Ce panorama est le premier d’une série de Portraits croisés thématiques des villes de Lorient et de Saint-Nazaire qui devra répondre à plusieurs attentes : conforter le dialogue entre les deux villes, créer du lien, susciter l’envie, faire ressortir les potentiels.
Il s’appuie sur l’analyse d’indicateurs communs à partir de thèmes récurrents que sont l’emploi, l’économie, la démographie et l’habitat.
Destination(s) Bretagne : les villes, moteurs d’une nouvelle attractivité tou...AudéLor
Une région renommée, des destinations singulières, des villes plurielles. Le tourisme urbain un maillon clé de l'attractivité de la Bretagne et de ses destinations.
Le tourisme urbain devient un enjeu régional : c’est l’une des pratiques touristiques les plus dynamiques en France et en Europe grâce à l’essor des bus, TGV et lignes aériennes low-cost en particulier.
La taille humaine des villes et la proximité des ressources touristiques est une occasion d’inventer un modèle de tourisme « urbain » original et propre à la Bretagne : le «Breizh city break» alliant ville, nature et mer.
Au sommaire :
- Le tourisme urbain, un maillon clé de l'attractivité de la Bretagne et de ses destinations
- Les villes en Bretagne : Poids touristique, singularités et dynamiques
- Définir un concept de destination urbaine spécifique à la Bretagne : le "Breizh City Break"
- Focus par ville : Brest, Lorient, Quimper, Rennes, Saint-Brieuc, Saint-Malo, Vannes
Dynamique culturelle du Pays de Lorient. Équipements et évènements - Données...AudéLor
La Communication n°88 d' AudéLor «Dynamique culturelle du Pays de Lorient» sert de point de repère essentiel à la compréhension du territoire au travers deux types de données : les équipements, socle des actions culturelles au quotidien et l’événementiel, prenant une place de plus en plus importante dans le paysage culturel du Pays de Lorient.
Cette étude répond au souhait de nombreux acteurs de mieux connaitre les lieux culturels dans leur ensemble et de mieux apprécier leur rôle dans la dynamique culturelle et dans la valorisation d’un territoire par la culture.
Retrouvez dans cette Communication n°88 les équipements culturels par domaine artistique et par commune, les évènements culturels par genre ainsi qu’une grande partie des fêtes et manifestations locales à caractère culturel.
Impact de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux sur le tourisme en GirondeLISEA
Pour répondre à la problématique, le rapport se divise en cinq parties. La première présente l’état des lieux actuel du tourisme qui sous-entend l’intérêt de s’intéresser au développement du tourisme comme manne financière pour les territoires. Les évolutions des marchés touristiques seront étudiées pour définir la taille des défis des territoires comme la Gironde face à cet enjeu. La seconde partie quant à elle se présente comme une revue de la littérature, principalement scientifique sur les expériences passées de la grande vitesse ferroviaire. La partie 2 souligne le fait que la relation entre infrastructure et développement économique (dont le tourisme) n’apparait pas systématique et reste conditionnée par un ensemble de facteurs comme la mobilisation des acteurs locaux, la mise en tourisme d’aménités locales, le travail de l’image du territoire, etc. En parallèle, le TGV ne se place pas comme un mode de transport dominant et par conséquent, transporte un faible nombre de passagers supplémentaires susceptibles de venir en Gironde (partie 3). Néanmoins, la grande vitesse ferroviaire demeure un mode de transport privilégié de voyageurs des Catégories Socio-Professionnelles (CSP) supérieures avec des revenus confortables et susceptibles de consommer plus que les autres profils de touristes. Ainsi la quatrième partie se focalise sur le diagnostic du tourisme en Gironde et s’intéresse à caractériser l’offre et son évolution. Cela révèle qu’une partie du territoire peut vraiment considérer la nouvelle offre de transport ferroviaire comme une opportunité de développement touristique car le profil touristique correspond aux attentes des passagers du TGV. On verra notamment que la Gironde avec Bordeaux et les vignobles a choisi un tourisme orienté vers le haut de gamme qui la différencie des autres marchés récepteurs. Pour finir, le rapport nous informe sur les politiques envers le tourisme que mènent les acteurs locaux face aux faiblesses identifiées (partie 5). Cela nous amène à établir une série de recommandations pour optimiser l’arrivée de la LGV ; et que ce dernier soit réellement un levier de développement économique et touristique. Le rapport s’achève avec une estimation des retombées économiques de la demande supplémentaire provoquée par la LGV, correspondant à une estimation de l’impact quantitatif de la LGV sur le tourisme en Gironde.
La LGV et ses effets dans le champ du tourismeLISEA
« La LVG, bien évidemment, c’est un atout formidable pour Bordeaux et sa région dans son ensemble », considère Laurent Hodebar (Mairie de Bordeaux). Cet avis est d’ailleurs partagé par de très nombreux acteurs, en particulier pour Bordeaux, qui sera à 2h05 de Paris. Il est notable que toutes les personnes interrogées indiquent Bordeaux comme principale bénéficiaire de l’impact que la LGV pourrait avoir sur les activités touristiques.
Selon Olivier Amblard (Charente-Maritime Tourisme), le premier élément pour développer le tourisme c’est en effet la desserte, à l'instar des stations balnéaires contemporaines des chemins de fer.
#CapCom14 : GF2 – Enraciner sa communication dans la mémoire locale Cap'Com
Existerait-il un « mainstream » de la communication publique qui conduirait les institutions à mettre en scène les figures imposées du carde de vie, de la performance et de l’innovation, de la solidarité... ? Si des tendances existent, elles ne doivent pas s’affranchir de ce qui fait la spécificité des territoires, au risque de ne plus parler aux habitants. Pour éviter d’être hors-sol, la communication territoriale doit donc s’enraciner dans la mémoire, et donc l’identité, qui façonnent les sociétés locales.Selon les territoires et les institutions, cette mémoire peut être celle de la Grande Histoire – 1870 à Metz, 1914 à Nancy, 1944 en Normandie – comme une mémoire plus sociale, appuyée sur l’histoire ouvrière ou les mouvements migratoires. Elle peut être ancrée dans un passé lointain – la Septimanie de la fin du premier millénaire – comme tout à fait contemporaine si l’on considère la construction des villes nouvelles. Elle peut être un levier d’affirmation – La Rochelle, belle et rebelle – comme un fardeau trop lourd à porter. La mémoire n’est pas univoque ni dans sa forme, ni dans sa perception, ni dans sa manière d’imprégner la communication.
Alors quelle place donner à la mémoire dans sa communication institutionnelle ? Comment mettre en scène les éléments historiques, mémoriels, culturels à travers quels supports ?
Comment être à l’écoute des habitants et des acteurs locaux sur ces sujets diffus ? Comment définir des références partagées, notamment dans des territoires qui n’en ont pas ? Le choix des symboles, des images, des mots, des événements n’est jamais neutre et, parce qu’elle est subjective, la mémoire expose à un risque d’enfermement ou d’exclusion. L’enjeu est très actuel pour la communication car le sentiment de déracinement est fort quand la mondialisation bouscule les identités, quand les frontières institutionnelles se font et se défont au fil des réformes. C’est en étant un peu historien de son territoire que le communicant pourra construire un récit d’avenir.
Avec :
Frédéric THEULÉ, directeur de la communication à l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Ile-de-France
Yves CHARMONT, consultant en communication publique au sein de l’agence Epiceum
Didier FRANCFORT, historien, spécialiste de l’histoire culturelle européenne
Dominique DJIAN, directrice de la communication de la ville de Poitiers et de Grand Poitiers
Emmanuel LANDAS, muséographe, directeur de l’agence spécialisée Cultures et Territoires
Yasmina HATTABI, directrice de la communication de la CAPI, Communauté d'agglomération Porte de l'Isère
L’arrivée de la LGV SEA à Bordeaux : Points de vue des acteurs économiquesLISEA
L’étude a été réalisée en deux temps, essentiellement au
printemps 2015. Cette période n’est pas neutre dans la
mesure où se sont déroulés à ce moment plusieurs
événements qui ont pu avoir de l’importance et ont fait de
Bordeaux le centre de plusieurs manifestations. On pense ici,
par exemple, à la campagne de presse nationale et régionale
initiée par LISEA soulignant le gain de temps, les choix offerts
par quasiment des navettes régulières, à l’image de ce
qu’avait inventé Air Inter-Air France, la réunion d’information
d’avril à la Cité mondiale où se retrouvèrent le monde politique
avec A. Juppé et A. Rousset, les mondes économiques
notamment des promoteurs et des investisseurs locaux et
nationaux, confirmant que décidemment, en ces mois,
"Bordeaux surfait sur une vague positive", marquée par une
série de classements nationaux et internationaux favorables,
quoi que, un instant, le ciel ait paru s’obscurcir par l’annonce
d’une remise en cause des prolongements vers Toulouse et
Dax…
Le rapport, approuvé par le Conseil d'Administration du 11 mai 2017, présente succinctement l'activité de chacun des trois axes de travail, en faisant des focus sur quelques dossiers clés.
En le parcourant, vous avez un aperçu transversal de l'activité de l'Agence.
Destination(s) Bretagne : les villes, moteurs d’une nouvelle attractivité tou...AudéLor
Une région renommée, des destinations singulières, des villes plurielles. Le tourisme urbain un maillon clé de l'attractivité de la Bretagne et de ses destinations.
Le tourisme urbain devient un enjeu régional : c’est l’une des pratiques touristiques les plus dynamiques en France et en Europe grâce à l’essor des bus, TGV et lignes aériennes low-cost en particulier.
La taille humaine des villes et la proximité des ressources touristiques est une occasion d’inventer un modèle de tourisme « urbain » original et propre à la Bretagne : le «Breizh city break» alliant ville, nature et mer.
Au sommaire :
- Le tourisme urbain, un maillon clé de l'attractivité de la Bretagne et de ses destinations
- Les villes en Bretagne : Poids touristique, singularités et dynamiques
- Définir un concept de destination urbaine spécifique à la Bretagne : le "Breizh City Break"
- Focus par ville : Brest, Lorient, Quimper, Rennes, Saint-Brieuc, Saint-Malo, Vannes
Dynamique culturelle du Pays de Lorient. Équipements et évènements - Données...AudéLor
La Communication n°88 d' AudéLor «Dynamique culturelle du Pays de Lorient» sert de point de repère essentiel à la compréhension du territoire au travers deux types de données : les équipements, socle des actions culturelles au quotidien et l’événementiel, prenant une place de plus en plus importante dans le paysage culturel du Pays de Lorient.
Cette étude répond au souhait de nombreux acteurs de mieux connaitre les lieux culturels dans leur ensemble et de mieux apprécier leur rôle dans la dynamique culturelle et dans la valorisation d’un territoire par la culture.
Retrouvez dans cette Communication n°88 les équipements culturels par domaine artistique et par commune, les évènements culturels par genre ainsi qu’une grande partie des fêtes et manifestations locales à caractère culturel.
