Rapport financier Keolis SA 2016

rapport financier 2016
keolis s.a.

Sommaire
1. Rapport de gestion ..................................... 3
Rapport de gestion du Conseil
d’Administration à l’Assemblée Générale
Ordinaire annuelle du 18 avril 2017..............................4
Annexe 1..............................................................................9
Annexe 2........................................................................... 28
Annexe 3........................................................................... 30
Annexe 4........................................................................... 30
2. Comptes consolidés ............................... 31
Chiffres clés du Groupe................................................ 32
États financiers consolidés.......................................... 33
Notes annexes aux états financiers
consolidés........................................................................ 38
Rapport des Commissaires aux Comptes.............. 92
3. Etats financiers de Gestion
non audités ........................................................ 93
Chiffres clés de gestion................................................ 94
Compte de Résultats.................................................... 95
État de la situation financière...................................... 96
Tableau des flux de trésorerie de gestion............... 97
4. Comptes annuels ........................................ 99
États financiers au 31 décembre 2016 ................. 100
Annexe aux comptes annuels ................................. 104
Renseignements concernant les filiales
et les participations ..................................................... 116
Rapport des Commissaires aux Comptes............ 131

33
1. Rapport de gestion
A Rapport de gestion du Conseil d’Administration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
B Annexes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Annexe 1
Informations extra-financières. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Annexe 2
Liste des mandats ou fonctions exercés en 2016 dans d’autres sociétés
par les mandataires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Annexe 3
Récapitulatif des délégations de compétence et de pouvoirs accordées
par l’Assemblée Générale au Conseil d’Administration dans le domaine
des augmentations de capital. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Annexe 4
Tableau des résultats des cinq derniers exercices. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Sommaire

Rapport de gestion du Conseil d’Administration
à l’Assemblée Générale Ordinaire Annuelle du 18 avril 2017
A
4
1. rapport de gestion
Mesdames, Messieurs,
NousvousavonsréunisenAssembléeGénéraleOrdinaireAnnuelle,
conformément aux dispositions légales, réglementaires et statu-
tairespourvousrendrecomptedel’activitédenotreSociétédurant
l’exerciceclosle31décembre2016etsoumettreàvotreapproba-
tion les comptes consolidés et annuels dudit exercice.
Vos Commissaires aux comptes vous donneront, par ailleurs, lec-
ture de leurs rapports.
De notre côté, nous sommes à votre disposition pour vous donner
toutes précisions et tous renseignements complémentaires qui
pourraient vous paraître opportuns.
Nous reprenons ci-après, successivement, les différentes informa-
tions telles que prévues par la réglementation.
• LES FAITS MARQUANTS DE
L’EXERCICE
Keolis S.A. a réalisé une augmentation de capital de 300 millions
d’euros, intégralement souscrite et libérée par son actionnaire
GROUPE KEOLIS S.A.S. par compensation à due concurrence
avec des créances certaines, liquides et exigibles.
Activité commerciale et développement
France
◗ La liaison entre Paris et ses aéroports « Le Bus Direct - Paris
Aéroport » a été lancée en mai 2016. Celle-ci se substitue aux
Cars Air France, exploités par Aerolis depuis 2008.
◗ Le contrat de Lens a été perdu en septembre (effectif au 1er
janvier 2017). Keolis l’opérait depuis 2002. Le Syndicat Mixte
des Transports d’Artois-Gohelle a décidé de confier la gestion
du réseau Tadao à Transdev.
◗ Le contrat de Lyon (TCL) a été renouvelé en octobre et a pris
effetle1erjanvier2017pouruneduréede6ans.Premiercontrat
en termes de chiffre d’affaires, de fréquentation et vitrine de
l’expertise multimodale du Groupe Keolis, ce nouveau contrat a
débuté le 1er janvier et générera un chiffre d’affaires total de 2,2
milliards d’euros.
◗ Sont à noter aussi les pertes, à compter du 1er janvier 2017, du
réseau urbain d’Alençon en DR Nord-Ouest et de la ligne
Mobilien Torcy-Créteil en Ile-de-France.
◗ Le téléphérique urbain de Brest a été inauguré en novembre.
Celui-ci permet de traverser la Penfeld, fleuve qui sépare la ville
en deux, grâce à deux nacelles de 13 m² pouvant transporter
près de 1 850 personnes par jour.
◗ A Laval, le contrat de Keolis (Tul) a été reconduit pour 6 ans. De
nouvelles lignes ont été annoncées à l’occasion du renouvelle-
mentdeladélégationdeservicepublic.Lesvélosenlibre-service
deviendront électriques.
◗ À Dijon, la nouvelle DSP a été attribuée à Keolis en décembre.
Cette future DSP intègre les bus, tramways, services PMR,
parkings, stationnement en voirie, vélos en libre-service et en
location longue durée, fourrière automobile et vélo.
◗ L’appel d’offres de Côte Basque-Adour a été gagné en
décembre. La reprise du réseau est confirmée à compter d’avril
2017 pour une durée de 6 ans et 9 mois.
International
◗ Au Royaume-Uni, La franchise anglaise TPE a pris fin en mars.
◗ En Allemagne, les Autorités Organisatrices de la région métropo-
litaine Rhin-Ruhr (VRR et NWL) ont choisi Keolis en juillet pour
l’exploitation du réseau de trains de banlieue qui dessert les 11
millions d’habitants de ce territoire situé autour de Dortmund. Ce
contrat démarrera en décembre 2019 et durera 12 ans.
◗ Aux Pays-Bas, Syntus, la filiale néerlandaise de Keolis, a gagné
en septembre l’exploitation pendant dix ans des bus d’Almere, la
7ème ville du pays. Cela fait suite à un autre gain de contrat de
bus,danslaprovinced’Utrecht,aucentredupays,etaugaind’un
contrat ferroviaire dans la région de Zwolle-Enschede-Kampen.
◗ En Norvège, l’Autorité Organisatrice de Bergen (Skyss) a
reconduit le contrat de Keolis pour l’exploitation de « Bybanen »,
le réseau de tramway de la ville. Cette prolongation d’un an
prendra effet en juillet 2018.
◗ En Australie, Keolis Downer a remporté en décembre l’exploi-
tation et la maintenance du nouveau réseau de transport public
intégré de Newcastle. Le contrat débutera en juillet 2017 pour
une durée de dix ans. C’est la première fois en Australie qu’un
contrat de transport multimodal est délégué à un opérateur
privé. Keolis Downer gérera l’exploitation et la maintenance de
l’ensemble du réseau de transport comprenant des bus, des
ferries et le futur réseau de tramway de la ville, prévu à horizon
2019. Keolis Downer a aussi été choisi pour exploiter l’exten-
sion du tram de Gold Coast (7,3 km).
◗ En Chine, le métro de Shanghai a choisi en avril la joint-venture
Shenkai (composée de Shanghai Shentong Consulting à 51 %
et Keolis à 49 %) pour exploiter sa première ligne de métro
automatique sans conducteur, la ligne 8.3. Le lancement de la
ligne est prévu fin 2017.
Acquisitions
En janvier 2016, Keolis a annoncé l’acquisition du groupe
Transports Daniel Meyer, acteur majeur du transport par bus et
autocarssurleterritoirefrancilien.Aveccetteopérationstratégique
de croissance, Keolis se renforce en Ile-de-France et conforte son
positionnement sur les futurs projets liés au Grand Paris Express.
En novembre 2016, le Groupe Keolis a acquis Skyport, entreprise
de transport par autobus basée près de l’aéroport Montréal-
Trudeau et spécialisée dans les services aéroportuaires. Skyport
effectue le transport des équipages et assure la gestion des
bagages perdus et retardés pour la majorité des compagnies
aériennes principalement dans les régions de Montréal, de Mont-
Tremblant, de Québec et d’Ottawa.

5
Système billettique Lille
A Lille, les dysfonctionnements de la billettique livrée par Parkeon
ont entrainé un décalage dans sa mise en service au regard du
planning contractuel initial. Lille Métropole (LMCU devenue MEL)
a décidé de la mettre en service en juin 2013 contre l’avis de
Keolis, Lille ayant refusé de la recetter. Cette situation a engendré
un manque à gagner sur le chiffre d’affaires de Keolis Lille. Dans
ce contexte un expert judiciaire a été désigné en décembre 2014
afin de déterminer l’origine des dysfonctionnements et d’en
apprécier les conséquences économiques. A ce jour, cette exper-
tise est toujours en cours et se poursuivra sur 2017.
Résultats du Groupe
Le chiffre d’affaires du Groupe pour l’année 2016 s’élève à
4 866,0 M€, en progression de 48,6 M€ par rapport à décembre
2015, soit +1,0 %.
L’effet change est défavorable de -28,1 M€ suite à une apprécia-
tion de l’euro face à la livre sterling, à la couronne suédoise et au
dollar australien notamment.
L’effet périmètre est de +93,5 M€, expliqué notamment par l’ac-
quisition des Transports Daniel Meyer et des Transports Fouache
en France, l’acquisition des Cars Gembloutois en Belgique et de
Skyport au Canada ainsi que par l’effet année pleine de l’acquisi-
tion du Groupe ATE qui avait été intégré au Groupe en mai 2015.
L’effet portefeuille des contrats gagnés / perdus s’élève à +1,7 M€
dont +11,0 M€ en France et -9,3 M€ à l’international. En France,
onnoteraprincipalementlesgainsdutransportdupersonneld’Air
France à Roissy et de Keolis Porte d’Isère mais aussi les pertes
du CDGVAL et de Keolis Montélimar. A l’international, on men-
tionnera la perte d’E23 en Suède compensée par Värmland et
Karlstad (-12 M€), l’évolution à la baisse de KTA (vente de PYC et
pertes de Collier County et Tahoe) et des gains au Danemark
(Odense,Kalascompensésparlapertedelaligne5A),enNorvège
(extension tram Bergen) et aux Pays-Bas (Utrecht).
Hors effets change et périmètre, le chiffre d’affaires est en baisse
de -16,9 M€/-0,4 %.
La croissance organique hors portefeuille s’élève à
-18,3 M€/-0,4 % dont -11,7 M€ pour la France (+2,9 M€ pour les
Grands Réseaux impactés par un claim billettique à Lille, -3 M€
pour les Grands Urbains, -9,2 M€ pour les Territoires, -2,1 M€
pour l’Ile-de-France) et -6,5 M€ à l’International (-58 M€ en
Australie dont -65 M€ liés aux travaux PTV de KDR Victoria,
+27 M€ en Amérique du Nord, +18 M€ en Europe Continentale
et +5 M€ au Royaume-uni).
L’EBITDA récurrent s’élève à +241,4 M€, soit une hausse de
+14,3 M€/+6,3% par rapport à l’exercice précédent. L’effet
change est pénalisant à hauteur de -1,1 M€.
L’effet périmètre améliore l’EBITDA récurrent de +14,7 M€ dont
+9,2 M€ pour la France (dont +8,1 M€ pour l’acquisition des
Transports Daniel Meyer) et +5,5 M€ sur l’International (dont
+4,7 M€ pour l’effet année pleine d’ATE en Australie, +1,0 M€
pour l’acquisition belge des Cars Gembloutois).
Hors effets change et périmètre, l’EBITDA est en ligne par rapport
à 2015. La croissance organique y compris portefeuille de
l’EBITDA est de +0,7 M€ et se répartit entre -3,2 M€ en France et
+3,9 M€ pour l’international.
Le résultat opérationnel récurrent s’élève à 67,5 M€, en hausse
de+11,3M€/+20,2 %parrapportà2015.Cecis’expliquenotam-
ment par de moindres coûts de la Holding Corporate.
Le résultat net (part du Groupe) pour 2016 diminue légèrement à
24,0 M€ contre 25,2 M€ pour l’exercice 2015 retraité, qui prend
en compte l’impact du changement de règle de comptabilisation
des retraites Royaume-Uni de +13,2 M€.
La génération de cash-flow est de +25,1 M€ en 2016 (dont
-37,3 M€ du fait des acquisitions) alors qu’elle était de -183,8 M€
en 2015.
L’endettement net consolidé de Keolis S.A. ressort à 276,3 M€ à
fin 2016 contre 548,2 M€ à fin 2015. Cette baisse de l’endette-
ment est largement expliquée par l’augmentation de capital de
300,3 M€ faite par GROUPE KEOLIS S.A.S.
• COMPTES CONSOLIDÉs
Les comptes consolidés sont établis en conformité avec le réfé-
rentiel IFRS tel qu’adopté par l’Union Européenne.
Les produits des activités ordinaires ressortent à 4 881,4 M€.
Après prise en compte de l’ensemble des coûts d’exploitation,
le résultat opérationnel après participations mises en équivalence
s’établit à 67,5 M€.
Le résultat net part du groupe est de 24,0 M€ pour l’exercice
social clos le 31 décembre 2016.
• COMPTES sociaux
Les comptes sociaux sont établis en conformité avec les règles
comptables françaises.
Le résultat d’exploitation, y compris la quote-part sur opérations
faites en commun, est de -19 703 K€.
Le résultat financier s’établit à 975 K€.
Après constatation d’un résultat exceptionnel de -2 658 K€ et
d’un produit d’impôt société de 17 213 K€, les comptes sociaux
de Keolis se soldent par un déficit de - 4 173 K€.

