portfolio

ARCHITECTE Diplômée d’Etat
Anne-Cécile LEFEVRE
PORTFOLIO 2013
CONTACT 12 rue Bayen 75017 Paris +33 777 810 49 annececile.lefevre@gmail.com

Concours Etudiant - BeTwin, Habitat Partagé - Le Port, île de la Réunion 2009
Commerces / Logements pour 2 familles
Réhabilitation de la prison Juliette Dodu - Saint-Denis, île de la Réunion 2009
Commerces / Logements Etudiants
Haliç Metro Bridge - Istanbul, TURQUIE 2011
Logements / Commerces / Ateliers
SOMMAIRE 01
03
06
08
10
11
12
13
PROJET
WORKSHOP
PROJET DE FIN D’ETUDES
Requalification de la Fiera de Rome - ITALIE 2011
Aménagement paysager / Espace public / Restaurants
Extension bois de l’ENSAM - Le Port, île de la Réunion 2008
Salle de cours / Ateliers
Développement urbain de la haute vallée du Lez - Montpellier, FRANCE 2013
Aménagement paysager / Espace public - tramway / Hôtel - Restaurants / Logements intermédiaires
Maison et Atelier d’Artiste - Saint-Denis, île de la Réunion 2008
Maison individuelle

Etude structurel du Centre Georges Pompidou 2010
Paris, Renzo Piano - Richard Rogers
CONCOURS EN AGENCE
Habitat Collectif - Casorate Primo, Province de Milan, ITALIE 2012
Logements
L’accroche au sol des tours, entre Urbanité et Verticalité 2012/2013
Mémoire de Master
Centre d’Apprentissage de Voile - Prison de l’Asinara, Sardaigne, ITALIE 2012
Réhabilitation / Salles de cours / Dortoir /
Etude sur la place du parc urbain dans la métropole 2011
Typologie et classement
Etude structurel du Terminal 4 de l’aéroport de Barajas 2009
Madrid, Richard Rogers
ETUDES DIVERSES
SOMMAIRE 02
14
15
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18
19

03
Aménagement paysager / Espace public - tramway / Hôtel - Restaurants / Logements intermédiairesPFE
GARE TRAM
IS
nt Pavillonaire
rc - Bois
Lez
e 5
u
RIER
Z
CLAPIERS
FORET BOIS
DE CLAPIERS
MASTERPLAN
SCHEMAS CONCPET URBAIN
ORGANIGRAMME
Le site du projet se situe entre deux communes englobées dans l’agglomération
de Montpellier. La future ligne 5 permettra de desservir cette partie de
l’agglomération qui avait été un peu mise à l’écart jusqu’à présent. Cette
ligne 5 ouvre le champ des possibles pour le nord de Montpellier. En effet,
après le développement effréné de Montpellier vers le sud visant à établir une
percée vers la mer et son aéroport par l’intermédiaire de projet comme ceux
de la Route de la Mer, Montpellier affiche clairement ses nouveaux objectifs
pour les années avenirs. Une fois la côte atteinte, vers où se tourner pour
accroître la zone d’influence de Montpellier? C’est donc le nord, représenté par
Montferrier-sur-Lez, Clapiers et Prades-le-Lez, qui revêt tous les prochains
espoirs de développement. Tout comme l’agglomération l’a fait pour le sud
avec la Route de la Mer, le nord à matière à devenir par l’intermédiaire du
tramway, la Route de la Nature. L’aménagement des berges du Lez à des
points stratégiques, constitue également le support à la construction de cette
grande promenade verte à travers la ville.

