Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014.
Dans la fiche n°3, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- la dynamique de métropolisation,
- l'offre métropolitaine déployée sur les deux rives de la Seine
- la façade maritime de la vallée de la Seine
- le projet de la vallée de la Seine
- l'axe Seine dans le réseau de transport européen
Le modèle économique de Cement Innovation in Europe s’organise autour de petites unités de broyage, permettant la production de ciments au plus près des grands centres urbains. D’ici à 2021, cinq entités de ce type doivent voir le jour en France.
Explications avec Vincent Lefebvre, président de l’entreprise.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°4, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les zones et espaces d'activités,
- les acteurs au service du développement économique,
- les établissements publics et privés dans le pays Le Havre Pointe de Caux Estuaire,
- le positionnement géostratégique du Seine Gateway à l'échelle européenne
2016, une année solide et prometteuse pour le Groupe Keolis : enjeux d'aujourd'hui et de demain dans le secteur du transport public, stratégie d'innovation (navette autonomes, digital, nouvelles mobilités...), gains et renouvellement sur le territoire français, développement à l'international (Royaume-Uni, Australie, Inde, Chine...) et résultats financiers
Port atlantique, améliorer la complémentarité entre les modes de transports p...Véronique SEEL (Michaut)
Michel PUYRAZAT, Président du directoire du Grand Port Maritime de La Rochelle
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014.
Dans la fiche n°3, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- la dynamique de métropolisation,
- l'offre métropolitaine déployée sur les deux rives de la Seine
- la façade maritime de la vallée de la Seine
- le projet de la vallée de la Seine
- l'axe Seine dans le réseau de transport européen
Le modèle économique de Cement Innovation in Europe s’organise autour de petites unités de broyage, permettant la production de ciments au plus près des grands centres urbains. D’ici à 2021, cinq entités de ce type doivent voir le jour en France.
Explications avec Vincent Lefebvre, président de l’entreprise.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°4, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les zones et espaces d'activités,
- les acteurs au service du développement économique,
- les établissements publics et privés dans le pays Le Havre Pointe de Caux Estuaire,
- le positionnement géostratégique du Seine Gateway à l'échelle européenne
2016, une année solide et prometteuse pour le Groupe Keolis : enjeux d'aujourd'hui et de demain dans le secteur du transport public, stratégie d'innovation (navette autonomes, digital, nouvelles mobilités...), gains et renouvellement sur le territoire français, développement à l'international (Royaume-Uni, Australie, Inde, Chine...) et résultats financiers
Port atlantique, améliorer la complémentarité entre les modes de transports p...Véronique SEEL (Michaut)
Michel PUYRAZAT, Président du directoire du Grand Port Maritime de La Rochelle
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
L’AURH publie à la fin du premier semestre 2018 une analyse de deux systèmes portuaires et logistiques : celui d’Anvers, Liège et Bruxelles et celui du Thames Gateway.
L’AURH publie à la fin du premier semestre 2018 une analyse de deux systèmes portuaires et logistiques : celui d’Anvers, Liège et Bruxelles et celui du Thames Gateway.
Quéven, parc d'activités la Croix du MourillonAudéLor
À l’ouest de l’agglomération lorientaise, le site de la Croix du Mourillon s’insère géographiquement et fonctionnellement dans un ensemble de zones d’activités constituant le pôle d’activités du Mourillon, sur la commune de Quéven.
À proximité immédiate d’un échangeur routier, le projet bénéficiera d’un accès rapide depuis la RN 165 (axe Nantes-Lorient- Quimper) et vers le centre urbain de l’agglomération (Lorient-Lanester).
L’opération sera exemplaire en matière de développement durable notamment par sa proximité avec des sites naturels structurants.
O Sector Portuário em Marrocos – Governança e Estratégiaaplop
Disponibilizamos o ficheiro powerpoint de suporte à apresentação “O Sector Portuário em Marrocos – Governança e Estratégia”, integrada no primeiro painel do XI Congresso da APLOP, realizado a 27 e 28 de Fevereiro de 2019, em Maputo, Moçambique.
Intervenção a cargo de Mustapha Lhamouz, da “Agence Nationnale des Ports” (Marrocos).
O primeiro painel, dedicado ao tema “: Novos desafios logísticos e portuários no espaço lusófono”, teve Alberto Bengue, Presidente do Porto de Luanda (Angola), como moderador.
