L’essai de portance ou l’essai CBR (Californian Bearing Ration) est un essai très utilisé
dans le domaine de la géotechnique routier, car ce dernier a pour but de déterminer
expérimentalement les indices portant et immédiat (IPI, CBR ) qui permettent :
Evaluer la traçabilité des engins de terrassement IPI
Déterminer l’épaisseur des chaussées (CBR augmente => épaisseur diminue)
D’établir une classification des sols GTR
Classification du sol selon ca portance (S1,S2…)
Étude d’un ouvrage d’art sur Oued TENSIFT au PK 5+000 de la rocade de la vill...Mohamed Berjal
Dans le cadre du programme du ministère de l’équipement et du transport visant la construction et l’élargissement des grands ouvrages d’art et leurs adaptations au développement du trafic routier, la commune urbaine de Marrakech lance le projet de
l’ouvrage d’art pour le franchissement de l’oued TENSIFT situé sur la rocade de la ville de Marrakech reliant la route de Fès (RN8) à la route de Casablanca (RN9) relevant de la Province du Marrakech.
Ce projet de fin d’études, intitulé « Étude d’un ouvrage d’art sur Oued TENSIFT » consiste à faire la conception et le dimensionnement du nouveau pont projeté au PK 5+000 de la
rocade de la ville de Marrakech reliant la RN8 à la RN9.
Ce travail, composé de trois parties, met en pratique à travers un projet réel les notions fondamentales de la conception et du dimensionnement des structures en béton armé et précontraint, étudiées lors du cursus de cinq ans d’études en génie civil à l’école marocaine des sciences de l’ingénieur.
La première partie « étude de définition » a pour but de situer l'ouvrage de franchissement d’Oued TENSIFT dans son cadre global. Dans cette phase, plusieurs variantes de ponts ont été étudiées puis abandonnées après comparaison pour garder seulement les deux variantes les plus avantageuses. Cette approche a été effectuée en énonçant préalablement les
données et les contraintes liées à l'ouvrage d'art et au site proprement dit dans le but de mettre en avant des principes conceptuels.
La deuxième partie « avant-projet » utilise ces principes conceptuels pour concevoir un pont respectant au mieux les contraintes naturelles et fonctionnelles du site. Ensuite il a fallu
étudier les deux variantes retenues à l’issue de l’étude de définition pour finalement converger vers la variante proposée en prenant en compte des données techniques et des
considérations économiques. La solution adoptée est un pont à poutres isostatiques en béton précontraint : VIPP.
La dernière partie «projet d’exécution» présente un dimensionnement détaillé de chaque partie de l’ouvrage : Tablier, Appuis et fondations, ainsi que l’étude et la vérification
d’éléments particuliers tel le procédé de la précontrainte.
exemple rapport de stage au Bureau d'etude BTP - télécharger : http://bit.ly/...Hani sami joga
télécharger le rapport : http://bit.ly/2sqF25L
2/Béton armé et ses constituants.
a/Définition :
b/Les matériaux entrant dans constitution du béton armé.
3/Les charges.
a/ Types de charges :
b/ Combinaisons de charges :
c/ Méthodes de calcul des charges :
4/Les semelles :
a-Dimensions d’une semelle :
b-Hauteur total d’une semelle :
c- la hauteur e :
d- Les armatures dans une semelle :
5/Les poteaux :
a/Détermination des charges :
b/ combinaison des charges:
c/Section d’un poteau
d/ Calcul de α
e/Les des armatures transversal:
6/Les poutres :
a/Calcul des armatures longitudinales d’une poutre à section rectangulaire :
b/Calcul de l’effort normal ultime Nu :
c/Calcul du moment M :
d/Calcul de µ :
e/armatures transversales :
f/L’espacement entre les cadres :
g/L’enrobage :
h/ Dimensions d’une poutre :
7/Les planchers :
Etude d’un exemple
L'objectif de cette présentation est de mettre en évidence les différences majeures entre l’Eurocode 2 et le BAEL. Les points suivants seront abordés :
- Comparaison Eurocodes / BAEL sur les combinaisons des actions aux états-limites ;
- Comparaison Eurocodes / BAEL sur la loi de comportement des matériaux ;
- Comparaison Eurocodes / BAEL sur les méthodes d’analyse structurale et de justification des structures ;
- Repères nécessaires à l'application des règles de l’Eurocode 2 à travers l'analyse de calculs concrets.
- Analyse des résultats d’un dimensionnement selon les règles de l’Eurocode 2 et celles de BAEL au moyen d'exemples de calcul des précis différents éléments constructifs du bâtiment (poutres, poteaux, dalles …).
Présentation étape par étape du processus d"étude d'un tablier de pont à ossature mixte. Ce document traite d'un tablier de pont à quatre poutres destiné à un usage ferroviaire.