Aménagement paysager / Espace public - tramway / Hôtel - Restaurants / Logements intermédiaires 04
COUPE TRANSVERSALE DE L’HOTEL ET RESTAURANTS
VUE DE L’ARRIVEE EN TRAMWAY, L’ESPACE PUBLIC ET L’HOTEL
VUE DU PARCOURS PIETON VERS LE LEZ ENTRE HOTEL ET LOGEMENTS
PFE
La première finalité du projet est la création d’un parc de loisir et de découverte,
tirant avantage de la présence du Lez et du tramway. La priorité est donnée
à l’activité touristique de plein air, afin de faire connaître et de développer la
partie nord de Montpellier dans le respect de la nature. L’objectif est de mettre
en valeur l’embouchure de la Vallée du Lez afin de proposer aux piétons un
vrai parcours paysager en s’appuyant sur les berges et les espaces forestiers.
La dorsale de circulation incarnée par la ligne 5 du tramway permet d’offrir
des opportunités facilitant le désenclavement du site et d’en simplifier l’accés.
Le projet procède par séquence afin d’urbaniser en douceur la vallée du Lez
tout en préservant la beauté des paysages. Les nouvelles parties constuites
se trouvent en périphérie afin de conserver le plus possible côté sauvage du
Lez. En bordure de Montferrier, le long de la départementale se développe une
première bande d’habitation en continuité avec l’urbanisation de Montferrier.
Cette bande est ensuite suivie de jardins partagés et de serres. La bande
suivante est quant à elle, exclusivement boisée, et exploite les bois déjà
présents sur le site; et agrandit ainsi uniformément les parties boisées sur
de plus grandes superficies. L’autre bande prévoit le maintien d’une grande
partie des terres agricoles. Enfin la dernière bande, tout comme la première
est construite mais intègre progressivement des bosquets, annonciateur de la
fôret de Clapiers toute proche.
Le programme comprend un nouvel hôtel censé prendre la place d’héliotel,
l’hôtel anciennement situé à l’entrée du site. A la base celui-ci servait
essentiellement aux hommes d’affaires travaillant à Agropolis ou dans les
divers pôles de recherches scientifiques en agronomie présents à proximité.
Les usagers doivent également discerner facilement qu’il existe une structure
fiable et suffisamment bien équipée, destinée à les accueillir, les diriger, les
renseigner ou tout simplement flâner. C’est la raison pour laquelle le bâtiment,
établissement d’accueil, se trouve directement à la sortie du tramway. En effet
de l’hôtel, peuvent partir de nombreux sentiers et pistes cyclables traversant
l’ensemble du parc pour se poursuivre ensuite vers la fôret de Clapiers. La
fonction de l’hôtel est donc double. Dans le sens où il doit proposer un cadre
calme et tranquille pour les chambres d’hôtel, mais dans le même temps
accueillir les personnes extèrieures à l’hôtel souhaitant profiter du paysage
et du parc boisé. Par conséquent, après la première césure permettant
d’introduire le végétal au coeur du bâti, intervient une seconde césure faisant
se diviser une nouvelle fois l’édifice en deux. Elle permet de séparer les parties
plus privatives et tranquilles que sont les chambres d’hôtel, de la partie plus
publique destinée au fonctionnement de bar, café et restaurant. La dimension
touristique du projet a besoin d’une activité dynamique pour fonctionner, l’hôtel-
restaurant fait donc office de pont et de liaison entre la ville et le paysage offert
par la vallée du Lez.
chambre coursive
terrasse
rampe
terrasse
café-restaurant jardin en pente café-restaurant coursive chambre loggialoggia

Aménagement paysager / Espace public - tramway / Hôtel - Restaurants / Logements intermédiaires 05PFE
VUE D’ENSEMBLE DES LOGEMENTS INTERMEDIAIRES
VUE DE L’ACCES COMMUN AUX LOGEMENTS
COUPE TRANSVERSALE DES LOGEMENTS
PLAN R+1 DES LOGEMENTS
REPARTITION DES LOGEMENTS
logement sud logement nord Outre un parc de loisir et de découverte, la vocation
touristique du projet ne constitue pas le seul moteur
d’élaboration et de réflexion dans le processus de mise en
place de la stratégie urbaine et paysagère. En effet, le site
est aussi ceinturé par deux lotissements, conséquences
directes des extensions urbaines. C’est pourquoi afin de
contenir et de maitriser cette expansion et de préserver
le paysage de la vallée du Lez, le programme comporte
également de l’habitat intermédiaire. Le projet se concentre
donc sur la rive ouest du Lez, c’est à dire en bordure de
Montferrier-sur-Lez plutôt que sur la rive est, en lisière de
fôret. Il s’insère sur les parties en coteaux du site. L’objectif
étant de s’éloigner le plus possible du Lez, pour d’une part
en préserver le paysage, mais aussi pour se prémunir
des risques d’inondation. Les noues végétalisées et les
bassins de rétention, associés à la construction sur les
côteaux plutôt qu’en partie des berges, constituent autant
de dipositifs destinés à garantir le minimum de risques.
Les logements viennent s’appuyer sur la pente pour se former. La ligne de
logements exploite la topographie pour s’assembler. Chaque logement possède
deux accès. Direct depuis le parking où l’entrée se fait par une cour anglaise, ou
indirect par escalier et ascenseur commun, amenant sur une circulation commune
de passerelles et de parcelles plantées.
LOGEMENT
terrasse
serre serre
parking
jardin
d’hiver
cour
anglaise
cour
anglaisenoue végétale
terrasse
cheminement piéton
jardin partagé
passerelle
LOGEMENTACCES COMMUN
CIRCULATION

