rapport de stage

1. Rapport de stage
Belkhaoui Abdelmajid
Du 04/07/2022
—
Au 14/08/2022
—
Stage d’immersion en Entreprise

2. Rapport de stage PAGE 2
Sommaire
I. Remerciements
II. Introduction
1/ choix de la société
2/ objectifs du stage
III. Présentation de la société
1/ ITALCAR
2/structure organisationnelle
IV. Mon stage
1/ l’activité à l’administration
2/ diagnostic des véhicules
3/ activité à l’atelier
V. Conclusion

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Remerciements
Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de
commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup
appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage
un moment très profitable.
Aussi, je remercie Monsieur Younes Rejab , mon maître de stage qui m’a formé et
accompagné tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de
patience et de pédagogie.
Enfin, je remercie l’ensemble des employés de ITALCAR pour les conseils qu’ils ont pu
me prodiguer au cours de ce mois.
Et je suis très reconnaissant vis-à-vis des techniciens de ITALCAR pour leur aide ainsi que
leur habilité pour faire passer l’information , ce qui m’a facilité l’insertion dans le milieu
sans aucun problème et de passer une belle période de stage et acquérir des nouvelles
reconnaissances ainsi que de participer dans les différentes opérations qui me seront
utiles surement tout au long de ma vie professionnelle .

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Introduction
Le stage d’immersion en entreprise est un stage très important dans le cursus de formation de
l’ingénieur il permet à l’élève ingénieur de mettre en pratique ses connaissances théoriques et
d’avoir une meilleur appréhension des différents phénomènes étudiés.
Ce stage permet aussi d’introduire l’élève ingénieur dans le monde du travail ce qui permet de
le responsabiliser vis-à-vis du monde professionnel et de lui acquérir une certaine expérience.
Finalement le stage d’immersion en entreprise permet à l’étudiant d’observer le
fonctionnement général d’une entreprise, sous ses différents aspects et d’étudier sa structure.
A cette occasion j’ai effectué ce stage durant 6 semaines et ceci allant du 04 juillet jusqu’au 14
aout 2022 dans la société ITALCAR .
1. Choix de la société , pourquoi ITALCAR?
ITALCAR est une société italienne pionnière qui a plusieurs secteurs d’activités dans les
domaines de la mécanique, électronique et finance.
C’est est une société qui a une qualité et un savoir faire de renommée mondiale, ces
véhicules sont les plus performants et les plus fiables du marché.
C’est donc une expérience et une expertise tunisienne associée au savoir faire italien.
2. Objectifs du stage :
- Avoir une idée générale sur les différentes étapes de réparation des blocs moteurs
- Une application directe de mes connaissances dans l’électricité automobile
- Une étude préalable sur les voitures hybrides et électriques.
- Une familiarisation avec l’environnement de travail
- Avoir une idée sur le management et la gestion de l’entreprise.

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Présentation de la société
Présentation de la société ITALCAR :
Italcar SA a été fondée en 2008 et comme son nom l'indique, elle est le concessionnaire
officiel des marques automobiles italiennes : Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, et
Iveco.
En 2015 Italcar lance la marque Jeep® en Tunisie, suite à l'acquisition totale de Chrysler par
Fiat International (Aout 2014).
Italcar s’appuie sur sa propre force de vente en direct dans son activité de retail et de service
après-vente (atelier et pièce détachée d’origine) essentiellement basés à Tunis au travers de
son showroom du Lac, de son centre de service à El Khadra mais également à Megrine où se
trouve le siège la société.
Italcar est également accompagné d’un réseau étendu de sous-concessionnaires couvrant tout
le territoire tunisien pour offrir les mêmes prestations de vente et de services au plus proche
du client.
Italcar appartient au groupe Mabrouk représenté à travers sa holding du pôle automobile,
IDM « Investissement et développement mécanique », qui détient par ailleurs la société Le
Moteur représentant exclusif de Mercedes, Tata (Pickup) et Mitsubishi (Pickup).
Italcar est également l’actionnaire de référence avec Le Moteur de la société de production de
carrosserie industrielle à Sousse, Icar, qui développe une activité de montage de véhicules CKD
pour Tata, Iveco, Mercedes, etc… et une activité de carrosserie industrielle dans la fabrication
de Bus de transport et de bus touristique dont les installations font référence en Tunisie.
Italcar emploie 250 personnes dont la qualification technique est assurée par une formation
continue suivant les standards internationaux. Italcar est certifié ISO9001 depuis 2015.
Italcar fait référence sur le marché automobile au travers d’une gamme de véhicule très variée
mais également pour sa qualité dans le service après-vente. Le Client est au cœur de son
dispositif.

