Lab'InSight "Transport et Logistique Urbaine" - 09/12/2013.
Les compétences des laboratoires au service de l'industrie du transport et de la logistique
Travail réalisé par : Aboubakr MOUBARAK
Les coûts sociaux de transport sont des coûts externes liés au secteur du transport comme : le coût de la congestion, le coût de la pollution, le coût des accidents, même le bruit des véhicules a un coût, dans ce projet j'ai essayé de mesurer l'impact de ces coûts sur l'économie marocaine et j'ai effectué une comparaison avec la France
The document provides an overview of Krishnapatnam Port Container Terminal in India. It details the background of container shipping and Krishnapatnam Port. The port aims to be India's largest gateway on the east coast with world-class infrastructure, high productivity, and unrivaled customer service. The document outlines the port's facilities, equipment, location, corporate profile, management team, vision, and some key milestones.
UPS Air and Ocean freight capabilities customer deckParesh Parekh
UPS provides global freight forwarding capabilities including air and ocean freight services. It has over 60 years of experience in heavy freight transportation and over 100 years in reliable package delivery. The document outlines UPS's extensive global transportation network including air and ocean services, customs brokerage, and technology tools to track shipments. It also describes multimodal freight options that combine transportation modes like ocean and rail to balance speed and cost for international shipments.
Market Research Report : Freight forwarding market in india 2015 - SampleNetscribes, Inc.
For the complete report, get in touch with us at: info@netscribes.com
Abstract :
Netscribes’ latest market research report titled Freight Forwarding Market in India 2015 states that India is expected to witness considerable growth in freight market provided freight companies diversify their business to other logistic segments. The Indian freight market is rapidly being aided by improved warehousing infrastructure and growth in containerized cargo, which necessitates a robust freight network. Amongst the segments, air and sea freight together contribute maximum to the market in terms of value, however volume-wise they carry the minimum freight. Further inland water transportation has tremendous scope in the domestic market. An overall comparative analysis of the domestic transport sector highlights the modal composition in freight movement, with road being the dominant mode of transport and indicates the advantages of coastal shipping and inland water transport. Global comparison of the same highlights that the Indian transportation sector has tremendous scope to improvise, invest and improve on in order to exploit the potentials of the freight market.
The current market is largely mulled by rising freight costs due to volatile fuel prices, lack of skilled manpower and infrastructural bottlenecks. However, a surge of government initiatives in the form of National Highways Development Project (NHDP), Special Accelerated Road Development Program in North East (SARDP-NE) and Left Wing Extremism (LWE) in the road sector, development of Dedicated Freight Corridor of Indian Railways, port sector initiatives and shift to GST regime are providing the necessary impetus to the freight industry. Emergence of EDI platform, UPLIFT - universal platform for logistics & integrated freight transport and 4S eTrans built on J2EE platform is some recent technology trends in the freight industry. Focus on emerging trade lines and diversifying business portfolio to multiple logistics segments are the key strategies to expect a sustainable growth trajectory in the sector.
Table of Contents :
Slide 1: Executive Summary
Macroeconomic Indicators
Slide 2: GDP at Factor Cost: Quarterly (2011-12 – 2014-15), Inflation Rate: Monthly (Jul 2013 – Dec 2013)
Slide 3: Gross Fiscal Deficit: Monthly (Feb 2013 – Jul 2013), Exchange Rate: Half Yearly (Apr 2014 – Sep 2014)
Slide 4: Lending Rate: Annual (2011-12 – 2014-15), Trade Balance: Annual (2010-11 – 2013-14), FDI: Annual (2009-10 – 2012-13)
Introduction
Slide 8-14: Evolution of the Freight Forwarder, Freight Forwarding – Supply Chain Integration, Freight Forwarding – Definition and Types, Freight Forwarding – Value Chain, Freight Forwarding – Service Areas, Freight Forwarders – Streams of Income,
Market Overview
Slide 16-24: Asia – Pacific Market Overview, Logistics Market Overview – India, Logistics Performance Indicator (2010 – 2014), Logistic Market Size & Growth (2013 – 2018e)
Zara is a clothing retailer that uses modern technology in its marketing research and supply chain to quickly deliver fashionable designs at lower prices. It collects frequent customer feedback and uses IT to closely monitor trends. This allows Zara to make production decisions quickly and produce small quantities of many styles. As a result, Zara is able to deliver new fashion designs about twice a month while competitors take 3-5 months. This rapid turnover keeps customers engaged with frequent store visits and purchases.
