un petit résumé comportant les points essentiels du livre L'ESPACE DE LA VILLE de Robert Krier.

1. L’UNIVERSITE DADJI MOKHTAR ANNABA (ALGERIE)
BADJI MOKHTAR UNIVERSITY ANNABA (ALGERIA)
Un aperçu sur le livre de ROBBERT KRIER
_ l’ESPACE DE LA VILLE_
Réalisé par:
AOUADI FERIEL
Master: 2017/2018

3. Présentation du livre
Ce livre _l’espace de la ville _ a était écrit par ROBBERT KRIER a la
mémoire de CAMILLO SITTE pour les étudiants en architecture
Première édition en Allemagne en 1975.

4. ROBERT KRIER
né le 10 juin 1938 à Grevenmacher, est
un sculpteur, architecte, urbaniste et
théoricien luxembourgeois. Il est le frère aîné de
l'architecte Léon Krier. Les deux frères sont des
représentants du Nouvel urbanisme et
soutiennent l'« Architecture néo-classique »
contemporaine.
Au cours des années 1970, c'est l'étude des formes urbaines qui l'occupe le
plus et devient l'objet principal de son enseignement, à l'université de Stuttgart
puis à l'Université technique de Vienne à partir de 1975.
Ce travail conduit Rob Krier à publier un ouvrage : L'Espace de la ville. Théorie
et pratique (1975), dédié à la mémoire de Camillo Sitte, le célèbre architecte et
urbaniste viennois (auteur, en 1889, de L'Art de bâtir les villes).

5. Résumé du livre
KRIER fonde son approche sur la « certitude que dans nos villes modernes, la
notion traditionnelle d'espace urbain a disparu ».
Il convient donc d'en redéfinir les éléments typologiques et morphologiques : la
place et la rue, dont il décrit par la suite la disparition dans la théorie de
l'urbanisme moderne.
Il tente enfin de démontrer, à partir de l'exemple de Stuttgart et d’autres villes
européennes

6. La table des matières
Chapitre 01
1-introduction
2- définition de la notion d’espace urbain
- le place
- le rue
3-fonctions caractéristiques de l’espace urbain
- l’espace de la place
- l’espace de la rue
4- typologie d’espace urbain
5- effet des profils des maisons sur l’espace urbain
6- façades des bâtiment
7- débouchés de rue sur une place
8- types d’espaces et combinaisons
9- Recueil morphologique d’espace urbain

7. Introduction
Dans se chapitre on va comprendre ce que signifie un espace urbain et présenter
les principes esthétiques de l’espace urbain et les classer d’après leurs apparences
Chaque époque de l’histoire de l’art se développe à partir de celle qui l’a précédé
, les styles architecturaux résultent d’une série de critères sociopolitiques ,
historico-artistique et des révolutions de la classe dominante et des artistes. (EX:
le cas du modernisme)
Les artistes contrairement aux historiens cherchent toujours des nouveaux model
en s’inspirant des matériaux , musique, structure, peinture… mais surtout des
époques anciennes, plus la société a la conscience de l’histoire plus la
manipulation d’éléments stylistiques est exhaustive.
Mais le fait d’adopté un nouveaux style ne signifie pas qu’il faut abandonner
l’ancien.

8. Quel sont les éléments/ facteurs qui définissent la forme d’espace urbain?
l’esthétique, l’artiste, le client, le milieu social, le lieu d’expression artistique,
la nature, la science, la conscience, le climat…etc. tous ces facteurs jouent un
rôle et aucun d’entre eux ne peut être considéré de manière isolée.
La notion d’espace urbain:
sans nous référer à des critères esthétiques : n’importe quel vide entre des bâtiments
en ville ou à la campagne est un espace urbain.
La qualité esthétique d’un espace urbain est déterminée par deux éléments
fondamentaux
1- Les espaces externes: la place et la rue
2- Les espaces interne: le couloire et les chambres

9. La place
1- Est le 1er type d espace urbain inventé par l’homme
2-Elle résulte d’un regroupement de maison autour d’un espace libre
3-Elle assure le maximum de contrôle dans l’espace intérieur et un bon dispositif de
défense à l’extérieur
4-Elle est chargée d’un contenu symbolique; construction de culte ( l’agora, forum, cours
de moquée..etc.)
5-La maison a patio fait référence a cette disposition ( l’atrium)
La fonction de la place
Dans le domaine privé:
Elle correspond à la maison à patio ou sur cours malgré ses avenages, elle est
aujourd’hui discréditée.
C’est peut être à cause de la disparition de la grand famille et que les jeunes
préfèrent vivre seules ou en voisinage (notion de voisinage)
Dans le domaine publique:
La place a perdu sont symbolique EX: la place de défilé, d’église, de mosquée,
marché…etc.
La fonction de la place
Activité commercial, culturel ou administrative.
La fonction doit engendrer une activité permanente.

