Domaine de la biosecuritie

1. TRANSPORTS DES MATIERES
DANGEUREUSES
BENMIMOUN AMIRA
MERIEM
BENBAHMED FERIEL
BOUZIDI IBTISSEM
TALES LILIA
Mme ABDELAZIZ
THEME
A3
MC
Q
2022/202

2. PLAN
I/ INTRODUCTION
II/
MESURE DE SECURITE DES TMD
VI/
V/
IV/
III/
DEFINITION D'UNE MATIERE DANGEREUSE
CLASSIFICATION DES MATIERES DANGEUREUSES
LES TYPES DE TRANSPORTS DES MD
REGLEMENTATION DU TRANSPORT
LES CAUSES DES RISQUE LIE AU
TRANSPORT DES MD
VII/
VIII/ CONCLUSION

3. Introduction:
L'organisation internationales et le
gouvernement intéréssés par la sécurité du
transport des marchandises dangereuses ,
suite aux innombrables dégats commis par
des erreurs de réglementations représentent
un risque pour l'homme et l'environnement
adressent des recommandations relatives afin
de limiter les dangers
Le comité a adopté une série d'amendements
au réglement de type pour le transport de ces
matières

4. ça concerne :
les produits chimiques sous pression ,
les gazs ,le pétrole , les explosifs,
les condensateurs électriques à double couches
le mercure contenu dans les objets
manufacturés
les matières utilisées comme agents de
réfrigérations ou de conditionnement ,
piles au lithium ...ect
• Comment et dans quelles conditions se fait le
transport ?
• Et quelle formation pour les salariés ?

5. Qu'est ce qu'une
marchandise
dangereuse
• Les «marchandises dangereuses» se
définissent comme des matières, des
substances, des déchets ou tous les objets et
mélanges qui, de par leur nature ou leurs
caractéristiques, peuvent représenter un
danger ou un risque durant leur transport pour
l'humain, l'environnement ou les biens.

6. Effets thermiques :
Effets mécaniques :
Effets dus aux
substances
radioactifs :
Effets toxiques :
Effets de la matières dangereuse
liés à une
surpression ,
résultant d'une
onde de choc
(déflagration ou
détonation)
ils laissent des
lésions aux
tympans et
poumons
Sont liés à une
combution d'un
produit inflammable
ou à une explosion .
Il en résulte des
brulures plus ou
moins graves
résultent de
l'inhalation , de
contact ou
d'ingestion d'une
substances
chimiques ,ex:
chlore , acide .....
Causent des
oedèmes de
poumons
Sont liés aux
rayonnements
ionisants qui
atteignent tous les
organes ou
organismes vivants

7. CLASSIFICATION DES MATIERES
DANGEUREUSES
ET
PANNEAUX DE SIGNALISATION

8. Classe 1
Classe
3
Classe
2
Gaz inflammables et
toxiques
Liquides
inflammables
Matières et objets
explosibles
Explosifs de
mine
Dynamite
Azote
CO2
Oxygène
Butane
Chlore
Ammoniac
Essence
s
Alcools
Gazole
Solvants

9. Classe
5.2
Classe
4.3
Classe
5.1
Classe
4.2
Classe
4.1 Matières
comburantes
Matières sujettes
à l’inflammation
spontané
Matières qui au contact
de l’eau dégagent des gaz
inflammables
Peroxydes organiques
Matières solides
inflammables
Soufre
Naphtaléne
Sodium
Lithiu
m
Charbon actif
Peroxyde d'hydrogène
Engrais au nitrate
d'ammonium
Hydroperoxyde de cumyle

10. Classe 6 Classe 8
Classe 9
Classe 7
Matières toxiques
Matières
radioactives
Matières Corrosives
Matières et objets
dangereux diver
Aniline
Nitrobenzène
Pesticides
Uranium
Acide
chlorhydrique
Soude caustique
Acide sulfurique
Amiante
Produits chauds
(Bitumes, Métaux en
fusion)
1
2
Matières infectieuses
Déchets d’hôpitaux
Solutions contenant
des
microorganismes

11. Est classé comme une matière TOXIQUE
et
présente comme dangers subsidiaire
COMBURANT et CORROSIF
LE CODE DE CLASSIFICATION
Le code de classification utilise
l'initiale des risques
La 1ere lettre indique le risque principale
et les suivantes les risques secondaires
EXEMPL
E
TOC =
Matière asphyxiante
Matière inflammable
Matière toxique
Matière corrosive
Matière infectieuse
Matière peroxyde organique
Matière explosible désensibilisé
Matière sujette a inflammation spontané ou
autoréactive
Matière dégageant des gaz inflammables
au contacte d'eau
Matière dangereuse divers
Matière comburante

