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8ème EDITION
JEUDI 6 OCTOBRE 2016
#ICDNantes
Achat de composants industriels à l’international :
- Enjeux, opportunités et risques liés à l’internationalisation des achats
- Conditions de réussite
- Panorama des zones d’achats et de leur évolution
- Logistique et Paiement à l’international
- Questions/réponses
Atelier organisé par :
Introduction
2
Nous offrons 3 types de services :
BON – PAS CHER- RAPIDE
Prenez 2 services au choix
Un service bon et pas cher ne sera pas rapide
Un bon service rapide sera couteux
Un service rapide et pas cher ne sera pas bon
Un classique en vidéo
Acheteur
Famille
Voisins
Amis
Fabrication
Interne
Achats de
Proximité
France
International
Freins internes
Energie/ressources
Remises en cause
Risques
Couts
RSE ( durable, éthique,… )
Zone de Confort
Zone d’ Inconfort
Achat à l’international : Une démarche d’entreprise
3
A Retenir : Inscrire les achats internationaux dans une stratégie d’entreprise déployée et affirmée.
L’acheteur international n’est efficace que dans une entreprise décloisonnée .
3 des motivations ouvrant les achats à l’international
1. Améliorer sa compétitivité
2. Benchmarker la compétitivité de vos fournisseurs
3. Importer des solutions techniques
4
Economie de marché et Internationalisation des achats
Main
d’oeuvre
Matières
Efficacité, efficience
Processus, Lean, 6 sigma, …..COMPOSANT EXTERNE
HCC
COMPOSANT EXTERNE
LCC
5
Marché
<1990
Marché
Asie : >1990
Europe > 2000
Marge
A Retenir : Le basculement en économie de marché correspond à l’émergence des pays LCC et aux politiques de marge
Prix de marché
Prix d’achat
Frais d’acquisition
Cout d’achat
Frais de production
Cout de production
Frais de distribution
Cout de revient
Marge
+
+
+
+
Prix de vente
+ Frais
Améliorer sa
compétitivitéBasculement
Offre vs Demande
6
Cout Main d’oeuvre
France UE Rep tchèque Roumanie Chine
Maghreb
35€
27€
5€
Recontinentalisation
des achats
+20%/an
+3% an
A Retenir : De nombreux pays émergeants sont désormais émergés ( Cout et maturité )
10€
Internationalisation des achats vue en cout direct
Améliorer sa
compétitivité
MO; 20
MAT; 80
COMPOSANT EXTERNE
LCC
Acquisiti
on
40%
Possessio
n
27%
[NOM
DE
CATÉG
+
7
Prix ex work + Couts additionnels = Cout complet
Potentiel de compétitivité offert par l’achat d’un
composant à l’international et hiérarchisation
des zones d’achats compétitifs ( B.C.C. )
Conditions pour profiter de ce potentiel :
- Reconnaitre la fonction achat
- Stratégie claire de l’entreprise
- Décloisonnement de l’organisation interne
- Processus de pilotage et arbitrages
- Contrôle de gestion efficace
- Montée en compétence
A Retenir : En cout complet , l’Asie et l’Europe peuvent être très proches
Acheter à l’international bouscule l’organisation interne et implique une montée en compétences
Internationalisation des achats vue en cout complet
Améliorer sa
compétitivité
Qualification
Evaluation fournisseur - Négociation
Prospection
Lancement technique
Cout
Investissements
Gestion de projet
Sécurisation QCD
Cout de
réversibilité
? Temps
L’ évaluation du fournisseur conditionne
- la probabilité de réussite
- les ressources internes à engager
A Retenir : La rentabilité de l’achat à l’international n’est pas immédiate
La maturité du fournisseur détermine les risques et les ressources internes à engager.
Internationalisation des achats et facteur temps
Améliorer sa
compétitivité
Début de Rentabilité
Benchmarker la compétitivité de vos fournisseurs
Identifier le prix de marché des composants pour renégocier avec le fournisseur courant
- Augmenter son pouvoir de négociation.
- Déclencher des plans de productivité chez les fournisseurs courants
- Comparaison des structures de couts
- Utiliser le temps de développement d’un fournisseur international
9
A Retenir : Intégrer les fournisseurs historiques dans la recherche de compétitivité
Benchmarker
la compétitivité
Importer des solutions techniques
Carte
électronique
Cœur de métier : Concevoir et fabriquer des machines qui lavent le linge
Fonctions techniques
Cœur de métier du fournisseur :
Fournir la fonction voulue en QCD
Aller à l’international c’est s’ouvrir
à un champ de solutions techniques
1. Disponibles
2. Nouvelles ou optimisées
A Retenir : Aller à l’international pour le diminuer le prix et/ou augmenter la valeur ajoutée
Freins internes y compris aux achats
Importer des
Solutions
techniques
Vous vous lancez !
