Lettre C3 : travaux de la ligne C3 des TCL (Lyon)xavierPN
Lettre du C3 : lettre d'informations à destination des habitants voisin de la ligne C3 des TCL (Lyon). Il s'agit du premier numéro de cette lettre dans laquelle on nous présente les grandes dates du projet, le tracé final, et les moyens de s'informer dans les mois qui viennent.
L'expérience au service du territoire avec 3 maires et 1 adjoint. Chantal Carlioz, Maire de Villard de Lans et Conseillère générale sortante, Christian Coigné, Maire de Sassenage, Vice-président de l’Association des Maires de l’Isère, Denis Roux, Maire de Noyarey, Vice-président du Parc Naturel Régional du Vercors et Véronique Riondet, Adjointe au Maire de Lans-en-Vercors, Conseillère communautaire CCMV pour les élections cantonales du Dimanche 22 mars 2015.
Lettre C3 : travaux de la ligne C3 des TCL (Lyon)xavierPN
Lettre du C3 : lettre d'informations à destination des habitants voisin de la ligne C3 des TCL (Lyon). Il s'agit du premier numéro de cette lettre dans laquelle on nous présente les grandes dates du projet, le tracé final, et les moyens de s'informer dans les mois qui viennent.
L'expérience au service du territoire avec 3 maires et 1 adjoint. Chantal Carlioz, Maire de Villard de Lans et Conseillère générale sortante, Christian Coigné, Maire de Sassenage, Vice-président de l’Association des Maires de l’Isère, Denis Roux, Maire de Noyarey, Vice-président du Parc Naturel Régional du Vercors et Véronique Riondet, Adjointe au Maire de Lans-en-Vercors, Conseillère communautaire CCMV pour les élections cantonales du Dimanche 22 mars 2015.
Bilan de la concertation - Toulouse EuroSudOuestBastien André
Toulouse EuroSudOuest est un grand projet visant à associer le développement des transports et l’aménagement urbain autour de la gare Matabiau, à Toulouse. Lancé depuis 2007, Toulouse EuroSudOuest est un projet partenarial qui associe depuis 2009 l’État, SNCF, la Région Languedoc Roussillon Midi Pyrénées, le Conseil départemental de la Haute-Garonne, le SMTC Tisséo et Toulouse Métropole.
Participation à la rédaction du bilan
Tri et organisation des contributions
L’offre de transport par le rail est divisé en transport ferroviaire et transport par bus de remplacement de services ferroviaires.
Pour le transport de passagers, les passages empruntés pour traverser la frontière franco-italienne sont:
Tunnel du Frejus / Mont-Cenis [ligne violette dans le tableau suivant]
Vintimille [ligne jaune dans le tableau suivant]
Tunnel de Tende [ligne bleue dans le tableau suivant]
Elle reliera Grandchamp et Treillières à Nantes à partir du 1er septembre 2013.
Pour améliorer l’attractivité du réseau Lila et assurer une offre de transport collectif plus compétitive en zone périurbaine, le Département de Loire-Atlantique va proposer à la rentrée une liaison renforcée entre Grandchamp-des-Fontaines, Treillières et Nantes, dénommée Lila premier.
Cette première ligne à haut niveau de service de Loire-Atlantique se caractérise par une amplitude de fonctionnement élargie et une fréquence plus élevée ; un véritable cadencement des circulations, avec un départ toutes les 15 minutes aux heures de pointe ; un temps de parcours réduit et sécurisé, grâce à un trajet plus direct, des arrêts moins nombreux et des aménagements de voirie.
La nature des zones périurbaines et des banlieues en matière de mobilités du ...The Shift Project
Intervention d'André Broto, Directeur Général Adjoint de Cofiroute, lors de la conférence de The Shift Project "La mobilité, la grande oubliée de la transition énergétique", le 23 juin 2014.
Les mobilités du quotidien dans les zones périurbaines et les banlieues sont majoritairement accomplies grâce à des véhicules particuliers dont les taux de remplissage sont faibles. Pourtant, d’autres réponses de mobilités sont possibles.