Impact de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux sur le tourisme en GirondeLISEA
Pour répondre à la problématique, le rapport se divise en cinq parties. La première présente l’état des lieux actuel du tourisme qui sous-entend l’intérêt de s’intéresser au développement du tourisme comme manne financière pour les territoires. Les évolutions des marchés touristiques seront étudiées pour définir la taille des défis des territoires comme la Gironde face à cet enjeu. La seconde partie quant à elle se présente comme une revue de la littérature, principalement scientifique sur les expériences passées de la grande vitesse ferroviaire. La partie 2 souligne le fait que la relation entre infrastructure et développement économique (dont le tourisme) n’apparait pas systématique et reste conditionnée par un ensemble de facteurs comme la mobilisation des acteurs locaux, la mise en tourisme d’aménités locales, le travail de l’image du territoire, etc. En parallèle, le TGV ne se place pas comme un mode de transport dominant et par conséquent, transporte un faible nombre de passagers supplémentaires susceptibles de venir en Gironde (partie 3). Néanmoins, la grande vitesse ferroviaire demeure un mode de transport privilégié de voyageurs des Catégories Socio-Professionnelles (CSP) supérieures avec des revenus confortables et susceptibles de consommer plus que les autres profils de touristes. Ainsi la quatrième partie se focalise sur le diagnostic du tourisme en Gironde et s’intéresse à caractériser l’offre et son évolution. Cela révèle qu’une partie du territoire peut vraiment considérer la nouvelle offre de transport ferroviaire comme une opportunité de développement touristique car le profil touristique correspond aux attentes des passagers du TGV. On verra notamment que la Gironde avec Bordeaux et les vignobles a choisi un tourisme orienté vers le haut de gamme qui la différencie des autres marchés récepteurs. Pour finir, le rapport nous informe sur les politiques envers le tourisme que mènent les acteurs locaux face aux faiblesses identifiées (partie 5). Cela nous amène à établir une série de recommandations pour optimiser l’arrivée de la LGV ; et que ce dernier soit réellement un levier de développement économique et touristique. Le rapport s’achève avec une estimation des retombées économiques de la demande supplémentaire provoquée par la LGV, correspondant à une estimation de l’impact quantitatif de la LGV sur le tourisme en Gironde.
La LGV et ses effets dans le champ du tourismeLISEA
« La LVG, bien évidemment, c’est un atout formidable pour Bordeaux et sa région dans son ensemble », considère Laurent Hodebar (Mairie de Bordeaux). Cet avis est d’ailleurs partagé par de très nombreux acteurs, en particulier pour Bordeaux, qui sera à 2h05 de Paris. Il est notable que toutes les personnes interrogées indiquent Bordeaux comme principale bénéficiaire de l’impact que la LGV pourrait avoir sur les activités touristiques.
Selon Olivier Amblard (Charente-Maritime Tourisme), le premier élément pour développer le tourisme c’est en effet la desserte, à l'instar des stations balnéaires contemporaines des chemins de fer.
#CapCom14 : GF2 – Enraciner sa communication dans la mémoire locale Cap'Com
Existerait-il un « mainstream » de la communication publique qui conduirait les institutions à mettre en scène les figures imposées du carde de vie, de la performance et de l’innovation, de la solidarité... ? Si des tendances existent, elles ne doivent pas s’affranchir de ce qui fait la spécificité des territoires, au risque de ne plus parler aux habitants. Pour éviter d’être hors-sol, la communication territoriale doit donc s’enraciner dans la mémoire, et donc l’identité, qui façonnent les sociétés locales.Selon les territoires et les institutions, cette mémoire peut être celle de la Grande Histoire – 1870 à Metz, 1914 à Nancy, 1944 en Normandie – comme une mémoire plus sociale, appuyée sur l’histoire ouvrière ou les mouvements migratoires. Elle peut être ancrée dans un passé lointain – la Septimanie de la fin du premier millénaire – comme tout à fait contemporaine si l’on considère la construction des villes nouvelles. Elle peut être un levier d’affirmation – La Rochelle, belle et rebelle – comme un fardeau trop lourd à porter. La mémoire n’est pas univoque ni dans sa forme, ni dans sa perception, ni dans sa manière d’imprégner la communication.
Alors quelle place donner à la mémoire dans sa communication institutionnelle ? Comment mettre en scène les éléments historiques, mémoriels, culturels à travers quels supports ?
Comment être à l’écoute des habitants et des acteurs locaux sur ces sujets diffus ? Comment définir des références partagées, notamment dans des territoires qui n’en ont pas ? Le choix des symboles, des images, des mots, des événements n’est jamais neutre et, parce qu’elle est subjective, la mémoire expose à un risque d’enfermement ou d’exclusion. L’enjeu est très actuel pour la communication car le sentiment de déracinement est fort quand la mondialisation bouscule les identités, quand les frontières institutionnelles se font et se défont au fil des réformes. C’est en étant un peu historien de son territoire que le communicant pourra construire un récit d’avenir.
Avec :
Frédéric THEULÉ, directeur de la communication à l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Ile-de-France
Yves CHARMONT, consultant en communication publique au sein de l’agence Epiceum
Didier FRANCFORT, historien, spécialiste de l’histoire culturelle européenne
Dominique DJIAN, directrice de la communication de la ville de Poitiers et de Grand Poitiers
Emmanuel LANDAS, muséographe, directeur de l’agence spécialisée Cultures et Territoires
Yasmina HATTABI, directrice de la communication de la CAPI, Communauté d'agglomération Porte de l'Isère
L’arrivée de la LGV SEA à Bordeaux : Points de vue des acteurs économiquesLISEA
L’étude a été réalisée en deux temps, essentiellement au
printemps 2015. Cette période n’est pas neutre dans la
mesure où se sont déroulés à ce moment plusieurs
événements qui ont pu avoir de l’importance et ont fait de
Bordeaux le centre de plusieurs manifestations. On pense ici,
par exemple, à la campagne de presse nationale et régionale
initiée par LISEA soulignant le gain de temps, les choix offerts
par quasiment des navettes régulières, à l’image de ce
qu’avait inventé Air Inter-Air France, la réunion d’information
d’avril à la Cité mondiale où se retrouvèrent le monde politique
avec A. Juppé et A. Rousset, les mondes économiques
notamment des promoteurs et des investisseurs locaux et
nationaux, confirmant que décidemment, en ces mois,
"Bordeaux surfait sur une vague positive", marquée par une
série de classements nationaux et internationaux favorables,
quoi que, un instant, le ciel ait paru s’obscurcir par l’annonce
d’une remise en cause des prolongements vers Toulouse et
Dax…
Le rapport, approuvé par le Conseil d'Administration du 11 mai 2017, présente succinctement l'activité de chacun des trois axes de travail, en faisant des focus sur quelques dossiers clés.
En le parcourant, vous avez un aperçu transversal de l'activité de l'Agence.
Chaque année, l'AURH publie l'Observatoire de l'immobilier d'entreprise (OIE), un document synthétique présentant le bilan du marché de l'immobilier d'entreprise sur le secteur Le Havre Pointe de Caux Estuaire.
Animé par l'AURH, le bulletin s'appuie sur l'expertise d'un réseau de partenaires institutionnels et professionnels immobiliers.
Le conseil d'administration de l'AURH, composé des principaux membres de l'association, a validé le programme de travail de l'année 2017 lors de sa séance du 9 février.
Cette année, 3 axes de travail sont développés :
Axe 1 : Analyser les dynamiques territoriales
Axe 2 : Co-construire le territoire
Axe 3 : Prospective : positionner les territoires
La structuration touristique de la COBAN Rencontre réseau 05042016 MOPA FROTS...MONA
Présentation du projet de structuration touristique de la Communauté d'Agglomération du Bassin d'Arcachon Nord, par Emmanuelle Lavernhe et Laurent Trijoulet, dans le cadre de la Rencontre Réseau Loi NOTRe et stations classées, organisée par la MOPA, la FROTSI Poitou-Charentes et le CRT Limousin dans le cadre du Programme de Professionnalisation 2016, le 05 avril 2016 à Saint Jean de Luz.
Le développement touristique dans le Pays de Lorient. Bilan 2015 - AudéLor, C...AudéLor
Cette étude s’inscrit dans le cadre du Schéma de Développement Touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
Après l’état des lieux réalisé en mai 2012 et le bilan dressé en 2014, cette édition 2015 poursuit l’objectif d’observation et d’analyse de l’état des lieux du tourisme sur le Pays de Lorient.
Les 12 indicateurs présentés l’an dernier sont actualisés. Des compléments sont apportés notamment sur la fréquentation du Palais des Congrès et du Parc des Expositions. Une étude du Comité Départemental du Tourisme en partenariat avec Orange Flux Vision permet de quantifier les flux touristiques sur le territoire.
La présence des touristes est également mesurée grâce à cette méthode sur l’évènement majeur de notre territoire, le Festival Interceltique. L’évènementiel est également introduit, dans cette édition, avec les résultats d’un sondage sur l’étape de la Volvo Ocean Race organisée en juin 2015.
Ce document réalisé par AudéLor est piloté par le Comité technique du schéma qui comprend Lorient Agglomération, la SELLOR, Lorient Bretagne Sud Tourisme, et AudéLor.
Loi NOTRe : où en est-on ? Rencontre réseau 05042016 MOPA FROTSI PC CRT LIMOUSINMONA
Présentation sur l'actualité de la loi NOTRe par François Benech, avocat spécialiste du tourisme, et la MOPA, dans le cadre de la Rencontre Réseau Loi NOTRe et stations classées, organisée par la MOPA, la FROTSI Poitou-Charentes et le CRT Limousin dans le cadre du Programme de Professionnalisation 2016, le 05 avril 2016 à Saint Jean de Luz.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°5, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les enjeux du tourisme,
- la capacité d'accueil touristique de l'Estuaire,
- les potentiels de développement,
- les destinations touristiques de la vallée de Seine et de l'Estuaire
Au sommaire du Barographe n°26 :
> des extraits d'études et d'enquêtes menées par AudéLor : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD), observatoire des copropriétés, aire de recrutement du coeur d'agglomération, attractivité du centre-ville, onze ans d'évolution des grands employeurs privés, enquête mobilité 2016, potentiel local en énergies renouvelables
> une revue de presse sur l'actualité des entreprises et des notes de conjoncture : évolution du PIB, climat des affaires, emploi salarié, taux de chômage, chiffres d'affaire, nuitées dans les hôtels...
> cartographie : les déplacements en Bretagne sud.
L'AURH publie sa plaquette de présentation institutionnelle.
Au sommaire :
- L'AURH, acteur des projets, de l'aménagement et du rayonnement du territoire du Havre et de l'Estuaire de la Seine
- Nos principales missions
- La valeur ajoutée de l'AURH
- Lieu de coopération et d'animation du territoire
- Les membres de l'Assemblée générale
- Le réseau français des agences d'urbanisme
2 cartes illustrent le document :
- L'emboîtement des échelles, de l'estuaire à la vallée de la Seine, et son ouverture sur l'Europe
- Les intercommunalités de l'Estuaire de la Seine
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°5, document synthétique de 4 pages intitulé Entre terre et eau, jouer la carte touristique :
- Le tourisme, vecteur de développement local,
- Le SCoT, un outil d'aide à la "mise en tourisme" du territoire,
- Les enjeux du tourisme,
- Les potentiels de développement.
L'AURH publie la synthèse de l'étude identifiant les dynamiques d’échanges de salaires générées par les salariés au sein du territoire de l’Estuaire de la Seine.
L’importance des flux de salaires et leur organisation permet
d’observer la redistribution des richesses dans l’Estuaire de
la Seine et de mesurer l’interdépendance des aires urbaines.
Le portait de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole éclaire la situation du territoire de la communauté urbaine en combinant deux approches. Il présente des données sur neuf thématiques majeures (territoire, population, santé, commerce, habitat, mobilités, emploi, agriculture et tourisme) et met en avant les enjeux auxquels le territoire fait face à travers des différentes analyses.
Le document a été publié en mars 2019, suite à la création de la communauté urbaine au 1er janvier 2019.
Situé au coeur de l’Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d’aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l’horizon 2017.
Dans la fiche n°1, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- le territoire du SCoT LHPCE,
- les acteurs du SCoT,
- quelques indicateurs de suivi du territoire,
- le lancement de la révision du SCoT, qui devra construire un projet de territoire ambitieux,
- les grandes dates du SCoT LHPCE.
Observation du territoire du Pays de Lorient.
Sommaire :
- HABITAT - Immobilier ancien
Appartements et maisons, les prix de l'ancien sont aujourd'hui revenus à leurs niveaux de 2007.
- ÉCONOMIE - Tourisme urbain
Le tourisme urbain est devenu tendance mais qu'en est-il de nos villes bretonnes, dont Lorient ?
- ÉNERGIE - Consommation
Le point sur la consommation énergétique du Pays de Lorient à partir de données 2015.
- ÉCONOMIE - Emplois maritimes
Observation de l'économie maritime entre 2012 et 2016. Un secteur qui continue à créer de l'emploi.
