Voiture connectée : une expérience client sans couture - inmvt.comGroupe PSA
La voiture connectée de PSA Peugeot Citroën vous permettra de gagner du temps, d'économiser de l'argent, d'être plus en sécurité et de profiter au mieux de la vie !
Pour répondre à l’évolution des usages et des attentes des clients en matière de mobilité, PSA Peugeot Citroën s’attache à développer les solutions et technologies qui rendront les voitures de demain toujours plus intelligentes. Dès 2018, le Groupe proposera à ses clients des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome « sous surveillance du conducteur », pour leur permettre de profiter de leur temps de parcours, en allégeant leur tâche de conduite dans les situations d’embouteillage sur voies rapides ou autoroute, ainsi qu’en manoeuvre de parking. Cette délégation de conduite permettra de sécuriser certaines phases de conduite particulièrement sujettes à l’inattention, et d’éviter ainsi la majeure partie des accidents liés à l’erreur humaine. La sureté de fonctionnement, au coeur du développement de nos technologies, est un élément clé pour assurer la sécurité en toutes circonstances. Dans une deuxième phase, des fonctions de conduite autonome permettront au conducteur de déléguer entièrement la conduite au véhicule lui-même, sans interaction de sa part, en toute sécurité afin qu’il puisse se consacrer à d’autres activités, rendant ainsi le temps de parcours plus agréable. Pour accompagner le conducteur dans sa délégation de conduite, PSA Peugeot Citroën conçoit des interfaces intuitives, simples et claires afin de lui permettre d’interagir aisément avec sa voiture et le laisser libre de reprendre la main à tout moment. Le véhicule autonome sera connecté à l’infrastructure et aux autres véhicules afin d’optimiser le temps de parcours, la consommation de carburant et d’anticiper les évènements routiers présentant un risque . Pionnier de l’appel d’urgence et d’assistance depuis 2003, PSA Peugeot Citroën est précurseur dans les services connectés. Lancées en 2012, les plateformes de services Peugeot Connect Apps et Citroën Multicity Connect offrent déjà au conducteur une vie à bord repensée : assistance, mais aussi communication et information. Ces applications ouvrent la voie à une nouvelle génération de services connectés dédiés à l’optimisation de la mobilité du client et la continuité d’usage en lui apportant plus de confort, de services et de sécurité. Une connectivité étendue, au service du véhicule autonome au profit de la mobilité de nos clients.
La présentation explore l'évolution de l'assurance télématique (PAYD/PHYD) et les futurs impacts des technologies d'assistance à la conduite avancées (ADAS) et de conduite autonome.
Elle démontre les effets des technologies ADAS sur les risques de conduite et les réductions de prime associées.
Meetup #14 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 28 juin 2018 chez Startupway, avec Eiver, Here Technologies et Citodi.
Pour la 14ème édition du Meetup Voiture Connectée & Autonome, merci à Start-Way Paris Sentier de nous recevoir dans leurs magnifiques locaux.
Nous avons eu l'immense plaisir d'aborder la thématique: "Réinventer l'expérience de conduite à l'ère des véhicules connectés." en partenariat avec la société EIVER, et avec les 3 intervenants suivants:
- Christophe Meunier-Jacob, CEO d'EIVER: the application that rewards drivers.
- Jonathan Bouaziz, CEO de CITODI: automated dispatch and dynamic transport optimization.
- François Meyer de HERE: the Open Location Platform company, enables people, businesses and cities to harness the power of location.
---------------------------------------------
Sites webs des sponsors et intervenants:
- Eiver: www.eiver-car.com
- Here Technologies: www.here.com
- Citodi: www.citodi.com
- Startway: www.start-way.com/project/coworking-a-paris-3-sentier
- OnePoint: www.groupeonepoint.com
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Comptes Twitter: @MeetupConnect @follow_eiver @StartWay_SW @here @citodi @onepoint
Hashtag de l'événement: #MeetupConnect
Tech-Meetup Smart Transport #01 in ParisLaurent Dunys
April 18, 2018, at Le Square in Paris.
