× Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...Véronique SEEL (Michaut)
Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transports et de la Mobilité
La Rochelle, EIGSI Ecole d’ingénieurs généralistes
3ième Edition du Forum des mobilités interrégionales « ENERGIES & TRANSPORT PUBLIC »
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Dans le cadre du colloque de l'ORT à la CCI le 18 juin 2015, labellisé TRIA, retrouvez les perspectives de développement du GNV carburant pour les flottes de camions, bus, car, bennes OM en alternative au pétrole et avec des réductions de CO2, émissions de COV, NOx, vues par GRDF.
Retours d'expériences de plus en plus important sur la compétitivité de la filière globale (TCO) et conversion de flottes de bus fréquente, notamment en Pays de la Loire : SEMITAN à Nantes, SETRAM (100%) au Mans, projets en Vendée ...
× Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...Véronique SEEL (Michaut)
Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transports et de la Mobilité
La Rochelle, EIGSI Ecole d’ingénieurs généralistes
3ième Edition du Forum des mobilités interrégionales « ENERGIES & TRANSPORT PUBLIC »
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Dans le cadre du colloque de l'ORT à la CCI le 18 juin 2015, labellisé TRIA, retrouvez les perspectives de développement du GNV carburant pour les flottes de camions, bus, car, bennes OM en alternative au pétrole et avec des réductions de CO2, émissions de COV, NOx, vues par GRDF.
Retours d'expériences de plus en plus important sur la compétitivité de la filière globale (TCO) et conversion de flottes de bus fréquente, notamment en Pays de la Loire : SEMITAN à Nantes, SETRAM (100%) au Mans, projets en Vendée ...
Présentation du développement du transport roulant au gaz par GRDFInterconsulaire 909
Vision du marché et des perspectives de développement du GNV et BIOGNV pour alimenter les véhicules (lourds, légers, VP). La tendance au remplacement du diesel par le gaz dans les véhicules urbains lourds type bennes ordures ménagères et bus est significative. En Pays de la Loire, Nantes Métropole via la SEMITAN et Le Mans Métropole via la SETRAM font de plus en plus ce choix pour réduire les polluants dans l'air et les émissions de CO2.
Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Christian Proust (Président du SMTC)
Présentation par l'AFGNV du déploiement infrastructures et véhicules gazInterconsulaire 909
Présentation par l'Association Française du GNV (AFGNV) du de la vision marché France/Monde, réglementaire et technologique pour le développement du GNC et GNL dans la chaîne de mobilité, en alternative au diesel/essence.
Damien Piller | L’opération qui changera la face de la villeDamien Piller
Sur les quelque 150 000 m2 de surface de plancher constructibles, 20 000 m2 seront consacrés à des bureaux et 20 000 m2 à l’artisanat ou aux infrastructures publiques.
Que rapportera l’opération aux TPF, qui ont acquis ces terrains voici plus de 100 ans pour quelques centimes? «On peut estimer le prix du terrain au centre de Bulle entre 600 et 700 francs le mètre carré».
rapporte Me Damien Piller,
Véhicules électriques en 2014 : rêve ou réalité ?Abel4com
L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui, quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?
Retrouvez le compte-rendu de la Conférence ProVEnce organisée le 5 décembre 2013 par BLOGaL et l'Intergroupe des Centraliens en Provence, sur les véhicules électriques et à hydrogène.
Introduction de Pierre Sémériva, Vice-Président de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole ;
1ère table ronde :
Le rêve du véhicule électrique est-il en 2013 une réalité prête à satisfaire nos besoins ?
Intervention de François-Michel Lambert, Député des Bouches du Rhône et Vice-Président de la Commission Développement Durable et Aménagement du Territoire de l'Assemblée nationale.
2nde table ronde :
La pile à combustible sera-t-elle la réponse à notre peur de manquer d’autonomie ?
Conclusion
par Jean-Christophe Delvallet, Directeur du Développement Méditerranée, ERDF
Alexis Duflos, Créateur et Rédacteur en chef du BLOGaL, animait les deux tables rondes.
Lettre C3 : travaux de la ligne C3 des TCL (Lyon)xavierPN
Lettre du C3 : lettre d'informations à destination des habitants voisin de la ligne C3 des TCL (Lyon). Il s'agit du premier numéro de cette lettre dans laquelle on nous présente les grandes dates du projet, le tracé final, et les moyens de s'informer dans les mois qui viennent.