11
Ce que vos collègues penseront quand vous partirez
Avec quels composants ?
Première Etape : Classifier les composants
A Retenir : La classification des composants déterminent les démarches connexes au projet d’achat à l’international
Quels
composants ?
A privilégier A limiter
High runner ( Quantité et MOQ ) Low runner
Design standardisés Diversité des références
Conception stabilisée Composants évolutifs
Cahier des charges explicite Cahier des charges incomplet
13
A Retenir : standardiser votre panel de références, optez pour les composants stables avec un CDC explicite
Intégrer les contraintes de packaging dans le dossier de consultation
Quels
composants
D’autres critères de sélection des composants
Conduire un projet d’achat
à l’international
14
Etapes pour réussir un projet d’achat à l’international
1. Inscrire les achats à l’international dans la stratégie de l’entreprise
 Pilotage / Arbitrage
 Plan de communication interne
 Impliquer le contrôle de gestion
2. Transversaliser les projets pour integrer les contraintes et mettre les ressources et compétences à disposition
HA R&D Fab SC RH Q HA R&D Fab SC RH Q
HA
R&D
…
3. Prospecter les zones d’achat en BCC et évaluer les risques fournisseurs
 Evaluer les motivations et l’organisation du fournisseur
 Evaluer les contextes politiques, économiques et sociaux de la zone d’achats
4. Conduire le projet et sécuriser les approvisionnements en QCD
S’appuyer vous sur des organismes externes :
- Chambres de commerces : présence active dans de nombreux pays , formation outils
- Sociétés spécialisées ( trader, groupements d’achats, société de conseils et accompagnement )
15
A Retenir : La réussite d’un projet d’achat à l’international se joue dans les phases amont.
Conduire un
projet d’achat
Panorama des zones d’achat
16
Asie
Dragons ( Japon, Corée, Taiwan, HK, Singapour )
Les + : Technologies disponibles, ingéniérie, maturité industrielle
Le - : cout = Europe de l’ouest ( sauf Corée )
Tigres ( Philippines, Thailande, indonésie )
Les + : cout , transplants des dragons
Les - : Maturité industrielle , infra structures, Culture
Chine : melting pot de technologies et de niveaux de maturité
3 types d’industries :
- Transplants des dragons ( souvent en zone cotière )
- Entreprises chinoises zone cotière
- Entreprises chinoises zone intérieure
Maturité industrielle et capacité d’innovation forte pour
certaines industries ( 2eme génération )
17
Panorama
Europe centrale
Des pays ayant gardé des savoir – faire historiques
Pologne ( offre la plus complète ) Roumanie
Meubles, bois , assemblage Meubles, Electronique
République Tchèque Slovaquie
Outillages, machinerie, verre Plastique, Caoutchouc
Hongrie
Télécommunications, Medical , Electronique
Réseaux de sous traitants développés grâce à l’implantation des
constructeurs automobiles.
Nombreuses sociétés d’Europe de l’ouest ( Allemagne, France, Italie )
Forts investissements industriels ( Hongrie , Pologne )
Les plus
- Compétitivité de proximité
- Culture Européenne
- Maturité industrielle
Les moins
- Ingénierie
- Capacité d’innovation
18
Panorama
Maroc , Algérie, Tunisie
Bénéficiaire ( comme l’Europe centrale ) de l’évolution de la Chine
Maroc et Tunisie ( Economie moins dépendante de l’activité pétrolière )
- De nombreuses co productions avec des industriels Européens
- Réseaux de sous traitants développés autour de l’automobile et de
l’aéronautique
- Des couts main d’œuvre stables et inférieurs à l’Europe centrale
- Des spécialités ( Métal, plastique, câblerie, électronique )
Algérie ( moins industrialisée hors industrie pétrolière )
Les plus
- Compétitivité de proximité
- Langue française
- Co productions avec l’Europe
Les moins
- Ingéniérie
- Capacité d’innovation
- Instabilité régionale
19
Panorama
Logistique et Paiements
20
Aspects logistiques
Politique
de
transport
Incidence
logistique
Incidence
financières
Délai
Packaging
Stocks
Paiement
Valeur des stocks
BFR
Packaging
Cout du transport
Protection
Type de transport
Rupture de charges
Stockage
Utilisation
interne
21
L’approvisionnement d’une palette en provenance de
Clisson n’a rien à voir avec l’envoi d’une palette d’un
fabricant taiwanais
1. Organiser son propre circuit logistique permet la maitrise du
cout des étapes mais appelle des compétences et du temps
2. Passer par des transitaires facilitent la gestion du transport
mais à un cout
A Retenir : La logistique à l’international est complexe et génère des litiges parfois longs à résoudre
Se faire accompagner
22
 Les plus utilisés:
 Virement bancaire.