I am pleased to present the slides presented at the first Tech-Meetup Smart Transport held at Le Square in Paris on April 18th, 2018
This event was sponsored by Polyconseil, DriveQuant and xMotion.io.
We had the tremendous pleasure to welcome:
• Felix Hénon from POLYCONSEIL: Embeded and cloud-based technology provider for mobility services
• Olivier Grondin PhD from DRIVEQUANT: Software and data science technologies for connected drivers and vehicles.
• Olivier Bourrassé from DIY Robocars France: the ultimate self-driving mini car contest in Paris.
• Andrea Renna from SKEDGO: the leading Mobility As A Service technology provider (Unfortunately, we don't have any slides to share with you)
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
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Please register to our next Meetup events at: https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
Voiture connectée : une expérience client sans couture - inmvt.comGroupe PSA
La voiture connectée de PSA Peugeot Citroën vous permettra de gagner du temps, d'économiser de l'argent, d'être plus en sécurité et de profiter au mieux de la vie !
Pour répondre à l’évolution des usages et des attentes des clients en matière de mobilité, PSA Peugeot Citroën s’attache à développer les solutions et technologies qui rendront les voitures de demain toujours plus intelligentes. Dès 2018, le Groupe proposera à ses clients des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome « sous surveillance du conducteur », pour leur permettre de profiter de leur temps de parcours, en allégeant leur tâche de conduite dans les situations d’embouteillage sur voies rapides ou autoroute, ainsi qu’en manoeuvre de parking. Cette délégation de conduite permettra de sécuriser certaines phases de conduite particulièrement sujettes à l’inattention, et d’éviter ainsi la majeure partie des accidents liés à l’erreur humaine. La sureté de fonctionnement, au coeur du développement de nos technologies, est un élément clé pour assurer la sécurité en toutes circonstances. Dans une deuxième phase, des fonctions de conduite autonome permettront au conducteur de déléguer entièrement la conduite au véhicule lui-même, sans interaction de sa part, en toute sécurité afin qu’il puisse se consacrer à d’autres activités, rendant ainsi le temps de parcours plus agréable. Pour accompagner le conducteur dans sa délégation de conduite, PSA Peugeot Citroën conçoit des interfaces intuitives, simples et claires afin de lui permettre d’interagir aisément avec sa voiture et le laisser libre de reprendre la main à tout moment. Le véhicule autonome sera connecté à l’infrastructure et aux autres véhicules afin d’optimiser le temps de parcours, la consommation de carburant et d’anticiper les évènements routiers présentant un risque . Pionnier de l’appel d’urgence et d’assistance depuis 2003, PSA Peugeot Citroën est précurseur dans les services connectés. Lancées en 2012, les plateformes de services Peugeot Connect Apps et Citroën Multicity Connect offrent déjà au conducteur une vie à bord repensée : assistance, mais aussi communication et information. Ces applications ouvrent la voie à une nouvelle génération de services connectés dédiés à l’optimisation de la mobilité du client et la continuité d’usage en lui apportant plus de confort, de services et de sécurité. Une connectivité étendue, au service du véhicule autonome au profit de la mobilité de nos clients.
La présentation explore l'évolution de l'assurance télématique (PAYD/PHYD) et les futurs impacts des technologies d'assistance à la conduite avancées (ADAS) et de conduite autonome.
Elle démontre les effets des technologies ADAS sur les risques de conduite et les réductions de prime associées.
Meetup #14 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 28 juin 2018 chez Startupway, avec Eiver, Here Technologies et Citodi.
Pour la 14ème édition du Meetup Voiture Connectée & Autonome, merci à Start-Way Paris Sentier de nous recevoir dans leurs magnifiques locaux.
