Cette étude de l'Observatoire emplois maritimes d'AudéLor, présentée au public le 13 juin 2013, analyse l'évolution 2009-2012 des emplois et de l’économie maritime du Pays de Lorient.
Les 7 principaux résultats de l'étude :
- Plus de 13 500 emplois dans 6 pôles fin 2012
- En 3 ans, 500 emplois supplémentaires dans le privé et plus 1 000 dans la Marine Nationale
- Des moteurs de croissance renouvelés par rapport à la période 2003-2009
- En 2011, 600 recrutements
- Des difficultés de recrutement persistantes
- Un tissu économique à la fois dynamique et vulnérable
- Un optimisme mesuré pour 2013
Les emplois maritimes du pays de Lorient. Évolution 2012-2016. AudéLor, septe...AudéLor
Observatoire de l'économie maritime au pays de Lorient
L’économie maritime constitue une composante stratégique de l’économie du pays de Lorient :
> L’économie locale et la ville sont “nées de la mer”.
> Le territoire du pays de Lorient comprend des infrastructures portuaires et maritimes diversifiées :
- Un port de commerce : 2,2 millions de tonnes de trafic en 2016 ;
Un port de pêche : leader national ;
- 6 ports de plaisance : 2850 places à flot (hors mouillage) + port à sec de 280 places ;
- Ports de transport de passagers : 445 000 voyages entre le pays de Lorient et Groix,
780 000 voyages sur les lignes transrades en 2014 ;
- Base aéronavale de Lann Bihoué : la plus grande implantation aéronautique française de la Marine tant par sa superficie (800 ha), que par le nombre de flottilles (cinq) et d’emplois (2100 personnes) ;
- Construction navale :
. Site industriel de Naval Group (ex DCNS) : 2 formes de radoub et une forme couverte ;
. Anneau de Keroman + rive gauche du Scorff ;
- 20 plages qui constituent un potentiel pour le tourisme.
> Ce domaine constitue un axe stratégique de développement du territoire qui se décline en investissements et politiques publics importants tels que :
- la reconversion du site de la Base des sous marins en Lorient La Base (pôle de course de niveau européen);
- la modernisation du port de pêche et du port de commerce ;
- le développement des ports de plaisance (places à flot, zones de carénage…) ;
- une politique touristique et un soutien à l’innovation
Compte tenu de son importance pour le territoire, AudéLor a développé depuis 2010 un observatoire de l’économie maritime locale.
Cette troisième édition de l'Observatoire des emplois maritimes porte sur la période 2012-2016 et vise à mesurer le poids économique du secteur maritime du pays de Lorient fin 2016 et l’évolution des différents pôles d’activité depuis 2012.
Méthodologie de l’étude
En partenariat avec Pôle Emploi, la SEM de Keroman, Bretagne Pôle Naval (BPN), l’Interprofession du Port de Lorient (IPL), Lorient Grand Large, le Comité Départemental des Pêches Maritimes et des Elevages Marins du Morbihan, l’enquête auprès des entreprises maritimes a été menée en mai et juin 2017 par l’agence.
Le périmètre de l’étude est celui du pays de Lorient, comprenant les communes de Lorient Agglomération et de la communauté de communes de Blavet Bellevue Océan.
L’échantillon de référence se compose de 230 entreprises implantées dans le pays de Lorient, et dont le secteur maritime représente au minimum 25 % de leur chiffre d’affaires. Cette part correspond au seuil moyen qui caractérise la dépendance économique d’une entreprise à un client.
Le poids économique de la course au large dans le pays de LorientAudéLor
Objectif de l’étude
Estimer :
- Nombre d’emplois et chiffre d’affaires des
teams et skippers
- Impact sur le pays de Lorient
Une étude réalisée à la demande de Lorient Agglomération, en partenariat avec Lorient
Grand large.
Une présentation en 5 parties :
- Le pôle course au large à Lorient : une histoire particulière
- L’emploi et le chiffre d’affaires dans les teams
- Les dépenses locales des teams
- L’impact sur le tissu économique local
- Effet sur l’image et l'attractivité
Lorient Agglomération, 3ème agglomération de Bretagne. Un territoire maritime...AudéLor
Un territoire innovant et accueillant... productif... e t touristique
- Un tissu économique diversifié, des savoir-faire spécifiques : Pêche, Agroalimentaire, Tourisme, Construction-Réparation navale, Numérique-Électronique, Nautisme-Matériaux, ÉcoActivités-Énergies…
- Des ambitions basées sur des compétences avérées : hydrogène, propulsion décarbonée, énergies marines renouvelables, alimentation…
- 300 actions / initiatives d’économie verte identifiées, qui limitent la consommation de ressources et les émissions de gaz à effet de serre.
- L’une des 7 Technopoles de Bretagne.
- 400 projets innovants accompagnés par Lorient Technopole entre 2015 et 2020 : 92 % de taux de survie à 5 ans.
- 2 sites d’activités technopolitains : Parc Technologique de Soye et Lorient La Base.
- 4 Centres techniques : ComposiTIC, IDmer (plateforme de recherche et développement pour la transformation de produits alimentaires et la technologie
marine), IFREMER, IRMA (Institut Régional des Matériaux Avancés) et 14 laboratoires de recherche.
- 3 Pépinières d’entreprises, 17 tiers-lieux et espaces collectifs de travail.
- 1 atelier de fabrication numérique et 1 cube de réalité virtuelle « n°4 FabLab ».
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel : Palais des Congrès, Parc des Expos, Salle événementielle K2.
- Le site de Lorient La Base, pôle économique et touristique majeur : Cité de la Voile Éric Tabarly, sous-marin Flore, visites guidées de La Base, Musée sous-marin, Tyrolienne, pôle course au large d’une douzaine de teams...
Le pôle Course au large de la BSM (Lorient). Communication AudéLor n°78, sept...AudéLor
Note sur le pôle course au large de la base des sous-marins de Lorient.
Au sommaire de cette note de l'observatoire territorial d'AudéLor :
- un pôle spécifique qui mêle plusieurs dimensions,
- les atouts du pôle,
- 12 teams et 50 skippers présents,
- un réel impact économique.
Contact :
Régis Guyon, r.guyon@audelor.com
Gilles Poupard, g.poupard@audelor.com
www.audelor.com
Les emplois maritimes du pays de Lorient. Évolution 2012-2016. AudéLor, septe...AudéLor
Observatoire de l'économie maritime au pays de Lorient
L’économie maritime constitue une composante stratégique de l’économie du pays de Lorient :
> L’économie locale et la ville sont “nées de la mer”.
> Le territoire du pays de Lorient comprend des infrastructures portuaires et maritimes diversifiées :
- Un port de commerce : 2,2 millions de tonnes de trafic en 2016 ;
Un port de pêche : leader national ;
- 6 ports de plaisance : 2850 places à flot (hors mouillage) + port à sec de 280 places ;
- Ports de transport de passagers : 445 000 voyages entre le pays de Lorient et Groix,
780 000 voyages sur les lignes transrades en 2014 ;
- Base aéronavale de Lann Bihoué : la plus grande implantation aéronautique française de la Marine tant par sa superficie (800 ha), que par le nombre de flottilles (cinq) et d’emplois (2100 personnes) ;
- Construction navale :
. Site industriel de Naval Group (ex DCNS) : 2 formes de radoub et une forme couverte ;
. Anneau de Keroman + rive gauche du Scorff ;
- 20 plages qui constituent un potentiel pour le tourisme.
> Ce domaine constitue un axe stratégique de développement du territoire qui se décline en investissements et politiques publics importants tels que :
- la reconversion du site de la Base des sous marins en Lorient La Base (pôle de course de niveau européen);
- la modernisation du port de pêche et du port de commerce ;
- le développement des ports de plaisance (places à flot, zones de carénage…) ;
- une politique touristique et un soutien à l’innovation
Compte tenu de son importance pour le territoire, AudéLor a développé depuis 2010 un observatoire de l’économie maritime locale.
Cette troisième édition de l'Observatoire des emplois maritimes porte sur la période 2012-2016 et vise à mesurer le poids économique du secteur maritime du pays de Lorient fin 2016 et l’évolution des différents pôles d’activité depuis 2012.