Grand Poitiers: quelle motorisation pour quelle transition énergétique, Laurent Fonteneau, Directeur service Mobilité Transport et stationnement – M. PETIT Vitalis
La Rochelle, EIGSI Ecole d’ingénieurs généralistes
3ième Edition du Forum des mobilités interrégionales « ENERGIES & TRANSPORT PUBLIC »
Genèse du projet
Un constat alarmant : La pollution atmosphérique
On estime à 60% le nombre de Français directement concernés par la pollution. Elle serait à l’origine de près de 42 000 décès prématurés par an. L’implication de la voiture dans ces mauvais chiffres n’est pas anodine. Le transport est responsable de 25% des émissions atmosphériques en milieu urbain. Il est urgent par conséquent de se préoccuper de la qualité de l’air dans nos agglomérations.
Le développement de solutions zéro émission
Le progrès technologique des batteries d’accumulateurs permet désormais de faire circuler des véhicules électriques qui peuvent parcourir plus de 150 kilomètres entre deux recharges.
L’utilisation exclusive de véhicules électriques dans le paysage urbain va dans le sens des recommandations européennes pour la sauvegarde de la qualité de l’air dans les villes.
L’entreprise propose la maîtrise du budget automobile notamment dans le cas d’une flotte d’entreprise ou de l’utilisation d’un second véhicule pour les particuliers.
Le projet prévoit l’ouverture de plusieurs agences en région Centre puis progressivement d’autres points de location dans les agglomérations de taille moyenne (100000 habitants) et en milieu rural en France. L’entreprise sera par conséquent créatrice d’emplois proportionnellement à son développement.
Chaque agence adoptera un mode de fonctionnement souple pour répondre aux attentes de la clientèle locale.
AUTOLIBRE s’appuie sur le programme de développement de l’infrastructure d’alimentation en énergie (implantation de 100 bornes publiques de recharge dans le département du Cher en 2016) et apporte son conseil et son assistance aux usagers qui ont besoin de points de charge privés.
L’entreprise
AUTOLIBRE est une toute nouvelle entreprise qui propose des véhicules respectueux de l’environnement en location.
La clientèle cible sont les entreprises et les collectivités (véhicules utilitaires et de collaborateurs) ainsi que les particuliers via un service d’autopartage en ville qui démarrera dans un an.
La zone de chalandise s’étend sur toute la communauté d’agglomérations de Bourges Plus (16 communes)
La première agence est installée au Centre d’Affaires du Technopôle Lahitolle - 6 rue Maurice Roy à 18000 Bourges.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : La mobilité version digitale, la réorganisation du réseau de Nîmes, la réforme des rythmes scolaires pour les transports publics, le lancement du réseau de Boston...
El documento es un informe de noviembre de 2015 sobre el curso de Cálculo Diferencial. El informe fue escrito por la alumna Silvia Almao con número de matrícula lll-14100333.
Este caso trata sobre la regulación de los transgénicos en Perú. Se presentó el libro "Regulación de los transgénicos en el Perú" que analiza la normativa peruana sobre Organismos Vivos Modificados y propone fortalecer la infraestructura de bioseguridad y etiquetado de productos derivados de OVMs. También se discute un caso en EE.UU. donde el uso extendido de cultivos de algodón resistentes a glifosato llevó al surgimiento de malezas resistentes a este herbicida.
Présentation du développement du transport roulant au gaz par GRDFInterconsulaire 909
Vision du marché et des perspectives de développement du GNV et BIOGNV pour alimenter les véhicules (lourds, légers, VP). La tendance au remplacement du diesel par le gaz dans les véhicules urbains lourds type bennes ordures ménagères et bus est significative. En Pays de la Loire, Nantes Métropole via la SEMITAN et Le Mans Métropole via la SETRAM font de plus en plus ce choix pour réduire les polluants dans l'air et les émissions de CO2.
Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Christian Proust (Président du SMTC)
Présentation par l'AFGNV du déploiement infrastructures et véhicules gazInterconsulaire 909
Présentation par l'Association Française du GNV (AFGNV) du de la vision marché France/Monde, réglementaire et technologique pour le développement du GNC et GNL dans la chaîne de mobilité, en alternative au diesel/essence.
Damien Piller | L’opération qui changera la face de la villeDamien Piller
Sur les quelque 150 000 m2 de surface de plancher constructibles, 20 000 m2 seront consacrés à des bureaux et 20 000 m2 à l’artisanat ou aux infrastructures publiques.