PROJET 06
site d’intervention
futur pont
Corne d’Or
SCHEMA
VUE DES ATELIERS ET VIDE SUR PARKING SCHEMA CONCEPT
PLAN RDC
Le projet est à Itsanbul, sur la partie européenne en plein centre historique. Le choix du site étant resté libre aux étudiants, c’est en approfondissant les recherches sur les futurs projets
de la ville que le site a finalement été sélectionné. En effet, la métropole d’Itsanbul a lancé pour les prochaines années un vaste programme de projets de grande envergure, comme la
construction d’un nouveau pont sur la Corne d’Or. Censé répondre à la croissance infernale de la circulation automobile, ce nouveau pont sera le support d’une nouvelle ligne de métro
et se heurte au vieux tissu urbain d’Istanbul. L’objectif du projet urbain, fruit d’une réflexion collective, est de réfléchir à cette entrée du pont dans la ville. Chacun des projets personnels
devant tenir compte du quartier et de l’existant avoisinant.
Cette analyse personnelle se concentre en majorité sur la partie nord, dans le quartier de Galata. Elle a révélé la surprenante présence des vestiges d’un mur datant de l’époque byzantine
au milieu d’un quartier de ferrailleurs. Le projet s’appuit sur ces conclusions et la pente importante du site pour se contruire. Le mur byzantin, laissé à l’abandon, est restauré, et sert de
colonne vertébrale à toute la mise en place du projet. Un parcours piéton, sorte de promenade tranquille est aménagée entre les nouveaux ateliers des ferrailleurs au rez-de-chaussée et
le mur ancien. Une relation s’établit alors entre les ateliers et les commmerces situés en R+1 pour former une chaîne du fabriquant au revendeur.

PROJET 07
4.8
5.8
2.8
2.8
COUPE TRANSVERSALE AA
PLAN R+2
logement
commerce
atelier
mur vestige
ballade entre ateliers
et mur ancien
parking
ELEVATION OUEST
VUE DE LA COURSIVE COMMERCIALE et JARDIN
0 3 9 18
0 3 9 18
Depuis la ville, le piéton a le choix entre la descente basse
au niveau des ateliers, ou le parcours haut au niveau des
commerces. En fonction des divers types de travail en
atelier, la hauteur de ces derniers s’adaptent et varient.
Ce qui permet au niveau des commerces de proposer un
parcours toujours à fleur du mur, afin de profiter des points
de vue sur la Corne d’Or.
Les derniers niveaux se composent d’une vingtaine de
logements, allant du T3 au T5, destinés pour la plupart à
des familles en raison de la présence d’écoles à proximité.
Le projet offre également un parking en R-1 d’une capacité
de 45 places. Il est éclairé et ventilé naturellement grâce à
l’exploitation de la pente.
Un jardin public au niveau des commerces procure une
respiration au milieu de l’agitation du quartier des ferrailleurs.

PROJET 08
gare
bureau
restaurants
création d’une navette de la gare au Tibre en 5 min arrêts stratégiques du projet
logements et marina
nouvelle entrée
transition entre le parc et la fiera
1. compromis entre végétal et bâti
2. divers ambiances pour se restaurer
à l’extérieur en terrasse donnant sur le parc
à l’intérieur au sol au milileu des arbres
à l’intérieur en hauteur à la cime des arbres
SCHEMAS CONCEPT
VUE D’AMBIANCES (maquette)
Le projet de requalification de la Fiera (Centre d’Exposition) de Rome nait de
la volonté de la ville de rivaliser avec celles de Milan ou de Bologne. Le site
est bordé par une voie ferrée au nord et par le Tibre au sud. L’objectif premier
du projet est de ne pas faire de «tabula rasa», mais de chercher les moyens
d’améliorer l’existant. Pour se faire, une navette sur rail est mise en place,
afin de permettre de relier rapidement la gare, la Fiera et le Tibre auparavant
complétement déconnectés. Les friches du côté du fleuve sont remplacées par
la création d’un vaste parc paysager entre la Fiera et le Tibre. Les entrepôts
sont conservés en l’état et seuls sont rajoutés une tour de bureau, une nouvelle
entrée principale, une aire de restauration et des logements. Le restaurant,
partie développée plus en détail, devient un point stratégique de l’ensemble
du projet, car il se situe à la frontière entre le parc et la Fiera. Devant donc
assurer le passage en douceur entre un univers construit composé d’entrepôts
et de hangars et un univers végétal relativement boisé, le bâtiment constitue un
compromis entre les deux. Il reprend la forme standard des entrepôts mais se
transforme en un immense jardin d’hiver. La grande hauteur permet à la structure
de contenir un espace arboré. Il devient alors possible de manger en relation
avec la nature de différentes manières. Le projet est une variation d’espaces de
plein et de vide entre les arbres. Recouvert d’une résille métallique, un jeu de
perception s’établit entre intérieur et extèrieur.

