2016, une année solide et prometteuse pour le Groupe Keolis : enjeux d'aujourd'hui et de demain dans le secteur du transport public, stratégie d'innovation (navette autonomes, digital, nouvelles mobilités...), gains et renouvellement sur le territoire français, développement à l'international (Royaume-Uni, Australie, Inde, Chine...) et résultats financiers
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : le transport public au cœur du Grand Paris, zoom sur Amétis,le réseau d'Amiens, la question des transport dans la réforme territoriale, les projets de Keolis Angers...
Voici une présentation de TELELINGUA et dix autres jeunes et moins jeunes entreprises bruxelloises méconnues du grand public…mais qui excellent dans leur domaine d’activité. Souvent au-delà de nos frontières.
2016, une année solide et prometteuse pour le Groupe Keolis : enjeux d'aujourd'hui et de demain dans le secteur du transport public, stratégie d'innovation (navette autonomes, digital, nouvelles mobilités...), gains et renouvellement sur le territoire français, développement à l'international (Royaume-Uni, Australie, Inde, Chine...) et résultats financiers
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : le transport public au cœur du Grand Paris, zoom sur Amétis,le réseau d'Amiens, la question des transport dans la réforme territoriale, les projets de Keolis Angers...
Voici une présentation de TELELINGUA et dix autres jeunes et moins jeunes entreprises bruxelloises méconnues du grand public…mais qui excellent dans leur domaine d’activité. Souvent au-delà de nos frontières.
Vous trouverez dans cette publication les faits marquants de l’année (nouveaux contrats, renouvellements, carte des implantations…) ainsi que deux interviews : Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe, et Joël Lebreton, Président du Conseil de Surveillance, qui reviennent sur les succès de l’année et les défis à relever pour l’avenir.
Le document met ensuite en lumière, grâce à différents reportages dans les réseaux opérés par Keolis, cinq grandes expertises du Groupe (Mass Transit, performance économique des réseaux, satisfaction clients, intermodalité et RSE).
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Gérer le risque dans les transports publics, VCub Predict, la place des seniors, zoom sur le réseau de Lens, la norme ISO 14001...
Pour Keolis, être un pionnier de la mobilité partagée, c’est prendre en compte le passager dans son individualité pour faire de chacun de ses déplacements une expérience unique et agréable, connectée à ses besoins et à ses attentes.
C’est co-construire, avec chaque Autorité Organisatrice et les parties prenantes locales, des solutions sur mesure qui contribuent à renforcer durablement l’attractivité et la vitalité de leur territoire.
C’est associer notre savoir-faire historique d’opérateur de tout type de transport collectif aux nouvelles formes de mobilité, y compris les modes doux, pour créer des réseaux multimodaux fluides et attractifs.
Notre rapport annuel présente implantations, chiffres, gouvernance, engagements, entretiens, analyses et mise en avant de nos expertises et savoir-faires.
L'Accélérateur PME est unprogramme d’accompagnement complet et personnalisé sur 24 mois est destiné à répondre aux besoins d’entreprises dynamiques et ambitieuses dans leur parcours vers le statut d’ETI. Retrouvez les alumni de ce programme.
Parce que « Concevoir et construire dans la durée" est notre métier, nous avons fait de cette marque de fabrique la signature de l'édition 2014 de notre rapport annuel.
Automotive Meetings Tangier-Med les 21 et 22 octobreRPMaroc
L’Association Marocaine pour l’Industrie et le Commerce de l’Automobile organise pour la seconde fois AMT : Automotive Meetings Tangier-Med les 21 et 22 octobre prochain ; un rendezvous attendu des deux côtés de la méditerranée de part les opportunités qu’offre aujourd’hui le Maroc pour les secteurs de la Construction et la Distribution automobile.
Le Président de l’association AMICA, Monsieur Larbi BELARBI nous présente plus en détail cet événement qui ouvre une nouvelle ère de développement économique entre le Royaume du Maroc et les pays européens pour les acteurs de l’automobile.
http://www.relation-presse.ma/10672_automotive-meetings-tangier-med-les-21-et-22-octobre/
Les #innovateurs : Julien Parrou (ConcoursMania) et Philippe Virtel (MGE) CCI France
Qu’ils soient créateurs ou repreneurs, les Innovateurs qui figurent dans cet ouvrage ont été choisis spécifiquement par leur CCI parce qu’ils symbolisent cet esprit d’ouverture, propice aux découvertes et aux grandes avancées.
Diaporama utilisé par Thomas Dermine, responsable de la Delivery Unit du Plan CATCh, lors de sa conférence au Forum financier de Charleroi, le 9 mai 2019
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les Smart Cities (perspectives, impacts sur le transport, législation...), un focus sur la clientèle de passage dans les réseaux de transport, un retour sur la loi sur la transition énergétique, une mise en avant du réseau Fil Bleu à Tours...
Revue de presse semaine 5 au 9 septembreZahra KHALADI
La revue de presse de la semaine du 5 au 9 septembre : dernières actualités économiques de la région, perspectives de recrutements, agenda des événements à venir, postes de la semaine... Bonne lecture !
Recycan® - Nothing is lost, everything is processedEurovia_Group
Urban development involves substantial work on underground utility networks such as drinking
water, wastewater, rainwater, gas, electricity, telephone and cable systems. Such work is carried out
in complex environments and causes considerable disruption for the surrounding community.
Any technical solution capable of reducing the duration and level of inconvenience caused by such
works is therefore welcome. With Recycan®, Eurovia adds a further product to its range of trench
backfill materials initiated by the highly innovative Autocan® and Scorcan® products.
Vous trouverez dans cette publication les faits marquants de l’année (nouveaux contrats, renouvellements, carte des implantations…) ainsi que deux interviews : Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe, et Joël Lebreton, Président du Conseil de Surveillance, qui reviennent sur les succès de l’année et les défis à relever pour l’avenir.
Le document met ensuite en lumière, grâce à différents reportages dans les réseaux opérés par Keolis, cinq grandes expertises du Groupe (Mass Transit, performance économique des réseaux, satisfaction clients, intermodalité et RSE).
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Au sommaire de ce numéro : Gérer le risque dans les transports publics, VCub Predict, la place des seniors, zoom sur le réseau de Lens, la norme ISO 14001...
Pour Keolis, être un pionnier de la mobilité partagée, c’est prendre en compte le passager dans son individualité pour faire de chacun de ses déplacements une expérience unique et agréable, connectée à ses besoins et à ses attentes.
C’est co-construire, avec chaque Autorité Organisatrice et les parties prenantes locales, des solutions sur mesure qui contribuent à renforcer durablement l’attractivité et la vitalité de leur territoire.
C’est associer notre savoir-faire historique d’opérateur de tout type de transport collectif aux nouvelles formes de mobilité, y compris les modes doux, pour créer des réseaux multimodaux fluides et attractifs.
Notre rapport annuel présente implantations, chiffres, gouvernance, engagements, entretiens, analyses et mise en avant de nos expertises et savoir-faires.
L'Accélérateur PME est unprogramme d’accompagnement complet et personnalisé sur 24 mois est destiné à répondre aux besoins d’entreprises dynamiques et ambitieuses dans leur parcours vers le statut d’ETI. Retrouvez les alumni de ce programme.
Parce que « Concevoir et construire dans la durée" est notre métier, nous avons fait de cette marque de fabrique la signature de l'édition 2014 de notre rapport annuel.
Automotive Meetings Tangier-Med les 21 et 22 octobreRPMaroc
L’Association Marocaine pour l’Industrie et le Commerce de l’Automobile organise pour la seconde fois AMT : Automotive Meetings Tangier-Med les 21 et 22 octobre prochain ; un rendezvous attendu des deux côtés de la méditerranée de part les opportunités qu’offre aujourd’hui le Maroc pour les secteurs de la Construction et la Distribution automobile.
Le Président de l’association AMICA, Monsieur Larbi BELARBI nous présente plus en détail cet événement qui ouvre une nouvelle ère de développement économique entre le Royaume du Maroc et les pays européens pour les acteurs de l’automobile.
http://www.relation-presse.ma/10672_automotive-meetings-tangier-med-les-21-et-22-octobre/
Les #innovateurs : Julien Parrou (ConcoursMania) et Philippe Virtel (MGE) CCI France
Qu’ils soient créateurs ou repreneurs, les Innovateurs qui figurent dans cet ouvrage ont été choisis spécifiquement par leur CCI parce qu’ils symbolisent cet esprit d’ouverture, propice aux découvertes et aux grandes avancées.
Diaporama utilisé par Thomas Dermine, responsable de la Delivery Unit du Plan CATCh, lors de sa conférence au Forum financier de Charleroi, le 9 mai 2019
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les Smart Cities (perspectives, impacts sur le transport, législation...), un focus sur la clientèle de passage dans les réseaux de transport, un retour sur la loi sur la transition énergétique, une mise en avant du réseau Fil Bleu à Tours...
Revue de presse semaine 5 au 9 septembreZahra KHALADI
La revue de presse de la semaine du 5 au 9 septembre : dernières actualités économiques de la région, perspectives de recrutements, agenda des événements à venir, postes de la semaine... Bonne lecture !
Recycan® - Nothing is lost, everything is processedEurovia_Group
Urban development involves substantial work on underground utility networks such as drinking
water, wastewater, rainwater, gas, electricity, telephone and cable systems. Such work is carried out
in complex environments and causes considerable disruption for the surrounding community.
Any technical solution capable of reducing the duration and level of inconvenience caused by such
works is therefore welcome. With Recycan®, Eurovia adds a further product to its range of trench
backfill materials initiated by the highly innovative Autocan® and Scorcan® products.
Emulstyr® - Émulsion modifiée pour enduit superficielEurovia_Group
Emulstyr® est une émulsion cationique de bitume à forte teneur en liant modifié et à rupture maîtrisée, pour enduit superficiel haut de gamme soumis à des sollicitations sévères.
Every engineering structure and especially every bridge faces unavoidable constraints among those a limited weight admissible on the bridge deck which has to be respected during its lifetime. This constraint is then translated by a limited road thickness (without waterproofing) defined by the design of the structure since its conception. Depending on pathologies found during the life time of the structure (flow, excessive constraints…), the operator can also be
asked to search for limits of overloads including maintenance works of the road.
Craft® - Olivia - Two highly effective processesEurovia_Group
Uncontrolled cracking of materials treated with hydraulic binders leads to pavement deterioration
that can jeopardize pavement durability and user safety. A technique known to be cost-effective
and prevent accidents, which is applied during the laying of materials treated with hydraulic
binders, can directly influence the cracking process inherent in these materials. Eurovia, a pioneer
in the field, has developed two pre-cracking processes: Craft® and Olivia.