10. La rue
1- est le produit de l’expansion d’une localité, dés que la place centrale est
entourée de maisons.
2- elle organise la division du terrain et délimite les diverses parcelle
3- l’étroitesse de la rue nous permet de communiquer
La fonction de la rue
La rue est un espace publique réservé à la circulation et aux jeux mais l’espace de
la rue ne peut fonctionner que si le système auquel il s’intègre lui permet de diriger
la circulation
Les problèmes des rue d’habitation
-Lorsque une partie de la maison n’est pas accessible par la rue mais par l’arrière
de la maison
- lorsque les garages et les parking sont disposés de façon à ce que la circulation
des voitures n’utilise pas la rue
- lorsque les terrain de jeux sont isolés
- lorsqu’on ne prend pas compte de la qualité esthétique des maisons voisinantes

11. Les problèmes des rue commerçante
- les problèmes qui on été abordés pour la rue d’habitation se posent
également pour la rue commerçante
- Pour KRIER il serait préférable si on ne sépare pas la rue piétonne de la rue
automobile mais cette démarche nécessite une réflexion technique (aussi il est
impossible de l’appliquer à causes du danger pour les piétons)
- Pour lui les rue commerçante doivent être étroite comme ça le passant peut
voir les marchandises exposées dans les vitrines des magasins sans être obligé
de changer constamment de trottoir

12. Typologie d’espace urbain
Les formes des espaces urbain sont dérivées de 3 formes de base:
Le carré, le cercle et le rectangle.
Le processus de transformation
d’un type d’espace donné
1- le rétrécissement ou l’agrandissement des angles (des formes de
bases)
2-l’effet du profils des maisons
3-les façades des bâtiments

13. le rétrécissement ou l’agrandissement
des angles (des formes de bases)

14. L’effet du profil des maisons

15. les façades des bâtiments

16. Les débouchés des rues

17. Recueil morphologique des espaces urbain
La déformation géométrique du carrée

18. Recueil morphologique des espaces urbain
La déformation géométrique du rectangle

19. Recueil morphologique des espaces urbain
La déformation géométrique du cercle

20. La table des matières
La perte d’un espace urbain dans l’urbanisme du 20ème siècle
1- historique
2-critique des méthodes actuellement pratiquées concernant le
développement urbain
3-quel sont les systèmes de développement susceptibles, à l’avenir, de
satisfaire aux exigences de la croissance urbaine

21. L’historique
-La révolution industrielle et l’invention des armes ont déclenché une évolution
de l’urbanisme, le besoin de protection et de sécurité qui avait toujours existé à
travers les enceintes, murailles…etc. a disparu et a contribué à l’expansion
continue des villes
-Vers la fin du 19ème siècle , quatre auteurs ont exprimé leurs inquiétudes en
vers l’essor de l’architecture et de l’urbanisme de l’époque:
1- E HOWARD dans les cités jardins
2- SORIA Y MATA dans ville linéaire
3-TONY GARNIER dans cité industrielle
4- CAMILLO CITTE dans les principes artistique de l’aménagement urbain

22. Les théorèmes qui détermine l’art de bâtir
• Dans la ville, toute architecture doit se soumettre à la structure de l’ensemble
• la conception de l’espace urbain ne doit pas être perturbée mais complétée par le
nouvel édifice
• il ne faut jamais opter pour «régularité » ou « irrégularité » de la structure urbaine
ou de l’architecture pour des raisons idéologiques
Exemple:
FISCHER VON ERLACH donnait libre cours à son imagination sans attacher
d’importance à la reproduction des données historiques et stylistique
-Dans ses plans de ville idéal les édifices sont disposés librement sur le terrain
-Il ne suit pas une trame urbaine précise
- la grande diversité des architectures rend ses plan intéressant