6
• FILIALES ET PARTICIPATIONS
Letableauannexéànotrebilanvousdonnetouteslesinformations
concernant l’activité des filiales et participations de notre société.
• FRANCHISSEMENTS DE SEUILS
ET PRISES DE CONTRÔLE
Au cours de l’exercice 2016, Keolis S.A. a acquis ou pris le
contrôle des sociétés suivantes :
Acquisitions de sociétés en France / Prises de participations
Dénomination Date Pourcentage
Transports Daniel Meyer 11/01/2016 100 % Keolis S.A.
Ormont Transport 11/01/2016 100 % Transports
Daniel Meyer
Acquisitions de sociétés / Prises de participations à l’international
Services International
Skyport Inc. (Canada)
01/11/2016 100 % 9964738
Canada Inc.
4468198 Canada Inc. 01/11/2016 100 % 9964738
Canada Inc.
Constitutions de sociétés en France par Keolis S.A.
Keolis Laval 03/06/2016 100 % Keolis S.A.
Keolis Mobilité Val-de-
Marne
19/07/2016 100 % Keolis S.A.
KLP 06 19/07/2016 100 % Keolis S.A.
KLP 07 24/11/2016 100 % Keolis S.A.
KLP 08 24/11/2016 100 % Keolis S.A.
KLP 09 24/11/2016 100 % Keolis S.A.
KLP 10 04/12/2016 100 % Keolis S.A.
KLP 12 28/12/2016 100 % Keolis S.A.
Constitutions de sociétés à l’international
Cars Gembloutois
(Belgique)
03/02/2016
99,98 % Eurobus
Holding ; 0,02%
Keolis Vlaanderen
9964738 Canada Inc. 01/11/2016 100 % Autocars
Orléans Express
Keolis Downer Hunter PTY
LTD (Australie)
12/08/2016
100 % Keolis
Downer Bus and
Coachlines Pty Ltd
• ACTIVITÉ EN MATIÈRE DE
RECHERCHE ET DE DÉVELOPPEMENT
La société n’a engagé au cours de l’exercice aucune dépense
en matière de recherche. De nombreuses activités de dévelop-
pement de nouveaux produits et services sont cependant inté-
grées au plus près des responsables opérationnels pour
garantir leur adéquation au marché. Les charges correspon-
dantes ne sont pas isolées dans le résultat et n’ont pas fait
l’objet d’un suivi spécifique.
• ÉVOLUTION PRÉVISIBLE
ET PERSPECTIVES D’AVENIR
Keolis répond aux appels d’offres destinés à renouveler ses
contrats d’exploitation des réseaux de Lille, Rennes, et Caen. Le
Groupe a également soumis une offre pour l’extension du Yarra
Trams à Melbourne.
En France, le Groupe va consolider ses positions actuelles et
sera à l’écoute des opportunités.
A l’international, Keolis souhaite développer sa présence et
regardera toutes les opportunités liées à la chaîne de la mobilité
sur les territoires où le Groupe est déjà présent mais aussi vers
des nouveaux territoires.
• ÉVÉNEMENTS IMPORTANTS
SURVENUS DEPUIS LA CLÔTURE
DE L’EXERCICE
En janvier 2017, Transport for Greater Manchester (TfGM) a
confié à KeolisAmey, la joint-venture entre le Groupe Keolis et la
société Amey, l’exploitation et la maintenance du réseau de
tramway du Grand Manchester. Le contrat débutera en juillet
2017 pour une durée maximale de dix ans. Avec le gain de
Metrolink, premier réseau de tramway du Royaume-Uni, le
Groupe Keolis renforce son leadership international en matière
de transport urbain multimodal.
Fin janvier 2017, Keolis et le STIF ont signé vingt contrats pour
l’exploitation de réseaux de bus en Ile-de-France.

7
• INFORMATIONS EXTRA-FINANCIÈRES
Dans le cadre de l’application de l’article 225 de la loi du 12 juillet
2010 portant engagement national pour l’environnement dite
« Grenelle II », Keolis S.A., en tant que société non cotée dont le
total du bilan ou le montant net du CA dépasse les 100 millions
d’euros et dont le nombre moyen de salariés permanents
employés au cours de l’exercice est supérieur à 500, doit publier
ses informations extra-financières dans son rapport de gestion.
Afin de faciliter la lecture et la compréhension de ce rapport,
l’ensemble des informations est publiée à l’annexe I
« Informations extra-financières » du présent document.
Pour la première fois, les informations fournies dans cette annexe
font, conformément aux dispositions légales et réglementaires
en vigueur, l’objet d’une vérification par un organisme tiers indé-
pendant de la Société, attestant de la présence et de la sincérité
des informations publiées. Ce rapport est mis à la disposition de
l’Assemblée Générale.
Par ailleurs, quatre filiales de Keolis publieront leurs propres infor-
mations extra-financières dans la mesure où elles atteignent les
seuils d’application de l’article 225 précédemment cité. Il s’agit de
Keolis Bordeaux, Keolis Lille, Keolis Lyon et Keolis Rennes.
• INFORMATIONS SUR LES DÉLAIS
DE PAIEMENT FOURNISSEURS
Conformément aux dispositions des articles L441-6-1 et D441-4
du Code de commerce, nous vous précisons la décomposition,
à la clôture du dernier exercice, du solde des dettes à l’égard de
nos fournisseurs par date d’échéance :
(en milliers d’euros)
Exercice
2016
Exercice
2015
Décomposition par période
d’échéance des factures
- Factures échues : 437 (173)
◗ de 0 à 30 jours 194 30
◗ de 31 à 60 jours 128 186
◗ à plus de 60 jours 115 (389)
- Factures non échues : 9 919 7 656
Montant des dettes
fournisseurs 10 356 7 483
Montant des fournisseurs débiteurs 3 281 2 180
Montant des factures non
parvenues 41 538 30 653
TOTAL 55 175 40 316
Dettes fournisseurs et comptes
rattachés 44 682 35 264
Dettes sur immobilisations et
comptes rattachés 10 493 5 052
TOTAL 55 175 40 316
• AFFECTATION DU RÉSULTAT
Nous vous proposons d’affecter la perte de l’exercice, qui res-
sort à 4 172 554,76 € au poste Report à Nouveau.
Conformément à la loi, il vous est demandé de prendre acte de
ce que le montant du dividende mis en distribution et celui de
l’avoir fiscal correspondant au titre des trois exercices précé-
dents ont été les suivants :
EXERCICE
Dividende
Montantdesrevenus
distribuéséligibles
àlaréfaction
Montantdesrevenus
distribuésnonéligibles
àlaréfaction
2015 Néant - -
2014
19130937,70€
Soit 4,90 €
par action
- 19130937,70€
2013
19130937,70€
Soit 4,90 €
par action
- 19130937,70€
Dépenses non déductibles fiscalement :
Nous vous indiquons que des dépenses non déductibles fisca-
lement au sens des articles 223 quater et 223 quinquies du
Code général des impôts ont été engagées au cours de l’exer-
cice écoulé à hauteur de 252 K€.
• ACTIONNARIAT
Au 31 décembre 2016, GROUPE KEOLIS S.A.S. détient 100 %
du capital.
• PARTICIPATION DES SALARIÉS AU
CAPITAL
Au 31 décembre 2016, il n’y a pas de participation des salariés
au capital de la Société.

8
• CONVENTIONS VISéES AUX
ARTICLES L225-38 et L225-102-1
DU CODE DE COMMERCE
1. Conventions visées à l’article 225-38 du Code de
commerce
Il vous sera donné lecture du rapport des Commissaires aux
comptes sur les conventions intervenues au cours de l’exercice
et autorisées par votre Conseil d’Administration conformément
aux dispositions de l’article L225-38 du Code de commerce.
2. Conventions visées à l’article L225-102-1 dernier
alinéa
Conformément aux dispositions de l’article L225-102-1 dernier
alinéa du Code de commerce, nous vous précisons qu’il n’est
intervenu, au cours de l’exercice, aucune convention autre que
celles portant sur des opérations courantes conclues à des
conditions normales entre :
◗ un administrateur, le Président Directeur Général ou la Société
GROUPE KEOLIS S.A.S., Société disposant d’une fraction des
droits de vote supérieure à 10 % de Keolis S.A.,
Et
◗ une filiale dont Keolis S.A. possède, directement ou indirecte-
ment, plus de 50 % du capital.
• ADMINISTRATION ET CONTRÔLE
DE LA SOCIÉTÉ
1. Modalité d’exercice de la Direction Générale
Nous vous indiquons, conformément à l’article 148 du décret
du 23 mars 1967, que votre Conseil d’Administration a opté
pour le cumul des fonctions de Président du Conseil d’Adminis-
tration et de Directeur Général.
Monsieur Jean-Pierre Farandou a été renouvelé dans ses fonc-
tions de Président-Directeur Général lors de la délibération du
Conseil d’Administration du 3 mars 2016.
2. Mandats et fonctions exercés par chacun des
mandataires sociaux
Nous vous indiquons dans l’annexe jointe au présent rapport la
liste des mandats et fonctions exercés par chacun des manda-
taires sociaux en fonction en 2016.
3. Expiration des mandats des Commissaires aux
comptes
Les mandats des Commissaires aux comptes de la Société
expirent à l’issue de la présente Assemblée Générale.
Il vous sera proposé de nommer, en qualité de Commissaires
aux comptes titulaires, les cabinets PricewaterhouseCoopers
Audit et Ernst Young Audit pour une durée de six exercices,
soit jusqu’à l’issue de l’Assemblée Générale appelée à statuer
sur les comptes de l’exercice clos en 2022.
En application de l’article L823-1 du Code de commerce, il ne
sera pas nommé de Commissaires aux comptes suppléants.
Nous espérons que les propositions qui précèdent recevront
votre agrément et que vous voudrez bien voter les résolutions
qui vont vous être soumises.
LE CONSEIL D’ADMINISTRATION