Ces diapositives constituent un bref aperçu d'un mémoire de fin d'étude.
rapport de stage génie civil géotechnique Ahmed Touati
, la géotechnique est la technoscience consacrée à l'étude pratique de la subsurface terrestre sur laquelle notre action directe est possible pour son aménagement et/ou son exploitation, lors d'opérations de BTP (génie civil, bâtiment, carrières)
L’essai de portance ou l’essai CBR (Californian Bearing Ration) est un essai très utilisé
dans le domaine de la géotechnique routier, car ce dernier a pour but de déterminer
expérimentalement les indices portant et immédiat (IPI, CBR ) qui permettent :
Evaluer la traçabilité des engins de terrassement IPI
Déterminer l’épaisseur des chaussées (CBR augmente => épaisseur diminue)
D’établir une classification des sols GTR
Classification du sol selon ca portance (S1,S2…)
Étude d’un ouvrage d’art sur Oued TENSIFT au PK 5+000 de la rocade de la vill...Mohamed Berjal
Dans le cadre du programme du ministère de l’équipement et du transport visant la construction et l’élargissement des grands ouvrages d’art et leurs adaptations au développement du trafic routier, la commune urbaine de Marrakech lance le projet de
l’ouvrage d’art pour le franchissement de l’oued TENSIFT situé sur la rocade de la ville de Marrakech reliant la route de Fès (RN8) à la route de Casablanca (RN9) relevant de la Province du Marrakech.
Ce projet de fin d’études, intitulé « Étude d’un ouvrage d’art sur Oued TENSIFT » consiste à faire la conception et le dimensionnement du nouveau pont projeté au PK 5+000 de la
rocade de la ville de Marrakech reliant la RN8 à la RN9.
Ce travail, composé de trois parties, met en pratique à travers un projet réel les notions fondamentales de la conception et du dimensionnement des structures en béton armé et précontraint, étudiées lors du cursus de cinq ans d’études en génie civil à l’école marocaine des sciences de l’ingénieur.
La première partie « étude de définition » a pour but de situer l'ouvrage de franchissement d’Oued TENSIFT dans son cadre global. Dans cette phase, plusieurs variantes de ponts ont été étudiées puis abandonnées après comparaison pour garder seulement les deux variantes les plus avantageuses. Cette approche a été effectuée en énonçant préalablement les
données et les contraintes liées à l'ouvrage d'art et au site proprement dit dans le but de mettre en avant des principes conceptuels.
La deuxième partie « avant-projet » utilise ces principes conceptuels pour concevoir un pont respectant au mieux les contraintes naturelles et fonctionnelles du site. Ensuite il a fallu
étudier les deux variantes retenues à l’issue de l’étude de définition pour finalement converger vers la variante proposée en prenant en compte des données techniques et des
considérations économiques. La solution adoptée est un pont à poutres isostatiques en béton précontraint : VIPP.
La dernière partie «projet d’exécution» présente un dimensionnement détaillé de chaque partie de l’ouvrage : Tablier, Appuis et fondations, ainsi que l’étude et la vérification
d’éléments particuliers tel le procédé de la précontrainte.
exemple rapport de stage au Bureau d'etude BTP - télécharger : http://bit.ly/...Hani sami joga
télécharger le rapport : http://bit.ly/2sqF25L
2/Béton armé et ses constituants.
a/Définition :
b/Les matériaux entrant dans constitution du béton armé.
3/Les charges.
a/ Types de charges :
b/ Combinaisons de charges :
c/ Méthodes de calcul des charges :
4/Les semelles :
a-Dimensions d’une semelle :
b-Hauteur total d’une semelle :
c- la hauteur e :
d- Les armatures dans une semelle :
5/Les poteaux :
a/Détermination des charges :
b/ combinaison des charges:
c/Section d’un poteau
d/ Calcul de α
e/Les des armatures transversal:
6/Les poutres :
a/Calcul des armatures longitudinales d’une poutre à section rectangulaire :
b/Calcul de l’effort normal ultime Nu :
c/Calcul du moment M :
d/Calcul de µ :
e/armatures transversales :
f/L’espacement entre les cadres :
g/L’enrobage :
h/ Dimensions d’une poutre :
7/Les planchers :
Etude d’un exemple
L'objectif de cette présentation est de mettre en évidence les différences majeures entre l’Eurocode 2 et le BAEL. Les points suivants seront abordés :
- Comparaison Eurocodes / BAEL sur les combinaisons des actions aux états-limites ;
- Comparaison Eurocodes / BAEL sur la loi de comportement des matériaux ;
- Comparaison Eurocodes / BAEL sur les méthodes d’analyse structurale et de justification des structures ;
- Repères nécessaires à l'application des règles de l’Eurocode 2 à travers l'analyse de calculs concrets.