12. ETIQUETAGE
&
SIGNALISATION

13. ETIQUETTAGE
L'étiquetage est mis par le fabriquant ou
l'expéditeur sur l'emballage et les petits
conteneurs de matière dangereuse
La plupart ont la forme de losange qui mesure
10 cm de coté
• Sur l'épaule de la bouteille a gaz
• sur le coté de petite contenant, colis,
emballage
• sur deux coté opposé lorsque le volume de
l'emballage est plus grand que 2m3
Sont apposé soit
:
Substance Biologique Catégorie
B
Emballage
P650
Qui est une matière infectieuse
peut causer des maladies chez l’homme ou l’animal
mais qui n'est pas mortelle
EXEMPLE
• Cultures
• Echantillons
d'un patient
• Vaccins
Substance Biologique Catégorie A
Qui est une matière infectieuse
peut causer des maladies MORTELLE
ou invalidité permanente chez
l’homme ou l’animal
EXEMPLE
• Cultures
pathogènes
• virus
Emballage

14. comment signaler un véhicule
pictogramme
de danger
plaque
de danger

15. Pictogramme de danger
Les Pictogrammes correspondants
aux neuf classes
et leurs division
Ont une forme de losange

16. • Le 1er indique les dangers liés au
produit
PLAQUES
Les plaques doivent être à l'épreuve de
l'eau et la forme d'un losange qui mesure
au moins 25 cm.
Les plaques sont apposées à chaque
extrémité du véhicule routier et sur les
côtés de façon à ce qu'elles soient visibles
de toutes les directions.
Les plaques et les panneaux orange ne
peuvent être enlevés avant que les
matières dangereuses aient été déchargées
et que le véhicule ou le grand conteneur
aient
été nettoyés ou purgés de façon à ne plus
présenter de danger.
Plaque orange
On trouve 2 numéro
• Le 2eme correspond au numéro
d'identification de la matière
transporté "ONU"
120
3
3
3
Cette plaque indique
que le produit transporté
est très inflammable "33"
et
il s'agit d'essence "1203"
• Les plaques permettent de visualisé rapidement le
danger
• sur une citerne compartimentée si les produits sont
différents il ya l'obligation d'identifier les risques liée
a chaque compartiment

17. Comment identifier une marchandise
dangereuse
Chaque marchandise dangereuse qui est transportée est codifiée
En plus de sa désignation
officielle (nom non commercial) un numéro d’identification
international lui est attribué qui est le numéro ONU
Il représente la carte d'identité de la marchandise dangereuse :
la classe
du danger
le code
de classification
le groupe
d'emballage (GE)
les dispositions
spéciales le code de
restriction en
tunnel

18. UN1230
Numéro d’identification de la
matière
METHANO
L
Désignation officielle de transport
Classe de danger du risque
principal
3
(6.1) Risque subsidiaire
FT1 Code de classification
exemple:

19. GE II Groupe d’emballage
279 Dispositions
spécial
(D/E) Code de restriction en tunnel

20. Types d'emballages
type P620:
Type P650 :
Doit se composer des éléments
suivants :
a) des emballages intérieurs
1) _ un ou des récipients primaires
étanches
2)_ un ou des emballages
secondaires étanches
b) emballages extérieurs rigides
d'une résistance suffisante pour sa
capacité , sa masse et son
utilisation prévue
Se compose de :
a)Des emballages intérieurs
composants:
1)_ un ou des récipients
primaires (étanches aux
liquides ou aux pulvérents)
2)_un ou des emballages
secondaires(étanches aux
liquides ou aux pulvérants)
b) Un emballage extérieur dont
au moins une des surafaces
mesure au moins 100mm x
100mm

21. les types de transports
et leurs
réglementations

22. les modes de
transports
transport maritime
et fluvial
transport routier
transport aérien
transport ferroviaire

23. Le transport aérien:
L'expédition de matières dangereuses par fret aérien implique un ensemble distinct de
règles conçues pour assurer la sécurité de ces expéditions en transit. La
réglementation vise également à protéger l'avion et son équipage lorsqu'ils
transportent des marchandises dangereuses vers leur destination.
Les deux principales organisations responsables de ces garanties et
réglementations sont :
Organisation de l'aviation civile internationale
(OACI)
Association du transport aérien international (IATA)

24. Le transport maritime:
Les règles du transport maritime international sont fixées par l'Organisation
maritime internationale (OMI)
Ces règles sont contenues dans différents codes internationaux :
le code
IMDG
Transport de marchandises
dangereuses en colis
le code IMSBC
Transport de cargaisons
solides en vrac
le recueil IGC
Transport de gaz liquéfiés
en vrac

25. le recueil
IBC
le transport de produits
chimiques liquides dangereux
en vrac
le recueil
INF
le transport de combustible nucléaire
irradié, de plutonium et de déchets
hautement radioactifs en colis
l’annexe I de la convention
MARPOL
le transport
d’hydrocarbures en vrac.