Annexe 1
Informations extra-financières
B
Keolis, acteur majeur du Transport Public, exploite et assure la maintenance de réseaux urbains, périurbains et
interurbains pour le compte de plus de 300 donneurs d’ordres (Autorité Organisatrices de Transport, clients privés
ou publics) dont le client final est le voyageur.
Le siège social de Keolis se situe à Paris. Les activités du Groupe sont réparties dans 16 pays (Allemagne, Australie,
Belgique, Canada, Chine, Danemark, Emirats Arabes Unis, Etats-Unis, France, Inde, Luxembourg, Norvège, Pays-
Bas, Portugal, Royaume-Uni et Suède). Keolis S.A. est détenue à 100% par GROUPE KEOLIS S.A.S., elle-même
détenue à 70 % par SNCF et à 30 % par la Caisse de Dépôt et Placement du Québec (CDPQ).
Keolis contribue au Développement Durable à travers de nombreuses actions et a intégré les projets correspon-
dants dans son projet d’entreprise KeoLife. Les différentes dimensions de la Responsabilité Sociétale de Keolis
sont ainsi partagées entre les Directions concernées. La coordination d’ensemble est confiée à la Direction Hygiène
Sécurité Environnement.
La Responsabilité Sociétale du Groupe Keolis est inscrite à l’agenda du Comité Exécutif au minimum une fois par
an afin de faire le bilan des actions réalisées, valider les nouvelles orientations et choisir les thèmes à valoriser.
En complément, Keolis se nourrit du dialogue avec ses parties prenantes internes et externes pour définir les
orientations et préconisations pour l’ensemble du Groupe.
1 • Note méthodologique
1.1 Contexte
L’exercice 2016 est le troisième exercice concerné par la publi-
cation des informations extra-financières dans le rapport finan-
cier de Keolis S.A., dans le cadre de l’application de l’article 225
de la loi du 12 juillet 2010 portant engagement national pour
l’environnement dite « Grenelle II ». L’entité concernée est Keolis
S.A. en tant que société non cotée dont le total du bilan ou le
montant net du CA dépasse les 100 millions d’euros et dont le
nombre moyen de salariés permanents employés au cours de
l’exercice est supérieur à 500. La liste des thèmes à couvrir est
publiée dans l’article 225-105-1 du Code de commerce.
La présente publication est articulée selon la stratégie de
Responsabilité Sociétale du Groupe Keolis. Celle-ci, construite
à partir de la norme internationale ISO 26000, s’articule autour
de deux conditions et de quatre engagements :
◗ Condition 1 : Respect des règles générales et politiques du
Groupe, en cohérence avec le Pacte Mondial de l’ONU
◗ Condition 2 : Dialogue avec nos clients et autres parties pre-
nantes
◗ Engagement 1 : Enrichir l’Expérience Clients
◗ Engagement 2 : Garantir la sécurité de nos salariés et leur
offrir un cadre de travail équitable et inclusif qui respecte leur
diversité
◗ Engagement 3 : Maitriser nos impacts sur l’environnement
◗ Engagement 4 : Agir dans tous les territoires que nous des-
servons
Afin de répondre aux attentes de nos parties prenantes, la pré-
sente publication intègre également des principes du standard
international GRI4 (Global reporting initiative), premier niveau « in
accordance - core ».
Un tableau de correspondance entre la présente publication et
les différents référentiels est disponible sur demande à
communication@keolis.com
1.2 Périmètre et période
La consolidation de données extra-financières vise le même
périmètre que la consolidation financière de Keolis S.A. (hors
EFFIA SAS, Assistances Techniques et filiales pour lesquelles
Keolis n’est pas majoritaire). Ce périmètre est nommé ci-après
« Groupe », « Groupe Keolis » ou « Keolis ».
Pour les données sociales et sociétales, le périmètre de conso-
lidation se fait sur l’exercice civil, du 1er janvier au 31 décembre
et vise 100% des effectifs du Groupe.
Pour les données environnementales, le périmètre de consoli-
dation se fait également sur l’exercice civil du 1er janvier au 31
décembre. A défaut, des règles d’estimation ou de consolidation
sur un calendrier décalé sont proposées aux filiales dans le
référentiel d’indicateurs.
En 2015, les données environnementales ont été établies à partir
des données couvrant 82% des effectifs du Groupe, représentés
par 90 filiales. En 2016, elles couvrent 84% des effectifs du
Groupe représentés par 98 filiales. La liste des filiales ainsi cou-
vertesestdisponiblesurdemandeàcommunication@keolis.com.
Les informations quantitatives sont données pour les deux der-
nières années civiles, du 1er janvier au 31 décembre 2015 et
2016.
1.3 Liste des informations et définitions
La liste ci-dessous reprend les définitions pour chacune des
informations quantitatives et la précision du périmètre quand
celui-ci est plus restreint que celui définit au point 1.2.
9

Les nouvelles informations quantitatives sont indiquées en ita-
lique dans la liste ci-dessous. Pour ces informations, seules les
données 2016 sont disponibles.
Pour les données publiées dans le rapport financier Keolis S.A.
2015 et reprises dans la présente publication, certaines d’entre
elles ont été modifiées pour tenir compte des corrections / com-
pléments parvenus postérieurement à la précédente publication.
Celles-ci sont signalées, dans la suite de la présente publication,
par un astérisque accolé à la donnée mise à jour. Le cas échéant,
les écarts significatifs font l’objet d’une explication dans le corps
du texte.
Les informations quantitatives sont la plupart du temps asso-
ciées à des informations qualitatives permettant d’apporter des
compléments sur la politique associée et/ou les variations des
données entre l’année A et A-1.
Pour les thèmes de l’article 225-105-1 du Code de Commerce
considérés non pertinents, les justifications sont données dans
le corps de la présente publication.
1.3.1 Informations sociales
Effectifs : Effectifs inscrits au 31 décembre.
Répartition des effectifs par zone géographique :
Répartition des effectifs inscrits au 31 décembre par pays.
Répartition des effectifs par tranche d’âge : Répartition des
effectifs totaux du Groupe et de Keolis S.A. par tranche d’âge.
Part des femmes dans l’effectif total : Pourcentage de
femmes dans l’effectif total Groupe et Keolis S.A.
Nombre total d’entrées : Nombre cumulé d’entrées sur l’an-
née (dont l’intégration de nouvelles filiales), quel que soit le type
de contrat.
Nombre total de sorties : Nombre cumulé de sorties sur
l’année, quel qu’en soit le motif, hors fin de CDD, y compris la
perte de filiales au cours de l’année.
Nombre total de licenciements : Nombre cumulé sur l’année
de sorties pour licenciement.
Masse salariale : Charges de personnel comprenant les
salaires et charges sociales, les impôts et taxes sur les rémuné-
rations et les autres charges du personnel (frais annexes, jetons
de présence, participation des salariés, personnel intérimaire et
personnel détaché).
Evolution de la masse salariale : Evolution de la masse sala-
riale entre l’année A et A-1 en valeur brute et en %.
Part des salariés à temps partiel : Part des salariés ayant un
contrat à temps partiel (définition INSEE) dans l’effectif présent
au 31 décembre.
Part des salariés roulants/conducteurs : Part des salariés
roulants/conducteurs dans l’effectif total.
Nombre total d’heures de formation : Nombre total d’heures
de formation suivies par les salariés.
Nombre total de salariés ayant bénéficié d’une formation :
Nombre total de salariés ayant bénéficié d’au moins une forma-
tion au cours de l’année considérée.
Nombre total de travailleurs handicapés (Nombre d’unités
– France) : Nombre de travailleurs handicapés, exprimés en
unités bénéficiaires calculées dans le cadre de la déclaration
annuelle obligatoire d’emplois de travailleurs handicapés à l’Age-
fiph (DOETH - Déclaration Obligatoire d’Emploi des Travailleurs
Handicapés). Une unité bénéficiaire est l’équivalent temps plein
d’un travailleur handicapé.
Taux d’absentéisme pour maladie : Nombre d’heures d’ab-
sence ayant pour cause la maladie ou la blessure hors service
(hors accidents du travail), ramenées au nombre d’heures
contractuelles théoriques.
Taux de fréquence des accidents du travail (France) :
Fréquence des accidents du travail déclarés au trimestre et qui
ont donné lieu à au moins un jour d’arrêt. Ce taux représente le
nombre moyen d’accidents du travail avec arrêt qu’a connu un
ensemble de salariés ayant travaillé un million d’heures sur la
période considérée. Nota : ce taux intègre les agressions, il ne
prend pas en compte l’ensemble des procédures de contesta-
tion en cours.
Taux de gravité des accidents du travail (France) : Gravité
des accidents survenus. En évaluant le nombre de jours total
d’arrêts dus à des accidents du travail, exception faite du jour
de survenance de l’accident du travail. Il représente le nombre
de journées indemnisées pour 1 000 heures travaillées, c’est à
dire le nombre de journées perdues par incapacité temporaire
pour 1 000 heures travaillées.
1.3.2 Informations environnementales
Nombre de salariés couverts par une certification
ISO 14001 : Nombre de salariés inscrits à l’effectif au 31
décembre exerçant une activité certifiée ISO 14001 (soit le
nombre de salariés concernés par le domaine d’application
soumis à l’organisme de certification).
Part des salariés couverts par une certification ISO 14001 :
Pourcentage des salariés exerçant une activité certifiée
ISO 14001 dans l’effectif total du Groupe.
Quantité totale de déchets dangereux : Tonnage de déchets
dangereux produits au cours de l’année considérée, sans dis-
tinguer le type de traitement. Est considéré comme déchet
dangereux un déchet défini comme tel dans la réglementation
applicable au site de production.
10

Quantité totale de déchets non dangereux : Tonnage de
déchets non dangereux produits au cours de l’année considé-
rée, sans distinguer le type de traitement. Est considéré comme
déchet non dangereux un déchet défini comme tel dans la régle-
mentation applicable au site de production.
Quantité de boues hydrocarburées : Tonnage de déchets
issus des séparateurs eaux/ hydrocarbures.
Part des déchets dangereux valorisés : Pourcentage de
déchets dangereux valorisés au cours de l’année considérée,
sans distinguer le type de traitement. Est considéré comme
valorisation un type d’opération de traitement de déchet définie
comme telle dans la réglementation applicable au site de pro-
duction.
Part des déchets non dangereux valorisés : Pourcentage
de déchets non dangereux valorisés au cours de l’année consi-
dérée, sans distinguer le type de traitement. Est considéré
comme valorisation un type d’opération de traitement de déchet
définie comme telle dans la réglementation applicable au site de
production.
Consommation totale d’eau des sites : Volume d’eau
potable acheté par la filiale sur la période considérée imputée
aux bâtiments et process, hors arrosage des espaces verts.
Part de la consommation d’eau dans les zones à stress
hydrique (par pays) : Pourcentage de la consommation d’eau
potable ayant eu lieu dans les pays d’implantation de Keolis dont
le stress hydrique est très élevé (entre 40 et 80%) ou extrême-
ment élevé (plus de 80%).
Consommation d’énergie de traction des flottes commer-
ciales (en TEP, hors ferroviaire) : Quantité d’énergie achetée
dans le cadre de prestations commerciales (haut-le-pied com-
pris), exprimée en Tonnes Equivalent Pétrole. Les véhicules
concernés sont les véhicules exploités / détenus en propre uti-
lisés dans le cadre de prestations commerciales, pour le compte
d’autrui (clients voyageurs, Autorités Organisatrices de
Transport, autres prestataires de transport, entreprises clientes).
L’indicateur intègre la consommation de tous les modes (bus,
car, métro, tramway, trolleybus).
Consommation d’énergie de traction commerciale ferro-
viaire (en TEP) : Quantité d’énergie de traction ferroviaire ache-
tée dans le cadre de prestations commerciales effectuées en
train (traction électrique ou thermique, haut-le-pied compris),
exprimée en Tonnes Equivalent Pétrole.
Consommation d’énergie des sites (en TEP) : Quantité
d’énergie des sites consommée, ou à défaut achetée, sur les
sites, hors énergie de traction, exprimée en Tonnes Equivalent
Pétrole.
Émissions de CO2
de la traction commerciale et des sites :
Emissions de Gaz à Effet de Serre émises par la consommation
d’énergie correspondante, exprimées en Tonnes Equivalent
CO2
.
1.3.3 Informations sociétales
Nombre d’élèves ayant bénéficié d’une sensibilisation :
Nombre d’élèves ayant été sensibilisés dans le cadre des
Interventions en Milieu Scolaire réalisées par un/des salarié(s) de
la filiale considérée.
Condition 1 : Respect des règles générales et politiques
du Groupe, en cohérence avec le Pacte
Mondial de l’ONU
Le Groupe Keolis est, depuis 2004, signataire du Pacte Mondial
des Nations Unies assurant la promotion et le respect de 10
principes classés selon quatre catégories : droits de l’Homme,
normes internationales du travail, lutte contre la corruption et
environnement.
Chaque année, Keolis communique sur les progrès du Groupe
en application de ces dix principes. Cette communication sur le
progrès est également l’occasion pour le président du Groupe
de réaffirmer nos engagements et notre volonté d’intégrer la
Responsabilité Sociétale dans notre stratégie d’entreprise.
Le Groupe Keolis a structuré ces engagements autour de plu-
sieurs politiques : Sécurité, Diversité et Inclusion, Konformité,
Environnement et Achats. Elles sont toutes reprises dans les
règlesgénéralesduGroupeainsiquedanssonprojetd’entreprise.
Le programme Konformité
L’ambition de développement du Groupe intensifie la compéti-
tion commerciale et donc l’exposition des managers et des
entités du Groupe aux risques suivants : concurrence, fraude et
corruption.
Afin de limiter les risques de mise en cause des managers, pré-
venir les risques financiers et juridiques et continuer à se déve-
lopper dans le respect des règles de l’éthique des affaires, le
Groupe Keolis a défini le programme « Konformité ». Il couvre
trois domaines, concernant l’ensemble des filiales : le respect
strict d’une concurrence libre et loyale, la prévention de la cor-
ruption et de la fraude ainsi que la protection des données à
caractère personnel.
En 2016, le Groupe a poursuivi ses actions en matière de pré-
vention de la corruption.
Un espace Konformité ouvert à tous les collaborateurs a été mis
en place sur la plateforme collaborative du Groupe.
Tout collaborateur ayant accès à cette plateforme peut y retrou-
ver l’ensemble des documents de référence du programme.
Pour ce qui concerne le volet prévention de la corruption, les
principaux référentiels, mis à disposition des cadres du Groupe
sont :
◗ le guide Éthique de Conduite des Affaires
◗ la brochure « L’Essentiel de Konformité »
◗ le guide pratique « les Bonnes Attitudes pour la prévention de
la corruption ».
En outre, le Groupe a défini trois procédures qu’il appartient aux
managers de faire appliquer, sous réserve le cas échéant, pour
les entités situées à l’international, d’une adaptation à la régle-
mentation locale, si elle est plus stricte :
11