PROJET 09
ELEVATION SUD OUEST
PLAN R+1 PLAN RDC

PROJET 10
Réhabilitation de la prison Juliette Dodu - Saint-Denis, île de la Réunion 2009
Commerces / Logements Etudiants
Il concetto tiene in un compromesso tra
passato e futuro.
Al primo piano si trova un shopping center
ed ai piani successivi delle residenze per
studenti,essenzialmente. Gli appartamentistudenti,essenzialmente. Gli appartamenti
hanno tutti a dispozione una terrazza.
Sono dei volumi uguali fra di loro, che
danno l’impressione di essere disposti a
caso, come l’invasione di un virus.
I colori verde e rosso (complementari),
rinforzano il contrasto tra le due strutture.
Gli studenti possono0 dividere degli spaziGli studenti possono0 dividere degli spazi
comuni, come lavanderia, salla riposo per
stare insiemme...etc
PORTFOLIO
Riabilitazione di un carcere, isola della Réunion
Il nuovo complesso di residenze ha per
obiettivo la trasformazione della più
famosa e vecchia prigione della Réunion.
Invece di effetuare una tabula rasa del
passato, l’idea era di conservare le parete
anziane dell’edificio. Il nuovo progetto si
aggrappa al muro, e si sviluppa come una
contaminazione vicontaminazione virale. La prigione rimane
presente, e diventa un simbolo ed un
souvenir.
passato e futuro.
Façade Sud-Ouest
05
souvenir.
passato e futuro.
PORTFOLIO
n carcere, isola della Réunion
souvenir.
passato e futuro.
Façade Sud-Ouest
nuovo complesso di residenze ha per
ettivo la trasformazione della più
mosa e vecchia prigione della Réunion.
ece di effetuare una tabula rasa del
ssato, l’idea era di conservare le parete
ziane dell’edificio. Il nuovo progetto si
grappa al muro, e si sviluppa come una
ntaminazione vintaminazione virale. La prigione rimane
esente, e diventa un simbolo ed un
uvenir.
oncetto tiene in un compromesso tra
ssato e futuro.
primo piano si trova un shopping center
ai piani successivi delle residenze per
denti,essenzialmente. Gli appartamentidenti,essenzialmente. Gli appartamenti
nno tutti a dispozione una terrazza.
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olori verde e rosso (complementari),
forzano il contrasto tra le due strutture.
studenti possono0 dividere degli spazistudenti possono0 dividere degli spazi
muni, come lavanderia, salla riposo per
re insiemme...etc
GALERIE COMMERCIALE
TERRASSE ET PASSERELLES
MUR EXISTANT ET NOUVEAU PROJET
BALLADE SUR LES TOITS
Le nouveau projet a pour objectif de transformer l’îlot dans lequel se trouve l’une des plus vieilles prison de la Réunion.
Sa construction date de 1771, c’est une des plus vieilles constructions de l’île. Pendant près de 300 ans l’édifice a
accueilli des prisonniers. Malgré cette longévité le bâtiment ne bénéficie d’aucune protection patrimoniale car il n’est
pas considéré de grand intérêt architectural. Mais le projet au lieu d’effacer toute trace du passé et de reconstruire tout
à zéro, opte plutôt pour l’idée consistant à sauver des témoignages faisant partie de l’histoire du bâtiment. Le concept
général est un compromis entre ancien et nouveau.
Ainsi les murs principaux sont conservés, et servent de support à l’établissement du nouveau projet. Constitué de
logements étudiants et de commerces, les éléments viennent se poser sur les murs existants. Une confrontation se crée
alors entre passé et futur. L’ancienne prison reste présente et porte fièrement les marques de son évolution. Les couleurs
complémentaires verte et rouge, viennent renforcer le constraste entre les deux entités.
Le projet se décompose en une galerie commerciale au rez-de-chaussée et des logements étudiants aux niveaux
supérieurs. Les nouveaux commerces sont nichés dans l’épaisseur de l’ancien bâtiment. Un large espace de déambulation
est ainsi aménagé entre le mur et les boutiques. Il est possible depuis le rez-de-chaussée de traverser entièrement la
galerie commerciale pour se rendre directement en coeur d’îlot où un jardin public est créé.
Les logements quant à eux, sont tous traversants, et bénéficient tous d’une vue sur les jardins et de terrasses toujours
ensoleillées. Ce sont des volumes répétitifs de même dimension, qui s’agencent de différentes manières. L’assemblage
ainsi formé donne une impression de contamination et de propogation virale.
souvenir.
passato e futuro.
Façade Sud-Ouest
05
souvenir.
passato e futuro.
Façade Sud-Ouest
05
PLAN RDC
VUE DES LOGEMENTS ETUDIANTS
VUE COTE RUE JULIETTE DODU
ALLURE GENERALE DU PROJET
PLAN R+1

