Au terme de trois mois d'ateliers et de rencontres citoyennes dans les quartiers, la Ville de Montpellier a invité les Montpelliérains à participer aux Assises du projet urbain Montpellier 2040.
L'équipe conduite par les architectes urbanistes Bernardo Secchi et Paola Viganò, associés au cabinet Mensia Conseil dirigé par Hervé Nadal, économiste, y a présenté le résultat de cette phase de concertation. Sous la responsabilité et avec la participation des représentants de la municipalité, elle a soumis au débat les lignes directrices du projet urbain, avant sa finalisation à l'automne 2013. Ces Assises étaient ouvertes à tous. Animées par Etienne Ballan, sociologue, elles visaient à donner une large place aux échanges afin de permettre l'expression du plus grand nombre.
SCoT Le Havre Pointe de Caux Estuaire - Etude paysagère et environnementale - Phase propositions - 2009/2014
La Pointe de Caux constitue un territoire à deux étages, la plaine alluviale et le plateau de Caux. II bénéficie d’ouvertures vers le monde par la mer et d’un lien privilégié vers la Capitale : la Seine.
Des complémentarités rares définissent ce vaste espace idéalement situé entre terre et mer qui fait cohabiter : une agriculture puissante sur le plateau, une richesse naturelle marquante au travers de la réserve naturelle et des falaises de la Côté d’Albâtre, une zone industrialo-portuaire d’échelle internationale et la Ville du Havre patrimoine mondial de l’UNESCO.
Au delà du Havre, d’Harfleur ou de Montivilliers, le tourisme trouve aussi un arrière pays rural, un aspect balnéaire et se laisse progressivement séduire par le port et l’industrie. La proximité avec d’autres sites connus comme Etretat, Fécamp, Honfleur et Deauville-Trouville, mais aussi le Parc Naturel des Boucles de la Seine Normande, font de l’ensemble de l’Estuaire une destination intéressante.
Comment faire de tous ces atouts et complémentarités un socle pour développer des projets d’aménagement (espaces publics, nouveaux quartiers d’habitations, franges urbaines, espaces d’activités
économiques...) respectueux des traces du passé, inspirés des spécificités du territoire et résolument tournés vers l’avenir et l’innovation? C’est sur cette équation clé que cet ouvrage guidé par
des élus et techniciens du SCoT vous propose de vous pencher en explorant des pistes d’avenir en faveur de la qualité de vie et de l’attractivité.
<i>Auteurs : Boris Menguy, Violaine Guibert, AURH (Agence d'urbanisme de la région du Havre et de l'Estuaire de la Seine
Date de parution : Juillet 2014)</i>
Evolution de l'urbanisation de 1999 à 2016 sur le pays de Lorient. Note de l'...AudéLor
Rythme et dynamique de l'étalement urbain.
Où et comment s’effectue le développement urbain au pays de Lorient ?
Cette note présente les grandes caractéristiques des dynamiques d’urbanisation du pays de Lorient de 1999 à 2016.
La maîtrise de l’urbanisation est un enjeu majeur de l’aménagement du territoire. Elle constitue d’ailleurs un objectif du Schéma de Cohérence Territoriale approuvé en mai 2018.
En effet, l’urbanisation a un impact sur les espaces naturels, agricoles, la mobilité des habitants, les dépenses énergétiques.
Depuis plus de 10 ans, AudéLor mesure la surface des espaces urbanisés sur les 30 communes du SCoT du pays de Lorient à partir d’une méthodologie validée conjointement avec Lorient Agglomération et les services de la DDTM du Morbihan.
Les chiffres issus de cette méthodologie, décrite dans l’encart page 9, sont régulièrement utilisés dans le cadre de l’élaboration ou l’évaluation des PLU et du SCoT.
Le dernier millésime 2016 de données de surfaces urbanisées permet d’observer finement l’extension urbaine depuis 1999 et met en avant :
- des rythmes de consommation d’espace qui ralentissent,
- des disparités entre communes,
- des formes urbaines pour davantage de densité.
L’attractivité des territoires par La construction et l’aménagement L’exemp...Novabuild
Intervention de Pierre-Yves Legrand, directeur de NOVABUILD, sur le stand des métropoles de l’Ouest, le 6 décembre 2017 au SIMI.
Cette intervention s’adresse aux professionnels de la construction, aménageurs, acteurs de l’immobilier, acteurs de la construction. Son objet, à partir de l’exemple de Nantes métropole, consiste à souligner la responsabilité de ces professionnels dans l’attractivité d’un territoire, et par voie de conséquence, leur intérêt à soigner leurs réalisations pour donner de la valeur non seulement à leurs ouvrages, mais à l’ensemble d’un territoire sur lesquels ils sont implantés.
Analyse de l’attractivité nantaise au prisme de ses infrastructures et bâtiments, donc de ses choix individuels et collectifs, en dehors même de toute question portant sur la situation géographique, de l’activité économique, ou des actions de marketing territorial.
Au terme de trois mois d'ateliers et de rencontres citoyennes dans les quartiers, la Ville de Montpellier a invité les Montpelliérains à participer aux Assises du projet urbain Montpellier 2040.
