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1
Direction des infrastructures
Travaux rue Saint-Denis
Comité exécutif
Le 10 juin 2015
2
Rue Saint-Denis, de av. Duluth à rue Marie-Anne
La rue
• Double-sens : 2 voies par direction
• 1 voie de stationnement par direction
• Zone commerciale et touristique
• Axe de camionnage important
Les travaux
• Projet intégré et exécution intégrée (CSEM + Gaz Métro)
• Octroi en juin 2015
• Travaux jusqu’en 2016 (exécution en continue avec pause pour la période des fêtes)
• Collaboration étroite entre le Ville et la SDC
• Travaux simultanément sur les deux tronçons ainsi qu’une réalisation en mode accéléré
• Signalétique adaptée et design de chantier
• Investissement de 14 M $
• Entrepreneur : Les Entreprises Michaudville inc.
Les mesures de mitigation
• Rencontre de chacun des commerçants dès la phase conception
• Horaires : de 7 h à 21 h, du lundi au vendredi et de 8 h à 17 h le samedi
• Accès aux riverains résidents et commerçants assurés par des passerelles
• Relocalisation d’espaces de stationnement
• Mesures de nettoyage du chantier de manière quotidienne
• Séance d’information publique en août 2015
• Comité de bon voisinage
• Agent de liaison
3
Circulation routière : séquençage des travaux en 4 phases
Phase Travaux Horaire* M/C Durée approx.
No 1 CSEM – 3 PA 9 h 30 à 15 h 30 1 voie dir. sud sept. à déc. 2015
Duluth à Marie-Anne du lundi au samedi 2 voies dir. nord
côté ouest
No 2 CSEM – 5 PA idem 2 voies dir. sud mi-janv. à fin mars 2016
Duluth à Marie-Anne 1 voie dir. nord
côté est
* Ces travaux s’effectueront entre 9 h 30 à 15 h 30 afin de respecter les contraintes liées à l’opération du métro de
la STM (peuvent être réalisés de soir également).
Réalisation des travaux 2015-2016
4
Réalisation des travaux 2015-2016
Circulation routière : séquençage des travaux en 4 phases
Phase Travaux Horaire M/C Durée approx.
No 3 Aq. égouts lundi au mercredi
Gaz et trottoirs 7 h à 21 h 1 voie dir sud mars à juillet 2016
Duluth à Marie-Anne jeudi au vendredi 1 voie dir nord
côté est 7 h à 17 h à contresens*
samedi
8 h à 17 h
No 4 Aq. égouts idem idem juillet à nov. 2016
Gaz et trottoirs
Duluth à Marie-Anne
coté ouest
Mesures de mitigation des impacts :
• Accès aux riverains résidents et commerçants assurés par des passerelles
• Relocalisation d’espaces de stationnement
• Mesures de nettoyage du chantier de manière quotidienne
* Un contresens sera aménagé si les conditions de réalisation des travaux le permettent.
5
Aménagement final
• Remplacement complet du mobilier d’éclairage des deux côtés de la rue
• Reconstruction des trottoirs
– Agrandissement des fosses d’arbres
– Bonification de l’accessibilité universelle dans les intersections
– Installation de bordures de trottoir en granit
• Maintien des bornes de parcomètre en fond de trottoir, telles qu'elles sont
installées en ce moment
• Ajout de mobilier urbain qui sera installé en bordure de trottoir (avec l’accord de
l’arrondissement)
– 30 bancs
– 18 poubelles
– 18 supports à vélo
• Installation d’un nouveau modèle d’éclairage qui sera choisi pour l'ensemble de
la rue (de Sherbrooke à Rosemont) et installé en 2017 (fera l’objet d’un contrat
à part)
• Reconstruction complète de la chaussée (jusqu’à la fondation)
Réalisation des travaux 2015-2016
6
Rue Saint-Denis – Particularités
• Travaux majeurs, mesures d’exception
• Secteur névralgique du Plateau
• Plan de mobilité
• À la demande de la SDC, 2 tronçons en simultané
• Début à l’automne (éviter 2 périodes estivales)
• Étude des mesures de mitigation des impacts par un designer industriel
et un architecte-ingénieur
7
• Mise en valeur du chantier via l’aménagement d’un concept
temporaire avant, pendant et après les travaux :
– Dès l’été 2015, aménagement distinctif et attractif pour augmenter les
surfaces piétonnes et la visibilité de l’offre commerciale
– Zone de chantier élargie pour aires de stationnement temporaires
– La Grande Terrasse Rouge, côté est, avec mobilier temporaire
• Demandes formulées à l’arrondissement Le Plateau-Mont-Royal :
– Aménagement d'espaces de livraison dans les rues perpendiculaires
– Aménagement de zones de stationnement 2 h
– Aménagement d'espaces de stationnement de 2 h à l'intérieur des
zones de SRRR
Rue Saint-Denis – Mesures d’exception
8
Rue Saint-Denis – Concept d’aménagement
9
Rue Saint-Denis – Visibilité accrue des commerces
10
Rue Saint-Denis – La Grande Terrasse Rouge
11
Rue Saint-Denis – Marquage de la chaussée
Sous réserve de validation de la conformité réglementaire
12
Rue Saint-Denis – Signalisation décorative
13
Rue Saint-Denis – Signalétique festive
14
Marquage au pochoir unique devant les commerces et identifications ludiques selon identité visuelle
de la Grande Terrasse
Rue Saint-Denis – Marquage des trottoirs
15
Rue Saint-Denis – Murale multidirectionnelle
16
Rue Saint-Denis – Murale multidirectionnelle
17
Rue Saint-Denis – Coût des travaux
Écart après ajustement : 14 %.