PROJET 11
Concours Etudiant - BeTwin, Habitat Partagé - Le Port, île de la Réunion 2009
Commerces / Logements pour 2 familles
Ce concours pour étudiant avait pour objectif la réflexion sur l’aménagement
d’une librairie et sur un habitat éco responsable destiné à deux familles, avec
comme contrainte une surface de travail très réduite en milieu urbain.
Situé dans l’hémisphère sud, l’ensemble du bâti est entièrement en bois et
prend le parti de se tourner plutôt vers l’intérieur que sur l’extérieur. Tout le
projet s’organise autour d’un patio commun. En plus de son rôle de protection
solaire, ce patio permet surout de profiter de la lumière et de la fraicheur en
toute intimité sans avoir les désagréments de la rue, dont la fréquentation
piétonne et automobile est assez importante. Chaque famille possède son
propre logement et ses espaces privés, mais elles partagent le grand patio au
centre de la structure, ainsi que cuisine et garde-manger. Au lieu de diviser la
parcelle en petits espaces individuels, un plus grand espace à usage collectif
a été préféré. C’est une nouvelle manière de vivre ensemble, dans un habitat
quasi indivuel, mais en considérant les nouveaux enjeux de la densité urbaine.
PLAN RDC
PLAN R+1
FACADE NORD COTE RUE
VUE D’ENSEMBLE
PATIO-ESPACE COMMUN
PERGOLA ET CIRCULATIONS
COUPE LONGITUDINALE BB
B
B
A
A
A
A
B
B

PROJET
Plans
Plan R+1
Plan Rez-de-chaussée
Avant-Projet
Le projet s’articule autour d’un grand jeu de portes. Cer-
taines coulissent et d’autre pivotent. Ainsi l’espace dédié
au théâtre s’agrandit et se rétrécit seuivant les besoins.
Ces mêmes portes privatisent la partie plus intime de la
maison, réservée à la famille. Le coeur de l’habitat est
l’espace scénique. Selon les représentations, les différen-
tes parties de la maison se transforment. Elles sont influen
cées par le jeu sans être prise à partie. Lorsqu’il n’ya plus
d’activité théâtrale, la maison récupère un grand espace
centrale, en synergie avec l’ensemble de l’habitation; et ap-
porte de la lumière. C’est autour de la famille se mettre en
scène.
Une untié de base: un carré de 5x5m, a été utilisé comme
trame. Les espaces de vie découlent de l’assemblage de
cette trame, constituée d’une structure métallique.
Croquis
Référence: Le théâte de la FabriK, Guillaume Hazet
L’espace scénique et le jeu des portes
Maison et Atelier d’Artiste - Saint-Denis, île de la Réunion 2008
Maison individuelle 12
L’idée de départ est celle de concilier la
vie familiale avec l’activité artistique de
l’un des membres de la famille. L’artiste
en question évolue dans le monde du
théâtre. La maison est conçue autour
d’un grand jeu de portes permettant
de moduler les espaces. Certaines
coulissent, d’autres pivotent. Ainsi
l’espace dédié au théâtre s’agrandit
et se rétrécit suivant les besoins.
Le coeur de la maison est l’espace
scénique. Selon les représentations,
les différentes parties de la maison se
transforment. Elles sont influencées
par le jeu sans être prise à partie. En
effet les portes permettent de privatiser
les parties plus intimes, réservées à
la famille. Lorsqu’il n’y a plus d’activité
théâtrale, la maison récupère un grand
espace centrale, en synergie avec
l’ensemble de l’habitation; et apporte
de la lumière. Une trame de 5x5m en
structure métallique, a été utilisée pour
construire les différents espaces.
CROQUIS D’INTENTION
CONCEPT
VUE DE L’ENTREEINSERTION DANS LE SITE
SYSTEME DES PORTES CLOISONS : portes vertes=portes battantes
portes jaunes=portes coulissantes
espace scenique
espace privé :la vie familiale continue
PLAN RDC
PLAN R+1
VUE DE L’ESPACE SCENIQUE
Avant-Projet
Croquis
Le projet s’articule autour d’un grand jeu de p
taines coulissent et d’autre pivotent. Ainsi l’e
au théâtre s’agrandit et se rétrécit seuivant le
Ces mêmes portes privatisent la partie plus in
maison, réservée à la famille. Le coeur de l’hab
l’espace scénique. Selon les représentations,
tes parties de la maison se transforment. Elle
cées par le jeu sans être prise à partie. Lorsqu
d’activité théâtrale, la maison récupère un gra
centrale, en synergie avec l’ensemble de l’habi
porte de la lumière. C’est autour de la famille
scène.
Une untié de base: un carré de 5x5m, a été ut
trame. Les espaces de vie découlent de l’asse
cette trame, constituée d’une structure métall
Référence: Le théâte de la FabriK, Guillau
L’espace scénique et le jeu des po
Avant-Projet
scène.
Croquis
Avant-Projet
scène.
Croquis