L'équipe conduite par les architectes urbanistes Bernardo Secchi et Paola Viganò, associés au cabinet Mensia Conseil dirigé par Hervé Nadal, économiste, y a présenté le résultat de cette phase de concertation. Sous la responsabilité et avec la participation des représentants de la municipalité, elle a soumis au débat les lignes directrices du projet urbain, avant sa finalisation à l'automne 2013. Ces Assises étaient ouvertes à tous. Animées par Etienne Ballan, sociologue, elles visaient à donner une large place aux échanges afin de permettre l'expression du plus grand nombre.
SCoT Le Havre Pointe de Caux Estuaire - Etude paysagère et environnementale - Phase propositions - 2009/2014
La Pointe de Caux constitue un territoire à deux étages, la plaine alluviale et le plateau de Caux. II bénéficie d’ouvertures vers le monde par la mer et d’un lien privilégié vers la Capitale : la Seine.
Des complémentarités rares définissent ce vaste espace idéalement situé entre terre et mer qui fait cohabiter : une agriculture puissante sur le plateau, une richesse naturelle marquante au travers de la réserve naturelle et des falaises de la Côté d’Albâtre, une zone industrialo-portuaire d’échelle internationale et la Ville du Havre patrimoine mondial de l’UNESCO.
Au delà du Havre, d’Harfleur ou de Montivilliers, le tourisme trouve aussi un arrière pays rural, un aspect balnéaire et se laisse progressivement séduire par le port et l’industrie. La proximité avec d’autres sites connus comme Etretat, Fécamp, Honfleur et Deauville-Trouville, mais aussi le Parc Naturel des Boucles de la Seine Normande, font de l’ensemble de l’Estuaire une destination intéressante.
Comment faire de tous ces atouts et complémentarités un socle pour développer des projets d’aménagement (espaces publics, nouveaux quartiers d’habitations, franges urbaines, espaces d’activités
économiques...) respectueux des traces du passé, inspirés des spécificités du territoire et résolument tournés vers l’avenir et l’innovation? C’est sur cette équation clé que cet ouvrage guidé par
des élus et techniciens du SCoT vous propose de vous pencher en explorant des pistes d’avenir en faveur de la qualité de vie et de l’attractivité.
<i>Auteurs : Boris Menguy, Violaine Guibert, AURH (Agence d'urbanisme de la région du Havre et de l'Estuaire de la Seine
Date de parution : Juillet 2014)</i>
Evolution de l'urbanisation de 1999 à 2016 sur le pays de Lorient. Note de l'...AudéLor
Rythme et dynamique de l'étalement urbain.
Où et comment s’effectue le développement urbain au pays de Lorient ?
Cette note présente les grandes caractéristiques des dynamiques d’urbanisation du pays de Lorient de 1999 à 2016.
La maîtrise de l’urbanisation est un enjeu majeur de l’aménagement du territoire. Elle constitue d’ailleurs un objectif du Schéma de Cohérence Territoriale approuvé en mai 2018.
En effet, l’urbanisation a un impact sur les espaces naturels, agricoles, la mobilité des habitants, les dépenses énergétiques.
Depuis plus de 10 ans, AudéLor mesure la surface des espaces urbanisés sur les 30 communes du SCoT du pays de Lorient à partir d’une méthodologie validée conjointement avec Lorient Agglomération et les services de la DDTM du Morbihan.
Les chiffres issus de cette méthodologie, décrite dans l’encart page 9, sont régulièrement utilisés dans le cadre de l’élaboration ou l’évaluation des PLU et du SCoT.
Le dernier millésime 2016 de données de surfaces urbanisées permet d’observer finement l’extension urbaine depuis 1999 et met en avant :
- des rythmes de consommation d’espace qui ralentissent,
- des disparités entre communes,
- des formes urbaines pour davantage de densité.
L’attractivité des territoires par La construction et l’aménagement L’exemp...Novabuild
Intervention de Pierre-Yves Legrand, directeur de NOVABUILD, sur le stand des métropoles de l’Ouest, le 6 décembre 2017 au SIMI.
Cette intervention s’adresse aux professionnels de la construction, aménageurs, acteurs de l’immobilier, acteurs de la construction. Son objet, à partir de l’exemple de Nantes métropole, consiste à souligner la responsabilité de ces professionnels dans l’attractivité d’un territoire, et par voie de conséquence, leur intérêt à soigner leurs réalisations pour donner de la valeur non seulement à leurs ouvrages, mais à l’ensemble d’un territoire sur lesquels ils sont implantés.
Analyse de l’attractivité nantaise au prisme de ses infrastructures et bâtiments, donc de ses choix individuels et collectifs, en dehors même de toute question portant sur la situation géographique, de l’activité économique, ou des actions de marketing territorial.
Le portait de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole éclaire la situation du territoire de la communauté urbaine en combinant deux approches. Il présente des données sur neuf thématiques majeures (territoire, population, santé, commerce, habitat, mobilités, emploi, agriculture et tourisme) et met en avant les enjeux auxquels le territoire fait face à travers des différentes analyses.
Le document a été publié en mars 2019, suite à la création de la communauté urbaine au 1er janvier 2019.
Ce chapitre"Introduction à la Ville" fait partie du cours "Gouvernance des systèmes urbains" de la 3ème année de la Licence Génie Civil/Génie Urbain. Il décrit la naissance et le développement de la ville et ses composantes "techniques", sociales et économiques.
Lors du colloque "réinvestir nos centre-bourgs, l’impossible défi ?", organisé par l'EPF de Vendée et le CAUE de la Vendée, Agnès Charousset a présenté le contexte et les enjeux préliminaires aux réflexions développées par la suite.