 Billet à ordre, Lettre de change, reçu.
 Crédit documentaire.
 Autres.
Instruments utilisés dans le commerce,
avec lesquels l´Acheteur (importateur)
paye le Fournisseur (exportateur).
Les moyens de paiment
23
Choix du moyen de paiement
FACTEURS POUR CHOISIR UN MOYEN DE PAIEMENT
La confiance entre les parties du contrat.
La solvabilité de l’ACHETEUR.
Les coûts et les commissions
Pour l’acheteur
 Examen préalable de la
marchandise
 Cout des démarches
bancaires
Pour le fournisseur
 Sécurité de l’encaissement
 Rapidité de l’encaissement
24
Variations importantes des taux de change
Gestion des litiges ( Qualité , etc..)
Avance de tresorerie
Exemple de délai avec un fournisseur chinois:
 Paiement à la commande obligatoire ( avant d’acquerir la confiance du
fournisseur).
 Approvisionnement de la matière + fabrication = 1 mois ( minimum )
 Délai de transport porte à porte = 2 mois
 Soit des conditions de paiement à 90 jours avant reception
Les Risques financiers
Synthèse
 Les achats internationaux impactent de nombreux métiers de l’ entreprise
 La fonction achat doit être positionnée au même niveau que les autres fonctions
 Les projets d’achats internationaux requièrent une entreprise décloisonnée
 Plusieurs métiers doivent monter en compétences
 Les achats internationaux demandent du pilotage transversal et des arbitrages
 Penser BCC au lieu de LCC en raisonnant cout complet
 Intégrer les fournisseurs historiques à votre réflexion sur la compétitivité
 L’évaluation industrielle du fournisseur est un impératif.
 Accompagner vos premiers projets.
25
Achat de composants industriels
à l’international
26
Questions et réponses
www.bridgingsolutions.fr

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ICDNantes2016 achats-industriels-bridging

  • 1. 8ème EDITION JEUDI 6 OCTOBRE 2016 #ICDNantes Achat de composants industriels à l’international : - Enjeux, opportunités et risques liés à l’internationalisation des achats - Conditions de réussite - Panorama des zones d’achats et de leur évolution - Logistique et Paiement à l’international - Questions/réponses Atelier organisé par :
  • 2. Introduction 2 Nous offrons 3 types de services : BON – PAS CHER- RAPIDE Prenez 2 services au choix Un service bon et pas cher ne sera pas rapide Un bon service rapide sera couteux Un service rapide et pas cher ne sera pas bon Un classique en vidéo
  • 3. Acheteur Famille Voisins Amis Fabrication Interne Achats de Proximité France International Freins internes Energie/ressources Remises en cause Risques Couts RSE ( durable, éthique,… ) Zone de Confort Zone d’ Inconfort Achat à l’international : Une démarche d’entreprise 3 A Retenir : Inscrire les achats internationaux dans une stratégie d’entreprise déployée et affirmée. L’acheteur international n’est efficace que dans une entreprise décloisonnée .