Nous avons eu l'immense plaisir d'aborder la thématique: "Réinventer l'expérience de conduite à l'ère des véhicules connectés." en partenariat avec la société EIVER, et avec les 3 intervenants suivants:
- Christophe Meunier-Jacob, CEO d'EIVER: the application that rewards drivers.
- Jonathan Bouaziz, CEO de CITODI: automated dispatch and dynamic transport optimization.
- François Meyer de HERE: the Open Location Platform company, enables people, businesses and cities to harness the power of location.
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Sites webs des sponsors et intervenants:
- Eiver: www.eiver-car.com
- Here Technologies: www.here.com
- Citodi: www.citodi.com
- Startway: www.start-way.com/project/coworking-a-paris-3-sentier
- OnePoint: www.groupeonepoint.com
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Comptes Twitter: @MeetupConnect @follow_eiver @StartWay_SW @here @citodi @onepoint
Hashtag de l'événement: #MeetupConnect
Tech-Meetup Smart Transport #01 in ParisLaurent Dunys
April 18, 2018, at Le Square in Paris.
I am pleased to present the slides presented at the first Tech-Meetup Smart Transport held at Le Square in Paris on April 18th, 2018
This event was sponsored by Polyconseil, DriveQuant and xMotion.io.
We had the tremendous pleasure to welcome:
• Felix Hénon from POLYCONSEIL: Embeded and cloud-based technology provider for mobility services
• Olivier Grondin PhD from DRIVEQUANT: Software and data science technologies for connected drivers and vehicles.
• Olivier Bourrassé from DIY Robocars France: the ultimate self-driving mini car contest in Paris.
• Andrea Renna from SKEDGO: the leading Mobility As A Service technology provider (Unfortunately, we don't have any slides to share with you)
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
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eCall européen, appel d'urgence, Point de situation septembre 2013 Antoine Trarieux
l'eCall doit être revu pour rester un progrès pour l'automobiliste
Tel que le système d’appel d’urgence eCall est proposé par la Commission européenne, ce dispositif propose moins d’applications que les systèmes déjà existants et freine de potentiels développements, regrettent les assisteurs.
Le 13 juin dernier la Commission européenne a publié ses propositions réglementaires pour le déploiement obligatoire de l’appel d’urgence, eCall, partout en Europe.
Le premier texte modifie la directive d’homologation européenne des véhicules et stipule que, pour être réceptionnés, tous les nouveaux types de véhicules (M1 N1 ) devront être équipés du système eCall à partir du 1er octobre 2015.
Le second texte impose aux Etats-membres de mettre en place le dispositif de réception des appels d'urgence eCall (voix + data) vers lequel seront dirigés tous les appels en provenance des véhicules. Les appels au 112 eCall devront être réceptionnés dès 2015 par des centres de traitement d'alerte publics, les PSAP (Public Service Answering Points), qui correspondent aujourd’hui en France aux plateformes gérées selon les départements soit par le Samu, soit par les pompiers (les Etats membres pourront toutefois déléguer la réception et le filtrage des appels à des plateformes privées
La réglementation européenne impose le déploiement des systèmes eCall dans les nouveaux types de véhicules à partir de 2018.
2017 sera l'année de la mise en place des organisations PSAP eCall en Europe.
Le groupe IMA , Inter Mutuelles Assistance a développé depuis 2003 un savoir faire important dans le traitement des appels d'urgence eCall pour les constructeurs et les assureurs.
Antoine Trarieux , Directeur en charge des Services Connectés automobile présente les choix effectué par la France et propose sa vision du jeu des acteurs autour du développement des services connectés.
Ima'telematic platform feed back & roadmap towards e call 2018Antoine Trarieux
Abstract
Its more than 15 years of experience in geolocation-based road assistance and emergency call processing allowed IMA group to develop a solution for the « seamless » processing of emergency calls (eCall) allowing interoperability between the technical platforms of IMA and of the PSAP. As a reference actor in the eCall and in the world of connected services, IMA offers to manage the reception and screening of emergency calls, ahead of the mandatory deployment of « eCall 112 » in 2017. Beyond the eCall, IMA positions itself as a leader for a shared and secure mobility.