Estimé Ville : 11 189 492 $ (Écart : 28,7 %).
14 400 000 $Total.
2 565 747 $Mesures particulières pour les commerces :
1 123 594 $Maintien de la circulation :
127 021 $Boni :
201 240 $Nettoyage du chantier :
Mesures de mitigation :.
10 382 398 $Travaux d’infrastructures :.
18
18
• Saint-Joseph, de Saint-Denis à Saint-Hubert
• Recons. EGA secondaire + Recons. de chaussée
• Éclairage
• Saint-Denis, de Duluth à Marie-Anne
• Commission des services électriques
• Rachel, de l’Esplanade à Papineau
• Réhab. chaussée
• Rachel, entre Marquette et Papineau (SE)
• Recons EGA
• Papineau, de Sherbrooke à Gauthier
• Recons. G
• Saint-Grégoire, de Saint-Denis à Papineau
• Modif. réseau conduits souterrains (CSEM)
• Laurier, entre De Gaspé et Henri-Julien (Arr.)
• Réam. côté nord
Cohabitation des chantiers majeurs
19
Cohabitation des chantiers majeurs
• Proposer des itinéraires alternatifs aux usagers de la route afin d’éviter les chantiers :
 Intercepter le trafic en direction sud, en amont, au nord de A-40 :
Option 1: Crémazie vers boul. de l’Acadie, avenue du Parc
Option 2: Boul. de L’Acadie vers Jean-Talon et Clark, Saint-Urbain
Option 3: Crémazie vers Saint-Laurent, Clark, Saint-Urbain
 Intercepter le trafic du centre-ville en direction nord :
Option 1: Berri vers Cherrier, av. des Pins puis av. du Parc
Option 2: René-Lévesque vers Saint-Laurent
• Assurer une présence policière aux intersections stratégiques, (évaluée au nombre approximatif de 14 dans le
secteur) pour minimiser la perte de mobilité
• Des panneaux à messages variables seront installés aux endroits stratégiques afin d’informer et d’orienter les usagers
de la route (8)
• Travaux coordonnés avec les besoins de la STM et des services d’urgence. Le service de la STM sera maintenu sur
Saint-Denis car il n’y aura pas de fermeture (risque qu’il n’y ait qu’une seule voie sur Saint-Denis)
• Adaptation des phases de réalisation selon les demandes du milieu (lorsque possible)
Plan de mobilité, Plateau-Mont-Royal
20
Mesures de mitigation
En partenariat avec les services corporatifs de la Ville, arrondissements,
STM, SPVM, Services d’urgence, MTQ et RTU
• Rencontres porte-à-porte avec les riverains dès la phase conception
• Maintien d’un registre des besoins et suivi en phase réalisation
• Aménagements de passerelles temporaires
• Habillage temporaire de la zone de chantier
• Corridors piétonniers
• Phasage des travaux
• Réaménagement des arrêts bus et débarcadères
• Sécurisation ou déviation des pistes cyclables
• Relocalisation d’espaces de stationnement
et allocation de vignettes
• Installation de panneaux spéciaux (favoriser l’accès aux commerces)
• Optimisation des plages horaires d’exécution de travaux (bruit, vibration, poussière)
21
Information de chantiers et réponses médias
• Soutien aux séances d’information publiques
• Définition de la stratégie de communication de chantiers
• Avis aux résidents et commerçants (avant et pendant les travaux)
• Avis aux chroniqueurs à la circulation
• Courriels d’information aux partenaires
• Présence d’un agent de liaison
• Ligne téléphonique dédiée
• Panneaux spéciaux sur le chantier et en amont
• Ligne téléphonique Info-travaux
• Site Internet et carte Google
• Alertes Twitter
• Publicités dans les journaux locaux et régionaux
• Dépliants et affichettes de porte
• Rencontres sectorielles
• Recherche et rédaction des réponses médias
22
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23
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24
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Travaux rue St-Denis St. roadwork, city presentation, June 2015

  • 1. 1 Direction des infrastructures Travaux rue Saint-Denis Comité exécutif Le 10 juin 2015
  • 2. 2 Rue Saint-Denis, de av. Duluth à rue Marie-Anne La rue • Double-sens : 2 voies par direction • 1 voie de stationnement par direction • Zone commerciale et touristique • Axe de camionnage important Les travaux • Projet intégré et exécution intégrée (CSEM + Gaz Métro) • Octroi en juin 2015 • Travaux jusqu’en 2016 (exécution en continue avec pause pour la période des fêtes) • Collaboration étroite entre le Ville et la SDC • Travaux simultanément sur les deux tronçons ainsi qu’une réalisation en mode accéléré • Signalétique adaptée et design de chantier • Investissement de 14 M $ • Entrepreneur : Les Entreprises Michaudville inc. Les mesures de mitigation • Rencontre de chacun des commerçants dès la phase conception • Horaires : de 7 h à 21 h, du lundi au vendredi et de 8 h à 17 h le samedi • Accès aux riverains résidents et commerçants assurés par des passerelles • Relocalisation d’espaces de stationnement • Mesures de nettoyage du chantier de manière quotidienne • Séance d’information publique en août 2015 • Comité de bon voisinage • Agent de liaison
