Voici une des réponses des étudiants d'HETIC au concours lancé par Citroën en décembre 2012.
Sujet : Imaginons que vous ayez un accès « sans limite » à toutes les informations qui concernent votre véhicule, qu’elles soient techniques (vitesse, consommation carburant/CO2, géolocalisation, ordinateur de bord, image caméra…) ou autres (points de vente, entretien, réparation, diagnostic, conseils, trafic automobile…), alors : "quelles applications Smartphone innovantes imagineriez-vous pour faciliter votre conduite et votre vie d’automobiliste ?"
Présentation de romain Landsberg et Martin Vialle (Backelite.com) sur les applications mobiles lors de la Journée Mondiale de l'Utilisabilité 2010 à Paris
[Etude / 2015] Les strategies digitales des constructeurs automobilesLaFactoryNPA
La Factory NPA propose une analyse des stratégies digitales des 18 plus grands constructeurs automobiles en France : Renault, Citroën, Peugeot, Volkswagen, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Kia, Volvo, Opel, Fiat, Nissan, Seat, Dacia, Skoda, Hyundai.
Au travers de tableaux de présences et performances, La Factory NPA délivre ses premiers points d'analyse et permet d'analyser les rapports de forces digitaux entre les constructeurs.
Demandez la totalité de l'étude directement sur La Factory NPA => http://bit.ly/automobile2015
L'enquête "Window to the future" démontre que les évolutions techniques du vitrage ont un rôle clé à jouer dans la conception d'un véhicule : réduction du poids des dernières générations d’automobiles de près de 100Kg, augmentation de 15% de la surface vitrée et réduction de 10% de l'épaisseur du vitrage en moins de 10 ans.
Comment le digital a changé les parcours client pour le secteur de l'automobile ?
Dans cette présentation synthétique : un zoom sur les nouveaux parcours clients dans l'automobile, les enjeux et les perspectives.
Cette présentation a été réalisée par Véronique Colbert dans le cadre du MBA Marketing et Commerce sur lnternet à l'institut Leonard de Vinci en juin 2015
Voici une des réponses des étudiants d'HETIC au concours lancé par Citroën en décembre 2012.
Sujet : Imaginons que vous ayez un accès « sans limite » à toutes les informations qui concernent votre véhicule, qu’elles soient techniques (vitesse, consommation carburant/CO2, géolocalisation, ordinateur de bord, image caméra…) ou autres (points de vente, entretien, réparation, diagnostic, conseils, trafic automobile…), alors : "quelles applications Smartphone innovantes imagineriez-vous pour faciliter votre conduite et votre vie d’automobiliste ?"
Présentation de romain Landsberg et Martin Vialle (Backelite.com) sur les applications mobiles lors de la Journée Mondiale de l'Utilisabilité 2010 à Paris
[Etude / 2015] Les strategies digitales des constructeurs automobilesLaFactoryNPA
La Factory NPA propose une analyse des stratégies digitales des 18 plus grands constructeurs automobiles en France : Renault, Citroën, Peugeot, Volkswagen, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Kia, Volvo, Opel, Fiat, Nissan, Seat, Dacia, Skoda, Hyundai.
Au travers de tableaux de présences et performances, La Factory NPA délivre ses premiers points d'analyse et permet d'analyser les rapports de forces digitaux entre les constructeurs.
Demandez la totalité de l'étude directement sur La Factory NPA => http://bit.ly/automobile2015
L'enquête "Window to the future" démontre que les évolutions techniques du vitrage ont un rôle clé à jouer dans la conception d'un véhicule : réduction du poids des dernières générations d’automobiles de près de 100Kg, augmentation de 15% de la surface vitrée et réduction de 10% de l'épaisseur du vitrage en moins de 10 ans.
Comment le digital a changé les parcours client pour le secteur de l'automobile ?
Dans cette présentation synthétique : un zoom sur les nouveaux parcours clients dans l'automobile, les enjeux et les perspectives.
Cette présentation a été réalisée par Véronique Colbert dans le cadre du MBA Marketing et Commerce sur lnternet à l'institut Leonard de Vinci en juin 2015
Voici une des réponses des étudiants d'HETIC au concours lancé par Citroën en décembre 2012.
Sujet : Imaginons que vous ayez un accès « sans limite » à toutes les informations qui concernent votre véhicule, qu’elles soient techniques (vitesse, consommation carburant/CO2, géolocalisation, ordinateur de bord, image caméra…) ou autres (points de vente, entretien, réparation, diagnostic, conseils, trafic automobile…), alors : "quelles applications Smartphone innovantes imagineriez-vous pour faciliter votre conduite et votre vie d’automobiliste ?"
Retrouvez la vidéo de la formation en ligne aux grilles CSS sur http://www.hetic.net/actualite/formations/grilles-css-formation-en-ligne-video
Nicolas Torres, étudiant à HETIC, la grande école du web, vous présente ce que vous devez savoir sur les grilles CSS à travers cette formation d'une vingtaine de minutes. Vous pouvez retrouver d'autres formations en ligne sur le MOOC d'HETIC : http://www.hetic.net/actualite/marketing
Projet réalisé dans le cadre de 2 semaines intensives sur les thématiques universelles.