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 Service moyen et longs travaux : réception des voitures dont la durée deréparation demande
du temps tel que :
 Révision moteur
 Révision boites vitesses
 Révision freins
 Echange joints de cardan
 Echange amortisseurs …
Ainsi les entretiens périodique fixés par le constructeur
 Réparation des voitures accidentées : le rôle principale de cette équipe est l’habillage
mécanique des voitures accidentées c’est-à-dire elle s’occupe de tous ce qui est
mécanique dans une voiture accidenté avant d’être remise à ‘équipe de carrosserie .
En plus, comme tous les autres équipes mécaniques, cette équipe se charge des
travaux d’entretien et de réparation
* service carrosserie :
Cette équipe est responsable de voitures accidentées. Apres un constat effectué par les
techniciens qui ordonne l’équipe d’achever les travaux nécessaires selon un programme
détaillé et défini
* service peinture :
Le rôle de ce service est soumis à plusieurs paramètresqui défini les différents étapes de
peinture, de teinte choisie et sélectionnée et de séchage
* magasin pièces de recharge :
Ce magasin dispose de toutes les pièces de rechange équipant les voitures TOYOTA , ces
pièces sont d’origine
* service technique :
Il présente aux clients : les voitures disponibles en vente, les différents équipements, les
options et les accessoires.
* service réception :
Le rôle de la réception est de recevoir les clients en assurant les différents services tel que :
l’achat , la vente , la réception …
* l’atelier mécanique :
cet atelier comprend des postes de travail qui assure les fonctions tel que la mécanique , la
carrosserie et la peinture
 Service rapide ou immédiat : les responsables de cet équipe sont appelés à effectuer des
réparations qui ne demande pas beaucoup de temps tel que :
 Première vérification des voitures vendues, ceci est fait gratuitement après 5000 Km
et comporte : nettoyage du moteur , gonflage des pneus (mettre les 5 roues à la
pression indiquée ) , vérification du fonctionnement du système d’éclairage , réglage
du ralenti , contrôle du niveau des liquides , vidange + échanges du filtre à huile et
échange des bougies

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* organigramme :
Directeur Général
ITALCAR
Secrétaire
Secrétaire Général
ITALCAR
Directeur
Technique
Directeur vente
et marketing
Directeur pièces
Coordinateur
Impôt
Coordinateur
Analyste

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Mon stage
Tout au long de mon stage j’ai eu la possibilité d’observer le fonctionnement d’une
entreprise et de participer à ses diverses activités administratives et techniques, d’autre
part on m’a confié certaines tâches spécifiques à effectuer.
Depuis mon premier jour de stage, j’ai remarqué que le personnel présent dans cette
société supporte une grande responsabilité, tout au long de la réparation ou l’entretien du
véhicule ce qui m’a beaucoup aidé à s’intéresser d’avantage et suivre attentivement les
étapes du travail.
1.L’activité au sein de l’administration :
L’activité administrative est fondamentale dans le traitement des véhicules à traiter. Tout
au long du processus l’administration suit en temps réel les diverses étapes par lesquelles
passe le véhicule.
Les étapes du Processus :
a) La prise de rendez-vous : selon la disponibilité, il est impératif de laisser un
intervalle de 15 min entre chaque rendez-vous
b) Le jour du rendez-vous : Lors de la réception du véhicule le réceptionniste suit une
procédure bien déterminé avant d’accepter le véhicule :
 Préparer une fiche du client : Non, adresse, numéros de téléphone…….
 Notée toutes les caractéristiques du véhicule : modèle, type, numéros de
chassie, matricule…
 Le besoin exprimé par le client doit être noté.
 Faire l’inventaire de tous les objets entrants avec le véhicule et noté
attentivement l’état du véhicule.
 Avant d’entrer le véhicule sa carte grise doit être obligatoirement fournie
avec lui.
 La prise en charge du véhicule neuf doits être accompagné d’une
vérification de la prise en charge par l’assurance.
 Faire une certification de control : la pneumatique , freinage , amortisseur ,
champs de vision , cardons , éclairage , niveau de l’huile, lèveglace , liquide
de refroidissement

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 Contrôle de routine : les performances du moteur , ,fonctionnement du frein
,parallélisme , alignement volant , fonctionnement embrayage , fonctionnement
transmission , suspension (dureté,bruit,vibration)
c) Après la réception du véhicule deux traitements sont effectuées :
 Un traitement mécanisé ou informatisé : le dossier du véhicule est
enregistré sur la base de donné des clients.
 Un traitement manuel : cinq fiches sont alors préparées : une fiche
blanche ( la facturation), une fiche bleue ( pour le magasin), une fiche
verte ( associée au client), une fiche rouge ( pour la réception), une fiche
cartonnée c’est l’ordre de travail (adressé à l’atelier).
d) dans l’atelier : les techniciens prennent connaissance des problèmes du
véhicule à partir de l’ordre de travail (la fiche cartonnée) puis commence alors
une période d’essayage à partir de laquelle il décèle le problème.
Un inventaire des pièces nécessaires est alors rédigé. Cet inventaire est transmit
a l’administration qui établit un devis pour les réparations. Le client est alors
contacté pour être informé.
Après la validation du client, les pièces sont commandées au magasin.
e) dans le magasin : Les fiches blanches et cartonné sont transmise au magasinier
qui vérifie la disponibilité des pièces sur la base de donné. Si elles sont disponibles
elles seront transmises à l’atelier sinon elles sont commandées de la maison mère
du japon.
f) après les réparations : Un contrôle de qualité du travail effectués et que le problème
signaler a était bien réparer. Après la vérification le client est contacté pour être informé
que son véhicule est prêt.
Conclusion :
L’organisation de l’administration joue un rôle décisif dans le succès de l’entreprise, en effet
elle permet une logistique cruciale dans la réception, le traitement et la finalisation du service.
2.diagnostique électrique des véhicules :
La voiture moderne comporte de plus en plus de matériel électrique et électronique, en effet
elle comporte un cerveau électronique ou l’ECU qui reçoit, traite et renvoi des milliers
d’information pendant un temps très court et en temps réel à partir d’une structure de câblage
qui enveloppe les principaux compartiments du véhicule.
a) L’ECU : est une pièce extrêmement fiable du Hardware du véhicule qui a la capacité de
recevoir et de traiter des informations des milliers de fois par seconde. Le cœur de L’ECU
est le microprocesseur. C’est le centre de calcul de l’ECU dans lequel les informations
entrantes sont interprétées et duquel les ordres de commande sont issus.