Accélerer l’adoption de la voiture servicielle et transformer l’usage de la v...INOV360
La modèle reposant sur la voiture individuelle commence à trouver ses limites et les transports en commun ne peuvent pas constituer une solution absolue et universelle. Le besoin de réinventer les modes d'usage de la voiture devient de plus en plus évident. Mais comment appréhender ce changement pour les collectivités ?
La Voiture Servicielle : un portfolio de services en plein essor pour diversi...INOV360
Le véhicule connecté a ouvert la voie à un très grand nombre de nouvelles offres et de nouvelles entreprises dans le domaine de la « voiture servicielle » (Car as a service). Cette présentation illustre le panorama des nouveaux usages de la voiture servicielle et le rôle clé des applications web et mobile dans l’invention de nouvelles expériences utilisateurs, pour les conducteurs comme pour les passagers.
Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 26 mars 2015
Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente
Atelier 1 – État de l’art, rappel des fondamentaux
Animé par François PEYRET, Directeur du laboratoire GEOLOC – IFSTTAR
PlanBookTicket : une application qui rend la ville plus mobileKeolis
Faciliter la vie du voyageur, régulier comme occasionnel, est un défi du quotidien. Le digital permet aujourd’hui de développer de nouveaux services de mobilité, pour un parcours client simplifié et sur mesure.
Dans cette optique, Keolis et sa filiale numérique Kisio Digital ont mis au point leur propre solution trois-en-un pour une mobilité 100 % connectée.
Les taxis après la révolution numériqueNicolas Colin
Dans ce support de présentation préparé à l'attention du député Thomas Thévenoud, il est expliqué comment, en mettant en place une "API des taxis parisiens", la puissance publique peut étendre les prérogatives liées à la détention d'une licence de taxis sans empiéter sur les activités des entreprises privées.
Véritable rupture technologique, le véhicule autonome fait entrer la mobilité urbaine dans une nouvelle dimension. À la clé : des déplacements multimodaux, accessibles, écologiques, flexibles et économiques qui enrichissent l’offre de transport traditionnelle.
Pionnier grâce à des premières mises en service réussies, Keolis vise à intégrer pleinement la mobilité autonome au sein des réseaux de transport urbain existants.
Présentation par Alexandre Taillefer, associé principal XPND Capital, du projet Taxelco - Téo à la Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain, le 18 novembre 215
Cette présentation définit l'univers de l'OBD du véhicule, son utilisation, ses opportunités et ses contraintes en Europe pour en utiliser les données à des fins d'assurance, d'éco-conduite, de gestion de flotte ou de diagnostic à distance. PTOLEMUS analyse la législation, les conséquences sur la garantie et les conditions d'usage et d'acceptabilité de la part des fabricants de dongle mais aussi des constructeurs auto.
L’assurance au kilomètre ou l’assurance a l’usage a fait son apparition il y a maintenant bien longtemps autour du monde. Quels sont les enjeux aujourd’hui pour la France et le reste du monde? Quelles sont les raisons de la croissance et les marches porteurs du PAYD (Pay as You Drive). Cette présentation est une introduction a un marche estime á 50 Milliards d’euro
L'Avere-France publie un guide pratique à destination des candidats aux élections municipales. Retrouvez nos propositions pour un avenir électromobile !
L’assurance au kilomètre ou l’assurance à l’usage est en pleine croissance au niveau mondial. Pour illustrer ses défis et ses opportunités, PTOLEMUS offre un panorama complet du marché de l’assurance télématique.