◗ cadeaux et invitations
◗ actions de mécénat, dons et sponsoring
◗ relations avec les partenaires commerciaux.
Les actions de sensibilisation et de formation se sont poursuivies
en 2016 :
◗ Au titre de la sensibilisation, une conférence animée par
Transparency International France a été organisée au siège
social en juin 2016. L’intervenant a rappelé les enjeux de la
prévention de la corruption ainsi que les apports du projet de
loi dit « Sapin 2 » en matière de transparence et de lutte contre
la corruption.
◗ Le Groupe a développé, en partenariat avec SGS et GAN,
Integrity, un module de e-learning sur la prévention de la cor-
ruption, destiné aux cadres de Keolis S.A. partout dans le
monde. Ce module permet aux collaborateurs de comprendre
les enjeux de la prévention de la corruption, de s’approprier la
politique du Groupe et de connaître les principales procédures
à respecter.
Les actions ont été poursuivies afin de renforcer l’engagement
de la ligne managériale pour le déploiement et l’application effec-
tive des procédures Groupe. Le Comité Ethique et Conformité
du Groupe Keolis continue à se réunir périodiquement pour
examiner les sujets d’actualité.
La politique Sécurité du Groupe Keolis affirme que la sécurité
est un enjeu et une valeur fondamentale pour le Groupe et l’en-
semble des filiales. Celle-ci s’applique à tous les salariés qui
doivent prendre en considération leur santé et leur sécurité ainsi
que celle de leurs collègues, des clients et de toute autre per-
sonne de leur milieu professionnel, sur leur trajet ou en mission.
Cette politique est déclinée en 10 axes :
◗ Disposer d’une stratégie, d’une gouvernance et développer le
leadership de la sécurité afin que notre culture excelle et que
nos pratiques soient exemplaires, notamment au travers d’ac-
tions d’améliorations continues
◗ Définir clairement l‘organisation, les rôles et les responsabilités
dans l’entreprise et les parties prenantes
◗ Identifier de manière proactive des dangers et réduire les
risques en conformité avec la réglementation, les normes, les
codes et pratiques
◗ Disposer de règles et de procédures accessibles et gérées
dans un cadre documentaire de qualité pour nos activités de
services, nos interventions, celles de nos sous-traitants, par-
tenaires et pour la sécurité des visiteurs
◗ Définir et vérifier régulièrement la gestion des situations d’ur-
gence et la continuité de service associée
◗ Développer et maintenir les compétences et les connaissances
par la formation, la prévention et la communication en direction
également des voyageurs et du public
◗ Assurer la sécurité des actifs et des biens gérés ou sous notre
responsabilité
◗ Mener les enquêtes nécessaires en cas d’incidents, d’acci-
dents ou d’évènements précurseurs afin d’identifier les
mesures adaptées, de développer le retour d’expérience, en
tirer les conclusions et déployer celles-ci dans l’entreprise
◗ Disposer d’indicateurs de performance quantitatifs et qualitatifs
et d’objectifs mesurables
◗ S’assurer de la conformité et de l’efficacité du contrôle continu
de la sécurité par des actions de vérification et d’audits réguliers.
La politique Environnement du Groupe mentionne six enga-
gements et vise l’ensemble de ses activités (exploitation, main-
tenance, commerce, administration) :
◗ respecter les exigences réglementaires et autres engagements
contractuels
◗ maitriser les impacts environnementaux et prévenir les pollu-
tions
◗ s’engager dans une démarche dynamique d’amélioration
continue
◗ poursuivre l’optimisation de nos consommations d’énergie
◗ améliorer la gestion des déchets
◗ limiter la consommation d’eau potable pour les activités indus-
trielles.
La politique Diversité et Inclusion du Groupe Keolis affirme
cinq engagements à respecter :
◗ se conformer au droit du travail des territoires dans lesquels il
est implanté et aux standards internationaux en matière de
respect des droits de l’Homme et des libertés fondamentales,
de non-discrimination, de lutte contre le harcèlement
◗ créer un environnement de travail équitable et inclusif où cha-
cun se sent valorisé pour ses compétences sur son poste, son
implication et son niveau de performance
◗ respecter chaque personne, sa dignité et sa culture dans les
limites imposées par les conditions d’hygiène, de sécurité et
du règlement intérieur
◗ adopter une posture d’ouverture et d’empathie à l’égard de
chacun dans son individualité pour comprendre ses attentes
et ses besoins
◗ promouvoir la diversité et l’égalité professionnelle femmes-
hommes auprès de nos parties prenantes.
La politique Achats
La Charte de la Fonction Achats définit les principes généraux
relatifs à la fonction au sein du Groupe et formalise les règles
d’éthique et de comportement applicables à tout acteur interne
et externe, intervenant dans le processus achat. Chaque colla-
borateur intervenant, pour le compte du Groupe ou de l’une de
ses filiales, se doit de connaître, respecter et promouvoir ses
principes dans un souci de loyauté et de transparence.
Conformément aux engagements de responsabilité sociétale du
Groupe, tout collaborateur concerné par l’acte d’achat doit
promouvoir le développement durable auprès de ses parte-
naires. Aussi, tout collaborateur intervenant dans un processus
d’achat se doit de relayer ces préoccupations auprès de ses
propres fournisseurs et sous-traitants, d’encourager les fournis-
seurs dans un plan de progrès dans les domaines sociaux et
environnementaux et de faire respecter les lois et règlements
nationaux et les conventions internationales relatives à la protec-
tion des personnes (salariés, sous-traitants, utilisateurs du pro-
duit ou du service) et de l’environnement.
La politique Achats du Groupe est complétée par trois engage-
ments en faveur des « Achats Durables et Solidaires » :
◗ Le premier porte sur l’économie solidaire et l’ancrage territorial
12

à travers la promotion des secteurs du Handicap et de l’Inser-
tion, la participation à l’économie sociale et le développement
de l’ancrage territorial.
◗ Le second aborde la prise en compte dans le processus
d’achats de la politique environnementale de Keolis ainsi que
des risques liés à la sécurité des personnes et des biens et à
la protection des données et de nos savoir-faire.
Certaines grilles d’analyses des offres intègrent également des
critères de notation sur les aspects environnementaux et/ou
sociaux. C’est le cas par exemple des consultations relatives
auxmatérielsroulants,imprimeurs,tenuesdetravailoubatteries.
Lors des consultations, une présentation de l’entreprise du
fournisseur ainsi qu’une présentation de sa politique de
Responsabilité Sociétale sont demandées. Keolis intègre dans
son questionnaire de sélection des fournisseurs ou dans ses
cahiers des charges un certain nombre de questions liées à
l’Environnement et la Sécurité, adaptées au segment d’achats
concerné.
◗ Le troisième concerne la systématisation de l’approche à coût
complet, la transparence des relations et l’égalité de traitement
des fournisseurs et la réduction des risques de dépendance
réciproque et de situation monopolistique.
Pour une meilleure maitrise du risque fournisseur et dans le
cadre de la réglementation sur le travail dissimulé, Keolis a mis
en place une solution en ligne pour le suivi des fournisseurs
permettant la récupération des documents et le suivi de leur
mise à jour sur toute la durée des contrats (impôts, URSSAF,
liste nominative des travailleurs étrangers…).
Depuis plusieurs années Keolis développe différentes initiatives
dans ce sens :
◗ Des véhicules à énergies alternatives ont été référencés, pour
les véhicules de service comme pour les véhicules destinés à
l’exploitation.
◗ Un accord cadre a été signé pour la mise en conformité des
sites Internet en termes d’accessibilité pour les personnes
malentendantes.
◗ L’accord cadre pour le traitement des déchets électriques et
électroniques (DEEE) allie l’environnement et la solidarité car
c’est un contrat avec une entreprise du secteur protégé et
adapté.
◗ Une gamme de produits d’entretien « verts », fontaines de
dégraissage biologique, d’imprimeurs labellisés Imprim’Vert ou
issus du secteur protégé et adapté, ont également été référen-
cés.
◗ Différentes clauses spécifiques au traitement des déchets et au
respect de l’environnement sont intégrées aux accords-cadres
sur des produits sensibles (notamment constructeurs, batteries,
pneumatiques, lubrifiants). La présence des labels ou certifica-
tions est prise en compte dans la sélection des produits.
Certains types d’achats sont traités actuellement en local sur la
base de recommandations de la Direction des Achats Groupe
(gardiennage, nettoyage des véhicules et locaux, affrètement
des véhicules, entretien des espaces verts ou encore mainte-
nance de certains équipements ou infrastructures). Ces postes
d’achats sont significatifs dans les dépenses des filiales et
nécessitent une relation de proximité.
Deux guides d’achats : Keo’Clean et Keo’Guard, intégrant des
recommandations en lien avec la Responsabilité Sociétale, sont
mis à disposition des filiales pour les aider à réaliser leurs achats
de prestations de nettoyage et gardiennage.
Condition 2 : Dialogue avec nos clients et autres parties
prenantes
Les parties prenantes
Les cartographies des parties prenantes sont établies au niveau
des filiales. Celles-ci permettent non seulement d’identifier les
parties prenantes mais surtout d’identifier leurs attentes. Ainsi
certaines réclamations peuvent être anticipées ou certaines
incompréhensions levées. Des projets peuvent même être co-
construits avec les parties prenantes, en fonction de leur nature.
Afin de les aider à établir cette cartographie et à engager et/ou
à organiser le dialogue avec leurs propres parties prenantes, le
Groupe a mis à la disposition des filiales des outils et méthodes.
Cela comprend un modèle de cartographie ainsi que des critères
de hiérarchisation, à utiliser en fonction des enjeux et de l’objec-
tif du dialogue engagé. Une liste de parties prenantes réparties
en trois catégories est proposée : les parties prenantes contrac-
tuelles (AO, salariés, fournisseurs), les parties prenantes supra-
territoriales (institutions, ministères…) et les parties prenantes
locales (associations, riverains…).
Les filiales disposent également d’un modèle de règles à appli-
quer dans le cadre du dialogue avec leurs parties prenantes.
Au niveau du Groupe, Keolis a réuni en octobre 2016 pour la
6ème année consécutive ses parties prenantes externes, com-
posées de représentants d’associations, Etat, Autorités
Organisatrices, fédérations professionnelles, entreprises,
experts. Keolis a conçu ce dialogue avec la volonté d’apprendre
et d’entendre ce que ces acteurs ont à dire sur nos activités,
notre positionnement, notre projet d’entreprise. Pour ce faire,
une partie du Comité Exécutif est mobilisé. En 2016, l’échange
a porté sur l’open data et la sécurité.
Les partenariats
Keolis a noué plusieurs partenariats afin de progresser et
d’échanger sur sa responsabilité sociétale :
Points d’Information Mutualisés Multi-Services (PIMMS)
Les PIMMS sont des lieux de proximité et de solidarité, au sein
desquels les agents médiateurs, professionnels du lien social,
aident les citoyens pour un meilleur accès aux services publics.
Les PIMMS ont également pour vocation de créer des parcours
de professionnalisation pour les agents médiateurs afin d’abou-
tir à un emploi durable et qualifié. Keolis est membre fondateur
de l’Union nationale des PIMMS depuis 1998. 23 filiales de
Keolis sont partenaires localement de 37 PIMMS.
Association Coopération pour le Développement et l’Amé-
lioration des Transports Urbains et périurbains (Codatu)
A travers ses activités, la Codatu vise à favoriser le dialogue entre
les acteurs du transport urbain afin de mettre l’ensemble des
compétences au service d’une amélioration des conditions de
mobilité dans les villes du sud. Le partenariat qui lie Keolis à
Codatu s’inscrit dans une volonté d’agir pour une mobilité sou-
tenable dans les villes en développement.
13