Éclosion est un mind-mapping au contenu participatif. L'objectif est de faire naître des idées grâce à des associations de mots Refonte digitale du site du Château de Versailles dans le cadre d'un appel d'offres fictif à HETIC.
Plus d'informations sur :http://www.hetic.net/actualites/top-3-web-app-2015
Equipe dirigée par : Claire CANELLA
Gwenaël BRANNE
Valentin CHRETIEN
Matthieu LE TYRANT
Aina MAYET
Bernard VONG
Appel d'offres E10 - La grande école du numérique HETIC
Propositions sur la création d'une plate-forme et d'une stratégie de communication pour la Grande Ecole du Numérique (GEN) dans le cadre d'un appel d'offres à HETIC.
Plus d'informations sur :
http://www.hetic.net/actualites/la-grande-ecole-du-numerique-propositions-hetic
Equipe dirigée par :
Zachary DAHAN / Stephen RICHARD / Clovis MANIGUET / Théo KLEMAN / Jeanne BENICHOU
Refonte digitale du site du Château de Versailles dans le cadre d'un appel d'offres fictif à HETIC.
Plus d'informations sur : http://www.hetic.net/actualites/projets/redesign-du-chateau-de-versailles
Equipe dirigée par : Louis CHARACHON
Oscar DELOIZY
Maxime GUIONEAU
Centis MENANT
Maxime ROBIN
Refonte digitale du site du Château de Versailles dans le cadre d'un appel d'offres fictif à HETIC.
Plus d'informations sur : http://www.hetic.net/actualites/projets/redesign-du-chateau-de-versailles
Equipe dirigée par : Victor CHARTIER
Matthieu HARREAU
Arthur MIALON
Clara RUA
Bernard VONG
Plus d'informations sur :
http://www.hetic.net/actualites/la-grande-ecole-du-numerique-propositions-hetic
Prototype réalisé et proposé dans le cadre de l'appel d'offres sur le 4L Trophy. Un concept très graphique puisqu’il donne la possibilité à chaque utilisateur de prendre part à l’aventure en créant un sticker composé d’une 4L. Les couleurs sont personnalisable et accompagnées d’un petit texte avec l’identité de la personne.
Projet réalisé par : Benjamin Chareyron, William Praszezinski, Théo Kleman, Matthieu Tourdes et Paul Gabriel.
Plus d'informations sur : https://goo.gl/UV5JlX
Élaboration d'une campagne de communication stratégique pour aider et promouvoir l'association VAINCRE L'AUTISME afin de les aider à récolter des dons et gagner en visibilité.
Projet réalisé par : Lionel Quellery, Clovis Maniguet, Weisun Chen, Raphaël Aupée, Matthieu Tourdes
##
Détails de l'école : https://goo.gl/ilZZSW
Dossier d'admission : https://goo.gl/JoUVXt
Détails des admission : https://goo.gl/hNw6NM
L'industrie automobile concerne aussi bien les équipementiers spécialisés que les constructeurs de voitures particulières, de véhicules de loisir, ou de véhicules utilitaires et les carrossiers.
This document provides information about mechanical engineering and the centre lathe. It discusses the main parts and functions of the lathe, including the headstock, bed, carriage, cross-slide, apron, tailstock, tool post, and quick-change gearbox. It also covers lathe safety, types of lathes, cutting speeds, lathe accessories such as centers, chucks, faceplates, and work holding methods. The objectives are to identify lathe parts and their purposes, discuss safety procedures, calculate cutting speeds, and describe various lathe accessories.
Plus d'informations sur : https://goo.gl/N5IqMi
Élaboration d'un prototype d'aide à la prise de décision pour les élections présidentielles 2017.
PoliChat est une application mobile disponible sur iOS/Android et qui vous permet de discuter avec les candidats de la
présidentielle 2017.
Projet réalisé par : Max Allouch, Camille Alvarez de Jesus, Kelly Anthony, Louis Rialland et Thomas Sanlis
##
Détails de l'école : https://goo.gl/zuQVhz
Dossier d'admission : https://goo.gl/7GQXvP
Détails des admission : https://goo.gl/m7IutW
Este documento describe un proyecto para establecer una presencia en LinkedIn para la Asociación de Empresas AJECastellón. El proyecto incluyó crear perfiles para la asociación y su gerente, un grupo para las empresas asociadas, y otro grupo privado para la junta directiva. También difundió el uso de LinkedIn y ofreció talleres para las empresas sobre cómo utilizar esta red para sus negocios.
>> Référentiels produits dans le cadre du projet INATER’ financé avec le soutien de la Commission européenne – Copyright – Collectif projet INATER, 2011 – www.inater.net – sous licence Art Libre http://artlibre.org
El documento habla sobre la ansiedad y cómo Dios provee protección y libertad de la ansiedad para los creyentes. Explica que la ansiedad se enfoca en eventos que no ocurren o no pueden cambiarse, y que Dios ofrece paz interior y confianza en Su cuidado para el futuro. También recomienda enfocarse primero en Dios sobre otras preocupaciones y estar contentos con lo que se tiene.
Retrouvez la vidéo de la formation en ligne aux grilles CSS sur http://www.hetic.net/actualite/formations/grilles-css-formation-en-ligne-video
Nicolas Torres, étudiant à HETIC, la grande école du web, vous présente ce que vous devez savoir sur les grilles CSS à travers cette formation d'une vingtaine de minutes. Vous pouvez retrouver d'autres formations en ligne sur le MOOC d'HETIC : http://www.hetic.net/actualite/marketing
Projet réalisé dans le cadre de 2 semaines intensives sur les thématiques universelles.
