Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°10, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- la construction de logements dans l'Estuaire,
- les ménages,
- les logements sociaux,
- le marché de la maison et du terrain.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°10, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- la construction de logements dans l'Estuaire,
- les ménages,
- les logements sociaux,
- le marché de la maison et du terrain.
Cadre, contexte, évolution, expérimentation : quel état des lieux du PLU inte...CAUE85
Par M. Guennolé POIX, ministère du logement, de l’égalité des territoires et de la ruralité, chef de projet club PLUi et M. Damien LIMOUSIN, DDTM Vendée, planification urbaine.
/////////////// un diaporama projeté dans le cadre de la journée d'échanges "Le Plan Local d’Urbanisme intercommunal : une nouvelle projection pour nos territoires", organisée par le CAUE de la Vendée le 05 février 2015.
Le Pacte État-métropoles signé le 6 juillet dernier constitue une nouvelle étape de la réforme territoriale, impulsée par les lois Maptam et NOTRe.
Véritables moteurs de croissance, les métropoles ont des responsabilités vis-à-vis des territoires proches, et ce dans un cadre institutionnel renouvelé.
L’État veille à accompagner cette dynamique dans un souci de développement et de cohésion du territoire national.
Avec le Pacte État-métropoles, l’ambition de l’État est triple :
- développer une collaboration et d’une relation de confiance renouvelées entre l’État et les métropoles ;
- reconnaître les forces et atouts des métropoles - qui jouent un rôle majeur dans le développement de l’ensemble du territoire national - et identifier leurs besoins et enjeux spécifiques, qui appellent des réponses adaptées ;
- affirmer la volonté de l’État de favoriser les coopérations entre les territoires dans unelogique d’alliance et de renforcement mutuel.
SCoTs et InterSCoT: lien entre urbanisme et transport au niveau d’une métropole" :
exemple de Lyon par Nicolas Pech, chargé d’études « urbanisme/transports » Pôle
Métropolisation & Grands Territoires de l’Agence d’Urbanisme de Lyon.
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Au sommaire du Barographe n°26 :
> des extraits d'études et d'enquêtes menées par AudéLor : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD), observatoire des copropriétés, aire de recrutement du coeur d'agglomération, attractivité du centre-ville, onze ans d'évolution des grands employeurs privés, enquête mobilité 2016, potentiel local en énergies renouvelables
> une revue de presse sur l'actualité des entreprises et des notes de conjoncture : évolution du PIB, climat des affaires, emploi salarié, taux de chômage, chiffres d'affaire, nuitées dans les hôtels...
> cartographie : les déplacements en Bretagne sud.
L’attractivité des territoires par La construction et l’aménagement L’exemp...Novabuild
Intervention de Pierre-Yves Legrand, directeur de NOVABUILD, sur le stand des métropoles de l’Ouest, le 6 décembre 2017 au SIMI.
Cette intervention s’adresse aux professionnels de la construction, aménageurs, acteurs de l’immobilier, acteurs de la construction. Son objet, à partir de l’exemple de Nantes métropole, consiste à souligner la responsabilité de ces professionnels dans l’attractivité d’un territoire, et par voie de conséquence, leur intérêt à soigner leurs réalisations pour donner de la valeur non seulement à leurs ouvrages, mais à l’ensemble d’un territoire sur lesquels ils sont implantés.
Analyse de l’attractivité nantaise au prisme de ses infrastructures et bâtiments, donc de ses choix individuels et collectifs, en dehors même de toute question portant sur la situation géographique, de l’activité économique, ou des actions de marketing territorial.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°10, document synthétique de 4 pages intitulé La qualité résidentielle, facteur de cohésion sociale et d'attractivité :
- Penser l'habitat et la qualité résidentielle,
- Données chiffrées : logement, ménages, construction...
- Quels enjeux pour l'habitat dans le territoire ?
Une carte d’identité de la Guyane d’aujourd’hui et des travaux prospectifs menés ces 10 dernières années.
Une présentation de la vision de la Guyane en 2040
Déclinée en orientations de développement, dont la faisabilité est illustrée par des projets en cours, cas d’usage ou propositions prospectives
et en solutions immédiates réparties en axes d’intervention pour booster ces projets (finances, fiscalité, compétences, R&D, etc.)
2.RAPPORT DE PRESENTATION
2.3. Justifications du projet, du dispositif réglementaire, et incidences du PLU sur l'environnement.
Pour tout savoir sur le PLU de Baie-Mahault (Guadeloupe), connectez-vous sur : http://www.urbanisme-baie-mahault.fr/
Le portait de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole éclaire la situation du territoire de la communauté urbaine en combinant deux approches. Il présente des données sur neuf thématiques majeures (territoire, population, santé, commerce, habitat, mobilités, emploi, agriculture et tourisme) et met en avant les enjeux auxquels le territoire fait face à travers des différentes analyses.
Le document a été publié en mars 2019, suite à la création de la communauté urbaine au 1er janvier 2019.
Cadre, contexte, évolution, expérimentation : quel état des lieux du PLU inte...CAUE85
Par M. Guennolé POIX, ministère du logement, de l’égalité des territoires et de la ruralité, chef de projet club PLUi et M. Damien LIMOUSIN, DDTM Vendée, planification urbaine.