WORKSHOP 13
Extension bois de l’ENSAM - Le Port, île de la Réunion 2008
Salle de cours / Ateliers
chitecture
union com-
sa capa-
plus res-
rection a
les étu-
Works
n compre-
atelier.
ement
on, 5 pro-
réaliser à
pétitive,
t-André,
WorkShop Extension en Bois
Apprendre à travailler ensemble, est aussi une grande partie du métier
d’architecte. Ce projet est avant tout une belle expèrience humaine.
Le travail devient plus efficace dans une bonne entente. Même s’il est
souvent difficile de consilier une bonne ambiance tout en intégrant les
idées de chacun.
Être architecte c’est aussi savoir faire des concessions.
Au final, plus que le projet, ce sont les bons moments passés qui resAu final, plus que le projet, ce sont les bons moments passés qui res-
tent plus importants gravés dans les esprits. Malgré le stress, le travail
intensif de nuit pour terminer dans les temps, la bonne humeur est tou-
jours resté au rendez-vous.
MODELISATION DE L’EXTENSION
CONSERVATION DES ARBRES
ECLAIRAGE DE NUIT
REALISATION D’UNE PARTIE DU PROJET
REALISATION ECHELLE 1/5
TRAVAIL EN EQUIPE
La structure de l’école d’Architecture et des Beaux Arts de la Réunion commencant à devenir
insuffisante, la direction a lancé l’idée de faire travailler les étudiants eux-mêmes, durant un
Workshop, sur un projet d’extension comprenant de nouveaux espaces d’atelier, avec pour
obligation de n’utiliser que du bois.
Après phase de conception, 5 projets ont finalement été choisis pour être réalisés à l’échelle
1/5. Composé d’une structure répétitive, en panneau en croix de Saint-André, le projet a
l’avantage d’être rapidement monté. Les 3 nouveaux ateliers sont réparties autour d’un corps
central, intégrant un arbre déjà exisant au sein de l’école.
Après un travail d’équipe de plusieurs jours, l’opération avait aussi pour but de prendre conscience
des problèmes strucuturels d’un projet et l’écart entre la réalité constructive et la conception sur
papier. Apprendre à travailler ensemble, est aussi une grande partie du métier d’architecte. Ce
projet est avant tout une belle expèrience humaine. Le travail devient plus efficace dans une
bonne entente. Même s’il est souvent difficile de concilier une bonne ambiance tout en intégrant
les idées de chacun. Être architecte c’est aussi savoir faire des concessions. Au final, plus que le
projet, ce sont les bons moments passés lors de la réalisation qui restent gravés dans les esprits.

CONCOURS
EN AGENCE 14
Habitat Collectif - Casorate Primo, Province de Milan, ITALIE 2012
Logements
SCHEMA TYPOLOGIQUE DES LOGEMENTS
ELEVATION OUEST
COUPE FACADE TRANSVERSALECOUPE SCHEMATIQUE VENTILATION
REPARTITION
DES LOGEMENTS
VUE SUR LA COUR INTERIEUREVUE DEPUIS LA SALLE COMMUNE
salle polyvalente logement type B logement type D logement type Elogement type C1 -
extension en C2 possible
logement type A1 -
extension en A2 possible
Lancé par une fondation, ce concours pour une
trentaine de logements a pour but de répondre à
la forte demande en logements de la commune,
notamment pour les familles, les personnes à
mobilité réduite ou les personnes âgées. Le site toute
en longueur, a incité le projet à prendre une forme
de U. Il respecte également les règles du bon sens
de la construction énergétique et environnementale.
Des espaces de vies collectifs ont été aménagés,
en intérieur comme en extérieur. Cependant chaque
logement possède sa propre terrasse, agissant
comme une serre en hiver, ou comme espace tampon
grâce à des protections solaires en été.