France Nature Environnement (FNE)
FNE est la fédération française des associations de protection
de la nature et de l’environnement, présentes sur tout le territoire
français, en métropole et outre-mer. Partenaires depuis 2013,
France Nature Environnement et Keolis travaillent ensemble sur
toutes les questions relatives à la mobilité, un sujet qui se trouve
à la croisée des préoccupations économiques, sociales et envi-
ronnementales.
Handeco
Handeco est une association qui a été créée en 2008 à l’initiative
des plus grandes associations et fédérations françaises enga-
gées au service des personnes handicapées. Handeco assure
la promotion du recours au secteur adapté et protégé. Elle met
à disposition des entreprises une plateforme d’achats pour
déposer les appels d’offres à destination de ce secteur ainsi
qu’un annuaire des entreprises.
Le partenariat de Keolis avec Handeco, établit en 2015, contri-
bue à la déclinaison des engagements d’Achats durables et
solidaires dans les différentes entités du Groupe.
Laboratoire de Mobilité Inclusive
Créé à l’initiative de Wimoov (anciennement Voiture co) et de
Total, le Laboratoire de la Mobilité Inclusive a pour objectif d’as-
socier les grands acteurs de la mobilité – privés, publics, société
civile – afin d’analyser les difficultés rencontrées par les publics
les plus fragiles et de proposer des solutions. Depuis 2015,
Keolis participe activement à ces échanges.
Engagement 1 : Enrichir l’Expérience Clients
Parce que Keolis est convaincu que la mobilité partagée est une
contribution forte pour le développement durable d’un territoire,
son premier engagement concerne les clients voyageurs.
Sous l’impact des mutations du marché du transport public –
toujours plus de personnalisation et de flexibilité pour des
citoyens acteurs de leur ville – Keolis évolue dans son métier et
s’impose comme opérateur-intégrateur de toutes les mobilités
du quotidien. Notre ambition, co-construire une mobilité huma-
nisée pour toujours plus de « bien-vivre mobile ». L’Expérience
Client, aujourd’hui en pleine évolution, est au centre des préoc-
cupations des autorités organisatrices, auprès desquelles nous
devons prouver notre excellence.
2016 a été marquée par l’ambition de créer un socle de discours
commun et différenciant de l’Expérience Client. Ce programme
à la fois concret et collaboratif s’appuie sur trois promesses et
des preuves concrètes : Collective Design, Smart Choices et
Richer Experience.
Collective Design
Pour concevoir une offre de transport efficace et ainsi favoriser la
mobilité des citoyens, Keolis s’attache en amont à observer les
individus derrière les flux. Pour cela, Keolis mène des études
nationales et locales dénommées Keoscopie sur les habitudes de
vie et de déplacements des voyageurs pour mieux comprendre
les besoins de chaque voyageur, sur chaque territoire. Cette
démarche continue d’observation est un outil pédagogique sur
lequel Keolis s’appuie pour mettre en lumière la pertinence de ses
recommandations et ainsi faciliter l’adhésion aux changements.
Keolis et Netexplo ont créé en 2015 l’Observatoire des mobilités
digitales. Dans ce cadre, en 2016, 3 000 citoyens ont été inter-
rogés afin de dresser un panorama des usages du digital dans
les déplacements du quotidien. Les résultats de cette étude
apportent de nouvelles clés de compréhension qui modifient la
grille de lecture des comportements en matière de mobilité
digitale. Ils mettent en lumière de réelles différences d’usages et
de besoins en matière de mobilité digitale, ainsi que des attentes
communes à toutes les typologies. Les enseignements inédits
tirés de cette enquête enrichissent la stratégie marketing et
digitale déjà engagée par le Groupe.
Cette phase d’observation est complétée par une écoute active
permanente de nos clients voyageurs. Le dispositif d’écoute des
voyageurs permet ainsi de comprendre les attentes en matière
de déplacement, de connaître et traiter les dysfonctionnements
signalés par les voyageurs.
Pour cela, des outils interactifs sont mis à disposition sur les
réseaux tels que les TAG NFC, les QR code… Ces derniers ont
d’ailleurs été déployés en 2016 sur le réseau ferré Eurobahn en
Allemagne.
Sur la base du volontariat et pour une durée de trois semaines,
Keolis Lille a recruté 25 reporters qui ont eu pour mission de noter
en continu leurs expériences vécues sur le réseau. A chaud,
durant leurs déplacements à l’aide d’un « carnet de route », sous
la forme d’une application dédiée, ils ont pu saisir des commen-
taires au fil de l’eau, prendre et insérer des photos et même géo-
localiser leurs observations. L’objectif : collecter de véritables
histoires clients, des ressentis, que ce soit des moments de plai-
sir ou des désagréments du quotidien. Cette collecte permet
d’apprécier plus finement les facteurs de satisfaction et d’insatis-
factiondesvoyageurs,maisaussidedétecterlesaxesdeprogrès
prioritaires ou les points forts à exploiter davantage. A l’issue des
trois semaines de campagne, Keolis Lille a récolté 550 contribu-
tions, 143 photos et 20 minutes audio.
En complément, les collaborateurs Keolis et le tissu économique
ont également un rôle important à jouer en amont de la concep-
tion des offres et services. Ces démarches de co-construction
sont de plus en plus valorisées et utilisées par les Autorités
Organisatrices elles-mêmes. L’objectif de Keolis est de favoriser
la réalisation d’innovations partagées par toutes les parties pre-
nantes. Avec les clients, par le biais de comités, de focus
groupes ; avec les collaborateurs, via des plateformes interac-
tives pour échanger des idées, et via des appels à projets et des
partenariats pour toucher les start-up.
Ainsi, Keolis Lille a lancé la première édition de Mobilidées, un
appel à projets qui s’adresse aux entreprises et start-up de la
région Hauts-de-France. Trois axes d’innovation étaient propo-
sés pour améliorer :
◗ L’expérience et le parcours clients
◗ L’ambiance et le sentiment de sécurité dans les transports
◗ Les processus internes ou comment les technologies digitales
peuvent contribuer à l’amélioration des conditions de travail
14

des collaborateurs de Keolis Lille.
Keolis Lille a sélectionné trois lauréats qui bénéficient aujourd’hui
d’un accompagnement de la filiale et du Groupe pour piloter le
projet avec ses experts digitaux, co-financer le prototype et
accéder à des données et solutions métiers.
Smart Choices
Afin de satisfaire les habitants de chaque territoire, Keolis a déve-
loppé un savoir-faire unique de conception de l’offre de trans-
port. Celui-ci permet de transformer un réseau de transport pour
le rendre à la fois plus efficient et plus attractif pour le client. Cette
méthode repose sur l’observation des clients et sur de nom-
breux outils de diagnostic développés par le Groupe qui per-
mettent une analyse approfondie de l’offre existante et des
spécificités du territoire. Cette méthode déjà éprouvée en France
a été appliquée avec succès en Suède en 2015.
En 2016, l’accent a surtout été porté sur la complémentarité des
offres de transport pour améliorer le maillage du territoire et offrir
un transport de bout en bout au client.
Afin de gagner en agilité, Keolis mène une politique active de par-
tenariats avec des start-up françaises et internationales. En s’ap-
puyant sur leur potentiel d’innovation, le Groupe co-développe
avec elles des solutions et des nouveaux services de mobilité.
Ainsi, en entrant au capital de la société de véhicules de trans-
port avec chauffeur (VTC) LeCab, Keolis enrichit son offre de
mobilité en intégrant des solutions de transport personnalisé.
Pour les personnes les plus fragiles, Keolis s’est rapproché de
la start-up Wheeliz qui est le premier site français de location de
voitures aménagées entre particuliers. Keolis offre ainsi la pos-
sibilité à ses clients de sortir du territoire pour un week-end,
partir en vacances, proposer une offre simple et accessible aux
touristes, et éventuellement absorber le surplus de demandes
quand le service TPMR est saturé.
En matière de mobilité collaborative, Keolis a signé en 2016 un
partenariat avec la société Instant System. Ce partenariat per-
met de développer une solution de covoiturage dynamique et
multimodal complémentaire à l’offre de transport en commun.
Mis en œuvre à Bordeaux pour une première expérimentation,
le service de covoiturage est appelé à se développer dans
d’autres filiales.
Pour Keolis, le parcours clients ne se limite pas au moment
passé par le voyageur dans nos véhicules. Keolis raisonne
comme ses clients : de porte à porte. Cette approche inclut par
exemple la marche à pied ou l’emprunt d’un vélo en libre-service.
En 2016, Keolis a ainsi mené un projet de signalétique piétonne
à Lyon pour favoriser le cheminement piéton depuis le pôle
d’échanges de la gare de Vaise vers le quartier de l’industrie.
Ayant eu beaucoup de succès, cette initiative devrait être réitérée
dans d’autres lieux du territoire.
Tout voyageur a besoin à un moment ou un autre d’assistance
pour s’orienter, connaître les horaires, acheter son titre de trans-
port… Une attente à laquelle Keolis répond en offrant et en
maîtrisant l’ensemble de la chaîne de services (à la fois digital et
humain) sur l’ensemble des canaux. Parce que le contact est
plébiscité par de nombreux voyageurs peu familiers du digital,
le Groupe attache une grande importance à la présence de ses
équipes comme à la qualité du contact clients de ses conduc-
teurs et de son personnel en station.
En 2016, Keolis et l’AREP ont ainsi redessiné intégralement les
supports de représentations cartographiques de quatre filiales
pilotes (plan général du réseau, plan de centre-ville, plan de
quartier et plan de ligne).
Par la suite, une nouvelle boîte à outils à destination des réseaux
a été formalisée grâce à plusieurs initiatives : une étude interna-
tionale, l’analyse des parcours et des attentes des différentes
typologies de clients, des réunions internes ainsi que des tests
utilisateurs menés pendant 8 mois. Ce référentiel permet de
proposer aux Autorités Organisatrices une information à l’arrêt
innovante mais surtout de la rendre plus lisible pour les voya-
geurs et de mieux valoriser le potentiel de mobilité et le territoire.
Keolis Montargis expérimente depuis décembre 2016 le
M-Ticket auprès de certains clients. Cette dernière brique de
l’application Groupe Plan Book Ticket permet au réseau, sans
billettique, de proposer aux voyageurs un voyage numérique de
bout en bout, de la recherche d’itinéraires à la validation de leur
titre. Une seule application pour planifier son voyage, acheter et
valider son titre.
Conformément à la valeur We Care de Keolis, la communication
externe des filiales Keolis est aussi orientée vers les préoccupa-
tions des passagers. En évitant tout jargon spécifique au monde
du transport, le réseau est présenté comme le facilitateur de vie
et l’accompagnateur de leurs projets et envies. Quels que soient
les canaux de communication (publicités, site Internet, applica-
tionsmobiles,personnelencontactaveclaclientèle,dépliants…),
la prise de parole de Keolis met en avant la promesse de délivrer
à chaque client l’expérience voyageur personnalisée qui répond
à ses attentes. Donner envie d’utiliser le réseau et créer de l’atta-
chement sont les clés pour Keolis d’une conquête et d’une fidé-
lisation efficientes. Chaque contact avec le client est l’occasion de
créerdenouvelles enviesde voyage, de lui proposerde nouveaux
services adaptés à ses habitudes et ses besoins.
Keolis a signé en 2016 un partenariat avec la société Transway
pour proposer aux filiales du Groupe un programme de fidélisa-
tion pour ses clients voyageurs. Lancé à Bordeaux, ce pro-
gramme a été développé pour inciter les clients à utiliser des
modes alternatifs à la voiture individuelle (intégration des modes
de transport urbain ainsi que du vélo et de la marche à pied). Ce
programme met également en avant les partenaires locaux qui
valorisent les comportements responsables.
Afin de doper l’attractivité et la fréquentation du réseau de trans-
port Orléans Express au Canada, Keolis a lancé une opération
commerciale attractive en offrant une chance au client voyageur
de gagner un billet à vie. Cette campagne multicanale incluant
les réseaux sociaux a permis une augmentation des ventes de
2,8 % et a engendré 43 000 visites sur le site Internet de la filiale.
Richer Experience
Au-delà de l’offre, la certitude de pouvoir compter sur des trans-
ports accessibles, fiables, confortables, propres et accueillants
est un facteur important de confiance pour le voyageur.
Pour Keolis, la qualité du service a trois vocations :
◗ fidéliser les voyageurs par la démonstration quotidienne de la
15