Agnès CHAROUSSET
ACIME, Gérante – Bordeaux
www.acime-sarl.fr
Après une carrière professionnelle de 25 ans dans différentes agences d’urbanisme dédiée à des missions d’assistance technique et managériale aux maîtrises d’ouvrage publiques, Agnès CHAROUSSET crée ACIME, souhaitant apporter davantage de réactivité et de proximité aux différents acteurs des territoires. L’activité d’ACIME se veut au service de politiques d’aménagement et de développement territorial, en faveur d’une adaptation des différentes méthodes de travail pour l’animation de coopérations entre territoires et entre acteurs. Elle aide au pilotage et à la gestion
de démarches territoriales ou de grands projets.
Qu'est-ce qu'un schéma d'aménagement et de développementVille de Laval
Qu’est-ce qu’un schéma d’aménagement et de développement? À quoi ça sert? Que contient le schéma d’aménagement d’une ville? Que doit-il respecter? Découvrez le lexique développé par la Ville de Laval pour vous expliquer ce document-clé dans le développement d’une ville. Informez-vous et participez à la démarche : www.RepensonsLaval.ca
Le portait de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole éclaire la situation du territoire de la communauté urbaine en combinant deux approches. Il présente des données sur neuf thématiques majeures (territoire, population, santé, commerce, habitat, mobilités, emploi, agriculture et tourisme) et met en avant les enjeux auxquels le territoire fait face à travers des différentes analyses.
Le document a été publié en mars 2019, suite à la création de la communauté urbaine au 1er janvier 2019.
Ce chapitre"Introduction à la Ville" fait partie du cours "Gouvernance des systèmes urbains" de la 3ème année de la Licence Génie Civil/Génie Urbain. Il décrit la naissance et le développement de la ville et ses composantes "techniques", sociales et économiques.
Lors du colloque "réinvestir nos centre-bourgs, l’impossible défi ?", organisé par l'EPF de Vendée et le CAUE de la Vendée, Agnès Charousset a présenté le contexte et les enjeux préliminaires aux réflexions développées par la suite.
Agnès CHAROUSSET
ACIME, Gérante – Bordeaux
www.acime-sarl.fr
Après une carrière professionnelle de 25 ans dans différentes agences d’urbanisme dédiée à des missions d’assistance technique et managériale aux maîtrises d’ouvrage publiques, Agnès CHAROUSSET crée ACIME, souhaitant apporter davantage de réactivité et de proximité aux différents acteurs des territoires. L’activité d’ACIME se veut au service de politiques d’aménagement et de développement territorial, en faveur d’une adaptation des différentes méthodes de travail pour l’animation de coopérations entre territoires et entre acteurs. Elle aide au pilotage et à la gestion
de démarches territoriales ou de grands projets.
Qu'est-ce qu'un schéma d'aménagement et de développementVille de Laval
Qu’est-ce qu’un schéma d’aménagement et de développement? À quoi ça sert? Que contient le schéma d’aménagement d’une ville? Que doit-il respecter? Découvrez le lexique développé par la Ville de Laval pour vous expliquer ce document-clé dans le développement d’une ville. Informez-vous et participez à la démarche : www.RepensonsLaval.ca
10 Insightful Quotes On Designing A Better Customer ExperienceYuan Wang
In an ever-changing landscape of one digital disruption after another, companies and organisations are looking for new ways to understand their target markets and engage them better. Increasingly they invest in user experience (UX) and customer experience design (CX) capabilities by working with a specialist UX agency or developing their own UX lab. Some UX practitioners are touting leaner and faster ways of developing customer-centric products and services, via methodologies such as guerilla research, rapid prototyping and Agile UX. Others seek innovation and fulfilment by spending more time in research, being more inclusive, and designing for social goods.
Experience is more than just an interface. It is a relationship, as well as a series of touch points between your brand and your customer. Here are our top 10 highlights and takeaways from the recent UX Australia conference to help you transform your customer experience design.
For full article, continue reading at https://yump.com.au/10-ways-supercharge-customer-experience-design/
How to Build a Dynamic Social Media PlanPost Planner
Stop guessing and wasting your time on networks and strategies that don’t work!
Join Rebekah Radice and Katie Lance to learn how to optimize your social networks, the best kept secrets for hot content, top time management tools, and much more!
Watch the replay here: bit.ly/socialmedia-plan
http://inarocket.com
Learn BEM fundamentals as fast as possible. What is BEM (Block, element, modifier), BEM syntax, how it works with a real example, etc.
Content personalisation is becoming more prevalent. A site, it's content and/or it's products, change dynamically according to the specific needs of the user. SEO needs to ensure we do not fall behind of this trend.