Que rapportera l’opération aux TPF, qui ont acquis ces terrains voici plus de 100 ans pour quelques centimes? «On peut estimer le prix du terrain au centre de Bulle entre 600 et 700 francs le mètre carré».
rapporte Me Damien Piller,
Véhicules électriques en 2014 : rêve ou réalité ?Abel4com
L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui, quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?
Retrouvez le compte-rendu de la Conférence ProVEnce organisée le 5 décembre 2013 par BLOGaL et l'Intergroupe des Centraliens en Provence, sur les véhicules électriques et à hydrogène.
Introduction de Pierre Sémériva, Vice-Président de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole ;
1ère table ronde :
Le rêve du véhicule électrique est-il en 2013 une réalité prête à satisfaire nos besoins ?
Intervention de François-Michel Lambert, Député des Bouches du Rhône et Vice-Président de la Commission Développement Durable et Aménagement du Territoire de l'Assemblée nationale.
2nde table ronde :
La pile à combustible sera-t-elle la réponse à notre peur de manquer d’autonomie ?
Conclusion
par Jean-Christophe Delvallet, Directeur du Développement Méditerranée, ERDF
Alexis Duflos, Créateur et Rédacteur en chef du BLOGaL, animait les deux tables rondes.
Lettre C3 : travaux de la ligne C3 des TCL (Lyon)xavierPN
Lettre du C3 : lettre d'informations à destination des habitants voisin de la ligne C3 des TCL (Lyon). Il s'agit du premier numéro de cette lettre dans laquelle on nous présente les grandes dates du projet, le tracé final, et les moyens de s'informer dans les mois qui viennent.
Grand Poitiers: quelle motorisation pour quelle transition énergétique, Laurent Fonteneau, Directeur service Mobilité Transport et stationnement – M. PETIT Vitalis
La Rochelle, EIGSI Ecole d’ingénieurs généralistes
3ième Edition du Forum des mobilités interrégionales « ENERGIES & TRANSPORT PUBLIC »
Genèse du projet
Un constat alarmant : La pollution atmosphérique
On estime à 60% le nombre de Français directement concernés par la pollution. Elle serait à l’origine de près de 42 000 décès prématurés par an. L’implication de la voiture dans ces mauvais chiffres n’est pas anodine. Le transport est responsable de 25% des émissions atmosphériques en milieu urbain. Il est urgent par conséquent de se préoccuper de la qualité de l’air dans nos agglomérations.
Le développement de solutions zéro émission
Le progrès technologique des batteries d’accumulateurs permet désormais de faire circuler des véhicules électriques qui peuvent parcourir plus de 150 kilomètres entre deux recharges.
L’utilisation exclusive de véhicules électriques dans le paysage urbain va dans le sens des recommandations européennes pour la sauvegarde de la qualité de l’air dans les villes.
L’entreprise propose la maîtrise du budget automobile notamment dans le cas d’une flotte d’entreprise ou de l’utilisation d’un second véhicule pour les particuliers.
Le projet prévoit l’ouverture de plusieurs agences en région Centre puis progressivement d’autres points de location dans les agglomérations de taille moyenne (100000 habitants) et en milieu rural en France. L’entreprise sera par conséquent créatrice d’emplois proportionnellement à son développement.
Chaque agence adoptera un mode de fonctionnement souple pour répondre aux attentes de la clientèle locale.
AUTOLIBRE s’appuie sur le programme de développement de l’infrastructure d’alimentation en énergie (implantation de 100 bornes publiques de recharge dans le département du Cher en 2016) et apporte son conseil et son assistance aux usagers qui ont besoin de points de charge privés.
L’entreprise
AUTOLIBRE est une toute nouvelle entreprise qui propose des véhicules respectueux de l’environnement en location.
La clientèle cible sont les entreprises et les collectivités (véhicules utilitaires et de collaborateurs) ainsi que les particuliers via un service d’autopartage en ville qui démarrera dans un an.
La zone de chalandise s’étend sur toute la communauté d’agglomérations de Bourges Plus (16 communes)
La première agence est installée au Centre d’Affaires du Technopôle Lahitolle - 6 rue Maurice Roy à 18000 Bourges.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : La mobilité version digitale, la réorganisation du réseau de Nîmes, la réforme des rythmes scolaires pour les transports publics, le lancement du réseau de Boston...