Éclosion est un mind-mapping au contenu participatif. L'objectif est de faire naître des idées grâce à des associations de mots Refonte digitale du site du Château de Versailles dans le cadre d'un appel d'offres fictif à HETIC.
Plus d'informations sur :http://www.hetic.net/actualites/top-3-web-app-2015
Equipe dirigée par : Claire CANELLA
Gwenaël BRANNE
Valentin CHRETIEN
Matthieu LE TYRANT
Aina MAYET
Bernard VONG
Appel d'offres E10 - La grande école du numérique HETIC
Propositions sur la création d'une plate-forme et d'une stratégie de communication pour la Grande Ecole du Numérique (GEN) dans le cadre d'un appel d'offres à HETIC.
Plus d'informations sur :
http://www.hetic.net/actualites/la-grande-ecole-du-numerique-propositions-hetic
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Zachary DAHAN / Stephen RICHARD / Clovis MANIGUET / Théo KLEMAN / Jeanne BENICHOU
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Plus d'informations sur : http://www.hetic.net/actualites/projets/redesign-du-chateau-de-versailles
Equipe dirigée par : Louis CHARACHON
Oscar DELOIZY
Maxime GUIONEAU
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Maxime ROBIN
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Matthieu HARREAU
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Prototype réalisé et proposé dans le cadre de l'appel d'offres sur le 4L Trophy. Un concept très graphique puisqu’il donne la possibilité à chaque utilisateur de prendre part à l’aventure en créant un sticker composé d’une 4L. Les couleurs sont personnalisable et accompagnées d’un petit texte avec l’identité de la personne.
Projet réalisé par : Benjamin Chareyron, William Praszezinski, Théo Kleman, Matthieu Tourdes et Paul Gabriel.
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Élaboration d'une campagne de communication stratégique pour aider et promouvoir l'association VAINCRE L'AUTISME afin de les aider à récolter des dons et gagner en visibilité.
Projet réalisé par : Lionel Quellery, Clovis Maniguet, Weisun Chen, Raphaël Aupée, Matthieu Tourdes
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Détails de l'école : https://goo.gl/ilZZSW
Dossier d'admission : https://goo.gl/JoUVXt
Détails des admission : https://goo.gl/hNw6NM
L'industrie automobile concerne aussi bien les équipementiers spécialisés que les constructeurs de voitures particulières, de véhicules de loisir, ou de véhicules utilitaires et les carrossiers.
This document provides information about mechanical engineering and the centre lathe. It discusses the main parts and functions of the lathe, including the headstock, bed, carriage, cross-slide, apron, tailstock, tool post, and quick-change gearbox. It also covers lathe safety, types of lathes, cutting speeds, lathe accessories such as centers, chucks, faceplates, and work holding methods. The objectives are to identify lathe parts and their purposes, discuss safety procedures, calculate cutting speeds, and describe various lathe accessories.
Plus d'informations sur : https://goo.gl/N5IqMi
Élaboration d'un prototype d'aide à la prise de décision pour les élections présidentielles 2017.
PoliChat est une application mobile disponible sur iOS/Android et qui vous permet de discuter avec les candidats de la
présidentielle 2017.
Projet réalisé par : Max Allouch, Camille Alvarez de Jesus, Kelly Anthony, Louis Rialland et Thomas Sanlis
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Détails de l'école : https://goo.gl/zuQVhz
Dossier d'admission : https://goo.gl/7GQXvP
Détails des admission : https://goo.gl/m7IutW
Este documento describe un proyecto para establecer una presencia en LinkedIn para la Asociación de Empresas AJECastellón. El proyecto incluyó crear perfiles para la asociación y su gerente, un grupo para las empresas asociadas, y otro grupo privado para la junta directiva. También difundió el uso de LinkedIn y ofreció talleres para las empresas sobre cómo utilizar esta red para sus negocios.
>> Référentiels produits dans le cadre du projet INATER’ financé avec le soutien de la Commission européenne – Copyright – Collectif projet INATER, 2011 – www.inater.net – sous licence Art Libre http://artlibre.org
El documento habla sobre la ansiedad y cómo Dios provee protección y libertad de la ansiedad para los creyentes. Explica que la ansiedad se enfoca en eventos que no ocurren o no pueden cambiarse, y que Dios ofrece paz interior y confianza en Su cuidado para el futuro. También recomienda enfocarse primero en Dios sobre otras preocupaciones y estar contentos con lo que se tiene.
Meetup Voiture Connectée et Autonome #23 chez Léonard groupe Vinci avec PSA, ...Laurent Dunys
Date du Meetup: le 27 février 2020 à Paris, chez Léonard, groupe Vinci: https://leonard.vinci.com
Lors de cette édition, nous avons abordé la question des interactions possibles et nécessaires entre les infrastructures et les véhicules connectés et autonomes.
Pour traiter de ce sujet, nous avons eu le plaisir de recevoir:
⚬ Pierre Delaigue, Director Connected, Autonomous, Electric Mobility Projects pour le groupe VINCI.
https://www.linkedin.com/in/pdelaigue
⚬ Jean-Michel Pascal, PSA, Chef de projet Véhicule Autonome.