Les 15 enjeux identifiés par le comité national du débat sur la transition énergétique de la France :
UNE TRANSITION AMBITIEUSE, UNE TRANSITION POUR TOUS
ENJEU N°1 : Une transition énergétique qui donne une orientation de long terme
et qui respecte les engagements de la France
ENJEU N°2 : Une transition par tous et pour tous
ENJEU N°3 : Priorité à la lutte contre la précarité énergétique
L’EFFICACITE ENERGETIQUE, AU SERVICE DE LA COMPETITIVITE ET D’UNE TRANSITION RICHE EN EMPLOIS
ENJEU N°4 : Inscrire l’efficacité énergétique et la sobriété dans le modèle de croissance français
ENJEU N°5 : Un cap incontournable : porter l’ensemble du parc bâti d’ici 2050 à un haut niveau de performance thermique
ENJEU N°6 : Pour une mobilité durable
ENJEU N°7 : La transition énergétique peut être un levier pour la compétitivité de la France
ENJEU N°8 : La transition énergétique, moteur du dynamisme des territoires ruraux
UN BOUQUET ENERGETIQUE FAIBLEMENT EMETTEUR DE GAZ A EFFET DE SERRE, SECURISE, DIVERSIFIE, EQUILIBRE ET COMPETITIF
ENJEU N°9 : Valoriser les forces et les valeurs du système français
ENJEU N°10 : Un bouquet énergétique résilient, diversifié, équilibré et compétitif,
marqué par le développement des énergies renouvelables
LES LEVIERS CLEFS POUR REUSSIR LA TRANSITION
ENJEU N°11 : Attirer et orienter massivement les investissements vers la transition énergétique
ENJEU N°12 : Renforcer les compétences des territoires pour favoriser la décentralisation de la mise en oeuvre de la transition énergétique
ENJEU N°13 : Pour développer l’emploi, anticiper, préparer et réussir les transitions professionnelles
ENJEU N°14 : Une exigence : une politique européenne plus ambitieuse et mieux coordonnée
LA CONDUITE DE LA TRANSITION
ENJEU N°15 Conduire et adapter la transition énergétique
Agence régionale unique au service de tous les territoires, l’Institut d’aménagement et d’urbanisme d’Île-de-France vous
ouvre ses portes. Analyses, études et outils d’aide à la décision, l’IAU îdF vous apporte conseil et savoir faire sur l’aménagement, l’économie, la transition économique et écologique, les mobilités, l’habitat et le cadre de vie, sur tous les territoires franciliens. Il participe également à l’élaboration de grands schémas régionaux d’aménagement, de développement urbain, de développement économique et d’habitat…
"La décennie décisive" • Building Beyond 2021Leonard
En 2021, le festival Building Beyond vous propose plus de 25 rencontres gratuites et ouvertes à tous sur le thème "la décennie décisive", du 20 au 25 septembre 2021.
Comment bâtir un monde qui saura atténuer et contenir les manifestations inévitables du changement climatique ? Les villes, qui concentrent populations et activités, sont concernées au premier chef. Autant parce que leur organisation actuelle en font les principales émettrices de gaz effet de serre, que parce que nombre d’entre elles sont particulièrement vulnérables aux aléas.
Programme et inscriptions : http://www.buildingbeyond.fr/
Sharitories part de l'expérience de 8 villes moyennes pionnières de démarches collaboratives associant les citoyens à la fabrique de la ville ou du territoire.
À l'issue de cette exploration soutenue par le CGET, Transdev et Castorama, un référentiel opérationnel pour les territoires voulant mettre en oeuvre des politiques associant les citoyens à la conception, la décision et la fabrication de la ville
20140220 pays de loire 2040, une vision et trois axes stratégiques comme poin...Véronique SEEL (Michaut)
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
La phase propositions qui clôt l’étude paysagère et environnementale, étude socle pour l’enrichissement du SCoT (février 2012) et la mise en place d’une Charte Paysagère et Environnementale (octobre 2011), a été finalisée en 2009.
La dynamique collective engendrée par ces différents travaux autour des questions de paysage, d’environnement, d’agriculture, de tourisme..., s’est poursuivie depuis. Elle a engendré, dans une logique d’atelier permanent, de nouvelles idées, de nouvelles propositions pour améliorer l’attrait et la qualité de vie de la Pointe de Caux ; en somme une « matière » intéressante pour donner naissance à un site internet dédié www.scot-lhpce.fr (2011-2012) et cet ouvrage – Vers une plus grande attractivité - qui valorisent un travail collégial et le mettent à disposition du plus grand nombre.
Cet ouvrage fait la part belle à l’iconographie. Il forme un recueil d’idées pour ceux qui privilégient une consultation par thème. Mais il a fait l’objet d’une construction logique de la stratégie à ses déclinaisons les plus concrètes pour les lecteurs souhaitant une approche structurée plus en lien avec les enjeux et les spécificités du territoire (c.f. Sommaire).
Comment définir plus précisément la place envisageable de l’agriculture et de l’environnement à l’échelle du pays LHPCE en lien avec les dynamiques de développement en cours et à venir?
Quelles sont les manières de donner à voir notre territoire? Quelles sont les thématiques et les échelles sur lesquelles agir en priorité pour valoriser notre capital paysager et environnemental?
Les pistes de réponses proposées gravitent autour de l’idée centrale d’envisager des stratégies d’accompagnement du développement attendu sur la Pointe de Caux pour qu’il se fasse au bénéfice tant économique qu’environnemental et en poursuivant l’amélioration de l’attrait de cette région.
Le paysage est bien le reflet des interactions des élus, des habitants, des entreprises avec leur territoire. En cela, il témoigne des dynamiques en cours et des questions en suspens. Il nous invite parfois à choisir de nouvelles voies plus cohérentes et plus profitables.
Les travaux ayant permis de rédiger cet ouvrage ont été encadrés par un groupe de suivi politique composé, pour CAUX-ESTUAIRE, de MM. CARTEL, CINTRAT, GUEROUT, MAYO et VASSE et pour la CODAH, de M. BIED CHARRETON, Mme CAHIERRE, M. PALFRAY, M. ROUSSELIN.
