VOLKSWAGEN ECOLE MAROCAINE D'INGENIEURIE BENDAOUD MOHAMMED AMINE KHALID ENNOUARI

1. VOLKSWAGEN
Réalisé par : BENDAOUD MOHAMMED AMINE
KHALID ENNOUARI
ENCADRÉ PAR :HALABI.Y

2. Plan
01
INTRODUCTION
Historique; Origine; CA; CEO; type
02
STRATIGIE
Marketing et de communication
interne et externe
03
ROLE OU IMPACT
Problématique + solution
04
CONCLUSION

3. 01
INTRODUCTION

4. Volkswagen est une marque de construction automobile allemande
créée en 1937 et basé à Wolfsburg en Basse-Saxe, dont le nom signifie
«Voiture du peuple».
• L’histoire du constructeur automobile Volkswagen est liée à celle de
l’Allemagne nazie. En effet, dans les années 1930, Adolf Hitler, alors
chancelier du III° Reich, demande à l’ingénieur Ferdinand Porsche de
construire une voiture populaire, que tous les allemands pourront s’offrir.
L’objectif est de remplir les autoroutes du pays, un réseau autoroutier
neuf mais pour le moment désert
Historique:

5. INFORMATIONS:
Entreprise Volkswagen
Forme juridique Aktiengesellschaft (AG) SA
Origine Allemagne
CA 2023 315 Md
Capitalisation 58,01 Md
CEO Dr. Oliver Blume
type Constructeur automobile
véhicules livrés 8 262 000

6. Le premier modèle Volkswagen naît
donc en 1938 : c’est la coccinelle, ou
initialement la Volkswagen Type 1. Cette
voiture aujourd’hui mythique a donc été,
à la base, construite comme un objet
servant d’outil de propagande au régime
nazi
Historique:
Beetle

7. Acquisition de
Škoda
L'affaire Volkswagen
Acquisition de
Porsche et Ducati
Création de
Volkswagen
1er Constructeur
Européen
1er constructeur
mondial
Acquisition d'Audi
AG
Succès de la
Coccinelle Beetle
Acquisition de Bentley,
Lamborghini Bugatti et SEAT
Montée en gamme de la
marque
1937
1945
1966
1998
1990
2018
1972
2000
2012
2015
Historique:

8. L'affaire Volkswagen

9. FILIALES:

10. Historique des logo VW

11. THINK SMALL
La marque qui connaît notre terrain
Petite voiture, grands moments
You know You trust
Perfect for your life
70
90
Historique des slogans VW
Das Auto
80
2000
60
Plus que nos voitures, vos histoires
2015
2018

12. Liste des principaux actionnaires au 01 JANVIER 2024
actionnaires Actions % Valorisation
State of Lower Saxony 59 022 310 20,00 % 7 664 M €
The Vanguard Group, Inc. 8 024 353 2,719 % 1 042 M €
T. Rowe Price Associates, Inc.
(Investment Management) 4 525 037 1,533 % 588 M €
Norges Bank Investment
Management 3 009 975 1,020 % 391 M €
PORSCHE AUTOMOBIL HOLDING
SE 2 630 314 1,276 % 305 M €
Qatar Investment Authority
(Investment Company) 2 470 733 1,198 % 287 M €

13. Données financières:
POUR plus d’information :
https://www.zonebourse.com
CA 2023 * 312 Md CA 2024 * 315 Md Capitalisation 58,01 Md
Résultat net 2023 * 15,27 Md Résultat net 2024 * 15,16 Md VE / CA 2023 * 0,07 x
Trésorerie nette 2023 * 36,66 Md Trésorerie nette 2024 * 38,53 Md VE / CA 2024 * 0,06 x
PER 2023 * 3,72 x PER 2024 * 3,8 x Employés 650951
Rendement 2023 * 7,9 % Rendement 2024 * 7,91 % Flottant 56,85 %

14. STRATIGIES
02
Marketing et de communication
interne et externe

15. Stratégie Marketing de Volkswagen :
Ciblage
Positionnement
Segmentation
1 2
3

16. Segmentation Volkswagen Tiguan
D
P
S
G
psychographiques
démographiques
géographiques
Situationnels et
comportementaux
•Axé sur ceux qui apprécient le
raffinement, le confort et la technologie
au quotidien.
•Positionné comme un choix pour la
performance et le prestige sans
compromis.
Principalement orienté vers les
consommateurs d'âge moyen à
supérieur (30 ans et plus).
Ciblage des segments de revenus
moyens à élevés.
Populaire dans les zones urbaines
et suburbaines en raison de son
allure élégante.
Convient aux familles grâce à ses 7 places et à
ses caractéristiques de sécurité.
Attrait pour les professionnels recherchant
élégance et technologie.
Apprécié par les fidèles à la marque
Volkswagen.
Bon rapport qualité-prix malgré une gamme de
prix plus élevée.