The Shift Project souhaite influencer les politiques publiques aussi bien dans le domaine des solutions de mobilité que de la gouvernance, grâce à une analyse pertinente des territoires, pour promouvoir des alternatives viables. Partant du fait que les fonds publics se tarissent, il convient d’envisager des modèles plus près des citoyens, co-construits et résilients, ne nécessitant qu’un investissement limité en capital sur des territoires limités.
Les gares belges: une strategie. Vincent Bourlard.Eurovilles EV
Projet de modernisation de la gare de Mons
L'étude d'incidences sur l'environnement a débuté le 2 septembre avec la tenue de la réunion d'information qui a rassemblé près de 600 personnes au Théâtre Le Manège à Mons.
Présentation PPT Vincent Bourlard, administrateur délégué d'Eurogare - directeur général "Stations" SNCB-Holding.
Mobilis 2008 - TR4 : Mobilité et Intermodalité en AlsaceMobilis Conférence
Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Région Alsace
Damien Piller | L’opération qui changera la face de la villeDamien Piller
Sur les quelque 150 000 m2 de surface de plancher constructibles, 20 000 m2 seront consacrés à des bureaux et 20 000 m2 à l’artisanat ou aux infrastructures publiques.
Que rapportera l’opération aux TPF, qui ont acquis ces terrains voici plus de 100 ans pour quelques centimes? «On peut estimer le prix du terrain au centre de Bulle entre 600 et 700 francs le mètre carré».
rapporte Me Damien Piller,
« Les territoires du Grand Sud-Ouest à l’aube d’une révolution »
Le 2 juillet 2017, le premier train commercial à grande vitesse empruntera la LGV Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux à 320 km/h. Les voyageurs iront de Paris à Bordeaux en 2h04 et bénéficieront de gains de temps importants sur toutes les destinations des territoires traversés, comme au-delà de Bordeaux. Transports du quotidien, voyages d’affaires ou tourisme, ce sont autant de secteurs à travers tout le Grand Sud-Ouest qui bénéficieront de cette révolution.
[Communiqué de presse] Le tram en service dès 2019 12.2015Agglo
Les élus communautaires d'Annemasse Agglo ont approuvé hier la poursuite du projet de tramway : il sera donc réalisé en 2 phases, avec le lancement des travaux prévu dès 2017.
Bilan de la concertation - Toulouse EuroSudOuestBastien André
Toulouse EuroSudOuest est un grand projet visant à associer le développement des transports et l’aménagement urbain autour de la gare Matabiau, à Toulouse. Lancé depuis 2007, Toulouse EuroSudOuest est un projet partenarial qui associe depuis 2009 l’État, SNCF, la Région Languedoc Roussillon Midi Pyrénées, le Conseil départemental de la Haute-Garonne, le SMTC Tisséo et Toulouse Métropole.
Participation à la rédaction du bilan
Tri et organisation des contributions
L’offre de transport par le rail est divisé en transport ferroviaire et transport par bus de remplacement de services ferroviaires.
Pour le transport de passagers, les passages empruntés pour traverser la frontière franco-italienne sont:
Tunnel du Frejus / Mont-Cenis [ligne violette dans le tableau suivant]
Vintimille [ligne jaune dans le tableau suivant]
Tunnel de Tende [ligne bleue dans le tableau suivant]
Elle reliera Grandchamp et Treillières à Nantes à partir du 1er septembre 2013.
Pour améliorer l’attractivité du réseau Lila et assurer une offre de transport collectif plus compétitive en zone périurbaine, le Département de Loire-Atlantique va proposer à la rentrée une liaison renforcée entre Grandchamp-des-Fontaines, Treillières et Nantes, dénommée Lila premier.