- AMÉNAGEMENT - Trame verte et bleue
Biodiversité, cadre de vie, attractivité du territoire... Les enjeux de la Trame verte et bleue
- ÉCONOMIE - Notes de conjoncture
Le développement touristique dans le Pays de Lorient. Bilan 2014. Communicati...AudéLor
Cette Communication d'AudéLor dresse un bilan quantitatif et qualitatif du développement touristique du Pays de Lorient : fréquentation et activités touristiques, point de vue des touristes.
Elle s’inscrit dans le cadre du schéma de développement touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
La loi notre : où en est-on ? - Rencontre réseau Tulle 12092016 Mopa CRT Limo...MONA
Présentation du cadre législatif de la loi NOTRe et de ses actualités, dans le cadre de la Rencontre Réseau organisée par la MOPA Aquitaine Poitou-Charentes et le CRT Limousin le 12 septembre 2016 à Tulle.
L'Observatoire de l'immobilier d'entreprise fournit un état des marchés de bureaux, d'entrepôts et de bâtiments industriels / ateliers. Il s'appuie sur les données des commercialisateurs privés et publics (enquête terrain menée par l'AURH).
Son bilan est publié une fois par an.
Il permet de suivre les dynamiques de construction, de commercialisations (locations et ventes) et de disponibilités, pour les trois catégories de locaux, sur le territoire de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole.
En fin de document, l'état de la construction et les stocks sont analysés dans une approche territoriale plus large (celle de la pointe de Caux pour les marchés des bâtiments industriels et ateliers ; celle de la pointe de Caux et des intercommunalités limitrophes en rive Sud de la Seine pour le marché des entrepôts).
L'observatoire est réalisé en partenariat avec : Caux Seine Développement, CCI Seine Estuaire, Le Havre Seine Métropole, Haropa – Port du Havre, Le Havre Développement, Ville du Havre, Ville de Montivilliers, Seine-Maritime Attractivité, Shema – LDA, agents immobiliers et promoteurs immobiliers.
Cet observatoire reconnu nationalement fait partie du Réseau National des Observatoires de l'Immobilier d'Entreprise, labellisé IMMOSTAT.
Dynamique de l'emploi et des métiers : quelle fracture territoriale ?France Stratégie
L’essor du salariat au XXe siècle a dépeuplé les campagnes. La métropolisation du XXIe pourrait vider les « petites » villes. Sauf à ce que la création de richesses des métropoles vienne irriguer les territoires périphériques.
En savoir plus :
http://strategie.gouv.fr/publications/dynamique-de-lemploi-metiers-fracture-territoriale
Barographe Pays de Lorient n°30. AudéLor, octobre 2019AudéLor
Barographe pays de Lorient, observation du territoire.
Au sommaire de ce numéro :
> SOCIO-DÉMOGRAPHIE / Territoires
Nouveau pays de Lorient : quatre espaces aux interactions fortes - Analyse INSEE - AudéLor
> DÉPLACEMENTS / Mobilités domicile - travail
Les navettes domicile - travail augmentent
> SOCIO-DÉMOGRAPHIE / Migrations résidentielles
Population : davantage d'arrivées que de départs
> COMMERCE /Les flux de consommation
Comportements d'achat : des signes d'évolution
> ÉCONOMIE / Observatoire des bureaux
Le marché des bureaux revient à l'équilibre
> MARCHÉS FONCIERS / Agricoles, espaces naturels, terrains à bâtir
Évolutions 2009-2017
> AGRICULTURE / Emplois, filières
Évolutions de l'activité agricole 2009-2017
> ÉCONOMIE - Notes de conjoncture
Chaque année, l'AURH publie l'Observatoire de l'immobilier d'entreprise (OIE), un document synthétique présentant le bilan du marché de l'immobilier d'entreprise sur le secteur Le Havre Pointe de Caux Estuaire.
Animé par l'AURH, le bulletin s'appuie sur l'expertise d'un réseau de partenaires institutionnels et professionnels immobiliers.
Le conseil d'administration de l'AURH, composé des principaux membres de l'association, a validé le programme de travail de l'année 2017 lors de sa séance du 9 février.
Cette année, 3 axes de travail sont développés :
Axe 1 : Analyser les dynamiques territoriales
Axe 2 : Co-construire le territoire
Axe 3 : Prospective : positionner les territoires
La structuration touristique de la COBAN Rencontre réseau 05042016 MOPA FROTS...MONA
Présentation du projet de structuration touristique de la Communauté d'Agglomération du Bassin d'Arcachon Nord, par Emmanuelle Lavernhe et Laurent Trijoulet, dans le cadre de la Rencontre Réseau Loi NOTRe et stations classées, organisée par la MOPA, la FROTSI Poitou-Charentes et le CRT Limousin dans le cadre du Programme de Professionnalisation 2016, le 05 avril 2016 à Saint Jean de Luz.
Le développement touristique dans le Pays de Lorient. Bilan 2015 - AudéLor, C...AudéLor
Cette étude s’inscrit dans le cadre du Schéma de Développement Touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
Après l’état des lieux réalisé en mai 2012 et le bilan dressé en 2014, cette édition 2015 poursuit l’objectif d’observation et d’analyse de l’état des lieux du tourisme sur le Pays de Lorient.
Les 12 indicateurs présentés l’an dernier sont actualisés. Des compléments sont apportés notamment sur la fréquentation du Palais des Congrès et du Parc des Expositions. Une étude du Comité Départemental du Tourisme en partenariat avec Orange Flux Vision permet de quantifier les flux touristiques sur le territoire.
La présence des touristes est également mesurée grâce à cette méthode sur l’évènement majeur de notre territoire, le Festival Interceltique. L’évènementiel est également introduit, dans cette édition, avec les résultats d’un sondage sur l’étape de la Volvo Ocean Race organisée en juin 2015.
Ce document réalisé par AudéLor est piloté par le Comité technique du schéma qui comprend Lorient Agglomération, la SELLOR, Lorient Bretagne Sud Tourisme, et AudéLor.
Loi NOTRe : où en est-on ? Rencontre réseau 05042016 MOPA FROTSI PC CRT LIMOUSINMONA
Présentation sur l'actualité de la loi NOTRe par François Benech, avocat spécialiste du tourisme, et la MOPA, dans le cadre de la Rencontre Réseau Loi NOTRe et stations classées, organisée par la MOPA, la FROTSI Poitou-Charentes et le CRT Limousin dans le cadre du Programme de Professionnalisation 2016, le 05 avril 2016 à Saint Jean de Luz.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°5, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les enjeux du tourisme,
- la capacité d'accueil touristique de l'Estuaire,
- les potentiels de développement,
- les destinations touristiques de la vallée de Seine et de l'Estuaire
Au sommaire du Barographe n°26 :
> des extraits d'études et d'enquêtes menées par AudéLor : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD), observatoire des copropriétés, aire de recrutement du coeur d'agglomération, attractivité du centre-ville, onze ans d'évolution des grands employeurs privés, enquête mobilité 2016, potentiel local en énergies renouvelables
> une revue de presse sur l'actualité des entreprises et des notes de conjoncture : évolution du PIB, climat des affaires, emploi salarié, taux de chômage, chiffres d'affaire, nuitées dans les hôtels...
> cartographie : les déplacements en Bretagne sud.
L'AURH publie sa plaquette de présentation institutionnelle.
Au sommaire :
- L'AURH, acteur des projets, de l'aménagement et du rayonnement du territoire du Havre et de l'Estuaire de la Seine
- Nos principales missions
- La valeur ajoutée de l'AURH
- Lieu de coopération et d'animation du territoire
- Les membres de l'Assemblée générale
- Le réseau français des agences d'urbanisme
2 cartes illustrent le document :
- L'emboîtement des échelles, de l'estuaire à la vallée de la Seine, et son ouverture sur l'Europe
- Les intercommunalités de l'Estuaire de la Seine
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°5, document synthétique de 4 pages intitulé Entre terre et eau, jouer la carte touristique :
- Le tourisme, vecteur de développement local,
- Le SCoT, un outil d'aide à la "mise en tourisme" du territoire,
- Les enjeux du tourisme,
- Les potentiels de développement.
L'AURH publie la synthèse de l'étude identifiant les dynamiques d’échanges de salaires générées par les salariés au sein du territoire de l’Estuaire de la Seine.
L’importance des flux de salaires et leur organisation permet
d’observer la redistribution des richesses dans l’Estuaire de
la Seine et de mesurer l’interdépendance des aires urbaines.
Le portait de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole éclaire la situation du territoire de la communauté urbaine en combinant deux approches. Il présente des données sur neuf thématiques majeures (territoire, population, santé, commerce, habitat, mobilités, emploi, agriculture et tourisme) et met en avant les enjeux auxquels le territoire fait face à travers des différentes analyses.
Le document a été publié en mars 2019, suite à la création de la communauté urbaine au 1er janvier 2019.
Situé au coeur de l’Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d’aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l’horizon 2017.
Dans la fiche n°1, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- le territoire du SCoT LHPCE,
- les acteurs du SCoT,
- quelques indicateurs de suivi du territoire,
- le lancement de la révision du SCoT, qui devra construire un projet de territoire ambitieux,
- les grandes dates du SCoT LHPCE.
Observation du territoire du Pays de Lorient.
Sommaire :
- HABITAT - Immobilier ancien
Appartements et maisons, les prix de l'ancien sont aujourd'hui revenus à leurs niveaux de 2007.
- ÉCONOMIE - Tourisme urbain
Le tourisme urbain est devenu tendance mais qu'en est-il de nos villes bretonnes, dont Lorient ?
- ÉNERGIE - Consommation
Le point sur la consommation énergétique du Pays de Lorient à partir de données 2015.
- ÉCONOMIE - Emplois maritimes
Observation de l'économie maritime entre 2012 et 2016. Un secteur qui continue à créer de l'emploi.
- AMÉNAGEMENT - Trame verte et bleue
Biodiversité, cadre de vie, attractivité du territoire... Les enjeux de la Trame verte et bleue
- ÉCONOMIE - Notes de conjoncture
Le développement touristique dans le Pays de Lorient. Bilan 2014. Communicati...AudéLor
Cette Communication d'AudéLor dresse un bilan quantitatif et qualitatif du développement touristique du Pays de Lorient : fréquentation et activités touristiques, point de vue des touristes.
Elle s’inscrit dans le cadre du schéma de développement touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
La loi notre : où en est-on ? - Rencontre réseau Tulle 12092016 Mopa CRT Limo...MONA
Présentation du cadre législatif de la loi NOTRe et de ses actualités, dans le cadre de la Rencontre Réseau organisée par la MOPA Aquitaine Poitou-Charentes et le CRT Limousin le 12 septembre 2016 à Tulle.
L'Observatoire de l'immobilier d'entreprise fournit un état des marchés de bureaux, d'entrepôts et de bâtiments industriels / ateliers. Il s'appuie sur les données des commercialisateurs privés et publics (enquête terrain menée par l'AURH).
Son bilan est publié une fois par an.
Il permet de suivre les dynamiques de construction, de commercialisations (locations et ventes) et de disponibilités, pour les trois catégories de locaux, sur le territoire de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole.
En fin de document, l'état de la construction et les stocks sont analysés dans une approche territoriale plus large (celle de la pointe de Caux pour les marchés des bâtiments industriels et ateliers ; celle de la pointe de Caux et des intercommunalités limitrophes en rive Sud de la Seine pour le marché des entrepôts).
L'observatoire est réalisé en partenariat avec : Caux Seine Développement, CCI Seine Estuaire, Le Havre Seine Métropole, Haropa – Port du Havre, Le Havre Développement, Ville du Havre, Ville de Montivilliers, Seine-Maritime Attractivité, Shema – LDA, agents immobiliers et promoteurs immobiliers.
Cet observatoire reconnu nationalement fait partie du Réseau National des Observatoires de l'Immobilier d'Entreprise, labellisé IMMOSTAT.