  • 3. 3 Circulation routière : séquençage des travaux en 4 phases Phase Travaux Horaire* M/C Durée approx. No 1 CSEM – 3 PA 9 h 30 à 15 h 30 1 voie dir. sud sept. à déc. 2015 Duluth à Marie-Anne du lundi au samedi 2 voies dir. nord côté ouest No 2 CSEM – 5 PA idem 2 voies dir. sud mi-janv. à fin mars 2016 Duluth à Marie-Anne 1 voie dir. nord côté est * Ces travaux s’effectueront entre 9 h 30 à 15 h 30 afin de respecter les contraintes liées à l’opération du métro de la STM (peuvent être réalisés de soir également). Réalisation des travaux 2015-2016
  • 4. 4 Réalisation des travaux 2015-2016 Circulation routière : séquençage des travaux en 4 phases Phase Travaux Horaire M/C Durée approx. No 3 Aq. égouts lundi au mercredi Gaz et trottoirs 7 h à 21 h 1 voie dir sud mars à juillet 2016 Duluth à Marie-Anne jeudi au vendredi 1 voie dir nord côté est 7 h à 17 h à contresens* samedi 8 h à 17 h No 4 Aq. égouts idem idem juillet à nov. 2016 Gaz et trottoirs Duluth à Marie-Anne coté ouest Mesures de mitigation des impacts : • Accès aux riverains résidents et commerçants assurés par des passerelles • Relocalisation d’espaces de stationnement • Mesures de nettoyage du chantier de manière quotidienne * Un contresens sera aménagé si les conditions de réalisation des travaux le permettent.
  • 5. 5 Aménagement final • Remplacement complet du mobilier d’éclairage des deux côtés de la rue • Reconstruction des trottoirs – Agrandissement des fosses d’arbres – Bonification de l’accessibilité universelle dans les intersections – Installation de bordures de trottoir en granit • Maintien des bornes de parcomètre en fond de trottoir, telles qu'elles sont installées en ce moment • Ajout de mobilier urbain qui sera installé en bordure de trottoir (avec l’accord de l’arrondissement) – 30 bancs – 18 poubelles – 18 supports à vélo • Installation d’un nouveau modèle d’éclairage qui sera choisi pour l'ensemble de la rue (de Sherbrooke à Rosemont) et installé en 2017 (fera l’objet d’un contrat à part) • Reconstruction complète de la chaussée (jusqu’à la fondation) Réalisation des travaux 2015-2016
  • 6. 6 Rue Saint-Denis – Particularités • Travaux majeurs, mesures d’exception • Secteur névralgique du Plateau • Plan de mobilité • À la demande de la SDC, 2 tronçons en simultané • Début à l’automne (éviter 2 périodes estivales) • Étude des mesures de mitigation des impacts par un designer industriel et un architecte-ingénieur
  • 7. 7 • Mise en valeur du chantier via l’aménagement d’un concept temporaire avant, pendant et après les travaux : – Dès l’été 2015, aménagement distinctif et attractif pour augmenter les surfaces piétonnes et la visibilité de l’offre commerciale – Zone de chantier élargie pour aires de stationnement temporaires – La Grande Terrasse Rouge, côté est, avec mobilier temporaire • Demandes formulées à l’arrondissement Le Plateau-Mont-Royal : – Aménagement d'espaces de livraison dans les rues perpendiculaires – Aménagement de zones de stationnement 2 h – Aménagement d'espaces de stationnement de 2 h à l'intérieur des zones de SRRR Rue Saint-Denis – Mesures d’exception
  • 8. 8 Rue Saint-Denis – Concept d’aménagement
  • 9. 9 Rue Saint-Denis – Visibilité accrue des commerces
  • 10. 10 Rue Saint-Denis – La Grande Terrasse Rouge
  • 11. 11 Rue Saint-Denis – Marquage de la chaussée Sous réserve de validation de la conformité réglementaire
  • 12. 12 Rue Saint-Denis – Signalisation décorative
  • 13. 13 Rue Saint-Denis – Signalétique festive
  • 14. 14 Marquage au pochoir unique devant les commerces et identifications ludiques selon identité visuelle de la Grande Terrasse Rue Saint-Denis – Marquage des trottoirs
  • 15. 15 Rue Saint-Denis – Murale multidirectionnelle
  • 16. 16 Rue Saint-Denis – Murale multidirectionnelle
  • 17. 17 Rue Saint-Denis – Coût des travaux Écart après ajustement : 14 %. Estimé Ville : 11 189 492 $ (Écart : 28,7 %). 14 400 000 $Total. 2 565 747 $Mesures particulières pour les commerces : 1 123 594 $Maintien de la circulation : 127 021 $Boni : 201 240 $Nettoyage du chantier : Mesures de mitigation :. 10 382 398 $Travaux d’infrastructures :.
