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Les laboratoires d'innovation numérique : l'expérience So Mobility à Issy-les-Moulineaux

  • 1. So Mobility : une nouvelle ambition pour mieux se déplacer en ville Fluidifier la circulation, diminuer la pollution de l’air en région parisienne
  • 2. Un projet pour répondre aux enjeux de mobilité de l’agglomération parisienne  Les transports contribuent pour 34 % des gaz à effet de serre émis  + 21 % de déplacements en transports en commun depuis 10 ans  + 26 % du nombre de km d’embouteillages depuis 2010
  • 3. Un projet pour répondre aux enjeux de mobilité partout en France  Paris est la ville française la plus saturée : +8 % de km d’embouteillages entre 2015 et 2016 selon l’étude V-Traffic, qui estiment que les franciliens ont perdu 90h en 2016 dans les bouchons,  En 2015 à Lyon, les automobilistes ont passé 4,4 heures de moins dans les bouchons, la baisse la plus importante parmi les villes françaises, grâce aux projets de transport et de smart city déployés dans la ville et sa périphérie.
  • 4. 3 objectifs pour développer de nouvelles solutions de déplacement pour les smart cities 1. Sensibiliser les acteurs publics et privés 2. Anticiper les travaux des futures gares du Grand Paris Express 3. Expérimenter la combinaison de plusieurs solutions
  • 5. Saison 1 : mobilisation de plus de 40 acteurs Un consortium d’acteurs qui financent Les collectivités La RechercheLes start-upLes entreprises
  • 6. #SoMobility www.issy.com/SoMobility Issy-les-Moulineaux, une ville ouverte à l’innovation environnementale
  • 7. #SoMobility www.issy.com/SoMobility Experimentation de ZENBUS Experimentation de PATH TO PARK Experimentation du PARK SHARING Issy-les-Moulineaux, une ville ouverte à l’expérimentation Experimentation de PAYBYPHONE
  • 8. Saison 1 : 4 axes prioritaires ont été identifiés 1. Utiliser le big data pour réduire les embouteillages 2. Utiliser le smartphone pour faciliter le stationnement 3. Promouvoir l’information multimodale 4. Réfléchir aux nouveaux modes de déplacement pour changer la Ville
  • 9. Qui s’inscrit dans le contexte des travaux du Grand Paris Express  un réseau de métro automatique long de 200 kilomètres qui desservira d’ici 2030 68 nouvelles gares  Les premiers travaux démarrent sur le tronçons de la ligne 15 entre Pont de Sèvres et Noisy le Grand
  • 10. Saison 2 : phase de tests Optimiser le stationnement 300 places de stationnements en voirie et en parking en ouvrage disponibles en temps réel (Colas-Indigo)
  • 11. Disponibilité des places de stationnement via l’application So Mobility Application ParkingMap, en partenariat avec Indigo, sur la disponibilité des places de stationnement
  • 12. Disponibilités des places de stationnement disponibles en open data
  • 13. Saison 2 : Test de la navette autonome  2 600 passagers sur 5 semaines • 600 km parcourus • Consommation de 1,25 € / jour • 93 % de satisfaction • 99 % se sentent en confiance dans la navette • 91 % se sentiraient en confiance même sans accompagnateur • 93 % seraient prêt à l’utiliser régulièrement
  • 14. Saison 2 : Lancement du « Covoiturage day »
  • 15. Candidature pour l’appel à projet « le Grand Paris de la Mobilité » – Société du Grand Paris – Juillet 2016 Un challenge interentreprises pour le covoiturage Du 2 au 13 octobre 2017  Le Prix Covoiturage Day : pour l’entreprise comptant le pourcentage de participation le plus élevé (covoitureurs/salariés)  Le Prix Globetrotter : pour l’entreprise comptant le pourcentage de trajets le plus important (nombre de trajets/salariés)  Le Prix Comm’ : pour l’entreprise qui aura le mieux communiqué
  • 16. Candidature pour l’appel à projet « le Grand Paris de la Mobilité » – Société du Grand Paris – Juillet 2016 « PARTAGE DESMOULINS » Mutualisation d’un Parc de Stationnement en Travaux Augustin Quilliard - OPnGO Olivier Sellès – Bouygues Immobilier
  • 18. #SoMobility www.issy.com/SoMobility Merci pour votre attention ! www.somobility.fr @so_mobility

Notes de l'éditeur

  1. Plus de 125 millions de déplacements selon MediaTransports : C’est le nombre de trajets réalisés chaque semaine dans les transports en commun. Cela représente 30% de plus qu’il y a 10 ans. Plus de 57 millions de voyages sont ainsi effectués en bus et en métro à Paris, 46 millions en province et plus de 19 millions en train. 93% des habitants d’Ile-de-France se déplacent chaque jour dans le cadre de leur travail ou des loisirs, soit 41 millions de trajets quotidiens (+17% en 10 ans). Les déplacements en transport en commun ont augmenté de 21% en 10 ans, tandis que les déplacements en voiture ont stagné à +0,6%. Un effort très important a été fait par les collectivités locales depuis le début des années 2000, sur les infrastructures de transports en commun (Tramway). Jamais depuis la création du métro parisien un tel effort n’a été engagé. Près de 35 milliards d’euros seront investis d’ici 2030, avec notamment la SNCF, la RATP et la Société du Grand Paris, pour l’amélioration de lignes existantes et la création de lignes nouvelles. Les bâtiments consomment 66% de l’énergie et contribuent pour 42 % des gaz à effet de serre émis. Les transports en représentent respectivement 26 et 34 %. 2,68 millions de déplacements en bus assurés chaque jour sur les 353 lignes de la RATP en Ile-de-France
  2. Mais ça baisse aussi dans les villes qui ont développent une stratégie de smart mobilité : Bordeaux -1,15%, Toulouse -1,46%, Strasbourg -0,6 % http://inrix.com/press/scorecard-fr/
  3. Sensibiliser les acteurs publics et privés sur la nécessité de prendre en compte l’impact du développement des services numériques personnalisés sur les déplacements Anticiper les travaux des futures gares du Grand Paris Express et leur impact sur les déplacements des franciliens Expérimenter la combinaison de plusieurs solutions, techniques ou non, pour mesurer son impact sur les modifications de comportement des citoyens