26. Le transport
ferroviaire
le transport ferroviaire dépend de la Convention relative aux
transports internationaux ferroviaires (COTIF)
qui est le Règlement concernant le transport international
ferroviaire des marchandises dangereuses, dit RID.
les principales matières concernées sont
:
Les produits pétroliers liquides
les gaz liquéfiés (h2 liquide)
et
divers produits chimiques.

27. le transport routier de matières dangereuses est encadré par l'Accord
européen relatif au transport international des marchandises
dangereuses par route appelé aussi ADR (Accord européen relatif au
transport international des marchandises Dangereuse par Route ).
Le transport des matières dangereuses s'effectue le plus souvent
par la route, et suit un règlement plus que précis. Les véhicules
transportant ce type de matières doivent comporter plusieurs
signalétiques, et notamment une plaque orange réfléchissante à
l'avant et à l'arrière.
le transport par route

28. ces plaques indique le code du danger et de la matière transportée. il peut
s'agir:
objets
explosifs
matières
toxiques
gaz ou
matières
inflammables
matières
radioactives
matiéres biologiques

29. Le transport par route doit respecter un certain nombre d’exigences, concernant
notamment l’emballage et l’étiquetage (Annexe A de l’ADR) ainsi que la
construction, l’équipement et la circulation du véhicule (Annexe B de l’ADR).

30. le transport par canalisation
c'est une canalisation qui peut acheminer du
gaz naturel, des produits pétroliers ou
chimiques vers des réseaux de distribution,
d’autres ouvrages de transport, des entreprises
industrielles ou commerciales, des sites de
stockage ou de chargement.
Ces canalisations sont la plupart du temps,
enfouies à au moins 80 cm de profondeur pour
assurer leur protection. Leur présence est indiquée
en surface par des bornes spécifiques (rouge pour
les hydrocarbures, jaune pour le gaz, blanche ou
orange pour les produits chimiques).

31. document de transport:
Des documents sont obligatoires et exigibles en cas de contrôle, pour assurer un
transport MD. Il s'agit entre autres du bordereau de suivi de la matière indiquant la
quantité transportée, d'où vient le chargement et où il va, ainsi que les coordonnées
du destinataire et de l'affréteur, ou encore de la fiche de consignes d'urgence.
On doit préciser
:
• la dénomination de la marchandise, sa classe de danger et son code matière
ONU.
2.la nature du danger et les mesures de sécurité à observer.
3.les équipements de protection individuels que le conducteur doit utiliser.
4.les dispositions générales à observer en cas d'incident.
5.les mesures supplémentaires à prendre en raison de la nature de

32. Il est à noter que tous ces
modes de transport sont
soumis à l’autorité de sûreté
nucléaire pour le transport de
matières radioactives.

33. Quels sont les équipements pour un véhicule
de transporter des marchandises dangereuses

34. les équipements:
1/-par membre d’équipage:
■ un gilet fluorescent,
■ un éclairage portatif,
■ une paire de gants,
■ une protection des yeux.
Le transport des matières toxiques étiquetées avec les étiquettes n°2.3 et n° 6.1
requiert un masque d’évacuation d’urgence par membre d’équipage.

35. Par véhicule, doivent être disponibles de
:
■ deux signaux
d’avertissement.
■ une cale de roue.
■ du liquide de rinçage pour
les yeux (sauf pour le
transport de produits
appartenant aux
classes 1 et 2).
Les classes 3, 4.1, 4.3, 8 et 9 requièrent, en plus, la
présence d’une pelle, une protection de
plaque d’égout et un réservoir collecteur.

36. 2/- Les extincteurs
Toute unité de transport doit être équipée des
extincteurs
Au minimum, un extincteur à poudre ABC de 2
kg sera disponible dans l’unité de transport,
pour combattre un feu de moteur ou de cabine
en cas d'incendie.
Ces extincteurs doivent porter une marque de
conformité. Il faut vérifier avant toute remise
en route du véhicule l’état des plombages et contrôler
régulièrement les dates de vérification
périodique.