Dynamique de l'emploi et des métiers : quelle fracture territoriale ?France Stratégie
L’essor du salariat au XXe siècle a dépeuplé les campagnes. La métropolisation du XXIe pourrait vider les « petites » villes. Sauf à ce que la création de richesses des métropoles vienne irriguer les territoires périphériques.
En savoir plus :
http://strategie.gouv.fr/publications/dynamique-de-lemploi-metiers-fracture-territoriale
Barographe Pays de Lorient n°30. AudéLor, octobre 2019AudéLor
Barographe pays de Lorient, observation du territoire.
Au sommaire de ce numéro :
> SOCIO-DÉMOGRAPHIE / Territoires
Nouveau pays de Lorient : quatre espaces aux interactions fortes - Analyse INSEE - AudéLor
> DÉPLACEMENTS / Mobilités domicile - travail
Les navettes domicile - travail augmentent
> SOCIO-DÉMOGRAPHIE / Migrations résidentielles
Population : davantage d'arrivées que de départs
> COMMERCE /Les flux de consommation
Comportements d'achat : des signes d'évolution
> ÉCONOMIE / Observatoire des bureaux
Le marché des bureaux revient à l'équilibre
> MARCHÉS FONCIERS / Agricoles, espaces naturels, terrains à bâtir
Évolutions 2009-2017
> AGRICULTURE / Emplois, filières
Évolutions de l'activité agricole 2009-2017
> ÉCONOMIE - Notes de conjoncture
Publication semestrielle, le Barographe vous propose des synthèses d'études réalisées par AudéLor, ainsi que des éléments de conjoncture économique et une revue de presse.
Véritable concentré de connaissance du Pays de Lorient, le Barographe est une source d'analyse des évolutions et des enjeux du territoire.
Le centre-ville de Lorient. Synthèse socio-économique. Communication Audelor ...AudéLor
Les centralités urbaines, et en particulier le centre de l’agglomération sont une composante essentielle du vivre ensemble, du lien social et de l’attractivité de notre territoire. Au moment où de nombreux projets vont venir interagir sur le centre-ville (Gare, parc Jules Ferry, Péristyle), la ville de Lorient a sollicité AudéLor pour analyser les indicateurs socio-économiques du centre-ville en vue de conforter son attractivité et de mieux en connaître ses composantes.
L'objectif de ce travail est de disposer d’une analyse croisée d’indicateurs qui puisse construire les bases d’une feuille de route pour renforcer l’attractivité du centre-ville de Lorient.
Au sommaire : Dynamique démographique du centre-ville, Dynamique économique et commerciale du centre-ville, Tourisme, loisirs et équipements en centre-ville, synthèse.
Étalement urbain, évolution démographique 2008-2013, création d'établissements, dépôts de brevets en hausse, état des lieux de la charte commerciale, Projet ISEUT... Retrouvez dans ce numéro les extraits d'études menées par AudéLor, une revue de presse sur l'actualité des entreprises ainsi qu'une note de conjoncture économique.
Le commerce à Pont-Scorff. Diagnostic et enjeux. Communication AudéLor n°98, ...AudéLor
La commune de Pont-Scorff a confié à AudéLor un travail d’analyse de la situation du commerce dans le centre-bourg.
La question qui est posée vise plus précisément le devenir des cellules commerciales inoccupées en coeur de bourg sur la place du Tréano. Le propriétaire de ces cellules souhaiterait désormais les transformer en logement.
Compte-tenu de la situation géographique stratégique de ces cellules (au coeur de la centralité) et de l’ouverture récente de la maison de santé à proximité, la commune a souhaité, pour éclairer sa décision, ouvrir une réflexion sur le devenir de l’offre commerciale en centralité.
Cette réflexion s’insère plus largement dans le cadre des travaux menés par AudéLor sur les centralités urbaines et commerciales, notamment à travers le SCoT du Pays de Lorient.
Pour répondre à la question des perspectives en matière commerciale, il est nécessaire d’élargir la réflexion en analysant plus finement le fonctionnement commercial et urbain de la commune et plus globalement celui de la centralité
Bilan et synthèse
Un coeur de bourg avec une fonction commerciale qui n’est plus prédominante et qui s’est fragilisée. Des flux de transit qui ne sont plus captés. Au sud du bourg, le pôle de Kerjean s’est affirmé comme le réel pôle commercial de la commune.
► Nécessité pour le coeur de bourg de trouver son positionnement.
Une offre en restauration de qualité, qui permet au coeur de bourg de se démarquer.
Une offre en services médicaux et paramédicaux bien ancrée notamment sur la Place de Tréano.
Un coeur de bourg peu lisible, pas suffisamment articulé.
► Nécessité de définir un périmètre d’intervention «coeur de bourg».
Une spécificité liée à l’offre touristique et culturelle, mais un manque de visibilité : opportunité du contrat d’attractivité touristique en cours.
► Capter les flux (en provenance notamment de Quéven/Lorient)
► Créer un effet «vitrine» qui donne envie de s’arrêter
Une dynamique démographique réelle, mais dont le coeur de centre-bourg ne bénéficie pas.
Une fonction résidentielle à prendre en compte dans le cadre d’un renforcement de l’attractivité du coeur de bourg.
5 pistes de réflexion :
► Affirmer la convivialité et la place de l’enfant comme vocation pour le coeur de centre
► Faire de la Place du Tréano un point d’accroche pour le pôle touristique
► Privilégier la vocation «métiers de santé» Place du Tréano pour les cellules vacantes
► Donner envie de s’arrêter pour faire venir davantage de population en coeur de centre-bourg
► Favoriser l’implantation commerciale en lien avec l’alimentaire local : bio, produits régionaux, marché...
Analyse des compétences et des formations en ex Languedoc Rousillon MagdaMojica1
Cette étude fournit un état des lieux sur les tendances économiques et les besoins en compétences des entreprises industrielles implantés dans l’ex région Languedoc-Roussillon.
Centres-villes et centres-bourgs du pays de Lorient, quels enjeux ? Focus sur...AudéLor
Fragilisées, les centralités sont aujourd’hui au cœur des préoccupations d’aménagement du territoire. En tant que levier essentiel pour lutter contre l’étalement urbain et la dévitalisation des centres-villes et des centres-bourgs, le SCoT du pays de Lorient fait des centralités l’une de ses priorités.
Ce travail s’appuie sur 7 centralités du pays de Lorient : Lanester, Quéven, Plouhinec, Riantec, Bubry, Quistinic, Calan.
Il fait émerger les problématiques et enjeux de ces centralités et en restitue les grands enseignements.
4 piliers pour une attractivité des centralités
- Enjeu n°1: Affirmer une identité
- Enjeu n°2: Adapter le parc de logement
- Enjeu n°3: Maintenir les générateurs de flux en centralité
- Enjeu n°4 : Conserver/conforter une fonction commerciale et d’emploi en centralité
Carrefour des territoires SRADDET. 40 ans d'aménagement en Bretagne - 15 mai ...AudéLor
Présentation réalisée par la Fédération des agences d'urbanisme et de développement de Bretagne : ADEUPA, AudéLor, AUDIAR, Côtes d'Armor Développement, Quimper Cornouaille Développement.
Un «Carrefour des territoires» pour construire la Bretagne de demain
Quel avenir voulons-nous pour la Bretagne et sur quel modèle fonder son développement ? Cette question est au cœur du «Carrefour des territoires» organisé à Saint-Brieuc le 15 mai 2017 pour élaborer le futur schéma d’aménagement et de développement durable et d’égalité des territoires (Sraddet).
A l'occasion de ce Carrefour des territoires, retour sur 40 ans d'aménagement du territoire en Bretagne par la Fédération régionale des agences d'urbanisme.
Les déplacements domicile-travail sur la zone d’emploi de Lorient. Communicat...AudéLor
Cette publication a pour objectif de dresser un bilan des déplacements des actifs se rendant sur leur lieu de travail à l'échelle de la zone d'emploi de Lorient.
Elle apporte ainsi des éléments de connaissances sur les volumes et les directions des flux, la localisation des pôles d'emplois, les modes de transport utilisés ou encore sur les opinions relatives à ce type de déplacements.
Barographe du pays de Lorient n°28. AudéLor, juillet 2018AudéLor
Le Barographe propose chaque semestre des synthèses d'études réalisées par AudéLor, ainsi que des éléments de conjoncture économique et une revue de presse.
> ÉCONOMIE - Zone d'emploi
Les spécificités de la zone d'emploi de Lorient comparée à 36 autres, en 7 points marquants
> FONCIER - Urbanisation
Les chiffres sur 1999-2016 confirment un ralentissement marqué de l'étalement urbain
> HABITAT - Copropriétés
L'observatoire des copropriétés permet d'estimer celles qui sont potentiellement en difficultés
> HABITAT - Logements neufs
À l'inverse de la tendance globale, la production locale de logements neufs est en baisse.
> ÉCONOMIE - Les événements
Festival interceltique de Lorient, Football Club Lorient, 24h kayak... Quels impacts économiques?
> TOURISME - Bilan 2017
Une bonne année touristique. Enquête sur la pratique de la randonnée
> ÉCONOMIE - Notes de conjoncture
Zone d'emploi de Lorient : quelles spécificités ? Communication AudéLor n°97,...AudéLor
Afin de dépasser les idées reçues sur l'économie du territoire, AudéLor a comparé la zone d’emploi de Lorient à 36 autres zones d’emploi, afin d’en dégager ses spécificités socio-démographiques et économiques.
La comparaison porte sur deux panels : un premier intégrant toutes les zones d’emploi bretonnes, et sur un second comprenant des zones d’emploi de taille comparable.
Au sommaire de cette étude :
- Les principales caractéristiques de la zone d’emploi de Lorient, intégrant le périmètre du nouveau pays de Lorient (Lorient Agglomération, CC Blavet Bellevue Océan et Quimperlé Communauté).
- Les spécificités démographiques et sociales de la zone d’emploi de Lorient : attractivité résidentielle, niveau d’éducation, CSP, inégalités, structure par âge…
- Les spécificités économiques : résistance à la crise, poids des industries, de la conception-recherche, des fonctions métropolitaines…
Zone d'emplois de Lorient : quelles spécificités ? Communication AudéLor n°97...Marie-Julie Dupont-Boucher
Afin de dépasser les idées reçues sur l'économie du territoire, AudéLor a comparé la zone d’emploi de Lorient à 36 autres zones d’emploi, afin d’en dégager ses spécificités socio-démographiques et économiques.
La comparaison porte sur deux panels : un premier intégrant toutes les zones d’emploi bretonnes, et sur un second comprenant des zones d’emploi de taille comparable.
Au sommaire de cette étude :
- Les principales caractéristiques de la zone d’emploi de Lorient, intégrant le périmètre du nouveau pays de Lorient (Lorient Agglomération, CC Blavet Bellevue Océan et Quimperlé Communauté).
- Les spécificités démographiques et sociales de la zone d’emploi de Lorient : attractivité résidentielle, niveau d’éducation, CSP, inégalités, structure par âge…
- Les spécificités économiques : résistance à la crise, poids des industries, de la conception-recherche, des fonctions métropolitaines…
Magazine de la ville de Saint-Sébastien-sur-Loire
Dossier : médiathèque, suivez le guide !
Le Plan Local d'Urbanisme
De bons chiffres pour l'Emploi
Un microcrédit coup de pouce
Zoom sur l'Embarcadère
Des artistes viennent à la rencontre des élèves
Une soirée dédiée aux Arts martiaux
L’attractivité des territoires par La construction et l’aménagement L’exemp...Novabuild
Intervention de Pierre-Yves Legrand, directeur de NOVABUILD, sur le stand des métropoles de l’Ouest, le 6 décembre 2017 au SIMI.
Cette intervention s’adresse aux professionnels de la construction, aménageurs, acteurs de l’immobilier, acteurs de la construction. Son objet, à partir de l’exemple de Nantes métropole, consiste à souligner la responsabilité de ces professionnels dans l’attractivité d’un territoire, et par voie de conséquence, leur intérêt à soigner leurs réalisations pour donner de la valeur non seulement à leurs ouvrages, mais à l’ensemble d’un territoire sur lesquels ils sont implantés.