This document discusses Zara's supply chain and how it contributes to the company's success. It provides details on Zara's vertically integrated supply chain model, which allows it to bring designs to stores in just 2-3 weeks compared to the industry average of 6-9 months. Key aspects of Zara's supply chain include local sourcing, fast production times, mass customization, and using IT to share information. This vertical integration model helps Zara increase revenue through more fashionable and scarce products, while decreasing costs through factors like lower transportation and inventory costs.
Supply Chain Management of Zara (Case Study)Neha Chauhan
This document provides an overview of the Spanish apparel company Inditex and its flagship brand Zara. It discusses Zara's history and founding, Inditex's financial performance, Zara's unique business model centered around rapid design, production and distribution, and Zara's positioning within the global apparel industry. Key aspects of Zara's model include in-house design teams that produce new collections bi-weekly, local Spanish and Portuguese production facilities allowing for quick fulfillment, and a vertically integrated supply chain.
Travail réalisé par : Aboubakr MOUBARAK
Les coûts sociaux de transport sont des coûts externes liés au secteur du transport comme : le coût de la congestion, le coût de la pollution, le coût des accidents, même le bruit des véhicules a un coût, dans ce projet j'ai essayé de mesurer l'impact de ces coûts sur l'économie marocaine et j'ai effectué une comparaison avec la France
The document provides an overview of Krishnapatnam Port Container Terminal in India. It details the background of container shipping and Krishnapatnam Port. The port aims to be India's largest gateway on the east coast with world-class infrastructure, high productivity, and unrivaled customer service. The document outlines the port's facilities, equipment, location, corporate profile, management team, vision, and some key milestones.
UPS Air and Ocean freight capabilities customer deckParesh Parekh
UPS provides global freight forwarding capabilities including air and ocean freight services. It has over 60 years of experience in heavy freight transportation and over 100 years in reliable package delivery. The document outlines UPS's extensive global transportation network including air and ocean services, customs brokerage, and technology tools to track shipments. It also describes multimodal freight options that combine transportation modes like ocean and rail to balance speed and cost for international shipments.
Market Research Report : Freight forwarding market in india 2015 - SampleNetscribes, Inc.
For the complete report, get in touch with us at: info@netscribes.com
Abstract :
Netscribes’ latest market research report titled Freight Forwarding Market in India 2015 states that India is expected to witness considerable growth in freight market provided freight companies diversify their business to other logistic segments. The Indian freight market is rapidly being aided by improved warehousing infrastructure and growth in containerized cargo, which necessitates a robust freight network. Amongst the segments, air and sea freight together contribute maximum to the market in terms of value, however volume-wise they carry the minimum freight. Further inland water transportation has tremendous scope in the domestic market. An overall comparative analysis of the domestic transport sector highlights the modal composition in freight movement, with road being the dominant mode of transport and indicates the advantages of coastal shipping and inland water transport. Global comparison of the same highlights that the Indian transportation sector has tremendous scope to improvise, invest and improve on in order to exploit the potentials of the freight market.
The current market is largely mulled by rising freight costs due to volatile fuel prices, lack of skilled manpower and infrastructural bottlenecks. However, a surge of government initiatives in the form of National Highways Development Project (NHDP), Special Accelerated Road Development Program in North East (SARDP-NE) and Left Wing Extremism (LWE) in the road sector, development of Dedicated Freight Corridor of Indian Railways, port sector initiatives and shift to GST regime are providing the necessary impetus to the freight industry. Emergence of EDI platform, UPLIFT - universal platform for logistics & integrated freight transport and 4S eTrans built on J2EE platform is some recent technology trends in the freight industry. Focus on emerging trade lines and diversifying business portfolio to multiple logistics segments are the key strategies to expect a sustainable growth trajectory in the sector.
