Etude Volkswagen
•Télécharger en tant que PPTX, PDF•
2 j'aime•4,587 vues
Export et technique à l'international du multinational wolkswagen
Recommandé
Contenu connexe
Tendances
Tendances (20)
Similaire à Etude Volkswagen
Similaire à Etude Volkswagen (20)
Etude Volkswagen
- 2. Elaborée par: Hela Ben Amor
- 3. 3 4) Incoterms 7) Conclusion 5) Instruments et techniques de paiements 6) Protection contre le risqué de change Plan 1) Introduction et présentation de l’entreprise 2) Analyse de l’environnement interne 3) Analyse de l’environnement externe
- 4. Introduction
- 8. Positionnement de l’entreprise 8 Différentiation par le haut Volkswagen s’est fixé des objectifs en terme de notoriété d’image.
- 9. The Power of PowerPoint | thepopp.com 9 Principales filiales
- 10. Activités principales 10 La logistique interne : - Volkswagen perfectionne la logistique de ses pièces détachées - La production : Fin d’une ère - La logistique externe : la r2d « regular day delivery »
- 11. Activités principales 11 La commercialisation et la vente : Le brand building : Les services :
- 13. Analyse SWOT S W O T L’image de Marque leader dans le secteur des véhicules de moyenne gamme investissement important de la part du Groupe VAG le premier investisseur au monde. outils disponibles sur le site Internet de Volkswagen permettent de personnaliser un véhicule innovations de la marque dans les technologies embarquées limiter les émissions de gaz à effet de serre. Le progrès des technologies Internet et mobiles. Augmentation des prix du carburant Les coûts de production et la qualité des matériaux élevée. Le coût de la maintenance des véhicules est assez élevé scandale de « l’affaire Volkswagen » en 2015(les moteurs truqués) La concurrence directe de Volkswagen comme Opel, Peugeot et Renault avec des prix équivalents voire légèrement plus bas. Croissance du taux de change de l'euro. 13
- 14. Les 5+1 forces Porter: 14 Obstacles à l’entrée Pouvoir des consommateurs Disponibilité des substituts Rivalité Rivalité concurrentiel Toyota General Motors Peugeot Pouvoir des fournisseurs
- 15. 1 2 3 4 5 15 Utilitaire/Famille: Confort: ce type de consommateur se concentre généralement sur la qualité des véhicules. pour ce type de consommateur, la commodité est au-dessus toute autre chose Exhibant: valorise leur statut et utilise tous les outils capables de le prouver à son public qui l'entoure. Amateurs: aiment les véhicules d’un point de vu technique. Sportifs: Possèdent bonnes aptitudes de conduite. Segmentation
- 16. Facteurs clés de succès: 16 10 marques pour quadriller les besoins du marché Audi, la pépite haut de gamme qui tire les profits du groupe Une forte présence en Chine, premier marché de la planète Des plates-formes de production communes pour baisser les coûts En entrée de gamme, sa filiale tchèque Skoda mise sur le rapport qualité-prix, avec un succès croissant (+ 16,6 % depuis janvier). Volkswagen s'adresse au cœur du marché, Audi cible le créneau haut de gamme, Lamborghini et Bentley, le luxe. Le numéro un européen fabrique ses routières Audi A4 et VW Passat sur la même plate-forme. C'est la poule aux œufs d'or du groupe de Wolfsburg. Audi a dégagé la quasi-totalité du bénéfice opérationnel du groupe VW en 2009 Avec 1,4 million de voitures vendues l'an passé dans l'empire du Milieu, VW, présent depuis 1984, se classe deuxième derrière GM (1,8 million) en incluant les véhicules utilitaires.
