Auteur : Florent PETIT, représentant du Pôle Véhicule du Futur, FrancePôle Véhicule du Futur Réalisé lors de la 5ème session du Think Tank de Minnovarc le 14 décembre 2012 à Neuchâtel, Suisse Plus d'infos sur www.minnovarc.fr

1. Alsace Franche-Comté
Diapositive 1 - Décembre 2012

2. Les propositions des constructeurs: des véhicules électrifiés
plus chers
plus lourds
moins performants (batteries)
pas de prestations supplémentaires pour l’usager
une infrastructure quasi inexistante
Pourquoi acheter un véhicule électrique?
Diapositive 2 - Décembre 2012

3. Le véhicule à hydrogène
• C’est un véhicule électrique
• L’électricité est produite à bord
• Le système est constitué de
– Un réservoir d’hydrogène
– Une pile à combustible
– Traction électrique
Diapositive 3 - Décembre 2012

4. Diapositive 4 - Décembre 2012

5. VE à PAC - exemples
Honda FCX Clarity
Poids: 1600 kg
Puissance: 100 kW (136 ch)
Vmax: 160 km/h
Démarrage à -30°C
Réservoir d’hydrogène 350 bars
Autonomie: 540 km
Toyota FCHV
Poids: 1880 kg
Puissance: 90 kW
Vmax: 155 km/h
Réservoir d’hydrogène 700 bars
Autonomie: 830 Diapositive 5 - Décembre 2012
km

6. Et donc, à propos de l’électromobilité …
Des intérêts « durables » bien alignés …
 polluants locaux (Nox, particules etc)
 Nuisances sonores
 potentiel pour
 décarboner le domaine du transport
 s’affranchir de la dépendance au pétrole (98 % !)
Batteries Piles à combustible
électricité H2
Ressources énergétiques primaires
Diapositive 6 - Décembre 2012

7. Ex. de l’évolution des masses
Diapositive 7 - Décembre 2012

8. L’électricité permet une reconception du véhicule
Conception d’un véhicule = autour du GMP
moteur thermique  électrique (batterie / PAC)
système centralisé système décentralisé
 évolution des contraintes architecturales
Fonctions mécaniques  fonctions électriques
direction
freins
suspensions
conditionnement d’air
Diapositive 8 - Décembre 2012

9. L’électricité permet une reconception du véhicule
Les conséquences:
 intégration de fonctions (active wheel de Michelin)
fonctions de sécurité quasi gratuites (ABS, ESP, AFU….)
Diapositive 9 - Décembre 2012

10. L’électricité permet une reconception du véhicule
Les conséquences:
 intégration de fonctions (active wheel de Michelin)
fonctions de sécurité quasi gratuites (ABS, ESP, AFU….)
 nouvelles architectures
réduction du nombre de fonctions indépendantes
liberté de localisation
Diapositive 10 - Décembre 2012

11. L’électricité permet une reconception du véhicule
Les conséquences:
 intégration de fonctions (active wheel de Michelin)
fonctions de sécurité quasi gratuites (ABS, ESP, AFU….)
 nouvelles architectures
réduction du nombre de fonctions indépendantes
liberté de localisation
 nouveaux matériaux
légers
faible investissement
permettant l’intégration de fonctions
Diapositive 11 - Décembre 2012

12. Exemple – BMW i3 et i8
Source: www.bmw-i.fr
Diapositive 12 - Décembre 2012

13. Une nouvelle chaine de valeur
 Ré-engineering: nouveaux entrants
 Electricité: fournisseurs
 Electronique : fournisseurs
 TIC (contrôle, sécurité, mobilité, multimédia)
Ou se situera la valeur marchande ?
Diapositive 13 - Décembre 2012

14. MERCI DE VOTRE ATTENTION
Diapositive 14 - Décembre 2012

15. COMPLEMENTS
Diapositive 15 - Décembre 2012

16. Un territoire au cœur
de l’Europe
3.1 millions d’habitants
Un ensemble d’acteurs liés aux
thématiques du Pôle :
•1014 entreprises et
105 000 salariés dont plus de
6000 chercheurs/développeurs
• 4 universités – 7 écoles
d’ingénieurs – 6 centres techniq.
• Plus de 70 équipes de
recherche publique
• Plus de 200 formations
supérieures
Diapositive 16 - Décembre 2012

17. Adhérents
200 adhérents industriels, académiques, institutionnels
11 membres premium
Diapositive 17 - Décembre 2012

18. Finalité du Pôle
Créer de la valeur et des emplois en améliorant la
compétitivité des acteurs de la filière automobile,
transports terrestres et mobilité et en développant
l’attractivité du territoire Alsace Franche-Comté par
 l’innovation et
 la performance industrielle
en capitalisant sur la synergie du réseau
Diapositive 18 - Décembre 2012

19. INNOVATION Quelques chiffres
99 projets financés dont 89 de R&D pour 285 M€
40 projets aboutis
19 projets européens dont 9 avec des partenaires allemands
3 plateformes (Car2Road, R&D Moteurs, Espace ERCOS)
1 Institut de Recherche Technologique M2P (Matériaux, Métallurgie et procédés)
1 projet structurant en cours dans le cadre des IA : MobilHytEst
6 entreprises créées
12 formations labellisées
Diapositive 19 - Décembre 2012

20. Pôles et clusters partenaires
Diapositive 20 - Décembre 2012

21. Diapositive 21 - Décembre 2012