Méthodologie de l’étude
En partenariat avec Pôle Emploi, la SEM de Keroman, Bretagne Pôle Naval (BPN), l’Interprofession du Port de Lorient (IPL), Lorient Grand Large, le Comité Départemental des Pêches Maritimes et des Elevages Marins du Morbihan, l’enquête auprès des entreprises maritimes a été menée en mai et juin 2017 par l’agence.
Le périmètre de l’étude est celui du pays de Lorient, comprenant les communes de Lorient Agglomération et de la communauté de communes de Blavet Bellevue Océan.
L’échantillon de référence se compose de 230 entreprises implantées dans le pays de Lorient, et dont le secteur maritime représente au minimum 25 % de leur chiffre d’affaires. Cette part correspond au seuil moyen qui caractérise la dépendance économique d’une entreprise à un client.
Le poids économique de la course au large dans le pays de LorientAudéLor
Objectif de l’étude
Estimer :
- Nombre d’emplois et chiffre d’affaires des
teams et skippers
- Impact sur le pays de Lorient
Une étude réalisée à la demande de Lorient Agglomération, en partenariat avec Lorient
Grand large.
Une présentation en 5 parties :
- Le pôle course au large à Lorient : une histoire particulière
- L’emploi et le chiffre d’affaires dans les teams
- Les dépenses locales des teams
- L’impact sur le tissu économique local
- Effet sur l’image et l'attractivité
Lorient Agglomération, 3ème agglomération de Bretagne. Un territoire maritime...AudéLor
Un territoire innovant et accueillant... productif... e t touristique
- Un tissu économique diversifié, des savoir-faire spécifiques : Pêche, Agroalimentaire, Tourisme, Construction-Réparation navale, Numérique-Électronique, Nautisme-Matériaux, ÉcoActivités-Énergies…
- Des ambitions basées sur des compétences avérées : hydrogène, propulsion décarbonée, énergies marines renouvelables, alimentation…
- 300 actions / initiatives d’économie verte identifiées, qui limitent la consommation de ressources et les émissions de gaz à effet de serre.
- L’une des 7 Technopoles de Bretagne.
- 400 projets innovants accompagnés par Lorient Technopole entre 2015 et 2020 : 92 % de taux de survie à 5 ans.
- 2 sites d’activités technopolitains : Parc Technologique de Soye et Lorient La Base.
- 4 Centres techniques : ComposiTIC, IDmer (plateforme de recherche et développement pour la transformation de produits alimentaires et la technologie
marine), IFREMER, IRMA (Institut Régional des Matériaux Avancés) et 14 laboratoires de recherche.
- 3 Pépinières d’entreprises, 17 tiers-lieux et espaces collectifs de travail.
- 1 atelier de fabrication numérique et 1 cube de réalité virtuelle « n°4 FabLab ».
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel : Palais des Congrès, Parc des Expos, Salle événementielle K2.
- Le site de Lorient La Base, pôle économique et touristique majeur : Cité de la Voile Éric Tabarly, sous-marin Flore, visites guidées de La Base, Musée sous-marin, Tyrolienne, pôle course au large d’une douzaine de teams...
Le pôle Course au large de la BSM (Lorient). Communication AudéLor n°78, sept...AudéLor
Note sur le pôle course au large de la base des sous-marins de Lorient.
Au sommaire de cette note de l'observatoire territorial d'AudéLor :
- un pôle spécifique qui mêle plusieurs dimensions,
- les atouts du pôle,
- 12 teams et 50 skippers présents,
- un réel impact économique.
Contact :
Régis Guyon, r.guyon@audelor.com
Gilles Poupard, g.poupard@audelor.com
www.audelor.com
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014.
Dans la fiche n°3, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- la dynamique de métropolisation,
- l'offre métropolitaine déployée sur les deux rives de la Seine
- la façade maritime de la vallée de la Seine
- le projet de la vallée de la Seine
- l'axe Seine dans le réseau de transport européen
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°4, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les zones et espaces d'activités,
- les acteurs au service du développement économique,
- les établissements publics et privés dans le pays Le Havre Pointe de Caux Estuaire,
- le positionnement géostratégique du Seine Gateway à l'échelle européenne
Observatoire de l'économie maritime en Bretagne n°2. Juillet 2021AudéLor
L’Observatoire de l’économie maritime en Bretagne est réalisé par les réseaux bretons des chambres de commerce et d’industrie et des agences d’urbanisme et de développement en partenariat et avec le soutien de la Région Bretagne.
Si la Bretagne est sans conteste une région maritime, quel est le poids de cette économie ? Quels en sont les principaux secteurs ? Combien d’établissements et de salariés en dépendent ? Quelles évolutions a-t-elle connues ?
Retrouvez les résultats par filière et par territoire, ainsi qu'un focus sur les effets de la crise sanitaire.
CHIFFRES CLÉS
➡️ 70 350 emplois fin 2019 dans l'économie maritime bretonne
Une croissance de +3% de 2016 à 2019
✅ 2100 emplois supplémentaires en 3 ans
✅ 5 pays bretons avec plus de 4 500 emplois (87% des emplois)
⚓️ 4 grands domaines : Défense liée à la mer, produits de la mer alimentaires, construction et réparation navale et nautisme
➡️ 82,1% des emplois dans ces 4 domaines
Une croissance de +7% des emplois maritimes privés
Dans un environnement économique toujours dégradé en Europe et en dépit d’un contexte défavorable en France, SNCF affiche une croissance de +1,5 % (contre +0,5 % en 2013). La croissance est tirée par l’international (+7,0 %), confirmant le bien-fondé de la stratégie SNCF de développement : +20 % pour Keolis hors France et +5,8 % pour SNCF Logistics hors Europe.
Bonne performance de gestion de SNCF qui tient, malgré la grève de juin 2014, ses objectifs de marge opérationnelle (2,4 Mds€), grâce à sa capacité d’adaptation et à la maîtrise de ses charges. Le résultat net est positif à 605 M€ dont près de 200 M€ d’éléments non récurrents.Le résultat net récurrent est en baisse de -177 M€. Le cash-flow libre est positif. SNCF stabilise sadette nette à 7,4 Mds€, en maintenant ses investissements à un niveau élevé de 2,2 Mds€. Des bases solides pour le nouveau groupe SNCF créé en 2015, qui poursuit son ambition d’être la référence mondiale des services de mobilités et de logistique.
La commune de Gâvres située près de Lorient est au coeur d'un espace naturel maritime unique.
Les atouts de sa zone d'activités du Parc :
- 38 415 m2 d'espaces dédiés à l'accueil d'activités économiques.
- 10 bâtiments pour une surface totale de 5000 m2 dont un de 475 m2 équipé d'un pont roulant de 3 tonnes et un de 668 m2 équipé de deux ponts roulants de 5 et 2 tonnes
- Possibilité de pompage d'eau de mer (selon règlementation en vigueur)
- Du stationnement, des terre-pleins et des zones de stockage extérieures.
Destination Lorient-Quimperlé. Bilan touristique 2020. Communication AudéLor ...AudéLor
AudéLor réalise chaque année un bilan de l’activité touristique pour la destination Lorient-Quimperlé. Plusieurs indicateurs sont ainsi mesurés : offre et fréquentation des hébergements, des offices de tourisme, des équipements et événements touristiques, des transports, suivi des labels obtenus, etc.
L’activité touristique a sans surprise été touchée par la crise sanitaire de la Covid-19, mais la destination Lorient-Quimperlé, comme la plupart des territoires bretons, a mieux résisté.
Bien que la saison estivale 2020 ait affiché complet, elle n’a pas compensé la baisse de fréquentation annuelle, marquée par des « ailes de saison » creusées par les confinements.
Quelques chiffres de la destination touristique Lorient-Quimperlé :
- 170 km de côte et 22 plages surveillées
- 1700 km de randonnées, 3 véloroutes voies vertes
- 9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
- 26 équipements touristiques majeurs de plus de 2000 entrées annuelles (hors Covid), dont : 10 musées, 8 loisirs verts, 4 visites de sites bâtis, 2 visites de sites du vivant
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel
- Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 55 campings, 6 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 4 auberges collectives
- Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques, 1 ville de surf, 1 cité fluviale, 4 sites Natura 2000
Ce document est le résultat d’un travail collaboratif mené avec Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Lorient Bretagne Sud Tourisme, Quimperlé Terre Océane, la Sellor et la Segepex. Il présente des analyses de données à la fois quantitatives, mais aussi qualitatives, collectées notamment auprès des professionnels locaux du tourisme, gestionnaires d’équipements touristiques et organisateurs d’événements.