Table of Contents :
Slide 1: Executive Summary
Macroeconomic Indicators
Slide 2: GDP at Factor Cost: Quarterly (2011-12 – 2014-15), Inflation Rate: Monthly (Jul 2013 – Dec 2013)
Slide 3: Gross Fiscal Deficit: Monthly (Feb 2013 – Jul 2013), Exchange Rate: Half Yearly (Apr 2014 – Sep 2014)
Slide 4: Lending Rate: Annual (2011-12 – 2014-15), Trade Balance: Annual (2010-11 – 2013-14), FDI: Annual (2009-10 – 2012-13)
Introduction
Slide 8-14: Evolution of the Freight Forwarder, Freight Forwarding – Supply Chain Integration, Freight Forwarding – Definition and Types, Freight Forwarding – Value Chain, Freight Forwarding – Service Areas, Freight Forwarders – Streams of Income,
Market Overview
Slide 16-24: Asia – Pacific Market Overview, Logistics Market Overview – India, Logistics Performance Indicator (2010 – 2014), Logistic Market Size & Growth (2013 – 2018e)
Zara is a clothing retailer that uses modern technology in its marketing research and supply chain to quickly deliver fashionable designs at lower prices. It collects frequent customer feedback and uses IT to closely monitor trends. This allows Zara to make production decisions quickly and produce small quantities of many styles. As a result, Zara is able to deliver new fashion designs about twice a month while competitors take 3-5 months. This rapid turnover keeps customers engaged with frequent store visits and purchases.
This document discusses Zara's supply chain and how it contributes to the company's success. It provides details on Zara's vertically integrated supply chain model, which allows it to bring designs to stores in just 2-3 weeks compared to the industry average of 6-9 months. Key aspects of Zara's supply chain include local sourcing, fast production times, mass customization, and using IT to share information. This vertical integration model helps Zara increase revenue through more fashionable and scarce products, while decreasing costs through factors like lower transportation and inventory costs.
Supply Chain Management of Zara (Case Study)Neha Chauhan
This document provides an overview of the Spanish apparel company Inditex and its flagship brand Zara. It discusses Zara's history and founding, Inditex's financial performance, Zara's unique business model centered around rapid design, production and distribution, and Zara's positioning within the global apparel industry. Key aspects of Zara's model include in-house design teams that produce new collections bi-weekly, local Spanish and Portuguese production facilities allowing for quick fulfillment, and a vertically integrated supply chain.
Lab'InSight "Transport et Logistique Urbaine" - 09/12/2013.
Les compétences des laboratoires au service de l'industrie du transport et de la logistique
MobiGIS, éditeur de solutions SIG transport et société de services en géomat...Mobigis
MobiGIS est une société d’ingénierie en Système d’Information Géographique (SIG) dans les domaines du transport, mobilité des personnes, prévention des risques, gestion de crise, et logistique urbaine. Notre offre se décompose en 3 types de solution : Prestation de service sur mesure, édition de logiciels SIG d’aide à la décision et réalisation de projets R&D.Nos clients et partenaires sont variés et inclus les Autorités Organisatrices de Transport (AOT), exploitants de réseaux, bureaux d’études, SSII, compagnies pétrolières, enseignes de grande distribution, laboratoires de recherches, universités, etc.
Lab'InSight "Transport et Logistique Urbaine" - 09/12/2013.
Les compétences des laboratoires au service de l'industrie du transport et de la logistique
Les Rencontres Services Publics 2.0 avec Alcatel Lucent, UGAP et le Groupe Resadia
Matinée Clients de Strasbourg du 20 novembre 2014 avec l'étude de MARKESS
Dès sa conception, le projet ayant donné naissance à SNCF Connect a pris en compte les valeurs du numérique responsable à travers une démarche d’amélioration continue notamment sur :
* son empreinte carbone
* son accessibilité
* sa dimension sociétal (partenariat Un Rien C’est Tout, Diversité et inclusion)
L’objectif de ce REX est de partager comment nous avons intégré cette démarche dans notre quotidien, et surtout comment maintenir ces objectifs dans la durée : il ne s’agit pas d’une opération « one shot » pour obtenir un label Argent avec Greenspector, organisme indépendant de mesure de notre performance énergétique ou réussir un audit d’Accessibilité.
