Pour être compétitive, toute organisation développe des avantages concurrentiels par rapport à ses rivaux sur le marché. Désormais, ces avantages concurrentiels vont au-delà de l’ordinaire éphémère. Les organisations tendent à s’investir de plus en plus dans un environnement durable pour un développement durable à tous les niveaux. Ce dernier est, en effet, une démarche stratégique d’une meilleure exploitation des ressources sous différents volets à savoir : le social/sociétal, l’écologie et l’économie.
Cette prise de conscience laisse à penser que la logistique durable sera très bientôt en bonne place dans les préoccupations des directions Supply Chain. Notant que la logistique prend constamment de l’ampleur, elle ne se suffit pas seulement de la maitrise de la circulation physique des marchandises. Elle adopte aujourd’hui de continuelles mutations à tendance durables et ceci depuis le premier fournisseur jusqu’au client ultime. Sa stratégie prend l’élan de responsabilités d’environnement social, écologique et économique. De ce fait, elle recherche des issues d’optimisation de processus par la mise en place des politiques de gestion équilibrée et responsable.
1. LA LOGISTIQUE ET LE
DEVELOPPEMENT DURABLE
Réalisé par :
BRIOUAL Amal
KHCHAF Mouna
2. Dans quelles mesures la logistique durable
peut contribuer à l’attribution de l’avantage
concurrentiel à l’entreprise qui l’adopte ?
3. Plan
La logistique durable
MLT S3
Partie I : Le développement durable
1.1 La genèse du développement durable
1.2 Les principes du développement durable
1.3 Les enjeux du développement durable
01 Partie II : La logistique durable
2.1 Précision conceptuelle
2.2 La logistique durable
2.3 La Chaine Logistique Durable
02
Bilan et perspectives
5. La genèse du développement durable
L'idée d'un développement durable prend ses origines au cours des Trente Glorieuses,
période qui a suivi la seconde guerre mondiale durant laquelle la majorité des pays
développés connurent une forte croissance continue ..
6. Les principes du développement durable
Efficience Economique
Favorisation de la cohésion sociale
Lutte contre l’exclusion et les
discriminations
Valorisation des territoires locaux
Equité sociale
Préservation des ressources naturelles
Protection de la biodiversité
Gestion et valorisation des déchets
Responsabilité environnementale
Une économie responsable
Répartition des richesses et des
bénéfices de façon plus juste
Intégration du coût social et
environnemental dans le prix des
produits
9. Les objectifs de la logisique durable
Réduire la pollution
intrinsèque des zones
logistiques et des
modes e transport
Promouvoir
l’intermodalité et les
modes de transport
alternatifs à la route
Transporter davantage de
marchandises au moyen
d’un nombre moins élevé
d’unités de transport
11. L’aménagement et la construction Durables
Les constructions logistiques (plateforme logistiques, entrepôts,
dépôts, usines..) Consomme de l’espace .
“
L’installation, l’aménagement et les
matériaux utilisés dans la construction des
plateformes logistiques sont les premières
préoccupations des projets répondant aux
besoins de structuration d’une activité
durable.
12. La conception durable
Encourager l'utilisation de matière renouvelables ou recyclables.
“
Elle consiste à intégrer les aspects de
durabilité dans les phases de conception
ou d'amélioration d'un produit. C'est
une démarche qui étudie le produit tout
au long de son cycle de vie.
13. L’achat durable
Privilégier les achats de produits et matières
moins polluants, labélisés, avec une meilleure
conception.
Sélectionner des sous-traitants et fournisseurs
donnant les meilleures garanties sur le plan
environnemental
14. La production durable
Une production optimisée qui s’attaque
au gaspillage des ressources, dans le but
d’accroître la productivité et de réduire
les coûts .
15. Le stockage et l’emballage durables
Réduire les déplacements au niveau de
l’entrepôt par l’optimisation de la
disposition des produits à être
entreposés lors de la préparation des
commandes et l’utilisation de
technologies propres comme les chariots
élévateurs électriques.
16. Le transport durable
Toujours dans une approche de durabilité, optimiser le transport notamment à
travers la réduction des distances parcourues, le nombre de déplacements et les
retours à vide est rendu possible. Notamment par l’analyse du réseau de
transport, l’optimisation des tournées de véhicules, le recours au transport
combiné et la mutualisation des moyens entre entreprises.