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- Les informations sont collectées à partir de différent type de capteurs et des sondes
(thermistors, potentiomètres….).
- Ces information collectés sont interprétées et traitées par le microprocesseur de l’ECU.
- Les ordres émient par l’ECU sont exécutés par les déclencheurs (injecteurs, relais……).
- Il est important de noter que l’ECU ne constitue pas l’unique unité de calcul du véhicule, il est
secondé par d’autres unités moins compliqué.
b) le câblage :
Le câblage électrique du véhicule moderne est très compliqué et nécessite certaine
connaissances fondamentales. le câblage de la voiture est implanté dans presque tout les
compartiments, il est essentiel pour avoir une bonne collecte d’information. La plupart
des véhicule possède un câblage particulier, qui différent d’un modèle a autre et même
parfois dans le même modèle la configuration change totalement.
Pour comprendre le schéma de circuit d’un système et être en mesure de détecter un
problème, il est important de savoir où les pièces constitutives sont installées dans le véhicule
et comment elles sont branchées.
Il existe un EWD pour chaque modèle de véhicule. Le schéma qui indique toutes ces
informations s’appelle un schéma de câblage électrique ou EWD (ElectricalWiring Diagram)

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3.activité au sein de l’atelier :
Tout au long de mon stage j’ai eu l’opportunité d’assisté et de participer a des diagnostique et
des réparations de véhicule dont je site certain exemples pertinents :
Familiarisation avec les principaux modèles de la gamme automobile de Toyota :
HILUX : véhicule de type 4*4, traction avant possédant un moteur puissant et très utile pour les
activités de transport de marchandise.
Prado: véhicule de type 4* 4 quatre roues motrices très utilisé pour le transport familial et
touristique.
Yaris:petite voiture très économique traction avant pour le transport familial.
Rav4:véhicule de type 4* 4 quatre roues motrices très utilisé pour le transport familial.
HIACE : véhicule de type mini van à traction avant pour le transport de passager.
Corolla : voiture urbaine à traction avant utilisé comme voiture de fonction ou pour usage
familiale.
Land Cruiser:véhicule de type 4* 4 quatre roues motrices très utilisé pour le transport familial
et surtout touristique.
Lexus : c’est la gamme de luxe de la marque Toyota, quatre roues motrices, toujours très bien
équipe.
HZB50 coaster : véhicule de transport de passager possédant une capacité de 28 personnes.
Conclusion :
En effet, ce stage été très bénéfique pour moi vue qu’il m’a permis de découvrir un domaine
plus ou moins différent que celui que j’y étudié .
Également, le stage au sein ITALCAR était pour moi une opportunité pour découvrir la vie
professionnelle au mode du travail de cette entreprise.

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Sur le plan théorique, ce stage m’a permis de bien comprendre le mécanisme de
fonctionnement de la société ITALCAR et le service après vente en particulier et connaitre
essentiellement les différents opérations quotidiennes qu’elle est censé accomplir
Sur le plan pratique, le contact avec le client au service de réception et avec son personnel, le
chef d’atelier et les ouvriers

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Le stage que j’ai effectué m’a permit de bien connaître le monde du travail, de mettre mes
connaissances en pratique et de comprendre leur utilités.
D’autre part ce stage m’a permit d’avoir une meilleure idée sur le fonctionnement des voitures
hybrides à travers l’étude de ITAL-CAR et aussi sur les perspectives de leurs essors, j’ai pu aussi
étudier l’importance du domaine électrique dans l’automobile.
Ce stage m’a permit aussi de vivre de près les conditions de travail professionnel, avec toutes
les difficultés techniques, ainsi que le plaisir manuel.
J’ai compris aussi que pour réussir dans l’entretien d’une équipe et de pouvoir garantir un
rendement optimal le côté humain est exigé, en effet une bonne gestion d’une équipe peut
apportée une dynamique importante dans l’activité de l’entreprise.
Je veux signaler que j’ai vécu de bon moment de travail, tout en profitant de l’expérience des
techniciens qui m’ont beaucoup aidé à acquérir plusieurs connaissances
Conclusion