Nous remercions sincèrement l’ensemble de ces acteurs pour leur précieuse participation, qui permet d’inscrire cet observatoire dans la durée et d’établir des évolutions sur plusieurs années.
Lanester, parcs d'activités Le Rohu et Le Scorff. Lorient, parc d'activités K...AudéLor
Localisés au coeur de la Bretagne Sud et de la rade de Lorient, les trois parcs d’activités Le Rohu, Le Scorff et Keroman, offrent une implantation stratégique aux professionnels de la mer avec du foncier d’exception en bord à quai, adapté à la diversité des activités maritimes.
Au sommaire de ce numéro de juillet : interviews d'entreprises (BoulangerieLa Station, sandrine De Courcy, Groix et nature, Armor Loc Service, Apply Carbon, ferme Le Beller, CMOA) , revue de presse, agenda... et en double page centrale un reportage en images sur Lorient Port à sec.
Au sommaire du Barographe n°26 :
> des extraits d'études et d'enquêtes menées par AudéLor : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD), observatoire des copropriétés, aire de recrutement du coeur d'agglomération, attractivité du centre-ville, onze ans d'évolution des grands employeurs privés, enquête mobilité 2016, potentiel local en énergies renouvelables
> une revue de presse sur l'actualité des entreprises et des notes de conjoncture : évolution du PIB, climat des affaires, emploi salarié, taux de chômage, chiffres d'affaire, nuitées dans les hôtels...
> cartographie : les déplacements en Bretagne sud.
Au nord de l’agglomération lorientaise, le parc d’activités de Restavy se trouve sur la commune de Plouay sur l’axe nord-sud breton (Roscoff- Lorient).
Un échangeur performant dessert ce parc à vocation industrielle, où travaillent 700 salariés.
Des entreprises de l’agroalimentaire y sont implantées (Celtys, Isla Mondial) ainsi que des entreprises de production industrielle de dimension internationale
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014.
Dans la fiche n°3, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- la dynamique de métropolisation,
- l'offre métropolitaine déployée sur les deux rives de la Seine
- la façade maritime de la vallée de la Seine
- le projet de la vallée de la Seine
- l'axe Seine dans le réseau de transport européen
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Dans la fiche n°4, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les zones et espaces d'activités,
- les acteurs au service du développement économique,
- les établissements publics et privés dans le pays Le Havre Pointe de Caux Estuaire,
- le positionnement géostratégique du Seine Gateway à l'échelle européenne
Observatoire de l'économie maritime en Bretagne n°2. Juillet 2021AudéLor
L’Observatoire de l’économie maritime en Bretagne est réalisé par les réseaux bretons des chambres de commerce et d’industrie et des agences d’urbanisme et de développement en partenariat et avec le soutien de la Région Bretagne.
Si la Bretagne est sans conteste une région maritime, quel est le poids de cette économie ? Quels en sont les principaux secteurs ? Combien d’établissements et de salariés en dépendent ? Quelles évolutions a-t-elle connues ?
Retrouvez les résultats par filière et par territoire, ainsi qu'un focus sur les effets de la crise sanitaire.
CHIFFRES CLÉS
➡️ 70 350 emplois fin 2019 dans l'économie maritime bretonne
Une croissance de +3% de 2016 à 2019
✅ 2100 emplois supplémentaires en 3 ans
✅ 5 pays bretons avec plus de 4 500 emplois (87% des emplois)
⚓️ 4 grands domaines : Défense liée à la mer, produits de la mer alimentaires, construction et réparation navale et nautisme
➡️ 82,1% des emplois dans ces 4 domaines
Une croissance de +7% des emplois maritimes privés
Dans un environnement économique toujours dégradé en Europe et en dépit d’un contexte défavorable en France, SNCF affiche une croissance de +1,5 % (contre +0,5 % en 2013). La croissance est tirée par l’international (+7,0 %), confirmant le bien-fondé de la stratégie SNCF de développement : +20 % pour Keolis hors France et +5,8 % pour SNCF Logistics hors Europe.
Bonne performance de gestion de SNCF qui tient, malgré la grève de juin 2014, ses objectifs de marge opérationnelle (2,4 Mds€), grâce à sa capacité d’adaptation et à la maîtrise de ses charges. Le résultat net est positif à 605 M€ dont près de 200 M€ d’éléments non récurrents.Le résultat net récurrent est en baisse de -177 M€. Le cash-flow libre est positif. SNCF stabilise sadette nette à 7,4 Mds€, en maintenant ses investissements à un niveau élevé de 2,2 Mds€. Des bases solides pour le nouveau groupe SNCF créé en 2015, qui poursuit son ambition d’être la référence mondiale des services de mobilités et de logistique.
La commune de Gâvres située près de Lorient est au coeur d'un espace naturel maritime unique.
Les atouts de sa zone d'activités du Parc :
- 38 415 m2 d'espaces dédiés à l'accueil d'activités économiques.
- 10 bâtiments pour une surface totale de 5000 m2 dont un de 475 m2 équipé d'un pont roulant de 3 tonnes et un de 668 m2 équipé de deux ponts roulants de 5 et 2 tonnes
- Possibilité de pompage d'eau de mer (selon règlementation en vigueur)
- Du stationnement, des terre-pleins et des zones de stockage extérieures.
Destination Lorient-Quimperlé. Bilan touristique 2020. Communication AudéLor ...AudéLor
AudéLor réalise chaque année un bilan de l’activité touristique pour la destination Lorient-Quimperlé. Plusieurs indicateurs sont ainsi mesurés : offre et fréquentation des hébergements, des offices de tourisme, des équipements et événements touristiques, des transports, suivi des labels obtenus, etc.
L’activité touristique a sans surprise été touchée par la crise sanitaire de la Covid-19, mais la destination Lorient-Quimperlé, comme la plupart des territoires bretons, a mieux résisté.
Bien que la saison estivale 2020 ait affiché complet, elle n’a pas compensé la baisse de fréquentation annuelle, marquée par des « ailes de saison » creusées par les confinements.
Quelques chiffres de la destination touristique Lorient-Quimperlé :
- 170 km de côte et 22 plages surveillées
- 1700 km de randonnées, 3 véloroutes voies vertes
- 9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
- 26 équipements touristiques majeurs de plus de 2000 entrées annuelles (hors Covid), dont : 10 musées, 8 loisirs verts, 4 visites de sites bâtis, 2 visites de sites du vivant
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel
- Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 55 campings, 6 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 4 auberges collectives
- Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques, 1 ville de surf, 1 cité fluviale, 4 sites Natura 2000
Ce document est le résultat d’un travail collaboratif mené avec Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Lorient Bretagne Sud Tourisme, Quimperlé Terre Océane, la Sellor et la Segepex. Il présente des analyses de données à la fois quantitatives, mais aussi qualitatives, collectées notamment auprès des professionnels locaux du tourisme, gestionnaires d’équipements touristiques et organisateurs d’événements.
Nous remercions sincèrement l’ensemble de ces acteurs pour leur précieuse participation, qui permet d’inscrire cet observatoire dans la durée et d’établir des évolutions sur plusieurs années.
Lanester, parcs d'activités Le Rohu et Le Scorff. Lorient, parc d'activités K...AudéLor
Localisés au coeur de la Bretagne Sud et de la rade de Lorient, les trois parcs d’activités Le Rohu, Le Scorff et Keroman, offrent une implantation stratégique aux professionnels de la mer avec du foncier d’exception en bord à quai, adapté à la diversité des activités maritimes.
Au sommaire de ce numéro de juillet : interviews d'entreprises (BoulangerieLa Station, sandrine De Courcy, Groix et nature, Armor Loc Service, Apply Carbon, ferme Le Beller, CMOA) , revue de presse, agenda... et en double page centrale un reportage en images sur Lorient Port à sec.
Au sommaire du Barographe n°26 :
> des extraits d'études et d'enquêtes menées par AudéLor : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD), observatoire des copropriétés, aire de recrutement du coeur d'agglomération, attractivité du centre-ville, onze ans d'évolution des grands employeurs privés, enquête mobilité 2016, potentiel local en énergies renouvelables
> une revue de presse sur l'actualité des entreprises et des notes de conjoncture : évolution du PIB, climat des affaires, emploi salarié, taux de chômage, chiffres d'affaire, nuitées dans les hôtels...
