Cour voiles

1. Structure En Mur
Voile
M.RACHEDI A.BELARBI

3. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Définition
Les voiles ou murs de contreventement peuvent
être généralement définis comme des éléments
verticaux à deux dimensions dont la raideurs
hors plan est négligeable. Dans leurs plan, ils
présentent généralement une grande résistance et
une grande rigidité vis-à-vis des forces
horizontales. Par contre, dans la direction
perpendiculaire à leur plan, ils offrent très peu de
résistance vis-à-vis des forces horizontales

4. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Rôle
 Reprendre les charges Verticale (Charges
Permanente s et d’exploitation)
 Participer au contreventement des structures
 Assurer une isolation thermique et phonique
 Assurer une protection contre incendie

5. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Emploi
 Structures mixtes avec des murs porteurs associés à
des portiques,
 Structures à noyau central,
 Structures uniquement à murs porteurs

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Emploi
 Structures mixtes avec des murs porteurs associés à
des portiques,
Le rôle porteur vis-à-vis des charges
verticale est assuré par les poteaux et les
poutres, tandis que les voiles assurent la
résistance aux forces horizentales

7. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Emploi
 Structures à noyau central,
Un noyau central formé de
deux murs couplé à chaque
étages par des poutres
assure majoritairement la
résistance aux forces
horizontales. Une certaine
résistance supplémentaire
peut être apportée par les
portique exterieurs

8. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Emploi
 Structures uniquement à murs porteurs,
Les voiles assurent en même temps le
rôle porteur vis-à-vis des charges
verticales et le rôle de résistance aux
force horizontales.

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Modélisation
Le modèle le plus
simple d’un voile est
celui d’une console
parfaitement encastrée à
sa base.

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Modélisation
On peut considérer que
les principaux paramètres
ayant une influence
prépondérante sur le
comportement d’un voile
sont les suivants:
 L’élancement,
 La disposition et
pourcentage des
armatures,
 L’intensité de l’effort
normal

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Mode de Rupture
VOILE ÉLANCÉS

13. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILE ÉLANCÉS
Mode f1 : rupture par plastification des
armatures verticales tendues et écrasement du
béton comprimé.

14. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILES ÉLANCÉS
Mode f2 : rupture par écrasement du
béton. Ce mode de ruine se rencontre
pour les voiles assez fortement armés
soumis à un effort normal important

15. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILES ÉLANCÉS
Mode f3 : rupture fragile par ruptures des
armatures verticales tendues. C’est un
mode de rupture qui se rencontre dans les
voiles faiblement armés

16. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILES ÉLANCÉS
Mode f/t : rupture par plastifications des
armatures verticales de flexion et des
armatures transversales.

17. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILES ÉLANCÉS
Mode t: rupture des bielles de
compression développées dans l’âme du
voile. On l’observe dans les voiles munis
de raidisseurs, fortement armés
longitudinalement et transversalement et
soumis à des cisaillement élevés.

18. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILES ÉLANCÉS
Mode g : rupture par glissement au niveau
des reprises de bétonnage.

19. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILE COURT
Mode T1 : rupture par glissement à
l’encastrement.

20. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILE COURT
Mode T2 : rupture diagonale avec
plastification ou rupture des armatures
le long des fissures diagonales. Ce
mode est rencontré dans les voiles
moyennement armés sollicités par un
faible effort normal.

21. M.RACHEDI,A.BELARBI,N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Mode de Rupture
VOILE COURT
Mode T3 : rupture par écrasement du
béton de l’âme, à la base des bielles
transmettant les efforts de
compression. C’est un mode de ruine
caractéristiques des voiles fortement
armés.

22. M.RACHEDI, A.BELARBI, N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Prédimensionnement

23. M.RACHEDI, A.BELARBI, N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Prédimensionnement
𝑒 ≥
ℎ𝑒
25
𝑒 ≥
ℎ𝑒
22
𝑒 ≥
ℎ𝑒
20

25. M.RACHEDI, A.BELARBI, N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Transmission de charges Horizontales

26. M.RACHEDI, A.BELARBI, N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Notion de Moment d’Inertie
Centre de Rigidité
Centre de Masse

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28. M.RACHEDI, A.BELARBI, N.OUISSI LES STRUCTURES EN MUR VOILE
Quelque Recommandations
 Respecter la symétrie,
 Rapprocher le centre de torsion de la résultante due au vent ou au
séisme
 Privilégier les tubes fermer (Cage d’escalier ou d’ascenseur avec
des linteaux de bonne hauteur au droit des ouvertures) ou utiliser
un contreventement en façade
 Augmenter les rigidités des voiles (T [ ] ….)
 Eviter les voiles concourants
 Utiliser une poutre raidisseuse, de préférence au sommet du
bâtiment)

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Type Forme Déconseillée Forme Conseillée
Long
En L
En Tube

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