Analyse de l’attractivité nantaise au prisme de ses infrastructures et bâtiments, donc de ses choix individuels et collectifs, en dehors même de toute question portant sur la situation géographique, de l’activité économique, ou des actions de marketing territorial.
2017/2027 - Dynamiques et inégalités territoriales France Stratégie
Comme dans la plupart des économies développées, la décennie passée a été marquée en France par un dynamisme important des métropoles, qui concentrent l’activité à haute valeur ajoutée et les populations qualifiées. Ce dynamisme est un atout pour le pays.
http://francestrategie1727.fr/thematiques/dynamiques-et-inegalites-territoriales/
Les zones d’activités économiques du pays de Lorient en mars 2017. AudéLor, j...AudéLor
AudéLor vous propose un point sur les zones d'activités économiques du Pays de Lorient.
Au sommaire de la communication n°90 :
- Les besoins des entreprises
- La place du foncier économique dans le pays de Lorient
- Le foncier économique disponible (résultats de l’inventaire 1er trimestre 2017)
Diagnostic commercial et éléments de stratégie - Commune de Guidel Communicat...AudéLor
AudéLor a réalisé cette étude à la demande de la commune de Guidel qui souhaitait que lui soit apporté un éclairage sur l'évolution actuelle et future de son commerce.
Similaire à Saint-Nazaire, Lorient, regards croisés. AudéLor, addrn, mai 2021 (20)
Lorient Agglomération. Votre entreprise, notre priorité. Bienvenue dans la 3è Agglomération de Bretagne. Pourquoi choisir Lorient ?
- un cadre de vie unique,
- un marché de l'emploi dynamique,
- des secteurs diversifiés et innovants : économie maritime, agroterre, tourisme et événementiel, santé et handicap, numérique et électronique...
Créer, développer ou installer votre activité : AudéLor vous accompagne ! Contactez-nous.
www.audelor.com
Bienvenue dans la 3ème agglomération de Bretagne - votre projet est notre pri...AudéLor
Bienvenue sur l'agglomération de Lorient !
Ce magazine, pratique et facilement consultable, fait état de l’ensemble des informations dont a besoin un porteur de projet ou une entreprise intéressés par le territoire lorientais : son cadre de vie unique, son marché de l’emploi dynamique et diversifié, les filières d’activité présentes, mais aussi les ressources et l’écosystème mis à leur disposition pour accompagner le développement de leur projet.
Une cartographie du territoire permet également de se rendre compte en un seul coup d’œil des sites d’activités, bureaux et espaces collectifs de travails présents, ainsi que des zones et cœur urbains.
www.audelor.com
Agglomération de Lorient : cap sur votre épanouissement !AudéLor
Ce dépliant, ludique et concis, met en avant les atouts du cadre de vie et la diversité de l’offre d’équipements, services, commerces et activités de loisirs ou culturelles dont pourra bénéficier un nouvel arrivant au quotidien sur l'agglomération de Lorient
www.audelor.com
Le Parc Technologique de Soye - Pôle d'innovation de Lorient AgglomérationAudéLor
Implantez votre entreprise au parc de Soye et rejoignez un écosystème innovant et dynamique !
Le Parc de Soye, ce sont 14 hectares orientés sur l’entreprenariat innovant, liant
entreprises de haute technologie et centres de recherche, pour développer des produits et services technologiques et innovants.
Avec l’UBS, il constitue un « écosystème technopolitain » du pays de Lorient, facilitant l’implantation, la synergie et le quotidien des entrepreneurs. Ses résidents ont accès à des compétences, équipements techniques, services et animations dédiés.
■ 4600 m2 de locaux
2 pépinières d'entreprises :
■ CREA : 966 m2 à la location / 34 bureaux & ateliers de 16 m2 à 130 m2
■ TEKNICA : 949 m2 à la location pour entreprises innovantes / 28 bureaux de 13 m2 à 109 m2
2 hôtels d'entreprises (gérés par XSEA https://xsea.fr/ )
■ MEDIA 1170 m² à la location / 8 cellules de bureaux
■ INNOVA 1540 m² à la location / 10 cellules de bureaux / 5 ateliers
2 centres de compétences :
■ IRMA : centre technique pour la conception de pièces techniques par fabrication additive et avec des matériaux de faible impact
■ ComposiTIC (UBS) : plateau technique dédié à la R&D sur la mise en oeuvre de composites innovants
■ 1 Fablab : N°4 - Le fablab du pays de Lorient / Un atout pour favoriser l'innovation !
Découpe laser, imprimante 3D, thermoformeuse, réalité virtuelle… de nombreux moyens de production mis à disposition des entreprises, des étudiants et des particuliers.
Bénéficiez de conseils et du lieu pour prototyper et tester vos idées !
Festival Lorient Océans du 7 au 10 juillet 2022 - Présentation du village innovation proposé par Lorient Technopole - AudéLor et le Pôle Mer Bretagne atlantique
Lorient Agglomération, 3ème agglomération de Bretagne. Un territoire maritime...AudéLor
Un territoire innovant et accueillant... productif... e t touristique
- Un tissu économique diversifié, des savoir-faire spécifiques : Pêche, Agroalimentaire, Tourisme, Construction-Réparation navale, Numérique-Électronique, Nautisme-Matériaux, ÉcoActivités-Énergies…
- Des ambitions basées sur des compétences avérées : hydrogène, propulsion décarbonée, énergies marines renouvelables, alimentation…
- 300 actions / initiatives d’économie verte identifiées, qui limitent la consommation de ressources et les émissions de gaz à effet de serre.
- L’une des 7 Technopoles de Bretagne.
- 400 projets innovants accompagnés par Lorient Technopole entre 2015 et 2020 : 92 % de taux de survie à 5 ans.
- 2 sites d’activités technopolitains : Parc Technologique de Soye et Lorient La Base.
- 4 Centres techniques : ComposiTIC, IDmer (plateforme de recherche et développement pour la transformation de produits alimentaires et la technologie
marine), IFREMER, IRMA (Institut Régional des Matériaux Avancés) et 14 laboratoires de recherche.
- 3 Pépinières d’entreprises, 17 tiers-lieux et espaces collectifs de travail.
- 1 atelier de fabrication numérique et 1 cube de réalité virtuelle « n°4 FabLab ».
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel : Palais des Congrès, Parc des Expos, Salle événementielle K2.
- Le site de Lorient La Base, pôle économique et touristique majeur : Cité de la Voile Éric Tabarly, sous-marin Flore, visites guidées de La Base, Musée sous-marin, Tyrolienne, pôle course au large d’une douzaine de teams...
Le pays de Lorient-Quimperlé vu de l'extérieur. Communication AudéLor n°172, ...AudéLor
AudéLor a réalisé une enquête auprès de 3000 français pour connaître, « vue de l’extérieur », leur perception du pays de Lorient-Quimperlé.
Une enquête réalisée en partenariat avec le cabinet Gece, institut d'études, sondages, enquêtes
Période COVID : le marché de l'immobilier ancien sur le pays de Lorient-Quimp...AudéLor
Représentant chaque année environ trois fois le volume de constructions neuves, le marché de l’ancien joue un rôle majeur dans l’accueil et le maintien de la population sur le territoire.
Le nombre de ventes immobilières (maisons et appartements) a progressivement augmenté de 2014 à 2018 passant de 2660 à 4200 transactions. L’activité du marché a donc été en forte hausse : 12 % par an.
Ainsi, le nombre élevé de transactions a progressivement fait diminuer le stock de logements en vente et la situation de pénurie d’offre sur le marché de l’occasion s’est fait sentir dès la fin de l’année 2019, au cours de laquelle le nombre de transactions est redescendu brutalement à 3500.
L’année 2020, marquée par la crise sanitaire, a également été une année de hausse des prix de l’immobilier assez nette.
Cette étude en évalue l’ampleur et tente, à l’appui d’entretiens menés auprès de professionnels de l’immobilier, d’en identifier les causes.
Période COVID : la construction de logements neufs sur le pays de Lorient-Qui...AudéLor
Les prix de l’immobilier dans l’ancien connaissent de fortes hausses, du fait d’une rétractation de l’offre sur ce marché. La production de logements neufs est donc plus que jamais au coeur des préoccupations pour répondre au besoin des ménages, qu’ils arrivent sur le territoire, déménagent ou décohabitent.
Au coeur des objectifs des SCoT, PLH et PLU, le nombre de logements mis en chantier reste un indicateur majeur des politiques d’urbanisme et d’habitat. Le Pays de Lorient avait connu un net recul en la matière en 2019 (-32,3 % de mises en chantier déclarées), après deux années de fortes hausses.
La baisse du nombre d’autorisations délivrées en 2019 et la crise du COVID-19 faisaient craindre le pire sur la production 2020. Cette dernière ne s’est pas effondrée, connaissant même une très légère hausse.
En revanche, le premier semestre 2021 est marqué par une nette reprise sur Quimperlé Communauté et Blavet Bellevue Océan qui compense le ralentissement sur Lorient Agglomération. De plus, les autorisations (permis de construire) repartent très fortement.
Destination Lorient-Quimperlé. Bilan touristique 2020. Communication AudéLor ...AudéLor
AudéLor réalise chaque année un bilan de l’activité touristique pour la destination Lorient-Quimperlé. Plusieurs indicateurs sont ainsi mesurés : offre et fréquentation des hébergements, des offices de tourisme, des équipements et événements touristiques, des transports, suivi des labels obtenus, etc.
L’activité touristique a sans surprise été touchée par la crise sanitaire de la Covid-19, mais la destination Lorient-Quimperlé, comme la plupart des territoires bretons, a mieux résisté.
Bien que la saison estivale 2020 ait affiché complet, elle n’a pas compensé la baisse de fréquentation annuelle, marquée par des « ailes de saison » creusées par les confinements.
Quelques chiffres de la destination touristique Lorient-Quimperlé :
- 170 km de côte et 22 plages surveillées
- 1700 km de randonnées, 3 véloroutes voies vertes
- 9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
- 26 équipements touristiques majeurs de plus de 2000 entrées annuelles (hors Covid), dont : 10 musées, 8 loisirs verts, 4 visites de sites bâtis, 2 visites de sites du vivant
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel
- Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 55 campings, 6 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 4 auberges collectives
- Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques, 1 ville de surf, 1 cité fluviale, 4 sites Natura 2000
Ce document est le résultat d’un travail collaboratif mené avec Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Lorient Bretagne Sud Tourisme, Quimperlé Terre Océane, la Sellor et la Segepex. Il présente des analyses de données à la fois quantitatives, mais aussi qualitatives, collectées notamment auprès des professionnels locaux du tourisme, gestionnaires d’équipements touristiques et organisateurs d’événements.
Nous remercions sincèrement l’ensemble de ces acteurs pour leur précieuse participation, qui permet d’inscrire cet observatoire dans la durée et d’établir des évolutions sur plusieurs années.
Observatoire de l'économie maritime en Bretagne n°2. Juillet 2021AudéLor
L’Observatoire de l’économie maritime en Bretagne est réalisé par les réseaux bretons des chambres de commerce et d’industrie et des agences d’urbanisme et de développement en partenariat et avec le soutien de la Région Bretagne.
Si la Bretagne est sans conteste une région maritime, quel est le poids de cette économie ? Quels en sont les principaux secteurs ? Combien d’établissements et de salariés en dépendent ? Quelles évolutions a-t-elle connues ?
Retrouvez les résultats par filière et par territoire, ainsi qu'un focus sur les effets de la crise sanitaire.
CHIFFRES CLÉS
➡️ 70 350 emplois fin 2019 dans l'économie maritime bretonne
Une croissance de +3% de 2016 à 2019
✅ 2100 emplois supplémentaires en 3 ans
✅ 5 pays bretons avec plus de 4 500 emplois (87% des emplois)
⚓️ 4 grands domaines : Défense liée à la mer, produits de la mer alimentaires, construction et réparation navale et nautisme
➡️ 82,1% des emplois dans ces 4 domaines
Une croissance de +7% des emplois maritimes privés
Les résidences services séniors sur Lorient Agglomération. Communication Audé...AudéLor
Selon les tendances démographiques élaborées par l’Insee Bretagne et les agences d’urbanisme bretonnes, la population augmentera d’ici 2040, avec un nombre de personnes âgées en forte croissance, notamment sur le littoral sud et la zone de Lorient. Ces évolutions à venir sont liées aux grands âges des baby-boomers.