⚬ Emmanuel Leger, CEO de Cyclope.ai du groupe VINCI. Développe les algorithmes de perception débarquée dans les infrastructures routières. https://www.linkedin.com/in/emmanuelleger
⚬ Aziz Dziri, Ingénieur-chercheur chez l'Institut VEDECOM. https://www.linkedin.com/in/aziz-dziri-8749b118
Un grand merci à nos partenaires officiels: Le Square, Léonard (groupe Vinci), France AutoTech, Autonomy, Business France et La Fabrique Des Mobilités.
Rejoignez notre réseau et recevez les invitations à nos prochaines rencontres sur ce lien: https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
Contactez l'équipe du Meetup: Laurent Dunys, Xavier Poucin de Wouilt et Ludovic Privat sur Linkedin ou sur notre page https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
La crise énergétique et le réchauffement climatique nous amènent à changer de logiciel, à revoir nos comportements et nos habitudes et à se poser la question de l'utilité de la voiture en ville et son devenir. Ce PowerPoint a pour objet de faire le point sur "cet objet incontournable du désir..."
Meetup Voiture Connectée et Autonome #21 avec TomTom, Nissan, OpenDataSoft, P...Laurent Dunys
Date du meetup: le 21 novembre 2019 à Paris
Le Square: https://www.le-square.paris
J'ai le grand plaisir de vous inviter au 21ème Meetup Voiture Connectée et Autonome, organisé en partenariat avec TomTom France, et en compagnie de Nissan, SBD Automotive, OpenDataSoft et PARK NOW au Square à Paris (www.le-square.paris)
Lors de cette édition, nous aborderons le thème de l'exploitation des données de mobilité, au coeur des nouveaux services dédiés aux automobilistes. Pour traiter de ce sujet, nous avons le plaisir de recevoir:
⚬ Vincent Martinier, directeur marketing chez TomTom France www.tomtom.com
⚬ Ivan Ollivier, directeur innovation Nissan Europe www.nissan-europe.com
⚬ Stéphane Létot, directeur commercial chez OpenDataSoft www.opendatasoft.com
⚬ Olivier Koch, directeur France chez PARK NOW www.park-now.com
⚬ Alessio Ballatore, Business Development Director chez SBD Automotive www.sbdautomotive.com
⚬ Richard De Cabrol, directeur général du Grand Prix ACF Autotech https://www.grandprixacfautotech.com
Autour d'une table ronde animée par Gredy Raffin, journaliste chez Le Journal de l'Automobile, les intervenants nous partageront leurs retours d'expériences, ainsi que leurs opinions sur les principaux défis à relever, les technologies clés, les collaborations envisagées et les modèles de monétisation.
En conclusion, ils répondront à nos questions et nous feront le plaisir de continuer les échanges lors d'un apéro networking offert par TomTom.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
[MBF2] APIs Connected Car PSA Peugeot Citroën par Noé ReboulBeMyApp
Présentation des APIs Connected Car PSA Peugeot Citroën par Noé Reboul lors de la journée de lancement de la Mobile Banking Factory 2.
API :
https://services-data.mpsa.com/communaute.action
Site de la Mobile Banking Factory 2 :
http://mobilebankingfactory2.bemyapp.com
Caribook, une startup Montpelliéraine accompagnée par le Business Innovation Center (BIC), lance son application mobile MonCaribook. Ce concept innovant répond aux nouveaux comportements d’achat des consommateurs et vient fluidifier les démarches liées au monde automobile.
Réalisations de l'agence de développement mobile OnatysOnatys
Onatys réalise des applications Grand public mais aussi "métier" sur iPhone, iPad et Android. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus de précisions sur un projet ou vous pouvez vous rendre sur notre site pour déposer une demande de devis.
Le Logiciel dévore le Transport - la révolution numérique dans les transports...Stéphane Schultz
Le logiciel dévore le monde. La transformation numérique atteint désormais des secteurs comme le transport de voyageurs. Les "nouveaux entrants" bouleversent les modèles du marché et s'imposent pour le futur de la mobilité. (version mise à jour et augmentée).
Stan Larroque, étudiant entrepreneur à HETIC remporte le prix de l'innovation pour son casque de réalité augmentée Lynx.
Qu'est-ce que Lynx ?
Lynx met un écran devant les yeux. La réalité est perçue via des caméras et le virtuel est injecté par du traitement d'images. À la clé, un champ de vision de 100°, contre 35° pour l'Hololens de Microsoft.
Recrutement - Avoir sa chaîne youTube, un atout pour son CVHETIC
https://www.hetic.net/classements-ecoles-web?utm_source=slideshare&utm_medium=smo&utm_campaign=20182_news_ALL_classement-ecole-web
Ils sont jeunes, créent des plates-formes
de vidéo sur des thématiques aussi diverses que la politique
ou le jeu. Si leur expérience intrigue les recruteurs,
elle n’en ouvre pas moins des portes.
https://www.hetic.net/classements-ecoles-web?utm_source=slideshare&utm_medium=smo&utm_campaign=20182_news_ALL_classement-ecole-web
Les écoles web, un joli filon !
