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large comme l'action par laquelle
un organisme de titrisation
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créances et émet des valeurs
mobilières à une valeur qui
dépend de ce risque.
Un certain nombre d'actifs
peuvent être titrisés, à
savoir ceux liés à la détention de
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immatériels.
Le régime actuel de la loi sur la
titrisation permet aux
investisseurs luxembourgeois de
bénéficier d'un haut niveau de
flexibilité.
Les véhicules de titrisation au
Luxembourg peuvent être
constitués sous la forme de
sociétés ou de fonds destinés à
cet usage spécifique.
Un véhicule de titrisation au
Luxembourg opère en vertu de la
loi du 22 mars 2004, également
appelée loi sur la titrisation.
La loi vise spécifiquement le
véhicule de titrisation et a
contribué au succès du
Luxembourg en tant que premier
centre de titrisation.
La titrisation peut être réalisée via un
seul véhicule ou via plusieurs véhicules
qui répartissent essentiellement les
risques titrisés acquis entre eux.
Lorsqu'il est structuré en société, le
véhicule de titrisation peut prendre la
forme d'une société anonyme publique
ou privée.
Les coûts de mise en place du
véhicule de titrisation dépendront
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inférieur à celui des autres formes
commerciales, à 12. 000 euros.
La différence entre la société de titrisation et le fonds de
titrisation est que les fonds n'ont pas de personnalité
juridique.
Le fonds de titrisation est géré par une société de gestion
luxembourgeoise.
Le véhicule de titrisation respecte les
lois en vigueur pour les types d'actifs
pouvant être titrisés. L'organisme de
titrisation ne peut céder ses actifs que
dans les limites prescrites dans ses
documents constitutifs.
Un agrément spécial de la CSSF peut
être exigé et le véhicule de titrisation
peut être soumis à une surveillance
prudentielle.
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  • 2. La titrisation est définie au sens large comme l'action par laquelle un organisme de titrisation acquiert directement ou indirectement ou assume des risques liés à des actifs ou des créances et émet des valeurs mobilières à une valeur qui dépend de ce risque. Un certain nombre d'actifs peuvent être titrisés, à savoir ceux liés à la détention de biens immobiliers ou mobiliers ainsi que des biens matériels ou immatériels.
  • 3. Le régime actuel de la loi sur la titrisation permet aux investisseurs luxembourgeois de bénéficier d'un haut niveau de flexibilité. Les véhicules de titrisation au Luxembourg peuvent être constitués sous la forme de sociétés ou de fonds destinés à cet usage spécifique.
  • 4. Un véhicule de titrisation au Luxembourg opère en vertu de la loi du 22 mars 2004, également appelée loi sur la titrisation. La loi vise spécifiquement le véhicule de titrisation et a contribué au succès du Luxembourg en tant que premier centre de titrisation.
  • 5. La titrisation peut être réalisée via un seul véhicule ou via plusieurs véhicules qui répartissent essentiellement les risques titrisés acquis entre eux. Lorsqu'il est structuré en société, le véhicule de titrisation peut prendre la forme d'une société anonyme publique ou privée.
  • 6. Les coûts de mise en place du véhicule de titrisation dépendront de la forme commerciale choisie. Par exemple, le capital social minimum d'une société à responsabilité limitée sera inférieur à celui des autres formes commerciales, à 12. 000 euros.
  • 7. La différence entre la société de titrisation et le fonds de titrisation est que les fonds n'ont pas de personnalité juridique. Le fonds de titrisation est géré par une société de gestion luxembourgeoise.
  • 8. Le véhicule de titrisation respecte les lois en vigueur pour les types d'actifs pouvant être titrisés. L'organisme de titrisation ne peut céder ses actifs que dans les limites prescrites dans ses documents constitutifs. Un agrément spécial de la CSSF peut être exigé et le véhicule de titrisation peut être soumis à une surveillance prudentielle.
  • 9. Merci d'avoir regardé! Contactez-nous à www.fiduciaire-luxembourg.com clients@lawyers-luxembourg.com