Plaquette Bureau Etudes Structures SG-Structural ModelingFrancois PEDEBOSCQ
Bureau d’études structure qui propose aux acteurs du bâtiment et de la construction d’élaborer des études technique des différents types d’ouvrages de bâtiments en béton, bois, métal…
FANTASTIQUE.... AMAZING.... ENJOY
“I laughed as I twisted to face him and raised my arm to hit in one move. He caught my wrist and my laugh caught in my throat. A mischievous grin curved my mouth as I raised my other hand to hit him. He reached over me and caught that wrist too, gently pinning my arms above my head as he straddled my hips. The space between us boiled my blood.”
― Michelle Hodkin, The Unbecoming of Mara Dyer
Eco actu n°28. AudéLor, juillet 2017. Revue économique du Pays de LorientAudéLor
À la Une de cet Eco Actu n°28 :
> un reportage spécial sur l'économie circulaire et les opérations en cours au Pays de Lorient
> un "cahier de l'innovation" en double page centrale avec : Sea U, Kerostin Medical, Turbokeels, les appels à projets...
> Et en pages Actualités & Initiatives :
Vélo Station
Celladon
Intership
Les fleurs de l'oasis
CocciMarket
Inneolab
Tri 4 fun
Halieutis Maroc 2017
So Sails
G Sea Design
Feel à Vélo
Compte-rendu de la séance du 25 septembre 2019 du séminaire de l’observatoire des Territoires d’industrie.
Intervenants : Romuald GICQUEL, directeur du site Alstom de Belfort et Didier KLEIN, Maire de Taillecourt, vice-président du Pays de Montbéliard Agglomération.
Avec plus de 30 000 emplois industriels, le territoire Nord Franche-Comté est le Pôle métropolitain comptant la plus forte part d’emplois industriels. Frappé par des crises successives, le territoire a fait preuve d’étonnantes capacités de résilience et d’innovation.
Ces atouts, la présence de filières d’excellence tournées vers l’avenir (automobile, ferroviaire, énergie, numérique, etc.), et les actions mises en place notamment dans le cadre du dispositif “Territoires d’industrie”, créent les conditions d’une transition réussie vers l’industrie du futur.
Le territoire devra relever plusieurs défis, dont celui du recrutement : malgré une offre locale de formation de qualité, les industriels peinent à attirer, voire à retenir la main-d’œuvre dont ils ont besoin.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : La satisfaction des clients au coeur de la stratégie des opérateurs de transport, la protection des données, forum autour de l'accessibilité...
L’Essentiel de Keolis présente de manière synthétique et pratique nos chiffres clés, nos résultats, notre démarche d'amélioration continue KeoLife, nos activités, nos savoir-faire et notre organisation en France et dans le monde.
BULL - Success Story : Les solutions HDS de services de fichiers et de gestion de contenu en action chez France Télévisions
Daniel Le Coguic, Executive Vice President Industry Finances Services, Bull
Joel Mayer, Chef de Projets IT, France Télévisions
C’est devenu une habitude. Depuis désormais cinq ans, la prudence est de mise lorsque l’on évoque, à cette période de l’année, le numéro un mondial des salons de sous-traitance industrielle. L’industrie, et au premier chef la sous-traitance, n’est-elle pas pointée du doigt comme la principale victime et le symbole de la crise durable que traverse l’Europe en général et la France en particulier ?
Cette 43ème édition du MIDEST, qui se tiendra du 19 au 22 novembre au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte, ne fait pas exception à la règle. Mais, ses organisateurs sont à ce stade résolument optimistes, enregistrant de bons résultats en France comme à l’international et travaillant à faire en sorte que leur événement soit plus que jamais au service des sous-traitants, non seulement pour les aider à traverser cette période mais, bien plus, à renforcer leur activité et à la développer en attirant des visiteurs issus en particulier de secteurs nouveaux ou en développement pouvant offrir des débouchés concrets et rémunérateurs. Les exposants semblent d’ailleurs bien conscients des opportunités que leur offre cette manifestation puisqu’au 23 mai, le taux de réservation est supérieur de 7% à celui de 2012 à la même période avec 70% de la surface fermement réservée.
Afin de les accompagner au mieux, le salon lance, cette année encore, de nombreuses nouveautés. Il réalisera ainsi un focus sur un secteur d’avenir, l’énergie, et mettra pour la première fois à l’honneur une nation non-européenne, l’Afrique du Sud, ouvrant des perspectives de coopération nouvelles pour les
sous-traitants tournés vers l’export. Des actions accompagnées par le lancement, ces dernières semaines, d’un tout nouveau site Internet destiné à favoriser les recherches des internautes tout au long de l’année et valorisant mieux les différents secteurs de la sous-traitance industrielle et l’actualité des marchés.
L'Éco Actu est la revue économique du Pays de Lorient
Son objectif : parler des hommes, des entreprises, des structures, des filières qui façonnent et animent le paysage économique du Pays de Lorient
Présentation de deux programmes opérés par l’agence RisingSUD facilitant les partenariats européens. Réseau Entreprise Europe (EEN) : accès aux financements européens, internationalisation et recherche de partenaires pour les startup. Réseau Erasmus Jeunes Entrepreneur (EYE) : financement de mission de partenariat entre entrepreneurs européens facilitant la mobilité des startup.
L'Europe s'engage pour les citoyens et les entreprisesSandra Chaignon
Exposition présentée le 7 mai 2016, dans le cadre de la fête de l'Europe sur le parvis de l'Hôtel de Paris.
Cette exposition présente des projets financés par les fonds européens en France (FEDER, FSE, FEADER, FEAMP)
Être engagé pour une mobilité durable et connectée, c’est imaginer avec les Autorités Organisatrices des réseaux performants et responsables, qui s’adaptent en permanence aux évolutions des modes de vie des voyageurs, et leur donnent envie de choisir les transports collectifs. Un enjeu qui est au coeur des missions d’exploitation et de maintenance du Groupe Keolis, acteur majeur du transport public de voyageurs présent dans 16 pays. Et auquel il répond en développant pour chaque territoire des solutions de mobilité sur mesure.
Retrouvez dans ce rapport annuel les lignes directrices de nos actions, un retour sur notre année 2015, nos axes de développement et d'amélioration continue et nos références.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les états généraux du transport public, l'intégration de la filiale Striebig, la lutte contre la fraude et la loi Savary, focus sur nos équipes d'Hyderabad, la mobilité à l'heure du digital...
Nouvelle France industrielle : 34 plans de reconquêtepolenumerique33
Le président de la République a présenté les priorités de la politique industrielle de la France en présence d’Arnaud Montebourg, le 12 septembre 2013 à l’Elysée. A cette occasion, 34 plans de reconquête ont été présentés par François Hollande
Emulvia® S et Sm - Émulsion modifiée pour enduit superficielEurovia_Group
Emulvia® S et SM est une émulsion cationique spéciale à rupture maîtrisée. Elle est obtenue par mise en émulsion d’un bitume modifié par un élastomère de synthèse réticulé, légèrement fluxé. Cette opération - maîtrisée dans les usines de fabrication de liants d’Eurovia spécialement équipées - fait appel à un procédé de fabrication original conçu autour d’un émulsionneur spécifique permettant l’optimisation du dosage d’un tensio-actif sélectionné.
Tout ouvrage de génie civil, et notamment chaque ouvrage d’art, fait face à des contraintes inévitables, parmi lesquelles un poids limité admissible sur le tablier qu’il est tenu de respecter tout au long de son existence. Cette contrainte est traduite par une épaisseur de haussée limitée (hors étanchéité), définie par le dimensionnement de l’ouvrage dès sa conception.
Emulvia® Clean P - Émulsion spéciale pour couche d’accrochage « propre »Eurovia_Group
Emulvia® Clean P est une émulsion cationique spéciale sans fluxant formulée à base d’un bitume dur de grade au plus égal à 35/50 modifié par un copolymère d’éthylène (EVA ).
Les ouvrages d’art, qu’ils soient constitués d’un tablier béton ou métallique, doivent en grande partie leur durabilité à une étanchéité parfaite. Mais, parfois, il faut faire face à des contraintes inévitables telles qu’un poids limité admissible sur l’ouvrage.
Viafirst® Kart - La couche de roulement des circuits de kartingEurovia_Group
Les critères d’approbation des circuits de karting sont très réglementés et détaillés dans un
document de la Fédération Française de Sport Automobile. Ce document inclut en particulier les
règles techniques et de sécurité pour de tels circuits.
Afin de répondre au mieux aux exigences énoncées dans ces documents réglementaires, Eurovia a
développé un produit spécifique pour les couches de roulement des circuits de karting :
Viafirst® Kart.
Viafirst® Kart - the surface layer for karting race coursesEurovia_Group
The approval criteria of karting race courses are very regulated and detailed in a document of the
French Sport automobile federation. This document includes especially the technical and safety rules
for such race courses.
In order to meet best the expressed requirements in these statutory documents, Eurovia has
elaborated a specific product for surface layers of karting race courses: Viafirst® Kart.
Les chaussées amenées à supporter un fort trafic sont généralement constituées de couches de
matériaux en épaisseurs élevées.
Toutefois, dans une politique constante de développement durable, il est apparu naturel de
rationaliser l’utilisation des matériaux dans les structures de chaussée.
En considérant le fonctionnement global de ces structures, Eurovia a adapté sa gamme de procédés
spéciaux avec Modulovia® F, enrobé conçu particulièrement pour les couches de fondation.
Les chaussées évoluent et se dégradent essentiellement sous l’effet du trafic lourd mais aussi
des conditions climatiques. Force est de constater ces derniers temps que de nombreuses routes
se sont détériorées, sur lesquelles sont apparus signes de fatigue et de vieillissement. Mais, avec
des crédits alloués à l’entretien souvent en baisse et insuffisants, les collectivités se trouvent
confrontées à devoir faire des choix, à court terme, difficiles en matière de maintien en l’état de leur
patrimoine routier.
Eurovia propose désormais une solution technique, environnementale et économique à même de
maintenir la qualité de service attendue par les usagers de la route : Gripseal®.
The roads evolve and essentially degrade under heavy traffic but also under the weather
conditions. One has to assert in the last time that a number of roads changes for the worse on,
due to fatigue and an important ageing phenomenons. But, with the decrease and insufficiency of
credits devoted to maintenance, the collectivities are faced with doing difficult choices in order to
keep their road infrastructures in good conditions.
Eurovia proposes from now on a technical, environmental and economic solution to keep the service quality expected by the users of the road: Gripseal®.
Issus d’une formulation unique ou de formulations
diverses, issus de déconstruction de chaussées ou
surplus de centrale, les agrégats d’enrobé peuvent
être recyclés dans les enrobés bitumineux.
