Schéma de production du diesel à la société de raffinerie de Zinder SORAZ.

1. REPUBLIQUE DU NIGER
MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR, DE LA
RECHERCHE ET DE L’INNOVATION
Institut Universitaire de Technologie
Technologie en Génie Pétrolier
Option : Raffinage
Module de : Schéma de fabrication
Exposé de groupe
Chargé du cours: Ingénieur ABDOULAYE DAN MAKAOU Oumarou
Procédé de fabrication du Diesel, cas de la
SORAZ
Zinder, Juin 2017

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Groupe N°2
ALI ASSOUMANE Mamane Bachir
IBRAH MALAN ADAMOU Maman Nassirou
IBRAH MALAN ADAMOU Tassiou
IBRAHIM SOULEYMANE Mahamat
IRO HASSANE Bachir
MAAZOU SANI Laouali
MOUNKAILA YACOUBA Mahamadou
MOUTARI ELH KALLALA Moussa
OUMAROU CHEFFOU Issoufou
OUMAROU DJIBO Moussa
OUSSEINI IBRAHIM Maman Tassiou

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Sommaire
Introduction ............................................................................................................................ 4
I. Processus de fabrication du diésel à la Soraz.................................................................. 4
1. Distillation atmosphérique .............................................................................................. 4
2. Craquage catalytique....................................................................................................... 5
II. Procédé d’hydrotraitement du diesel à la SORAZ.......................................................... 7
Conclusion.............................................................................................................................. 9
Bibliographie ........................................................................................................................ 10

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Introduction
Le gasoil est une base issue de la distillation atmosphérique dont la coupe vient après le
kérosène et avant le fioul lourd (Gasoil léger :230°C -260°C ; Gasoil lourd : 330°C – 350°C).
Il se caractérise par un indice de cétane, l’équivalent de l’indice d’octane des essences). Il
peut également être le résultat du craquage catalytique qui fractionne à nouveau les résidus de
la distillation atmosphérique
I. Processus de fabrication du diésel à la SORAZ
La production du gasoil à la SORAZ se fait selon deux (2) procédés :
La distillation atmosphérique
Et le craquage catalytique à lit fluidisé.
1. Distillation atmosphérique
La distillation atmosphérique est une opération permettant de fractionner le pétrole brut en
diverses coupes suivant leur température d’ébullition. Elle se fait à pression atmosphérique.
Le Diesel léger est pompé au niveau de la 26ème couche de la tour de fractionnement (C101)
à une température 242,99°C avec un débit de 23,973 kg/ h à travers le stripeur (C202) par la
pompe (P-107, B). Après le stripage, une partie de diesel léger passe par l’échangeur (E 104)
puis par l’aéro-réfrigérant et enfin par l’échangeur (E 123) afin d’être stocker dans le réservoir
de stockage, et l’autre partie est injectée dans la tour de fractionnement sous forme de reflux.
Le diesel lourd est soutiré au niveau du 36ème plateau par la pompe (P-108), à une
température de 317,49°C avec un débit de 15,007 kg/h ensuite une partie traverse les
échangeurs (E-114, E-109, E-103, aéro-réfrigérant A-104, et enfin l’échangeur E-124) avant
d’être stockée dans le réservoir, et l’autre partie est injectée dans la tour de fractionnement
sous forme de reflux.

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Figure 1 : Schéma bloc des unités combinées de la SORAZ
Source : Documentation de la SORAZ (2016)
2. Craquage catalytique
A la raffinerie de Zinder, les coupes lourdes excédentaires (résidus atmosphériques) sont
valorisées essentiellement comme combustibles légers et intermédiaires utilisables comme
carburant sur un marché très demandeur. Ce résidu atmosphérique est converti à travers le
craquage catalytique à lit fluidisé.
Il s’agit-là du procédé qui a une très grande flexibilité c’est-à-dire possibilité de traiter des
charges très diverses y compris le résidu sous vide, résidus atmosphériques et les coupes
lourdes de distillat.
CDU
FC
C
CRU
DHT
Adoucis
sement
de l’
Essence
Adoucisse
ment du
GPL
Brut
Naphta
Diesel
RAT
GPL
Diesel
Essence
GPL
Diesel
Essence
Diesel
Essence
Diesel
Slurry
Diesel
GPL