> cartographie : les déplacements en Bretagne sud.
Au nord de l’agglomération lorientaise, le parc d’activités de Restavy se trouve sur la commune de Plouay sur l’axe nord-sud breton (Roscoff- Lorient).
Un échangeur performant dessert ce parc à vocation industrielle, où travaillent 700 salariés.
Des entreprises de l’agroalimentaire y sont implantées (Celtys, Isla Mondial) ainsi que des entreprises de production industrielle de dimension internationale
Avec 687 km de côtes, s’étalant de Menton aux Saintes-Maries-de-la-Mer, la filière maritime occupe une place importante dans l’économie littorale de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, qui se place comme première région maritime française selon l’INSEE. Les zones d’emploi de Marseille et Toulon représentent notamment les deux tiers des emplois et de la richesse de cette économie.
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
Avant la crise sanitaire, les activités économiques en lien avec le secteur maritime et fluvial étaient en plein essor et les besoins en emploi et compétences progressaient fortement. En 2020, la crise sanitaire a entraîné un net ralentissement : le nombre d’offres a diminué de 11,5% et les embauches hors métiers du tourisme de 23%.
Le pôle course au large de Lorient La Base au coeur de la Sailing Valley. Com...AudéLor
Le premier pôle de course au large européen
La stratégie de reconversion du site de la Base des sous-marins au début des années 2000 visait à créer un ensemble ambitieux intégrant à la fois des activités industrielles et de services autour du nautisme, ainsi que des activités de loisirs et de tourisme.
Situé au cœur de la Sailing Valley en Bretagne Sud, le site de Lorient La Base de 26 ha abrite aujourd’hui un pôle de course au large de niveau européen.
Grande diversité des acteurs, activité rythmée par les grandes courses, un pôle porté par les teams de course...découvrez un tissu d'entreprises innovantes et diversifiées.
L’économie de la course au large regroupe une grande diversité d’acteurs sur le territoire : écuries de courses, entreprises, structures d’accompagnement…
La course au large est une activité cyclique, liée au rythme des grandes courses et portée par les teams de course.
Une cinquantaine d’entreprises maritimes du territoire travaillent pour la course au large.
Découvrez un tissu d'entreprises innovantes et diversifiées !
Quelques chiffres sur le pôle course au large
- 680 emplois sur le pays de Lorient
- 475 emplois sur Lorient La Base
- 12 Teams de course (140 emplois)
- 48 entreprises de la course au large sur le pays de Lorient, dont 24 sur Lorient La Base
Port atlantique, améliorer la complémentarité entre les modes de transports p...Véronique SEEL (Michaut)
Michel PUYRAZAT, Président du directoire du Grand Port Maritime de La Rochelle
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Repères économiques Bretagne n°2 - La Bretagne, région industrielleCCI Bretagne
La Bretagne est aujourd’hui la 5ème région industrielle française. L’activité industrielle y emploie près de 200 000 personnes dans environ 10 000 établissements. Le système industriel breton, composé de grands groupes et de TPI/PMI, s’appuie sur 3 piliers majeurs : l’agroalimentaire, la métallurgie /mécanique et les TIC.
Le deuxième numéro de Repères économiques Bretagne est consacré à ce secteur d'activité dans la région.
Observatoire de l'économie maritime en Bretagne. Septembre 2018, réseaux des ...AudéLor
Proposer, pour la première fois, une vue globale et localisée des activités maritimes et mesurer la place qu’elles occupent dans l’économie bretonne : c’est l’objectif de l’observatoire de l’économie maritime en Bretagne.
Cette première étude a été menée durant dix-huit mois, par les deux réseaux bretons des chambres de commerce et d’industrie et des agences d’urbanisme et de développement, en partenariat et avec le soutien de la Région Bretagne.
Avant une présentation plus en détails des résultats du travail mené, les partenaires vous livrent quelques chiffres et données.
Plus de 65 000 emplois directs
Pour évaluer le poids de l’économie maritime, tous les établissements dont au moins 25 % de leur activité dépend de la mer ont été comptabilisés, soit 7 160 établissements. Avec plus de 65 650 emplois directs (hors tourisme) l’économie maritime représente 5,1 % de l’emploi régional.
L’exploitation des produits de la mer regroupe 25% des emplois
4 des 16 domaines* qui constituent l’économie maritime regroupent plus de 80% des emplois.
- Les activités de Défense nationale rassemblent 30% des emplois maritimes (20 000 emplois). Ce poids s’explique par la présence de la Marine nationale à Brest et Lorient.
- L’exploitation des produits de la mer à des fins alimentaires est aussi un des piliers de cette économie (25% des emplois maritimes soit 16 570). Ces activités comprennent notamment la pêche et la culture marine, le mareyage et la transformation des produits de la mer (5 840 emplois).
- Construction et réparation navale (17% - 11 430 emplois). L’industrie navale bretonne est marquée par l’importance de la construction navale militaire notamment à Brest et Lorient
- Le nautisme, lui-même structuré autour de quatre pôles (industries nautiques, commerces & services, ports de plaisance et activités nautiques) comptabilise dans sa globalité 2 136 établissements pour 6 250 emplois
Les autres secteurs représentent moins de 5% des emplois maritimes mais illustrent la diversité de ces activités et pour certains de nouvelles filières de développement (biocosmétique, numérique dédiés à la mer, EMR, etc.)
Une économie implantée sur le littoral, mais pas uniquement
L’emploi maritime breton se concentre dans 8 pays qui comptent chacun au moins 1 000 emplois maritimes : Brest, Lorient, Cornouaille, Saint-Malo, Morlaix, Auray, Vannes et Saint-Brieuc.
Quatre autres pays comptent plus de 250 emplois dont le pays de Rennes avec 650 emplois.
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°4, document synthétique de 4 pages intitulé Penser notre économie à l'échelle Vallée de Seine :
- Vers un complexe industrialo-portuaire efficace, responsable et puissant,
- Les acteurs au service du développement économique,
- Optimiser l'outil industriel et logistique et l'inscrire comme maillon essentiel du corridor européen Le Havre / Mannheim.
Compte-rendu de la séance du 25 septembre 2019 du séminaire de l’observatoire des Territoires d’industrie.
Intervenants : Romuald GICQUEL, directeur du site Alstom de Belfort et Didier KLEIN, Maire de Taillecourt, vice-président du Pays de Montbéliard Agglomération.
Avec plus de 30 000 emplois industriels, le territoire Nord Franche-Comté est le Pôle métropolitain comptant la plus forte part d’emplois industriels. Frappé par des crises successives, le territoire a fait preuve d’étonnantes capacités de résilience et d’innovation.
Ces atouts, la présence de filières d’excellence tournées vers l’avenir (automobile, ferroviaire, énergie, numérique, etc.), et les actions mises en place notamment dans le cadre du dispositif “Territoires d’industrie”, créent les conditions d’une transition réussie vers l’industrie du futur.
Le territoire devra relever plusieurs défis, dont celui du recrutement : malgré une offre locale de formation de qualité, les industriels peinent à attirer, voire à retenir la main-d’œuvre dont ils ont besoin.
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
Dans le cadre de la semaine de l’Emploi Maritime du 21 au 25 mars 2022, Pôle emploi diffuse un portrait du secteur maritime.
On peut principalement distinguer trois grands groupes de métiers de la mer : les activités maritimes en mer (pêches, personnel embarqué, travaux en mer), qui comptent pour 17% des emplois ; les activités maritimes sur terre (services portuaires et nautiques, défense et administration navale, maintenance et construction navale, ingénierie maritime, transformation des produits de la mer), pour 41% des emplois et les services liés à la mer (hôtellerie-restauration, activités et loisirs littoraux), pour 42% des emplois.
L'Éco Actu est la revue économique du Pays de Lorient
Son objectif : parler des hommes, des entreprises, des structures, des filières qui façonnent et animent le paysage économique du Pays de Lorient
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
A l’occasion de la semaine de l’emploi maritime, France Travail publie sa nouvelle édition du tableau de la filière maritime et fluviale. En 2023, France Travail a ainsi proposé 418 000 offres d’emploi dans ce secteur aux 168 000 demandeurs d’emploi liés aux métiers maritimes et fluviaux.