El documento es un informe de noviembre de 2015 sobre el curso de Cálculo Diferencial. El informe fue escrito por la alumna Silvia Almao con número de matrícula lll-14100333.
Este caso trata sobre la regulación de los transgénicos en Perú. Se presentó el libro "Regulación de los transgénicos en el Perú" que analiza la normativa peruana sobre Organismos Vivos Modificados y propone fortalecer la infraestructura de bioseguridad y etiquetado de productos derivados de OVMs. También se discute un caso en EE.UU. donde el uso extendido de cultivos de algodón resistentes a glifosato llevó al surgimiento de malezas resistentes a este herbicida.
Este documento proporciona instrucciones sobre diferentes tipos de búsquedas en línea, incluyendo búsquedas de frases exactas, búsquedas con restricciones de palabras o frases, búsquedas por rangos, búsquedas de definiciones, búsquedas de diferentes tipos de archivos para el mismo tema, búsquedas en sitios específicos como sitios oficiales o gubernamentales, y explorar otros tipos de búsquedas.
Este documento resume información sobre virus informáticos, incluyendo qué son los virus y antivirus, indicaciones de una infección, tipos de virus y antivirus, y medidas de prevención. Explica que los virus son programas dañinos, mientras que los antivirus detectan, previenen y eliminan virus. También lista tipos comunes de virus y síntomas que sugieren una infección, así como diferentes tipos de software antivirus y medidas para prevenir infecciones.
La exportación y bibliografía son temas importantes. La exportación es el envío de bienes de un país a otro para la venta o el intercambio. La bibliografía es una lista de las fuentes que se utilizaron en un trabajo de investigación o proyecto.
Este documento describe tres tipos principales de software: software de sistema, software de programación y software de aplicación. El software de sistema incluye sistemas operativos y controladores de dispositivos. El software de programación permite a los programadores desarrollar programas e incluye editores de texto y compiladores. El software de aplicación se enfoca en áreas específicas como ofimática, educación, medicina, diseño asistido por computadora y control numérico.
El documento describe las violaciones a los derechos humanos cometidas durante la violencia política en Perú en los últimos años, incluyendo la masacre de Lucanamarca en 1983 donde Sendero Luminoso mató a 69 personas, y la masacre de La Cantuta en 1992 donde fuerzas militares secuestraron y mataron a 9 estudiantes y un profesor. También analiza los problemas de Sendero Luminoso en su relación con las comunidades campesinas y la instrumentalización política del caso de Lucanamarca por el Estado peruano para falsear la historia del conflicto interno.
Sicher und schnell mit Mobiltelefon bezahlenConnected-Blog
Dr. Michael Suitner, SECURE PAYMENT TECHNOLOGIES GmbH
Veranstaltung: M-Days 2013
Das Blog der Messe Frankfurt zur Digitalisierung des Geschäftslebens:
http://connected.messefrankfurt.com/de/
Email-Expo 2012
Subscribers, Fans and Followers
Simon Putzer, Enterprise Sales Manager, Exacttarget
Das Blog der Messe Frankfurt zur Digitalisierung des Geschäftslebens:
http://connected.messefrankfurt.com/de/
Développer les territoires numériques et améliorer les relations et interactions entre collectivités et citoyens (Conseil généraux, régionaux, mairies), ministères, agence pour l'emploi…
Quel retour sur l'expérience du CG de l'Isère et de témoignage de Christophe Lombart, DSI CG des Hautes Alpes et démonstration d'un kiosk citoyen basé sur Lync.
Animée par Anne-Claude Poinso et Marc Guibon, Microsoft, Matthieu Giorgini de Neitiv.
OswegO, la vision opérationnelle de la relation clientOswegO
OswegO est le spécialiste des opérations de relation client. Notre approche spécifique vous permet de mettre à disposition de vos clients vos meilleurs moyens pour délivrer une grande expérience client.
L’objectif de cette session est de démontrer la facilité avec laquelle il est possible de concevoir et développer des objets connectés à l'aide des solutions Azure. Des démonstrations concrètes permettront d'illustrer des cas d'usage depuis la phase de conception avec .NET Micro Framework (gadgeteer) et un robot NAO (Aldebaran).