Prospective des conséquences de l'intelligence artificielle André-Yves Portn...André-Yves Portnoff
Les conséquences de la diffusion actuelle et future de l'intelligence artificielle dépendent de nous, ici et maintenant! Elles dépendent bien moins de la technique et des sommes investies que des valeurs dominantes de notre société, de la vision des acteurs et des citoyens et enfin du courage dont les uns et les autres feront preuve pour défendre leurs convictions, leurs valeurs et leurs intérêts, légitimes ou pas. Cinq groupes d'acteurs sont en rivalité. Un scénario de Renaissance est à notre portée si nous avons le courage de nous appuyer sur les valeurs qui sont les nôtres et qui constituent, en l'occurence, un atout et non une entrave. Cette présentation a été faite à une table-ronde de Futuribles en septembre 2018 et elle est proche des cours que j'ai donné en juin dernier aux étudiants de l'IMSG à Genève et au E-MBA de la HEG de Fribourg en septembre.
eCall européen, appel d'urgence, Point de situation septembre 2013 Antoine Trarieux
l'eCall doit être revu pour rester un progrès pour l'automobiliste
Tel que le système d’appel d’urgence eCall est proposé par la Commission européenne, ce dispositif propose moins d’applications que les systèmes déjà existants et freine de potentiels développements, regrettent les assisteurs.
Le 13 juin dernier la Commission européenne a publié ses propositions réglementaires pour le déploiement obligatoire de l’appel d’urgence, eCall, partout en Europe.
Le premier texte modifie la directive d’homologation européenne des véhicules et stipule que, pour être réceptionnés, tous les nouveaux types de véhicules (M1 N1 ) devront être équipés du système eCall à partir du 1er octobre 2015.
Le second texte impose aux Etats-membres de mettre en place le dispositif de réception des appels d'urgence eCall (voix + data) vers lequel seront dirigés tous les appels en provenance des véhicules. Les appels au 112 eCall devront être réceptionnés dès 2015 par des centres de traitement d'alerte publics, les PSAP (Public Service Answering Points), qui correspondent aujourd’hui en France aux plateformes gérées selon les départements soit par le Samu, soit par les pompiers (les Etats membres pourront toutefois déléguer la réception et le filtrage des appels à des plateformes privées
La réglementation européenne impose le déploiement des systèmes eCall dans les nouveaux types de véhicules à partir de 2018.
2017 sera l'année de la mise en place des organisations PSAP eCall en Europe.
Le groupe IMA , Inter Mutuelles Assistance a développé depuis 2003 un savoir faire important dans le traitement des appels d'urgence eCall pour les constructeurs et les assureurs.
Antoine Trarieux , Directeur en charge des Services Connectés automobile présente les choix effectué par la France et propose sa vision du jeu des acteurs autour du développement des services connectés.
Ima'telematic platform feed back & roadmap towards e call 2018Antoine Trarieux
Abstract
Its more than 15 years of experience in geolocation-based road assistance and emergency call processing allowed IMA group to develop a solution for the « seamless » processing of emergency calls (eCall) allowing interoperability between the technical platforms of IMA and of the PSAP. As a reference actor in the eCall and in the world of connected services, IMA offers to manage the reception and screening of emergency calls, ahead of the mandatory deployment of « eCall 112 » in 2017. Beyond the eCall, IMA positions itself as a leader for a shared and secure mobility.
Accélerer l’adoption de la voiture servicielle et transformer l’usage de la v...INOV360
La modèle reposant sur la voiture individuelle commence à trouver ses limites et les transports en commun ne peuvent pas constituer une solution absolue et universelle. Le besoin de réinventer les modes d'usage de la voiture devient de plus en plus évident. Mais comment appréhender ce changement pour les collectivités ?
La Voiture Servicielle : un portfolio de services en plein essor pour diversi...INOV360
Le véhicule connecté a ouvert la voie à un très grand nombre de nouvelles offres et de nouvelles entreprises dans le domaine de la « voiture servicielle » (Car as a service). Cette présentation illustre le panorama des nouveaux usages de la voiture servicielle et le rôle clé des applications web et mobile dans l’invention de nouvelles expériences utilisateurs, pour les conducteurs comme pour les passagers.
Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 26 mars 2015
Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente
Atelier 1 – État de l’art, rappel des fondamentaux
Animé par François PEYRET, Directeur du laboratoire GEOLOC – IFSTTAR
PlanBookTicket : une application qui rend la ville plus mobileKeolis
Faciliter la vie du voyageur, régulier comme occasionnel, est un défi du quotidien. Le digital permet aujourd’hui de développer de nouveaux services de mobilité, pour un parcours client simplifié et sur mesure.
Dans cette optique, Keolis et sa filiale numérique Kisio Digital ont mis au point leur propre solution trois-en-un pour une mobilité 100 % connectée.
Les taxis après la révolution numériqueNicolas Colin
Dans ce support de présentation préparé à l'attention du député Thomas Thévenoud, il est expliqué comment, en mettant en place une "API des taxis parisiens", la puissance publique peut étendre les prérogatives liées à la détention d'une licence de taxis sans empiéter sur les activités des entreprises privées.
Véritable rupture technologique, le véhicule autonome fait entrer la mobilité urbaine dans une nouvelle dimension. À la clé : des déplacements multimodaux, accessibles, écologiques, flexibles et économiques qui enrichissent l’offre de transport traditionnelle.
Pionnier grâce à des premières mises en service réussies, Keolis vise à intégrer pleinement la mobilité autonome au sein des réseaux de transport urbain existants.
Présentation par Alexandre Taillefer, associé principal XPND Capital, du projet Taxelco - Téo à la Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain, le 18 novembre 215
Cette présentation définit l'univers de l'OBD du véhicule, son utilisation, ses opportunités et ses contraintes en Europe pour en utiliser les données à des fins d'assurance, d'éco-conduite, de gestion de flotte ou de diagnostic à distance. PTOLEMUS analyse la législation, les conséquences sur la garantie et les conditions d'usage et d'acceptabilité de la part des fabricants de dongle mais aussi des constructeurs auto.
L’assurance au kilomètre ou l’assurance a l’usage a fait son apparition il y a maintenant bien longtemps autour du monde. Quels sont les enjeux aujourd’hui pour la France et le reste du monde? Quelles sont les raisons de la croissance et les marches porteurs du PAYD (Pay as You Drive). Cette présentation est une introduction a un marche estime á 50 Milliards d’euro
L'Avere-France publie un guide pratique à destination des candidats aux élections municipales. Retrouvez nos propositions pour un avenir électromobile !
L’assurance au kilomètre ou l’assurance à l’usage est en pleine croissance au niveau mondial. Pour illustrer ses défis et ses opportunités, PTOLEMUS offre un panorama complet du marché de l’assurance télématique.
Prospective des conséquences de l'intelligence artificielle André-Yves Portn...André-Yves Portnoff
Les conséquences de la diffusion actuelle et future de l'intelligence artificielle dépendent de nous, ici et maintenant! Elles dépendent bien moins de la technique et des sommes investies que des valeurs dominantes de notre société, de la vision des acteurs et des citoyens et enfin du courage dont les uns et les autres feront preuve pour défendre leurs convictions, leurs valeurs et leurs intérêts, légitimes ou pas. Cinq groupes d'acteurs sont en rivalité. Un scénario de Renaissance est à notre portée si nous avons le courage de nous appuyer sur les valeurs qui sont les nôtres et qui constituent, en l'occurence, un atout et non une entrave. Cette présentation a été faite à une table-ronde de Futuribles en septembre 2018 et elle est proche des cours que j'ai donné en juin dernier aux étudiants de l'IMSG à Genève et au E-MBA de la HEG de Fribourg en septembre.
Retrouvez le support powerpoint de notre conférence prospective annuelle "Les Signaux 2020" organisée par la technopole Unitec (principale structure d'accompagnement de startups à Bordeaux et en Nouvelle-Aquitaine) et présentée par Laurent-Pierre Gilliard & Alexandre Bertin.
Leonard, la plate-forme de prospective et d'accélération de VINCI, rapporte les technologies et les tendances observées à CES 2018 annonciatrices de transformations dans nos métiers : construction, mobilité, infrastructures.