Européennes 2024 : Intentions de vote - Mai 2024Ipsos France
Selon le sondage Ipsos réalisé du 5 au 6 juin pour Le Parisien et Radio France, la liste du Rassemblement National menée par Jordan Bardella rassemblerait 32% des intentions de vote, devant la liste Renaissance, LREM, Modem, Horizons et UDI de Valérie Hayer à 15,5% et la liste PS-Place Publique de Raphaël Glucksmann à 13,5%.
En savoir + : https://www.ipsos.com/fr-fr/europeennes-2024-les-dynamiques-3-jours-du-scrutin
Présentation concernant la modification du règlement de zonage visant à permettre les remises de jardins pour certains usages et modification du règlement de zonage visant à permettre des usages dans la zone P-800 dans le secteur de l'île Saint-Bernard.
Européennes 2024 : Enquête électorale - Vague 5 - Mai 2024Ipsos France
Pour mieux comprendre les logiques de la décision électorale et dans la perspective des élections européennes de juin 2024, Ipsos, le Cevipof, La Fondation Jean Jaurès, l'Institut Montaigne et le Monde ont mis en place un dispositif d'enquête exceptionnel basé sur un panel de plus de 10 000 personnes : l'Enquête électorale Européennes.
En savoir plus : https://www.ipsos.com/fr-fr/europeennes-2024-le-rassemblement-national-en-tete-une-semaine-du-vote
Européennes. Valérie Hayer et Raphaël Glucksmann au coude-à-coude, selon le d...Jihel1976
Alors que la large victoire aux européennes du RN apparaît certaine, l’incertitude est totale pour la deuxième place, au soir du 9 juin. Le candidat PS-PP n’est plus qu’à un point de la tête de liste de la majorité présidentielle, selon Odoxa qui, pour « La Voix du Nord », augure d’une abstention semblable à celle de 2019.
Européennes 2024 : Comprendre le vote des FrançaisIpsos France
La grande enquête réalisée par Ipsos pour ses partenaires de l'audiovisuel public auprès de près de 9000 électeurs détaille les déterminants et les motivations du vote. Dans un climat de forte inquiétude, les enjeux nationaux et le thème de l'immigration ont énormément compté. L'étude nous projette aussi sur l'après-scrutin, avec des Français relativement partagés sur ce qu'il conviendrait de faire. La tentation de "tout changer", par un remaniement ou une dissolution de l'Assemblée, est loin de faire l'unanimité.
En savoir plus : https://www.ipsos.com/fr-fr/europeennes-2024/comprendre-le-vote-des-francais-2024
Intentions de vote pour les élections européennes de 2024 - 7 juin 2024Ipsos France
A 48h du scrutin, Ipsos prend une dernière fois pour Le Monde le pouls de l'électorat avant le vote du 9 juin.
En savoir plus : https://www.ipsos.com/fr-fr/europeennes-2024-hayer-et-glucksmann-au-coude-coude-deux-jours-du-scrutin
Intentions de vote pour les élections européennes de 2024 - 7 juin 2024
EP4 Jean Michel VINCENT
1. atelier de
32
vre urbaine
aîtrise d’œu
m
mbre 2014
er au 26 septe
du 1
e
TERRITORIALISER
LA TRANSITION
ÉNERGÉTIQUE,
ÉCOLOGIQUE,
URBAINE
ET RURALE
Modalités de l’appel à candidatures
L’atelier est ouvert à toutes les formations : artistes, urbanistes, designers,
architectes, sociologues, géographes,
économistes, ingénieurs, photographes,
paysagistes… ou autres : il s’adresse aux
jeunes professionnels, et aux étudiants
de niveau master minimum, de toutes
nationalités et disciplines.
Conditions pour postuler : Maîtrise de
l’anglais, disponibilité complète aux dates
de l’atelier, limite d’âge 30 ans, envoi
d’un dossier reprenant le sujet de l’atelier,
appliqué à un autre site, de préférence
dans le pays d’origine du candidat.
Date limite de candidature : avril 2014.
Plus d’informations sur le site
www.ateliers.org/transition
Les Ateliers Internationaux
de Maîtrise d’Œuvre Urbaine
Le Verger, rue de la Gare
BP 90047
95020 Cergy-Pontoise Cedex
+33 1 34 41 93 91
contact@ateliers.org
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2. C’est entendu : il est nécessaire et urgent
d’organiser la transition ! Les initiatives, les réflexions se multiplient sur le sujet. Les changements à engager sont importants, touchent aux
sujets les plus divers – l’alimentation, la consommation, la production d’énergie – et interrogent
l’évolution de nos villes, grandes comme petites.
Lors de cette 32e session, les Ateliers vous proposent d’explorer comment un grand territoire
(le sud de la région Île-de-France), structuré par
l’énergie fossile facile, peut inventer et mettre
en œuvre sa propre transition. Vous imaginerez
comment faire évoluer nos villes et leurs territoires pour les rendre plus sobres, plus intelligents, plus agréables et accueillants.
Engager le changement en partant d’un territoire nécessite
de traduire localement les enjeux planétaires : on peut se baser
sur les émissions de CO2 des automobiles ou des logements par
exemple, mais aussi la distance domicile–travail, les kilowattheures utilisés pour le chauffage, la provenance de ce que l’on
mange. Il faut ainsi caractériser les flux concernant ce territoire,
qui forment son métabolisme : mouvements d’hommes et de
marchandises, de produits et de déchets, flux d’énergie, de gaz à
effet de serre, etc. La quantification de ces flux permet ainsi une
identification des leviers d’actions propre à ce territoire.