Avec la démarche de développement durable
suivie par Eurovia, la préservation des matériaux
naturels est au coeur des préoccupations de
l’entreprise, favorisée par ailleurs par l’abondance
des ressources en agrégats d’enrobé. Aussi, les
techniques faisant appel aux matériaux recyclés se
sont-elles considérablement développées.
From a unique mix design or different ones, from
pavement dismantling or a plant surplus, reclaimed
asphalt pavement can be recycled in asphalt
concretes.
With the sustainable development followed by
Eurovia, the protection of natural materials is
a major point of the company’s concerns, also
favored by abundance of resources of RAP.
Therefore the techniques using recycled materials
have developed considerably.
La sécurité routière étant devenue une
préoccupation majeure dans notre société, les
besoins en adhérence se sont accrus, notamment
sur les itinéraires exposés (vitesse élevée, virage,
freinage…).
L’adhérence d’un revêtement correspond à sa
capacité à mobiliser des forces de frottement entre
le pneumatique et la chaussée pour permettre
l’accélération, le guidage des véhicules et le
freinage.
As the safety of the road has become a major
concern in our society, the needs in skid resistance
have increased, especially on the exposed itineraries
(high speed, blends, braking…).
The skid resistance of a surface layer corresponds
to its capacity to mobilize friction forces between
the pneumatic and the road to allow acceleration,
vehicle’s guidance and braking.
Etanplast® - L’étanchéité à haut rendementEurovia_Group
La plupart des systèmes d’étanchéité de tablier d’ouvrages d’art requièrent une part importante
de mise en oeuvre manuelle nécessitant des délais de réalisation souvent longs et dépendant
des conditions météorologiques.
Eurovia a révolutionné ce domaine par la mise au point d’un procédé d’étanchéité fiable
et très performant dont la mise en oeuvre est entièrement mécanisée : Etanplast®.
Noxer® murs antibruit - Silence et qualité de l’airEurovia_Group
La densification de l’habitat et l’accroissement du trafic routier, sources de nuisances importantes
pour les riverains, sont à l’origine de l’augmentation des taux de pollution : atmosphérique et
acoustique. La lutte contre les pics de pollution est un enjeu majeur pour les collectivités
et les réglementations sont de plus en plus sévères.
Pour répondre à cet enjeu, Eurovia a développé un procédé innovant de dépollution de l’air qui
élimine les oxydes d’azote : le NOxer®. Adapté et couplé à des murs antibruit, il permet d’obtenir
une double efficacité, sonore et atmosphérique.
Noxer® chaussée - Traiter la pollution à sa sourceEurovia_Group
Chaque année, plus d’un million de tonnes d’oxydes d’azote (NOx) sont produites en
France, dont près de 50 % issues des gaz d’échappement des véhicules. Reconnus comme
dangereux pour la santé, ces gaz sont en cause dans de nombreux problèmes respiratoires
et plus particulièrement chez les personnes fragiles.
Pour répondre à cette problématique et à cet enjeu de santé publique, Eurovia a développé
un procédé unique et innovant, NOxer®, qui élimine certains polluants de l’air (les NOx).
L’application de NOxer® sur les chaussées vient ainsi piéger et éliminer la pollution à sa source.
Noxer® - Au service de la qualité de l’airEurovia_Group
Les réactions de combustion à l’air sont à l’origine de la production de composés azotés
tels que le monoxyde d’azote (NO) et le dioxyde d’azote (NO2), plus couramment appelés NOx.
Ils participent au mécanisme de formation des pluies acides et du « smog estival ».
Une forte proportion des NOx formés sont issus des gaz d’échappement des véhicules automobiles.
Soucieuse de développer des chaussées de plus en plus sûres, esthétiques et respectueuses
de l’environnement, Eurovia s’est engagée dans une politique environnementale affirmée.
NOxer® est un procédé innovant développé par Eurovia pour lutter efficacement contre
la pollution et assurer aux usagers des routes et aux riverains un confort optimal.
Combustion reactions produce nitrogen compounds such as nitrogen monoxide (NO) and nitrogen
dioxide (NO2), commonly known as NOx. They are a factor in the formation of acid rain and summer
smog. A substantial proportion of the NOx generated comes from automobile exhaust. In its
ongoing endeavour to develop roads that are increasingly safe, aesthetic and environmentally
friendly, Eurovia has embarked on a pro-active environmental policy. The company has developed
the innovative NOxer process to efficiently and effectively combat pollution and provide optimum comfort for road users and local residents.
1. Eurovia, filiale du Groupe VINCI,
est l’un des principaux acteurs
mondiaux des travaux de construction
d’infrastructures de transport
et d’aménagement urbain.
Présent dans 16 pays et fort de
43 000 collaborateurs, notre réseau
de 300 agences et filiales est
majoritairement implanté
en Europe et en Amérique du Nord,
ainsi qu’au Chili et en Inde.
RAPPORT D’ACTIVITé
Partout, nous proposons
un ensemble intégré d’expertises
et de savoir-faire à travers
nos quatre métiers :
infrastructures de transport
et aménagement urbain,
carrières, production industrielle
et services.
En tant qu’acteur du développement
local des territoires, notre stratégie
est indissociable du développement
durable. L’innovation est d’ailleurs
mise au service de la préservation
de l’environnement, de la sécurité
des usagers et de la pérennité
des infrastructures.
MARS 2013
EUROVIA
18, place de l’Europe
92565 Rueil-Malmaison cedex - France
T/ +33 1 47 16 38 00 - F/ +33 1 47 16 38 01
www.eurovia.com
2. 8,75 milliards d’euros
de chiffre d’affaires
43 000
collaborateurs
EUROVIA INFRASTRUCTURE
LIMITED
Albion House
Springfield Road
West Sussex RH12 2RW
T/ +44 1403 215 800
SLOVAQUIE
EUROVIA SK
Osloboditel’ov 66
04017 Kosice
T/ +420 224 952 020
F/ +420 224 933 551
1 300 implantations dans 16 pays
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
EUROVIA Cs
Národní 10
113 19 Praha 1
T/ +420 224 952 020
F/ +420 224 933 551
AMéRIQUES
ROUMANIE
VIAROM CONSTRUCT
str. Intrarea Glucozei 37-39
Tronson 1, Parter
Bucuresti
T/ +40 21 242 06 87
F/ +40 21 242 06 90
CROATIE
TEGRA
Mihovljanska 70
40000 Cakovec
T/ +385 40 396 290
F/ +385 40 395 421
POLOGNE
EUROVIA POLSKA
Bielany Wrocławskie, ul.
Szwedzka 5
55-040 Kobierzyce
T/ +48 22 380 31 10
F/ +48 22 380 31 18
amériques
Canada / États-Unis / Chili
europe
Allemagne / Belgique / Croatie / Espagne / France / Lituanie / Luxembourg / Pologne /
République tchèque / Roumanie / Royaume-Uni / Slovaquie
asie
Inde
4 métiers
Travaux d’infrastructures
de transport et
d’aménagement urbain
40 000 chantiers par an
LITUANIE
EUROVIA LIETUVA
Liepkalnio g. 85
20121 Vilnius 30
T/ +370 5 21 520 50
F/ +370 5 21 521 41
ESPAGNE
PROBISA
Calle Gobelas 25, 27
Urbanización La Florida
28023 Madrid
T/ +34 91 708 29 54
F/ +34 91 372 90 22
ROYAUME-UNI
RINGWAY INFRASTRUCTURE
SERVICES
Albion House
Springfield Road
Horsham
West Sussex RH 12 RW
T/ +44 1403 215 800
Production industrielle
23 millions
de tonnes d’enrobés
et de liants par an
Carrières
86 millions
de tonnes de granulats
produites par an
Services
55 000 km
de routeS sous contrat
de maintenance
JEAN LEFEBVRE
(UK) Limited
14 Harvard Court
Quay Business Centre
Winwick Quay
WA2 8LT Warrington
T/ +44 1925 234 702
F/ +44 1925 234 198
QUéBEC
CONSTRUCTION DJL INC.
1550, rue Ampère - Bureau 200
Boucherville (Québec)
J4B 7L4
T/ +1 450 641 8000
F/ +1 450 655 1201
ALBERTA
CARMACKS
701 - 25 Avenue Nisku
Alberta T9E OC1
T : + 1 780 955 5545
F : +1 780 955 8623
COLOMBIE BRITANNIQUE
BA BLACKTOP
201-111 Forester street
V7H 0A6
North Vancouver, BC
T/ +1 604 985 0611
F/ +1 604 985 0485
ÉTATS-UNIS
HUBBARD
CONSTRUCTION COMPANY
1936 Lee Road – Winter Park
Orlando, FL 32789
T/ +1 407 645 5500
F/ +1 407 623 3952
INDE
NAPC
Khivraj Complex 2
480 Anna Salai, Nandanam
Chennai 600 035
T/ +91 44-24330585
F/ +91 44-24342160
AUTRES ACTIVITÉS
EUROVIA INFRA
18, place de l’Europe
92565 Rueil-Malmaison cedex
T/ +33 1 47 16 43 84
F/ +33 1 47 49 45 77
FILIALES SPÉCIALISÉES
41, rue des Trois Fontanot
92024 Nanterre cedex
T/ +33 1 41 20 31 00
F/ +33 1 40 87 31 46
SIGNATURE GROUP
41, rue des Trois Fontanot
92024 Nanterre cedex
T/ +33 1 41 20 31 00
F/ +33 1 41 20 31 46
ETF
267, chaussée Jules César
95250 Beauchamp
T/ +33 1 30 40 59 00
F/ +33 1 30 40 59 20
BLYTHE CONSTRUCTION INC.
2911 North Graham Street
Charlotte, NC 28206
T/ +1 704 375 8474
F/ +1 704 375 7814
CHILI
BITUMIX
Calle Obispo Arturo
Espinoza 3172
Macul, Santiago
T/ +56 2 680 30 60
F/ +56 2 680 30 66
PROBISA CHILE
Cerro sombrero n° 1010
Maipú, Santiago
T/ +56 2 538 59 90
F/ +56 2 538 41 43
POLYNÉSIE
JEAN LEFEBVRE POLYNÉSIE
ZI de la Punaruu Bloc Socredo
BP 380 622 - Tamanu
Punaauia – Tahiti
Polynésie française
T/ +689 42 09 46
F/ +689 41 07 72
Mars 2013, 4 000 exemplaires
Imprimé sur papier certifié PEFC par Imprimerie Reboul
Réalisation : June21st
Photos : Creative Commons, Luc Benevello, Thierry Chomel, Thibault Desplats,
Getty Images - Carlos Davila, Axel Heise, Patrice Lefebvre, Roland Mouron,
Christophe Recoura, Reichen & Robert et Associés - perspectiviste : Kaupunki,
Shutterstock, Société PJCCI, Francis Vigouroux, photothèque Eurovia, Sylvain
Harrison - photothèque VINCI Autoroutes et DR
EUROVIA - 55
3. message du président
Dans le contexte économique difficile de 2012, Eurovia fait mieux que résister,
avec un chiffre d’affaires en légère augmentation à 8 750 millions d’euros
et un taux de marge parmi les meilleurs de sa profession.