  • 4. 3 des motivations ouvrant les achats à l’international 1. Améliorer sa compétitivité 2. Benchmarker la compétitivité de vos fournisseurs 3. Importer des solutions techniques 4
  • 5. Economie de marché et Internationalisation des achats Main d’oeuvre Matières Efficacité, efficience Processus, Lean, 6 sigma, …..COMPOSANT EXTERNE HCC COMPOSANT EXTERNE LCC 5 Marché <1990 Marché Asie : >1990 Europe > 2000 Marge A Retenir : Le basculement en économie de marché correspond à l’émergence des pays LCC et aux politiques de marge Prix de marché Prix d’achat Frais d’acquisition Cout d’achat Frais de production Cout de production Frais de distribution Cout de revient Marge + + + + Prix de vente + Frais Améliorer sa compétitivitéBasculement Offre vs Demande
  • 6. 6 Cout Main d’oeuvre France UE Rep tchèque Roumanie Chine Maghreb 35€ 27€ 5€ Recontinentalisation des achats +20%/an +3% an A Retenir : De nombreux pays émergeants sont désormais émergés ( Cout et maturité ) 10€ Internationalisation des achats vue en cout direct Améliorer sa compétitivité
  • 7. MO; 20 MAT; 80 COMPOSANT EXTERNE LCC Acquisiti on 40% Possessio n 27% [NOM DE CATÉG + 7 Prix ex work + Couts additionnels = Cout complet Potentiel de compétitivité offert par l’achat d’un composant à l’international et hiérarchisation des zones d’achats compétitifs ( B.C.C. ) Conditions pour profiter de ce potentiel : - Reconnaitre la fonction achat - Stratégie claire de l’entreprise - Décloisonnement de l’organisation interne - Processus de pilotage et arbitrages - Contrôle de gestion efficace - Montée en compétence A Retenir : En cout complet , l’Asie et l’Europe peuvent être très proches Acheter à l’international bouscule l’organisation interne et implique une montée en compétences Internationalisation des achats vue en cout complet Améliorer sa compétitivité
  • 8. Qualification Evaluation fournisseur - Négociation Prospection Lancement technique Cout Investissements Gestion de projet Sécurisation QCD Cout de réversibilité ? Temps L’ évaluation du fournisseur conditionne - la probabilité de réussite - les ressources internes à engager A Retenir : La rentabilité de l’achat à l’international n’est pas immédiate La maturité du fournisseur détermine les risques et les ressources internes à engager. Internationalisation des achats et facteur temps Améliorer sa compétitivité Début de Rentabilité
  • 9. Benchmarker la compétitivité de vos fournisseurs Identifier le prix de marché des composants pour renégocier avec le fournisseur courant - Augmenter son pouvoir de négociation. - Déclencher des plans de productivité chez les fournisseurs courants - Comparaison des structures de couts - Utiliser le temps de développement d’un fournisseur international 9 A Retenir : Intégrer les fournisseurs historiques dans la recherche de compétitivité Benchmarker la compétitivité
  • 10. Importer des solutions techniques Carte électronique Cœur de métier : Concevoir et fabriquer des machines qui lavent le linge Fonctions techniques Cœur de métier du fournisseur : Fournir la fonction voulue en QCD Aller à l’international c’est s’ouvrir à un champ de solutions techniques 1. Disponibles 2. Nouvelles ou optimisées A Retenir : Aller à l’international pour le diminuer le prix et/ou augmenter la valeur ajoutée Freins internes y compris aux achats Importer des Solutions techniques
  • 11. Vous vous lancez ! 11 Ce que vos collègues penseront quand vous partirez Avec quels composants ?
  • 12. Première Etape : Classifier les composants A Retenir : La classification des composants déterminent les démarches connexes au projet d’achat à l’international Quels composants ?
  • 13. A privilégier A limiter High runner ( Quantité et MOQ ) Low runner Design standardisés Diversité des références Conception stabilisée Composants évolutifs Cahier des charges explicite Cahier des charges incomplet 13 A Retenir : standardiser votre panel de références, optez pour les composants stables avec un CDC explicite Intégrer les contraintes de packaging dans le dossier de consultation Quels composants D’autres critères de sélection des composants
  • 14. Conduire un projet d’achat à l’international 14
  • 15. Etapes pour réussir un projet d’achat à l’international 1. Inscrire les achats à l’international dans la stratégie de l’entreprise  Pilotage / Arbitrage  Plan de communication interne  Impliquer le contrôle de gestion 2. Transversaliser les projets pour integrer les contraintes et mettre les ressources et compétences à disposition HA R&D Fab SC RH Q HA R&D Fab SC RH Q HA R&D … 3. Prospecter les zones d’achat en BCC et évaluer les risques fournisseurs  Evaluer les motivations et l’organisation du fournisseur  Evaluer les contextes politiques, économiques et sociaux de la zone d’achats 4. Conduire le projet et sécuriser les approvisionnements en QCD S’appuyer vous sur des organismes externes : - Chambres de commerces : présence active dans de nombreux pays , formation outils - Sociétés spécialisées ( trader, groupements d’achats, société de conseils et accompagnement ) 15 A Retenir : La réussite d’un projet d’achat à l’international se joue dans les phases amont. Conduire un projet d’achat