17. La Logistique Inverse
Le processus de planification, de mise en place et
de contrôle de la performance de l’utilisation des
matières premières, des en-cours : stock,
production, produits finis, et de la gestion de la
chaîne d’information depuis le client vers le
fournisseur afin de récupérer, créer ou disposer
de la valeur quant aux produits vendus et les
emballages associés, en minimisant l’impact sur
l’environnement et l’utilisation des ressources
mises en œuvre »
“
“
18. Le développement durable est devenu une
nécessité et un enjeu majeur pour tous les
acteurs du développement économique, au
premier rang desquels les entreprises .
Bilan et perspectives
19. Bibliographie
« Logistique, Supply Chain Management et stratégie orientée développement durable : une revue de la littérature », Christine
BELIN-MUNIER, Revue Logistique et management, Vol. 18 – N°1, 2010.
« Document - Sur la piste de la création durable de la valeur à travers la chaîne logistique », Marie-Hélène JOBIN et Dr. Terri
FRIEL, Revue Logistique et Management, Vol. 9 – N°2, 2001.
« Attractivité territoriale, infrastructures Logistiques et développement durable », Sophie MASSON et Romain PETIOT, les
Cahiers Scientifiques du Transport
N° 61/2012 - Pages 63-90.
« Les quatre leviers de la logistique durable », Thierry JOUENNE, Revue Française de Gestion Industrielle, Vol. 29, 2010.
« Article - Prise en considération des problématiques des chaînes logistiques durables dans les référentiels
d'évaluation de performance », Emilie CHARDINE-BAUMANN et Valérie BOTTA-GENOULAZ, Revue Logistique
& Management, Vol. 17 – N°1, 2009.
« Observatoire de la Supply Chain : Supply Chain verte : La Supply Chain verte : de la prise de conscience à l'action
Auteurs :Yvon Donval , Xavier HOUOT/ date de publication ; 2010-2011/ P : 3, 9, 10,13
- « La Logistique Durable » auteur : Joëlle Morana / Date de publication : 2009-2010 P : 54 ,55
« Les chaines logistique multimodales dans l’économie Verte » ,publié par le Ministère de l’écologie du développement
durable et de l’énergie / Date de parution : mars 2013 Couverture : Hélène Allias-Denis, Brigitte Baroin, Clément Buée ,
Édition : Nicole Merle-Lamoot, Gilles Pannetier/
21. LA LOGISTIQUE ET LE
DEVELOPPEMENT DURABLE
Réalisé par :
BRIOUAL Amal
KHCHAF Mouna
Notes de l'éditeur
Cover 1
Préserver l'environnement
Les ressources naturelles ne sont pas infinies. La faune, la flore, l’eau, l’air et les sols, indispensables à notre survie, sont en voie de dégradation. Ce constat de rareté et de finitude des ressources naturelles se traduit par la nécessité de protéger ces grands équilibres écologiques pour préserver nos sociétés et la vie sur terre.
Favoriser la cohésion sociale
C’est la capacité de notre société à assurer le bien-être de tous ses citoyens. Ce bien-être se traduit par la possibilité pour tout un chacun, d’accéder, quel que soit son niveau de vie, aux besoins essentiels : alimentation, logement, santé, accès égal au travail, sécurité, éducation, droits de l’homme, culture et patrimoine, etc.
Promouvoir une économie responsable
Il s'agit de concilier la viabilité d'un projet, d'une organisation (performance économique) avec des principes éthiques, tels que la protection de l’environnement et la préservation du lien social. Selon ce système, le prix des biens et services doit refléter le coût environnemental et social de l'ensemble de leur cycle de vie, c'est-à-dire de l'extraction des ressources à la valorisation, en tenant compte de la fabrication, de la distribution et de l'utilisation.
une démarche visant à réduire l’empreinte humaine négative dans un produit, et ce, tout au long de son cycle de vie.
La logistique durable peut se définir comme étant une démarche visant à réduire l’empreinte humaine négative dans un produit, et ce, tout au long de son cycle de vie. Le niveau d’intérêt pour cette démarche devient de plus en plus important et les entreprises sont de plus en plus préoccupées par les questions environnementales, économiques et sociales/sociétales.
Minimiser le Taux de Pt défectueux
Eviter la surtransformation
Vérifiez l’existence de matériaux écologiques
Réduire la surproduction
Réduction Des Distances Parcourues
Le Choix Pertinent D'implantation
Réduction Du Nombre Des Camions