Il s’agit avant tout de mettre nos compétences et nos savoir-faire au servir de nos valeurs citoyennes.
Modèles économiques et transformation numérique dans l'automobileGhislain Delabie
L'automobile est un écosystème riche et dynamique vieux de plus d'un siècle. Il s'est adapté à de nombreuses mutations de nos sociétés et a joué un rôle si fondamental dans le développement des territoires et la mutation de nos modes de vie au cours des dernières décennies que l'on peut véritablement parler de paradigme de l'automobile.
Aujourd'hui l'automobile rencontre le numérique. La rencontre de deux secteurs, deux écosystèmes aux traditions, cultures et méthodes en apparence opposés. Pourtant de cette rencontre est en train de naître de nouveaux business models qui vont structurer les mobilités du XXIème siècle.
Ce module de formation vise à équiper les participants avec les outils conceptuels et les connaissances des mutations en cours permettant d'appréhender les mutations profondes qui ont déjà débuté dans le secteur.
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en IsèreCovivo
Le Bilan 2012 sur le déploiement du covoiturage et expérimentation du covoiturage dynamique avec le Conseil Général de l'Isère vient de sortir de presse. Retour sur le projet Ecovoiturage en place depuis le 2 avril 2012 avec une communication ciblée sur les axes Grenoble - Crolles et Bourgoin-Jallieu - Lyon.
Hier soir, lors du #Meetup #Archilocus, j'ai eu le plaisir de partager la démarche d'éco-conception de Pôle emploi et sa généralisation dans la fabrication de nos produits. J'ai partagé nos pratiques, notre référentiel d'éco-conception, nos outils d'accompagnement et de mesures. Les architectes de la communauté Archilocus basés sur Bordeaux et Lille en duplex, m'ont posé de nombreuses questions !
Bernard Gendron, directeur du Centre interuniversitaire de recherche sur les réseaux d'entreprise, la logistique et le transport (CIRRELT) en tables rondes de discussion du CCPM sur le transport durable en Amérique du Nord le 10 juillet 2012. Plus d'information en http://cec.org/conseil2013
Présentation de Mme Romeyer Sophie, pilote de projets d'économie collaborative chez la Maif, sur les valeurs pour l'économie collaborative dans la ville, lors de l'événement Metro'num 2015
Orchestrer la transformation numérique de la supply Chain, Réunion GS1 du 26 ...Cassi Belazouz
La transformation numérique des supply-chain est en marche. Pour libérer tout son potentiel, il semble indispensable de renforcer et d’intensifier les travaux collaboratifs au sein de notre communauté d’intérêt « Supply-Chain PGC ».
Quels usages des plateformes collaboratives numériques voulons-nous développer ? Comment coproduire un écosystème numérique cohérent plutôt qu’un marché de solutions fragmenté ? Parmi les technologies émergentes, lesquelles voulons-nous généraliser pour des usages BtoB ?
La journée de travail du 26 avril a permis d'avancer de présenter l’état d’avancement des travaux en cours et à prioriser les prochains chantiers.
L'eau dans votre process industriel
Un événement organisé par le Réseau LIEU, le 27 mars 2018 à Gembloux. SYNHERA :
Centre d’études et de
recherches des catégories agronomique, paramédicale et
technique de la HELHa
L'eau dans votre process industriel
Un événement organisé par le Réseau LIEU, le 27 mars 2018 à Gembloux.
UCL – ICTEAM : Groupe de recherche en commande des
procédés
UMONS : Départements d’électricité et de chimie/science des
matériaux
ULB : Transferts, interfaces et procédés
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MobiGIS, éditeur de solutions SIG transport et société de services en géomat...Mobigis
MobiGIS est une société d’ingénierie en Système d’Information Géographique (SIG) dans les domaines du transport, mobilité des personnes, prévention des risques, gestion de crise, et logistique urbaine. Notre offre se décompose en 3 types de solution : Prestation de service sur mesure, édition de logiciels SIG d’aide à la décision et réalisation de projets R&D.Nos clients et partenaires sont variés et inclus les Autorités Organisatrices de Transport (AOT), exploitants de réseaux, bureaux d’études, SSII, compagnies pétrolières, enseignes de grande distribution, laboratoires de recherches, universités, etc.