- Analyse des résultats d’un dimensionnement selon les règles de l’Eurocode 2 et celles de BAEL au moyen d'exemples de calcul des précis différents éléments constructifs du bâtiment (poutres, poteaux, dalles …).
Présentation étape par étape du processus d"étude d'un tablier de pont à ossature mixte. Ce document traite d'un tablier de pont à quatre poutres destiné à un usage ferroviaire.
Ces diapositives constituent un bref aperçu d'un mémoire de fin d'étude.
rapport de stage génie civil géotechnique Ahmed Touati
, la géotechnique est la technoscience consacrée à l'étude pratique de la subsurface terrestre sur laquelle notre action directe est possible pour son aménagement et/ou son exploitation, lors d'opérations de BTP (génie civil, bâtiment, carrières)
2. ANNEE UNIVERSITAIRE : 2015/2016
ENIG
DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL
ECOLE NATIONALE D ’INGENIEURS DE GABES
CONCEPETION ET CALCUL D’UNE SALLE
DE SPORT A METLAWI -GAFSA
Mémoire de Projet de Fin d’Etudes
Réalisé par: Ibrahim BARRANI
Mohamed Elhèdi BEN SAAD
Jury:
Mr, Anwer BEN ABBES Président
Mr, Noureddine RHAIMA Membre
Mr, Mohamed SELLAMI Encadrant
3. Conclusion
Etude de la structure ( béton armé)
Etude de la couverture(Charpente métallique)
Présentation du projet
3
ENIG
6. 6
Présentation du projet
ENIG
•45 m X 26 m
• une zone de circulation
minimale de 1m
•4 rangées
•surface = 360 m²
•Hall d’accueil
•4 Vestiaires pour joueurs
•2 Vestiaires pour entraineur
• Bureau
• Infirmerie
• Local technique
•un Dépôt
11. 11
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Calcul à L’ELU
Vérification des moments fléchissant :
2
0.2115 1Y Z
PY PZ
M M
M M
Vérification de l’effort tranchant:
y py
z pz
V V
V V
Calcul à L’ELS
1.84 3zf f cm f cm
On prend 15 pannes IPE100
ENIG
Soit e = 1.33 m
4
3
1.54y
z
E I
e cm
q L
14. 14
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Dimensionnement de la Ferme
ENIG
Si lNcl < lNtl on dimensionne à la compression
et à la traction
dimensionnement à la compression:
min
1
A
fy
Nc Nbrd A
M
dimensionnement à la traction :
0
. y
t p
M
A f
N N
min
Si lNcl > lNtl on dimensionne à la compression
15. 15
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Dimensionnement de la membrure supérieure
ENIG
Nc= -221.99 KN
Nt= 304.75 KN
lNcl < lNtl
on dimensionne à la compression
et à la traction
Soit 2L 80 X 80 X8
lNcl=22199 daN < Nbrd= 35088.9 daN
Vérification à la compression :
16. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
16
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Vérification à la traction:
0
.
25.54 2350 57669y
t p
M
A f
N N daN
Donc la section de la membrure sur supérieur est : 2L 80 X80 X8
Dimensionnement de la membrure supérieure
17. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
17
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Dimensionnement de la membrure inférieure
18. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
18
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Vérification de la flèche
La fléche admissible selon la grande portée est de :
4570
15.23
300
f cm
D’après les résultats fournit par ROBOT on a une flèche maximale à
l’ELS de f=7.8 cm
7.8 15.23f cm f cm
ENIG
19. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
19
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Dimensionnement du montant d’appui
ENIG
20. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
20
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Dimensionnement du montant d’appui
Nc= -64.05 KN
Nt= 82.07 KN
lNcl < lNtl on dimensionne à la compression
et à la traction
Soit un profilé HEA 100
Vérification à la
compression
Vérification à la
traction
lNcl < Nbrd =40248.02 daN lNtl < Np =4890.5 daN
Section du montant d’appui: HEA 100
ENIG
21. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
21
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Plaque d’assise
L= 28 cm
B=28 cm
ep= 1 cm
ep= 1 cm
Boulon d’ancrage choisit :2 boulons ordinaires de classe 4.618
Tige d’ancrage :
=68 cm
2 2 3.6
3 5.4
cm
R cm
ls
l
ENIG
22. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
22
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Assemblages soudés
ENIG
On a des cordon latérauxLc= 5 cm
Dimensionner du gousset b=7cm
Vérification de gousset soumis à la
traction
23. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
23
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Calcul de la poutre au vent
schéma de calcul
max
8.46 ²
t
y
N
A cm
f
Soit un profilé L60x8
ENIG
max
2 9948.236
cos
t
F
R
N daN
24. Etude du vent
Etude des pannes
Etude de la ferme
Etude du montant
d’appuie
Assemblages
Contreventement
24
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
