Projet de mobilité

1. Comment aborder un projet de mobilité ?
par JF Rivas | 17/04/2015 | Version finale
Siège social :
42 route de Bischwiller – 67300 SCHILTIGHEIM
 03 88 62 23 00  03 88 33 38 23
Bureau de Paris :
171 quai de Valmy – 75010 PARIS
 01 40 38 61 10

2. Spécialisations :
 Audit stratégique SI, ERP et BI
 Audit et schémas directeurs
 AMOA et conduite de projets
 Projets liés à la mobilité
 Conduite du changement, design d’organisation
Jean-François RIVAS est titulaire d’un DESS Certificat d'Aptitude à
l'Administration des Entreprises (Master 2 - Administration des
Entreprises) de l’IAE (Institut d'Administration des Entreprises),
Strasbourg.
Jean-François a occupé des postes de DSI et en amont de chefferie de
projet fonctionnel et technique sur des projets ERP et BI.
Ses dernières références en lien avec la mobilité:
JF
RIVAS
Consultant senior, audit SI et organisation du SI

3. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

4. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

5. Introduction
Le monde du digital a vu sa croissance la plus forte en 2014.

6. Introduction
Août 2014 : Le nombre de personnes connectées à un
ou plusieurs réseaux sociaux est supérieur
à 2 milliards
Septembre 2014 : Le taux de pénétration du mobile dans le
monde a franchi le cap des 50 %
Novembre 2014 : Nous comptons 3 milliards d’internautes
Décembre 2014 : Le nombre de forfaits mobile est supérieur
à la population mondiale
Et selon les prévisions, 2015 devrait éclipser 2014 !

7. Introduction

8. Introduction
Janvier 2015 : 42% de la population mondiale connectée à
internet, le % était de 35 un an plus tôt.
(L’augmentation est due certes à une plus grande précision dans
le relevé des connexions, mais aussi à une réelle augmentation
de ces dernières)

9. Introduction
Comment nous connectons-nous ?

10. Introduction
Et l’entreprise dans ce monde digital?

11. Introduction
Grâce aux nouvelles technologies
dématérialisation, mobilité, internet des objets, cloud
Le numérique modifie profondément le quotidien de chacun. Il
en va de même pour le monde du travail où des nouvelles
pratiques apparaissent, tels que
le collaboratif et le télétravail.
En quelques chiffres
des entreprises ont des collaborateurs travaillant à distance.
3 employés sur 5 pensent ne pas avoir besoin d’être au bureau
pour être productifs.
Les télétravailleurs représenteront des salariés aux USA en
2016.
78% des entreprises autorisent le télétravail en France.
• (Source : NetMediaEurope)

12. Introduction
Comment aborder un projet de
mobilité ?

13. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

14. Le projet mobilité : Les applications
Applications mobiles, quelles sont les
grandes tendances ?

15. Le projet mobilité : Les tendances
Les applications « grand public »
au service des salariés

16. Le projet mobilité : Les applications “Grand Public”
Avantage Inconvénient
Coût direct faible Règles dictées par les
plateformes
« Il n’y a qu’à se servir » Aucun contrôle du SI
Intégration des fonctionnalités
du smartphone
Confidentialité fragilisée
entre les données
personnelles et
professionnelles
Simplicité d’utilisation

17. Le projet mobilité : Les tendances
Les « App Store Privé »
des entreprises
C’est la tendance qui s’offre aux entreprises : fournir à ses
salariés des outils téléchargeables ou accessibles à partir d’un
magasin d’applications.

18. Le projet mobilité : Les “App Store Privé”
Avantage Inconvénient
Application adaptée à l’entreprise
Meilleure réactivité (mises à jour) Coût de développement
Maitrise des coûts licence Coût de mise en œuvre
Plus grande sécurité

19. Le projet mobilité : Les tendances
Le collaboratif

20. Le projet mobilité : Les tendances
Le collaboratif
en quelques chiffres
64% des entreprises utilisent des espaces collaboratifs.
67% des intranets sont utilisés sur tablettes et
smartphones.
(Source : observatoire de l’intranet & sciences humaines

21. Le projet mobilité : Les applications
Mobilité : quelles sont les grandes
applications métier ?

22. Le projet mobilité : Les applications
Les applications « Métiers»
des entreprises
Commerciaux :
Techniciens :
Livreurs :

23. Le projet mobilité : Les applications “Métier”
 Nécessité de réaliser un cahier des charges fonctionnel
 Quelle plateforme choisir ?
 Opter pour une application Offline ou Online ?