/////////////// un diaporama projeté dans le cadre de la journée d'échanges "Le Plan Local d’Urbanisme intercommunal : une nouvelle projection pour nos territoires", organisée par le CAUE de la Vendée le 05 février 2015.
Le Pacte État-métropoles signé le 6 juillet dernier constitue une nouvelle étape de la réforme territoriale, impulsée par les lois Maptam et NOTRe.
Véritables moteurs de croissance, les métropoles ont des responsabilités vis-à-vis des territoires proches, et ce dans un cadre institutionnel renouvelé.
L’État veille à accompagner cette dynamique dans un souci de développement et de cohésion du territoire national.
Avec le Pacte État-métropoles, l’ambition de l’État est triple :
- développer une collaboration et d’une relation de confiance renouvelées entre l’État et les métropoles ;
- reconnaître les forces et atouts des métropoles - qui jouent un rôle majeur dans le développement de l’ensemble du territoire national - et identifier leurs besoins et enjeux spécifiques, qui appellent des réponses adaptées ;
- affirmer la volonté de l’État de favoriser les coopérations entre les territoires dans unelogique d’alliance et de renforcement mutuel.
SCoTs et InterSCoT: lien entre urbanisme et transport au niveau d’une métropole" :
exemple de Lyon par Nicolas Pech, chargé d’études « urbanisme/transports » Pôle
Métropolisation & Grands Territoires de l’Agence d’Urbanisme de Lyon.
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Au sommaire du Barographe n°26 :
> des extraits d'études et d'enquêtes menées par AudéLor : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD), observatoire des copropriétés, aire de recrutement du coeur d'agglomération, attractivité du centre-ville, onze ans d'évolution des grands employeurs privés, enquête mobilité 2016, potentiel local en énergies renouvelables
> une revue de presse sur l'actualité des entreprises et des notes de conjoncture : évolution du PIB, climat des affaires, emploi salarié, taux de chômage, chiffres d'affaire, nuitées dans les hôtels...
> cartographie : les déplacements en Bretagne sud.
L’attractivité des territoires par La construction et l’aménagement L’exemp...Novabuild
Intervention de Pierre-Yves Legrand, directeur de NOVABUILD, sur le stand des métropoles de l’Ouest, le 6 décembre 2017 au SIMI.
Cette intervention s’adresse aux professionnels de la construction, aménageurs, acteurs de l’immobilier, acteurs de la construction. Son objet, à partir de l’exemple de Nantes métropole, consiste à souligner la responsabilité de ces professionnels dans l’attractivité d’un territoire, et par voie de conséquence, leur intérêt à soigner leurs réalisations pour donner de la valeur non seulement à leurs ouvrages, mais à l’ensemble d’un territoire sur lesquels ils sont implantés.
Analyse de l’attractivité nantaise au prisme de ses infrastructures et bâtiments, donc de ses choix individuels et collectifs, en dehors même de toute question portant sur la situation géographique, de l’activité économique, ou des actions de marketing territorial.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°10, document synthétique de 4 pages intitulé La qualité résidentielle, facteur de cohésion sociale et d'attractivité :
- Penser l'habitat et la qualité résidentielle,
- Données chiffrées : logement, ménages, construction...
- Quels enjeux pour l'habitat dans le territoire ?
Une carte d’identité de la Guyane d’aujourd’hui et des travaux prospectifs menés ces 10 dernières années.
Une présentation de la vision de la Guyane en 2040
Déclinée en orientations de développement, dont la faisabilité est illustrée par des projets en cours, cas d’usage ou propositions prospectives
et en solutions immédiates réparties en axes d’intervention pour booster ces projets (finances, fiscalité, compétences, R&D, etc.)
2.RAPPORT DE PRESENTATION
2.3. Justifications du projet, du dispositif réglementaire, et incidences du PLU sur l'environnement.
Pour tout savoir sur le PLU de Baie-Mahault (Guadeloupe), connectez-vous sur : http://www.urbanisme-baie-mahault.fr/
Le portait de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole éclaire la situation du territoire de la communauté urbaine en combinant deux approches. Il présente des données sur neuf thématiques majeures (territoire, population, santé, commerce, habitat, mobilités, emploi, agriculture et tourisme) et met en avant les enjeux auxquels le territoire fait face à travers des différentes analyses.
Le document a été publié en mars 2019, suite à la création de la communauté urbaine au 1er janvier 2019.
20140220 pays de loire 2040, une vision et trois axes stratégiques comme poin...Véronique SEEL (Michaut)
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Étalement urbain, évolution démographique 2008-2013, création d'établissements, dépôts de brevets en hausse, état des lieux de la charte commerciale, Projet ISEUT... Retrouvez dans ce numéro les extraits d'études menées par AudéLor, une revue de presse sur l'actualité des entreprises ainsi qu'une note de conjoncture économique.
Pilier ii réduire les disparités régionalesJamaity
Le GBM prévoit d'appuyer l'objectif du Gouvernement Tunisien visant à réduire l'écart en matière d'opportunités économiques et de niveau de vie entre les régions, à travers : (i) l'amélioration de la prestation des services sociaux et économiques ; (ii) l'amélioration de la qualité et de l'accès aux infrastructures et services ; et (iii) l'amélioration de la connectivité entre les régions avancées et les régions en retard de développement.