Notre modèle organisationnel et managérial, souple et réactif, proche du terrain
et des clients, nous a permis d’anticiper les évolutions du marché, de mutualiser
nos moyens et de bénéficier des synergies au sein du groupe VINCI,
disposant d’un réseau technique et commercial mondial et d’une capacité
de financement exceptionnelle à travers les partenariats public-privé.
Parallèlement, la poursuite de notre stratégie de développement dans des pays
à forte croissance - avec trois acquisitions majeures en Inde, en Alberta et
au Québec - a compensé la baisse d’activité sur certains marchés européens.
Les métiers dans lesquels nous nous sommes investis ces dernières années
ont également contribué à la bonne tenue de nos résultats : le ferroviaire
a progressé avec la réalisation de nombreux tramways en France et le démarrage
des grands chantiers de TGV ; l’activité carrière continue de se structurer ;
l’activité services poursuit son développement, illustré par la signature
de deux grands contrats de partenariat public-privé au Royaume-Uni.
En 2012, sans relâche, nous avons poursuivi nos efforts en matière de prévention
santé-sécurité. Nous avons continué d’investir dans le recrutement et la formation.
Et nous avons continué d’innover pour réduire les consommations d’énergie,
plus et mieux recycler et préserver la biodiversité.
Nous abordons l’année 2013 avec confiance et vigilance : notre carnet de commandes
est globalement satisfaisant, nous continuons à adapter nos structures à la réalité des
marchés. à moyen et long terme, nous tirerons partie des tendances de fond : besoin
en infrastructures de transports dans les pays émergents, rénovation des équipements
existants dans les économies matures et urbanisation croissante dans le monde entier.
Plus que tout, nous sommes forts du professionnalisme et de l’engagement
de nos collaborateurs. Eurovia, ce sont, en effet, 43 000 femmes et hommes qui,
partout dans le monde, portent les couleurs de l’entreprise, ses valeurs et ses engagements.
43 000 collaborateurs qui œuvrent chaque jour pour satisfaire les attentes de nos clients,
au service de la collectivité.
Jacques Tavernier
Président-directeur général
EUROVIA - 3
6. Eurovia S’implante en Inde
Dans le cadre de sa politique de croissance
internationale, Eurovia a pris position en Inde début
janvier 2012, avec l’acquisition de NAPC.
Eurovia devient ainsi leader du secteur des travaux
publics dans l’état indien du Tamil Nadu, la cinquième
région économique du pays. Fondé en 1949, NAPC
a réalisé en 2012 un chiffre d’affaires de près de
100 millions d’euros.
7.
8. ETF remporte un contrat en Thaïlande
Notre filiale ferroviaire ETF participe au renouvellement
de 300 km de voies ferrées au nord-est de Bangkok, la
capitale thaïlandaise. Ce projet s’inscrit dans le cadre
d’une collaboration de longue date avec les chemins de
fer thaïlandais. Les travaux ont débuté en juillet 2012
pour une durée de 24 mois.
9.
10. Nos routes à l’heure des enrobés tièdes
Eurovia considère que les enrobés tièdes sont l’avenir
des métiers de la route. C’est pourquoi nous développons
depuis plus de 10 ans une gamme d’enrobés tièdes qui
permet de réduire la température habituelle de mise
en œuvre. Cette innovation présente trois avantages
majeurs : des économies d’énergie, ainsi qu’une baisse
significative des émissions de gaz à effet de serre,
mais également un confort d’application pour nos
collaborateurs par la suppression des fumées.
11.
12. Accompagner nos collaborateurs
et leurs familles
Eurovia mène de nombreuses actions à destination
de ses salariés. Au Chili, un accompagnement médical
est proposé aux familles des collaborateurs, ainsi que
des bourses d’études pour les enfants et des modules
de formation spécifiques destinés aux femmes.
De nombreuses actions caritatives sont également
menées à destination de structures dans le besoin :
crèches, écoles, cliniques, etc.
13.
14. France : inauguration du tramway
de Brest
La nouvelle ligne de tramway de Brest a été inaugurée
le 23 juin 2012. Il s’agit de l’un des vingt chantiers de
tramways sur lesquels Eurovia est intervenue en 2012.
Le tramway, mode de transport doux, connaît
un engouement croissant dans le monde entier.
15.
16. Nouveau parvis moderne et épuré pour
la gare centrale de Berlin
Un nouvel espace s’ouvre depuis cette année devant
la gare centrale de Berlin. Il aura fallu moins de 18 mois
à Eurovia pour réaménager la place Washington
en l’adaptant aux habitudes des usagers et aux plans
de déplacement dans la capitale allemande,
tout en privilégiant des matériaux traditionnels
comme le granit de Silésie.
17.
18. Une prouesse en Pologne à l’occasion
de l’Euro 2012
Eurovia s’est mobilisée pour que la Pologne soit prête
à accueillir l’Euro 2012 : deux portions d’autoroute
(A2 et S5) ont été réalisées dans un temps record entre
plusieurs grandes villes polonaises. à lui seul, le tronçon
Gniezno-Poznań aura nécessité 2 millions de m3
de terrassement et 420 000 tonnes d’enrobés…
Et a été livré avec un mois d’avance sur le calendrier
prévisionnel !
19.
20. Produire et construire en protégeant
la BIOdiversité
Dans ses carrières d’extractions de matériaux comme
sur ses chantiers, Eurovia a la volonté depuis de
nombreuses années de préserver la biodiversité,
comme ici dans la carrière de Libochovany en
République tchèque. Grâce au partenariat signé avec
le Muséum d’Histoire naturelle en France, Eurovia va
développer son expertise et participer à des projets de
recherche, visant à mieux identifier les problématiques
de biodiversité sur ses sites.
21.
22. Eurovia au service de l’Île de Wight au
Royaume-Uni
Eurovia a signé cette année plusieurs contrats
d’entretien et de maintenance dans le cadre de
partenariats public-privé au Royaume-Uni.
Sur l’Île de Wight, Eurovia s’occupera de l’ensemble
du réseau routier, soit près de 1 600 km de chaussées
et de trottoirs, pour une durée de 25 ans.
23.
24. Le chantier du Pont Jacques Cartier
rime avec réactivité et adaptabilité
Pour rénover le tablier du Pont Jacques Cartier
à Montréal au Canada, Eurovia a réalisé l’exploit
de mettre en œuvre 5 200 tonnes d’enrobés sur deux
périodes de… 54 heures !
Pour diminuer l’impact sur la circulation, les 3 km
de voies à double sens ont été réhabilités sur deux
week-ends du mois de juillet 2012.
25.
26. l’année 2012
Actualités
Janvier france
février canada
Projet Combo
Eurovia participe à la conception et
à la construction des infrastructures
routières du projet Combo, via sa filiale
BA Blacktop en Colombie Britannique.
Combo comprend notamment la réalisation de trois ponts qui enjamberont
le corridor ferroviaire menant au port
Roberts Bank de Vancouver. La livraison
est prévue pour décembre 2013.
février espagne
Trois chantiers de tramways
Eurovia et sa filiale ETF remportent trois chantiers de tramways pour un total de
22 km de voies ferrées à Besançon, Bordeaux et Toulouse. Ces contrats illustrent
la complémentarité des deux entreprises qui proposent ainsi une offre globale
s’appuyant sur le réseau de proximité des agences d’Eurovia et l’expertise ferroviaire d’ETF. Le binôme a participé aux principaux chantiers de tramways en
France depuis 30 ans, couvrant un linéaire cumulé de plus de 500 km de voies,
caténaires et aménagements urbains.
EUROVIA - 26
Contrat de services de
l’autoroute A4
Probisa assure jusqu’en décembre 2013,
l’entretien et la maintenance d’un tronçon de l’autoroute A4. Ce dernier, d’une
longueur de plus de 100 km, part de la
province de Ciudad Real jusqu’à la province de Cordoba, et traverse la province
de Jaen située dans le sud du pays.
27. janvier — avril
mars canada
avril france
Eurovia acquiert
le Canadien Carmarcks
À Paris, la rue de Rennes fait peau neuve
Eurovia signe un accord pour l’acquisition de Carmacks, groupe de sociétés
basé à Edmonton dans l’Alberta (Canada).
Outre la réalisation de travaux neufs
et d’entretien, Carmacks intervient en
exploitation et maintenance d’infrastructures routières à Edmonton et Calgary.
Traditionnellement actif auprès des collectivités publiques locales, Carmacks
a récemment développé sa présence
auprès de clients privés et a réalisé en
2012 un chiffre d’affaire de près de
200 millions d’euros.
Dans des délais serrés, la très parisienne rue de Rennes a été réaménagée, avec de
nouvelles circulations piétonnes et la création d’aires de stationnement dédiées
aux livraisons. C’est EJL, filiale d’Eurovia, qui a réalisé les travaux dans des conditions extrêmement contraignantes : cet axe particulièrement commerçant accueille
quelque 3 200 piétons et 700 véhicules par heure aux périodes de pointe.
EUROVIA - 27
28. l’année 2012
Actualités
mai france
juin slovaquie
Record MONDIAL sur l’A63
Nouvelle autoroute
Deux portiques de 41 et 39 mètres
ont été installés par Signature, filiale
d’Eurovia, sur l’autoroute A63 pour ASF.
Eurovia et VINCI ont remporté le contrat pour la construction d’un tronçon de l’autoroute nord D1 près de Levoča. Elle comportera un tunnel de deux tubes, une
bretelle d’accès, douze ouvrages d’art et une grande aire de repos. La durée des
travaux est estimée à 3 ans.
mai pologne
route express
À Zabrze, dans le sud de la Pologne,
Eurovia Polska a remporté la construction de deux tronçons de la route express Katowice-Gliwice. Les travaux
se poursuivront jusqu’en juin 2014.
EUROVIA - 28
juin lituanie
Rénovation ferroviaire
Dans le cadre du projet Rail Baltica : une voie ferrée de 950 km qui reliera la
Finlande à la Pologne, Eurovia s’est vu confier en groupement la rénovation d’un
tronçon en Lituanie pour le compte de la société nationale de chemins de fer.