CONCOURS
EN AGENCE 15
Centre d’Apprentissage de Voile - Prison de l’Asinara, Sardaigne, ITALIE 2012
Réhabilitation / Salles de cours / Dortoir /
PLAN DE NIVEAU RDC
VUE DE L’AIRE D’APPRENTISSAGE DE VOILE DANS LA COUR CENTRALE
VUE D’UNE COUR INTERIEURE
VUE DEPUIS LE JARDIN BOTANNIQUE DE LA TERRASSE SUR LA MER
COUPE FACADE
Le concours de l’Asinara, est un concours très
représentatif de l’esprit italien. C’est à dire qu’il
s’agit d’une réhabilitation, une transformation
de l’existant. En effet, le patrimoine du pays
est si important que plus de la moitié des
concours concernent une réhabilitation. Il est
plus souvent question de faire du neuf avec
du vieux que de construire ex-nihilo. L’Asinara
est une petite île appartenant à la Sardaigne,
connue pour avoir accueilli les plus importants
prisonniers de la mafia d’après guerre.
L’objectif est de n’effacer aucune trace
du passé, donc de maintenir la prison en
l’état tout en proposant un nouvel usage au
bâtiment. Dans ce cas, il est question d’une
école de voile, et de centre d’apprentissage
d’autres activités nautiques pour les enfants et
les adolescents.
Un travail paysager a été entrepris afin de
créer un parcours de découverte de la faune
et de la flore endémique de la région. Le
nouveau programme comprend des espaces
d’accueils et d’informations destinés aux
touristes et aux visiteurs de passage sur l’île,
des dortoirs avec sanitaires pour les élèves,
une infirmerie, des points de restaurations, des
salles de cours, une bibliothèque, une salle
informatique, une salle de sport, une salle
d’exposition sur l’histoire de la prison...etc. Les
petites structures extérieures à l’enceinte de
la prison, sont allouées à l’activité touristique
et aux professeurs de l’école. Des chambres
de divers standing avec salle de bain sont
offertes.
La grande cour intérieure est affectée d’une
part à l’apprentissage de la voile en simulation
au sol, et d’autre part se divise en jardins et
terrasses. Les petites cours intérieures quant à
elles, sont en relation avec le bar et les points
de restaurations.
aire de spectacle-projection terrasse jardin botanique ponton digue
quai cantine citerne enterrée
récupération des eaux
cour intérieure
(voile au sol)
local véloinstallation
photovoltaïque
cour intérieure
parc voilesalle
d’exposition
COUPE FACADE
COUPE FACADE

ETUDES
DIVERSES 16
L’accroche au sol des tours, entre Urbanité et Verticalité 2012/2013
Mémoire de Master
TOUR MONTPARNASSE
HEARST TOWER
Les tours sont présentes partout dans le monde. Elles connaissent un fort engouement de la part des grandes métropoles, car
elles représentent l’opportunité de proclamer sa puissance et sa richesse. Cependant les populations ne voient pas toujours d’un
très bon oeil ces constructions hors norme. Il existe un vrai décalage entre la vocation de symbole, d’icône et la réalité urbaine
d’un gratte-ciel. En effet, les tours semblent se détacher complètement de la ville, laissant le pied de tour démuni face à ses
obligations urbaines. C’est ainsi que les gratte-ciel trop préoccupés par la verticalité visant le ciel, en ont oublié ce qui pouvait se
passer à leur pied, et ont délaissé totalement le concept d’urbanité. Le mémoire porte sur l’importance qu’occupe la conception
des rez-de-chaussée dans les immeubles de grande hauteur. Il tente de mettre en lumière ce qui a déjà été mis en oeuvre par
les architectes et/ou urbanistes, et quels éléments de réponses en dégager. En quoi l’accroche au sol des tours peut-elle être
ou non génératrice d’urbanité pour la ville, et la création d’une urbanité constitue-t-elle une condition sine qua non à la bonne
intégration d’une tour dans le tissu urbain ?
Le rattachement de la tour à son environnement peut se faire de diverses manières : un parc verdoyant, une place, des terrasses
animées de restaurants, la marche effrénée des passants le long de boutiques sous des arcades …etc. Quoiqu’il en soit l’espace
de raccrochement doit être en adéquation avec les habitudes de ses usagers. Cela passe également par un questionnement
sur le caractère public ou privé du rez-de-chaussée. Qu’il s’agisse de tour de bureaux ou d’habitation, la privatisation du rez-
de-chaussée présente plus d’incompatibilité avec l’existence d’une urbanité car on n’y a, par définition, pas droit à l’accès.
Pour répondre à ces questions, la méthodologie choisie est celle d’une analyse répertoriée de différentes tours présentant des
analogies et des disparités entre elles. Dans un souci de clarté et de cohérence graphique, chaque exemple est décrit de la
même façon par l’intermédiaire de plusieurs outils : une représentation globale de la tour, un plan du rez-de-chaussée, une
coupe sur rue et des photographies. Cette méthode permet de comparer les gratte-ciel avec équité, sans qu’ils soient dénaturés
par les différences de représentation de leur auteur. Cette approche a permis d’identifier divers typologie de rez-de-chaussée.
CITICORP CENTER
BANQUE DE CHINE