Lab'InSight "Transport et Logistique Urbaine" - 09/12/2013.
Les compétences des laboratoires au service de l'industrie du transport et de la logistique
Les Rencontres Services Publics 2.0 avec Alcatel Lucent, UGAP et le Groupe Resadia
Matinée Clients de Strasbourg du 20 novembre 2014 avec l'étude de MARKESS
Dès sa conception, le projet ayant donné naissance à SNCF Connect a pris en compte les valeurs du numérique responsable à travers une démarche d’amélioration continue notamment sur :
* son empreinte carbone
* son accessibilité
* sa dimension sociétal (partenariat Un Rien C’est Tout, Diversité et inclusion)
L’objectif de ce REX est de partager comment nous avons intégré cette démarche dans notre quotidien, et surtout comment maintenir ces objectifs dans la durée : il ne s’agit pas d’une opération « one shot » pour obtenir un label Argent avec Greenspector, organisme indépendant de mesure de notre performance énergétique ou réussir un audit d’Accessibilité.
Il s’agit avant tout de mettre nos compétences et nos savoir-faire au servir de nos valeurs citoyennes.
Modèles économiques et transformation numérique dans l'automobileGhislain Delabie
L'automobile est un écosystème riche et dynamique vieux de plus d'un siècle. Il s'est adapté à de nombreuses mutations de nos sociétés et a joué un rôle si fondamental dans le développement des territoires et la mutation de nos modes de vie au cours des dernières décennies que l'on peut véritablement parler de paradigme de l'automobile.
Aujourd'hui l'automobile rencontre le numérique. La rencontre de deux secteurs, deux écosystèmes aux traditions, cultures et méthodes en apparence opposés. Pourtant de cette rencontre est en train de naître de nouveaux business models qui vont structurer les mobilités du XXIème siècle.
Ce module de formation vise à équiper les participants avec les outils conceptuels et les connaissances des mutations en cours permettant d'appréhender les mutations profondes qui ont déjà débuté dans le secteur.
Rapport sur le Covoiturage Dynamique en IsèreCovivo
Le Bilan 2012 sur le déploiement du covoiturage et expérimentation du covoiturage dynamique avec le Conseil Général de l'Isère vient de sortir de presse. Retour sur le projet Ecovoiturage en place depuis le 2 avril 2012 avec une communication ciblée sur les axes Grenoble - Crolles et Bourgoin-Jallieu - Lyon.
Hier soir, lors du #Meetup #Archilocus, j'ai eu le plaisir de partager la démarche d'éco-conception de Pôle emploi et sa généralisation dans la fabrication de nos produits. J'ai partagé nos pratiques, notre référentiel d'éco-conception, nos outils d'accompagnement et de mesures. Les architectes de la communauté Archilocus basés sur Bordeaux et Lille en duplex, m'ont posé de nombreuses questions !
Bernard Gendron, directeur du Centre interuniversitaire de recherche sur les réseaux d'entreprise, la logistique et le transport (CIRRELT) en tables rondes de discussion du CCPM sur le transport durable en Amérique du Nord le 10 juillet 2012. Plus d'information en http://cec.org/conseil2013
Présentation de Mme Romeyer Sophie, pilote de projets d'économie collaborative chez la Maif, sur les valeurs pour l'économie collaborative dans la ville, lors de l'événement Metro'num 2015
Orchestrer la transformation numérique de la supply Chain, Réunion GS1 du 26 ...Cassi Belazouz
La transformation numérique des supply-chain est en marche. Pour libérer tout son potentiel, il semble indispensable de renforcer et d’intensifier les travaux collaboratifs au sein de notre communauté d’intérêt « Supply-Chain PGC ».
Quels usages des plateformes collaboratives numériques voulons-nous développer ? Comment coproduire un écosystème numérique cohérent plutôt qu’un marché de solutions fragmenté ? Parmi les technologies émergentes, lesquelles voulons-nous généraliser pour des usages BtoB ?