Visant la mise en conformité avec le réseau ferroviaire européen, les travaux
portent sur la reconstruction de près de 25 km de voies ferrées ainsi que sur la
rénovation des quais de gare et des dispositifs de signalisation. La réhabilitation
devrait s’achever en juin 2014.
29. mai — aoÛt
juillet france
août allemagne
Marseille à l’heure européenne
L’agence Eurovia de Marseille a mené plusieurs chantiers de front dans le cadre
des préparatifs liés à l’événement « Marseille-Provence 2013, capitale européenne
de la culture ». Point d’orgue : la semi-piétonisation de 22 000 m² sur le Vieux Port
(en collaboration avec notre filiale Entreprise de Filippis).
juillet ÉTATS-UNIS
Inauguration
Après plus de 3 ans de travaux menés
en grande partie par Eurovia, la trans
formation de l’échangeur sud ouest de
Braunschweig en Basse-Saxe s’est
achevée avec succès. Eurovia avait notamment à sa charge la consruc
t tion
de onze ponts, l’un d’eux ayant né
c s
es ité le déplacement et replacement
d’une section de 212 mètres pesant
8 000 ton es… L’étape la plus délicate
n
du projet.
Revamping à Miami
Un chantier important a été entamé par Hubbard, filiale d’Eurovia en Floride,
sur l’autoroute qui relie Fort Lauderdale à Miami : nouvelles voies, remplacement des portiques, création de trois aires de péages, installation d’éclairages et
de nouvelles signalisations, nouveaux revêtements… Fin des travaux prévue pour
octobre 2014.
EUROVIA - 29
30. l’année 2012
Actualités
septembre chili
octobre canadA
Feu vert pour Rapibus
Au Québec, la Société de transport de
l’Outaouais confie à Construction DJL,
filiale d’Eurovia, la réalisation du projet
Rapibus. Il s’agit d’un nouveau mode de
transport en commun qui desservira
les centres-villes de Gatineau, Hull et
Ottawa. Il permettra à la population de
profiter de 12 km de voies réservées,
de 10 stations sécurisées et d’un circuit
de 10 km de pistes cyclables en plus de
nombreux espaces de stationnements
additionnels. Rapibus devrait être opérationnel en juillet 2013.
novembre france
aménagement du parvis de
la gare de Metz
Dans le cadre du projet de transport
en commun en site propre de l’agglomération du Metz Métropole, EJL, fi
liale d’Eurovia, a remporté la réalisation du quartier Impérial dans le
secteur de la gare ferroviaire.
Réhabilitation en milieu desertique
Bitumix, filiale d’Eurovia au Chili, remporte la réhabilitation d’un tronçon de 25 km
sur l’autoroute Panaméricaine, situé à 1 600 km au nord de Santiago, au milieu du
désert d’Atacama… L’une des régions les plus arides du globe !
EUROVIA - 30
31. septembre — décembre
novembre ÉTATS-UNIS
décembre roumanie
Un chantier dans le vent
De la conception à la réalisation
Après avoir mené des travaux de conception approfondis pendant 18 mois et
obtenu les autorisations environnementales requises, Blythe, filiale d’Eurovia en
Caroline du Nord (États-Unis), pilote la construction de 8,5 km de voies et 17 ponts
de l’autoroute I-485. Pas moins de 2,5 millions de m3 de terre ont été déplacés
pendant les travaux de terrassements.
décembre francE
Prix Prévention Sécurité 2012
Eurovia est particulièrement fière de ses équipes qui ont obtenu 7 des 10 récompenses attribuées par l’Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française
(USIRF) dans le cadre du Concours Prévention Sécurité 2012.
Dans le cadre de la construction d’une
ferme éolienne à Gemenele dans le sudest de la Roumanie, notre filiale Viarom
s’est vu confier par GDF Suez Energy la
construction de plus de 15 km de voies,
ainsi que les fondations et le câblage de
vingt et une éoliennes.
décembre indE
Deux nouveaux contrats
à la fin de l’année 2012, NAPC a remporté deux importants contrats dans
l’état d’Orissa, situé dans le sud-est de
l’Inde. Le premier concerne l’extraction
de 7,2 millions de tonnes de charbon et
17 millions de m3 de matériaux dans
les mines d’Utkal. Il a été conclu pour
une durée initiale de 3 ans. Le second
porte sur la réalisation d’une route de 45
km, comprenant un ouvrage d’art, et qui
nécessitera 200 000 m3 de béton. La
livraison du chantier est prévue dans
24 mois.
EUROVIA - 31
32. nos métiers
LES QUATRE EXPERTISES COMPLÉMENTAIRES D’EUROVIA
Eurovia maîtrise toute la chaîne d’approvisionnement, de production et
de mise en œuvre des matériaux. Nous proposons également une offre
de services destinée à accompagner nos clients dès la phase de conception
des projets jusqu’à la maintenance des infrastructures.
Travaux d’infrastructure de
transport et aménagement
urbain
Eurovia réalise des infrastructures de
transport et des aménagements urbains :
routes, autoroutes, voies ferrées, platesformes aéroportuaires et de tramway,
ainsi que des sites industriels et commerciaux. Eurovia maîtrise également
les savoir-faire associés aux aménagements connexes : démolition et déconstruction, assainissement, terrassement,
voirie et réseaux divers, aménagement
urbain, ouvrages d’art et murs antibruit.
Grâce aux synergies développées au sein
du Groupe VINCI, nous participons aux
plus grands projets d’infrastructures
réalisés dans le monde entier.
Ces activités représentent 73,1 % de
notre chiffre d’affaires en 2012.
1
EUROVIA - 32
34. nos métiers
Production industrielle
Eurovia gère un réseau de plus de
400 unités de production de matériaux
et d’équipements urbains. Il s’agit
d’usines de liants et de postes d’enrobage, d’unités de fabrication de matériaux pour la route et de dispositifs
de signalisation routière (panneaux,
portiques, peintures). Nous produisons
également des résines pour les sols industriels et commerciaux, ainsi que
des bétons et des produits préfabriqués
(murs antibruit).
La production industrielle constitue
12,7 % du chiffre d’affaires d’Eurovia
en 2012, dont la majorité (65 %) provient
de l’activité de production d’enrobés.
EUROVIA - 34
35. 1.
Poste de chargement des enrobés.
2.
Usine d’enrobage dernière génération.
3.
Fabrication de panneaux
de signalisation.
2
1
3
EUROVIA - 35
36. nos métiers
Carrières
Figurant parmi les leaders européens
du marché des granulats, Eurovia assure l’extraction, la transformation et la
commercialisation de granulats naturels
et recyclés pour la route et le bâtiment.
Nous exploitons un réseau de plus de
400 carrières et de 150 installations de
recyclage et de valorisation de matériaux
(béton, fraisats d’enrobés, mâchefers
d’incinération d’ordures ménagères,
etc.). Ces activités contribuent à la croissance de nos activités tout en sécurisant
l’approvisionnement de nos chantiers,
avec des réserves évaluées à 49 années
de production.
En 2012, l’exploitation des carrières
représente 9 % de notre chiffre d’affaires
total.
EUROVIA - 36
37. 1.
2.
1
En France, 40 % des sites Eurovia
ont atteint le niveau 4 de la Charte
Environnement UNICEM.
400 sites dans le monde.
2
EUROVIA - 37
38. nos métiers
services
Notre expertise technique, alliée à notre
connaissance du terrain et de chaque
spécificité locale, nous permet de proposer une large gamme de services,
répondant aux nouvelles demandes
des donneurs d’ordre et prescripteurs.
En amont des travaux, nous intervenons
en conception-coordination, conseil et
assistance technique, notamment sur les
projets en partenariat public-privé. En
aval, nous prenons en charge l’entretien
et la maintenance globale des infrastructures de transport. Nous assurons la
gestion et la sécurisation des réseaux
routiers, autoroutiers ou ferroviaires.
Nous réalisons l’entretien courant, le
nettoyage, la viabilité hivernale et les
interventions d’urgence.
Les services constituent 5,3 % de notre
chiffre d’affaires total en 2012..
EUROVIA - 38
39. 1.
Mise en place de panneaux
de signalisation verticale.
2.
Maintenance hivernale.
3.
Surveillance et maintenance
des infrastructures.
2
1
3
EUROVIA - 39
40. gouvernance
allier local et international
Avec près de 1 300 entités réparties dans 16 pays,
l’organisation et le management d’Eurovia sont fondés sur une double
approche : un fort ancrage local et une dimension internationale,
potentialisés par des synergies fortes au sein du réseau.
Chaque structure nationale, régionale et
locale garde son autonomie commerciale
et opérationnelle et bénéficie de la coordination et de la vision globale du Groupe.
Cette architecture garantit proximité et
écoute à nos clients, lors du pilotage de
chacun des 40 000 chantiers réalisés
chaque année par Eurovia dans le monde.
Entreprise multi locale d’envergure internationale, Eurovia mobilise au quotidien son réseau d’unités opérationnelles
et fédère ses collaborateurs autour de ses
objectifs, d’un langage commun et de
ses valeurs partagées : responsabilité,
innovation, solidarité et satisfaction des
clients. C’est dans ce cadre et afin de
renforcer cette culture commune qu’Eurovia favorise la mobilité internationale
et fonctionnelle de ses collaborateurs.
Comité exécutif
d’Eurovia (Ci-contre)
Comité d’orientation
stratégique
Jacques Tavernier
Président-directeur général
Uwe Arand
Directeur général des activités
d’Eurovia GmbH (Allemagne)
Jean-Pierre Paséri
Directeur délégué ferroviaire
et filiales spécialisées
Luc Bodson
Directeur
Philippe Poirier
Directeur délégué
Rhône-Alpes
Auvergne (France)
Pierre Anjolras
Directeur général délégué
en charge de
l’international et des PPP
Guy Vacher
Directeur général
délégué, en charge de
la France, de la Belgique
et des filiales spécialisées
Dominique Collomp
Directeur général adjoint,
en charge de l’Europe
Martin Borovka
Président-directeur général
d’Eurovia CS (République
tchèque et Slovaquie)
William Capehart
Président-directeur général
d’Hubbard Group (États-Unis)
Patrick Jutier
Directeur financier
Jean-Claude Chambard
Directeur délégué
Île-de-France —
Haute-Normandie (France)
Claude Lascols
Directeur des ressources
humaines et de la prévention
Jean-Luc Dewanckel
Directeur délégué
Sud-Ouest (France)
Philippe Princet
Directeur du développement
Amérique du Nord
Jean-Pierre Rodoz
Directeur délégué Nord
(France) et Belgique
Marcel Roireau
Président de Construction
DJL (Québec, Canada)
Patrick Sulliot
Directeur Amériques
Keith James
Président de Carmacks
(Alberta, Canada)
Kees van der Werff
Président de BA Blacktop
(Colombie Britannique,
Canada)
Sabrina Loucatel
Directrice de la
communication
Jean-Noël Velly
Directeur délégué
Centre-Ouest (France)
K.S Manian
Président-directeur
général de NAPC (Inde)
Christophe Verweirde
Directeur délégué
Méditerranée (France)
Christophe Minier
Directeur délégué
Est (France)
Scott Wardrop
Directeur Royaume-Uni
et Inde
Miguel Musalem
Directeur Bitumix (Chili)
Carlos Ortiz Quintana
Président-directeur général
de Probisa (Espagne)
EUROVIA - 40
42. performances
Solide résistance face aux
aléas conjoncturels
Le chiffre d’affaires d’Eurovia a progressé de 0,3 %
en 2012 à 8,75 milliards d’euros. La diversité
des métiers et des marchés d’Eurovia a contribué
à la stabilité globale de l’activité dans un contexte
économique plus tendu qu’en 2011.