ETUDES
DIVERSES 17
Etude sur la place du parc urbain dans la métropole 2011
Typologie et classement
HYDE PARK - PARC PLAT
PARC THAMES BARRIER-PARKWAY
HIGH LINE-PARC PROMENADE HAUTEURHIGH LINE
Au cours de l’histoire, la présence de la nature au sein
de la ville a connu des fluctuations. La transformation
des sociétés, l’évolution des idées ont été à l’origine
des mutations typologiques du parc dans la métropole.
Si la notion de limites a longtemps été inhérente au
concept de parc, aujourd’hui les limites de ce dernier
sont beaucoup plus floues. Il s’insère dans tous les
interstices. Le parc est voué à évoluer, car il doit
suivre la ville qui elle même évolue sans cesse.
Mais à l’heure où la ville devient «métropole» que
devient le parc? L’objectif du travail mené est donc
de confronter les transformations notables de l’idée de
parc urbain au travers des besoins de la métropole.
Au cours des siècles précédents, l’heure était plutôt à
l’assainissement et à l’embellissement dus à des villes
en manque d’hygiène et à la recherche de nature. A
présent c’est l’équilibre entre ville et nature qui est de
mise. Le parc est le fruit d’une recherche urbanistique,
d’où il devient une création artistique et bénéficie
d’innovations technologiques. Il s’attache au contexte,
s’adapte au tissu urbain et revêt plusieurs formes.
Quelles sont ces formes?
Il y a par exemple le «parc plat». C’est la typologie
la plus ancienne. En effet lors des premiers débats
orientés vers une intégration de la nature en ville,
on ne se pose de question sur la forme. Il s’agissait
plutôt de débats de fonds sur le concept même de :
«présence de la nature en milieu urbain». Ainsi le parc
plat s’insère dans une dent creuse, un îlot, au sein
même du tissu bâti. Ses frontières sont nettes. Ensuite
arrivent les parcs soucieux de la topographie du site,
ou intégrant divers types d’équipements. Puis on peut
observer une perte du caractère uniquement végétal
du parc pour une plus grande mixité des fonctions. Il
n’est plus un simple moyen «d’oublier la ville» mais
réellement un espace créateur de nouvelles urbanités.
Les concepteurs travaillent désormais la troisième
dimension en imaginant de nouvelles formes de parcs.
On assiste à un travail en coupe qui n’existait pas
auparavant. C’est le cas notamment du parc High Line,
ou de la promenade plantée de Mathieux et Vergely à
Paris dans le XII arrondissement.

ETUDES
DIVERSES
Etude structurel du Centre Georges Pompidou 2010
Paris, Renzo Piano - Richard Rogers 18
STRUCTURE PRIMAIRE: PORTIQUES
SCHEMA D’UN PORTIQUE DESCENTE DE CHARGES
PLATEAUX LIBRES
ENSEMBLE STRUCTUREL
poutre
structure primaire (portiques x14)
- basculement des gerberettes
- renvoi des efforts vers les fondations
par les tirants
contreventements transversaux
plateaux libres,
planchers et coursives
contreventements longitudinauxpoutre des coursives en sous tension
poteau
tirant
poteau1
2
3
4
gerberette
poutre
tirants
gerberette
plan structure
modelisation 3D
ASSEMBLAGE CLE
POTEAU-POUTRE

ETUDES
DIVERSES
Etude structurel du Terminal 4 de l’aéroport de Barajas 2009
Madrid, Richard Rogers 19
structure béton - trame poteaux
structure métallique
poteau béton de la structure métallique
COUPE LONGITUDINALE - NORD SUD
STRUCUTURE MODULAIRE REPETITIVECOMPOSITION D’UNE TRAVEE
tirants
poutre principale «panne»
poutrelles «chevrons»
profilé acier «voligeage»
passerelle
puit de lumière
poteau Y:
récupération des efforts de toiture
poteau V:
4 points d’appui
CANYON - PUITS DE LUMIERE MODELISATION 3D

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