24. Le projet mobilité : Les applications “Métier”
Une méthodologie
0 1 2

25. Le projet mobilité : Le cadrage
Objectifs :
S’imprégner du contexte et de l’existant
Organiser le projet en termes de méthodologie, d’acteurs, de planning.
Actions Livrables
Prise de connaissance de l’existant :
- Contexte (activités, organisation, orientations
stratégiques, produits, marché, SI, etc.) au travers
de rencontres des Directeurs des activités
- Analyse de la documentation (cartographies,
procédures, etc.) ;
- Prise de connaissance des applications existantes
Collecte des documents existants
Réunion de lancement avec le groupe projet pour:
- Echanger sur les enjeux, contraintes, attentes ;
- Valider la méthodologie ;
- Valider le comité de projet et de pilotage ;
- Identifier les personnes à interviewer et
programmer les entretiens
- Définir le planning de la mission.
Support de présentation
CR de la réunion de lancement
Planning de la mission
Définition des groupes de projet et
pilotage
Définition de la liste des entretiens
Par expérience, cette réunion de démarrage est importante pour valider l’ensemble du périmètre avec les
différents acteurs. Il est important que le sponsor y participe.

26. Le projet mobilité : Un schéma simplifié des flux
Origine de la vente Administration des ventes Logistique Comptabilité
Commerciaux
Saisie
Validation
Demande
Distributeurs
Saisie
Va
Confirmation
Validation
Intégration
Ecritures de vente
E-boutique Règlements
Devis
Commande
Facturation
Livraison
Préparation
Imputation
comptable
Devis
Bon Cde
Ordre de
Préparation
Bon de
Livraison
Facture
Ecritures

27. Le projet mobilité : L’analyse des besoins
Objectifs
Détection des nouveaux besoins et analyse des pratiques existantes (usages,
processus, etc.) et mise en perspective des besoins par rapport aux enjeux
stratégiques
Définition de la cible fonctionnelle et des processus associés
Actions Livrables
Définition du schéma simplifié des flux Schéma simplifié des flux
Entretiens thématiques :
Gestion des données de base
Gestion des tarifs
Processus de vente (gestion des commandes, …)
Statistiques
Lien avec les périphériques
Synchronisations
Description des fonctions cibles
Co-rédaction avec les équipes du schéma cibles
des flux
Schéma cible des flux
Synthèse, présentation et validation de la synthèse
des besoins au comité de pilotage
Synthèse des besoins
Compte-rendu du comité de pilotage

28. Le projet mobilité : La rédaction du CdC
Actions Livrables
Rédaction du cahier des charges
- Formation à la réalisation du cahier des
charges
- Animation des ateliers itératifs du
comité projet
- Rédaction du cahier des charges
 il est impératif qu’une personne
unique soit désignée dans la
rédaction du document final
Supports de formation
Support de présentation
des Comités projet
Cahier des charges

29. Le projet mobilité : La plateforme
Quelle plateforme choisir ?

30. Le projet mobilité : La plateforme
Android Windows
Phone
WebNatif Hybride
PhoneGap Titanium
MoSync
HTML 5 +
CSS + JS
Dépendant de l’OS Indépendant de l’OS
IOS
Les différents scénarii possibles

31. Le projet mobilité : La plateforme
Plateforme Points forts Points faibles
Développement
natif
•Meilleure performance
•Meilleure ergonomie
•Utilisation optimale des
fonctionnalités du terminal
• Le code ne peut être
utilisé que dans le même
OS.
Développement
hybride
• Multiplateforme (application
native en embarquant du
code HTML ou Javascript)
• Contraintes liées au
code.
•Nécessité de revoir les
API pour chaque OS
Développement
web
• Indépendance totale à l’OS • Limite de stockage dans
le cache
• Accès partiel aux
fonctionnalités du terminal

32. C++
C++ peut être une solution alternative pour un
développement natif multiplateforme. En effet, ce langage est
supporté par IOS, Android, et Windows. Il permet en plus de
développer des applications plus performantes notamment au
niveau de l’utilisation de la batterie.
Cependant, sa bibliothèque standard (STL) manque
cruellement de fonctionnalités pour les mobiles. De plus, le
développement doit tenir compte des différentes architectures
CPU.
Le projet mobilité : La plateforme