37. RÉGLEMENTATION INTERNATIONALES
DU TRANSPORT :
Transport routier
ADR
L’Accord européen
relatif au transport
international des
marchandises
dangereuses par route
Transport ferroviaire
RID
Règlement de transport
international ferroviaire
des marchandises
dangereuses
Transport fluvial
ADNR
attestation d'expert
pour le transport de
marchandises
dangereuses
Transport maritime
IMDG
Code maritime
international de
marchandises
dangereuses
Transport aérien
IATA
L’Association internationale
du Transport aérien

38. La réglementation TMD vise à prévenir les risques pour les personnes,
les biens et l’environnement, en complément d’autres réglementations
comme celles visant à la protection des travailleurs ou des
consommateurs.

39. Comment se fait le transport d'une
matière dangereuse

40. la procédure:
le fabricant doit
classer la matière
dangereuse selon le
type de la MD
l'expéditeur et le
destinataire
doivent étre munis
d'un document
d'autorisation
le choix du type de
transport
une formation
approprié pour
le transporteur
avec un permis
de conduite
des MD
document
nécessaires pour
transport de MD et
toute équipements
nécessaires
vérification du
véhicule avant le
transport et le
chargement par la
MD

41. les obligations des intervenants
pour toute expédition par route de MD l'expéditeur de celle ci doit:
• De l'expéditeur
• assurer que la marchandise dangereuse a expédiée est classer et
autorisée au transport par route .
• respecter les conditions spéciales au transport des marchandises
dangereuses .
• veiller a ce que le marquage concernant la marchandise dangereuse
transportée soient maintenus sur les citernes vides,sur les véhicules ou
sur les conteneurs pour vrac vides et non nettoyés.

42. • s'assurer que le véhicule utilisé pour le transport de MD est muni d'un
certificat d'agrément .
• fournier au transporteur toutes informations relatives a l'expédition
est nécessaires a l'accomplissement de ses obligations.
• remettre au transporteur la déclaration d'expédition

43. Outre les documents exigés par la législation spécifique à la marchandise lors de son
chargement , le chargeur doit:
• s'assurer que la marchandise dangereuse , objet du chargement, est
classée et autorisée au transport par route conformément aux
dispositions de la présente loi.
• Ne pas charger de colis dont l'emballage est endommagé ou non conforme
aux préscriptions prévue par la présente loi.
• Respecter les dispositions relatives au chargement et au déchargement
des marchandises dangereuses et au remplissage des citernes .
• Du chargeur

44. • s'assurer que la signalisation préscrite est apposée sur les citernes , sur
les véhicules et sur les conteneurs
• Surveiller les opérations de chargement et de remplissage lorsqu'ils
s'agit d'une citerne

45. • Transporteurs :
le transporteur doit contacter une assurance complémentaire à
l'assurance du véhicule terrestre à moteur utilisé pour le transport par
route des marchandises dangereuses ,
destinée à couvrir sa responsabilité pour les dommages corporels ,
matériels et environnementales qui peuvent être causés par
Les marchandises lors de leur transport par route
. La marchandise dangereuse , objet du transport est classée et
autorisée au transport par route conformément aux dispositions de la
présente loi

46. . Le poids maximum autorisé du véhicule n'est pas dépassé
. Le véhiicule utilisé pour le transport est adapté à la marchandise à
transporter et notamment qu'il est construit et équipé conformément aux
dispositions de la présente loi
. Le véhicule et le chargement ne présentent pas de défauts manifestes
ou d'insuffisance des équipemnts

47. • Du
destinataire
le destinataire a l'obligation lors de l'acceptation de la MD d'en
accuser réception et de ne pas différer sans motif valable son
acceptation.
En cas de refus motivé de réceptionner dite marchandise le
destinataire doit aviser sans délai , l'administration et les autorités
compétentes en vue de prendre les mesures nécessaires pour
assurer la sécurité des personnes, des biens, et l'environnement.