considération qui leur est portée
◗ agir comme partenaire de la Collectivité en respectant les enga-
gements et en améliorant le service
◗ impulser « l’esprit clients » au cœur de l’entreprise et le goût de
progresser.
Keolis Deutschland a lancé en novembre dernier la semaine de
la qualité. Des employés du siège, de la plateforme Europe
Continentale et le personnel administratif de la filiale ont passé
cinq jours avec le personnel de terrain, à observer tous les cri-
tères de qualité sur le réseau Eurobahn mais également chez
nos concurrents. Au total, ce sont cinquante personnes qui ont
participé à cette initiative visant à accroître la connaissance
générale des opérations et à fournir des données utiles pour
élaborer des indicateurs de qualité efficaces.
Pour donner envie à nos clients voyageurs de se déplacer sur
nos réseaux, il faut savoir les accompagner, avoir les bons
gestes d’accueil, de bienveillance. Une relation clients ne peut
être efficace que si elle s’ancre sur une véritable culture clients.
C’est pourquoi les filiales du Groupe, à l’image de Lyon, Orléans,
Hyderabad ou Melbourne, ont co-construit avec leurs salariés
des programmes destinés à développer l’esprit de service chez
tous leurs collaborateurs. Un esprit dont les managers sont les
premiers ambassadeurs, à la fois en interne vis-à-vis de leurs
équipes, et en externe en allant régulièrement au contact des
clients (rencontres avec les voyageurs, opérations « dans la peau
des clients »…). Objectif : permettre à chacun de mieux perce-
voir les attentes des passagers afin de favoriser les décisions qui
augmenteront leur satisfaction.
Une formation sur les clés et les mécanismes de la communica-
tion avec le client a été lancée à Keolis Dijon auprès du person-
nel de Divia. Cette formation permet de s’attarder sur l’échange
verbal et sur le non verbal à adopter (vocabulaire, formulation,
geste, regard…). Ce projet d’entreprise permet de développer
une culture clients partagée par l’ensemble du personnel. En
2016, 278 personnes ont suivi cette formation. Les échanges
entre salariés ont pu mettre en évidence des situations délicates,
partagées par tous, et ont permis de définir ensemble le discours
et l’attitude de référence à adopter.
En capitalisant sur la confiance de nos voyageurs et sur nos
gestes d’attention clients, Keolis développe toujours plus d’op-
portunités de contribuer aux temps forts de la ville et à sa dyna-
misation économique et culturelle. L’objectif est également
d’utiliser le temps de trajet et le rendre ludique. Keolis s’attache
à accompagner et à promouvoir les actions, projets ou événe-
ments des territoires, et les valorise soit par le biais de partena-
riats ou soit par des campagnes de communication.
L’application web « Premier Chapitre » à Caen propose d’accé-
der gratuitement à des livres récemment publiés. Keolis Caen
propose ainsi de mettre à profit le temps passé sur son réseau,
à l’arrêt de bus, en station de tram et lors du trajet... Pour accé-
der à « Premier Chapitre », il suffit au voyageur d’être équipé d’un
smartphone connecté à Internet et de télécharger gratuitement
l’application permettant de lire le « QR Code » présent sur diffé-
rents supports de communication de l’opération. Après avoir
consulté le livre, une fonctionnalité permet aux voyageurs d’ac-
céder directement au site Internet des bibliothèques de l’agglo-
mération pour connaître les lieux d’emprunt possibles ou de
consulter la plateforme « Place des libraires » pour identifier les
librairies locales disposant de l’ouvrage.
Connectram propose aux voyageurs bordelais une expérience
de réalité augmentée révolutionnaire en les plongeant dans un
univers mêlant habilement réel et virtuel. Expérimentées sur la
ligne C du tramway de Bordeaux, ces « vitres-écrans » per-
mettent aux passagers d’obtenir informations et de se réappro-
prier l’environnement urbain. Des informations en temps réel sur
le réseau avec les prochains départs, les pôles d’échanges, les
autres modes de transport. Aussi, Connectram relaye sous
forme ludique et historique par des images de synthèse des
information sur la ville, les futurs équipements et bâtiments
comme la gare Saint-Jean rénovée, le futur pont ferroviaire, la
tour Innova ou le futur quartier Euratlantique.
La sécurité et la sûreté des voyageurs et des tiers
Dans le cadre des activités du Groupe Keolis, la sécurité des
voyageurs et des tiers désigne la sécurité des opérations pour
les services de transports aux voyageurs. La sûreté des services
désigne elle, la prévention et les mesures prises vis-à-vis des
agressions et atteintes extérieures.
Le contrôle de la sécurité pour les trains et les métros est à un
niveau élevé de maturité, assuré par l’application de systèmes
de management de la sécurité, conformément aux réglementa-
tions en vigueur.
Les autres activités de transport (bus et tram, interurbain) restent
exposées aux risques notamment de l’environnement de la
circulation routière et piétonnière. Les actions engagées ont visé
à assurer le retour d’expérience des situations dangereuses et
des accidents graves survenus. Bien que la majorité de ces
accidents soit due au comportement de tiers, ils doivent être
intégrés dans le retour d’expérience.
Suite à l’enquête menée en 2015 sur le port de la ceinture avec
l’Association Prévention Routière, une campagne nationale de
sensibilisation a été déployée par Keolis avec le soutien de la
Fédération Nationale de Transport de Voyageurs (FNTV) et de
l’Association Nationale pour les Transports Educatifs de l’Ensei-
gnement Public (ANATEEP). Cette campagne a visé l’ensemble
des voyageurs avec comme slogan : « En car comme en voiture
j’attache ma ceinture ». Elle a été largement relayée en France
notamment en étroite collaboration avec les départements.
Ainsi, Keolis Pyrénées a profité de la semaine de la mobilité en
septembre pour déployer cette campagne de communication.
En Charente Maritime, Keolis a choisi un large affichage à l’arrière
des véhicules. Keolis Essonne l’a déployée sur plus de 300 abris
voyageurs. Une vidéo a également été mise en ligne en août
2016 sur la chaîne YouTube du Groupe Keolis.
Enfin, la sécurité a été renforcée par la mise en œuvre d’un
nouveau référentiel de contrôle interne permettant de couvrir les
16

différents modes d’exploitation dans tous les pays. Il a été testé
auprès de filiales, puis validé en Comité des Risques et de la
Sécurité fin 2016. Il sera appliqué à partir de 2017.
En terme de sûreté, la contribution de Keolis à assurer celle de
ses réseaux se concrétise par la lutte contre la fraude et les
incivilités à travers une présence soutenue de ses contrôleurs,
le développement de la vidéo-protection (90 % des véhicules
sont aujourd’hui équipés en France, dans les villes de plus de
100 000 habitants), des campagnes de communication ciblées,
l’action de ses agents de médiation pour apaiser les tensions,
l’accroissement de sa participation aux Points d’Information
Mutualisés Multi-Services (PIMMS) ainsi que par les relations
étroites entretenues avec les forces de l’ordre et les procureurs
de la République au travers notamment de conventions de
partenariat.
Keolis met en œuvre différentes mesures de protection portant
sur les clients voyageurs, les personnels, les installations sen-
sibles, le matériel roulant, l’information et les moyens de com-
munication.
Ainsi depuis 2015, certains réseaux équipent leurs agents de
contrôle de caméras individuelles de sécurité dans le but affiché
de les protéger des incivilités et des violences. Le déploiement
de ces matériels se poursuivra en 2017.
En 2016, une enquête sur les actions en lien avec la lutte contre
le harcèlement sexiste a été faite auprès de 12 filiales françaises.
Cette évaluation a permis de recenser les initiatives mises en
œuvre par ces filiales, selon les engagements du Plan national
de lutte contre le harcèlement sexiste et les violences sexuelles.
Ainsi, nous retrouvons comme thèmes abordés les marches
exploratoires, l’arrêt à la demande dans les bus de nuit, le travail
de diagnostic et de suivi des phénomènes ou encore l’engage-
ment en faveur de la mixité dans les transports en commun. Afin
de mesurer les progrès effectués, cette enquête sera relancée
en 2017.
Code
article
Thèmes Données 2016 Données 2015 Indicateur
II-1-d-1
– les accidents du
travail, notamment
leur fréquence et
leur gravité, ainsi
que les maladies
professionnelles
44,21
Keolis S.A. 2,86
46,09
Keolis S.A. 2,16
Taux de Fréquence
des accidents du travail
4,29
Keolis S.A. 0,07
3,92
Keolis S.A. 0,03
Taux de Gravité
des accidents du travail
Engagement 2 : Garantir la sécurité de nos salariés et leur offrir un cadre de travail équitable et inclusif qui respecte
leur diversité
La santé et la sécurité au travail
L’amélioration de la sécurité et de la santé des salariés reste un axe de progrès permanent des conditions de travail. La poursuite
de la démarche sécurité a permis de structurer une organisation plus robuste dans l’ensemble des filiales françaises quelle que soit
leur taille. En effet, la démarche est soutenue par 25 animateurs qui appuient les équipes d’exploitation et de maintenance pour
garantir la pérennité des actions mises en œuvre. Ce dispositif constitue une 2ème phase de l’organisation après la mise en place
en 2014 de coordinateurs au niveau national.
L’amélioration sur le terrain a pu être constatée lors de vérifications réalisées sur un échantillon d’une quinzaine de filiales. Par ailleurs
en 2016, un nouveau référentiel de contrôle interne sur la sécurité couvrant l’ensemble des modes exploités dans le Groupe a été
mis en œuvre.
A l’issue de retours d’expériences internationaux (Inde, Royaume-Uni, Australie), une attention particulière a été portée sur la ges-
tion du risque d’électrocution. Des bonnes pratiques ont été partagées.
Enfin, l’ensemble de la démarche a été présentée lors de la rencontre annuelle avec les parties prenantes externes du Groupe telles
que définies dans la partie « Condition 2 : Dialogue avec nos clients et autres parties prenantes ».
17