New Deal - Synthèse - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
« Ligne Grande Vitesse
Grand Centre – Auvergne »
Présentation du projet par M. Michel LEBOEUF
Directeur du Développement Voyageurs France Europe à la SNCF
Retrouvez ci-dessous les présentations des orateurs de cette dernière session de la saga Back To The Future of Energy, lors de laquelle nous avons abordé les Véhicules du Futur. Cette session a été l'occasion de présenter les plans de déploiement wallons des infrastructures de recharge électrique, avec une projection opérationnelle inspirée de ce que nos voisins ont mis en place, ainsi que les perspectives d'optimisation des outils de flexibilité que représentent ces voitures électriques.
La conduite autonome et la mobilité en tant que service. Les défis de l’indus...LIEGE CREATIVE
Comme de nombreux autres secteurs, l’industrie automobile est confrontée à une transformation radicale. Electrification, conduite autonome, mobilité partagée, connectivité, Internet of Things, Industrie 4.0, Big Data, intelligence artificielle, blockchain, Digital Twins…
Les développements technologiques mais aussi les comportements des utilisateurs et la demande d’une mobilité durable amènent l’industrie automobile à un point de basculement.
La crise du Covid-19 n’a fait qu’accentuer, encore, ces évolutions en questionnant en profondeur, notamment, notre rapport à la mobilité.
C’est dans ce contexte et dans le cadre du projet européen PAE que voit le jour Le livre blanc « FUTURE MOVE » réalisé par l'Université de Liège. Celui-ci donne un aperçu de la façon dont l’industrie automobile peut ou doit évoluer sous la pression conjointe des différents éléments qui la positionnent sur un chemin de rupture.
Cette rencontre-conférence, qui réunira un panel d’intervenants aux compétences variées, sera l’occasion, sur base des constats du livre blanc « FUTURE MOVE », de partager les mégatendances et innovations de l’industrie automobile, tout en pointant les défis d’ordre technologique et sociétal auxquels le secteur doit faire face.
Le focus sera particulièrement mis, dans le cadre de cette soirée, sur la conduite autonome et la mobilité en tant que service et leurs implications multiples.
La mise à jour de la stratégie pour une mobilité durable "Modu 2.0", approuvée par le Conseil de Gouvernement en date du 23 mai 2018, a été présentée le 29 mai 2018 au grand public par le ministre du développement durable et des infrastructures.
Si les principes fondamentaux de la stratégie "MoDu" de 2012 restent de vigueur (la multimodalité et le renforcement des transports en commun et des modes actifs), la stratégie "Modu 2.0":
met en évidence les progrès faits depuis 2012;
fournit des chiffres actuels;
fixe des objectifs pour l’horizon 2025;
intègre les progrès technologiques récents;
assure la cohérence avec de nouvelles stratégies globales et nationales (accord de Paris sur le Climat, Troisième Révolution Industrielle);
étoffe la stratégie d’une boîte à outils de la mobilité;
s’adresse plus explicitement aux quatre acteurs de la mobilité que sont:
les citoyens;
les communes;
les employeurs et les établissements scolaires;
l’État.
1. DOSSIER DE PRODUCTION
GROUPE N°154
Axel Hameaux - Quentin Lamoine
Corentin Meunier - Lamri Mehiz
Patrick Rakotondrajao - Emmanuel Viollet
2. CONTENU
!
Sujet : Comment le secteur des transports envisage t il sa
transition énergétique afin de péréniser sur le moyen
terme ? L exemple de la ville de Nice.
!
Question centrale : L’évolution des transports vers une
énergie éléctrique est-elle réellement envisageable ? (Et
constitue t-elle la meilleure alternative ? )
!
Public : Visiteur du site movilab.org
!
Traitement : Reportage vidéo, interviews et microtrottoirs.
3. CONTENU
!
Résumé : Le reportage a pour but de montrer comment
le secteur des transports peut-il envisager sa transition
énergétique sur le moyen terme tout en sachant répondre
aux attentes des clients."
Nous illustrerons ce reportage à travers l exemple de la
ville de Nice qui figure parmis les villes les plus avancés
en terme de renouvelement d énergie et de
consommation durable.
4. CONTENU
!
DÉCOUPAGE DU REPORTAGE
NUMÉRO PLAN
PLAN 1
INTRODUCTION
DESCRIPTION
Lieu : Studio
Le journaliste présente le sujet face à la caméra. Il doit ennoncer
la problématique et introduire le reportage.
Lieu : Place Massena, Nice
Q1 : Êtes-vous soucieux de la pollution en ville ?
Q2 : Le prix de 1€ par ticket vous paraît-il justifié ?