Les enjeux porteront sur les besoins en forte hausse tant en termes de structures d’accueil que de services à la personne permettant aux seniors de rester dans leur logement. Les problématiques d’adaptation des logements, ainsi que d’offre de services adaptés à cette catégorie de population, se poseront également, avec encore plus d’acuité.
AudéLor a réalisé, pour Lorient Agglomération, une étude sur l'ensemble des hébergements des personnes âgées, et en particulier sur les résidences services séniors privés.
Cette étude comprend également une analyse de la démographie des personnes âgées, de leur mobilité résidentielle et de leur niveau de revenus.
Un recueil de témoignages, effectué par AudéLor, auprès des résidents de ces structures, apporte un éclairage contrasté sur divers aspects de la vie en résidences services séniors privées.
Le marché des bureaux sur le Pays de Lorient en 2020. Communication AudéLor n...AudéLor
L'observatoire des bureaux a été mis en place en 2010 à la demande de Lorient Agglomération. Il a pour objectif d'actualiser les caractéristiques et les évolutions du marché local des bureaux, et notamment le niveau de tension offre/demande.
Ce document présente les principaux résultats de la 11ème édition de cet observatoire, réalisée en 2021 sur les données 2020. Il s’appuie sur un travail partenarial d’AudéLor avec Blot Entreprise et l’Immobilière d’Entreprise, que nous remercions pour leur participation active.
En complément, une série de rendez-vous et de contacts préalables ont été menés auprès des professionnels ( propriétaires, commercialisateurs, gestionnaires) locaux de l’immobilier tertiaire : Tourny Meyer, BIIM-Bicheray Immobilier, Celtic Submarine, Patrimoine Expansion, La Colloc, XSEA, CCI du Morbihan, les villes de Lorient et de Ploemeur.
Barographe du Pays de Lorient-Quimperlé n°33. AudéLor, juillet 2021AudéLor
Outil de connaissance du pays de Lorient-Quimperlé, le Barographe propose chaque semestre des synthèses d'études réalisées par AudéLor, ainsi que des éléments de conjoncture économique et une revue de presse.
Les articles à retrouver dans ce numéro :
TERRITOIRE
Les tiers-lieux et espaces collectifs de travail sur le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
L'économie verte prend de l'ampleur dans le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
Le taux de vacance commerciale passe à la baisse sur Lorient Agglomération
HABITAT
Un parc des logements sociaux entre progression et tension sur Lorient Agglomération
MOBILITÉ
Le point sur la mobilité entre domicile et études dans le pays de Lorient-Quimperlé
TERRITOIRE
Lorient et Saint-Nazaire, regards croisés
CARTOGRAPHIE
Les sites d'activités technopolitains de Lorient Agglomération
Notes de conjoncture et revue de presse
Les niveaux de loyers dans le parc social au 1er janvier 2020 sur Lorient Agg...AudéLor
Depuis 2018, Lorient Agglomération a confié à AudéLor la mission d’observation du parc social.
Il s’agit donc d’un observatoire partenarial qui a pour mission de favoriser la connaissance et la diffusion d’informations dans le domaine du logement social et les échanges entre les différents acteurs concernés (Lorient Agglomération, bailleurs, communes…).
Cette note vise à faire un état des lieux des niveaux de loyers pratiqués dans le parc social au 1er janvier 2020.
A RETENIR
Des efforts importants :
Les loyers du parc social de l’agglomération sont surtout impactés par la typologie et la date de construction du logement
Les loyers pratiqués dans le parc social favorisent une durée d’occupation plus longue
La performance énergétique a très peu d’impact sur les loyers pratiqués
Le parc social de Lorient Agglomération au 1er janvier 2020. Communication Au...AudéLor
La connaissance du parc social aux échelles territoriales pertinentes est un enjeu majeur pour les politiques d’urbanisme et d’habitat compte tenu de sa fonction d’accueil et de son rôle dans le parcours résidentiel des habitants du territoire.
Lorient Agglomération a confié depuis 2018 à AudéLor la mission d’observation du parc social.
Cette note vise à faire un état des lieux du parc locatif des bailleurs sociaux au 1er janvier 2020.
A RETENIR
Des efforts importants :
- Sur le développement de l’offre de petits logements
- Pour une meilleure répartition territoriale dans la production récente
- Pour l’amélioration de la qualité énergétique du parc
Le point sur la démographie du pays de Lorient-Quimperlé. Communication 157, ...AudéLor
Comme chaque année, AudéLor met à votre disposition une fiche récapitulative des résultats du recensement de la population du pays de Lorient - Quimperlé.
Le pays de Lorient - Quimperlé a connu une croissance démographique de +0,32% par an entre 2013 et 2018, soit un tout petit peu moins que la moyenne nationale (+0,35% par an).
Les trois communautés composant le pays de Lorient (Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Blavet Bellevue Océan) sont en croissance démographique sur la période 2013-2018.
Pour Lorient Agglomération, cette croissance est plus forte entre 2013 et 2018 que sur la période précédente 2008-2013 : +0,30% par an contre +0,25%.
Pour les deux autres communautés la croissance a ralenti :
Quimperlé Communauté : +0,31% contre +1,00%
Blavet Bellevue Océan : +0,52% contre +2,36%
Aux échelles morbihannaise (+0,46% par an), finistérienne (+0,17%), bretonne (+0,47%) et française (+0,35%), les progressions démographiques ont également été ralenties.
Vous trouverez dans cette communication n°157 les résultats détaillés par communes depuis 2008 : les communes ayant connu les plus forte progression démographique (en nombre ou en part) ou les baisses les plus nettes, les changements de tendance.
La vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération : bilan...AudéLor
AudéLor réalise ici le bilan 2018-2021 de la vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération.
Composante essentielle de la dynamique des centres-villes et centres-bourgs, l’activité commerciale fait régulièrement l’objet d’une analyse fine grâce à l’observatoire du commerce réalisé par AudéLor.
Le suivi du taux de vacance dans les centralités permet d’appréhender la « santé » commerciale des villes et des bourgs. Les centralités sont en effet au cœur des enjeux soulevés par le SCoT du Pays de Lorient, notamment au travers du Document d’Aménagement Artisanal et Commercial (DAAC) qui en fait les lieux privilégiés d’implantation pour le commerce.
Sur la période 2018-2021, le taux de vacance est passé de 11,5% à 8,3% soit une baisse significative, puisque le taux a diminué dans plus de la moitié des centralités de l’agglomération.
Mise en œuvre du DAAC, multiplication des projets urbains en faveur des centralités, réajustement des loyers sur le centre-ville de Lorient, retour des consommateurs vers plus de proximité ont sans aucun doute participé activement à faire baisser la vacance. Cependant, les dispositifs de soutien mis en œuvre pendant la crise sanitaire ont brouillé les pistes en préservant les entreprises commerciales sur le court terme n’excluant pas leur fragilisation dans les mois à venir.
Ainsi, le commerce a connu une dynamique positive malgré la période incertaine de sortie de crise qui se dessine pour le secteur.
Les sites d'activités technopolitains de Lorient Agglomération. Communication...AudéLor
Dans le cadre de ses missions d’observatoire des espaces d’activités économiques, AudéLor a réalisé une étude spécifique sur les deux sites d’activités qui constituent les espaces de développement privilégié de l’innovation sur le territoire : le parc technologique de Soye et Lorient La Base.
Lorient Agglomération, 3ème agglomération bretonne (204 107 habitants et près de 80 000 emplois), offre un climat technopolitain et toutes les composantes d’un territoire innovant : université, centres de recherches, activités de pointe, entreprises innovantes, structure d’accompagnement de l’innovation (Technopole), réseaux d’innovation.
En 2020, Lorient Agglomération se positionne en 3ème position dans la dynamique technopolitaine bretonne par le nombre d’entreprises suivies sur des projets innovants par Lorient Technopole.
Cette note synthétique, issue de l’étude, propose un focus sur ces espaces technopolitains.
La vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération : bilan...AudéLor
AudéLor réalise ici le bilan 2018-2021 de la vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération.
Composante essentielle de la dynamique des centres-villes et centres-bourgs, l’activité commerciale fait régulièrement l’objet d’une analyse fine grâce à l’observatoire du commerce réalisé par AudéLor.
Le suivi du taux de vacance dans les centralités permet d’appréhender la « santé » commerciale des villes et des bourgs. Les centralités sont en effet au cœur des enjeux soulevés par le SCoT du Pays de Lorient, notamment au travers du Document d’Aménagement Artisanal et Commercial (DAAC) qui en fait les lieux privilégiés d’implantation pour le commerce.
Sur la période 2018-2021, le taux de vacance est passé de 11,5% à 8,3% soit une baisse significative, puisque le taux a diminué dans plus de la moitié des centralités de l’agglomération.
Mise en œuvre du DAAC, multiplication des projets urbains en faveur des centralités, réajustement des loyers sur le centre-ville de Lorient, retour des consommateurs vers plus de proximité ont sans aucun doute participé activement à faire baisser la vacance. Cependant, les dispositifs de soutien mis en œuvre pendant la crise sanitaire ont brouillé les pistes en préservant les entreprises commerciales sur le court terme n’excluant pas leur fragilisation dans les mois à venir.
Ainsi, le commerce a connu une dynamique positive malgré la période incertaine de sortie de crise qui se dessine pour le secteur.
Novascope Télécoms et Réseaux Informatiques en BtoB 2023Enov
Depuis 1996, nous mesurons la digitalisation des entreprises françaises grâce à notre observatoire Novascope Télécoms et Réseaux informatiques en B2B. Découvrez quelques résultats exclusifs de la vague 2023.
Dans un contexte où la transmission et l'installation d'agriculteurs sont des enjeux cruciaux pour la profession agricole, de nouveaux agriculteurs s'installent chaque année et, parmi eux, certains Bac+5 ou plus. Les cursus des écoles d'ingénieurs n'ont pas vocation à former de futurs agriculteurs. Pourtant, certains apprenants ayant suivi ces cursus BAC + 5, qu'ils soient ou non issus du milieu agricole, tentent l'aventure de l'entrepreneuriat agricole. Qui sont-ils ? Quelles sont leurs motivations et visions ? Comment travaillent-ils ?
3. 3
sommaire
Édito 5
Chiffres-clés et périmètres d’analyses : un portrait croisé à plusieurs échelles 6
Jeu des photos 10
Zones d’emploi de Lorient et Saint-Nazaire : un rôle structurant dans l’armature régionale 12
Les villes centres initiatrices de la dynamique locale 13
Des territoires à la fois industrialo-portuaires et touristiques 14
Une démographie portée par le solde migratoire 18
Deux villes de la Reconstruction face à de nouveaux enjeux 22
Et pour la suite ? 26
4.
5. édito
Attractivité. Au cours des années 2000, ce qualificatif semblait dans le discours territorial réservé
aux métropoles. Des nuances ont progressivement été apportées à ce discours et ce plus encore
depuis la crise Covid 19. Aujourd’hui les villes moyennes ou intermédiaires semblent bénéficier
d’un regain d’intérêt. Pour Saint-Nazaire et Lorient et leurs agglomérations respectives, cela fait un
certain temps qu’elles s’inscrivent dans des dynamiques économique et résidentielle positives. Ce
que confirment les derniers chiffres du recensement. Leurs nombreux atouts sont complémentaires
à ceux des grandes métropoles régionales et elles proposent une gamme complète d’équipements
et de services qui les positionnent avantageusement (infrastructures hospitalières, universitaires,
commerciales, portuaires, touristiques, …). Elles s’affirment ainsi comme les polarités majeures d’un
système urbain littoral qui s’étire du Finistère sud à l’estuaire de la Loire. Toutes les deux contribuent
depuis plusieurs années à proposer des territoires d’ancrage pour des populations en résidence ou
de passage à la recherche d’un cadre de vie privilégié.