Cette première ligne à haut niveau de service de Loire-Atlantique se caractérise par une amplitude de fonctionnement élargie et une fréquence plus élevée ; un véritable cadencement des circulations, avec un départ toutes les 15 minutes aux heures de pointe ; un temps de parcours réduit et sécurisé, grâce à un trajet plus direct, des arrêts moins nombreux et des aménagements de voirie.
La nature des zones périurbaines et des banlieues en matière de mobilités du ...The Shift Project
Intervention d'André Broto, Directeur Général Adjoint de Cofiroute, lors de la conférence de The Shift Project "La mobilité, la grande oubliée de la transition énergétique", le 23 juin 2014.
Les mobilités du quotidien dans les zones périurbaines et les banlieues sont majoritairement accomplies grâce à des véhicules particuliers dont les taux de remplissage sont faibles. Pourtant, d’autres réponses de mobilités sont possibles.
The Shift Project souhaite influencer les politiques publiques aussi bien dans le domaine des solutions de mobilité que de la gouvernance, grâce à une analyse pertinente des territoires, pour promouvoir des alternatives viables. Partant du fait que les fonds publics se tarissent, il convient d’envisager des modèles plus près des citoyens, co-construits et résilients, ne nécessitant qu’un investissement limité en capital sur des territoires limités.
Les gares belges: une strategie. Vincent Bourlard.Eurovilles EV
Projet de modernisation de la gare de Mons
L'étude d'incidences sur l'environnement a débuté le 2 septembre avec la tenue de la réunion d'information qui a rassemblé près de 600 personnes au Théâtre Le Manège à Mons.
Présentation PPT Vincent Bourlard, administrateur délégué d'Eurogare - directeur général "Stations" SNCB-Holding.
Mobilis 2008 - TR4 : Mobilité et Intermodalité en AlsaceMobilis Conférence
Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Région Alsace
Damien Piller | L’opération qui changera la face de la villeDamien Piller
Sur les quelque 150 000 m2 de surface de plancher constructibles, 20 000 m2 seront consacrés à des bureaux et 20 000 m2 à l’artisanat ou aux infrastructures publiques.
Que rapportera l’opération aux TPF, qui ont acquis ces terrains voici plus de 100 ans pour quelques centimes? «On peut estimer le prix du terrain au centre de Bulle entre 600 et 700 francs le mètre carré».
rapporte Me Damien Piller,
« Les territoires du Grand Sud-Ouest à l’aube d’une révolution »
Le 2 juillet 2017, le premier train commercial à grande vitesse empruntera la LGV Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux à 320 km/h. Les voyageurs iront de Paris à Bordeaux en 2h04 et bénéficieront de gains de temps importants sur toutes les destinations des territoires traversés, comme au-delà de Bordeaux. Transports du quotidien, voyages d’affaires ou tourisme, ce sont autant de secteurs à travers tout le Grand Sud-Ouest qui bénéficieront de cette révolution.
[Communiqué de presse] Le tram en service dès 2019 12.2015Agglo
Les élus communautaires d'Annemasse Agglo ont approuvé hier la poursuite du projet de tramway : il sera donc réalisé en 2 phases, avec le lancement des travaux prévu dès 2017.
Matinée PMI - Le grand défi pour les équipes d’ingénierie de la STM : conjugu...PMI-Montréal
La Société de Transport de Montréal fait face à un important déficit de maintien de ses actifs et doit donc augmenter la cadence de ses travaux de rénovation. Au même moment, des investissements majeurs dans le développement de ses réseaux sont annoncés et ce, accompagnés de grands bouleversements technologiques. Maintenir les opérations quotidiennes dans ce contexte est un grand défi.
[Communiqué de presse] Carrefour d'Etrembières : accélération des travauxAgglo
Annemasse Agglo, conscient des difficultés vécues par les usagers de la route suite au démarrage des
travaux cette semaine, a réuni ce jour tous les acteurs concernés (ATMB, SNCF Réseaux, Conseil Départemental
de Haute-Savoie, services d’Annemasse Agglo) pour renforcer les dispositifs mis en place.
