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1. ______
A l'automne 1898, Louis Renault, âgé de 21 ans, tout juste dégagé de ses obligations
militaires, entreprend de construire ce premier modèle de voiturette dans le jardin de la
propriété familiale de Boulogne-Billancourt.
Il reçoit ses 12 premières commandes des amis avec qui il passe le réveillon du 31 décembre.
La voiturette est équipée d'un moteur De Dion-Bouton, d'une boîte de vitesses « à prise
directe » et d'un arbre de transmission aux roues arrières entraîné par cardan de sa
composition
• 1899 : Louis Renault (1877-1944) construit sa première « voiturette » et fonde le 25
juin, avec ses deux frères, Marcel et Fernand, l'entreprise familiale "Renault Frères",
au 10, avenue du Cours à Billancourt.

2. • 1900 : Pour promouvoir leur produit, Louis et Marcel utilisent leur passion commune :
la course et remportent le Paris-Bordeaux. Le premier logo présente dans un
médaillon, les initiales gravées et entrelacées des frères Renault.
• 1903 : Marcel Renault se tue durant la course Paris-Madrid
• 1906 : Le symbole Renault change, c'est une voiture vue de face à l'intérieur d'un
engrenage.

3. • 1914-1918 : Durant la Première Guerre mondiale, les véhicules Renault s'illustrent
avec les taxis de la Marne puis avec les premiers char français, les FT-17.
• 1919 : Renault, qui est maintenant une firme reconnue, change la voiture du logo pour
un char d'assaut.

4. • 1921 : Renault sort la Torpédo Grand Sport.
• 1922 : L'entreprise familiale devient la « Société anonyme des Usines Renault ».
• 1923 : Sur le nouvel emblème, le nom Renault apparaît au centre d'un motif décoratif
rond en forme de grille ajourée.
• 1925 : Un nouveau logo, le losange sera assimilé à la marque (on dit « la marque au
losange »). La première usine Renault est installée sur l'Ile Séguin.

5. • 1935 : Renault sort des jouets qui sont des copies réalistes aux voitures réelles.
• 1939-1945 : Les usines sont réquisitionnées et servent l'armée allemande. En 1942; les
bombardement alliés détruisent la moitié des ateliers de Billancourt.

6. • 1945 : L'État français nationalise Renault et devient l'unique propriétaire de la « Régie
Nationale des Usines Renault ». Le président Charles de Gaulle nomme Pierre
Lefaucheux en tant que nouveau directeur général de la Régie Renault.
• 1946 : La première 4CV quitte la chaîne de montage, le succès est immédiat. D'une
conception de luxe et de prestige, Renault passe à la première voiture populaire,
utilitaire et économique vendue au plus grand nombre. La 4CV est la première voiture
française a dépasser le million d'exemplaires.

7. • 1948 : Les cinq premières places du classement à la course du Mont Ventoux sont
remportées par des 4CV.
• 1949 : La 4CV triomphe, dans sa catégorie, au rallye Monte-Carlo et en 1950-1951
aux 24 heures du Mans, en 1952 et 1953, la 4CV remporte encore de nombreuses
victoires.

8. • 1955 : Pierre Dreyfus devient le président directeur général de Renault (jusqu'en
1976).
• 1960 : Le losange de la marque est légèrement modifié : c'est une plaquette émaillée
jaune, noir et blanc, avec le nom de l'entreprise au centre.
• 1961 : Après avoir été la première voiture à dépasser le cap du million d'exemplaires,
la 4CV n'est plus fabriquée et la Renault 4 est lancée.

9. • 1972 : La mention du nom de l'entreprise disparaît au profit d'un losange
graphiquement épuré. La popularité de la marque atteint plus de 90% (par rapport à
52% en 1970). Lancement de la Renault 5.
• 1975 : L'exportation représente 55 % des ventes du groupe.

10. • 1977 : Peugeot et Renault s'associent
• 1980 : Renault est le leader sur le marché automobile français avec plus de 40% de
part de marché.
• 1983 : Alain Prost ajoute trois victoires au Palmarès de F1 de Renault. Lancement
d'une nouvelle Renault construite aux États-Unis sur la base de la Renault 9,
« L'Alliance », nom symbolisant l'alliance entre la Régie et American Motors
Corporation (AMC).
• 1987 : Devant les problèmes abyssaux de fiabilité de ses produits vendus en Amérique
du Nord, Renault doit se retirer de ce marché et vendre AMC à Chrysler. Ce dernier ne
retiendra que la division Jeep4
.
• 1986 : Assassinat de Georges Besse, PDG depuis 1985, par le groupe terroriste Action
directe.
• 1990 : Renault devient une Société anonyme. Échec de la fusion avec le groupe
Volvo.

11. • 1992 : le logo est modifié et devient un losange en volume Le siège social est déplacé
Quai du Point du Jour. Williams-Renault décroche dix Grands Prix sur seize.
• 1993 : Renault commercialise les derniers exemplaires de la Renault 21 2.0 Turbo et
2.0 Turbo Quadra et lance la Clio Williams et 16V suite aux palmarès de Renault en
F1

12. • 1994 : Trois ans de suite, Renault est champion du Monde de Formule 1 avec Alain
Prost, qui à cette occasion descend les Champs Elysées au volant de la Williams-
Renault.
• 1996 : Privatisation de Renault.
• 1998 : Inauguration du Technocentre Renault où sont conçues les futures voitures de
chez Renault. Le site se trouve à Guyancourt dans les Yvelines à environ 30 km à
l'ouest de Paris et emploie près de 12 000 personnes - y compris les prestataires, sous-
traitants et filiales de Renault.
• 1999 : Accord de partenariat conclu avec le groupe Nissan. Renault prend 36.8 % du
capital de l'entreprise japonaise. Achat du groupe roumain Dacia. Association avec le
groupe Fiat pour fusionner dans une nouvelle société Irisbus, la division Bus de RVI et
la branche Bus européenne de Iveco.
• 2000 : Rachat du constructeur Sud-Coréen Samsung.
Rachat de la branche poids lourds Renault VI par le groupe AB Volvo qui se traduit par la
création du groupe Volvo Global Trucks dont Renault détient 20 % du capital. Renault VI
cède à Fiat-Iveco sa participation dans Irisbus.
Renault est signataire du Pacte PME.