Mais il n’est possible d’engager une transformation qu’en
prenant également en compte la réalité humaine de ce territoire. Chaque acteur ou institution a ses contraintes, ses objectifs
propres : on pourra avoir affaire à des entreprises enfermées dans
des investissements à 20 ans qui leur « interdisent » tout changement de cap, à des associations disposant de peu de moyens
financiers mais de beaucoup d’énergie humaine… autant de
logiques, sociales, économiques et culturelles qui forment également le territoire. Passer à l’action nécessite de prendre en
compte cette réalité et de se baser sur cette diversité pour ajuster
les actions aux acteurs, d’identifier les points de leviers, de saisir
les mutations en cours, de créer des effets de réactions en chaîne.
De fait, le territoire est constellé de « transformations silencieuses », permettant de réaliser la transition (de la constitution
d’un réseau de parcs vélos adaptés à la reprise d’un bâtiment
logistique obsolète pour en faire un lieu de culture) qui méritent
d’être mises en lumière, d’être coordonnées et intégrées à une
stratégie territoriale de transition. Au-delà du constat (précédemment fait sur le Titanic) de « L’Iceberg à tribord » et de la nécessité
de changer de direction sans arrêter les machines, il est stratégique d’identifier les leviers sociaux, économiques, territoriaux.
Il est fondamental de rendre visibles les pionniers ordinaires de
la transition afin de catalyser les actions en interaction avec les
politiques publiques.
La transition : moins et mieux
L’exploitation massive des énergies fossiles, et avec elles
des minerais, le progrès technique, ont pu nous faire croire au
XXe siècle que tout était possible. L’allongement de la durée
de vie, l’élévation du niveau de vie et le confort ainsi procuré
ont été des moteurs de cette révolution énergétique sur une
planète apparemment infinie. Le changement climatique vient
nous rappeler également les conséquences négatives et l’envers
de la médaille de cette façon de vivre. Au regard de la finitude
des ressources naturelles et de la croissance du nombre d’êtres
humains (sept milliards aujourd’hui, bientôt neuf, pour moins de
deux milliards en 1900), nous (l’humanité) n’avons d’autre choix
pour mieux vivre que de vivre différemment, selon un fil rouge
bien identifié : « Moins d’énergies fossiles, moins de minerais…
et plus d’intelligence collective, dans un partage raisonné des
espaces et des ressources, selon un chemin économique et social
acceptable, dans le plaisir de vivre. »
Des bruissements à l’échelle de la planète
32e atelier de
maîtrise d’œuvre urbaine
du 1er au 26 septembre 2014
le sud
francilien
comme
laboratoire
Et l’ Île-de-France dans tout cela ? Comme toutes les grandes
agglomérations, elle a connu un développement – humain et
territorial – sans précédent au cours du XXe siècle sur la base
d’une recette bien éprouvée : développement d’infrastructures
et accroissement généralisé de la mobilité, urbanisation par
grands tenants et développement de zones mono fonctionnelles.
Pour répondre aux grands enjeux de la transition, l’accent est
aujourd’hui mis sur le développement de nouvelles infrastructures de transport en commun (le Réseau Grand Paris Express) et
sur la densification des territoires desservis par ces systèmes de
transport. Il s’agit ainsi de re-structurer la partie la plus centrale
de l’agglomération parisienne.
Nous proposons de travailler sur le Sud de l’ Île-de-France
qui couvre l’ensemble du département de l’Essonne ainsi qu’une
partie des départements des Yvelines et de la Seine-et-Marne.
Ce territoire est caractéristique de la croissance urbaine (et des
systèmes urbains) fondée sur les énergies fossiles et qui, dans
le même temps, dispose d’atouts forts pour organiser la transition. L’Essonne fait partie de ce que l’on appelle couramment la
La région île-de-France, qui pourrait s’appeler région Francilienne,
est centrée sur la ville de Paris et
se situe au coeur du bassin parisien. Le bassin parisien compte la
Picardie, le Centre, la Champagne
et la Normandie comme régions
mitoyennes de l’Île-de-France.
Des ville comme Reims, Amiens,
le Havre ou Orléans se trouvent à
moins de 2h de train de Paris.
légende
territoires urbanisés
forêt et milieux semi-naturels
territoires agricoles
100km
N
OISE
EURE
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VAL D’OISE
l’O
AISNE
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la Marne
PARIS
YVELINES
Parc naturel régional
Chevreuse
Forêt de Rambouillet
Parc agricole
du Plateau
de Saclay
Parc agricole
du Triangle vert
et du Hurepoix
EVRY
Plaines agricoles
de la Brie
de la Beauce
PARIS
… Un laboratoire pour la transition
AUBE
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la Se
Parc agricole
du Plateau
de Saclay
YONNE
Parc agricole
du Triangle vert
et du Hurepoix
e
espace boisé
LOIRET
espace agricole
deuxième ou la grande couronne constitue une interface entre
la partie centrale et urbanisée de l’agglomération (délimitée
approximativement par l’A86) et les territoires ruraux du Bassin
Parisien.