PLAN 2
Q3 : Pensez-vous que la ville de Nice favorise le développement
MICRO-TROTTOIR 1
durable?
Q4 : Seriez-vous prêt à payer plus cher votre ticket/abonnement
pour voyager proprement ?
PLAN 3
Lieu : Place Massena, Nice
MICRO-TROTTOIR 2
5. NUMÉRO PLAN
DESCRIPTION
PLAN 4
MICRO-TROTTOIR 3
Lieu : Place Massena, Nice
PLAN 5
MICRO-TROTTOIR 4
Lieu : Promenade des Anglais, Nice
Q1 : Comment votre entreprise favorise-t-elle la transition
énergétique des transports de la ville de Nice?
PLAN 6
INTERVIEW MAITRE 1
Q2: Envisagez-vous un passage à l’électrique dans un
future proche?
Q1 : Quelles sont les mesures misent en place afin de
permettre une avancé pour les transports en terme de
développement durable et/ou d énergie renouvelable ?
PLAN 7
Q2 : La ville de Nice voudrait couvrir elle même 33% de ses
INTERVIEW MAITRE 2
besoins en électricité d ici 2020, pouvez-vous nous
expliquer par quels moyens pensez-vous y arriver ?
Pourrions-nous avoir un aperçu de votre plan d action ?
6. NUMÉRO PLAN
DESCRIPTION
PLAN 8
COUPE 1
Lieu : Place Massena, Nice
Plan d ensemble en plongée d un arrêt de tramway au
moment où les gens entrent ou sortent du tramway.
PLAN 9
COUPE 2
Lieu : Place Massena, Nice
Plan d ensemble du tramway en circulation.
Mouvement : Panoramique horizontal
PLAN 10
COUPE 3
Lieu : Promenade des Anglais, Nice
Plan d ensemble d un arrêt de bus
(identique au plan 8)
PLAN 11
COUPE 4
Lieu : Promenade des Anglais, Nice
Plan d ensemble d un bus en circulation
Mouvement : Panoramique horizontal
PLAN 12
COUPE 5
Lieu : 29bis Avenue Paul Arène, Nice
Plan d ensemble du Parc Relais
Mouvement : Panoramique horizontal
PLAN 13
CONCLUSION
Le journaliste apporte une conclusion au reportage. Il peut
faire une ouverture pour continuer à enrichir le débat.
7. ORGANISATION
!
FICHE DE CONTACT :
PRÉNOM
NOM
Corentin
Meunier
Patrick
Rakotondrajao
Axel
Hameaux
Lamri
Mehiz
Emmanuel
Viollet
Quentin
Lamoine
TEL
MAIL
06.88.92.34.38
corentin.meunier@skema.edu
06.47.43.76.77
patrick.rakotondrajao@skema.edu
06.37.09.43.28
axel.hameaux@skema.edu
06.75.93.34.65
lamri.mehiz@skema.edu
06.31.62.99.56
emmanuel.viollet@skema.edu
06.62.20.53.71
quentin.lamoine@skema.edu
8. ORGANISATION
!
FICHE DE POSTE :
DESCRIPTION
NOM
CADREUR
CORENTIN MEUNIER
SON
AXEL HAMEAUX
CHARGÉ DE PRODUCTION
PATRICK RAKOTONDRAJAO
JOURNALISTE
EMMANUEL VIOLLET
MAKING OF (CAMÉRA)
LAMRI MEHIZ
MAKING OF (JOURNALISTE)
QUENTIN LAMOINE
PHOTOS
QUENTIN LAMOINE
9. ORGANISATION
!
LISTE DU MATÉRIEL
DESCRIPTION
PRIS
RENDU
CAMÉRA 1
Lundi 4/11
Jeudi 7/11
CAMÉRA 2 (MAKING OF)
Déjà en possession
TRÉPIED
Lundi 4/11
Jeudi 7/11
PERCHE
Lundi 4/11
Jeudi 7/11
MICRO
Lundi 4/11
Jeudi 7/11
MACBOOK PRO
Déjà en possession
LOGICIEL DE MONTAGE
Déjà en possession
10. ORGANISATION
!
PLANNING DE TOURNAGE
HORAIRE
LIEU DE RDV
TOURNAGE
Place Massena, Nice
2,3,4,8 et 9
Promenade des Anglais, Nice
5,10 et 11
29bis Avenue Paul Arène, Nice
12
Sudio, Antibes
1 et 13
Interview 1 (?)
6
Interview 2 (?)
7