La bonne tenue du marché français et
la croissance des marchés britannique, canadien
et chilien - qui représentent environ les trois
quarts de l’activité d’Eurovia - ont compensé
la contraction de l’activité ailleurs en Europe.
En application de sa stratégie de développement
international visant à équilibrer ses positions et à
constituer de nouveaux relais de croissance pour
l’avenir, Eurovia a étendu sa présence sur deux
nouveaux marchés extra européens en 2012 :
l’Inde et la province canadienne de l’Alberta.
L’intégration des carrières européennes acquises
auprès du Groupe Tarmac a également été
finalisée en 2012. Eurovia s’est ainsi dotée
d’une filière intégrée de production de matériaux,
qui contribue à la croissance du chiffre d’affaires
tout en sécurisant l’approvisionnement des
chantiers de construction.
EUROVIA - 42
43. france
En 2012, le chiffre d’affaires d’Eurovia
en France s’est maintenu à un niveau
similaire à celui de 2011, à 5,2 milliards
d’euros. La conjoncture difficile dans
la plupart des départements ruraux a
été compensée par les investissements dans les grandes
agglomérations qui se sont maintenus. Eurovia s’est
distinguée sur chacun de ses métiers : infrastructures
routières et autoroutières, domaine ferroviaire et tramways,
secteur aéroportuaire ainsi que dans les métiers de
spécialité, notamment grâce à la croissance des activités
de signalisation (Signature) et de déconstruction (Cardem).
inde
Eurovia poursuit son développement
international et s’implante en Inde
en 2012 avec l’acquisition de NAPC,
basée à Chennai dans l’Etat du
Tamil Nadu. Leader régional de
son secteur, NAPC réalise des travaux de construction
routière, de terrassement et de génie civil. L’entreprise a
réalisé environ 100 millions d’euros de chiffre d’affaires
en 2012 et a remporté plusieurs projets de grande
envergure. Son intégration au sein de l’organisation
fonctionnelle d’Eurovia a été finalisée en fin d’année.
europe
En Europe, l’activité
d’Eurovia s’est contractée
de 23 % avec d’importantes
disparités nationales.
Tiré par plusieurs contrats de
service pluriannuels, le chiffre d’affaires progresse de 5,7 %
au Royaume-Uni alors qu’il diminue de 2,8 % en Allemagne
après une année 2011 exceptionnelle. En Espagne, dans un
contexte économique particulièrement dégradé, l’activité
recule de 36,2 %, le résultat restant à l’équilibre.
L’activité s’est également contractée en République tchèque,
en Slovaquie et en Pologne (-41 %) ; elle a par ailleurs
progressé en Croatie, en Lituanie et en Roumanie (+51,7 %).
amériques
L’activité d’Eurovia sur le continent
américain est en progression de 61 %
par rapport à 2011. La bonne tenue du
marché canadien ainsi que l’acquisition
de Carmacks en début d’année 2012 font
du Canada le troisième marché d’Eurovia après la France
et l’Allemagne, avec un chiffre d’affaires de 562,7 millions
d’euros. Aux états-Unis, après un exercice 2011 difficile,
Eurovia enregistre une nette reprise de son activité :
+16,3 % à 255,3 millions d’euros. Au Chili, pays qui enregistre
l’un des plus forts taux de croissance d’Amérique latine,
l’activité poursuit sa trajectoire de très forte croissance
avec un chiffre d’affaires en hausse de 59,5 % en 2012.
EUROVIA - 43
44. nos engagements
Prévention, santé et sécurité
Priorité n°1 d’Eurovia, la prévention des risques est notre préoccupation
quotidienne. Notre ambition : zéro accident pour nos collaborateurs
et ceux de nos sous-traitants.
Renforcer notre
culture prévention
213 000 heures
de formation
prévention sécurité
chaque année
55 % des entités
ont atteint
le zéro accident
EN 2012
EUROVIA - 44
Chez Eurovia, la prévention est une
priorité quotidienne et permanente,
pour préserver l’intégrité de nos collaborateurs dans le cadre de nos opérations qui comportent par nature une
part de risque. En 2012, une nouvelle
étape de notre engagement pour la
prévention a été franchie avec la formalisation du déploiement de la démarche des « presqu’accidents ». Objectif :
traiter les situations dangereuses avant
qu’elles ne deviennent accidentogènes.
La gestion du risque chimique est un
autre volet important de nos actions de
prévention. En 2012, nous avons constitué une base des produits chimiques
utilisés par nos unités en France afin
d’alimenter un outil de gestion des
risques. Chaque site devra réduire le
nombre de ses références et éliminer
les produits les plus dangereux. Eurovia
participe également aux études portant
sur les fumées de bitume dans le cadre
de partenariats avec l’Agence nationale
de sécurité sanitaire de l’alimentation,
de l’environnement et du travail (ANSES)
et l’Institut national de recherche et de
sécurité (INRS).
45. PRÉVENTION ROUTIÈRE
Vigiroute®, le plan
de prévention routière
destiné aux collaborateurs,
initialement lancé par Eurovia
et étendu à l’ensemble du
Groupe VINCI, fêtera bientôt
son 10 ème anniversaire. Il tient
une place majeure dans la
consolidation d’une culture
prévention partagée par tous.
2
PRéVENIR DES U.V.
SOLAIRES !
Depuis 2011, Eurovia a lancé
en France un dispositif de
prévention à destination
des collaborateurs afin de
les sensibiliser aux risques
liés au soleil. Il s’inspire des
pratiques de notre filiale au
Chili, pays où l’exposition des
travailleurs au soleil fait l’objet
d’une réglementation.
Au programme : prise en
charge d’une consultation
chez un dermatologue,
supports pédagogiques,
quart d’heure prévention
spécialement dédié aux
risques du soleil, etc.
Cette année, de nouveaux
« équipements de sécurité »
spécifiques pour les périodes
de « forte chaleur » ont été
proposés aux agents qui
travaillent sur les chantiers.
1.
2.
3
Le zéro accident,
une priorité sur nos
chantiers.
3.
1
Bien préparer son
chantier pour limiter
les risques.
Eurovia sensibilise
ses collaborateurs
aux risques U.V.
EUROVIA - 45
46. nos engagements
Gestion des Ressources Humaines
En 2012, Eurovia a continué de recruter avec plus de
5 500 nouvelles embauches dans le monde.
RECRUTER ET DéVELOPPER
DES TALENTS
43 000
collaborateurs
760 000 heures
de formation par an
1 500 stagiaires
accueillis en 2012
60 % de l’effectif
suit une formation
chaque année
EUROVIA - 46
Le développement des collaborateurs est
au cœur de nos préoccupations. Dans le
monde entier, nous proposons des cursus
d’intégration, de formation et de mise à
niveau afin de permettre à nos salariés
d’évoluer et de développer leur employabilité. Aujourd’hui, plus de 80 % des
membres de l’encadrement sont issus de
l’entreprise. Faisant partie d’un secteur
à forte intensité de main d’œuvre, où
le brassage des cultures et des expériences est traditionnel, Eurovia veille à
prendre en compte la diversité au sein du
personnel d’exécution comme dans l’encadrement. La formation est un élément
essentiel de l’ascenseur social interne,
organisée dans chaque pays selon les
modes opératoires locaux : itinérants au
Québec, au sein de centres en France,
en Europe centrale, au Royaume-Uni et
en Allemagne. A Gevrey-Chambertin
(France), la formation « Maçon Travaux
Routiers », équivalente à un CAP, est reconnue par l’État.
En 2012, Eurovia a organisé la cinquième
édition du concours « Projets de Fin
d’Études ». Plus de 80 étudiants ont
concouru, représentants 15 écoles et
universités françaises. Cet événement
participe au rayonnement d’Eurovia auprès des jeunes ingénieurs, dont près de
150 sont recrutés chaque année en France.
47. échanges
interculturels
Sur le modèle des
programmes d’échanges
étudiants, Eurovia vient
de lancer le « Twining
Program ». Objectif : faire
vivre l’interculturalité en
permettant à deux jeunes
salariés de pays différents
de découvrir leurs univers
respectifs pendant
4 semaines. Vingt échanges
ont été organisés en 2012.
Intégrer nos jeunes
ingénieurs indiens
Pour faciliter l’intégration
des équipes indiennes qui
ont rejoint Eurovia en 2012
via l’acquisition de NAPC,
un cursus de formation surmesure a été créé. Destiné
aux jeunes ingénieurs
nouvellement recrutés, le
programme les emmènera
alternativement en France
et au Royaume-Uni pour
un stage d’immersion
de plusieurs mois.
1.
2.
1
2
80 % de l’encadrement
est issu de l’entreprise.
Eurovia développe une
politique volontariste de
formation et de tutorat
pour les jeunes.
EUROVIA - 47
48. nos engagements
Responsabilité sociétale
Nous entendons être un acteur responsable,
intégré dans la vie économique et sociale des communautés
locales au sein desquelles nous opérons.
RELATIONS DURABLES
205
collaborateurs
investis
personnellement
aux côtés de la
Fondation
« VINCI pour la Cité »
depuis 2002
PRèS DE
3000 bourses
attribuées depuis 2002
aux enfants
de salariés en France
(Fondation Eurovia)
Implantées sur un territoire, les agences et
filiales d’Eurovia bâtissent depuis toujours
des relations constructives et pérennes
avec leurs parties prenantes locales. La
concertation, l’écoute et le dialogue font
partie des actions quotidiennes qui rythment la vie des chantiers et de nos sites
d’exploitation, pour minorer l’impact des
nos activités sur la vie des citoyens comme
pour préserver l’environnement.