17. Stratégie de ciblage
Cible Principale
Individus d'âge moyen à supérieur (30 ans et plus).
Revenus moyens à élevés.
Familles recherchant un SUV sécuritaire et polyvalent.
Professionnels cherchant élégance et technologie
dans un SUV.
Focalisation sur le Confort
et la Conduite
Mettre en avant l'expérience de conduite
comparable à des modèles de grand luxe.
Souligner le confort biblique de l'habitacle et les
performances impressionnantes
Emphase sur la
Technologie
Attirer les consommateurs sensibles à la
technologie.
Mettre en avant les caractéristiques
avancées comme la suite IQ.Drive dès la
version d'entrée de gamme

18. Stratégie de Positionnement pour le Volkswagen Tiguan :
Élégance et Raffinement
Positionner le Tiguan comme l'un des SUV les plus élégants sur le marché.
Souligner la conception sérieuse et dynamique, avec des lignes inspirées des modèles de
luxe Audi.
Polyvalence Familiale
Mettre en avant la version à 7 places pour attirer les familles.
Emphasiser la qualité d'assemblage et l'espace intérieur pour répondre aux besoins
familiaux
Technologie de Pointe
Positionner le Tiguan comme une référence en matière de technologie.
Souligner la disponibilité de fonctionnalités avancées dès la version de base.
Rapport Qualité-Prix Mettre en avant le bon rapport qualité-prix malgré le statut de grand public
Expérience Comparable au Luxe Mettre en avant les points forts tels que la conduite similaire à un modèle de grand luxe.

19. Analyse SWOT
Force Faiblesse Opportunité
Une large gamme de voitures
offrant suffisamment
d'options et de choix aux
consommateurs.
• L'un des plus anciens
constructeurs automobiles,
résultant en une portée
accrue vers le publique.
• Récemment aventuré dans
les voitures hybrides et
l’auto-conduite.
• Compte plus de 350000
employés dans le monde.
• Affaiblissement de marque en
raison de « l’affaire Volkswagen ».
• Dans quelques régions, les
performances de l'entreprise
sont lentes, par exemple
L’Amérique du Sud.
• Les coûts de production et la
qualité des matériaux utilisés
impliquent des prix de vente qui
situent la marque au-dessus des
véhicules d’entrée de gamme.
• Trois de leur marques les plus
actives, Porsche, Lamborghini et
Bugatti, émettent trop de
dioxyde de carbone, cela peut
nuire considérablement à
l'entreprise.
• Créer des relations à long
terme avec des fabricants non
allemands.
• Très peu d'entreprises qui
travaillent sur la technologie
autonome qui est considéré
comme une «grande chose»
pour l'industrie automobile.
• Le Brésil a une forte
demande
de minibus et Volkswagen
possède la 3ème plus grande
usine de fabrication au Brésil.
Analyse SWOT
Menace
• Fonctionnalités innovantes
incluses par les concurrents.
• L’augmentation des
réglementations
gouvernementales
concernant l’écologie.
• L'industrie automobile
s'affaiblit à l'échelle mondiale
en raison des prix élevés du
carburant et de la
conjoncture économique
incertaine.

20. Communication
Intranet
Résea
ux
sociau
x
Événement
s
Interne
Externe
Publicit
é
Relation
s
publiqu
es
Marketin
g
numériqu
e
Relations
avec les
investisseur
s
Stratégie Communication

21. Crise de la communication de Volkswagen
En 2015, Volkswagen a été impliqué dans un scandale de fraude aux émissions qui a entraîné un
énorme recul de l'entreprise. La communication de Volkswagen pendant cette crise a été critiquée
pour son manque de transparence et de cohérence. L'entreprise a eu du mal à rassurer ses clients
et ses investisseurs, et la crise a eu un impact négatif sur sa réputation.

23. ROLE OU IMPACT
03
Problématique + solution

24. Problématique :
Volkswagen a rencontré des défis au cours de son histoire, notamment la nécessité de diversifier sa
gamme pour rester compétitif sur le marché automobile, ainsi que des défis liés aux périodes de guerre et
de reconstruction. Maintenir la pertinence de la Coccinelle, son modèle emblématique, face à
l'obsolescence et aux évolutions des préférences des consommateurs a également été un défi majeur.
Solutions :
Diversification de la gamme : Pour faire face à l'obsolescence de la Coccinelle dans les années 70,
Volkswagen a introduit de nouveaux modèles tels que la Golf, le Scirocco et le Polo, diversifiant ainsi sa
gamme pour répondre aux besoins changeants du marché.
Adaptation après la Seconde Guerre mondiale : Après la guerre, la survie de Volkswagen a été
assurée grâce à la reconversion de son usine pour répondre aux besoins des forces d'occupation
britanniques. Cela a marqué le début de la production de masse de la Coccinelle, contribuant au «
miracle économique allemand ».

25. Innovation et adaptation aux marchés étrangers : Face à des débuts difficiles à l'étranger, Volkswagen
a résolu le défi des ventes internationales de la Coccinelle en investissant dans des campagnes
publicitaires intelligentes qui ont attiré l'attention des jeunes consommateurs, établissant ainsi la
Coccinelle comme une voiture populaire à l'échelle mondiale.
Acquisitions stratégiques : Dans les années 90, Volkswagen a acquis des marques telles que Seat et
Skoda Auto pour renouveler sa gamme, élargissant son influence et intégrant des compétences
spécifiques pour rester compétitif sur le marché européen.
Montée en gamme et nouveaux modèles : Pour compenser la concurrence d'Audi avec BMW et
Mercedes-Benz, Volkswagen a introduit des modèles de luxe tels que le Touareg, le Passat CC, le
Tiguan et le Passat B8, élargissant sa présence dans des segments plus prestigieux du marché
automobile.

26. CONCLUSION
04

27. MERCI POUR VOTRE
ATTENTION