Lorient Agglomération. Votre entreprise, notre priorité. Bienvenue dans la 3è Agglomération de Bretagne. Pourquoi choisir Lorient ?
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Bienvenue dans la 3ème agglomération de Bretagne - votre projet est notre pri...AudéLor
Bienvenue sur l'agglomération de Lorient !
Ce magazine, pratique et facilement consultable, fait état de l’ensemble des informations dont a besoin un porteur de projet ou une entreprise intéressés par le territoire lorientais : son cadre de vie unique, son marché de l’emploi dynamique et diversifié, les filières d’activité présentes, mais aussi les ressources et l’écosystème mis à leur disposition pour accompagner le développement de leur projet.
Une cartographie du territoire permet également de se rendre compte en un seul coup d’œil des sites d’activités, bureaux et espaces collectifs de travails présents, ainsi que des zones et cœur urbains.
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Agglomération de Lorient : cap sur votre épanouissement !AudéLor
Ce dépliant, ludique et concis, met en avant les atouts du cadre de vie et la diversité de l’offre d’équipements, services, commerces et activités de loisirs ou culturelles dont pourra bénéficier un nouvel arrivant au quotidien sur l'agglomération de Lorient
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Le Parc Technologique de Soye - Pôle d'innovation de Lorient AgglomérationAudéLor
Implantez votre entreprise au parc de Soye et rejoignez un écosystème innovant et dynamique !
Le Parc de Soye, ce sont 14 hectares orientés sur l’entreprenariat innovant, liant
entreprises de haute technologie et centres de recherche, pour développer des produits et services technologiques et innovants.
Avec l’UBS, il constitue un « écosystème technopolitain » du pays de Lorient, facilitant l’implantation, la synergie et le quotidien des entrepreneurs. Ses résidents ont accès à des compétences, équipements techniques, services et animations dédiés.
■ 4600 m2 de locaux
2 pépinières d'entreprises :
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■ TEKNICA : 949 m2 à la location pour entreprises innovantes / 28 bureaux de 13 m2 à 109 m2
2 hôtels d'entreprises (gérés par XSEA https://xsea.fr/ )
■ MEDIA 1170 m² à la location / 8 cellules de bureaux
■ INNOVA 1540 m² à la location / 10 cellules de bureaux / 5 ateliers
2 centres de compétences :
■ IRMA : centre technique pour la conception de pièces techniques par fabrication additive et avec des matériaux de faible impact
■ ComposiTIC (UBS) : plateau technique dédié à la R&D sur la mise en oeuvre de composites innovants
■ 1 Fablab : N°4 - Le fablab du pays de Lorient / Un atout pour favoriser l'innovation !
Découpe laser, imprimante 3D, thermoformeuse, réalité virtuelle… de nombreux moyens de production mis à disposition des entreprises, des étudiants et des particuliers.
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Festival Lorient Océans du 7 au 10 juillet 2022 - Présentation du village innovation proposé par Lorient Technopole - AudéLor et le Pôle Mer Bretagne atlantique
Le pays de Lorient-Quimperlé vu de l'extérieur. Communication AudéLor n°172, ...AudéLor
AudéLor a réalisé une enquête auprès de 3000 français pour connaître, « vue de l’extérieur », leur perception du pays de Lorient-Quimperlé.
Une enquête réalisée en partenariat avec le cabinet Gece, institut d'études, sondages, enquêtes
Période COVID : le marché de l'immobilier ancien sur le pays de Lorient-Quimp...AudéLor
Représentant chaque année environ trois fois le volume de constructions neuves, le marché de l’ancien joue un rôle majeur dans l’accueil et le maintien de la population sur le territoire.
Le nombre de ventes immobilières (maisons et appartements) a progressivement augmenté de 2014 à 2018 passant de 2660 à 4200 transactions. L’activité du marché a donc été en forte hausse : 12 % par an.
Ainsi, le nombre élevé de transactions a progressivement fait diminuer le stock de logements en vente et la situation de pénurie d’offre sur le marché de l’occasion s’est fait sentir dès la fin de l’année 2019, au cours de laquelle le nombre de transactions est redescendu brutalement à 3500.
L’année 2020, marquée par la crise sanitaire, a également été une année de hausse des prix de l’immobilier assez nette.
Cette étude en évalue l’ampleur et tente, à l’appui d’entretiens menés auprès de professionnels de l’immobilier, d’en identifier les causes.
Période COVID : la construction de logements neufs sur le pays de Lorient-Qui...AudéLor
Les prix de l’immobilier dans l’ancien connaissent de fortes hausses, du fait d’une rétractation de l’offre sur ce marché. La production de logements neufs est donc plus que jamais au coeur des préoccupations pour répondre au besoin des ménages, qu’ils arrivent sur le territoire, déménagent ou décohabitent.
Au coeur des objectifs des SCoT, PLH et PLU, le nombre de logements mis en chantier reste un indicateur majeur des politiques d’urbanisme et d’habitat. Le Pays de Lorient avait connu un net recul en la matière en 2019 (-32,3 % de mises en chantier déclarées), après deux années de fortes hausses.
La baisse du nombre d’autorisations délivrées en 2019 et la crise du COVID-19 faisaient craindre le pire sur la production 2020. Cette dernière ne s’est pas effondrée, connaissant même une très légère hausse.
En revanche, le premier semestre 2021 est marqué par une nette reprise sur Quimperlé Communauté et Blavet Bellevue Océan qui compense le ralentissement sur Lorient Agglomération. De plus, les autorisations (permis de construire) repartent très fortement.
Les résidences services séniors sur Lorient Agglomération. Communication Audé...AudéLor
Selon les tendances démographiques élaborées par l’Insee Bretagne et les agences d’urbanisme bretonnes, la population augmentera d’ici 2040, avec un nombre de personnes âgées en forte croissance, notamment sur le littoral sud et la zone de Lorient. Ces évolutions à venir sont liées aux grands âges des baby-boomers.
Les enjeux porteront sur les besoins en forte hausse tant en termes de structures d’accueil que de services à la personne permettant aux seniors de rester dans leur logement. Les problématiques d’adaptation des logements, ainsi que d’offre de services adaptés à cette catégorie de population, se poseront également, avec encore plus d’acuité.
AudéLor a réalisé, pour Lorient Agglomération, une étude sur l'ensemble des hébergements des personnes âgées, et en particulier sur les résidences services séniors privés.
Cette étude comprend également une analyse de la démographie des personnes âgées, de leur mobilité résidentielle et de leur niveau de revenus.
Un recueil de témoignages, effectué par AudéLor, auprès des résidents de ces structures, apporte un éclairage contrasté sur divers aspects de la vie en résidences services séniors privées.
Le marché des bureaux sur le Pays de Lorient en 2020. Communication AudéLor n...AudéLor
L'observatoire des bureaux a été mis en place en 2010 à la demande de Lorient Agglomération. Il a pour objectif d'actualiser les caractéristiques et les évolutions du marché local des bureaux, et notamment le niveau de tension offre/demande.
Ce document présente les principaux résultats de la 11ème édition de cet observatoire, réalisée en 2021 sur les données 2020. Il s’appuie sur un travail partenarial d’AudéLor avec Blot Entreprise et l’Immobilière d’Entreprise, que nous remercions pour leur participation active.
En complément, une série de rendez-vous et de contacts préalables ont été menés auprès des professionnels ( propriétaires, commercialisateurs, gestionnaires) locaux de l’immobilier tertiaire : Tourny Meyer, BIIM-Bicheray Immobilier, Celtic Submarine, Patrimoine Expansion, La Colloc, XSEA, CCI du Morbihan, les villes de Lorient et de Ploemeur.
Barographe du Pays de Lorient-Quimperlé n°33. AudéLor, juillet 2021AudéLor
Outil de connaissance du pays de Lorient-Quimperlé, le Barographe propose chaque semestre des synthèses d'études réalisées par AudéLor, ainsi que des éléments de conjoncture économique et une revue de presse.
