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Infrastructure Routière
Amien SAUVEUR
Économiste Appliqué, Analyste de projets
Ministère de la Planification et de la Coopération Externe
Conférence ‘’Haïti Priorise’’, Port-au-Prince, 2 Mai 2017
Introduction
• La problématique des infrastructures routières en
Haïti
• Plusieurs décennies d’insécurité routière un manque
d’interconnexion des différentes régions du pays
• Une radiographie du réseau routier haïtien
• Etat actuel de la route nationale No 5 et de
l’emplacement du pont sur la rivière ‘’Les Anglais’’
• Les coûts estimatifs de la construction de ces
infrastructures
Première Solution analysée
La construction en asphalte de la route nationale No 5
Description de la solution
•La réalisation du plan de la route, les devis
et autres recherches permettant de bien
implémenter cette intervention
•La construction des 83 km de route en
asphalte
•La construction de deux postes de péage
Les coûts estimés de la route
• Coûts des travaux et des activités connexes qui
contiennent: les coûts initiaux d’implantation, les coûts de
démantèlement sont estimés à 11,047,134,000HTG
• Coûts d’entretien régulier: Réparation des surfaces de la
chaussée, traitement des fissures et la signalisation des
travaux. Ces coûts sont estimés à 7,216,297,837.35 HTG
• 2 postes de péages: Construction, main-d'œuvre et
équipements d’exploitation sont estimés à 420,903,601.14
HTG
Avantages estimés de la route
Réduction des coûts liés au temps d’attente
et de déplacement: Économies de temps
en main d‘œuvre et en cargaison:
1,867,233,858 HTG
Réduction des couts liés aux accidents:
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Réduction des pertes après récolte:
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Réduction des couts d’opération des
véhicules: 1,867,233,858 HTG
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Réduction temps
d'attente
Postes de Péage
Wider economic
benefits
Réduction COV
Réduction PHL
Avantages construction RN5
Coûts Totaux, Avantages Totaux et Ratio Coûts-
Avantages
Intervention Réduction Avantage Coût RCA
Route Gonaives to P-d-P
3%
50,434,704,428.57 18,138,700,450.74
2.8
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2ème Solution Analysée
La construction du Pont sur la rivière ‘’Les Anglais’’
Description de la solution
• c'est un pont qui a une portée de 25 mètres et il devrait avoir une
longueur entre 120 à 150 mètres.
• Pour l'instant, le lieu où passent les véhicules est un peu trop proche
du littoral.
• On va devoir construire 2 à 3 km de routes pour éloigner le pont
beaucoup plus du littoral.
Les coûts estimés du pont
• Les coûts initiaux d’implantation: Plan, devis et frais de recherché; la
construction du pont principal, la construction de 2.5 km de route,
expropriation et démantèlement sont estimés à 515,501,230 HTG
• Les coûts d’entretien: Réparation des surfaces de la chaussée,
traitement des fissures et la signalisation des travaux. Ces coûts sont
estimés à 412,131,414.92 HTG
Avantages estimés pour le pont
Réduction des coûts liés au temps d’attente
et de déplacement: Économies de temps en
main d‘œuvre et en cargaison:
1,305,734,278 HTG
Réduction des pertes après récolte:
61,836,487.16 HTG
Réduction des coûts d’opération des
véhicules: 406,676,607 HTG
0
10000000
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2043
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Réduction
temps d'attente
Réduction PHL
Réduction COV
Avantages construction pont Les Anglais
Coûts Totaux, Avantages Totaux et Ratio Coûts-
Avantages
Intervention Réduction Avantage Coût RCA
Pont les Anglais
3% 1,774,247,371.31 1,010,584,314.59 1.8
5% 1,331,616,701.48 883,389,966.63 1.5