Jusqu’au XIXe siècle, l’ensemble de ce territoire est majoritairement rural et forme le « grenier à blé » de Paris structuré
autour de villes historiques comme Corbeil et Arpajon. L’arrivée
du chemin de fer au XIXe siècle va entrainer un premier développement urbain, autour des gares. Au début du XXe siècle
et surtout dans l’entre-deux-guerres, c’est le lotissement des
grandes propriétés agricoles et la construction de pavillons pour
(et souvent par) les ouvriers et employés de Paris qui transforme
des hameaux et villages en villes de banlieue. Après la Seconde
Guerre Mondiale, c’est l’heure des grands ensembles, qu’il faut
construire vite pour répondre à la crise du logement. On utilise
les vides des tissus urbains mais aussi on urbanise désormais
les plateaux, loin des transports en commun souvent. Dans les
années 60, il faut organiser et structurer ces grandes extensions
urbaines du XXe siècle pour qu’elles ne soient pas uniquement
des banlieues « dortoirs » : la ville nouvelle d’Evry (préfecture
de l’Essonne) sort des champs. En parallèle, les infrastructures
routières et ferroviaires continuent à se développer et à organiser
ce territoire.
Depuis, le développement urbain s’est poursuivi, toujours
plus avant : la « frontière intérieure » se déplace désormais vers le
OISE
plateau de Vert-le-Grand ou au sud d’Arpajon. Il prend toujours
régulièrement la forme de zones commerciales ou logistiques
EURE
autour des principales routes, et de lotissements pavillonnaires
VAL D’OISE
ise
autour des hameaux existants. Depuis une vingtaine d’années
l’O
ont également émergé des opérations de renouvellement au sein
des tissus urbains existants. Le Nord Essonnien est ainsi caractéristique de cette ville du XXe siècle, avec son aspect « patchwork »
ine
dû au mélange ldeSe
a grandes zones d’activités, de lotissements mais
aussi d’espaces verts et d’espaces agricoles. Il est caractéristique
aussi par son métabolisme.
YVELINES
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son
espace urbanisé
MARNE
MASSY
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Parc naturel
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régional
Parc agricole
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Plaines agricoles
EURE-ET-LOIR
Parc agricole
du Plateau de
Vert le Grand
SEINE ET MARNE
l’Es
le sud de l’Île-de-France
Co
rri
do
Les Ateliers, association à but non lucratif créée en 1982 par les
urbanistes de la Ville Nouvelle de Cergy-Pontoise, organise en
France et à l’international des ateliers de production collective
au service du projet territorial, permettant de porter un regard
nouveau, varier les échelles, oublier les frontières administratives,
revisiter les territoires.
Au fil des ans, un réseau international s’est constitué autour des
deux mille personnes qui ont déjà participé à l’un de ces ateliers :
professionnels, universitaires et décideurs en matière d’aménagement urbain. La valeur ajoutée de ces ateliers réside d’une
part dans la production d’analyses et d’idées originales, que la
pression du quotidien et les rôles institutionnels ne permettent
pas toujours de faire émerger, et d’autre part dans les rencontres
et échanges entre les décideurs, acteurs et professionnels de
l’urbain qui jalonnent le déroulement des ateliers.
Un atelier est organisé en Île-de-France chaque année depuis
plus de 30 ans : cet atelier réunit pendant 4 semaines une
trentaine de participants de moins de 30 ans, qui travaillent en
équipes internationales et pluridisciplinaires, au croisement
de la planification et de l’architecture, en intégrant d’autres
disciplines : géographie, économie, paysage, sociologie, art,
ingénierie, environnement... Le travail collectif de production
est accompagné par des professionnels et rythmé par des rencontres et des forums d’échanges.
La conviction qui porte ces ateliers est que l’audace et l’inventivité des étudiants et jeunes professionnels peuvent directement
servir les décideurs, pour leurs orientations stratégiques autant
que pour les projets de développement de leur territoire, avec
des propositions finales présentées directement aux responsables du territoire.
L’Essonne urbaine et rurale…
L’humanité dispose aujourd’hui des moyens – humains,
matériels et immatériels – pour engager les changements nécessaires. La question est de savoir comment les mobiliser, et le plus
rapidement possible ? Engager ces changements nécessite que
tous s’engagent, chacun à son niveau : des citoyens aux gouvernements nationaux en passant par les instances inter ou supranationales. Au regard de l’ampleur et de l’urgence des enjeux,
la démultiplication des actions est fondamentale. Cependant,
le relatif insuccès des conférences internationales sur le climat
montrent que les solutions au changement climatique ne naîtront
sans doute pas d’une dynamique inter ou supra-gouvernementale.
Heureusement, des initiatives, locales, collectives se multiplient à l’échelle de la planète pour organiser la transition sur
un territoire. De proche en proche, ces initiatives s’additionnent,
de la commune jusqu’à la planète. C’est de ce bruissement que
peut donc émerger le monde à venir. C’est en partant des territoires que l’on peut sans doute trouver le chemin économique
et social de la transition énergétique, écologique, acceptable.
Nous sommes le problème, nous sommes la solution, là où nous
vivons, travaillons, nous distrayons.
nde
m
TERRITORIALISER
LA TRANSITION
ÉNERGÉTIQUE,
ÉCOLOGIQUE,
URBAINE
ET RURALE
Des flux et des hommes
aéroport
Parc naturel régional
Ce territoire représente une échelle intermédiaire entre :
Chevreuse
MASSY
Forêt de Rambouillet
› La commune qui est le premier échelon territorial gouverné ;
le conseil municipal, les services, les habitants et les entreprises,
EVRY
leurs associations et leurs syndicats y sont des décideurs de
Co
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premier rang, eni capacité d’agir ; le maire en est l’acteur clé.
do
Cependant, ce territoire est trop resserré pour agir sur les flux
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ESSONE
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EURE-ET-LOIR
de matériaux, les éco-énergies, ou les éco-matériaux.