Diversité et Inclusion
Depuis 2015, Keolis est doté d’une politique qui établit ses engagements en faveur de la Diversité et de l’Inclusion.
Le Groupe Keolis lutte activement contre toutes formes de discrimination dans l’emploi en suivant les principes suivants :
◗ La priorité est donnée au dialogue.
◗ Le Groupe vise à former la ligne managériale et l’ensemble des acteurs RH aux aspects juridiques en matière de discrimination
en fonction des contextes locaux.
◗ Le Groupe Keolis s’attache à sensibiliser les managers et les employés aux questions de diversité.
◗ Keolis encourage ses managers à objectiver les problèmes rencontrés au sein de l’entreprise relatifs aux sujets de la diversité.
◗ Les éventuels problèmes sont réglés au cas par cas et peuvent donner lieu à des sanctions si des comportements sont en ina-
déquation avec les valeurs et les politiques d’intégration portées par le Groupe.
Egalité hommes/femmes
Le Groupe Keolis mène depuis 10 ans maintenant, une politique en matière d’égalité professionnelle femmes-hommes avec pour
objectif de promouvoir la mixité et d’assurer une équité de traitement entre tous les collaborateurs.
Aujourd’hui, les grands objectifs de Keolis en matière d’égalité professionnelle sont les suivants :
◗ Atteindre la mixité des effectifs dans toutes les filières métiers (répartition égale ou supérieure à 30% - 70%)
◗ Garantir un meilleur accès des femmes aux postes à responsabilités
◗ Sensibiliser l’ensemble des collaborateurs aux enjeux de l’égalité professionnelle et de la diversité, au fonctionnement des sté-
réotypes et au contexte légal de non-discrimination
◗ Appliquer dans toutes les filiales le principe de l’égalité salariale « à travail égal, salaire égal ».
Keolis veille à inclure l’égalité professionnelle dans ses process organisationnels et de ressources humaines.
En 2016, Keolis est devenu le premier groupe de transport de voyageurs à obtenir le Gender European Equality and International
Standard (GEEIS), qui récompense les sociétés qui entreprennent des actions en faveur de l’équité et de l’égalité des genres.
L’entreprise est actuellement en cours d’audit pour renouveler son label Egalité français.
Le Groupe promeut également l’égalité et la diversité auprès de ses parties prenantes externes.
Keolis est membre de groupes d’échanges et de réflexion sur l’égalité professionnelle : Arborus, l’Association Française des
Managers de la Diversité (AFMD), IMS-Entreprendre pour la Cité.
Le Groupe a participé à des évènements externes afin de promouvoir et partager ses bonnes pratiques en matière d’égalité pro-
fessionnelle et notamment :
◗ Conférence « Women’s employment and Gender Policy in Urban public Tranport companies in Europe » WISE organisée à l’ini-
tiative de l’Union Internationale des Transports Publics (UITP) et l’European Transport Worker’s Federation (ETF)
◗ Women’s Forum Global Meeting consacré à l’économie collaborative.
Keolis mène aussi des actions en faveur des femmes clientes des transports.
Le Groupe a travaillé sur l’analyse de leurs besoins et attentes afin d’améliorer ses services pour le bénéfice de toutes et tous.
Concrètement, Keolis a mis en place dans plusieurs filiales des marches exploratoires pour identifier les causes générant un sen-
timent d’insécurité et pour permettre aux femmes de communiquer leurs impressions sur un itinéraire donné. Le Groupe a participé
activement en France au plan national de lutte contre les violences faites aux femmes dans les transports en commun : l’entreprise
a notamment co-construit un kit de formation à destination des agents de contrôle et médiation pour repérer les situations critiques
et prendre en charge les victimes.
Emploi de personnes handicapées
Code
article
Thème Données 2016 Données 2015 Indicateur
I-1-f-2
– les mesures
prises en faveur
de l’emploi et
de l’insertion
des personnes
handicapées
1 422,79
dont 5,08 Keolis S.A.
1 341,07
dont 3,77 Keolis S.A.
Nombre total de travailleurs
handicapés (en unités)
18

Keolis veille à ce que l’ensemble de ses filiales opérationnelles
respectent leurs obligations légales en matière de handicap
quand la législation locale le prévoit et engagent des actions
volontaristes de sensibilisation et d’insertion dans le souci de
lutter contre toutes formes de discrimination et d’exclusion.
Les équipes Recrutement et Mobilité ont été formées au recru-
tement de travailleurs en situation de handicap.
Keolis a également travaillé sur l’accompagnement des travail-
leurs handicapés de Keolis S.A. dans l’adaptation au poste de
travail et leur intégration au collectif de travail.
Enfin, deux actions de sensibilisation ont été réalisées au siège
du Groupe Keolis :
◗ Affichage de la campagne IMS Entreprendre pour la Cité sur
le handicap (exposition photo)
◗ Conférence « Faire de sa différence une force » d’Arnaud
Assoumani, athlète handisport.
Du côté des filiales, Keolis Rennes a signé une convention avec
l’Agefiph, association française ayant entre autres pour mission
de favoriser l’insertion professionnelle et le maintien dans l’em-
ploi des personnes handicapées dans les entreprises privées. Il
s’agit de la 1ère convention signée par une entreprise de trans-
port public.
KDR Goldcoast (Australie) a collaboré avec l’association
« Special Olympics », une organisation dédiée à l’épanouisse-
ment par le sport des personnes qui vivent avec un handicap
mental. L’entreprise a reçu à raison d’une matinée par semaine,
une nageuse, participante du programme « Special Olympics ».
Elle s’est vue confier des missions d’assistance aux personnels
administratifs. Ce programme a pour objectif de sensibiliser
l’ensemble des salariés sur le handicap mental et également de
participer à l’insertion dans la sphère professionnelle de partici-
pants « Special Olympics ».
En tant qu’opérateur de transport, Keolis joue également un rôle
majeur pour l’accès des personnes handicapées à la mobilité.
Le Groupe Keolis est le premier transporteur de personnes à
mobilité réduite (TPMR) en France.
Lutte contre les discriminations
Keolis est signataire de la Charte de la Diversité depuis 2006 et
partenaire de l’Association Française des Managers de la
Diversité (AFMD) depuis 2014. Le Groupe s’engage à favoriser
l’embauche de jeunes, de seniors confirmés ou en reconversion,
de demandeurs d’emplois, de travailleurs handicapés, de per-
sonnes de nationalité et d’origine diverses. Depuis plusieurs
années, Keolis développe des partenariats essentiels avec des
organismes tels que le réseau Cap Emploi, Pôle Emploi et les
missions locales pour intégrer des personnes accédant moins
facilement à l’emploi. Aussi, dans l’optique d’offrir de nouvelles
opportunités aux plus de 50 ans et aux personnes en reconver-
sion, Keolis collabore avec des cellules régionales spécialisées
dans le reclassement des salariés en parcours de reconversion,
le ministère de la Défense ou encore la Police Nationale.
Keolis S.A. sensibilise ses cadres, dès leur entrée dans l’organi-
sation, via le parcours d’intégration WelKome, puis tout au long
de leur carrière, sur les engagements du Groupe en matière
d’égalité et de diversité et sur leur déclinaison concrète dans leur
quotidien de travail.
Les collaborateurs ont l’opportunité d’agir concrètement en
faveur de l’égalité, quel que soit leur métier, en adhérant à l’un
des réseaux internes pour l’égalité et la diversité (Keolis Pluriel
en France, WoW-Women on Workforce en Inde, WIN-Women
Initiative Network à Boston en sont des exemples). Ces réseaux
sont tous connectés et regroupés au sein de SNCF au féminin.
L’ensemble représente plus de 3 500 membres et constitue l’un
des réseaux internes les plus importants en volume d’adhésion
et en budget sur le territoire français.
Keolis s’attache à faire rayonner sa démarche diversité dans le
Groupe, auprès des directions opérationnelles et au-delà. Keolis
veille à ce que ses filiales partagent les valeurs du Groupe et les
accompagne pour garantir l’égalité entre tous les collaborateurs
où qu’ils se trouvent.
Un autodiagnostic Diversité et Inclusion a été mis en place pour
les filiales. Grâce à cet outil, chaque filiale du Groupe Keolis
pourra mesurer son niveau de maturité et se fixer des objectifs
de développement sur le sujet.
19

Autres informations sociales
Code
article
I-1-a-1
– l’effectif total
et la répartition
des salariés
par sexe, par
âge et par zone
géographique ;
56 740
dont 1558 Keolis S.A.
54 749
dont 1 468 Keolis S.A.
Nombre de
salariés inscrits au
31 décembre
33 390
dont 1 558
6 431
4 128
3 908
2 534
1 492
1 721
1 182
837
441
511
127
31
7
France
Keolis S.A.
Suède
Australie
Etats-Unis
Belgique
Danemark
Pays-Bas
Royaume-Uni
Canada
Allemagne
Inde
Norvège
Chine
Emirats Arabes Unis
32 630
dont 1 468
6 107
4 038
3 879
2 468
1 482
1 250
1 133
819
432
391
108
8
4

France
Keolis S.A.
Suède
Etats-Unis
Belgique
Australie
Danemark
Pays-Bas
Royaume-Uni
Canada
Allemagne
Inde
Norvège
Chine
Emirats Arabes
Unis
Nombre total de
salariés figurant à
l’effectif réel par
pays
Groupe
1 824 (3 %)
4 157 (7 %)
5 537 (10 %)
6 150 (11 %)
7 629 (13 %)
8 440 (15 %)
9 404 (17 %)
8 229 (15 %)
3 737 (7 %)
1 633 (3 %)
Keolis S.A.
81 (5 %)
229 (15 %)
248 (16 %)
239 (15 %)
207 (13 %)
248 (16 %)
148 (9 %)
125 (8 %)
28 (2 %)
5 (0 %)
ou = 25 ans
De 26 à 30 ans
De 31 à 35 ans
De 36 à 40 ans
De 41 à 45 ans
De 46 à 50 ans
De 51 à 55 ans
De 56 à 60 ans
De 61 à 65 ans
Plus de 65 ans
Groupe
1 701 (3 %)
3 930 (7 %)
5 367 (10 %)
6 013 (11 %)
7 512 (14 %)
8 395 (15 %)
9 075 (17 %)
7 941 (15 %)
3 294 (6 %)
1 485 (3 %)
Keolis S.A.
79 (5 %)
202 (14 %)
239 (16 %)
211 (14 %)
249 (17 %)
185 (13 %)
151 (10 %)
116 (8 %)
32 (2 %)
4 (0 %)
ou = 25 ans
De 26 à 30 ans
De 31 à 35 ans
De 36 à 40 ans
De 41 à 45 ans
De 46 à 50 ans
De 51 à 55 ans
De 56 à 60 ans
De 61 à 65 ans
Plus de 65 ans
Nombre de
salariés par
tranche d’âge
19,9%
Keolis S.A. 39,7%
20,1%
Keolis S.A. 40%
% des femmes
dans l’effectif total
I-1-a-2
– les embauches
et les
licenciements ;
10 487
dont 6 235 France
6 318 France
Nombre total
d’entrées
5 768
dont 3 187 France
2 910
Nombre total de
sorties hors fin de
CDD
1 240
dont 769 France
dont 15 Keolis S.A.
756
dont 38 Keolis S.A.
Nombre total de
licenciements
I-1-a-3
– les
rémunérations et
leur évolution ;
2913,4 2 820,6
Masse salariale en
millions d’euros
+ 3,29 % + 14,7 %
% d’évolution de
la masse salariale
92,8 361,8
Evolution de la
masse salariale en
millions d’euros
20

