1. Infrastructure Routière
Amien SAUVEUR
Économiste Appliqué, Analyste de projets
Ministère de la Planification et de la Coopération Externe
Conférence ‘’Haïti Priorise’’, Port-au-Prince, 2 Mai 2017
2. Introduction
• La problématique des infrastructures routières en
Haïti
• Plusieurs décennies d’insécurité routière un manque
d’interconnexion des différentes régions du pays
• Une radiographie du réseau routier haïtien
• Etat actuel de la route nationale No 5 et de
l’emplacement du pont sur la rivière ‘’Les Anglais’’
• Les coûts estimatifs de la construction de ces
infrastructures
4. Description de la solution
•La réalisation du plan de la route, les devis
et autres recherches permettant de bien
implémenter cette intervention
•La construction des 83 km de route en
asphalte
•La construction de deux postes de péage
5. Les coûts estimés de la route
• Coûts des travaux et des activités connexes qui
contiennent: les coûts initiaux d’implantation, les coûts de
démantèlement sont estimés à 11,047,134,000HTG
• Coûts d’entretien régulier: Réparation des surfaces de la
chaussée, traitement des fissures et la signalisation des
travaux. Ces coûts sont estimés à 7,216,297,837.35 HTG
• 2 postes de péages: Construction, main-d'œuvre et
équipements d’exploitation sont estimés à 420,903,601.14
HTG
6. Avantages estimés de la route
Réduction des coûts liés au temps d’attente
et de déplacement: Économies de temps
en main d‘œuvre et en cargaison:
1,867,233,858 HTG
Réduction des couts liés aux accidents:
12,419,630,891 HTG
Réduction des pertes après récolte:
10,251,142,462 HTG
Réduction des couts d’opération des
véhicules: 1,867,233,858 HTG
Les recettes des postes de péages:
778,267,980.40 HTG
Bénéfices économiques: 10,658,453,758
HTG
0
200000000
400000000
600000000
800000000
1E+09
1.2E+09
Réduction temps
d'attente
Postes de Péage
Wider economic
benefits
Réduction COV
Réduction PHL
Avantages construction RN5
7. Coûts Totaux, Avantages Totaux et Ratio Coûts-
Avantages
Intervention Réduction Avantage Coût RCA
Route Gonaives to P-d-P
3%
50,434,704,428.57 18,138,700,450.74
2.8
5%
37,199,822,902.03 16,520,306,618.60
2.3
12%
17,189,960,699.08 13,199,819,039.00
1.3
9. Description de la solution
• c'est un pont qui a une portée de 25 mètres et il devrait avoir une
longueur entre 120 à 150 mètres.
• Pour l'instant, le lieu où passent les véhicules est un peu trop proche
du littoral.
• On va devoir construire 2 à 3 km de routes pour éloigner le pont
beaucoup plus du littoral.
10. Les coûts estimés du pont
• Les coûts initiaux d’implantation: Plan, devis et frais de recherché; la
construction du pont principal, la construction de 2.5 km de route,
expropriation et démantèlement sont estimés à 515,501,230 HTG
• Les coûts d’entretien: Réparation des surfaces de la chaussée,
traitement des fissures et la signalisation des travaux. Ces coûts sont
estimés à 412,131,414.92 HTG
11. Avantages estimés pour le pont
Réduction des coûts liés au temps d’attente
et de déplacement: Économies de temps en
main d‘œuvre et en cargaison:
1,305,734,278 HTG
Réduction des pertes après récolte:
61,836,487.16 HTG
Réduction des coûts d’opération des
véhicules: 406,676,607 HTG
0
10000000
20000000
30000000
40000000
50000000
60000000
70000000
80000000
90000000
100000000
2017
2019
2021
2023
2025
2027
2029
2031
2033
2035
2037
2039
2041
2043
2045
2047
Réduction
temps d'attente
Réduction PHL
Réduction COV
Avantages construction pont Les Anglais
12. Coûts Totaux, Avantages Totaux et Ratio Coûts-
Avantages
Intervention Réduction Avantage Coût RCA
Pont les Anglais
3% 1,774,247,371.31 1,010,584,314.59 1.8
5% 1,331,616,701.48 883,389,966.63 1.5
12% 621,741,282.92 653,036,530.01 1.0