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Ainsi après le fractionnement, selon le laboratoire, on obtient 600.000 Tonnes de produits finis soit
60% de la production totale de raffinerie.
 Une coupe gaz (C3—C4), (15 à 25 % en masse de l’effluent), très riche en oléfines
 une coupe essence (environ 50 % en masse de l’effluent), riche en oléfines et en
aromatiques et chargée en soufre;
 une coupe gasoil (environ 20-30 % en masse de l’effluent) de mauvaise qualité.
 une coupe slurry (HCO) (environ 5 à 15 % en masse) du coke (5 % en masse) dont la
combustion dans le régénérateur dégage de la chaleur qui sert à vaporiser et craquer la
charge.
Figure 2 : Procédé du craquage à lit fluidisé.
Source : Pierre Leprince IFP, 2010

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II. Procédé d’hydrotraitement du diesel à la SORAZ
L’hydrotraitement du diesel est un procédé qui consiste à enlever le soufre qui se trouve dans
les gasoils et augmenter son indice de cétane supérieur ou égal à 48.
L’unité de l’hydrotraitement du diesel de la SORAZ a une productivité de 500.000 tonnes par
an. Elle traite le diesel de distillation directe et le diesel de craquage catalytique comme
matières premières pour produire les produits diesel conformes et en même temps produire
une petite quantité de naphta brut et gaz combustible comme sous-produit.
Il existe dans l’industrie plusieurs schémas technologiques du procédé d’hydrotraitement du
gasoil, mais à la SORAZ on utilise le schéma de procédé d’hydrotraitement d’AXENS (le
fournisseur international des technologies, des licences, concepteur d’unités et services
associés dans les domaines de raffinage et de la pétrochimie). Le procédé d’hydrotraitement
d’AXENS, traite uniquement les gasoils, ils permettent d’améliorer leurs caractéristiques à
des pressions relativement faibles. Ceci grâce aux activités des catalyseurs utilisés : le HR526
CoMo et le HR538 /HR548 NiMo.
Figure 3 : Schéma du procédée d’hydrotraitement conçu par AXENS
Source : documentation unité hydrotraitement, Soraz, 2016

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Figure 4 : Schéma du procédé de l’hydrodésulfuration du diésel
Source : IFP training, Modifications apportées aux unités HDS

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Conclusion
Les procédés de raffinage mis en œuvre à la SORAZ sont les suivants:
 La distillation atmosphérique
 Le craquage catalytique
 Le reformage catalytique
 L’hydrotraitement du diesel
Le diésel est produit au cours de la distillation atmosphérique et au niveau de l’unité de
craquage catalytique. Le gasoil d’hydrotraitement est obtenu soit de la distillation primaire du
pétrole brut ou du procédé de craquage catalytique.
Le but de l’hydrotraitement de la fraction du gasoil est principalement la réduction des teneurs
en soufre, azote, aromatique ainsi que l’amélioration de la stabilité et de l’indice de cétane de
cette fraction.

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Bibliographie
1. Société de Raffinage de Zinder, « Manuel de formation U201 », 103p.
2. Jean-Pierre WAUQUIER (1998). « Le raffinage du Pétrole. Procédé de séparation ».
Edition Technip IFP, Paris, France, 655p
3. IFP Training (2014). « Raffinage-Chimie. Fractionnement initial et propriétés des
pétroles bruts », 00007_A_F-Revue 17, 20 p.
Rapports de stage
4. IBRAHIM SOULEYMANE Mahamat, rapport de stage DUT, hydrotraitement du
Gasoil à la SORAZ (2016)
5. OUSSEINI IBRAHIM Maman Tassiou, rapport de stage DUT, production de la coupe
gasoil au niveau de l’unité de distillation atmosphérique à la SORAZ (2016)
6. IBRAH MALAM ADAMOU Tassiou, rapport de stage DUT, optimisation de la
production du gasoil à la SORAZ (2016)