Présentation sur l'aménagement du territoire du Pays de Rennesyregnier
Présentation de Bernard Poirier, maire de Mordelles, premier vice-Président de Rennes Métropole et président du Pays de Rennes, relative à l'aménagement du territoire de Rennes Métropole et du Pays de Rennes et en particulier du SCoT, lors du voyage d'études "vers des territoires à énergie positive" organisé par le CLER en centre Bretagne les 11-12-13 octobre 2010
Lorient Agglomération. Votre entreprise, notre priorité. Bienvenue dans la 3è Agglomération de Bretagne. Pourquoi choisir Lorient ?
- un cadre de vie unique,
- un marché de l'emploi dynamique,
- des secteurs diversifiés et innovants : économie maritime, agroterre, tourisme et événementiel, santé et handicap, numérique et électronique...
Créer, développer ou installer votre activité : AudéLor vous accompagne ! Contactez-nous.
www.audelor.com
Bienvenue dans la 3ème agglomération de Bretagne - votre projet est notre pri...AudéLor
Bienvenue sur l'agglomération de Lorient !
Ce magazine, pratique et facilement consultable, fait état de l’ensemble des informations dont a besoin un porteur de projet ou une entreprise intéressés par le territoire lorientais : son cadre de vie unique, son marché de l’emploi dynamique et diversifié, les filières d’activité présentes, mais aussi les ressources et l’écosystème mis à leur disposition pour accompagner le développement de leur projet.
Une cartographie du territoire permet également de se rendre compte en un seul coup d’œil des sites d’activités, bureaux et espaces collectifs de travails présents, ainsi que des zones et cœur urbains.
www.audelor.com
Agglomération de Lorient : cap sur votre épanouissement !AudéLor
Ce dépliant, ludique et concis, met en avant les atouts du cadre de vie et la diversité de l’offre d’équipements, services, commerces et activités de loisirs ou culturelles dont pourra bénéficier un nouvel arrivant au quotidien sur l'agglomération de Lorient
www.audelor.com
Le Parc Technologique de Soye - Pôle d'innovation de Lorient AgglomérationAudéLor
Implantez votre entreprise au parc de Soye et rejoignez un écosystème innovant et dynamique !
Le Parc de Soye, ce sont 14 hectares orientés sur l’entreprenariat innovant, liant
entreprises de haute technologie et centres de recherche, pour développer des produits et services technologiques et innovants.
Avec l’UBS, il constitue un « écosystème technopolitain » du pays de Lorient, facilitant l’implantation, la synergie et le quotidien des entrepreneurs. Ses résidents ont accès à des compétences, équipements techniques, services et animations dédiés.
■ 4600 m2 de locaux
2 pépinières d'entreprises :
■ CREA : 966 m2 à la location / 34 bureaux & ateliers de 16 m2 à 130 m2
■ TEKNICA : 949 m2 à la location pour entreprises innovantes / 28 bureaux de 13 m2 à 109 m2
2 hôtels d'entreprises (gérés par XSEA https://xsea.fr/ )
■ MEDIA 1170 m² à la location / 8 cellules de bureaux
■ INNOVA 1540 m² à la location / 10 cellules de bureaux / 5 ateliers
2 centres de compétences :
■ IRMA : centre technique pour la conception de pièces techniques par fabrication additive et avec des matériaux de faible impact
■ ComposiTIC (UBS) : plateau technique dédié à la R&D sur la mise en oeuvre de composites innovants
■ 1 Fablab : N°4 - Le fablab du pays de Lorient / Un atout pour favoriser l'innovation !
Découpe laser, imprimante 3D, thermoformeuse, réalité virtuelle… de nombreux moyens de production mis à disposition des entreprises, des étudiants et des particuliers.
Bénéficiez de conseils et du lieu pour prototyper et tester vos idées !
Festival Lorient Océans du 7 au 10 juillet 2022 - Présentation du village innovation proposé par Lorient Technopole - AudéLor et le Pôle Mer Bretagne atlantique
Lorient Agglomération, 3ème agglomération de Bretagne. Un territoire maritime...AudéLor
Un territoire innovant et accueillant... productif... e t touristique
- Un tissu économique diversifié, des savoir-faire spécifiques : Pêche, Agroalimentaire, Tourisme, Construction-Réparation navale, Numérique-Électronique, Nautisme-Matériaux, ÉcoActivités-Énergies…
- Des ambitions basées sur des compétences avérées : hydrogène, propulsion décarbonée, énergies marines renouvelables, alimentation…
- 300 actions / initiatives d’économie verte identifiées, qui limitent la consommation de ressources et les émissions de gaz à effet de serre.
- L’une des 7 Technopoles de Bretagne.
- 400 projets innovants accompagnés par Lorient Technopole entre 2015 et 2020 : 92 % de taux de survie à 5 ans.
- 2 sites d’activités technopolitains : Parc Technologique de Soye et Lorient La Base.
- 4 Centres techniques : ComposiTIC, IDmer (plateforme de recherche et développement pour la transformation de produits alimentaires et la technologie
marine), IFREMER, IRMA (Institut Régional des Matériaux Avancés) et 14 laboratoires de recherche.
- 3 Pépinières d’entreprises, 17 tiers-lieux et espaces collectifs de travail.
- 1 atelier de fabrication numérique et 1 cube de réalité virtuelle « n°4 FabLab ».
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel : Palais des Congrès, Parc des Expos, Salle événementielle K2.