Dans le monde entier, les filiales et agences
d’Eurovia et leurs collaborateurs sont
engagés dans de nombreuses actions
de mécénat et de bénévolat, contribuant
ainsi au développement et au bien-être
des communautés locales voisines de
nos sites. Ces actions participent à faire
d’Eurovia un acteur à part entière de la
vie économique et sociale des territoires
où nous sommes implantés.
En Grande-Bretagne, plusieurs initiatives sont conduites en faveur des écoles,
notamment par la construction de parcelles de jardinage pour celles qui sont
engagées dans le projet « Eco School ».
En République tchèque, Eurovia participe
au programme national de prévention routière destiné aux enfants. En Caroline du
Nord, notre filiale soutient de nombreuses
ONG dans les domaines de l’éducation et
de la lutte contre la pauvreté, tout comme
en Pologne où nous participons à la collecte et au recyclage de vêtements pour
les plus démunis.
EUROVIA - 48
49. Index de
responsabilité sociale
Au Royaume-Uni, Eurovia
est classée depuis 2009 au
Corporate Responsibility
Index (CRI), un indice de
référence qui mesure
le degré de responsabilité
sociale des entreprises.
Depuis 2011, Eurovia UK
est classée dans la catégorie
Argent, qui témoigne de la
diversité de ses indicateurs et
la qualité de son reporting.
République tchèque :
Eurovia partenaire
de premier plan de la
Fondation Kolecko
« Cela fait trois ans que notre
Fondation travaille avec
Eurovia pour sensibiliser les
jeunes enfants aux dangers
liés à la route et au trafic
routier. Chaque année,
nous sillonnons le pays pour
proposer aux écoles primaires
et aux jardins d’enfants
des ateliers ludiques autour
de cette thématique.
En septembre 2012,
nous avons atteint le
nombre de 5 000 écoliers
sensibilisés à la prévention
du risque routier ».
Linda Jandova, directrice
de la Fondation Kolecko
1.
2.
1
2
Rénovation par des
bénévoles de chez
Ringway d’un pont en
pierre au Royaume-Uni.
Parrainage d’Emmaüs
Alençon dans le cadre
de la Fondation VINCI.
EUROVIA - 49
50. nos engagements
Responsabilité environnementale
Notre stratégie environnementale est en ligne avec les grands enjeux
écologiques de la planète. Elle est assortie de nouveaux outils de pilotage
depuis 2012.
RéDUIRE NOTRE
EMPREINTE éCOLOGIQUE
60 % de notre
production de
granulats provient
de carrières certifiées
ISO 14001
4 % de baisse
des émissions de gaz
à effet de serre
depuis 2010
12,5 %
d’agrégats recyclés
dans notre production
totale en 2012
EUROVIA - 50
La politique environnementale d’Eurovia
se concentre sur trois axes principaux :
la biodiversité, la préservation des ressources naturelles, notamment grâce à la
montée en puissance du recyclage, et la
lutte contre le réchauffement climatique
avec la réduction des consommations
d’énergie.
En 2012, un nouveau jalon a été atteint en
matière de préservation de la biodiversité avec la création d’une cartographie
des impacts que nos activités font peser
sur la biodiversité locale. Ce travail a été
réalisé en France en 2012 avec le soutien scientifique du Muséum d’Histoire
naturelle de Paris et dans le cadre de
la Stratégie nationale de la biodiversité.
Cette démarche sera progressivement
déployée dans le monde entier. Parallèlement, Eurovia s’est dotée cette année
de nouveaux outils pour suivre le niveau
de ses consommations énergétiques et
de ses émissions de gaz à effet de serre.
Avec une fiabilisation et une restitution
plus fine des données, notre reporting
environnemental devient un outil précieux d’anticipation et d’aide à la décision.
51. Gestion efficace de
l’eau, une ressource
précieuse
Au Royaume-Uni,
notre filiale Ringway a
lancé un programme visant
à réduire l’impact de ses
activités sur les ressources en
eau douce. En rationnalisant
ses principaux postes de
consommation, Ringway
a diminué ses besoins
en eau de x % entre 2011
et 2012, passant de 4,2
à xx millions de litres.
2
Création d’une vigne
pédagogique en France
En Moselle, notre carrière
des Sablières de la Meurthe
est partenaire de l’Axe Vert,
inauguré en septembre 2012.
Il s’agit d’un parcours
pédagogique de sensibilisation
à l’écologie, dont une partie
serpente au milieu de vignes
nouvellement réimplantées
sur un terrain prêté par la
carrière. Un bel exemple
de concertation locale au
service de l’environnement
et des communautés.
1.
2.
3
Vignes pédagogiques
en Moselle.
3.
1
Passage pour animaux
au dessus de l’A20.
Découverte de la faune
et de la flore dans nos
carrières.
EUROVIA - 51
52. nos engagements
RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
Notre politique R&D a pour principal moteur le développement durable :
nos innovations privilégient la protection du milieu naturel, la sécurité
des infrastructures et leur longévité.
PROPOSER DES SOLUTIONS
CLéS EN MAIN
5 000 essais
par an
en laboratoire
15 millions d’euros
de budget R&D
70 % du budget R&D
est consacré au
développement durable
150 brevets
validEs à la fin 2012
EUROVIA - 52
Eurovia entend proposer à ses clients
des solutions globales leur permettant de
maîtriser les coûts et de bénéficier des
dernières innovations développées par
ses équipes R&D. Eurovia multiplie les
partenariats public-privé grâce auxquels
lui est déléguée une mission de service
public sur le long terme (entretien, maintenance, réfection…). Nous sommes ainsi
à même de gérer les infrastructures tout
au long de leur cycle de vie et de délivrer
toute la valeur de nos innovations.
Dotée du seul centre de recherche international dédié du secteur et d’un réseau
technique de plus de 500 personnes,
Eurovia est à la pointe de l’innovation.
Leader des matériaux recyclés, expert reconnu en termes de sécurité des produits
vis-à-vis des hommes et de l’environnement, Eurovia est également précurseur
sur le marché des enrobés tièdes, qui
constituent une avancée majeure en
termes de respect de l’environnement et
de confort de mise en œuvre. Une autre
innovation de rupture est actuellement
en cours d’industrialisation : Smartvia ®,
une route intelligente équipée de capteurs
qui renseignent sur son état en temps
réel et sur son évolution dans le temps.
53. Connaissez-vous la
couleur du bruit ?
Déjà présent sur le marché
des revêtements silencieux
avec Viaphone®, Eurovia
lance un projet de recherche
sur la couleur du bruit,
c’est-à-dire l’ensemble de
ses composantes, au-delà
des seuls décibels.
Objectif : concevoir des
enrobés capable d’absorber
les sons les plus désagréables.
2
Eurovia prend le
train de l’innovation
Notre nouveau système de
voie de tramway à rail bas a
reçu le Prix de l’Innovation
des Services d’études sur
les transports, les routes et
leurs aménagements (Sétra).
Encastré dans une dalle de
béton, il demande moins de
matériaux et moins de temps
d’application. Il a également
reçu en 2012, l’avis favorable
de l’Institut français des
sciences et technologies des
transports, de l’aménagement
et des réseaux (IFSTTAR ).
1.
2.
1
3
Tests dans un
laboratoire au Chili.
Mise en oeuvre de
chaussées dépolluantes
NOxer® en Allemagne.
3.
Viaphone® en
République tchèque.
EUROVIA - 53
54. adresses eurovia
SIÈGE SOCIAL
EUROVIA SA
18, place de l’Europe
92565 Rueil-Malmaison cedex
T/ +33 1 47 16 38 00
F/ +33 1 47 16 38 01
FRANCE MéTROPOLE
EUROVIA PAS-DE-CALAIS PICARDIE
Boulevard Henri Barbusse
BP 10064
60777 Thourotte cedex
T/ +33 3 44 90 40 51
F/ +33 3 44 90 40 50
EUROVIA NORD
ZI de Douai Dorignies
380, rue Jean Perrin
BP 525
59505 Douai cedex
T/ +33 3 27 99 16 66
F/ +33 3 27 99 16 67
MATÉRIAUX NORD
4e avenue Port Fluvial
BP 18
59374 Loos cedex
T/ +33 3 20 22 79 79
F/ +33 3 20 22 79 98
EUROVIA ÎLE-DE-FRANCE
Rue Louis Lormand
BP 536
78321 Le Mesnil Saint-Denis
cedex
T/ +33 1 30 13 85 00
F/ +33 1 30 62 69 77
EJL ÎLE-DE-FRANCE
7, rue Gustave Eiffel
BP 82
91351 Grigny cedex
T/ +33 1 69 02 23 46
F/ +33 1 69 25 92 09
RÉGION FRANCILIENNE
Voie de seine
BP 5
94290 Villeneuve-le-Roi
T/ +33 1 49 61 47 00
F/ +33 1 49 61 35 51
EUROVIA PAYS DE LA LOIRE
BASSE-NORMANDIE
20, rue du Bel Air
BP 10205
44472 Carquefou cedex
T/ +33 2 51 85 27 01
F/ +33 2 51 85 27 10
EUROVIA
LANGUEDOC-ROUSSILLON
ZI de la Biste
Cs 2 Baillargues
34748 Vendargues cedex
T/ +33 4 67 91 26 26
F/ +33 4 67 91 20 55
EUROVIA BRETAGNE
45, rue du Manoir de Servigné
Cs 34344
35043 Rennes cedex
T/ +33 2 99 14 04 24
F/ +33 2 99 14 04 20
MATÉRIAUX
MÉDITERRANÉE
Quartier la Salle
Chemin Joseph
Roumanille
13320 Bouc-Bel-Air
T/ +33 4 42 22 30 42
F/ +33 4 42 22 17 59
EUROVIA CENTRE-LOIRE
ZI n° 2 - rue Joseph Cugnot
BP 30106
37301 Joué-lès-Tours cedex
T/ +33 2 47 78 15 30
F/ +33 2 47 78 15 39
MATÉRIAUX CENTRE-OUEST
ZI Caen Canal -Zone portuaire
14550 Blainville-sur-Orne
T/ +33 2 31 35 76 28
F/ +33 2 31 72 54 42
EUROVIA MIDI-PYRÉNÉES
308, avenue des États-Unis
Cs 30309
31203 Toulouse cedex
T/ +33 5 62 72 72 73
F/ +33 5 61 13 22 90
EUROVIA POITOUCHARENTES LIMOUSIN
81, avenue du Président
J.F. Kennedy
87000 Limoges
T/ +33 5 55 30 91 00
F/ +33 5 55 30 91 09
EUROVIA AQUITAINE
18, rue Thierry sabine – bât. H
Domaine de Bellevue
BP 90353
33694 Mérignac cedex
T/ +33 5 57 92 89 40
F/ +33 5 57 92 89 59
EUROVIA HAUTE-NORMANDIE
Parc d’activités de la Fringale
Voie de l’ouvrage
27100 Val-de-Reuil
T/ +33 2 32 40 58 58
F/ +33 2 32 40 58 59
EUROVIA GRANDS PROJETS
ET INDUSTRIES
18, rue Thierry sabine – bât. H
Domaine de Bellevue
BP 90353
33694 Mérignac cedex
T/ +33 5 57 92 47 00
F/ +33 5 57 92 47 01
MATÉRIAUX ÎLE-DE-FRANCE
HAUTE-NORMANDIE
54, rue Robert schuman
BP 100
93891 Livry-Gargan cedex
T/ +33 1 49 36 50 34
F/ +33 1 49 36 51 04
EUROVIA PROVENCE
ALPES CÔTE D’AZUR
140, rue Georges Claude
CS 40505
13593 Aix-en-Provence cedex 3
T/ +33 4 42 39 34 40
F/ +33 4 42 60 08 64
EUROVIA - 54
EUROVIA DRÔMEARDÈCHE-LOIREAUVERGNE (DALA)
63, rue André Bollier
69361 Lyon cedex 07
T/ +33 4 72 71 22 66
F/ +33 4 72 72 03 80
EUROVIA RHÔNE-ALPES
63, rue André Bollier
69361 Lyon cedex 07
T/ +33 4 72 71 22 66
F/ +33 4 72 72 03 80
MATÉRIAUX RHÔNE-ALPES
AUVERGNE
63, rue André Bollier
69361 Lyon cedex 07
T/ +33 4 72 71 22 66
F/ +33 4 72 72 03 80
EUROVIA CHAMPAGNEARDENNE
Rue Louis Freycinet
BP 6
10121 saint-Andréles-Vergers cedex
T/ +33 3 25 79 90 19
F/ +33 3 25 78 07 37
EUROVIA ALSACE FRANCHE-COMTÉ
84, rue de l’Oberharth
68027 Colmar cedex
T/ +33 3 89 22 38 22
F/ +33 3 89 22 38 23
EUROVIA LORRAINE
Bellevue Voie romaine
BP 80740
57147 Woippy cedex
T/ +33 3 87 51 39 57
F/ +33 3 87 51 10 20
EUROVIA BOURGOGNE
134, avenue de la Gare
21220 Gevrey-Chambertin
T/ +33 3 80 34 39 33
F/ +33 3 80 34 01 57
MATÉRIAUX EST
Voie romaine
BP 80740
57147 Woippy cedex
T/ +33 3 87 51 39 57
F/ +33 3 87 51 10 20
BÉNÉLUX / DOM
EUROVIA BELGIUM s.a.