Lorient et Saint-Nazaire sont aussi des villes marquées par l’intensité de leur histoire. Dans les
deux cas, la création des villes est issue d’une volonté politique nationale pour contribuer à la
« grandeur maritime » de la France. Dès lors, les activités de construction navale ont accompagné
un développement urbain et économique qui se poursuit aujourd’hui. Les stigmates de la Seconde
Guerre mondiale ont stimulé la très forte capacité de résilience de ces deux villes emblématiques de
la Reconstruction. Leur urbanisme et architecture forgent leur identité et les deux bases sous-marines
héritées sont aujourd’hui des socles patrimoniaux valorisés et constitutifs d’une nouvelle urbanité
ville-port qui inscrit Saint-Nazaire et Lorient comme des sites de référence pour leur urbanisme
innovant.
Compte tenu de ces similitudes, la mise en place d’un regard croisé entre les deux villes et
agglomérations apparait comme une évidence. Nos deux agences d’urbanisme, particulièrement
impliquées chacune à leur niveau dans le développement des territoires de Saint-Nazaire et de
Lorient se sont naturellement mobilisées en formant une équipe commune, pour proposer cette
lecture. Cette première publication pose aussi les bases d’un dialogue à approfondir entre deux
villes et territoires aux centres d’intérêts convergents. Il s’agit aussi d’envisager des futurs partages
d’expériences qui seront organisés prochainement par l’addrn et AudéLor.
David Samzun Freddie Follezou
Président de l’addrn Président d’AudéLor
6. Chiffres-clés et périmètres d’analyses :
un portrait croisé à plusieurs échelles
Les villes
Dans ce panorama, des indicateurs thématiques ont été choisis et analysés selon trois échelles : la commune,
l’agglomération puis la zone d’emploi (périmètre 2010) et sur la période 2010-2019.
Ces données chiffrées permettent à la fois d’apprécier la position de Lorient et de Saint-Nazaire au sein de leur
agglomération vue sous le prisme des caractéristiques démographiques et résidentielles, puis de caractériser leur
fonction de pôle d’emploi et la dynamique de leur activité économique au sein de leur bassin de vie, comparée à
l’échelle des Régions Pays de la Loire et Bretagne.
CHIFFRES-CLÉS
Lorient
17,48km² 3 266hab/km²
57 149habitants 33 959 emplois
88 % de résidences principales
3 % de résidences secondaires
26 % de maisons
74 % d’appartements
Saint-Nazaire
46,79km² 1 509hab/km²
69 993habitants 37 815 emplois
86 % de résidences principales
7 % de résidences secondaires
40 % de maisons
60 % d’appartements
7. 7
Les intercommunalités
Lorient Agglomération
Création en janvier 2000
25 communes 738,71km²
203 309habitants
+ 0,3 % par an entre 2012 et 2017
20 840euros (revenu médian disponible en 2017)
79 897emplois au lieu de travail
-2,0 % entre 2012 et 2017
106 emplois pour 100 actifs résidents occupés
Saint-Nazaire agglomération
Création en janvier 2001
10 communes 320,27 km²
124 487habitants
+ 0,92 % par an entre 2012 et 2017
20 930euros (revenu médian disponible en 2017)
60 550emplois au lieu de travail
+6,1 % entre 2012 et 2017
127 emplois pour 100 actifs résidents occupés
8. Ce périmètre d’analyse est le plus opportun pour évaluer et
comparer les dynamiques démographiques, et l’ensemble
des indicateurs en matière de dynamique économique,
d’emploi et de caractérisation du tissu d’activités.
Cet espace géographique regroupe un ensemble de
communes contigües à l’intérieur duquel la plupart des
actifs résident et travaillent. Ce zonage a été révisé en
2020 avec de nouveaux paramètres pour toutes les zones
d’emploi homogénéisés au niveau national. Les territoires
de Saint-Nazaire et de Lorient ont connu tous les deux un
périmètre 2020 fortement réduit par rapport à celui de
2010 alors que ce dernier correspondait à leurs bassins
d’emploi respectifs.
Aussi, notre choix en termes d’analyse a été de conserver
le périmètre de 2010.
zone d’emploi (2010) de Lorient
60communes
dont 6 de plus de 10 000 hab.
298 041habitants en 2017
+0,37 % par an entre 2012 et 2017
108 472emplois (au lieu de travail)
7,3% de taux de chômage (insee - 4e
T2020)
96,1emplois pour 100 actifs occupés
zone d’emploi (2010) de St-Nazaire
48communes
dont 7 de plus de 10 000 hab.
301 023habitants en 2017
+0,92 % par an entre 2012 et 2017
112 152emplois (au lieu de travail)
7,6% de taux de chômage (insee - 4e
T2020)
96,8emplois pour 100 actifs occupés
Les zones d’emploi
9. 9
Différents indicateurs et sources d’analyse pour représenter :
L’habitat et la démographie
Le recensement de la population de l’Insee (2017) est la principale source de données pour observer la structuration
et l’évolution de la population pour la période 2012-2017. L’analyse est comparée à l’échelle des quartiers (découpage
Iris de l’Insee) pour la vacance de logement et à celle de l’Agglomération pour les rythmes démographiques et les
dynamiques migratoires.
L’emploi et l’activité économique
La zone d’emploi permet d’étudier de façon fine l’évolution de l’emploi et constitue également le niveau le plus fin
du calcul du taux de chômage. (découpage territorial de 2010). Trois des fournisseurs de données sont mobilisées
au sein de cette publication :
• Acoss qui renseigne l’évolution des effectifs salariés du secteur privé hors intérimaires
• Dares pour l’évolution d’emploi sur l’intérim à partir des données Pôle emploi
• Insee pour les données d’emploi total, taux d’actif et des évolutions d’emploi de la fonction publique,
du secteur agricole et les salariés des particuliers employeurs.
10. A. Saint-Nazaire ?
1. Base sous-marine de A
B
2. Base sous-marine de A
B
3. Gare de A
B
7. Habitat de A
B
8. Habitat de A
B
6. Centre commercial de A
B
4. Gare de A
B
5. Centre commercial de A
B
11. 11
ou B. Lorient ?
9. Plage à A
B
10. Plage à A
B
11. IUT de A
B
13. Port de A
B
14. Port de A
B
15. Villa à A
B
16. Villa à A
B
12. IUT de A
B
Réponses
au
jeu
page
27.
12. Zones d’emploi de Lorient et Saint-Nazaire :
un rôle structurant dans l’armature régionale
ÉCONOMIE
Avec respectivement 81 000 et 68 000 emplois salariés
privés, Saint-Nazaire et Lorient figurent respectivement
à la 6e
et 10e
place du classement régional des zones
d’emploi des Pays de la Loire et Bretagne. Les deux
territoires se positionnent derrière les zones d’emploi
métropolitaines de Nantes, Rennes ou Brest et en retrait
des deux zones d’emploi de taille importante d’Angers
et du Mans. Saint-Nazaire et Lorient intègrent alors cet
ensemble de huit zones d’emploi de taille intermédiaire
comptant entre 60 000 à 80 000 salariés privés. Les
territoires intermédiaires de Bretagne et de Pays de la Loire
représentent 3 emplois salariés sur 10 à l’échelle des deux
régions cumulées.
Ces zones d’emploi intermédiaires officient comme des
maillons clés du développement économique au sein de
l’armature urbaine de l’Ouest. Saint-Nazaire et Lorient
s’intègrent à des réseaux économiques multiscalaires
ouverts sur le monde et constituent des polarités
structurantes pour leur territoire environnant.
Pour autant, à la différence des autres villes moyennes de
l’Ouest, la croissance de ces territoires ne s’est pas faite
sur les mêmes leviers de développement. Jusque dans
les années soixante-dix, nombre de territoires de taille
intermédiaire se sont affirmés comme des relais de la
croissance métropolitaine. À leur différence, Saint-Nazaire
et Lorient ont disposé de leurs dynamiques endogènes
appuyées sur leurs spécificités économiques.
Nantes
Saint-Nazaire
Angers
Cholet
Laval
Le Mans
La Roche-sur-Yon
Saint-Brieuc
Brest
Quimper Rennes
Lorient
Vannes
Source: Acoss 2019
Catégorie de zone d’emploi
métropole
ZE de taille importante
ZE de taille intermédiaire
petites ZE
nombre d’emplois salariés privés par zones d'emploi
Pays de la Loire et Bretagne en 2017
0 25km
N
Nombre d’emplois
360 000
200 000
100 000
50 000
15 000
Taille des zones d’emploi à l’échelle des deux régions
Top 15 des principales zones d’emploi, régions Pays de la Loire et Bretagne réunies
nombre d’emplois salariés privés par zones d’emploi Pays de la Loire et Bretagne en 2017
Nantes
Rennes
Angers
Brest
Le Mans
Saint-Nazaire
Vannes
La Roche-sur-Yon
Quimper
Saint-Brieuc
Cholet
Laval
4emplois sur 10
se localisent dans les
3 ZE métropolitaines
3emplois sur 10
se localisent dans les
8 ZE intermédiaires
1emplois sur 10
se localisent dans les
2 ZE de taille importante
2emplois sur 10
se localisent dans les
25 petites ZE
Saint-Malo
Redon
Les Herbiers
etc.
Lorient
13. 13
Les villes centres initiatrices
de la dynamique locale
De la même manière que les zones d’emploi de Saint-
Nazaire et Lorient sont structurantes à l’échelle régionale,
les villes centres polarisent leur zone d’emploi. Avec
38 000 emplois au total à Saint-Nazaire et 34 000 à
Lorient, chacune des deux villes pèse pour plus d’un tiers
des emplois totaux de la zone. Proportionnellement
parlant, cette concentration en nombre d’emplois est plus
forte que celle appréciée en termes d’habitants : Saint-
Nazaire accueille un quart des résidents de la zone d’emploi
et Lorient un cinquième.
L’importance croissante des zones d’emploi de Saint-
Nazaire et de Lorient dans leur écosystème territorial
s’observe par l’augmentation du nombre d’emplois salariés
privés au cours de la dernière décennie. Entre 2010 et
2019, les emplois salariés ont crû de 15,2 % à Saint-Nazaire
et de 4,5 % à Lorient. La croissance enregistrée à Saint-
Nazaire place la zone d’emploi parmi les plus dynamiques
des Pays de la Loire et de Bretagne et au-dessus de la
moyenne observée entre les deux régions. L’augmentation
des emplois salariés privés à Lorient apparait plus en retrait
sur la dernière décennie. Pour autant au cours des trois
dernières années, le nombre d’emplois a crû et ce plus
rapidement qu’aux échelles régionales.
Au-delà du poids des zones d’emplois de Lorient et de
Saint-Nazaire, c’est aussi par leur spécificité économique
qu’elles jouent un rôle structurant dans le grand Ouest (voir
paragraphe “Des territoires à la fois industrialo-portuaires et
touristiques” ci-après).
Nantes
Saint-Nazaire Angers
Cholet
Laval
Le Mans
La Roche-sur-Yon
Saint-Brieuc
Brest
Quimper
Rennes
Lorient
Vannes
Source: Insee, recensement 2012, 2017
Évolution de l’emploi salarié privé
baisse
de 0% à +5%
de +5% à +10%
supérieure à +10%
évolution de l’emploi salarié privé des zones d'emploi
Pays de la Loire et Bretagne entre 2012 et 2017
0 25km
N
Évolution de l’emploi salarié privé des zones d’emploi Pays de la Loire et Bretagne entre 2010 et 2019
17. 17
Le tourisme, une composante forte spécifique à
l’échelle des ZE et des villes centres
Le tourisme constitue une des composantes de l’économie
des deux zones d’emploi. Le poids de l’hôtellerie
restauration est ainsi, dans les deux zones d’emploi,
surreprésenté par rapport à la moyenne des deux régions.