En trois ou cinq ans après le bac, ces cursus forment
(les spécialistes du marketing, du développement, du design
en ligne... attendus de pied ferme par les entreprises.
Plus d'informations sur :
Proposition d'une stratégie de communication et marketing 360 pour l'association Vaincre l'Autisme dans le cadre d'un projet à HETIC.
Équipe : Armand Fardeau / Jules Belamy / Ronan Fourreau / Aude Ficheux
This document summarizes an organization called Vaincre l'Autisme that helps people with autism in France. It discusses autism rates in different countries and notes that in France, only 20% of autistic people go to school and autism is seen as a psychiatric illness. It describes Vaincre l'Autisme's strengths like its positioning for autism searches, but also weaknesses like lack of visibility and budget. Potential opportunities and threats are listed. The document proposes using storytelling and case studies to raise awareness, educate people on autism, and promote testing. It develops a concept using playing cards depicting exceptional families to help people understand autism. Metrics and budgets for guerrilla marketing, social media
Plus d'informations sur :
Proposition d'une stratégie de communication et marketing 360 pour l'association Vaincre l'Autisme dans le cadre d'un projet à HETIC.
Équipe : Camille Basset / Lucie Zevaco / Victor Gossioux / Adrien Zaganelli / Claire Zunda
Plus d'informations sur : https://goo.gl/eXJNzK
Proposition d'un prototype fonctionnel d'application mobile dédiée et d'une stratégie marketing pour les JO 2024 dans le cadre d'un appel d'offres à HETIC.
Equipe dirigée par : Lucie Chabaud
Kyle Hazan / Sereyvuth Chum / Naïm El Ayadi / Rayan Ait Tayeb
Plus d'informations sur : https://goo.gl/eXJNzK
Proposition d'un prototype fonctionnel d'application mobile dédiée et d'une stratégie marketing pour les JO 2024 dans le cadre d'un appel d'offres à HETIC.
Equipe :Lola Calmejane / Marine Le Borgne / Kenrig Dalle / Valentin Pascal / Meric Fournier
Plus d'informations sur : https://goo.gl/eXJNzK
Proposition d'un prototype fonctionnel d'application mobile dédiée et d'une stratégie marketing pour les JO 2024 dans le cadre d'un appel d'offres à HETIC.
Equipe : Pierre Bocquillon / Timothée Hatton / Gaëtan Lefebvre / Félix Lesouef / Grégoire Mielle / Octave Luangkhot
Plus d'informations sur : https://goo.gl/N5IqMi
Élaboration d'un prototype d'aide à la prise de décision pour les élections présidentielles 2017.
Moi président, vous propose de concevoir votre propre programme politique et de trouver le candidat qui vous correspond le plus.
Projet réalisé par : Alexandre Chichportich, Valérian Fauqueur, Constance James, Suong Kévin Tan, Guillaume Yaici et Raphaël Zerbib
##
Détails de l'école : https://goo.gl/zuQVhz
Dossier d'admission : https://goo.gl/7GQXvP
Détails des admission : https://goo.gl/m7IutW
Plus d'informations sur : https://goo.gl/N5IqMi
Élaboration d'un prototype d'aide à la prise de décision pour les élections présidentielles 2017.
Un chatbot via la plateforme Messenger de Facebook pour trouver son candidat. Le bot permet aux utilisateurs de privilégier l’utilisation d’un service de messagerie unique pour éviter des téléchargements (qui prennent du
temps et de la mémoire) et des switches
entre plusieurs applications.
Projet réalisé par : Nans Thomas, Paul Borensztein, Pierrick Inesta, Adrien Betolière et Claire Zunda.
##
Détails de l'école : https://goo.gl/zuQVhz
Dossier d'admission : https://goo.gl/7GQXvP
Détails des admission : https://goo.gl/m7IutW
Plus d'informations sur : https://goo.gl/UV5JlX
Élaboration d'une création numérique innovante sur les thèmes universels.
Memento est sur le thème du temps : un concept de boîte à souvenirs. Offerte à une personne que l’on chérit, elle ne s’ouvrira qu’à une date précise en révélant tous ses secrets.
Projet réalisé par : Guillaume Chevrat, Pierre De Gourcy, Armand Fardeau, Marie-Alix Lesellier, Anthelme Risser, Mohamed Sadat
##
Détails de l'école : https://goo.gl/GyI1Iy
Dossier d'admission : https://goo.gl/r1ddRj
Détails des admission : https://goo.gl/oCx8K8
Plus d'informations sur : https://goo.gl/UV5JlX
Élaboration d'une campagne de communication stratégique pour aider et promouvoir l'association VAINCRE L'AUTISME afin de les aider à récolter des dons et gagner en visibilité.
Projet réalisé par : Mathieu Robert, Baptiste Lambert, Jeanne Benichou, Antoine Monnier, Thomas Victoria, Juliette Dauzidou
##
Détails de l'école : https://goo.gl/ilZZSW
Dossier d'admission : https://goo.gl/JoUVXt
Détails des admission : https://goo.gl/hNw6NM
Plus d'informations sur : https://goo.gl/UV5JlX
Élaboration d'une campagne de communication stratégique pour aider et promouvoir l'association VAINCRE L'AUTISME afin de les aider à récolter des dons et gagner en visibilité.