armé
Vérification de l’élancement maximal:
max
803
343.16 400
2.34v
l
i
Vérification de la section vis-à-vis de traction :
max
0
. 9.028 2350
21215.8
1
y
t p
M
A f
N N daN
Vérification de l’effort de traction au droits des trous :
Soit 3 boulons de classe 4.618
5.18 ²
0.6
Mb
b
ub
N
A cm
f
max
2
0.9
12234.24net u
t u
M
A f
N N daN
On adopte des cornières L60X60X8 avec 3 boulons
M18
ENIG
25. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
25
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
27. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
27
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
0.4 la dalle porte dans les deux sens
l’épaisseur (h0) = 20 cm
28. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
28
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Evaluation des charges
G = 8.4 KN/m2
Q = 1.5 KN/m2
Pu =13.59 KN/m2
Ps =9.9 KN/m2
29. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
29
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Calcul des sollicitations
Calcul de ferraillage
En travée Sur appui
Ast théorique (cm²/ml) Sens lx 2.16 1.71
Sens ly 1.6 1.6
Ast choisie (cm²/ml) Sens lx 5HA8 (2.51) 4HA8 (2.01)
Sens ly 4HA8 (2.01) 4HA8 (2.01)
30. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
30
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Calcul des contres marches
G = 5.1 KN/m²
Evaluation des charges :
Q = 6 KN/m² Q > 5 KN/m² on fait recourt à la méthode de Caquot
*Section des armatures en appuis :
Asc= Amin = 4.64 cm² Soit 2HA14+2HA10
*Section des armatures en travée :
Asc= Amin = 3.26 cm² Soit 2HA12+2HA8
31. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
31
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Calcul des marches
Lx = 0,58 m
Ly = 6 m
0,096 0,4 la dalle porte dans un seul sens.
l’épaisseur (h) = 15 cm
G = 5.1 KN/m²
Q = 6 KN/m²
Pu = 14.06 KN/m
Ps = 9.75 KN/m
*Section des armatures en appuis :
Asc= 2.01 cm² Soit 4HA8
*Section des armatures en travée :
Asc= 2.01 cm² Soit 4HA8
*Schéma de calcul des sollicitation:
32. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
32
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Combinaison des charges
33. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
33
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Portique articulé en pied
ELU ELU
ELS
ELS
34. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
34
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Portique encastré en pied
ELU ELU
ELS
ELS
35. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
35
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Ferraillage du portique
Ferraillage des éléments verticaux:
Ferraillage des éléments horizontaux:
36. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
36
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Etude du poteau P1
37. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
37
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
G = 218.44 KN/m2
Q = 22.56 KN/m2
Pu =328.43 KN/m2
Ps =240.8 KN/m2
*L’élancement « λ » :
*Pré-dimensionnement de la section de coffrage:
*Longueur de flambement:
*Armatures longitudinales:
*Dispositions constructives:
12
35.27fL
a
lf = K.l0 = 2.24m
0≤ λ ≤ 50 Soit a = b= 22 cm.
Asc= Amin = 4.52 cm² Soit 4 HA 12
min
40 cm
15 min 15
a+10 cm
i ld cm
Etude du poteau P1
38. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
38
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
Semelle isolée sous poteau
Données de calcul :
Le poteau de section (22× 22) cm2 transmet à la semelle les efforts suivants :
Pu = 0.467 MN ; PS = 0.343 MN
Contrainte admissible du sol:
σSol = 2 bars
Contrainte de gros béton:
σg.b= 6 bars
Dimensionnement de la semelle:
En utilisant la méthode des bielles A = B = 0.95 m; h = 0.3 m
Dimensions du gros béton:
A’ = B’= 1.4 m ; Hg=0.4 m
Chargement:
Calcul de ferraillage:
Ast= 8HA 10 = 6.28 cm2
39. Etude du plancher
Etude de marches
et contremarches
Etude du portique
Etude du poteau
Etude de la semelle
Etude d’escalier
39
Calcul charpente
métallique
Calcul béton
arméENIG
* Dimensionnement:
L’hauteur de contre marche: H=16.5 cm
Nombre de contre marche: N=8
La largeur d’une marche: g=30 cm
L’inclinaison de la volée: 28.81
L’épaisseur de la dalle: e=19 cm
*Chargement:
40. 40
Conclusion
ENIG
Ce projet nous a offert une occasion réelle pour
concevoir un projet de bâtiment
Ce projet nous a permis de maitriser le calcul des
éléments principaux de la structure en béton armé ainsi
qu’ en charpente métallique
L’utilisation de l’outil informatique tels que les logiciels
ROBOT, ROBOT CBS et AUTOCAD.
La réalisation des différents plans et schémas de
ferraillage moyennant l’AUTOCAD.