48. les risques lies
aux matières dangereuses

49. Le risque d'explosivité :
c'est le risque qu'une
matière se décompose
un violent sur l'action de
chaleur ou du choc on
provoquant une masse
de gaz chaud et une des
déflagration
Le risque gazeux:
représente un
risque de fuite de
gaz au
déclatement de
contenant cette
diffusion dans
l'atmosphère peut
engendrer
inflammabilié
corrosivité toxicité
La corrosivité
matière capable de
ranger corroder des
oxyder les matières
(métaux) et tissus
vivant (peaux
muqueuse) inhalation
ou contact cutané
Le risque infectieux
propriétés d'une matière à
provoque et propager des
maladies graves pour
l'homme et les animaux ce
risque pconcerne les
matières contenant des
organismes infectieux tels
que les virus les parasites
et les bactéries
le risque de
brûlures
propriétés d'une
matière (gaz
liquide flamme) à
provoquer des
brûlures par le
chaud par le froid
L'inflammabili
té risque
représente
par une
matière
susceptible
de
s'enflammer
facilement
Radioactivié
matière qui emet
des particules au
des rayonnement
electromagnetiqu
es dangeurx pour
les etre vivants
la toxicité
propriété d'une
matière nocive pour
l'organisme capable
d'empoisonner par
inhalation ingestion ou
absorption cutanée
Le danger de réaction
violent spontanée
il s'agit de la possibilité
d'une réaction vive sous
forme d'explosion avec
production de chaleur et
libération de gaz
inflammabe ou de gaz
toxiques sous forte
pression

51. Incendies:
due à
l'inflammation du
carburant du
véhicule suite à
l'échauffement
anormal d'un de
ses organes
ex: production
d'étincelles ..
Dégagement de gaz
toxiques:
due à une fuite de
produits toxiques ou
de fumées produites
lors d'une combustion
Explosion:
peut etre engendrée
par un choc avec
production d'étincelles
ex: citernes de gaz
inflammable
Echauffement d'une
cuve de gaz (liquéfié,
comprimé ou non

52. pollution de sol et/ou
des eaux :
due à une fuite de
produits liquides qui va
ensuite s'infiltrer dans
le sol et/ou se déverser
dans les milieux
aquatiques
Infection:
due au déconfinement
d'une matière inféctueuse
ex: quand les préscriptions
d'emballages requises
n'ont pas été respectées
ou un emballage ne
présente plus de garantie
de sécurité
Remarque : l'eau est un milieu
extremement vulnérables , car elle peut
propager la pollution sur de grandes
distances et détruire des écosysèmes

53. Remarque :
Les causes d'accidents pour les transport routiers:
_causes internes
_causes externes
Causes
internes
• La vitesse
Causes
externes
• La météo
• les manœuvres dangereuses
• pertes de contrôle du véhicule
tiers
• Défaillance du mode de transport , du confinement
...

54. Type M:
s'agit d'accidents ayant l'une des
caractéristiques suivantes:
Des blessures imputables à la
matière dangereuse
( intoxications , brulures, malaises)
Un épandage de la matière
supérieur à 100L (citernes, colis ,
bouteilles)
Une fuite de gaz (quel qu'en soit le
volume
Une explosion ou un incendie du
chargement de matières
dangereuses
Type C:
il s'agit d'accidents de
circulations au cours
duquels il n'y a pas de
matieres dangereuses
les types
d'accidents:

55. ACTION DE PREVENTION

56. Propositions des mesures de sécurité pour lutter contre le riques du TMD sur
l'environnement
• Toute entreprise dont l'activité comporte le transport de matières dangereuses par route doit
nommer un conseiller à la sécurité qui doit recevoir une formation appropriée,
suivre de stages de formation sanctionnés par un examen agréé.
• La sécurité repose principalement sur la fiabilité des matériels (véhicules, citernes) et aux
emballages aussi.
• définir les matières par classes selon leurs
risques.
• Vérifier que le personnel a reçu une formation appropriée et dispose de procédures
d'exécution et de consignes détaillées.
• assurer la signalisation et
l'étiquetage.

57. Signalisation routière régissant le passage des véhicules transportants des
marchandises dangereuses
L'obligation d'utiliser la signalisation par pictogrammes afin d'identifier
rapidement le produit en cas d'accidents
Les mesures de préventions , de controle et de sécurité
doivent être rigoureuses afin que l'accident ne se produise pas
L'agrémentet la spécialisation des emballages
et conditionnements selon la nature des substances transportées
et selon leur degré de danger
EXEMPLE
Le groupe d'emballage 1 : pour les matières très dangereuses
le groupe d'emballage2 : pour les matières moyennement dangereuses
Le groupe d'emballage 3 : pour les matières faiblement
dangereuses

58. Pour conclure
le transport de ces matières peut
soit refléter un bon moyen de faire circuler la marchandise
à travers des pays ou villes voisines par le biais de divers
véhicules
soit représenter un fléau si les mesures préventives et les
réglementations ne sont pas respecter
Conclusion