- Le site de Lorient La Base, pôle économique et touristique majeur : Cité de la Voile Éric Tabarly, sous-marin Flore, visites guidées de La Base, Musée sous-marin, Tyrolienne, pôle course au large d’une douzaine de teams...
Le pays de Lorient-Quimperlé vu de l'extérieur. Communication AudéLor n°172, ...AudéLor
AudéLor a réalisé une enquête auprès de 3000 français pour connaître, « vue de l’extérieur », leur perception du pays de Lorient-Quimperlé.
Une enquête réalisée en partenariat avec le cabinet Gece, institut d'études, sondages, enquêtes
Période COVID : le marché de l'immobilier ancien sur le pays de Lorient-Quimp...AudéLor
Représentant chaque année environ trois fois le volume de constructions neuves, le marché de l’ancien joue un rôle majeur dans l’accueil et le maintien de la population sur le territoire.
Le nombre de ventes immobilières (maisons et appartements) a progressivement augmenté de 2014 à 2018 passant de 2660 à 4200 transactions. L’activité du marché a donc été en forte hausse : 12 % par an.
Ainsi, le nombre élevé de transactions a progressivement fait diminuer le stock de logements en vente et la situation de pénurie d’offre sur le marché de l’occasion s’est fait sentir dès la fin de l’année 2019, au cours de laquelle le nombre de transactions est redescendu brutalement à 3500.
L’année 2020, marquée par la crise sanitaire, a également été une année de hausse des prix de l’immobilier assez nette.
Cette étude en évalue l’ampleur et tente, à l’appui d’entretiens menés auprès de professionnels de l’immobilier, d’en identifier les causes.
Période COVID : la construction de logements neufs sur le pays de Lorient-Qui...AudéLor
Les prix de l’immobilier dans l’ancien connaissent de fortes hausses, du fait d’une rétractation de l’offre sur ce marché. La production de logements neufs est donc plus que jamais au coeur des préoccupations pour répondre au besoin des ménages, qu’ils arrivent sur le territoire, déménagent ou décohabitent.
Au coeur des objectifs des SCoT, PLH et PLU, le nombre de logements mis en chantier reste un indicateur majeur des politiques d’urbanisme et d’habitat. Le Pays de Lorient avait connu un net recul en la matière en 2019 (-32,3 % de mises en chantier déclarées), après deux années de fortes hausses.
La baisse du nombre d’autorisations délivrées en 2019 et la crise du COVID-19 faisaient craindre le pire sur la production 2020. Cette dernière ne s’est pas effondrée, connaissant même une très légère hausse.
En revanche, le premier semestre 2021 est marqué par une nette reprise sur Quimperlé Communauté et Blavet Bellevue Océan qui compense le ralentissement sur Lorient Agglomération. De plus, les autorisations (permis de construire) repartent très fortement.
Destination Lorient-Quimperlé. Bilan touristique 2020. Communication AudéLor ...AudéLor
AudéLor réalise chaque année un bilan de l’activité touristique pour la destination Lorient-Quimperlé. Plusieurs indicateurs sont ainsi mesurés : offre et fréquentation des hébergements, des offices de tourisme, des équipements et événements touristiques, des transports, suivi des labels obtenus, etc.
L’activité touristique a sans surprise été touchée par la crise sanitaire de la Covid-19, mais la destination Lorient-Quimperlé, comme la plupart des territoires bretons, a mieux résisté.
Bien que la saison estivale 2020 ait affiché complet, elle n’a pas compensé la baisse de fréquentation annuelle, marquée par des « ailes de saison » creusées par les confinements.
Quelques chiffres de la destination touristique Lorient-Quimperlé :
- 170 km de côte et 22 plages surveillées
- 1700 km de randonnées, 3 véloroutes voies vertes
- 9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
- 26 équipements touristiques majeurs de plus de 2000 entrées annuelles (hors Covid), dont : 10 musées, 8 loisirs verts, 4 visites de sites bâtis, 2 visites de sites du vivant
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel
- Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 55 campings, 6 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 4 auberges collectives
- Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques, 1 ville de surf, 1 cité fluviale, 4 sites Natura 2000
Ce document est le résultat d’un travail collaboratif mené avec Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Lorient Bretagne Sud Tourisme, Quimperlé Terre Océane, la Sellor et la Segepex. Il présente des analyses de données à la fois quantitatives, mais aussi qualitatives, collectées notamment auprès des professionnels locaux du tourisme, gestionnaires d’équipements touristiques et organisateurs d’événements.
Nous remercions sincèrement l’ensemble de ces acteurs pour leur précieuse participation, qui permet d’inscrire cet observatoire dans la durée et d’établir des évolutions sur plusieurs années.
Observatoire de l'économie maritime en Bretagne n°2. Juillet 2021AudéLor
L’Observatoire de l’économie maritime en Bretagne est réalisé par les réseaux bretons des chambres de commerce et d’industrie et des agences d’urbanisme et de développement en partenariat et avec le soutien de la Région Bretagne.
Si la Bretagne est sans conteste une région maritime, quel est le poids de cette économie ? Quels en sont les principaux secteurs ? Combien d’établissements et de salariés en dépendent ? Quelles évolutions a-t-elle connues ?
Retrouvez les résultats par filière et par territoire, ainsi qu'un focus sur les effets de la crise sanitaire.