Les indices de spécificités, usuellement utilisés pour
apprécier ces effets de spécialisation économique, sont
respectivement évalués à 1,32 pour la ZE de Saint-Nazaire
et à 1,11 pour celle de Lorient.
Dans les villes centres, le nombre d’hôtels est relativement
proche : 13 hôtels dont 7 de 3 étoiles et plus à Saint-Nazaire
contre 16 hôtels dont 8 de 3 étoiles et plus à Lorient. La
vraie différence en termes d’hébergements touristiques
s’apprécie à l’échelle des zones d’emploi. Celle de
Saint-Nazaire est largement mieux dotée avec près
de deux fois plus d’hôtels (104 contre 56 dans celle de
Lorient) et près de deux fois plus de campings (107 contre
58). Cette distinction relève de la présence de la presqu’île
Guérandaise et de la Baie du Pouliguen qui concentrent à
elles seules plus de 20 % des hôtels et 33 % des campings
du département de Loire-Atlantique.
0
20
40
60
80
100
120
hôtels dont 3 étoiles campings dont 3 étoiles
ZE Saint-Nazaire
ZE Lorient
Nombre d’hôtels et de campings dans les zones d’emploi (2010) au 1/01/2020
18. DÉMOGRAPHIE
Une démographie portée
par le solde migratoire
Une dynamique démographique positive des zones
d’emploi à l’échelle régionale
Avec respectivement 301 000 et 298 000 habitants,
les zones d’emploi de Saint-Nazaire et Lorient sont les
9e
et 10e
plus peuplées de l’ensemble Bretagne et Pays de
la Loire. De taille assez modeste (13e
et 11e
), elles se révèlent
relativement denses avec 195 et 162 habitants au km². Sur
ce critère de densité elles se classent 5e
et 6e
, devant la
zone d’emploi de Rennes notamment.
Les rythmes de croissance démographique des zones
d’emploi de Lorient et Saint-Nazaire sont nettement
différents : +0,37 % par an pour la première contre
+0,92 % pour la seconde. Dans les deux cas, la croissance
démographique est portée par le solde migratoire.
Nombre d’habitants
1 000 000
500 000
250 000
Moins de 200 000 habitants
200 000 à 399 999 habitants
400 000 à 499 999 habitants
Plus de 500 000 habitants
Métropole
Nantes
Saint-Nazaire
Angers
Cholet
Laval Le Mans
La Roche-sur-Yon
Saint-Brieuc
Brest
Quimper Rennes
Lorient
Vannes
Source: Insee, recensement 2017
population des zones d’emploi - Pays de la Loire et Bretagne en 2017
0 25km
N
Population des zones d’emploi - Pays de la Loire et Bretagne en 2017
21. 21
Un poids important de la ville centre dans
les dynamiques migratoires locales
Ces dynamiques migratoires sont identiques lorsqu’on
les observe à l’échelle intercommunale. En effet, les
villes centres accueillent la plus grosse part des nouveaux
arrivants sur leur territoire intercommunal respectif : 44 %
pour Lorient (ville 4050/ EPCI 9220) et 68,5 % pour
Saint-Nazaire (4430/6460), soit dans les deux cas une
part nettement supérieure à leur poids démographique
au sein des intercommunalités. Les deux villes centres
présentent des soldes migratoires positifs s’agissant
des échanges avec l’extérieur de leur intercommunalité
et des soldes migratoires négatifs avec les communes
du reste de l’agglomération. Elles jouent toutes les
deux un rôle majeur dans l’accueil de population et
l’attractivité vis-à-vis de l’extérieur du territoire avant une
« redistribution » plus locale de la ville centre vers les
communes de l’agglomération. Pour chacune d’entre elles,
les nouveaux arrivants sont principalement issus du reste
du département (hors agglomération) ou de l’ensemble
régional. Les Franciliens ne représentent que moins de
10 % des arrivants et toujours en plus faible proportion que
sur les communes du reste de l’agglomération.
Les deux villes centres se distinguent des communes de
leurs agglomérations respectives s’agissant des profils des
nouveaux arrivants : on y compte systématiquement une
plus faible part de retraités et une plus forte part de jeunes
de moins de 20 ans et de 20 à 29 ans. Les parts de cadres,
de professions intermédiaires, d’employés et d’artisans,
commerçants, chefs d’entreprises sont extrêmement
proches : au total ces catégories forment 39,6 % des
nouveaux arrivants à Lorient et 40 % à Saint-Nazaire.
Les deux villes présentent le même indicateur de jeunesse
[1] de 0,82. Pourtant leurs structures de la population par
âge sont un peu décalées. À Saint-Nazaire la part des
15-19 ans est supérieure à celle des 20-24 ans. À Lorient le
rapport est plus favorable à la seconde catégorie. Sur Saint-
Nazaire, on remarque un très net écart entre le nombre
de femmes et d’hommes aux âges jeunes (favorable aux
hommes) qu’on ne retrouve pas à Lorient. À Lorient, où
les effectifs d’étudiants (près de 7 000) sont nettement
plus élevés qu’à Saint-Nazaire (2 900), la répartition entre
hommes et femmes est plus équilibrée (52 % - 48 %
contre 62 % - 38 %). Par ailleurs, l’accès à l’emploi à Saint-
Nazaire, par sa structure, est plus favorable aux jeunes
hommes qu’aux jeunes femmes.
[1] Rapport entre les moins de 20 ans et les plus de 60 ans
Pyramide des âges de la Ville de Lorient en 2017
(par tranches d’âges quinquennales)
Pyramide des âges de la Ville de Saint-Nazaire
en 2017 (par tranches d’âges quinquennales)
3000 2000 1000 0 1000 2000 3000
0 à 4 ans
5 à 9 ans
10 à 14 ans
15 à 19 ans
20 à 24 ans
25 à 29 ans
30 à 34 ans
35 à 39 ans
40 à 44 ans
45 à 49 ans
50 à 54 ans
55 à 59 ans
60 à 64 ans
65 à 69 ans
70 à 74 ans
75 à 79 ans
80 à 84 ans
85 à 89 ans
90 à 94 ans
95 ans et plus
Pyramide des âges de la Ville de Lorient en 2017 (par tranches d'âges
quinquennales)
Hommes Femmes
3000 2000 1000 0 1000 2000 3000
De 00 à 04 a
De 05 à 09 an
De 10 à 14 ans
De 15 à 19 ans
De 20 à 24 an
De 25 à 29 an
De 30 à 34 an
De 35 à 39 an
De 40 à 44 an
De 45 à 49 an
De 50 à 54 an
De 55 à 59 an
De 60 à 64 an
De 65 à 69 an
De 70 à 74 an
De 75 à 79 an
De 80 à 84 an
De 85 à 89 an
De 90 à 94 an
De 95 ans et p
Pyramide des âges de la Ville de Saint-Nazaire en 2017 (par tranches d'âges
quinquennales)
Hommes Femmes
23. 23
En effet, les logements de la
période 1946-1970 représente
une part importante de l’ensemble
des logements vacants pour les
deux communes, respectivement
60 % pour Lorient et 40 % pour
Saint-Nazaire. Cette vacance
représente un volume conséquent
et similaire dans les deux cas (plus
de 2 000 logements). Elle est due
en partie à leur inadéquation avec
les besoins actuels (problématique
d’isolation phonique, d’isolation
thermique, d’accessibilité des
logements…).
Face aux enjeux d’une production de logement
adaptée à la demande
D’une manière plus générale, Lorient et Saint-Nazaire font
face à des taux de vacance relativement maîtrisés, avec
respectivement 8,8 % et 7,9 % de vacance en 2017 (Insee).
Malgré tout, cela représente des volumes à valoriser non
négligeables, environ 3 200 logements pour les deux
communes, localisés en majorité dans les centres villes et
les quartiers anciens. La remise sur le marché d’une partie
de ces logements permettrait de répondre à la demande
de logements sur les deux territoires.
Taux de vacance
Nombre de logement vacants par période de construction
0
10
20
30
40
50
60
70
Avant 1919 De 1919
à 1945
De 1946
à 1970
De 1971
à 1990
De 1991
à 2005
Après 2005
en %
en nombre
106
320
226
2 582
2 174
743
1 304
226
1 027
112
697
147
nombre de logements vacants par période de construction
Lorient Saint-Nazaire
24. En effet, les deux communes sont confrontées, comme
bon nombre de villes moyennes, à la nécessité de produire
du logement pour répondre à la demande. Demande de
la population qui porte généralement sur des maisons
avec des espaces extérieurs, souhait accentué avec la
crise sanitaire et le confinement. Cette demande sociétale
est aussi à mettre en perspective avec les enjeux de
sobriété foncière, mis en lumière ces derniers mois par le
concept du zéro artificialisation nette (ZAN). Ce qui pose
la question des solutions à apporter à ces deux injonctions
qui peuvent apparaître contradictoires. Or la production de
l’offre de logements sur Lorient et Saint-Nazaire est portée
massivement par la production de logements collectifs, qui
représente plus de 80 % de l’offre nouvelle dans chaque
commune. Cependant, les volumes de production sont
très disparates, Saint-Nazaire produit annuellement en
moyenne, de 2008 à 2018, trois fois plus de logements
que Lorient, et notamment cinq fois plus de logements
individuels.
Ces différences de production notamment en volume
s’expliquentparlasuperficiedesdeuxterritoires(voirchiffres
clés) et par la structuration urbaine de la ville, Saint-Nazaire
disposant encore de possibilités d’extension urbaine que
n’a plus Lorient, limitant ses possibilités de production
de logement en renouvellement urbain uniquement.
Néanmoins, dans la perspective du ZAN, la situation
lorientaise constitue un exemple des problématiques de
production de logement dans un environnement urbain
contraint et des enjeux de densification en renouvellement
urbain pour répondre aux besoins de logements de la
population.
Production de logements, moyenne annuelle de 2008 à 2018 par typologie
485
164
127
24
0
100
200
300
400
500
600
PRODUCTION MOYENNE ANNUELLE DE 2008 À 2018
PAR TYPOLOGIE
Collectifs
Individuels
Lorient
Saint-Nazaire
26. Et pour la suite ?
Ce panorama est le premier d’une série de Portraits croisés thématiques des
villes de Lorient et de Saint-Nazaire qui devra répondre à plusieurs attentes :
conforter le dialogue entre les deux villes, créer du lien, susciter l’envie, faire
ressortir les potentiels.
Cette publication s’appuie sur l’analyse d’indicateurs communs à partir de
thèmes fondamentaux que sont l’emploi, l’économie, la démographie et
l’habitat. Le choix des indicateurs a fait l’objet d’un parti pris, celui d’identifier ce
qui rassemble ou au contraire différencie les deux territoires voire de mettre en
évidence leur position ou leur rôle déterminant leur position au sein des régions
du Grand Ouest ou de leur territoire environnant via leur poids démographique
comme économique.
De cette publication ressortent également des spécificités comme le secteur de
l’économie maritime vecteur d’une dynamique économique endogène ou dans
le domaine de l’habitat, le patrimoine bâti de la Reconstruction, caractéristique
d’une histoire commune. Ces spécificités, qui peuvent être source de fragilité
dans le contexte actuel, offrent des opportunités en réponse à de nouveaux
enjeux (par exemple les enjeux de transition énergétique et de sobriété foncière)
ou créer des formes d’innovations et de coopérations favorables au dynamisme
économique. Plusieurs projets ou démarches viennent illustrer ce panorama en
ce sens. En effet, au-delà des publications, ce portrait croisé Lorient Saint-Nazaire
sera aussi l’occasion d’organiser des visites, offrant ainsi un ancrage opérationnel
aux analyses statistiques présentées :
• Solid sail : exemple de coopération entre les Chantiers de l’Atlantique et un
consortium d’entreprises lorientaises et morbihannaises pour la propulsion
vélique de bateau.
• Les projets d’éolien en mer
• Les projets de réhabilitation des sites des anciens hôpitaux en secteur de
renouvellement urbain.