24. La construction en bande, linéaire et en bloc
Pour KARTIER ce type de construction est très simple et la répétition de partie
identiques rend l’orientation et d’identification des habitants avec leurs milieu
plus difficile. Ces confédérations sont plus importantes encore pour une
disposition concentrique que pour une structure orthogonale.
Les avenages de ces construction: les espaces des rue et des places présente un
des éléments principaux de l’architecture urbaine.
Cité Frugès le CorbusierSchéma du livre « architecture » de W Gropius

25. L’espace urbain vue par les architecte internationaux:
CAMILLO SITTE: seule une structure urbaine fermée peut engendrer un espace
urbain.
LE CORBUSIER: il n’a donné aucune explication sur l’espace urbain il parle comme
suit en ce qui concerne la place de Vendôme « ce genre d’architecture tient du
travail d’un décorateur… »
MIE VAN DER ROHE: lui aussi a négligé l’espace urbain pour ce consacrer
entièrement aux problèmes de la constriction et ses détails
Exemple
Cité Frugès à Pessac, Bordeaux
LE CORBUSIER à composé sa cité avec
des types de maison isolées
On distingue pas de véritable
composition de l’espace urbain, bien
que la disposition des bâtiments soit
très équilibrée.

26. Critique des méthodes actuellement pratiquées concernant
le développement urbain
1-Les villes de nos jours ne cessent d’évoluent et il resteront tant que les limites
administratives de la ville ne sont pas atteintes
Les problèmes urbain sont devenus régionaux pour cela il faut qu’il y est une
sorte de coordinance national qui assure le développement cohérant antre les
régions
2-La voie de circulation a toujours été le principale moteur du développement elle
doit répondre aux besoins de la vie en société
3-Chaque nouvelle occupation doit s’inscrire dans un plan d’implantation à
coordination régionale.

27. Les systèmes de développement susceptibles, à l’avenir
D’après KARTIER:
1- il faut éviter de concevoir la ville sous l’angle restreint des conceptions
idéologiques, qu’elle soient socio -politiques ou techniques.
2- il est important d’esquisser les méthodes et les outils qui permettent d’envisager
une telle planification
3-il faut centraliser toutes les informations qui concernent le développement des
villes: croissance économique, parcs naturels, expansion agricoles, circulations…etc.
4- les systèmes de développement qui ont de l’avenir sont en ruban et en chaine de
SORIA Y MATA

28. Chapitre 03
Reconstruction des espaces urbains détruits et
exemples dans le centre de Stuttgart
1- introduction
2-développement de la ville
3-résumé de l’histoire de Stuttgart
-propositions pour la reconstruction des quartiers détruits

29. Le but de cette étude
La ville Stuttgart (ville allemande) a été gravement détruite pendant la
deuxième gère mondiale , par la contrainte de la reconstruction, et par
l’aménagement d’un réseau routier complexe, la vielle ville a été divisée en
multitude de petits ilots noyés dans les flots d’une circulation intense
A travers ses projets KARTIER vaut:
1- combler les vides entre les quartiers isolés
2-rendre le centre de la ville aux piétons sans chasser l’automobile
3-redonner vie aux endroit oublié
4-assurer la constitué de l’espace

30. Le développement de la ville

31. Les propositions pour la
reconstruction des quartiers
Le quartier de la gare:

32. Le compus universitaire

33. Le travail d’un étudiant

34. LA RITERBUHPLATZ

35. Le travail d’un étudiant

36. Chapitre 04
6- les axes de développement de Stuttgart
7- le projet pour Stuttgart
8- le projet pour Karlsruhe
9- un mot aux architectes

37. L’axe de développement de Stuttgart
Dans ce chapitre KRIER veut pencher sur les possibilités d’expansion de la
périphérie
-Le point de départ est la certitude que la ville va s’étendre de plus en plus
- l’intensification de la structure complexe des transports influencera au
futur le développement des villes donc il faut coordonner et harmoniser les
règlement d’urbanisme
1- Cette structure offre des possibilités de densification urbaine à proximité des
routes et des ligne ferroviaire et d’autres moyens de transports
2- La création des espace adaptés pour les piétons
3- Le centre contient des activités commerciales et culturelles
4- Les différent sous centre sont reliés par un métro

38. La création d’un nouveau centre a Stuttgart

39. FIN