La journée de travail du 26 avril a permis d'avancer de présenter l’état d’avancement des travaux en cours et à prioriser les prochains chantiers.
L'eau dans votre process industriel
Un événement organisé par le Réseau LIEU, le 27 mars 2018 à Gembloux. SYNHERA :
Centre d’études et de
recherches des catégories agronomique, paramédicale et
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Un événement organisé par le Réseau LIEU, le 27 mars 2018 à Gembloux.
UCL – ICTEAM : Groupe de recherche en commande des
procédés
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matériaux
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L'eau dans votre process industriel
Un événement organisé par le Réseau LIEU, le 27 mars 2018 à Gembloux.
UNamur : LAB OF ENVIRONMENTAL ECOSYSTEM ECOLOGY
L'eau dans votre process industriel
Un événement organisé par le Réseau LIEU, le 27 mars 2018 à Gembloux.
Compétences des laboratoires :
- ULB : TRANSFERTS, INTERFACES ET PROCÉDÉS, Frédéric Debaste
- ULg : NANOMATERIALS, CATALYSIS, ELECTROCHEMISTRY - NCE
L'eau dans votre process industriel : prenez-en le
contrôle pour réduire vos coûts et gérer les risques !
Contraintes externes réglementaires et opportunité de diagnostic : cas concrets et bonnes pratiques.
Un événement organisé par le Réseau LIEU, le 27 mars à Gembloux
L’eau dans votre process industriel :
Prenez-en le contrôle pour réduire vos coûts et gérer les risques !
Un événement du Réseau LIEU, organisé à Gembloux le 27 mars 2018
Présentation réalisée par Ie Professeur Anne-Sophie Collard & le Docteur Thibault Philippette (CRIDS), le Professeur Geoffroy Patriarche & le Docteur Marie Dufrasne (PReCOM) à l'occasion du Lab'InSight "Travailler ensemble à l'ère des réseaux", du 27.05.2016, à Bruxelles
Présentation réalisée par Isabelle Choquet Ph. D. et Jacques Folon Ph. D., à l'occasion du Lab'InSight "Travailler ensemble à l'ère des réseaux", du 27.05.2016, à Bruxelles
Présentation réalisée par Marine Franssen et Giseline Rondeaux à l'occasion du Lab'InSight "Travailler ensemble à l'ère des réseaux", du 27.05.2016, à Bruxelles
Présentation du Professeur Jacqueline Lecomte-Beckers, réalisée dans le cadre du Lab'InSight Innovative and Substainable Coatings, le 12.05.2016 à l'UMONS
Présentation du professeur Marie-Paule Delplancke, réalisée dans le cadre du Lab'InSight Innovative and Substainable Coatings, le 12.05.2016, à l'UMONS
par le Professeur Marjorie Olivier
Wagralim - Fermentation dans l'industrie alimentaire
Qalinca Labs - LOGISTICS & TRANSPORT SYSTEMS DESIGN, ENGINEERING, MANAGEMENT - ULB
1. LOGISTICS & TRANSPORT SYSTEMS
DESIGN, ENGINEERING, MANAGEMENT
Prof. Dr Alassane Ballé Ndiaye
Director
Lab’Insight « Logistique urbaine »
Mons, 09/12/2013
2. DOMAINES DE COMPÉTENCES
ET CIBLES INDUSTRIELLES
CHAMPS DE RECHERCHE
URBAN
TRANSPORT AND
URBAN LOGISTICS
•Urban transport and logistics
•Waterborne transport and logistics
PRODUCTION
LOGISTICS
AND QUALITY SYSTEMS
WATERBORNE
TRANSPORT AND
LOGISTICS
•Transport and trade logistics
•Bio & agribusiness logistics
BIOLOGISTICS
•Production logistics and quality systems
Mons, 09/12/2013
AND
AGRIBUSINESS
SUPPLY CHAINS
TRANSPORT AND
TRADE LOGISTICS
2
3. DOMAINES DE COMPÉTENCES
ET CIBLES INDUSTRIELLES
TROIS AXES DE RECHERCHE
MEGA
Scale: a territory
MACRO
Scale : « extended » company
MICRO
Scale: a process
Exemple:
•
Transport & Traffic flows
•
Transport Planning Models
•
Integration & Intermodality
Exemple:
•
Supply Chain Integration
•
Supply Chain Analytics
Exemple
•
Lean Six Sigma
•
Carbon Footprint Assessment
•
Quality Engineering
Mons, 09/12/2013
3
4. DOMAINES DE COMPÉTENCES
ET CIBLES INDUSTRIELLES
THÈMES DE RECHERCHE
Complexity