VEJA OS VÍDEOS COM ESTA INTERVENÇÃO:
https://www.youtube.com/watch?v=UB2jhTa0zi8
https://www.youtube.com/watch?v=_sKklgn9b8g
https://www.youtube.com/watch?v=0JhYwN82MM0
DEBATE PRIMEIRO PAINEL:
https://www.youtube.com/watch?v=gsLqZUpmsfA
https://www.youtube.com/watch?v=xTFoG4YwPUQ
PLAYLIST COM TODOS OS VÍDEOS DO XI CONGRESSO
http://tinyurl.com/y3842wvy
Tendo como epígrafe “O papel da APLOP na consolidação da visão estratégica da CPLP”, o programa estende-se por quatro painéis, a saber: Novos desafios logísticos e portuários no espaço lusófono; Direito Portuário – Gestão económica do domínio portuário e sua regulação; Desenvolvimento sustentável do transporte; Cooperação no espaço da CPLP.
Convidamo-lo a visitar o site do XI Congresso da APLOP, que nos oferece percurso pelas diversas etapas da vida da instituição, desde o período pré-fundacional até aos dias de hoje (2008-2017).
Aqui: http://congresso-maputo2019.aplop.org/
Visite o portal da APLOP: http://aplop.org
Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress
Estamos no Slideshare: http://www.slideshare.net/aplop/
Estamos no Facebook: https://www.facebook.com/portosdalusofonia
Estamos no Instagram: https://www.instagram.com/aploppress/
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Estamos no Slideshare: http://www.slideshare.net/aplop/
VEJA MILHARES DE FOTOS NO FLICKR DA APLOP:
https://www.flickr.com/photos/131523548@N02/albums
HAROPA a organisé une réunion du groupe de travail Ports, multimodal terminals and inland waterway, qui s'est déroulée les 9 et 10 mars 2016 à Paris.
Messieurs Péter Balázs, coordonnateur du Corridor Atlantique et Carlo Secchi, coordonnateur du Corridor mer du Nord / Méditerranée ont présidé la première réunion commune de deux corridors européens de transport. Ces corridors ont la particularité de se croiser sur le nœud logistique de la métropole parisienne.
Dans ce cadre, l'AURH s'est exprimée devant la Commission européenne sur les grands enjeux de la vallée de la Seine.
Le meeting a été introduit par François Philizot, Délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine. 21 orateurs français et européens ont pu exposer les opportunités, les innovations et les contraintes des systèmes de transport de la vallée de la Seine auprès d'un public international d'une soixantaine de personnes, dont des représentants de la Commission européenne.
L’AURH publie à la fin du premier semestre 2018 une analyse de deux systèmes portuaires et logistiques : celui d’Anvers, Liège et Bruxelles et celui du Thames Gateway.
L’AURH publie à la fin du premier semestre 2018 une analyse de deux systèmes portuaires et logistiques : celui d’Anvers, Liège et Bruxelles et celui du Thames Gateway.
Quéven, parc d'activités la Croix du MourillonAudéLor
À l’ouest de l’agglomération lorientaise, le site de la Croix du Mourillon s’insère géographiquement et fonctionnellement dans un ensemble de zones d’activités constituant le pôle d’activités du Mourillon, sur la commune de Quéven.
À proximité immédiate d’un échangeur routier, le projet bénéficiera d’un accès rapide depuis la RN 165 (axe Nantes-Lorient- Quimper) et vers le centre urbain de l’agglomération (Lorient-Lanester).
L’opération sera exemplaire en matière de développement durable notamment par sa proximité avec des sites naturels structurants.
O Sector Portuário em Marrocos – Governança e Estratégiaaplop
Disponibilizamos o ficheiro powerpoint de suporte à apresentação “O Sector Portuário em Marrocos – Governança e Estratégia”, integrada no primeiro painel do XI Congresso da APLOP, realizado a 27 e 28 de Fevereiro de 2019, em Maputo, Moçambique.
Intervenção a cargo de Mustapha Lhamouz, da “Agence Nationnale des Ports” (Marrocos).
O primeiro painel, dedicado ao tema “: Novos desafios logísticos e portuários no espaço lusófono”, teve Alberto Bengue, Presidente do Porto de Luanda (Angola), como moderador.
VEJA OS VÍDEOS COM ESTA INTERVENÇÃO:
https://www.youtube.com/watch?v=UB2jhTa0zi8
https://www.youtube.com/watch?v=_sKklgn9b8g
https://www.youtube.com/watch?v=0JhYwN82MM0
DEBATE PRIMEIRO PAINEL:
https://www.youtube.com/watch?v=gsLqZUpmsfA
https://www.youtube.com/watch?v=xTFoG4YwPUQ
PLAYLIST COM TODOS OS VÍDEOS DO XI CONGRESSO
http://tinyurl.com/y3842wvy
Tendo como epígrafe “O papel da APLOP na consolidação da visão estratégica da CPLP”, o programa estende-se por quatro painéis, a saber: Novos desafios logísticos e portuários no espaço lusófono; Direito Portuário – Gestão económica do domínio portuário e sua regulação; Desenvolvimento sustentável do transporte; Cooperação no espaço da CPLP.