Les articles à retrouver dans ce numéro :
TERRITOIRE
Les tiers-lieux et espaces collectifs de travail sur le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
L'économie verte prend de l'ampleur dans le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
Le taux de vacance commerciale passe à la baisse sur Lorient Agglomération
HABITAT
Un parc des logements sociaux entre progression et tension sur Lorient Agglomération
MOBILITÉ
Le point sur la mobilité entre domicile et études dans le pays de Lorient-Quimperlé
TERRITOIRE
Lorient et Saint-Nazaire, regards croisés
CARTOGRAPHIE
Les sites d'activités technopolitains de Lorient Agglomération
Notes de conjoncture et revue de presse
Les niveaux de loyers dans le parc social au 1er janvier 2020 sur Lorient Agg...AudéLor
Depuis 2018, Lorient Agglomération a confié à AudéLor la mission d’observation du parc social.
Il s’agit donc d’un observatoire partenarial qui a pour mission de favoriser la connaissance et la diffusion d’informations dans le domaine du logement social et les échanges entre les différents acteurs concernés (Lorient Agglomération, bailleurs, communes…).
Cette note vise à faire un état des lieux des niveaux de loyers pratiqués dans le parc social au 1er janvier 2020.
A RETENIR
Des efforts importants :
Les loyers du parc social de l’agglomération sont surtout impactés par la typologie et la date de construction du logement
Les loyers pratiqués dans le parc social favorisent une durée d’occupation plus longue
La performance énergétique a très peu d’impact sur les loyers pratiqués
Le parc social de Lorient Agglomération au 1er janvier 2020. Communication Au...AudéLor
La connaissance du parc social aux échelles territoriales pertinentes est un enjeu majeur pour les politiques d’urbanisme et d’habitat compte tenu de sa fonction d’accueil et de son rôle dans le parcours résidentiel des habitants du territoire.
Lorient Agglomération a confié depuis 2018 à AudéLor la mission d’observation du parc social.
Cette note vise à faire un état des lieux du parc locatif des bailleurs sociaux au 1er janvier 2020.
A RETENIR
Des efforts importants :
- Sur le développement de l’offre de petits logements
- Pour une meilleure répartition territoriale dans la production récente
- Pour l’amélioration de la qualité énergétique du parc
Le point sur la démographie du pays de Lorient-Quimperlé. Communication 157, ...AudéLor
Comme chaque année, AudéLor met à votre disposition une fiche récapitulative des résultats du recensement de la population du pays de Lorient - Quimperlé.
Le pays de Lorient - Quimperlé a connu une croissance démographique de +0,32% par an entre 2013 et 2018, soit un tout petit peu moins que la moyenne nationale (+0,35% par an).
Les trois communautés composant le pays de Lorient (Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Blavet Bellevue Océan) sont en croissance démographique sur la période 2013-2018.
Pour Lorient Agglomération, cette croissance est plus forte entre 2013 et 2018 que sur la période précédente 2008-2013 : +0,30% par an contre +0,25%.
Pour les deux autres communautés la croissance a ralenti :
Quimperlé Communauté : +0,31% contre +1,00%
Blavet Bellevue Océan : +0,52% contre +2,36%
Aux échelles morbihannaise (+0,46% par an), finistérienne (+0,17%), bretonne (+0,47%) et française (+0,35%), les progressions démographiques ont également été ralenties.
Vous trouverez dans cette communication n°157 les résultats détaillés par communes depuis 2008 : les communes ayant connu les plus forte progression démographique (en nombre ou en part) ou les baisses les plus nettes, les changements de tendance.
La vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération : bilan...AudéLor
AudéLor réalise ici le bilan 2018-2021 de la vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération.
Composante essentielle de la dynamique des centres-villes et centres-bourgs, l’activité commerciale fait régulièrement l’objet d’une analyse fine grâce à l’observatoire du commerce réalisé par AudéLor.
Le suivi du taux de vacance dans les centralités permet d’appréhender la « santé » commerciale des villes et des bourgs. Les centralités sont en effet au cœur des enjeux soulevés par le SCoT du Pays de Lorient, notamment au travers du Document d’Aménagement Artisanal et Commercial (DAAC) qui en fait les lieux privilégiés d’implantation pour le commerce.
Sur la période 2018-2021, le taux de vacance est passé de 11,5% à 8,3% soit une baisse significative, puisque le taux a diminué dans plus de la moitié des centralités de l’agglomération.
Mise en œuvre du DAAC, multiplication des projets urbains en faveur des centralités, réajustement des loyers sur le centre-ville de Lorient, retour des consommateurs vers plus de proximité ont sans aucun doute participé activement à faire baisser la vacance. Cependant, les dispositifs de soutien mis en œuvre pendant la crise sanitaire ont brouillé les pistes en préservant les entreprises commerciales sur le court terme n’excluant pas leur fragilisation dans les mois à venir.
Ainsi, le commerce a connu une dynamique positive malgré la période incertaine de sortie de crise qui se dessine pour le secteur.
Les sites d'activités technopolitains de Lorient Agglomération. Communication...AudéLor
Dans le cadre de ses missions d’observatoire des espaces d’activités économiques, AudéLor a réalisé une étude spécifique sur les deux sites d’activités qui constituent les espaces de développement privilégié de l’innovation sur le territoire : le parc technologique de Soye et Lorient La Base.
Lorient Agglomération, 3ème agglomération bretonne (204 107 habitants et près de 80 000 emplois), offre un climat technopolitain et toutes les composantes d’un territoire innovant : université, centres de recherches, activités de pointe, entreprises innovantes, structure d’accompagnement de l’innovation (Technopole), réseaux d’innovation.
En 2020, Lorient Agglomération se positionne en 3ème position dans la dynamique technopolitaine bretonne par le nombre d’entreprises suivies sur des projets innovants par Lorient Technopole.
Cette note synthétique, issue de l’étude, propose un focus sur ces espaces technopolitains.
Saint-Nazaire, Lorient, regards croisés. AudéLor, addrn, mai 2021AudéLor
Ce panorama est le premier d’une série de Portraits croisés thématiques des villes de Lorient et de Saint-Nazaire qui devra répondre à plusieurs attentes : conforter le dialogue entre les deux villes, créer du lien, susciter l’envie, faire ressortir les potentiels.
Il s’appuie sur l’analyse d’indicateurs communs à partir de thèmes récurrents que sont l’emploi, l’économie, la démographie et l’habitat.
La vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération : bilan...AudéLor
AudéLor réalise ici le bilan 2018-2021 de la vacance commerciale dans les centralités sur Lorient Agglomération.
Composante essentielle de la dynamique des centres-villes et centres-bourgs, l’activité commerciale fait régulièrement l’objet d’une analyse fine grâce à l’observatoire du commerce réalisé par AudéLor.
Le suivi du taux de vacance dans les centralités permet d’appréhender la « santé » commerciale des villes et des bourgs. Les centralités sont en effet au cœur des enjeux soulevés par le SCoT du Pays de Lorient, notamment au travers du Document d’Aménagement Artisanal et Commercial (DAAC) qui en fait les lieux privilégiés d’implantation pour le commerce.
Sur la période 2018-2021, le taux de vacance est passé de 11,5% à 8,3% soit une baisse significative, puisque le taux a diminué dans plus de la moitié des centralités de l’agglomération.
Mise en œuvre du DAAC, multiplication des projets urbains en faveur des centralités, réajustement des loyers sur le centre-ville de Lorient, retour des consommateurs vers plus de proximité ont sans aucun doute participé activement à faire baisser la vacance. Cependant, les dispositifs de soutien mis en œuvre pendant la crise sanitaire ont brouillé les pistes en préservant les entreprises commerciales sur le court terme n’excluant pas leur fragilisation dans les mois à venir.
Ainsi, le commerce a connu une dynamique positive malgré la période incertaine de sortie de crise qui se dessine pour le secteur.
L'économie verte. Des dynamiques partagées dans le pays de Lorient-Quimperlé....AudéLor
AudéLor dresse ici un panorama des entreprises et associations locales qui participent au développement d’une économie verte, c’est-à-dire qui orientent leurs activités (ou un segment de leurs activités) vers une production de biens ou de services participant à :
- gaspiller moins de ressources,
- et/ou à diminuer les émissions de gaz à effet de serre.
Les flux domicile-études sur le pays de Lorient-Quimperlé. Communication Audé...AudéLor
Tout comme la mobilité liée au travail, les déplacements domicile – études jouent un rôle structurant pour le territoire du fait de leur régularité et de leur concentration à certaines heures de la journée.