Mercredi 20 novembre 2019, Citec a pris part à la table ronde « Travaux longs versus opération coup de poing : Quelle stratégie pour les projets de transports en environnement contraint ? » au Musée Olympique de Lausanne.
Perturbations des usagers et des riverains, besoin d’améliorer le service, coût, planning, sécurité … les enjeux sociétaux, économiques et organisationnels liés aux grandes infrastructures ferroviaires et routières dans des environnements contraints sont complexes et ... ➡️ https://bit.ly/2qySWC0 [LIRE LA SUITE]
Objectif de la rencontre
1. Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici la fin de projet
2. Vous informer sur l’ouverture du pont Samuel-De Champlain d’ici la fin juin
3. Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Acceptabilté des chantier - Présentation SCENovabuild
14/10/2016 - Animation NOVA'TP "Acceptabilité des chantiers"
Retour d'expériences sur les travaux du tramway de Commerce à Nantes
Présentation de Thierry DELAUNAY et Jacques GUILLON de SCE
Tangentielle Nord: pose d'un pont-routeToasty Dieber
Tangentielle Nord: pose d'un pont-route
Travaux ferroviaires
Mai 2012
Directeur d'opération : Patrick Mertz / Thibaut Dauger
Directeur de projet : Guillaume Gazaignes / Bruno Furgerot
Similaire à 2017 05-24 - laxxl-réunion publique-bag-mer-fle-are (20)
1. Travaux du métro ligne A
Stations Bagatelle - Mermoz -
Fontaine Lestang - Arènes
24 mai 2017
2. 2
LE CONTEXTE
Hausse de fréquentation de la ligne A
(en millions de voyages)
CONTEXTE ET OBJECTIFS DU PROJET
1994 1998 2002 2006 2009 2016
27
30
32
40
48
58 (110 millions avec ligne B)
3. 3
CONTEXTE ET OBJECTIFS DU PROJET
+ 45 % de voyages en 10 ans
210 000 voyageurs / jour sur la ligne A
160 passagers maximum / rame de métro
Saturation aux périodes de pointe = reste à quai
LE CONTEXTE
fluidité
+
confort
+
attractivité
+
LE PROJET
Doubler la longueur des rames et des quais de stations
pour répondre à la hausse du trafic
320 passagers / 2 rames de métro accouplées
Réaménagement du pôle d'échanges Jean Jaurès
Amélioration des flux piétons
OBJECTIFS A LA MISE EN SERVICE FIN 2019
+ de confort pour les voyageurs avec des rames 2 fois plus longues
En 2019, 1 rame en moins de 2 min en heure de pointe
espace
+
4. 4
TRAVAUX PRÉVUS
Extension du gros œuvre
Aménagement des quais
Issues de secours
MERMOZ
PATTE D’OIE
FONTAINE LESTANG
BASSO CAMBO
Stations courtes
5. 5
TRAVAUX PRÉVUS
BELLEFONTAINE
MIRAIL UNIVERSITÉ
REYNERIE
BAGATELLE
CAPITOLE
MARENGO-SNCF
ST CYPRIEN-RÉPUBLIQUE
Aménagement des quais
Issues de secours
ESQUIROL
Stations pré-adaptées à 52
mètres
6. 6
TRAVAUX PRÉVUS
Stations pré-aménagées à 52
mètres
ARÈNES
BALMA-GRAMONT
Pose d’équipements
ARGOULETS
ROSERAIE
JOLIMONT
7. 7
Extension des quais
Aménagement des quais
Amélioration des flux piétons
Interface avec Ramblas : nouvel
accès à la station
JEAN JAURÈS
TRAVAUX PRÉVUS
42 920 validations
par jour - ligne A
Station Jean Jaurès
+
8. 8
TRAVAUX PRÉVUS
Sur l’ensemble de la ligne :
Mise en conformité désenfumage des
stations
Adaptation du système VAL
GARAGE ATELIER
BASSO CAMBO
Garage atelier Basso Cambo :