CHIFFRES CLÉS
➡️ 70 350 emplois fin 2019 dans l'économie maritime bretonne
Une croissance de +3% de 2016 à 2019
✅ 2100 emplois supplémentaires en 3 ans
✅ 5 pays bretons avec plus de 4 500 emplois (87% des emplois)
⚓️ 4 grands domaines : Défense liée à la mer, produits de la mer alimentaires, construction et réparation navale et nautisme
➡️ 82,1% des emplois dans ces 4 domaines
Une croissance de +7% des emplois maritimes privés
Les résidences services séniors sur Lorient Agglomération. Communication Audé...AudéLor
Selon les tendances démographiques élaborées par l’Insee Bretagne et les agences d’urbanisme bretonnes, la population augmentera d’ici 2040, avec un nombre de personnes âgées en forte croissance, notamment sur le littoral sud et la zone de Lorient. Ces évolutions à venir sont liées aux grands âges des baby-boomers.
Les enjeux porteront sur les besoins en forte hausse tant en termes de structures d’accueil que de services à la personne permettant aux seniors de rester dans leur logement. Les problématiques d’adaptation des logements, ainsi que d’offre de services adaptés à cette catégorie de population, se poseront également, avec encore plus d’acuité.
AudéLor a réalisé, pour Lorient Agglomération, une étude sur l'ensemble des hébergements des personnes âgées, et en particulier sur les résidences services séniors privés.
Cette étude comprend également une analyse de la démographie des personnes âgées, de leur mobilité résidentielle et de leur niveau de revenus.
Un recueil de témoignages, effectué par AudéLor, auprès des résidents de ces structures, apporte un éclairage contrasté sur divers aspects de la vie en résidences services séniors privées.
Le marché des bureaux sur le Pays de Lorient en 2020. Communication AudéLor n...AudéLor
L'observatoire des bureaux a été mis en place en 2010 à la demande de Lorient Agglomération. Il a pour objectif d'actualiser les caractéristiques et les évolutions du marché local des bureaux, et notamment le niveau de tension offre/demande.
Ce document présente les principaux résultats de la 11ème édition de cet observatoire, réalisée en 2021 sur les données 2020. Il s’appuie sur un travail partenarial d’AudéLor avec Blot Entreprise et l’Immobilière d’Entreprise, que nous remercions pour leur participation active.
En complément, une série de rendez-vous et de contacts préalables ont été menés auprès des professionnels ( propriétaires, commercialisateurs, gestionnaires) locaux de l’immobilier tertiaire : Tourny Meyer, BIIM-Bicheray Immobilier, Celtic Submarine, Patrimoine Expansion, La Colloc, XSEA, CCI du Morbihan, les villes de Lorient et de Ploemeur.
Barographe du Pays de Lorient-Quimperlé n°33. AudéLor, juillet 2021AudéLor
Outil de connaissance du pays de Lorient-Quimperlé, le Barographe propose chaque semestre des synthèses d'études réalisées par AudéLor, ainsi que des éléments de conjoncture économique et une revue de presse.
Les articles à retrouver dans ce numéro :
TERRITOIRE
Les tiers-lieux et espaces collectifs de travail sur le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
L'économie verte prend de l'ampleur dans le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
Le taux de vacance commerciale passe à la baisse sur Lorient Agglomération
HABITAT
Un parc des logements sociaux entre progression et tension sur Lorient Agglomération
MOBILITÉ
Le point sur la mobilité entre domicile et études dans le pays de Lorient-Quimperlé
TERRITOIRE
Lorient et Saint-Nazaire, regards croisés
CARTOGRAPHIE
Les sites d'activités technopolitains de Lorient Agglomération
Notes de conjoncture et revue de presse
Les niveaux de loyers dans le parc social au 1er janvier 2020 sur Lorient Agg...AudéLor
Depuis 2018, Lorient Agglomération a confié à AudéLor la mission d’observation du parc social.
Il s’agit donc d’un observatoire partenarial qui a pour mission de favoriser la connaissance et la diffusion d’informations dans le domaine du logement social et les échanges entre les différents acteurs concernés (Lorient Agglomération, bailleurs, communes…).
Cette note vise à faire un état des lieux des niveaux de loyers pratiqués dans le parc social au 1er janvier 2020.
A RETENIR
Des efforts importants :
Les loyers du parc social de l’agglomération sont surtout impactés par la typologie et la date de construction du logement
Les loyers pratiqués dans le parc social favorisent une durée d’occupation plus longue
La performance énergétique a très peu d’impact sur les loyers pratiqués
Le parc social de Lorient Agglomération au 1er janvier 2020. Communication Au...AudéLor
La connaissance du parc social aux échelles territoriales pertinentes est un enjeu majeur pour les politiques d’urbanisme et d’habitat compte tenu de sa fonction d’accueil et de son rôle dans le parcours résidentiel des habitants du territoire.
Lorient Agglomération a confié depuis 2018 à AudéLor la mission d’observation du parc social.
Cette note vise à faire un état des lieux du parc locatif des bailleurs sociaux au 1er janvier 2020.
A RETENIR
Des efforts importants :
- Sur le développement de l’offre de petits logements
- Pour une meilleure répartition territoriale dans la production récente
- Pour l’amélioration de la qualité énergétique du parc
Le point sur la démographie du pays de Lorient-Quimperlé. Communication 157, ...AudéLor
Comme chaque année, AudéLor met à votre disposition une fiche récapitulative des résultats du recensement de la population du pays de Lorient - Quimperlé.