13. . 2001 : Clio Renault Sport Cup phase II
Véhicule destiné à remplacer la Mégane Coupé Coupe dont 450 exemplaires ont été produits à
Dieppe.
Une caisse de Clio Renault Sport phase II dans laquelle est fixé un roll-bar; viennent ensuite la
peinture et le montage. Le moteur, la boite de vitesses, la planche de bord
Renault et Volvo ont réuni leurs forces dans le poids lourd pour former le deuxième acteur
mondial, Renault devenant l’actionnaire principal du groupe Volvo avec 20 % de son capital.
. 2002 : 2eme étape de l’alliance avec Nissan
Renault et Nissan ont mis en oeuvre la deuxième étape de leur Alliance visant à renforcer
leurs liens capitalistiques et à créer un centre de commandement stratégique commun. Ce
projet a été approuvé par l’Assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Renault du
28 mars 2002. Renault a porté sa participation dans le capital de Nissan de
36,8 % à 44,4 %, tandis que Nissan, via Nissan Finance Co., Ltd., est entré à hauteur
de 15 % dans le capital de Renault. Par ailleurs, afin d’accompagner ce renforcement de
l’Alliance, l’État a réduit sa participation dans le capital de Renault à 25,9 %.
Renault a également cédé sa participation dans Irisbus à Iveco. Irisbusn conserve jusqu’en
juin 2005 le droit d’usage de la marque Renault pour ses véhicules. Du côté des produits,
Renault a lancé en 2002 Mégane II berline et coupé, Vel Satis et Espace IV.

14. . 2003 a été l’année Mégane II.
Avec cinq carrosseries complétant les deux lancées en 2002 : Scénic II, Grand
Scénic (présenté en 2003 et lancé début 2004) , Mégane coupé-cabriolet , Mégane berline 4
portes et Mégane Estate ; ce sont 7 modèles qui ont ainsi été lancés en 17 mois. Le succès
remporté par Mégane II sur le marché en fait le modèle le plus vendu en Europe sur l’année. En
F1, Renault prend la 4e place au classement des constructeurs automobiles.
. 2004 a été une année de succès pour Renault.
Dès son lancement, Modus réalisé de bonnes performances commerciales. Accueillie avec un
grand intérêt, Logan est perçue comme un phénomène automobile et commence une carrière
très prometteuse. Ces deux véhicules, comme le concept car Fluence, confirment la créativité
et le dynamisme du groupe Renault. Une créativité qui se traduit par des réussites
commerciales dans le monde entier.

15. . 2005 : Passage de témoin et le 2.0 DCI
le passage de témoin entre Louis Schweitzer et Carlos Ghosn. Par ailleurs, le Groupe a
continué son expansion internationale avec l’industrialisation de Logan en Russie, au Maroc
et en Colombie, et la signature d’un accord en Inde. Sur le plan des produits, deux lancements
importants ont rythmé l’actualité : le 2.0 dCi, le meilleur moteur diesel de sa catégorie en
performance et en plaisir de conduite, et Clio III, désignée « Voiture de l'année 2006 ».
En matière de compétition automobile, l’année est enfin à marquer d’une pierre blanche.
Double Champion du monde Constructeurs et Pilotes, le Renault F1 Team a réalisé une saison
quasi parfaite.
. 2006 a été marquée par le lancement du plan Renault Contrat 2009, le 9 février
L’internationalisation comme les efforts en matière d’environnement du Groupe se sont
poursuivis. Sur le plan sportif, Renault a conclu l’année sur un double titre de Champion du
monde Constructeurs et Pilotes en Formule 1
.

16. . 2007 Révélation de Nouvelle Laguna
Au Salon de Francfort Révélée au Salon de Francfort en septembre 2007, Nouvelle Laguna a
été lancée dans le réseau européen mi-octobre 2007. Visant le podium dans sa catégorie en
qualité de produit et de service, Nouvelle Laguna a mobilisé tous les secteurs de l'entreprise,
des ingénieries aux achats en passant par la Direction de la qualité. Fabriquée dans l’usine de
Sandouville (France), Nouvelle Laguna a atteint le meilleur niveau de qualité et de fiabilité
dès le démarrage de la production.
. 2008 L’offensive produit
Nouvelle Mégane, Nouvelle Laguna coupé, Dacia Sandero
Lancement de la signature Dacia eco²
Signature du projet Véhicule électrique avec Project Better Place

17. . 2009 Le nouveau Renault Scénic reçoit le Volant d’or 2009
dans la catégorie « monospace compact ». Cette récompense est décernée par le quotidien
allemand Bild am Sonntag, les lecteurs d’Autobild et de magazines européens partenaires
présents dans 25 pays. Produit phare de Renault, Scénic a inventé ce segment il y a 14 ans et
en a été le leader pendant 10 ans d’affilée. Commercialisé depuis juin 2009, le nouveau
Renault Scénic est à nouveau le monospace le plus vendu en Europe en volume cumulé.