Reduction
Techniques
Smart Mobility
(Smart Cities,
Intelligent
Transport)
Lean Six Sigma
Applications
Supply Chain
Management
(Integration,
Optimisation)
Scenario Design ,
Planning &
Behavioural
Assessment
« Green » &
Carbon Footprint
Assessment
Supply Chain
Analytics and
« Big Data »
Evaluation and
Complex Decision
Making Models
Mons, 09/12/2013
4
5. PULSE
Planning Urban Logistics for Sustainable Economy
Objectif du projet:
→ Développement d’une stratégie pour la
mise en place de solutions logistiques
durables pour la Région de BruxellesCapitale
QALINCA LTS:
→ Formulation et évaluation des scénarios
stratégiques liés à la mise en place des
plateformes de consolidation desservant
la Région de Bruxelles-Capitale
Mons, 09/12/2013
5
6. TEMPTRACK
Temperature-Tracking solution
Objectif du projet:
→ Développement d’une solution
globale permettant la traçabilité
automatique de la température
d’un produit tout au long de la chaîne logistique dans l’industrie
pharmaceutique et biotechnologique en utilisant
la technologie RFID
QALINCA LTS:
→ Modélisation de la chaîne logistique pharmaceutique
→ Analyse de la performance logistique
et environnementale du TempTrack
→ Evaluation de l’impact de la solution TempTrack
sur la chaîne logistique
Mons, 09/12/2013
6
7. TRASILUX
Tracability solution for luxury industries
Source: EU Commission
Objectif du projet:
→ Solution de traçabilité sécurisée pour
l'industrie du luxe utilisant la technologie
RFID (Radio Frequency IDentification)
et NFC (Near Field Communication).
Cette solution est destinée principalement
à la lutte contre la contrefaçon et le vol dans
l'industrie du luxe
QALINCA LTS:
→ Identifiera et analyser les changements de structure potentiels afin de
garantir une application réussie dans ce secteur
→ Recherche d’application potentielle de cette solution à d’autres secteurs de la
vie économique
Mons, 09/12/2013
7
8. FREIGHTWISE
Management Framework for Intelligent Intermodal Transport
Transport User
Objectif du projet:
→ Définition d’une plateforme de
communication (définissant les acteurs
et messages génériques) pour faciliter le
transport intermodal
NTS
TEP
Traffic Manager
Transport Regulator
TSD
TEP
QALINCA LTS:
TIS
TES
→ Evaluation stratégique de cette
plateforme à travers la mise en place
d’une analyse SWOT quantitative
spécifique
NTS
TEP
TOS
Transport Service
Provider
Mons, 09/12/2013
8
9. AIMS
Advanced Impacts Assessment Methodology for Sustainable
Transport Research
Objectif du projet:
→ Evaluation de la recherche Européenne
dans le domaine du transport, à travers les
modes
QALINCA LTS:
→ Définition d’un modèle/grille d’analyse
comparative des (objectifs, résultats,
impacts) de projets EU de recherche
menés ces dernières années en matière
de transport intermodal de marchandises
Mons, 09/12/2013
9
10. BEP ENVIRONEMENT
Objectif du projet:
→ Optimisation de la collecte de déchets dans le Namurois: Etude de faisabilité de la
collecte de nuit basée sur les indicateurs socioéconomiques et environnementaux:
→
→
→
→
Communication avec les partenaires communaux,
Enquêtes auprès des délégations syndicales
Design des scénarios des collectes de nuit
Evaluation des impacts financiers:
→ Gain de temps
→ Coût, surcoût, gain en amortissement
→ RH
→ Evaluation des impacts en matière sociale
→ Evaluation des impacts en matière de sécurité
→ Recommandations
Mons, 09/12/2013
10
11. DART (Spin Off)
Decision Aiding for Robust Transport networks
Objectif du projet:
→ Une expertise et un logiciel d’aide à la décision pour
élaborer, évaluer et ‘ benchmarker ‘ vos stratégies
logistiques avant implémentation, afin d’assurer
rapidement
des
décisions
économiquement
compétitives et durables.