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  • 1. Infrastructure Routière Amien SAUVEUR Économiste Appliqué, Analyste de projets Ministère de la Planification et de la Coopération Externe Conférence ‘’Haïti Priorise’’, Port-au-Prince, 2 Mai 2017
  • 2. Introduction • La problématique des infrastructures routières en Haïti • Plusieurs décennies d’insécurité routière un manque d’interconnexion des différentes régions du pays • Une radiographie du réseau routier haïtien • Etat actuel de la route nationale No 5 et de l’emplacement du pont sur la rivière ‘’Les Anglais’’ • Les coûts estimatifs de la construction de ces infrastructures
  • 3. Première Solution analysée La construction en asphalte de la route nationale No 5
  • 4. Description de la solution •La réalisation du plan de la route, les devis et autres recherches permettant de bien implémenter cette intervention •La construction des 83 km de route en asphalte •La construction de deux postes de péage
  • 5. Les coûts estimés de la route • Coûts des travaux et des activités connexes qui contiennent: les coûts initiaux d’implantation, les coûts de démantèlement sont estimés à 11,047,134,000HTG • Coûts d’entretien régulier: Réparation des surfaces de la chaussée, traitement des fissures et la signalisation des travaux. Ces coûts sont estimés à 7,216,297,837.35 HTG • 2 postes de péages: Construction, main-d'œuvre et équipements d’exploitation sont estimés à 420,903,601.14 HTG
  • 6. Avantages estimés de la route Réduction des coûts liés au temps d’attente et de déplacement: Économies de temps en main d‘œuvre et en cargaison: 1,867,233,858 HTG Réduction des couts liés aux accidents: 12,419,630,891 HTG Réduction des pertes après récolte: 10,251,142,462 HTG Réduction des couts d’opération des véhicules: 1,867,233,858 HTG Les recettes des postes de péages: 778,267,980.40 HTG Bénéfices économiques: 10,658,453,758 HTG 0 200000000 400000000 600000000 800000000 1E+09 1.2E+09 Réduction temps d'attente Postes de Péage Wider economic benefits Réduction COV Réduction PHL Avantages construction RN5
  • 7. Coûts Totaux, Avantages Totaux et Ratio Coûts- Avantages Intervention Réduction Avantage Coût RCA Route Gonaives to P-d-P 3% 50,434,704,428.57 18,138,700,450.74 2.8 5% 37,199,822,902.03 16,520,306,618.60 2.3 12% 17,189,960,699.08 13,199,819,039.00 1.3
  • 8. 2ème Solution Analysée La construction du Pont sur la rivière ‘’Les Anglais’’
  • 9. Description de la solution • c'est un pont qui a une portée de 25 mètres et il devrait avoir une longueur entre 120 à 150 mètres. • Pour l'instant, le lieu où passent les véhicules est un peu trop proche du littoral. • On va devoir construire 2 à 3 km de routes pour éloigner le pont beaucoup plus du littoral.
  • 10. Les coûts estimés du pont • Les coûts initiaux d’implantation: Plan, devis et frais de recherché; la construction du pont principal, la construction de 2.5 km de route, expropriation et démantèlement sont estimés à 515,501,230 HTG • Les coûts d’entretien: Réparation des surfaces de la chaussée, traitement des fissures et la signalisation des travaux. Ces coûts sont estimés à 412,131,414.92 HTG
  • 11. Avantages estimés pour le pont Réduction des coûts liés au temps d’attente et de déplacement: Économies de temps en main d‘œuvre et en cargaison: 1,305,734,278 HTG Réduction des pertes après récolte: 61,836,487.16 HTG Réduction des coûts d’opération des véhicules: 406,676,607 HTG 0 10000000 20000000 30000000 40000000 50000000 60000000 70000000 80000000 90000000 100000000 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 Réduction temps d'attente Réduction PHL Réduction COV Avantages construction pont Les Anglais
  • 12. Coûts Totaux, Avantages Totaux et Ratio Coûts- Avantages Intervention Réduction Avantage Coût RCA Pont les Anglais 3% 1,774,247,371.31 1,010,584,314.59 1.8 5% 1,331,616,701.48 883,389,966.63 1.5 12% 621,741,282.92 653,036,530.01 1.0