Convidamo-lo a visitar o site do XI Congresso da APLOP, que nos oferece percurso pelas diversas etapas da vida da instituição, desde o período pré-fundacional até aos dias de hoje (2008-2017).
Aqui: http://congresso-maputo2019.aplop.org/
Visite o portal da APLOP: http://aplop.org
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VEJA MILHARES DE FOTOS NO FLICKR DA APLOP:
https://www.flickr.com/photos/131523548@N02/albums
HAROPA a organisé une réunion du groupe de travail Ports, multimodal terminals and inland waterway, qui s'est déroulée les 9 et 10 mars 2016 à Paris.
Messieurs Péter Balázs, coordonnateur du Corridor Atlantique et Carlo Secchi, coordonnateur du Corridor mer du Nord / Méditerranée ont présidé la première réunion commune de deux corridors européens de transport. Ces corridors ont la particularité de se croiser sur le nœud logistique de la métropole parisienne.
Dans ce cadre, l'AURH s'est exprimée devant la Commission européenne sur les grands enjeux de la vallée de la Seine.
Le meeting a été introduit par François Philizot, Délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine. 21 orateurs français et européens ont pu exposer les opportunités, les innovations et les contraintes des systèmes de transport de la vallée de la Seine auprès d'un public international d'une soixantaine de personnes, dont des représentants de la Commission européenne.
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°4, document synthétique de 4 pages intitulé Penser notre économie à l'échelle Vallée de Seine :
- Vers un complexe industrialo-portuaire efficace, responsable et puissant,
- Les acteurs au service du développement économique,
- Optimiser l'outil industriel et logistique et l'inscrire comme maillon essentiel du corridor européen Le Havre / Mannheim.
L'Éco Actu est la revue économique du Pays de Lorient
Son objectif : parler des hommes, des entreprises, des structures, des filières qui façonnent et animent le paysage économique du Pays de Lorient
This article published in 2008 shows the transformation of Cefival a company oriented mainly in aerospace and nuclear markets. Our strategy is to place Cefival as a tier-1 supplier in the aerospace and nuclear industry.
1. ••VOEUX-1P-LP-2008 18/12/08 15:55 Page 1
Pour le port de Marseille Fos
QUE 2009, ANNEE DU CHANGEMENT, SOIT CELLE DE TOUTES LES REUSSITES.
LE PORT MARSEILLE FOS VOUS PRESENTE SES MEILLEURS VŒUX !
L’optimisme, en cette période de mutation économique profonde, c’est de
rester résolument tourné vers demain, de faire confiance aux nouveaux
talents et développer des projets sur le long terme, garants d’un avenir par
la croissance retrouvée.
L’optimisme, c’est voir loin, ensemble.
2. ••VOEUX-1P-LP-2008 18/12/08 15:55 Page 2
Pour le port de Marseille Fos
QUE 2009, ANNEE DU CHANGEMENT, SOIT CELLE DE TOUTES LES REUSSITES.
LE PORT MARSEILLE FOS VOUS PRESENTE SES MEILLEURS VŒUX !
Le port de Marseille Fos met toute son énergie pour œuvrer au
développement des secteurs de la logistique, de l’industrie et des services,
dans le respect des enjeux de développement durable. Diversification
énergétique et énergies renouvelables, implantation de nouvelles unités
logistiques, seront sur le port au rendez-vous de 2009.
Notre moteur : l’envie d’avancer ensemble.
3. ••VOEUX-1P-LP-2008 18/12/08 15:55 Page 3
2 09
Pour le port de Marseille Fos
QUE 2009, ANNEE DU CHANGEMENT, SOIT CELLE DE TOUTES LES REUSSITES.
LE PORT MARSEILLE FOS VOUS PRESENTE SES MEILLEURS VŒUX !
2009 sera l’année de la mise en place du socle du port de demain : nouvelle
gouvernance, transfert de l’exploitation, développement au sein de
l’établissement portuaire des missions en matière d’investissement et
d’aménagement… c’est un grand souffle de modernité qui va renforcer la
compétivité des ports français… et avant tout celle du port de Marseille Fos.
Le renouveau, c’est plus de performance !
4. ••VOEUX-1P-LP-2008 18/12/08 15:55 Page 4
2 09
Pour le port de Marseille Fos
QUE 2009, ANNEE DU CHANGEMENT, SOIT CELLE DE TOUTES LES REUSSITES.
LE PORT MARSEILLE FOS VOUS PRESENTE SES MEILLEURS VŒUX !
Vous êtes 41 300 dans les Bouches-du-Rhône qui travaillent, chaque jour,
dans une entreprise liée à l’activité maritime. Saviez-vous que les projets de
nouvelles implantations à Marseille et Fos généreront 10 000 emplois
supplémentaires à l’horizon 2012 ?
La clé du succès, c’est une réussite partagée.