Voici une des réponses des étudiants d'HETIC au concours lancé par Citroën en décembre 2012.
Sujet : Imaginons que vous ayez un accès « sans limite » à toutes les informations qui concernent votre véhicule, qu’elles soient techniques (vitesse, consommation carburant/CO2, géolocalisation, ordinateur de bord, image caméra…) ou autres (points de vente, entretien, réparation, diagnostic, conseils, trafic automobile…), alors : "quelles applications Smartphone innovantes imagineriez-vous pour faciliter votre conduite et votre vie d’automobiliste ?"
Cette année, pour la 50ème édition du Consumer Electronic Show à Las Vegas, l’intelligence artificielle est partout : dans les véhicules, les bagues, les lunettes, les jouets et même les brosses à cheveux… Retour sur les innovations majeures de cette édition 2017.
Le Logiciel dévore le Transport - la révolution numérique dans les transports...Stéphane Schultz
Le logiciel dévore le monde. La transformation numérique atteint désormais des secteurs comme le transport de voyageurs. Les "nouveaux entrants" bouleversent les modèles du marché et s'imposent pour le futur de la mobilité. (version mise à jour et augmentée).
How does the CSR policy bring value to the PSA Group?Groupe PSA
Leading the company in a responsible way involves taking on board all the risks associated with our activity, then evaluating, measuring their impact and taking action to reduce them. It is also a means of indentifying and capitalizing on new opportunities.
The PSA Group is a world leader in terms of CSR.
Comment la politique RSE du Groupe PSA donne de la valeur à l'entrepriseGroupe PSA
Conduire l'entreprise de manière responsable, c'est prendre en compte l’ensemble des risques sur nos différents enjeux, les évaluer, en mesurer les impacts et mettre en place les moyens de les réduire. C'est aussi le moyen d'identifier et de saisir de nouvelles opportunités.
Le Groupe PSA est l'un des leaders mondiaux en matière de RSE.
Technologies PSA Peugeot Citroën au service de la mobilité durable Groupe PSA
À travers une frise interactive (http://bit.ly/PSAtechnologiesemissions), partez à la découverte des différentes technologies de PSA Peugeot Citroën au service de la mobilité durable.
A découvrir également en vidéo : http://bit.ly/PSAmobilitédurable
PSA Peugeot Citroën‘s technologies for a sustainable mobilityGroupe PSA
Discover more about the evolution of PSA Peugeot Citroën‘s technologies for a sustainable mobility through this interactive timeline. (http://bit.ly/PSAtechnologiesemissions).
Technologies et environnement - Rendez-vous avec les générations futuresGroupe PSA
Découvrez la présentation "Technologies et environnement - Rendez-vous avec les générations futures" présentée le 1er dec 2015 à l'occasion du point presse "Eco Driving Center" au siège de PSA Peugeot Citroën.
1. Chez PSA Peugeot Citroën
Big Data
Horizon 2020
60capteurs
sur chaque véhicule
permettant de
remonter des données.
61%des Français se disent
prêts à partager leurs
données
(Source : IFOP)
DES DONNÉES À INTERPRÉTER
C’est l’intelligence humaine
qui saura révéler la vraie
valeur des données. Seuls
les datascientists capables
de tirer le
meilleur de la
data pourront
permettre
d’enrichir
l’expérience
client.
Le véhicule connecté
Un enjeu pour PSA Peugeot Citroën
600milliards
de dollars estimés d’ici à
2020 : la voiture connectée
sera la première source
de valeur générée
par les objets
connectés.
(Source : GSMA)
9700appels aux services d’urgence
dans 17 pays depuis le lancement
du service eCall en 2003.
milliards
en 2010
milliards
en 2014
4
15
milliards
en 202080
POTENTIEL DE CROISSANCE
DES OBJETS CONNECTÉS
inmvt.com
1,5
million de véhicules
connectés
(Source : Idate)