Le pays de Lorient - Quimperlé a connu une croissance démographique de +0,32% par an entre 2013 et 2018, soit un tout petit peu moins que la moyenne nationale (+0,35% par an).
Les trois communautés composant le pays de Lorient (Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Blavet Bellevue Océan) sont en croissance démographique sur la période 2013-2018.
Pour Lorient Agglomération, cette croissance est plus forte entre 2013 et 2018 que sur la période précédente 2008-2013 : +0,30% par an contre +0,25%.
Pour les deux autres communautés la croissance a ralenti :
Quimperlé Communauté : +0,31% contre +1,00%
Blavet Bellevue Océan : +0,52% contre +2,36%
Aux échelles morbihannaise (+0,46% par an), finistérienne (+0,17%), bretonne (+0,47%) et française (+0,35%), les progressions démographiques ont également été ralenties.
Vous trouverez dans cette communication n°157 les résultats détaillés par communes depuis 2008 : les communes ayant connu les plus forte progression démographique (en nombre ou en part) ou les baisses les plus nettes, les changements de tendance.
La vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération : bilan...AudéLor
AudéLor réalise ici le bilan 2018-2021 de la vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération.
Composante essentielle de la dynamique des centres-villes et centres-bourgs, l’activité commerciale fait régulièrement l’objet d’une analyse fine grâce à l’observatoire du commerce réalisé par AudéLor.
Le suivi du taux de vacance dans les centralités permet d’appréhender la « santé » commerciale des villes et des bourgs. Les centralités sont en effet au cœur des enjeux soulevés par le SCoT du Pays de Lorient, notamment au travers du Document d’Aménagement Artisanal et Commercial (DAAC) qui en fait les lieux privilégiés d’implantation pour le commerce.
Sur la période 2018-2021, le taux de vacance est passé de 11,5% à 8,3% soit une baisse significative, puisque le taux a diminué dans plus de la moitié des centralités de l’agglomération.
Mise en œuvre du DAAC, multiplication des projets urbains en faveur des centralités, réajustement des loyers sur le centre-ville de Lorient, retour des consommateurs vers plus de proximité ont sans aucun doute participé activement à faire baisser la vacance. Cependant, les dispositifs de soutien mis en œuvre pendant la crise sanitaire ont brouillé les pistes en préservant les entreprises commerciales sur le court terme n’excluant pas leur fragilisation dans les mois à venir.
Ainsi, le commerce a connu une dynamique positive malgré la période incertaine de sortie de crise qui se dessine pour le secteur.
Les sites d'activités technopolitains de Lorient Agglomération. Communication...AudéLor
Dans le cadre de ses missions d’observatoire des espaces d’activités économiques, AudéLor a réalisé une étude spécifique sur les deux sites d’activités qui constituent les espaces de développement privilégié de l’innovation sur le territoire : le parc technologique de Soye et Lorient La Base.
Lorient Agglomération, 3ème agglomération bretonne (204 107 habitants et près de 80 000 emplois), offre un climat technopolitain et toutes les composantes d’un territoire innovant : université, centres de recherches, activités de pointe, entreprises innovantes, structure d’accompagnement de l’innovation (Technopole), réseaux d’innovation.
En 2020, Lorient Agglomération se positionne en 3ème position dans la dynamique technopolitaine bretonne par le nombre d’entreprises suivies sur des projets innovants par Lorient Technopole.
Cette note synthétique, issue de l’étude, propose un focus sur ces espaces technopolitains.
Saint-Nazaire, Lorient, regards croisés. AudéLor, addrn, mai 2021AudéLor
Ce panorama est le premier d’une série de Portraits croisés thématiques des villes de Lorient et de Saint-Nazaire qui devra répondre à plusieurs attentes : conforter le dialogue entre les deux villes, créer du lien, susciter l’envie, faire ressortir les potentiels.
Il s’appuie sur l’analyse d’indicateurs communs à partir de thèmes récurrents que sont l’emploi, l’économie, la démographie et l’habitat.
3. Le SCOT du Pays de Lorient
Approbation : le 18 décembre 2006
Le maître d’ouvrage :
Le Syndicat Mixte
pour le Schéma
de COhérence
Territoriale
Cap l’Orient
+ 5 communes
de CCBBO
3
4. Le cadre juridique du SCOT
La loi « SRU » du 13 décembre 2000 :
Les SCOT et PLU déterminent les conditions
permettant d ’assurer :
- L’équilibre entre renouvellement urbain
et développement maîtrisé, le
développement de l’espace rural et la
protection des espaces naturels et des
paysages
- La diversité des fonctions urbaines et
la mixité sociale dans l’habitat
- Une utilisation économe et équilibrée
des espaces naturels, urbains, périurbains et
ruraux, la maîtrise des besoins de
déplacement
5. Le SCOTTitre de l’illustration
dans la hiérarchie des normes
Le SCOT doit être compatible avec les normes de
rang supérieur :
- lois et règlements nationaux (loi SRU, loi
littoral mais aussi loi sur l’air et l’utilisation
rationnelle de l’énergie, lois sur l’eau…)
- certains documents locaux (SDAGE, SAGE…)
Le SCOT impose ses orientations selon un principe
de compatibilité
5
6. Le SCOT dans la hiérarchie des normes
A quoi s’applique le SCOT ?
