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  • 1. #MondeEnCommun AGENCE FRANÇAISE DE DÉVELOPPEMENT Transport et Numérique Meetup Open Transport - Septembre 2018 Antoine CHEVRE – Johan RICHER
  • 2. 2 Une banque de développement Une agence de coopération : un acteur de la solidarité internationale, de lutte contre la pauvreté et le réchauffement climatique (FFEM) Une institution bilatérale : Un levier d’influence française Un appui au secteur privé (Proparco) pour tous les projets croisant les mandats d’intervention de l’AFD 01. L’AFD plateforme de l’aide au développement française Septembre 2018 ~ 9 Milliards € de prêts en 2018 dans 106 pays dont ~ 1 Milliards pour les transports urbains / régionaux / internationaux
  • 3. 3 Nos axes d’intervention02. La stratégie transport et numérique de l’AFD 2. Financer des systèmes de mobilité intelligent pour la mobilité & encourager l’innovation 1. dededede 3. Promouvoir les “communs numériques” open data / open source pour le transport 1. Renforcer les autorités de transports publics pour “digitaliser” leur politique de transport Septembre 2018 Une source d’inspiration et un partenariat naturel
  • 4. 4 Point de départ - Le Transport Artisanal dans les villes Africaines02. Un secteur atomisé de micro entrepreneurs « autorégulé » > 90% de l’offre de transport dans les villes africaines Des qualités de flexibilité et d’adaptation à la demande mais des externalités qui deviennent problématiques: congestion, sécurité routière, confort. Un enjeu de transformation du secteur, le numérique étant un levier gérer cette multitude et cette complexité Septembre 2018
  • 5. 5 Première étape de cartographie du transport artisanal 03. Partage d’expérience o Kenya, Nairobi: DigitalMatatus o Egypt, Caire: TransportforCairo o Ghana, Accra : Accra Mobililty & Jungle Bus Volonté de développer une communauté autour du transport artisanal et numérique sous un mode de gouvernance souple avec AFD, Fabrique des Mobilités, WRI, WB, SSATP, MIT, Columbia University, OpenStreetMap Community Septembre 2018 Accra Mobility – Un projet avec la municipalité d’Accra, Transitec, Jungle Bus et la communauté locale OSM pour cartographier les lignes de « tro tro »
  • 6. 6 Les objectifs03. Besoin de terrains d’expériment ation ODD 11.2 : Promouvoir des systèmes de transports durables, sécurisés, accessibles à tous. Transport artisanal : Améliorer les services et réduire les externalités négatives Collecte de données ouvertes Convaincre Changer l’image des transports artisanaux Améliorer les processus de planification Centre de ressources 0. Mise en œuvre et gouvernance 1. Ligne directrice 2. Outils 3. Identifier et supporter les bonnes pratiques 4. Lignes budgétaires Objectifs à long terme Objectifs à moyen terme Levier d’action sur les services informels pour les rendre plus efficace Objectifs à court terme Septembre 2018
  • 7. 7
  • 8. 8
  • 9. 9 Centre de ressources Après Accra Mobility : aller plus loin ! http://digitaltransport4africa.org/fr/04.
  • 10. 10 Proposition de valeur - Centre de ressources http://digitaltransport4africa.org/fr/  Tirer partie de la puissance d’un standard : le GTFS  Simplifier et améliorer l’efficacité des processus  Garantir la souveraineté des données et des logiciels  Passer à l’échelle 04.
  • 11. 11 Appropriation de bout en bout Production - Publication - Utilisation  Production  “OSM et open source d’abord”  Collecte de données par la communauté  D’OSM vers GTFS  Schedule à partir de la fréquence de passage 04.
  • 12. 12 Appropriation de bout en bout Production - Publication - Utilisation  Publication  Dépôts Git  git.digitaltransport4africa.org  Stockage, versioning, déploiement de pages statiques  + Gouvernance partagée  APIsation (Navitia...) 04.
  • 13. 13 Appropriation de bout en bout Production - Publication - Utilisation  Utilisation -> réutilisation  Clients mobile (TransportR...)  Documentation complète  Tutoriaux, bonnes pratiques  Essaimage ! 04.
  • 14. 14 Prochaines étapes : enjeux à relever  Améliorer encore la collecte, monter en qualité  Simplifier la publication (API)  Calcul d’itinéraire côté client ?  Quelles briques manquantes ?  Après Accra, Abidjan, Bamako ? 04.
  • 15. 15 Application pour l’AFD 04. Prochain projet financé en Côte d’Ivoire Point de départ: besoin du ministère des transports de connaître à un instant t la situation des transports artisanaux Valeur ajoutée AFD: mise en relation avec les autres expériences similaires et assistance technique et méthodologique pour la rédaction des termes de référence Les termes de référence incluent: o Format de données (GTFS & OSM) and License (OdBL) o Développement des outils en open source o Mise à disposition des résultats sur le centre de ressource Gbakas Woro Woro
  • 16. 16 Contact AFD : Antoine Chèvre chevrea@afd.fr François Carcel carcelf@afd.fr @JohanRicher johan.richer@jailbreak.paris Julien de Labaca juliendelabaca@me.com Merci pour votre attention Septembre 2018 http://digitaltransport4africa.org/fr/