Projet réalisé par : Louis Amiot, Gaspard Chavardes, Mohamed-Ali Hazgui, Youssra Manad, William Praszezinski
##
Détails de l'école : https://goo.gl/ilZZSW
Dossier d'admission : https://goo.gl/JoUVXt
Détails des admission : https://goo.gl/hNw6NM
Plus d'informations sur :
http://www.hetic.net/actualites/la-grande-ecole-du-numerique-propositions-hetic
Prototype réalisé et proposé dans le cadre de l'appel d'offres sur le 4L Trophy. Un concept qui nous surprend par sa simplicité : communiquer avec les Gaz’L par SMS. Rien que ça, il fallait y penser !
Par le biais de messages les filles alimenteront leur carnet de route auquel les utilisateurs auront accès directement par SMS.
Projet réalisé par : Margaux Cabrol, Cédric Pereira, Thomas Victoria, Martin Goutry, Aymeric Sans et Louis Debraine.
Plus d'informations sur :
http://www.hetic.net/actualites/la-grande-ecole-du-numerique-propositions-hetic
Prototype réalisé et proposé dans le cadre de l'appel d'offres sur le 4L Trophy. Avec un esprit très visuel, le concept est d’observer l’aventure de Pauline et Margaux à travers l’objectif d’une caméra embarquée 360° que les filles auront sur elles. Un site aux illustrations simples et efficaces afin de plonger le plus possible l’utilisateur dans l’aventure.
Projet réalisé par : Eden Bitton, Clarisse Lawson, Luca Lener, Tristan Nivol, Moïse Sakamesso et Inès Suijlen.
http://www.hetic.net/admissions-hetic/apb-admission-post-bac
1 mois après le démarrage d'APB (Admission post bac), certains bacheliers semblent un peu confus face aux procédures d'admission entre les écoles figurant dans APB et celles hors APB. Ce petit guide pratique explique tout !
**
HETIC, école Web
www.hetic.net
Luminote, la veilleuse connectée dont vous avez toujours rêvé.HETIC
Couchez vos enfants avec simplicité et rapidité grâce à l’application Luminote.
Plus d'informations sur :
http://www.hetic.net/actualites/luminote-veilleuse-connectee
Equipe dirigée par : Lucien LANDANGER
Louis AMIOT / Lucas BENQUET / Louis DEBRAINE / Luca LENER / Lionel QUELLERY / Victor MALLET (tuteur h4)
Appel d'offres E20 - La grande école du numérique HETIC
Propositions sur la création d'une plate-forme et d'une stratégie de communication pour la Grande Ecole du Numérique (GEN) dans le cadre d'un appel d'offres à HETIC.
Plus d'informations sur :
http://www.hetic.net/actualites/la-grande-ecole-du-numerique-propositions-hetic
Equipe dirigée par : Valy SYLLA
Cédric PEREIRA / Raoul GAILLARD / Morgane LESAOUT / Thibaud CAMHAJI / Martin ZISERMAN
Projet réalisé dans le cadre de 2 semaines intensives sur les thématiques universelles à HETIC.
Cutcake est une application de réalité augmentée qui aide les pâtissiers en herbe à couper leur gâteau en part égale.
Plus d'informations sur :http://www.hetic.net/actualites/top-3-web-app-2015
Equipe dirigée par : Jean-Yves KOKOU
Clément DUMAS
Alexandre SERRANO
Maxime GUIONEAU
Ravi RAJENDRAN
Victor MALLET
2. SOMMAIRE
L’équipe3
Le Contexte
4
La légende Citroen
5
Le brief
6
La position de Citroën
7
Personas8
Benchmark concurrentiel
9
Etude des besoins et des solutions apportées
10
Recommandations techniques
11
L’APPLICATION12
Concept14
Fonctions principales
16
Arborescence
21
L’ORGANISATION22
Planning23
Budget24
ANNEXE25
5. La légende Citroen
Entrepreneur visionnaire, André Citroën fut le premier à importer les méthodes industrielles d’Henry Ford qui lui
permettaient de fabriquer en grande série des automobiles économiques et robustes en France.
Il avait pour ambition de produire des voitures populaires à grande échelle. La politique de Citroën était de
démocratiser l’automobile à une époque où ses concurrents ne visaient que la haute société.
Première automobile économique à voir le jour en Europe, la Citroën Type A sort en 1919.
Constamment à l’affût d’innovations techniques, cet esprit d’innovation deviendra l’empreinte
de la marque. Depuis la mort d’André Citroën les véhicules produits par le constructeur
continuent à naître sous le signe du double chevron et proposent toujours aujourd’hui
des idées d’avance.
5
6. Le brief
Le futur sera connecté, ou ne sera pas.
Citroën et son concours international les Citroën Creative Awards nous ont mis cette année au
défi d’imaginer une application Smartphone innovante.
Une application qui facilitera la conduite et la vie de l’automobiliste.
6
7. LA POSITION DE CITROën
Citroën est un constructeur automobile français mondialement reconnu dont la réputation est bien assise.
L’Histoire de la marque s’illustre par ses innovations révolutionnaires (la Traction avant), ses grandes réussites (la 2CV), son parti pris esthétique (la DS) et ses performances
technologiques (WRC). Dans cette course à la voiture connectée, Citroën se doit encore une fois de surprendre ses concurrents.