  • 18. 18 18 • Saint-Joseph, de Saint-Denis à Saint-Hubert • Recons. EGA secondaire + Recons. de chaussée • Éclairage • Saint-Denis, de Duluth à Marie-Anne • Commission des services électriques • Rachel, de l’Esplanade à Papineau • Réhab. chaussée • Rachel, entre Marquette et Papineau (SE) • Recons EGA • Papineau, de Sherbrooke à Gauthier • Recons. G • Saint-Grégoire, de Saint-Denis à Papineau • Modif. réseau conduits souterrains (CSEM) • Laurier, entre De Gaspé et Henri-Julien (Arr.) • Réam. côté nord Cohabitation des chantiers majeurs
  • 19. 19 Cohabitation des chantiers majeurs • Proposer des itinéraires alternatifs aux usagers de la route afin d’éviter les chantiers :  Intercepter le trafic en direction sud, en amont, au nord de A-40 : Option 1: Crémazie vers boul. de l’Acadie, avenue du Parc Option 2: Boul. de L’Acadie vers Jean-Talon et Clark, Saint-Urbain Option 3: Crémazie vers Saint-Laurent, Clark, Saint-Urbain  Intercepter le trafic du centre-ville en direction nord : Option 1: Berri vers Cherrier, av. des Pins puis av. du Parc Option 2: René-Lévesque vers Saint-Laurent • Assurer une présence policière aux intersections stratégiques, (évaluée au nombre approximatif de 14 dans le secteur) pour minimiser la perte de mobilité • Des panneaux à messages variables seront installés aux endroits stratégiques afin d’informer et d’orienter les usagers de la route (8) • Travaux coordonnés avec les besoins de la STM et des services d’urgence. Le service de la STM sera maintenu sur Saint-Denis car il n’y aura pas de fermeture (risque qu’il n’y ait qu’une seule voie sur Saint-Denis) • Adaptation des phases de réalisation selon les demandes du milieu (lorsque possible) Plan de mobilité, Plateau-Mont-Royal
  • 20. 20 Mesures de mitigation En partenariat avec les services corporatifs de la Ville, arrondissements, STM, SPVM, Services d’urgence, MTQ et RTU • Rencontres porte-à-porte avec les riverains dès la phase conception • Maintien d’un registre des besoins et suivi en phase réalisation • Aménagements de passerelles temporaires • Habillage temporaire de la zone de chantier • Corridors piétonniers • Phasage des travaux • Réaménagement des arrêts bus et débarcadères • Sécurisation ou déviation des pistes cyclables • Relocalisation d’espaces de stationnement et allocation de vignettes • Installation de panneaux spéciaux (favoriser l’accès aux commerces) • Optimisation des plages horaires d’exécution de travaux (bruit, vibration, poussière)
  • 21. 21 Information de chantiers et réponses médias • Soutien aux séances d’information publiques • Définition de la stratégie de communication de chantiers • Avis aux résidents et commerçants (avant et pendant les travaux) • Avis aux chroniqueurs à la circulation • Courriels d’information aux partenaires • Présence d’un agent de liaison • Ligne téléphonique dédiée • Panneaux spéciaux sur le chantier et en amont • Ligne téléphonique Info-travaux • Site Internet et carte Google • Alertes Twitter • Publicités dans les journaux locaux et régionaux • Dépliants et affichettes de porte • Rencontres sectorielles • Recherche et rédaction des réponses médias