6
8. Le vieillissement de la population
Des mutations démographiques
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
0-19 ans 20-39 ans 40-59 ans 60 ans et plus
1975 1999 2006 2020
Structure par âge de 1975 à 2006 et projections à 2020
8
Vieillissement population
9. Le vieillissement de la population
Solde migratoire par tranche d'âge entre 2001 et 2006 sur le
territoire du SCoT du Pays de Lorient
1000
500
0
-500
-1000
-1500
5 à 9 10 à 15 à 20 à 25 à 30 à 35 à 40 à 45 à 50 à 55 à 60 à 65 à 70 à 75 à 80 à 85 à 90 à 95 à 100
ans 14 ans 19 ans 24 ans 29 ans 34 ans 39 ans 44 ans 49 ans 54 ans 59 ans 64 ans 69 ans 74 ans 79 ans 84 ans 89 ans 94 ans 99 ans ans et
plus
Des interrogations prospectives :
Des enjeux d’emploi pour les jeunes
De nouveaux besoins ?
9
10. Consommation foncière et étalement urbain
Une consommation importante… Consommation foncière et étalement urbain
Une superficie urbanisée multipliée par 4 depuis 1962
(+300%)…
10
11. Consommation foncière et étalement urbain
…pour quelle durabilité ?
+300%
+32%
Une superficie urbanisée multipliée par 4 depuis 1962
(+300%)…
pour une croissance de population de 32% 11
12. Des déplacements de longues distances
qui se multiplient Déplacements de longues distances
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
48,4 %
48,5%
48,3 %
43,2 %
39,6 %
38,7%
20,0%
12,0 %
12,8%
10,0%
8,5 %
0,0%
Travaillent dans leur Travaillent dans une autre Travaillent hors de l'aire
commune commune de l'aire du du SCOT
SCOT
1990 1999 2006
12
13. Une dynamique de développement endogène
D’où viennent les entreprises qui s’implantent
dans la zone d’emploi de Lorient ?
- 66 % des transferts d’établissement sont internes à la zone
d’emploi
- 14 % viennent d’autres zones d’emploi de la Bretagne Sud
Hors de la Bretagne Sud (20%) : Ile de France puis Rennes et Nantes puis Brest
L’attractivité du Pays de Lorient :
3 critères mis en évidences par les entreprises (enquête audelor) :
Cadre de vie
Capacité du territoire à structurer des filières dynamiques (ex:
nautisme/navale)
Marché de la Bretagne Sud 1 million d’habitants et 1/3 des emplois bretons
(temps de trajet de 45 minutes autour de Lorient)
Les enjeux :
Comment soutenir cette dynamique endogène dans un contexte de
13
compétition de territoires ?
14. 4 défis à l’horizon 2020
Inventer notre développement
durable
4 défis
Valoriser nos spécificités pour faire
face à un contexte concurrentiel
Dynamiser une attractivité autre
que résidentielle
Garantir la cohésion sociale
14
15. Les objectifs du PADD
et du DOG
Fonder notre cohérence
territoriale sur l’eau, grâce à la
3 orientations
mer à la rade, aux vallées
Mettre la qualité de la vie
quotidienne au service de notre
projet de société
Assurer l’avenir d’une économie
née de la mer
15
17. Fonder le développement sur l’eau et la mer
Préserver l’eau et les milieux aquatiques
Gérer la ressource en eau,
vecteur du développement
économique
• Préserver une eau de bonne qualité
• conchyliculture et pêche
• tourisme balnéaire et récréatif
• Industrie Agro-Alimentaire
• Préserver une eau en quantité
• maraîchage et irrigation
• industrie
• Pour les besoins futurs
• Une gestion intégrée et concertée
de l’eau, basée sur les solidarités
amont-aval (SAGE, Bretagne Eau Identifier les zones humides et le réseau hydrographique
Pure, Bassin Versant Ria Étel, DCE) Définir des mesures de protection appropriées
Prévenir la dégradation des vasières, marais littoraux et
estuaires
• une eau pour 210 000 17
habitants ... Un enjeu de développement
18. Fonder le développement sur l’eau et la mer
Préserver et enrichir la biodiversité du
territoire
Espaces majeurs de biodiversité Liaisons vertes
Protéger et préserver les sites d'intérêt écologique majeurs et les
sites à enjeux intercommunaux de biodiversité
Repérer et préserver de manière adaptée les autres espaces
naturels, espaces de proximité
18
Préserver et renforcer le réseau des liaisons vertes
19. Fonder le développement sur l’eau et la mer
Affirmer le rôle structurant des
vallées et cours d’eau
Composer la ville en valorisant
la mer et les vallées
Tisser des liens en profondeur jusqu’au cœur des villes et
des quartiers
valoriser les berges
Améliorer l'accès et les usages des rives et du littoral
Valoriser les grands sites (littoral, fôrets, vallées, …)
...Un enjeu de cadre de vie 19
20. Fonder le développement sur l’eau et la mer
Intégrer la gestion de l'eau dans
tous nos choix d'aménagement
Garantir la cohérence des choix d'urbanisation et
d'assainissement (réduire l’impact sur les milieux)
valoriser la gestion des eaux pluviales pour une
conception qualitative des quartiers
Favoriser les économies d'eau…
...De nouvelles pratiques à engager
20
21. Fonder le développement sur l’eau et la mer
Maîtriser l’urbanisation littorale
Maîtriser strictement l'urbanisation dans les espaces proches du
rivage
Préserver les coupures d'urbanisation