L’organisation du travail
L’absentéisme est un enjeu suivi localement par chaque filiale du Groupe Keolis. En complément des plans d’actions locaux, le
Groupe Keolis a défini, au travers de son projet d’entreprise, des axes de progrès communs pour maîtriser durablement les taux
d’absentéisme et garantir le bien-être des salariés. C’est ainsi qu’un effort particulier a été fait pour mieux définir les rôles et res-
ponsabilités des managers de proximité, développer leurs compétences et intégrer dans leurs missions un suivi régulier de l’absen-
téisme.
L’organisation du dialogue social
Chacune des filiales du Groupe, au sein de l’ensemble des pays qui le compose, dispose d’instances représentatives des salariés
conformément aux législations locales en vigueur. Néanmoins, l’organisation, les prérogatives et les obligations vis-à-vis de ces
instances varient largement d’un pays à un autre, en fonction des législations locales applicables.
En France, la direction de chaque filiale préside les instances et peut négocier des accords d’entreprise avec les délégués syndicaux
de la filiale. Toutes les filiales de plus de 50 salariés en France sont dotées d’un comité d’entreprise et sont couvertes par des
comités d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT).
La direction des Relations Sociales du Groupe Keolis veille à ce que toutes les filiales disposent des outils nécessaires pour faire
fonctionner au mieux ses instances représentatives. Elle intervient également sur des sujets pouvant avoir des impacts au niveau
de la branche transport routier et assure une veille juridique via la Lettre sociale bimestrielle. En 2016, a notamment été mise à la
disposition des filiales du Groupe le Guide de la laïcité et de la neutralité.
Le Groupe Keolis dispose d’un accord sur le fonctionnement du Comité de Groupe Européen. Ce comité regroupe des représen-
tants du personnel de différents pays européens dans lesquels le Groupe Keolis est présent. Les filiales du Groupe Keolis ont conclu
leurs propres accords à l’échelle locale. Outre ces accords, Keolis a mis en place de nombreuses décisions unilatérales, afin
d’assurer la mise en œuvre d’un socle minimal de mesures sur certains sujets fondamentaux.
La formation
Le Groupe Keolis conçoit la formation comme un outil au service du développement de ses collaborateurs à chacune des étapes
de leur parcours professionnel.
Keolis s’attache à développer les compétences de chacun de ses collaborateurs en fonction de leur domaine d’activité pour
accompagner leur progression de carrière, faciliter la mobilité interne et la maîtrise de compétences clés pour la croissance du
Groupe. Son offre de formation est construite selon une logique de parcours métier.
Par exemple, en 2016, une centaine de personnes ont suivi le nouveau programme de formation Keolis sur la maintenance des
tramways. Les nouveaux modules d’expertise dans le diagnostic d’équipements sécuritaires permettent aux équipes d’acquérir
les compétences clés lors de dépannage. Le développement des agents de maintenance contribue à l’excellence opérationnelle
dans les ateliers de Keolis.
Keolis a poursuivi par ailleurs le développement de ses parcours Pépinières destinés à intégrer et former les futurs jeunes managers
dans différentes filières (exploitation, marketing, ferroviaire, maintenance). Ces parcours incluent des enseignements pratiques sur
le transport et des périodes d’immersion en filiales leur permettant d’appréhender les métiers et les domaines d’activités couverts
par l’entreprise. En 2016, Keolis a intégré 31 « pépins » soit une augmentation de 24% par rapport à 2015.
Code
article
I-1-b-1
– l’organisation du
temps de travail ;
18,6 %
Keolis S.A. 2,7 %
16,65 %
Keolis S.A. 3,15 %
Part des salariés à temps partiel
67,6 %
Keolis S.A. 0 %
67,5 %
Keolis S.A. 0 %
Part des salariés roulants/
conducteurs
II-1-b-1 – l’absentéisme ;
5,88 %
Keolis S.A. 1,34 %
5,86 %
Keolis S.A. 1,39 %
Taux d'absentéisme pour maladie
21

Keolis accélère le renforcement de la culture d’entreprise, le développement d’un socle commun de savoir-faire dans l’ensemble
des pays où le Groupe est présent et l’accompagnement de l’implantation du Groupe sur de nouveaux marchés.
En 2016, Keolis a notamment déployé un module e-learning sur la prévention de la corruption pour promouvoir les règles, bonnes
pratiques et bonnes attitudes du Groupe et respecter les réglementations internationales. Ce parcours est obligatoire pour l’en-
semble des cadres du Groupe et se valide par un test final des connaissances.
Le Groupe Keolis soutient activement la formation initiale dans le domaine du transport pour l’ensemble de ses nouvelles filiales.
En 2016 le Groupe a réalisé 9 séminaires d’intégration.
Keolis est membre du Club des partenaires depuis 2015, créé sous la Présidence de M. Olivier Marembaud (SNCF). Ce club réu-
nit des entreprises souhaitant soutenir la formation de cadres et experts du transport urbain en Afrique à travers la mise à disposi-
tion de bourses et l’accueil de stagiaires. Ainsi Keolis apporte une aide financière aux étudiants du Master « Transport et mobilité
durable dans les villes africaines ».
Code
article
I-1-e-2
– le nombre total
d’heures de
formation ;
972 130
1 239 811
Nombre total d’heures
de formation
34 118
40 461
Nombre total de salariés ayant
bénéficié d’une formation
L’offre de formation est développée en partenariat avec l’Institut de formation de Keolis. Différents modules de formation sont
intégrés au catalogue de formation Keolis pour répondre aux besoins spécifiques des filiales du Groupe en matière d’environnement.
Les problématiques environnementales sont également intégrées dans le parcours de formation obligatoire des conducteurs du
Groupe et dans le parcours d’intégration Welkome à destination des cadres de Keolis S.A..
En complément, pour faire la promotion des démarches environnement, il existe différents canaux de communication interne :
newsletters, Intranet et plateforme d’échange collaborative, ou encore la KeoLife Week, moment de partage entre les filiales met-
tant en avant des actions concrètes.
Engagement 3 : Maîtriser nos impacts sur l’environnement
En tant qu’opérateur de transport public, Keolis se doit d’être exemplaire, notamment en matière d’environnement. Parce que le
transport public est par définition une alternative plus respectueuse de l’environnement que les véhicules particuliers, la maîtrise
des impacts environnementaux de ses activités a été placée comme un engagement fort de la stratégie de Responsabilité Sociétale
du Groupe.
La démarche environnementale du Groupe, basée en grande partie sur le retour d’expérience de ses filiales, est certifiée ISO 14001
depuis 2014. En 2016, ce certificat intègre 15 filiales du Groupe.
Cette certification groupée a impulsé une véritable dynamique autour des trois engagements repris dans la politique environne-
mentale du Groupe : poursuivre l’optimisation de nos consommations d’énergie, améliorer la gestion des déchets et limiter la
consommation d’eau potable pour les activités industrielles.
Code
article
I-2-a-1
– l’organisation de
la société pour
prendre en compte
les questions
environnementales
et, le cas échéant,
les démarches
d’évaluation ou de
certification en matière
d’environnement ;
18 693 14 474*
Nombre de salariés couverts
par une certification ISO 14001
32,9 % 26,4 %*
Part des salariés couverts par
une certification ISO 14001
Le montant des provisions et garanties pour risques en matière d’environnement n’est pas une information pertinente au regard
des activités du Groupe. En effet, celles-ci ne représentent pas de risque environnemental majeur.
Le gaspillage alimentaire, les nuisances sonores ou encore la protection de la biodiversité ne sont pas des enjeux environnementaux
22

significatifs pour le Groupe. Le cas échéant, ces thématiques peuvent être traitées au niveau local, en fonction du contexte (régle-
mentation applicable, plaintes de riverains, présence d’un restaurant d’entreprise sur le site, espèces protégées à proximité…).
L’activité du Groupe n’entraîne pas de consommation majeure de matières premières et n’a pas d’impact significatif sur l’utilisation
des sols. Ces thématiques ne constituent donc pas non plus des enjeux environnementaux majeurs pour le Groupe.
Efficacité énergétique
La consommation d’énergie constitue le principal impact environnemental de nos activités. L’optimisation de nos consommations
fait d’ailleurs partie des objectifs de la politique Environnement du Groupe Keolis.
Pour accompagner la transition énergétique, Keolis s’appuie essentiellement sur trois leviers :
◗ Amélioration comportementale
L’éco-conduite est un levier fort pour la réduction de la consommation de carburants dans les véhicules. Ainsi, des modules de
formation sur simulateurs sensibilisent les conducteurs de bus, cars et tramways aux bénéfices de l’éco-conduite.
La souplesse de la conduite induite améliore le confort des clients et permet des gains de consommation sans impact sur la vitesse
commerciale. Dans ce but, Keolis a référencé une gamme de produits adaptée aux bus et cars appelée « Konfort » permettant de
visualiser l’impact de la conduite sur la consommation par la mesure des accélérations et des freinages. Aujourd’hui, ce ne sont
pas moins de 3 670 véhicules qui sont équipés d’un système d’aide à l’éco-conduite (Konfort et assimilés).
◗ Mesure et maîtrise de l’efficacité énergétique du patrimoine confié
La démarche environnementale du Groupe intègre à minima le suivi et la maîtrise de la consommation d’énergie des bâtiments et
de traction des véhicules commerciaux.
Code
article
I-2-c-3
– la consommation
d’énergie, les
mesures prises pour
améliorer l’efficacité
énergétique et le
recours aux énergies
renouvelables ;
279 825 251 033*
Consommation d'énergie
de traction des flottes
commerciales (hors ferroviaire)
en TEP
51 936 41 635
Consommation d’énergie de
traction commerciale ferroviaire
en TEP
21 185 21 963*
Consommation d’énergie des
sites en TEP
352 946 314 651*
Consommation totale d’énergie
en TEP
L’augmentation de la consommation d’énergie de traction totale est proportionnelle à l’augmentation des kilomètres associés
(respectivement +12% et +13% entre 2015 et 2016).
Les données d’énergie de traction (hors ferroviaire) 2015 ont été modifiées significativement par rapport à la précédente publication.
En effet, la mise en place de nouveaux contrôles de la cohérence a permis de mettre à jour des données internationales. Les don-
nées de Keolis Sverige (Suède) et Keolis Transit America (Etats-Unis) ainsi modifiées permettent d’expliquer la quasi-totalité de la
variation de cette donnée consolidée.
◗ Accompagnement des Autorités Organisatrices de Transport dans leur démarche d’amélioration des performances environne-
mentales de leur flotte et/ou rénovation de bâtiments
Keolis déploie sa démarche d’accompagnement sur mesure en trois temps, en tenant compte des évolutions légales en cours et
en accord avec sa culture de la sécurité. Ainsi, Keolis analyse et conçoit le service le plus adapté en lien avec l’offre existante et
avec les contraintes liées à chaque contrat, déploie son offre en accompagnant l’Autorité Organisatrice et les voyageurs puis,
capitalise afin de partager son expérience avec d’autres donneurs d’ordre et d’améliorer le service.
Keolis s’est ainsi investi depuis de nombreuses années dans une palette de solutions destinées à réduire les impacts environne-
mentaux de ses activités en étant bien souvent précurseur. Les solutions mises en œuvre sont adaptées au contexte local et au
parc à traiter : énergies alternatives, filtres à particules, systèmes de récupération ou d’économies d’énergie.
Dans ce domaine, Keolis est particulièrement actif, utilisant toute la gamme des énergies alternatives, tels que les biocarburants,
l’éthanol, des produits de la filière gaz et l’énergie électrique. En 2016, Keolis exploite près de 3 500 véhicules alternatifs au gazole
23

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