Allée Hof ter Vleest, 1
1070 Bruxelles (Anderlecht)
T/ +32 2 370 64 50
F/ +32 2 370 64 59
CARAÏB-MOTER
ZI de la Lézarde
Voie n°2 - BP 435
97292 Le Lamentin
cedex 02
Martinique
T/ +596 51 69 55
F/ +596 51 53 74
EUROPE
ALLEMAGNE
EUROVIA GmbH
Frank-Zappa - str. 11
12681 Berlin
T/ +49 30 54 684-0
F/ +49 30 54 684-809
EUROVIA VBU GmbH
Frank-Zappa - str. 11
12681 Berlin
T/ +49 30 54 684-0
F/ +49 30 54 684-809
EUROVIA TEERBAU GmbH
Rheinbabenstr. 75
46240 Bottrop
T/ +49 2041 792-301
F/ +49 2041 792-304
EUROVIA BETON GmbH
Frank-Zappa - str. 11
12681 Berlin
T/ +49 30 54 684-0
F/ +49 30 54 684-809
EUROVIA INDUSTRIE
GmbH
Rheinbabenstr. 75
46240 Bottrop
T/ +49 2041 792-301
F/ +49 2041 792-304
EUROVIA GESTEIN GmbH
Rheinbabenstr. 75
46240 Bottrop
T/ +49 2041 792-301
F/ +49 2041 792-304
EUROVIA INFRA GmbH
Frank-Zappa - str. 11
12681 Berlin
T/ +49 30 54 684 822
F/ +49 30 54 684 845
55. 8,75 milliards d’euros
de chiffre d’affaires
43 000
collaborateurs
EUROVIA INFRASTRUCTURE
LIMITED
Albion House
Springfield Road
West Sussex RH12 2RW
T/ +44 1403 215 800
SLOVAQUIE
EUROVIA SK
Osloboditel’ov 66
04017 Kosice
T/ +420 224 952 020
F/ +420 224 933 551
1 300 implantations dans 16 pays
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
EUROVIA Cs
Národní 10
113 19 Praha 1
T/ +420 224 952 020
F/ +420 224 933 551
AMéRIQUES
ROUMANIE
VIAROM CONSTRUCT
str. Intrarea Glucozei 37-39
Tronson 1, Parter
Bucuresti
T/ +40 21 242 06 87
F/ +40 21 242 06 90
CROATIE
TEGRA
Mihovljanska 70
40000 Cakovec
T/ +385 40 396 290
F/ +385 40 395 421
POLOGNE
EUROVIA POLSKA
Bielany Wrocławskie, ul.
Szwedzka 5
55-040 Kobierzyce
T/ +48 22 380 31 10
F/ +48 22 380 31 18
amériques
Canada / États-Unis / Chili
europe
Allemagne / Belgique / Croatie / Espagne / France / Lituanie / Luxembourg / Pologne /
République tchèque / Roumanie / Royaume-Uni / Slovaquie
asie
Inde
4 métiers
Travaux d’infrastructures
de transport et
d’aménagement urbain
40 000 chantiers par an
LITUANIE
EUROVIA LIETUVA
Liepkalnio g. 85
20121 Vilnius 30
T/ +370 5 21 520 50
F/ +370 5 21 521 41
ESPAGNE
PROBISA
Calle Gobelas 25, 27
Urbanización La Florida
28023 Madrid
T/ +34 91 708 29 54
F/ +34 91 372 90 22
ROYAUME-UNI
RINGWAY INFRASTRUCTURE
SERVICES
Albion House
Springfield Road
Horsham
West Sussex RH 12 RW
T/ +44 1403 215 800
Production industrielle
23 millions
de tonnes d’enrobés
et de liants par an
Carrières
86 millions
de tonnes de granulats
produites par an
Services
55 000 km
de routeS sous contrat
de maintenance
JEAN LEFEBVRE
(UK) Limited
14 Harvard Court
Quay Business Centre
Winwick Quay
WA2 8LT Warrington
T/ +44 1925 234 702
F/ +44 1925 234 198
QUéBEC
CONSTRUCTION DJL INC.
1550, rue Ampère - Bureau 200
Boucherville (Québec)
J4B 7L4
T/ +1 450 641 8000
F/ +1 450 655 1201
ALBERTA
CARMACKS
701 - 25 Avenue Nisku
Alberta T9E OC1
T : + 1 780 955 5545
F : +1 780 955 8623
COLOMBIE BRITANNIQUE
BA BLACKTOP
201-111 Forester street
V7H 0A6
North Vancouver, BC
T/ +1 604 985 0611
F/ +1 604 985 0485
ÉTATS-UNIS
HUBBARD
CONSTRUCTION COMPANY
1936 Lee Road – Winter Park
Orlando, FL 32789
T/ +1 407 645 5500
F/ +1 407 623 3952
INDE
NAPC
Khivraj Complex 2
480 Anna Salai, Nandanam
Chennai 600 035
T/ +91 44-24330585
F/ +91 44-24342160
AUTRES ACTIVITÉS
EUROVIA INFRA
18, place de l’Europe
92565 Rueil-Malmaison cedex
T/ +33 1 47 16 43 84
F/ +33 1 47 49 45 77
FILIALES SPÉCIALISÉES
41, rue des Trois Fontanot
92024 Nanterre cedex
T/ +33 1 41 20 31 00
F/ +33 1 40 87 31 46
SIGNATURE GROUP
41, rue des Trois Fontanot
92024 Nanterre cedex
T/ +33 1 41 20 31 00
F/ +33 1 41 20 31 46
ETF
267, chaussée Jules César
95250 Beauchamp
T/ +33 1 30 40 59 00
F/ +33 1 30 40 59 20
BLYTHE CONSTRUCTION INC.
2911 North Graham Street
Charlotte, NC 28206
T/ +1 704 375 8474
F/ +1 704 375 7814
CHILI
BITUMIX
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Espinoza 3172
Macul, Santiago
T/ +56 2 680 30 60
F/ +56 2 680 30 66
PROBISA CHILE
Cerro sombrero n° 1010
Maipú, Santiago
T/ +56 2 538 59 90
F/ +56 2 538 41 43
POLYNÉSIE
JEAN LEFEBVRE POLYNÉSIE
ZI de la Punaruu Bloc Socredo
BP 380 622 - Tamanu
Punaauia – Tahiti
Polynésie française
T/ +689 42 09 46
F/ +689 41 07 72
Mars 2013, 4 000 exemplaires
Imprimé sur papier certifié PEFC par Imprimerie Reboul
Réalisation : June21st
Photos : Creative Commons, Luc Benevello, Thierry Chomel, Thibault Desplats,
Getty Images - Carlos Davila, Axel Heise, Patrice Lefebvre, Roland Mouron,
Christophe Recoura, Reichen & Robert et Associés - perspectiviste : Kaupunki,
Shutterstock, Société PJCCI, Francis Vigouroux, photothèque Eurovia, Sylvain
Harrison - photothèque VINCI Autoroutes et DR
EUROVIA - 55
56. Eurovia, filiale du Groupe VINCI,
est l’un des principaux acteurs
mondiaux des travaux de construction
d’infrastructures de transport
et d’aménagement urbain.
Présent dans 16 pays et fort de
43 000 collaborateurs, notre réseau
de 300 agences et filiales est
majoritairement implanté
en Europe et en Amérique du Nord,
ainsi qu’au Chili et en Inde.
RAPPORT D’ACTIVITé
Partout, nous proposons
un ensemble intégré d’expertises
et de savoir-faire à travers
nos quatre métiers :
infrastructures de transport
et aménagement urbain,
carrières, production industrielle
et services.
En tant qu’acteur du développement
local des territoires, notre stratégie
est indissociable du développement
durable. L’innovation est d’ailleurs
mise au service de la préservation
de l’environnement, de la sécurité
des usagers et de la pérennité
des infrastructures.
MARS 2013
EUROVIA
18, place de l’Europe
92565 Rueil-Malmaison cedex - France
T/ +33 1 47 16 38 00 - F/ +33 1 47 16 38 01
www.eurovia.com