  • 16. Panorama des zones d’achat 16
  • 17. Asie Dragons ( Japon, Corée, Taiwan, HK, Singapour ) Les + : Technologies disponibles, ingéniérie, maturité industrielle Le - : cout = Europe de l’ouest ( sauf Corée ) Tigres ( Philippines, Thailande, indonésie ) Les + : cout , transplants des dragons Les - : Maturité industrielle , infra structures, Culture Chine : melting pot de technologies et de niveaux de maturité 3 types d’industries : - Transplants des dragons ( souvent en zone cotière ) - Entreprises chinoises zone cotière - Entreprises chinoises zone intérieure Maturité industrielle et capacité d’innovation forte pour certaines industries ( 2eme génération ) 17 Panorama
  • 18. Europe centrale Des pays ayant gardé des savoir – faire historiques Pologne ( offre la plus complète ) Roumanie Meubles, bois , assemblage Meubles, Electronique République Tchèque Slovaquie Outillages, machinerie, verre Plastique, Caoutchouc Hongrie Télécommunications, Medical , Electronique Réseaux de sous traitants développés grâce à l’implantation des constructeurs automobiles. Nombreuses sociétés d’Europe de l’ouest ( Allemagne, France, Italie ) Forts investissements industriels ( Hongrie , Pologne ) Les plus - Compétitivité de proximité - Culture Européenne - Maturité industrielle Les moins - Ingénierie - Capacité d’innovation 18 Panorama
  • 19. Maroc , Algérie, Tunisie Bénéficiaire ( comme l’Europe centrale ) de l’évolution de la Chine Maroc et Tunisie ( Economie moins dépendante de l’activité pétrolière ) - De nombreuses co productions avec des industriels Européens - Réseaux de sous traitants développés autour de l’automobile et de l’aéronautique - Des couts main d’œuvre stables et inférieurs à l’Europe centrale - Des spécialités ( Métal, plastique, câblerie, électronique ) Algérie ( moins industrialisée hors industrie pétrolière ) Les plus - Compétitivité de proximité - Langue française - Co productions avec l’Europe Les moins - Ingéniérie - Capacité d’innovation - Instabilité régionale 19 Panorama
  • 21. Aspects logistiques Politique de transport Incidence logistique Incidence financières Délai Packaging Stocks Paiement Valeur des stocks BFR Packaging Cout du transport Protection Type de transport Rupture de charges Stockage Utilisation interne 21 L’approvisionnement d’une palette en provenance de Clisson n’a rien à voir avec l’envoi d’une palette d’un fabricant taiwanais 1. Organiser son propre circuit logistique permet la maitrise du cout des étapes mais appelle des compétences et du temps 2. Passer par des transitaires facilitent la gestion du transport mais à un cout A Retenir : La logistique à l’international est complexe et génère des litiges parfois longs à résoudre Se faire accompagner
  • 22. 22  Les plus utilisés:  Virement bancaire.  Billet à ordre, Lettre de change, reçu.  Crédit documentaire.  Autres. Instruments utilisés dans le commerce, avec lesquels l´Acheteur (importateur) paye le Fournisseur (exportateur). Les moyens de paiment
  • 23. 23 Choix du moyen de paiement FACTEURS POUR CHOISIR UN MOYEN DE PAIEMENT La confiance entre les parties du contrat. La solvabilité de l’ACHETEUR. Les coûts et les commissions Pour l’acheteur  Examen préalable de la marchandise  Cout des démarches bancaires Pour le fournisseur  Sécurité de l’encaissement  Rapidité de l’encaissement
  • 24. 24 Variations importantes des taux de change Gestion des litiges ( Qualité , etc..) Avance de tresorerie Exemple de délai avec un fournisseur chinois:  Paiement à la commande obligatoire ( avant d’acquerir la confiance du fournisseur).  Approvisionnement de la matière + fabrication = 1 mois ( minimum )  Délai de transport porte à porte = 2 mois  Soit des conditions de paiement à 90 jours avant reception Les Risques financiers
  • 25. Synthèse  Les achats internationaux impactent de nombreux métiers de l’ entreprise  La fonction achat doit être positionnée au même niveau que les autres fonctions  Les projets d’achats internationaux requièrent une entreprise décloisonnée  Plusieurs métiers doivent monter en compétences  Les achats internationaux demandent du pilotage transversal et des arbitrages  Penser BCC au lieu de LCC en raisonnant cout complet  Intégrer les fournisseurs historiques à votre réflexion sur la compétitivité  L’évaluation industrielle du fournisseur est un impératif.  Accompagner vos premiers projets. 25
  • 26. Achat de composants industriels à l’international 26 Questions et réponses www.bridgingsolutions.fr