Extension et adaptations pour des
rames de 52 mètres
Adaptation du système VAL
9. 9
= 180 MILLIONS D’EUROS HT
(valeur janvier 2014)
COÛT PRÉVISIONNEL DE L’OPÉRATION
+ + + +
1 M€
Acquisitions
3 M€
Déviations
de réseaux
61 M€
Génie civil
(gros œuvre,
second œuvre,
équipements)
66 M€
Système Val
(façade de quai,
automatisme…)
49 M€
Prestations liées et
provisions
10. 10
CONSÉQUENCES SUR L’EXPLOITATION
Interruption de la ligne pendant 35 jours par été
pour réaliser des travaux incompatibles avec l’exploitation
17 juillet - 20 août 2017
Mi-juillet - mi-août 2018
Mi-juillet - mi-août 2019
Travaux en nuits longues
(Dernier départ métro des terminus : 20h30)
Ligne B : fonctionnement normal
Tramway : fonctionnement normal
11. 11
PLANNING DE L’OPÉRATION
Basso Cambo
Mermoz
Jean Jaurès
Système VAL
Garage Atelier Basso Cambo
2017 2018 2019 2020
j f m a m j j a s o n d j f m a m j j a s o n d j f m a m j j a s o n d
M
I
S
E
E
N
S
E
R
V
I
C
E
Interruptions
de la ligne A
Travaux
préparatoires
Travaux
Fontaine Lestang
Patte d’Oie
Stations pré-adaptées et pré-aménagées
20. 20
EXTENSION STATION FONTAINE LESTANG
EXTENSIONEXISTANT
< Basso Cambo Balma-Gramont >
création d’une issue
de secours
+
locaux techniques
quais
21. 21
TRAVAUX PRÉPARATOIRES STATION FONTAINE LESTANG
avril 2017 juillet 2017
Emprise
de chantier
Cheminements
piétons
22. 22
1ère EMPRISE CHANTIER STATION FONTAINE LESTANG
juillet 2017 avril 2019
Emprise
de chantier
Cheminements
piétons
rue Vestrepain en impasse
(stationnements conservés)
23. 23
2ème EMPRISE CHANTIER STATION FONTAINE LESTANG
avril 2019 décembre 2019
Emprise
de chantier
Cheminements
piétons
rue Vestrepain
remise à double sens
25. 25
DÉVIATIONS CIRCULATION BUS SECTEUR MERMOZ / FONTAINE LESTANG
M
Fontaine Lestang
MermozM
BagatelleM
Itinéraire actuel ligne 13
Déviation travaux ligne 13
30. 30
EMPRISE CHANTIER STATION ARENES
juillet 2017 février 2018
Emprise
de chantier
Cheminements
piétons
Place
Emile Male
31. 31
Des mesures d’accompagnement
Un règlement de chantier applicable à toutes les entreprises
Principes à respecter concernant la tenue du chantier et la limitation des nuisances :
sécurité, accessibilité, propreté, image…
Un service d’aide aux riverains : ARCI Relais Service
aide à la livraison, collecte des ordures ménagères…
Une commission d’indemnisation amiable des riverains professionnels présidée
par le Tribunal Administratif
ACCOMPAGNEMENT DURANT LE CHANTIER
32. 32
Une signalétique terrain déployée sur le chantier
Informer, alerter, orienter
Une signalétique propre aux commerces pour accroître leur lisibilité ou délimiter
des zones particulières
ACCOMPAGNEMENT DURANT LE CHANTIER
33. 33
Un important dispositif de communication et de concertation permanent
Un médiateur dédié sur le terrain, votre interlocuteur privilégié
Saïd FOUAH - 07 61 65 21 44
Des réunions publiques destinées aux riverains et commerçants
Des lettres d’information sur le déroulement des travaux et infos pratiques
Un site internet dédié www.smat-ligneaxxl.fr
Un numéro vert gratuit 24h/24 – 7j/7
ACCOMPAGNEMENT DURANT LE CHANTIER