FORCES
Des voitures de légende (Citroën type A, Traction avant, 2CV, DS)
Sacré 8 fois Champion du monde des rallyes constructeurs
Le succès de la nouvelle ligne DS
FAIBLESSES
Une application Citroën eTouch inaboutie
Moins convaincant que les allemands en Chine
Démarche ambigüe sur le lancement de ses voitures «low cost»
destinées aux marchés émergents
OPPORTUNITIéS
Le segment «premium»
La voiture connectée
Les marchés émergents (Europe centrale, Chine, Russie, Brésil)
MENACES
Une concurrence féroce entre les bureaux de RD
Les conséquences de la crise économique
Un marché agité
7
8. PERSONAs
COEUR DE CIBLE
Couple de 30 à 40 ans, à revenus moyens
CIBLE PRINCIPALE
Homme de 25 à 55 ans
CIBLE SECONDAIRE
Femme de 30 à 40 ans, à revenus moyens
Stéphane et Sarah vivent en couple depuis
10 ans. Chacun en CDI, après l’appartement
c’est la voiture. Stéphane veut une nouvelle
voiture qui a du style mais qui assure aussi
niveau sécurité et équipements. Dans l’idéal,
Stéphane imagine une voiture qui pourrait
le prévenir si Sarah avait un problème sur
la route. Avec un budget de 15 000€, ils
envisagent d’acheter une DS3 avant les
vacances.
Eric est un cadre commercial de 43 ans. Il
vit à 40km de Bordeaux et utilise sa voiture
tous les jours. Entre ses trajets quotidiens
et ses nombreux déplacements, Eric est
constamment sur la route. Pour lui, sa voiture
doit être confortable, fiable et économe à la
pompe. Prêt à se faire plaisir en investissant
dans une voiture bien équipée, la ligne DS
lui rappelle de bons souvenirs. Face aux
concurrentes allemandes, la Citroën DS5
tient bon grâce à ses finitions soignées et son
prix abordable.
Nathalie a 36 ans et est responsable d’un
laboratoire pharmaceutique.En couple depuis
7 ans, elle partageait jusque-là sa voiture
avec son conjoint. Elle ne s’est pas vraiment
remise d’un accident de voiture survenu il y
a 5 ans. Prudente sur la route, elle a commis
quelques accrochages depuis. Et elle-même le
dit : le plus dur ce n’est pas l’accident, c’est le
constat qui suit.
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9. Benchmark Concurrentiel
Renault propose le R-Link, une tablette tactile intégrée et connectée
qui équipera la plupart des futurs véhicules Renault. R-Link possède
une reconnaissance vocale pour tout piloter sans quitter la route des
yeux.
Les voitures Hyundai seront bientôt équipées du Siri d’Apple. En
outre, Google Maps et Google voice search seront intégrées au sein de
la plateforme Blue link de la marque coréenne.
Le système embarqué Sync de Ford basé sur la plateforme
Microsoft Windows Embedded Automotive, propose notamment le
contrôle vocal de l’ordinateur de bord.
Les conducteurs de Fiat peuvent télécharger une application
Smartphone, permettant notamment de connaître l’état du véhicule
en temps réel, gérer la charge et localiser la voiture ainsi que les
stations de recharge à proximité.
Peugeot Connect Apps est un service qui permettra au conducteur
d’accéder à des applications pratiques depuis le large écran tactile de
la voiture. Les applications utiliseront les données véhicule telles que
la vitesse, le kilométrage, l’autonomie ou encore la position GPS pour
donner des informations utiles et pratiques au quotidien.
BMW propose son service BMW Connected Drive. On notera :
la navigation GPS, l’info trafic, l’information sur les stations essence
environnantes, l’information sur les parkings, la surveillance à distance
du besoin en maintenance du véhicule, le télédiagnostic, l’intervention
à distance, l’ouverture et la fermeture à distance avec un iPhone.
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10. Etude des Besoins et des solutions apportées
Les besoins exprimés par Citroën dans la problématique de son challenge cette année rejoignent ceux des automobilistes. L’enquête (cf. lien) que nous avons réalisée le prouve. La voiture de demain devra :
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11. RecommandationS techniqueS
L’application
Nous recommandons à Citroën le développement d’une application native sous iOS et Android afin d’exploiter toutes les fonctionnalités liées à
ces systèmes d’exploitation (GPS, accéléromètre, appareil photo, etc) et de couvrir un plus grand nombre d’utilisateurs potentiels.
La voiture
Nous conseillons au constructeur l’utilisation de la communication par Bluetooth Low Energy entre l’ordinateur de bord et le Smartphone pour
assurer une communication fiable et sans latence.
Le permis
En circulation à partir de septembre 2013, le permis électronique va progressivement remplacer le modèle papier.
Sa puce contiendra toutes les informations pour identifier le conducteur et sa lecture sera alors accessible.
Habilité à communiquer avec ces nouvelles cartes NFC, le Smartphone récupèrera les informations nécessaires pour remplir une partie du constat.
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15. DESCRIPTION DE L’APPLICATION
Tout le monde a un jour connu le calvaire du constat à l’amiable.
Procédure parfois longue et pénible, équitable ou injuste, le constat est ce que
redoute tout conducteur automobile.