Dans la continuité de l’étude réalisée en 2019 sur les navetteurs à partir des données de l’Insee, cette note apporte un éclairage sur les déplacements domicile – études en provenance ou à destination du territoire du pays de Lorient - Quimperlé.
Les 219 établissements scolaires de primaire et du secondaire accueillent plus de 50 000 élèves. 16 450 élèves sont scolarisés sur une autre commune que leur commune de résidence, générant ainsi des flux domicile – études fortement concentrés sur Lorient, Hennebont et Quimperlé.
Les flux domicile-études sur le pays de Lorient-Quimperlé. Communication Audé...
Emplois maritimes du Pays de Lorient, AudéLor 2013
1. 13 juin 2013
L’emploi maritime
dans le pays de Lorient :
Evolution 2009-2012
Matinale AudéLor – 13 juin 2013
2. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Les 7 principaux résultats
Objectifs et méthode
Plus de 13 500 emplois dans 6 pôles fin 2012
En 3 ans, 500 emplois supplémentaires
plus 1 000 dans la Marine Nationale
Des moteurs de croissance renouvelés par
rapport à la période 2003-2009
En 2011, 600 recrutements
Des difficultés de recrutement persistantes
Un tissu économique à la fois dynamique et
vulnérable
Un optimisme mesuré pour 2013
2
3. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
L’emploi maritime
Une économie et une ville « nées de la mer »
Des infrastructures portuaires diversifiées
– Port de commerce
– Port de pêche + anneau de Keroman
– Ports de plaisance
– Port passagers
Un axe stratégique de développement
Investissements publics importants
– La restructuration de la BSM depuis 1997
– Modernisation du port de pêche
– Modernisation du port de commerce
3
Une quantification nécessaire d’un axe
stratégique de développement du pays de
Lorient
4. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Mais, des contours flous et un poids économique difficile à
mesurer
4
Une économie transversale aux secteurs d’activités
Des entreprises disséminées dans de nombreux codes APE (cumul
impossible)
Nautisme : plus de 20 secteurs d’activités différents
Construction de bateaux de plaisance
Réparation et construction navale
Mais aussi textile, électronique, informatique, commerce, gestion d’installation sportive……
Construction et réparation naval
Construction de bateaux et structures flottantes
Réparation et construction navale
Fabrication d’éléments d’aide à la navigation
Mais aussi ingénierie, mécanique, menuiserie, peinture, électricité….
Produits de la pêche
Aquaculture
Pêche
Transformation de poissons
Commerce de poissons
Mais aussi recherche, ingénierie, transports….
5. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
5
3 études réalisées depuis 2010 par l’agence
Observatoire n°1
2010
Observatoire n°2
2012-2013
Poids économique
course au large
2013
200 entreprises
enquêtées (2010)
180 entreprises
enquêtées (2012)
+ 58 entreprises de
20 salariés et + (2013)
13 professionnels
rencontrés
Une méthode qui privilégie l’enquête entreprises
Une sélection par le pourcentage de l’activité liée au maritime
+ Poids économique
de la Défense
6. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
I. Fin 2012, plus de 13 500 emplois dans 6 pôles
6
L’économie maritime : pas
une filière
n’est pas un « tout » homogène,
ni une filière avec un amont
(fournisseurs) et un aval (clients)
Il existe une relative
indépendance des différents
pôles
Donneurs d’ordre, marchés, clients
Statuts
Compétences
Taille des entreprises
Mais aussi des points de
convergence porteurs de
synergie
A : réparation bateaux de pêche
B : ingénierie, bureaux d’étude
C : ports de plaisance
D : formations, gestion…
La diversité de l ’économie maritime : une particularité et un
atout du pays de Lorient
7. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
13 500 emplois fin 2012 (y compris non-salariés et intérimaires)
7
Source: Audélor – Enquête situation 2013
11 850 emplois salariés
hors intérim
au 31 décembre 2012
8. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Localisation et effectifs des entreprises de 20 salariés et plus
8Source: Audélor – Enquête situation 2013 ; Effectifs au 31/12/2012 ; Réalisation: Audélor - CB
9. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Construction réparation navale et Ingénierie: 3 500 salariés
9
DCNS : 2 205 soit 63 % du total
+ Sous-traitance
+ effets sur activité générale du pays
de Lorient
3 entreprises de 100 à 200 salariés:
Timolor
STX
Sofresid
6 entreprises de 50 à 100 salariés:
Le Béon
NKE
Solorpec
SNEF
Ségula technologie
Eiffage TMF
Localisation des entreprises au 31/12/2012
Source: Audélor – Enquête situation 2013
Réalisation: Audélor - CB
Localisation des entreprises du panel
10. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Produits de la mer: 2 450 salariés
10
620 marins pêcheurs
130 bateaux de pêche
Mareyage: 180 emplois salariés
IAA: 960 emplois
Cité Marine: 544 emplois salariés
5 entreprises de plus de 100 salariés:
Cité Marine
Capitaine Houat
Halieutis
Scapêche
Delanchy transport
Localisation des entreprises au 31/12/2012
Source: Audélor – Enquête situation 2013
Réalisation: Audélor - CB
11. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Nautisme: 750 salariés
11
Course au large :
110 emplois directs (voir diapo
suivante)
640 emplois dont 206 en lien avec la
course au large:
Keroman technologie
Marsaudon composites
Lorima
JPK
Green Sails
…
Sellor
Plastimo
Marine West
Nautix
Concessionnaires
Chantiers
Localisation des entreprises au 31/12/2012
Source: Audélor – Enquête situation 2013
Réalisation: Audélor - CB
12. Poids économique course au large
Etude Poids économique Course au large Pays de Lorient
Avril 2013 - Les chiffres à retenir
10 teams et 50 skippers installés à Lorient
110 emplois dans les projets de course au large dont 80 dans les teams
11 millions de dépenses locales annuelles de fonctionnement
Un impact sur 50 entreprises et 206 emplois dans le Pays de Lorient
Au total, 316 emplois (110 emplois directs et 206 indirects)
12
13. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Gestion des ports, logistique et autres services maritimes: 550 salariés
13
Établissement national des invalides de la
marine (ENIM)
Délégations à la Mer et au Littoral (DML)
Compagnie d'Exploitation des Ports (CEP)
CCI Morbihan
Centre européen de formation continue
maritime (CEFCM)
Omnium Maritime Armoricain (OMA)
Le Bras
Marine Accueil
DPL
Localisation des entreprises au 31/12/2012
Source: Audélor – Enquête situation 2013
Réalisation: Audélor - CB
14. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
14
Marine Nationale: 3 500 personnels
Base Aéronavale de Lann-Bihoué
Base Fusco marine
Division COMAR Lorient
(Services administratifs)
Tourisme maritime: 1 100 emplois
Compagnie Océane (liaison île de
Groix) : 75 emplois salariés
Kéolis (transport en commun dont
transrade) : 24 emplois salariés
31 % des emplois touristiques du
pays de Lorient (comparaison avec
aires urbaines de taille équivalente
mais non littorale)
15. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Un poids important dans l’économie locale
15
16 % des emplois du Pays de Lorient
50 % des emplois « production et ingénierie »
18 % des grandes entreprises locales
(50 salariés et plus hors administration, enseignement et santé)
50 % des entreprises recensées comme innovantes au niveau local
Un effet sur l’image et le rayonnement du Pays de Lorient
Teams course au large et skippers
Evènementiels (Courses nautiques…)
Hôtellerie affaires (DCNS…)
16. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Une source de diversification vers d’autres secteurs
16
Sur les 180 entreprises enquêtées
(minimum de 25% de l’activité consacré au
maritime)
124 sont maritimes à 100 %
47 le sont entre 50 et 99 %
Pour 9 entreprises, le maritime constitue
moins de la moitié de l’activité :
Armor mécanique
SLCE
Solorpec
Kerpont Plastique…
Une part du maritime qui varie dans le
temps
Certaines entreprises locales ne le sont plus
du tout (Ebrex, Coriolis…)
D’autres connaissent des variations
importantes (NKE, Orolia…)
Répartition des entreprises et des effectifs selon la part de l’activité ciblée
sur le « maritime »
17. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Mais une économie locale qui ne résume pas au maritime
17
Le pays de Lorient est aussi un pôle
d’emplois liées à l’économie urbaine
(3ème aire urbaine bretonne avec 213 000 habitants)
Education santé social : 19 000
Commerce : 7 000
Construction : 7 000
Administration : 5 000
Autres secteurs production et
technologie : 7 500
Agro et alimentaire « terre » : 3 000
Industries non maritimes : 2 900
TIC et numérique : 1 400
Les emplois dans l’aire urbaine de Lorient – 2009 – INSEE/AUDELOR
18. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
II. Evolution 2009-2012
18
Source : Criées de France, avril 2013 Source : Ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie
Port de pêche Lorient Keroman
De 2009 à 2012:
+ 4 800 tonnes (+22 %)
+ 12,5 millions d’euros (+20 %)
Port de commerce Kergroise
De 2009 à 2012:
- 75 000 tonnes (-2,9 %)
a. Evolution des activités portuaires
19. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
19
3 000 places dans 8 ports
Depuis fin 2009, extension Port
Louis (+286 places )
Projet port à sec à la BSM pour
2014
Ports de plaisance Transport de passagers
Source : Lorient Agglomération et CG56
Bateau-bus transrade:
2002: Création de la ligne Port-Louis – Gâvres
2008: Création d’une ligne dominicale (ligne 14)
2008: Transfert de gestion (CG56 CTRL)
2010 et 2012: 2 nouvelles lignes estivales (ligne
15 et 16)
20. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
b. En 3 ans, +500 emplois dans le privé et +1 000 dans la Marine Nationale
20
Construction navale : + 400 emplois
DCNS : +305
Timolor, Solorpec, le Béon
Produits de la mer : + 250 emplois
Hausse transformation (IAA)
Cité Marine : +244
Capitaine Houat (malgré incendie)
Marine Nationale : + 1 000 emplois
Restructuration de la défense
(fermeture de la BAN de Nîmes-Garons)
3 pôles en forte croissance
21. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
21
Le nautisme en crise : - 250 emplois
Des entreprises ont fermé
Alliage : -40
Alliaura : -28 (/2009 mais-70/2011)
Catlantech : -30
Ou se sont restructurées
Plastimo : -132
Arcoa : -10
Mais conjoncture haute pour la
course au large (période 2008-2012)
Projet Groupama (Volvo Ocean Race)
Projet Banque Populaire V
MOD 70
Vendée Globe 2012
Une croissance modérée du tourisme
+277 emplois de juin 2009 à juin 2012 dans
hôtellerie restauration
+100 emplois pour le tourisme maritime
(estimation)
Une stabilité de l’emploi dans la
gestion des ports, logistique et
services maritimes
22. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
c. L’économie maritime et la crise économique
22
Globalement, un des facteurs de
résistance à la crise dans le Pays de
Lorient
+500 emplois privés pour un solde
global de +1 500 emplois hors intérim
Autres secteurs créateurs : Education
santé social, sécurité et nettoyage…..
L’atout d’une « maritimité diversifiée »
Les moteurs de croissance ne sont pas
les mêmes que dans la période 2003-
2009
Construction navale et produits de la
mer ont succédé au nautisme
Marine Nationale et tourisme :
accélération
Hors Marine Nationale :
2003-2009 : +110 emplois /an
2009-2012 : +170 emplois/an
23. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
III. Un volume élevé de recrutements mais des difficultés
persistantes
23
Près de 600 recrutements en 2011 pas toujours pour des créations d’emplois
24. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
24
Près de 600 recrutements en 2011
Tous les niveaux de formation sont concernés :
Plus de 33 % des entreprises ont recruté des niveaux V, IV et III
27 % des entreprises ont recruté des bac +5
60 % des entreprises privilégient l’expérience (5 ans et +)
65 % dans la CRN
26 % des entreprises ont recruté des femmes
Seulement 14 % dans la CRN
25. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
25
Des difficultés de recrutements
45 % des entreprises concernées en 2010 et 2011 (entreprises ayant recruté)
12 % des entreprises ont même renoncé à recruter en 2011 (partiellement ou entièrement)
En 2012, 34% des entreprises de 20 salariés et plus ayant recruté
Des difficultés qui s’atténuent un peu en période de crise ?
NB : Il s’agit de la part des entreprises ayant recruté et
non la part des recrutements
26. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Les principaux métiers touchés :
Produits de la mer :
Fileteurs
Nautisme :
Stratifieurs
techniciens en composites polyvalents
CRN : recherche des spécialistes de la construction navale expérimentés
Soudeurs
Mécaniciens
Charpentiers
Électriciens
tourneur-fraiseurs, chaudronniers, tuyauteurs, électroniciens…
Des initiatives prises localement
Bac Pro poissonnerie au CFA de Lorient (ouverture en 2011)
Licence pro Chantier Naval à l’UBS de Lorient (ouverture en 2012)
Formation CRN inter-entreprise
27. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
27
Formation et motivation sont les premières raisons citées en 2011
Un impact important sur le développement des entreprises:
« trou générationnel »
Incertitude sur l’avenir
28. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
IV. Une économie à la fois dynamique et vulnérable
28
Dynamisme : nouvelles implantations, développement et innovation
Nouvelles implantations
2009-2012
Rom arrangé
Teem
Ship Studio
Green Sails
Jet Stream
Gsea Design
Marine Pool
La maison du poisson
Oman Sail
Gitana
Entreprises en
développement
DCNS
Le Béon
Solorpec
Naviplast
Chantiers Bernard
Cité Marine
Express marée
Halieutis
Krustanord
Entreprises innovantes
(Exemples)
Nass & Wind
NKE
Chantier Bernard
Ship studio
Ateliers Normand
Teams course au large
Lorima
Keroman technologie
Gepeto….
29. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Mais une économie qui est également vulnérable….
29
Une fragilité structurelle des différents
secteurs
Pêche et produits de la mer : PCP et
pêche en eaux profondes (600 emplois
menacés), prix du gazole…
Nautisme : évolution des budgets des
sponsors, très petites entreprises, activité
cyclique, marché du neuf et de l’occasion
Construction navale : incertitude sur les
chantiers à venir, forte concurrence
internationale, dépendance budget de la
défense pour DCNS
Tourisme : météo, concurrence pays low-
cost, évolution de la demande
Défense : décisions budgétaires nationales
Une croissance 2009-2012 qui repose à
60% sur 2 entreprises:
DCNS: +305 salariés
Cité Marine: +244 salariés
Un impact de la conjoncture
Baisse du pouvoir d’achat
Concurrence exacerbée
Des entreprises qui ont fermé ou
licencié
Construction navale : Almitec
Produits de la mer : Lechat marée, Id-Mer
Nautisme : Alliaura, Alliage, Arcoa,
Catlantech, E3H, FR Nautisme…
30. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
30
40% des entreprises du panel créent de l’emploi entre 2009 et 2011
68
60
42
25% des entreprises perdent des emplois
Produits de la mer: 36% des entreprises concernées
Nautisme: 30%
CRN et ingénierie: 15%
Plus de 750 créations
d’emplois salariés
300 suppressions
d’emplois salariés
+ 450
Dynamisme et vulnérabilité : Des situations contrastées selon les entreprises
Ensemble
du panel
Période 2009-2011
31. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
31
Période 2009-2011 Année 2012
28
8
20
21
12
21
Plus de 630 postes créés
250 postes supprimés
+ 380
Près de 350 postes créés
330 postes supprimés
+ 20
Fermeture de 3 entreprises en 2012:
Nautisme: Alliaura et Catlantech (70 et 29)
Produits de la mer: Lechat Marée (21)
Fermeture de 2 entreprises sur la période:
CRN: Almitec (27)
Nautisme: Alliage (20)
La crise : moins d’entreprises en développement et des pertes d’emplois
plus lourdes
Entreprises
de 20 et +
32. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
Perspectives 2013 : un optimisme mesuré
32
43 % des entreprises de 20 salariés et plus sont optimistes pour 2013
52 % d’optimistes pour la CRN
41 % d’optimistes mais autant de mitigés pour le nautisme
40 % d’optimistes mais 27 % de pessimistes pour les produits de la mer (mareyeurs)
33. Observatoire emplois maritimes - Pays de Lorient
13 juin 2013
L’emploi maritime
dans le pays de Lorient :
Evolution 2009-2012
Matinale AudéLor – 13 juin 2013