Conforter les liaisons naturelles littoral-intérieur
Etre vigilant au devenir de l'agriculture…
... Un enjeu d'aménagement
21
du territoire
22. Mettre la qualité
de la vie
quotidienne au
service de notre
projet de société
22
23. Favoriser une organisation urbaine fondée sur la proximité
Concilier trame urbaine et trame verte
et bleue
Renforcer la structure urbaine multipolaire
Conforter prioritairement les centres
Maintenir une structure urbaine discontinue
Qualifier les entrées d'agglomération et de ville
23
Maîtriser l'évolution des grands secteurs d'articulation interurbaine
24. Favoriser une organisation urbaine fondée sur la proximité
Limiter la consommation d'espace et
la dispersion de l’urbanisation
Donner la priorité au renouvellement et au
renforcement des secteurs déjà urbanisés
Promouvoir de nouvelles formes urbaines
25. Favoriser une organisation urbaine fondée sur la proximité
Limiter la consommation d'espace et
la dispersion de l’urbanisation
Limiter et maîtriser les extensions de villages
et hameaux
26. Favoriser une organisation urbaine fondée sur la proximité
Maîtriser les déplacements à la source
par une urbanisation plus rationnelle
Bâtir une « ville
de proximité »
Garantir la
cohérence entre
l'évolution de
l'urbanisation et la
desserte TC
Prendre en
compte
systématiquement
les déplacements
de proximité
Développer les
modes de
transports
alternatifs à la
voiture
26
27. Favoriser une organisation urbaine fondée sur la proximité
Offrir à chacun un logement
correspondant à ses besoins
Diversifier l'offre d'habitat
Construire plus de logements locatifs publics
Définir des moyens d'action foncière
Concevoir de véritables projets de
quartier
Diversifier les formes urbaines
Développer des quartiers bien insérés dans leur
environnement naturel et urbain
Répondre aux besoins en activités de proximité
27
29. Fonder notre compétitivité
sur nos secteurs d’activités fondamentaux
Une spécificité maritime…
• 2ème port de pêche français, pôle naval, nautisme, port
de commerce
• 9 000 emplois (estimation audelor mars 2009-actualisation
en cours)
• Une logique de cluster
• Une contribution à un renouvellement de l’image du
Pays de Lorient
Les objectifs :
• Consolider et diversifier les savoir faire
• Répondre aux enjeux spatiaux d’une économie maritime et
diversifiée 29
30. Fonder notre compétitivité
sur nos secteurs d’activités fondamentaux
…mais un tissu économique diversifié
L’emploi salarié privé dans la zone d’emploi de Lorient
agroalimentaire
autres industrie
construction
transport logistique
commerce détail
2008
automobile
2000
hotels restaurants
banques assurances immobilier
études ingénierie conseil
éducation santé social
sport culture
0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000
Source : ASSEDIC traitement AUDELOR
Les objectifs :
• Favoriser les conditions pour consolider et diversifier les savoir-faire
• Répondre aux enjeux spatiaux d’une économie maritime et diversifiée 30
31. Assurer l’avenir d’une économie née de la mer
Associer durablement villes et ports
Optimiser
l’usage des
espaces portuaires
Développer les
activités portuaires
et l’agglomération
dans un respect
réciproque
Favoriser
l’ouverture des
espaces urbanisés
sur la mer
Faire des zones
portuaires un
atout de l’image
du territoire
31
32. Assurer l’avenir d’une économie née de la mer
Valoriser les sites d’activités stratégiques
Valoriser des sites stratégiques en optimisant leur accessibilité
Concilier impératifs économiques et qualité urbaine
32
33. Assurer l’avenir d’une économie née de la mer
Préserver une agriculture
dynamique et porteuse d'identité
Mettre en oeuvre une concertation avec la profession agricole
Economiser le foncier agricole
Limiter les impacts du développement urbain sur la pérennité
des exploitations
33
Préserver l'agriculture périurbaine et littorale
34. Assurer l’avenir d’une économie née de la mer
Favoriser les équilibres du
maillage commercial
Conforter prioritairement les centres et les pôles
commerciaux actuels
Maîtriser les évolutions sur des sites stratégiques
Répondre aux besoins en commerces de proximité
Définir des zonages commerciaux dans les PLU
Evoluer vers une gestion concertée de l'urbanisme
commercial
34
35. La mise en œuvre du SCOT
L’essentiel du SCOT : une synthèse
pour les PLU
36. La mise en œuvre du SCOT:
les travaux en cours
Evaluation en préparation
4 défis
Les ateliers du SCOT
2 thèmes en 2010 :
- Eau et aménagement
- les orientations d’aménagement
« Maîtriser l’urbanisation : les orientations d’aménagement
au cœur du projet communal »
=> Vers des guides pratiques
36
37. La mise en œuvre du SCOT:
les travaux en cours
Etudes et schémas
4 défis
Démographie/analyse urbaine /projections de
population
Etude des potentialités foncières
Agriculture
Schéma des zones d’activités
Urbanisme commercial
Trame verte et bleue
Vers un volet mer du SCOT
37