En outre, notre solution est une application facilitant le remplissage des
constats. Les informations liées à l’accident seront directement récupérées sur
votre Smartphone via une boîte noire installée dans la voiture. Par ce procédé,
les constats seront facilités et avant tout impartiaux et indiscutables, ce qui
permettra aux conducteurs d’être plus sereins et rassurés en cas d’accrochage.
L’application n’est en aucun cas une obligation, elle est un complément au
constat traditionnel. Le conducteur aura toujours le choix d’envoyer ou non le
diagnostic, seulement le constat récupéré sur le Smartphone aura une valeur
juridique et servira de preuve supplémentaire.
Pour plus d’information, retrouvez notre interview de Maxime Lorenzini en annexe page 40 et 41.
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16. NOUVEAU CONSTAT
L’application permet de générer des informations
précises destinées à être utilisées dans un constat.
Les deux automobilistes n’auront plus qu’à compléter le
constat avec leurs observations, enregistrer un témoignage
audio si nécessaire, valider les circonstances et le
croquis rendus par l’ordinateur de bord et signer le
constat electronique. Un simple clic suffira pour l’envoyer
par mail. L’évènement sera également archivé dans le suivi
des dossiers.
Wireframe et Maquette page 27, 28 et 29
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17. DIAGNOSTIC DU Véhicule
La fonction diagnostic examine votre véhicule
au peigne fin, détectant toutes les anomalies
provoquées par l’accident. Le diagnostic analysera les
élements tels que les phares, les roues, le moteur,
les suspensions ou encore les portières. à partir de
ce diagnostic, l’application déterminera les pièces
à changer ainsi que leur coût.
Wireframe et Maquette page 30 et 31
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18. SUIVI DES DOSSIERS
Le suivi de dossiers permet de voir l’évolution
des dossiers envoyés à votre assurance par
l’application et ceux envoyés hors-application,
comme par exemple un dédommagement en cours,
les traitements en cours, et autres. Il permettra
également de consulter les diagnostics et constats
précédents.
Wireframe et Maquette page 37 et 38
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19. EDR Video
Similaire à une boîte noire, l’EDR (Event Data
Recorder) est un dispositif installé dans le véhicule
pour enregistrer des informations relatives à un
accident. Un soudain changement de vitesse ? Les
caméras se déclencheront automatiquement pour
filmer la scène et intervenir comme témoin impartial
en cas de litige.
Retrouvez l’historique de ces vidéos içi et soyez
certains que plus personne ne pourra vous accuser à
tort.
Wireframe et Maquette page 35 et 36
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20. MON PERMIS
Au contact de votre permis de conduire électronique,
l’application récupère l’ensemble des informations pour
créer un profil afin de :
• simplifier une étape rébarbative du constat:
l’identification
• consulter les points restants sur votre permis
• accéder à l’historique des bonus et malus en cours
appliqués par votre assureur
Wireframe et Maquette page 33 et 34
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24. Budget
CHARGES
Gestion de projet
Ergonomie
Nb Jours/Hommes
6
8
Honoraires HT
2 160 €
2 880 €
Conception des maquettes
Agencement avec la technologie de la voiture
Développement iOS
10
12
22
3 600 €
4 320 €
7 920 €
Développement Android
Développement du système de récupération des données du véhicules
22
12
7 920 €
4 320 €
Développement du système d’information de l’assurance
Debugs
12
5
4 320 €
1 800 €
Total HT
TOTAL TTC
39 240 €
46 931 €
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40. INTERVIEW DE MAXIME LORENZINI
Expert chez BCA Expertise
Quelles sont les informations les plus difficiles à obtenir ou vérifier sur un accident ?
«Les circonstances réelles de l’accident. Le point de choc précis.»
Dans notre contexte, qu’est-ce qu’il serait impossible de connaître par l’application et qui nécessiterait l’oeil humain ?
«L’imputation des dommages. Faire le tri sur un véhicule en présence de plusieurs chocs sans relation directe avec le sinistre déclaré et le chiffrage
des réparations.»
Est-ce qu’on pourrait imaginer que l’ordinateur de bord génère lui même le croquis de l’accident au moment du choc ?
«Avec le présence de capteurs, l’ordinateur pourrait faire ressortir un point de choc initial et indiquer une zone de choc élargie en fonction de l’importance des dommages.»
Est-ce que les informations enregistrées par la voiture (dégâts, croquis de l’accident au moment du choc, photographies, enregistrement de la
caméra, etc) pourraient-ils, hypothétiquement, constituer des preuves recevables dans la procédure du constat pour les assurances ?
«Si le système est accepté de manière juridique, une video constitue un élément de preuve.»
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41. Et, d’après vous, quels seraient les défaults et qualités d’une telle application ?
«Défauts : atteinte à la vie privée, complexité à équiper tous les véhicules et côut de réalisation important.
Quelle serait l’orientation de la caméra ? Pourrait-on enregistrer à 360° ? Un angle de vision restreint.
Qualité : incontestabilité des circonstances et traçabilité de l’accident.»
Et que pensez-vous d’une application comme celle-ci ?
«Il s’agit d’une application qui permet d’apporter la preuve sur les circonstances d’un accident, encore faut-il être sous le bon angle.
à la charge de qui ? Du constructeur ? De l’assurance ?»
www.bca.fr
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