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Parc agricole
› La région Île-de-France qui permetgiq une plus grande prise
d’avoir
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sur les Parc agricole
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Fontainbleau
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Plaines agricoles
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Calendrier prévisionnel de rla session 2014
du Gâtinais
N
Le sud francilien se développe schématiquement depuis le pôle d’Orly (Aéroport international, Marché
d’Intérêt National) et Massy (gare TGV, opéra). Il se décompose :
le sud de l’Île-de-France
espace urbanisé
espace boisé
espace agricole
aéroport
10km
N
de la Beauce
Automne-hiver 2013 mobilisation des
partenaires de l’atelier au sein d’un comité
LOIRET
de suivi, avec les contributions d’un comité
scientifique.
Janvier 2014 publication du document
problématique et lancement de l’appel
à candidatures international
one
› L’axe stampien est un axe géologique mais
aussi un corridor écologique qui fait la richesse
paysagère du département de l’Essonne depuis la forêt de Fontainebleau (Seine et Marne)
jusqu’à la forêt de Rambouillet (Yvelines).
› Entre cet axe patrimonial et le territoire à
dominante urbaine se dégagent des espaces
ouverts à dominante agricole (des parcs agricoles) interrompus par des vallées urbanisées
et des infrastructures.
s
l’Es
› En une partie à dominante urbaine centrée sur le
tripôle Orly, Massy, Evry (ville nouvelle) et qui se prolonge le long de la vallée de la Seine jusque Melun.
› À l’Est de ce territoire, sur le département de la
Seine et Marne, s’ouvrent les grandes plaines agricoles de la Brie.
› Au Sud Ouest de ce territoire, au-delà de l’axe stampien, s’ouvrent les grandes plaines agricoles de la
Beauce (Essonne, Eure et Loir, Loiret).
légende
dans la transition (elle est aux trois quarts agricole et forestière)
tout en étant un pur produit de l’explosion démographique et de
l’émigration urbaine qui a résulté de la révolution énergétique).
Elle est cependant trop vaste pour que l’on puisse intégrer le
quotidien des citoyens.
Cette échelle coïncide ainsi avec l’organisation de la vie
quotidienne tout en permettant de réfléchir et d’organiser des
évolutions fortes vers la transition. L’articulation entre des tissus
urbains et des espaces agricoles peut ainsi permettre d’agir sur
les flux de matériaux, les éco-énergies, les éco-matériaux et
faire émerger des pistes d’action comme les boucles locales
alimentaires et énergétiques, l’économie circulaire (rappelons
le : les aliments poussent majoritairement à la campagne et
sont majoritairement utilisés en ville !). C’est à cette échelle, suffisamment large, que peuvent s’inscrire les actions multiples et
diverses du changement de métabolisme durable de la ville et
de la campagne.
Ce territoire a accueilli de nombreuses expérimentations
urbaines du XXe siècle (les lotissements, les grands ensembles,
une ville nouvelle, mais aussi le mouvement des castors autour
de l’auto-construction) : voilà un lieu idéal pour penser l’enjeu
du XXIe siècle ! La diversité de ces tissus urbains et l’importance
de ces infrastructures en font le lieu idoine pour organiser la
transition : comment faire muter cet existant issu de la révolution
énergétique précédente ? Comment rendre plus autonome ce
territoire, qui a souvent été vu uniquement comme une partie
d’un tout (le lieu d’habitat de personnes travaillant dans le centre
de l’agglomération, le lieu d’accueil des activités logistiques
nécessaires à l’ensemble de la région) ?
La fulgurance de la croissance urbaine a donné lieu à des
AISNE
tissus urbains qui banalisent quelque fois les paysages (voire
n’en tiennent pas compte) et qui souvent oublient les agréments
nécessaires à la vie en ville. Comment rendre ce tissu urbain
la Marne
plus accueillant, plus agréable ? Peut-on rendre plus proche
la ville et son territoire, la ville et le paysage qui l’accueille ?
Comment passer d’un métabolisme fossile à un métabolisme
renouvelable ? Comment poursuivre et prolonger l’histoire de
ce territoire depuis la révolution industrielle puis énergétique ?
Pour répondre aux enjeux de la transition, le sud francilien,
SEINE ET MARNE
près d’un million d’habitants, dispose de potentiels singuliers :
des infrastructures logistiques nombreuses, un tissu économique
diversifié (tertiaire,Plaines agricoles agriindustriel et logistique), des ressources
coles et de biomasse en quantité, un réseau universitaire et de
de la Brie
recherche de premier plan, des espaces naturels et paysager de
grande qualité, et des initiatives locales reconnues. L’espoir est
donc permis d’envisager ce Sud francilien comme un laboratoire
du changement, dans la mesure où il dispose d’atouts considéParc naturel
régional
rables pour inventer et mettre en œuvre sa propre transition.
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la Se
YONNE
Avril 2014 date limite pour candidater
Printemps 2014 élaboration du programme
détaillé de l’atelier et du document de contexte
(document de référence pour les participants)
1er au 26 septembre 2014 atelier d’étudiants et
de jeunes professionnels, sur quatre semaines
MARNE
AUBE