Téléchargé 144 fois
Contenu connexe
Presentation débat projet urbain Conseil Municipal 16/12/13
- 1. _Conseil Municipal du16 décembre 2013
- 2. L’impératif du réinvestissement urbain Villede Montpellier en 2010 265 000 habitants 4 500 hectares urbanisés soit 80% de 5 700 hectares
- 3. L’impératif du réinvestissement urbain LeSCOT adopté en 2006 fait du réinvestissement urbain une priorité
- 4. La démarche d’élaboration 4décembre 2012. la conférence inaugurale
- 5. La démarche d’élaboration févrierà mai 2013. les ateliers du projet urbain
- 6. La démarche d’élaboration févrierà mai 2013. les ateliers du projet urbain
- 7. La démarche d’élaboration 7mai 2013. les premières assises
- 8. La démarche d’élaboration juillet2013. le workshop à l’école d’architecture
- 9. La démarche d’élaboration octobre2013. les séminaires internes
- 10. La démarche d’élaboration lesite internet www.montpellier2040.fr
- 11. La démarche d’élaboration 4novembre 2013. les secondes assises
- 12. Les valeurs « Laville comme ressource renouvelable » L’hospitalité comme valeur cardinale
- 13. Les valeurs « Laville comme ressource renouvelable » un modèle de développement plus sobre et plus intense une ville inventive ou le pari de la connaissance inclusive ou la « belle vie » en partage résiliente ou les vertus de l’anticipation
- 14.
- 15.
- 16. bâtir une villeparc placer l’écologie comme support premier 16
- 17.
- 18. La parc dela lagune valoriser la plaine humide dans une démarche de compensation et de mitigation en aval du Lantissargues
- 19.
- 20. Le parc desvallées intégrer l’enjeu hydraulique, prévenir les risques Le Verdanson amont Le Verdanson aval
- 21.
- 22. Le parc deshauteurs relier les grands paysages boisés et cultivés les terroirs de Valédeau la campagne des Grèzes
- 23.
- 24. bâtir une villeparc placer l’écologie comme support premier développer la canopée urbaine 24
- 25.
- 26.
- 27. dessiner la villepar l’espace public et la mobilité douce faire de l’espace public un levier de transformation de la ville, à l’échelle du piéton 27
- 28.
- 29. Les faisceaux de centralitécontinue diffuser la centralité dans l’épaisseur des grands tracés et du tramway L’avenue de Toulouse
- 30.
- 31. Les espaces publicsmajeurs transformer ou réaliser les repères d’une nouvelle grammaire urbaine La place Max Rouquette
- 32. Les espaces publicsmajeurs transformer ou réaliser les repères d’une nouvelle grammaire urbaine La place Max Rouquette
- 33.
- 34.
- 35. 7 espaces stratégiques dure-cyclage urbain faire grandir la ville sur la ville, construire de nouveaux lieux d’intensité urbaine inventer une nouvelle offre urbaine pour de nouveaux styles de vie 35
- 36.
- 37. 1. déployer unecentralité à l’échelle métropolitaine relier la Comédie au Lez
- 38.
- 39. 2. intégrer lecampus dans la ville et la ville dans le campus le tramway au cœur du campus
- 40.
- 41.
- 42. 3. fabriquer uneurbanité continue entre Alco et la Paillade le tramway sur l’avenue Blayac
- 43.
- 44.
- 45. 4. faire duVerdanson un espace fédérateur dans la ville une grande promenade à travers les quartiers
- 46.
- 47.
- 48. 5. développer denouvelles offres résidentielles en valorisant les grands gisements fonciers L’EAI, un projet emblématique
- 49.
- 50.
- 51. 6. inventer lesnouvelles formes de la ville productive ouvrir le marché-gare sur la ville
- 52.
- 53.
- 54. 7. en finiravec le zoning, recomposer les grandes plaques monofonctionnelles intégrer la mixité urbaine sur le site IBM
- 55.
- 56. Le défi dela mise en œuvre Intégrer la diminution structurelle des capacités financières des collectivités comme un déterminant des choix d’intervention 56
- 57. un projet pilote dure-cyclage urbain la reconversion de l’EAI
- 58. une action phare pourbâtir la ville parc : planter 50 000 arbres 1 nouvel arbre pour 1 nouvel habitant 2020 2040
- 59. une action phare pourbâtir la ville parc : planter 50 000 arbres
- 60. 100 petits projets auservice d’une grande politique d’espace public Expérimenter de premières interventions légères sur des espace publics emblématiques
- 61. 100 petits projets auservice d’une grande politique d’espace public Expérimenter de premières interventions légères sur des espace publics emblématiques
- 62. 100 petits projets auservice d’une grande politique de mobilité active Le Plan de déplacements urbains (PDU) de l’agglomération de Montpellier fixe, pour la Ville, un objectif visant à réduire la part des déplacements effectués en automobile de 50 % en 2003 à 35 % en 2020. Donner l’avantage à la marche, au vélo et au transport public, par un meilleur partage de l’espace, mais également par une régulation des trafics qui leur donne explicitement la priorité.
- 63. inventer le PLU3D pour encadrer les transformations de la ville En dehors du centre historique et des faubourgs, réserver au moins 50 % d’espaces en pleine terre dans la conception des projets immobiliers. Favoriser le développement de la canopée urbaine. Compenser par des hauteurs de bâtiments plus importantes. .
- 64. inventer le PLU3D pour encadrer les transformations de la ville Etablir des documents graphiques lisibles et interactifs pour permettre une appréciation fine et contextuelle des densifications acceptables.
- 65. faire vivre un atelierd’urbanisme Faire vivre le débat public sur la ville Doter le grand Montpellier d’un espace mutualisé d’expositions et de forums sur les projets urbains
- 66.