→ Considération simultanée d’un grand nombre de KPIs
pour optimiser vos décisions
→ Certifications reconnues pour la mise en place et
l’évaluation de KPIs
Contact:
Nicolas Rigo – Co-fondateur
Site Web : www.dartconsult.com
Mons, 09/12/2013
Mail : info@dartconsult.com
11
Portable: +32 (0) 479 29 11 64
12. LEAN AND GREEN
Objectif du projet:
Le programme Lean and Green vise à encourager les
entreprises à passer à un niveau supérieur de développement
durable en prenant des mesures qui, non seulement
permettent des économies de coûts, mais en même temps
réduisent leur charge sur l’environnement, principalement au
niveau de leurs activités de transport.
Qalinca LTS
L'unité Qalinca Logistics a été sélectionnée, par Logistics in Wallonia, en tant
qu'interlocuteur privilégié de toutes entreprises francophones candidates au label
Lean and Green, afin de certifier les plans d'action mis en œuvre par celles-ci.
Mons, 09/12/2013
12
13. AUTRES PROJETS
MAMTRADE
e-PAWATT
INTRECITY
Maturity matrix model for
trade facilitation and
transport corridors
integration in developing
regions
Integrated platform for the
performance assessment
of waterborne transport &
traffic operations
Integrated solutions for
comprehensive and
sustainable urban
transport schemes in
emerging cities
Mons, 09/12/2013
13
14. SERVICES A L’ENTREPRISE
EXEMPLES
→
→
→
→
→
→
→
Modeling and simulation of transport flows
Performance analysis, benchmarking and audit
Quality management (TQM, Lean 6 Sigma)
Modeling of logistics processes
Evaluation and decision making
Environmental assessment of logistics and transport
Transport and mobility plans
Mons, 09/12/2013
14
15. FORMATIONS
THÈMES D’ENSEIGNEMENT
Logistics and
Supply Chain Management
Integrated, Smart and Green
Transport & Logistics Systems
Mons, 09/12/2013
Quality Engineering
Integrated Decision Making
Strategies and Models for
Logistics & Transport
15
16. FORMATIONS
EXEMPLES DE FORMATIONS EXECUTIVE
→ Implementation of Lean six sigma solutions
→ Training on our own modeling or evaluation tools
→ Executive training program for institutions and companies
(currently having training in Vietnam, Brazil, South Africa,
Senegal, Ecuador, Tunisia)
Mons, 09/12/2013
16
17. TEAM
SENIOR STAFF
Prof. Dr. Ir. Alassane Ballé Ndiaye
abndiaye@ulb.ac.be
Dr. Nicolas Rigo
nicolas.rigo@ulb.ac.be
Head of Unit
Key Topics: Decision Aiding; KPIs;
Sustainability, freight flows
Ir. Nsamzinshuti Alexis
ansamzin@ulb.ac.be
Ir. Milane Janjevic
milena.janjevic@ulb.ac.be
Key Topics: Supply chain management
BioLogistics, Agribusiness, Healthcare
Key Topics: Urban freight transport,
intermodal freight transport
Ir. Diabaté Lanciné
lancine.diabate@ulb.ac.be
Ir. Jean-François Wounba
jwounba@ulb.ac.be
Senior Lecturer, Researcher, Head of Dept
Key Topics: Urban transport in developin
countries
Senior Lecturer, Reseacher
Key Topics: Transport and trade logistics
VISITING
Ir. Abdoulaye Sy
abdoulaye.sy@ulb.ac.be
Chief Engineer
Key Topics: Urban transport & Logistics, public
transport
Mons, 09/12/2013
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