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le terrain est situé dans la ville
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logements
La gare-routière
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Hai RemaicheRoute National
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Vent froid
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* Elle a une nature plate et sèche
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point qui présente l’entrée de
cette gare-routière
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localisation de
la gare-routière
entière (les tragi
de la ville + les
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2ème localisation
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tragi dans la ville Et concernant les villages elle est localisée au
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L’absence de
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L’ absence des limites
de la gare routière
La place est pas bien
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Sa localisation prés du
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‫خاصة‬ ‫مرافق‬
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•les pollutions sonores,
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•Différentiation de l’espace de dépose
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•Un lieu de stationnement avec un
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panneaux précisant la localisation et
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La Gare Montparnasse est l’une des six gares parisiennes. Située à la limite de trois
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Analyse du gare routiere

  • 1.
  • 2. le terrain est situé dans la ville de Biskra ( SUD-OUEST ) , exactement au sud de la cité de 1000 logements La gare-routière Cité 1000 logements Hai Ibn Taleb Hai RemaicheRoute National
  • 4. * Elle a une nature plate et sèche avec un peu de végétation dans les coté
  • 5. •Tolga •Ourelel , Oumech, Mchounech, … Des voies principales Des voies secondaires•Délimitée par deux rond- point qui présente l’entrée de cette gare-routière
  • 6. 1 2 2 1 2 La 1èr localisation de la gare-routière entière (les tragi de la ville + les villages ) « 2ème localisation au niveau de qui concerne les tragi dans la ville Et concernant les villages elle est localisée au niveau de 2
  • 7. L’absence de l’entretien L’ absence des limites de la gare routière La place est pas bien aménager Sa localisation prés du chemin de fer
  • 9. Gares routières de La Défense (France) Localisation : Située sous le parvis de la Défense « Paris », elle permet la desserte du quartier d’affaire du même nom , La gare définitive de la Défense fut inaugurée au début des années 1970 Principe de conception : les voyageurs attendent dans un espace clos et séparé des pistes des bus. différentie le lieu de régulation du lieu de prise en charge des voyageurs.
  • 10. Fonctionnement de la gare : Les correspondances avec les modes lourd RER et métro sont donc facilitées de grâce à la faible distance à parcourir.
  • 11. L’organisation : Le coté de départ Le coté d’arrivé L’espace ajout Espace d’ echange Espace de stockage Les quais sont posés d’une façon latérale ( espace d’arrivés) Les quais sont posés en forme de L ( espace d’arrivés)
  • 12. La circulation dans la gare-routière : De partir D’arrivé Des voyageurs Des bus
  • 13. Colonisation de l’espace : Faible/inexistant fort Les véhicules Les voyageurs
  • 14. •les pollutions sonores, atmosphériques ou visuelles • l’insécurité • l’inconfort •le manque d’information au voyageurs. •L’encombrement dans l’espace •La monopolisation des quais les problème: Les solutions: •Un espace d’attente clôturé •Un espace d’echange prés du quais •Différentiation de l’espace de dépose et de reprise les voyageurs •Les arrêts sont des arrêts de passage •Un lieu de stationnement avec un parcours réservé aux bus •l’information des voyageurs avec des panneaux précisant la localisation et l’heure de départ
  • 15. La Gare Montparnasse est l’une des six gares parisiennes. Située à la limite de trois arrondissements, le 6ème, le 14ème et le 15ème, elle permet de desservir de nombreuses villes situées dans les régions des façades de l’Atlantique et de la Manche. Elle accueille environ 50 millions de voyageurs par an33. La gare actuelle est une gare récente, comparée aux autres gares parisiennes. Localisation : La Gare routière de Montparnasse « Paris » :
  • 16. la nouvelle gare se décompose en trois pôles Montparnasse 1 Maine et Montparnasse 2 Pasteur sont des halls distincts mais qui permettent la desserte des mêmes quais. Montparnasse 3 Vaugirard est une gare dissociée des deux autres
  • 17. caractéristiques : porte Océane est réalisée, permettant de mieux identifier la gare dans son environnement urbain
  • 18. problèmes : complexe. Les arrêts ne sont souvent pas situés en face à face, ce qui peut engendrer des difficultés de repérage pour les usagers occasionnels.
  • 19. Parmi les lignes desservant le pôle Montparnasse, 6 sont des lignes de rocade (28, 82, 88, 89, 91 et 92) et 4 des lignes radiales (58, 94, 95 et 96).
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23. La gare-routière du CAROUBIER à Alger