33. MoSync
MoSync est un framework permettant de combler les
manques de la STL.
MoSync permet de développer des applications en C/C++
multiplateforme. Son SDK intègre des fonctionnalités
étendues non disponibles nativement avec C/C++.
De plus, MoSync permet de développer en HTML5, CSS,
Javascript.
Le projet mobilité : La plateforme

34. Migrations
Etant donné la compétition entre les OS, les roadmaps sont
gardées secrètes et il existe très peu de fuite, voire aucune pour
une vision à 3 ans. De ce fait, les prévisions sont quasiment
impossibles.
Le projet mobilité : La plateforme

35. Le projet mobilité : Offline-Online
Ce sont les conditions d’utilisation qui déterminent le mode
de fonctionnement, lorsque l’application nous laisse le choix.
- Faut-il travailler avec des données société en temps réel ?
- Travaille-t-on sous une antenne 4G ou à la cave ?
Une application embarquée nécessite une gestion des
synchronisations avec le backoffice, mais dispense l’utilisateur
de la contrainte réseau.
Logiciel offline ou online ?

36. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

37. Le projet mobilité : Le matériel

38. Le projet mobilité : Le matériel
Le poste de travail du futur
L’intégration croissante des nouvelles
technologies au sein des organisations et les
nouvelles formes d’architecture, comme la
virtualisation et le cloud computing
redéfinissent le poste de travail vers plus de
flexibilité, de mobilité et d’adaptation aux
besoins des utilisateurs.
AVANTAGES INCONVÉNIENTS
Rend l’espace de travail plus
agréable et efficace ;
Encourage le BYOD et le
télétravail ;
Permet la dématérialisation et
donc une centralisation des
documents sur un seul espace ;
Nécessite un effort d’adaptation
aux nouvelles façons de
travailler ;
Peut perdre en confort s’il existe
un manque de maitrise des
outils ;

39. Le projet mobilité : Le matériel
Le poste de travail du futur
Divers aspects abordés
Architecture
Physique
Salles serveurs & sécurité associée
Architecture
Système OS
VirtualisationStockage
Sauvegarde
Architecture
applicative
Outils
collaboratifs
Bases de
données
Typologies de
clients
Outils
d’intégration
Postes de
travail
SmartphonePostes de travail Mobilité
Architecture
Réseau
/Télécom
Accès Internet
Architecture
LAN/WAN Sécurité périmétriqueTélécoms
Sans-fil
Fonction SI
et
Organisation
Métiers Impacts
USAGES

40. Le projet mobilité : Le BYOD (Bring Your Own Device)
Le BYOD est une pratique qui consiste
à utiliser ses équipements personnels
(téléphone, ordinateur portable,
tablette électronique) dans un contexte
professionnel. Ces appareils facilitent
l’accès aux informations et applications
de l’entreprise.
AVANTAGES INCONVÉNIENTS
Réduit les coûts (matériel,
maintenance) ;
Augmente la satisfaction ;
Augmente l’efficacité ;
Fonctionne avec les autres
outils personnels
(smartphones, tablettes) ;
Favorise le télétravail ;
Risques sécuritaires ;
Compatibilité ;
Perte de données et de
supports ;
Tension entre salariés
(inégalités) ;
Problèmes liés au réseau ;

41. Le projet mobilité : BYOD
Quelques chiffres
des responsables d’entreprises pensent que le BYOD
améliore l’efficacité des collaborateurs.
Il y a + d’ordinateurs dans les foyers français que
dans les entreprises depuis 2005.
(Sources : Gartner & GFi)
Les défis du BYOD

42. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

43. Le projet mobilité : Les connexions en France

44. Le projet mobilité : Les connexions en France

45. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

46. Le projet mobilité : Les risques accrus par le BYOD

47. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

48. Le projet mobilité : La protection
Un projet à part entière
0 1 2

49. Le projet mobilité : La protection
Un projet à part entière
32

50. Le projet mobilité : La protection
Un projet à part entière
4

51. Le projet mobilité : La protection
L’EMM (Enterprise Mobility Management)
au service du BYOD
Le SI doit intégrer les appareils nomades personnels fonctionnant
sur des plateformes variées dans la politiques de sécurité de
l’entreprise.
Assurer aux appareils personnels un accès sécurisé aux données de
l’entreprise. Les accès seront distincts selon les profils métier.
Assurer une confidentialité en séparant les données
professionnelles des données privées.
Assurer la protection des données et applications professionnelles
en les supprimant à distance en cas de perte ou de vol d’un
appareil ou encore en cas de départ d’un salarié.

52. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

53. Le projet mobilité : Un cycle de vie de 3 ans
La durée de vie d’un appareil « grand public » ne peut aller au-
delà de 3 ans, et 3 ans c’est déjà un exploit de la part des
utilisateurs !
Les PDA professionnels assurent une longévité meilleure
Les mises à jour des OS impliquant une migration majeure des
applications métier. (Nous l’avons vu précédemment, les
roadmaps ne donnent qu’une visibilité à court terme sur
l’échéance).
Les vitesses de connexion devraient croitre de 30 à 50 % en
2016, mais non sans le renouvellement des mobiles trop anciens.

54. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

55. Le projet mobilité : Le budget initial
Postes budgétaires Coûts
Matériel (hors maintenance)
a. BYOD
b. Smartphone
c. Tablette
d. PDA professionnels
e. Ordinateur portable
f. Spare
Mode on premise
g. Application grand public
h. Application métier adaptée
Mode Saas
i. Loyer mensuel
Mise en oeuvre
a. 0 €
b. À partir de 80 €
c. À partir de 300 €
d. À partir de 1000 €
e. À partir de 400 €
f. À partir de …
g. À partir de 0 €
h. À partir de 1500 €/user
i. À partir de 50 € / user
j. De 1 500 à 2 500 € /
user

56. Le projet mobilité : Les coûts de fonctionnement
Postes budgétaires Coûts
Maintenance Matériel
a. BYOD
b. Autres
Maintenance Logiciel
c. Application grand public
d. Application métier
Connexions data
e. BYO
f. Illimité en France
g. Sécurité type EMM / MDM
a. 0 €
b. De 12 à 17 % / an
c. 0€
d. De 12 à 17 % / an
e. 0 €
f. À partir de 15.99 € /mois
g. À partir de 7 € / mois

57. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

58. Le projet mobilité : Financement du matériel
Nous l’avons vu, le budget matériel est conséquent. Pour vous
aider à concrétiser le projet en bouclant le budget, il existe un
partenaire de choix : votre opérateur.
Pour cela il faut
anticiper le projet, car votre durée d’engagement
restante doit être la plus courte possible.
globaliser le projet en renouvelant les abonnements de la
flotte entière. Le budget alloué au renouvellement des
appareils dépend évidemment du nombre de lignes.
Le matériel peut également faire l’objet location évolutive,
notamment dans le cas de matériel renforcé.

59. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

60. Le projet mobilité : Impact indirect
Les coûts de communication fixe :
Augmentation des appels fixes / mobiles
Stockage :
Transfert de documents photographiés
Transferts des photos d’installations / SAV
Synchronisation (en mode offline)
Hébergement (en mode online)

61. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

62. Le projet mobilité : Les nouveaux besoins
Les nouveaux axes
La pyramide de Maslow représente la hiérarchie des besoins de
l’humain. La figure ci-dessous est une actualisation de la pyramide à
l’ère du numérique.
Nouvelles techniques
d’apprentissage, Wiki,
Blogs, Youtube,
Etc. Participatif,
Mobilité,
Social,
Etc.Réseaux sociaux,
Forums,
Etc.
Géolocalisation,
Info trafic,
Allo mairie,
Etc.E-shopping,
livraisons,
Etc.

63. Le projet mobilité : La culture d’entreprise
La population ciblée par le projet partage-t-elle les besoins de la
pyramide de Maslow 2.0 ?
Quel est le niveau de maitrise des nouveaux outils ?
La technologie est-elle perçue comme un facteur d’amélioration
du travail exécuté ?
L’axe technologie est-il entré dans la culture de l’entreprise ?
A quel point le outils utilisés à la maison sont-ils promus dans
l’entreprise ?
L’organisation de l’entreprise est-elle prête à plus de flexibilité :
plus de collaboration, nouvelle coordination, nouveaux
mécanismes de prise de décision ?

64. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

65. Le projet mobilité : Comitologie
• Le comité de pilotage : instance décisionnelle
du projet :
• Définit les orientations stratégiques du projet,
• Rend les arbitrages nécessaires pour garantir
l’atteinte des objectifs de celui-ci.
• Le comité de projet : suivi opérationnel du
projet:
• Organise et s’assure du suivi des différentes
phases du projet,
• Contrôle le déroulement du projet et l’utilisation
des ressources,
• Rend les arbitrages relevant de son niveau de
décision et prépare les comités de pilotage.
Composition :
Direction générale et informatique
Directeur de projet VOIRIN
Périodicité :
En fin de phase
Composition :
Chef de projet Métier
+ Fonctions compétentes
Directeur de projet VOIRIN
Périodicité :
A définir

66. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

67. Le projet mobilité : La communication
La communication autour d’un projet
informatique :
 L’objectif
 Les gains et améliorations escomptées
 Début et fin prévus
 Composition du comité de pilotage (membres et rôle)
 Composition du comité de projet (membres et rôle)
 Phasage du projet (durée et échéance)
 Contraintes, risques et points d’attention connus

68. Le projet mobilité : La communication
Un projet de mobilité
Guider : Livre des bonnes pratiques
Utilisation, protection, communication des informations
de l’entreprise
 Rassurer
Quelle est la traçabilité des individus ou véhicules
(Géolocalisation, logs de connexion…) ?
Que prévoit la CNIL ?
Comment est assurée la confidentialité des données
personnelles ?

69. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

70. Le projet mobilité : L’accompagnement
Les actions en commun
Formation aux nouveaux outils y compris les
matériels
Assistance par téléphone, mail , Faq
Les actions personnalisées
Accompagnement sur le terrain
Suivi de la formation au travers d’un bilan de
compétence
Compétences Maîtrise
parfaite
Maîtrise à
confirmer
Non
acquise
Non
vue
Liste des compétences / matériel
Liste des compétences / soft
Liste des tâches à exécuter

71. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

72. Le projet mobilité : Equipe pilote test
Composition de l’équipe
Les testeurs doivent être :
représentatifs de la population cible
de bons communicants (positifs)
Rôle de l’équipe
Les testeurs participent à :
l’énoncé des besoins
l’amélioration du produit
la diffusion des connaissances (key users)

73. Introduction
1. Les aspects techniques
Les applications, Le matériel, Les connexions
2. La sécurité
Les risques, Les protections
3. Le budget
Un cycle de 3 ans, Les coûts, Le financement du matériel,
Impacts indirects
4. La conduite du changement
La culture des utilisateurs, Les comités, La communication,
L’accompagnement, Une équipe pilote test
Présentation du Cabinet VOIRIN
SOMMAIRE

74. 35 années de conseil en management
20 consultants spécialisés
Basés à Strasbourg et Paris
Interventions principalement dans le secteur privé (60%)
PPRÉSENTATION DE VOIRIN

75. PANORAMA des offres VOIRIN
Quatre offres au service de votre performance
Organisation
numérique
Transformation
des
organisations
Organisation
collaborative
Management
par projet
Être le partenaire de référence pour guider et accompagner
la dynamique de transformation numérique des organisations

76. © VOIRIN _ WATERAIR– Etude comparative des systèmes d’exploitation mobiles pour WATBOOK 76
Membre de la Chaire de
Créativité & du Collaboratif au
Pôle Européen de Gestion de
l’Economie de Strasbourg
Collaboration depuis sa création
avec la plateforme de partage de
connaissance en management et
en sciences et gestion: MOSAIC
Laboratoire de recherche
interne
Enquêtes pour le Journal du Net
Publications régulières
d’ouvrages d’analyse et
de livres blancs sur les
grands sujets liés au
management
Collaboration avec le centre
de liaison francophone sur le
numérique.
Regroupe 160 membres
universitaires, industriels et
gouvernementaux
Nos
Publications
Lab des Usages
INNOVATION
& CREATIVITÉ
POLITIQUE DE VEILLE ET DE PUBLICATIONS
Une newsletter mensuelle
présentant un condensé de
veille d’information ; un agenda
des manifestations ; des cas
clients ; etc.
Newsletter

77. VOTRE CONTACT COMMERCIAL
Siège social:
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67300 SCHILTIGHEIM
Tél. 03 88 62 23 00
Fax : 03 88 33 38 23
info@voirin-consultants.com
Stéphanie KLEIN
Cadre administratif et commercial –
03 88 62 86 82 – 06 73 01 68 90
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78. Le projet mobilité : Fin
Merci