- 17. Avantages compétitifs: 17 Marque allemande connue pour sa qualité: technologies allemande, design allemand, finition allemande …
- 18. 18 Les InCoTerms
- 20. InCoTerms Volkswagen: Export et Techniques à l'internationale 20
- 21. InCoTerms Volkswagen: 21 Concrètement, Volkswagen prend la responsabilité de l’emballage, et des frais de douane export. le paiement de transport et de l’assurance, le chargement et le déchargement de la marchandise sont les responsabilité de l’importateur. Exemple pour FCA (Free Carrier)
- 22. InCoTerms Volkswagen: 22 La livraison est effectuée conformément à Ex Works (EXW) Incoterms adopté depuis 2010 par la VW pour son entrepôt à Hanovre. Ex-Works
- 23. InCoTerms Volkswagen: 23 L'acheteur supporte tous les frais pour toute expédition (services auxiliaires). N'importe quand possibles, VW se réserve le droit d'effectuer des livraisons partielles si certains des produits commandés ne sont pas disponibles. Ex-Works
- 25. Techniques de paiement •Cash With Order •Cash Before Delivery 25
- 26. Instruments de paiement •Carte bancaire •Paypal •Chèque 26
- 28. Couverture de risque 28 - Les contrats de change à terme - Les comptes professionnels en devises ( Société ENNAKEL ) PROTECTION CONTRE LE RISQUE DE CHANGE
- 29. Couverture de risque 29 La COFACE permet de protéger contre les impayés des clients en Proposant l’assurance change négociation Couverture contre le risque d’impayé.
- 30. Conclusion
- 31. Merci pour votre attention!
Notes de l'éditeur
- Groupe industriel automobile allemand. La voiture du peuple créée en 1937 par Ferdinand Porsche Appartient au secteur secondaire Une grande entreprise qui compte 610 076 employés.
- Pour cela cette approche commence dès la conception des modèles, et elle se poursuit jusqu'à leur distribution et leur après-vente.
- Par exemple Skoda est positionnée comme étant une marque rationnelle et confortable, Volkswagen comme étant une marque de confort et de luxe. Quant à Audi, c'est le luxe associé au sport ainsi que SEAT, mais avec moins de luxe.
- Volkswagen a conçu une nouvelle plateforme de collecte. Son principe, collecter les pièces en synchro avec l’ordre de production des véhicules. C’est une plateforme mobile dont les déplacements sont contrôlés par des scanners de sécurité. De plus, on note une nette amélioration des conditions de travail car a présent, 2 chariots peuvent être fixés sur la plateforme et être simultanément remplis. Goldman Sachs vient de mettre fin a 34 ans d’investissement dans les matières 1ere en vendant ses mines de charbon en Colombie… ce qui met fin l’auto-suffisance en matières 1ere de Volkswagen. Cependant, elle continue a vendre ou acheter du pétrole, du charbon, du cuivre. La direction pièces et services a élaboré un projet baptise r2d dont l’objectif est d’offrir une disponibilité immédiate de la pièce aux clients finaux. Un objectif qui a imposé les changements sus mentionnés a la logistique interne. Volkswagen est livré en pièces 2 fois par jour.
- Depuis ses débuts, la marque allemande mise sur une stratégie appelée le brand building. Elle communique donc autour des éléments qu’elle juge étant d’une importance capitale a savoir : Innovation technologique, espace et confort, économie et responsabilité. Leur objectif étant d’imprégner la mémoire du client sur le long terme. Volkswagen offre des services tels que : des entretiens jusqu’à 15,000 km ou 1 an, 3 ans de garanti du fabricant. Volkswagen met egalement a la disposition des clients des forfaits service entretien payable mensuellement.
- est une opportunité pour Volkswagen, incitant la marque à développer ses technologies embarquées pour que ses modèles soient compatibles avec ces innovations, et surtout afin d’attirer une clientèle plus connectée. :Les consommateurs sont très sensibles à la hausse des prix du carburant et lorsque les prix augmentent, leur demande tend à croître pour les voitures hybrides et économes en carburant. Threats: L'entreprise gagne plus de 70% de son chiffre d'affaires en dehors de la zone euro. Les fluctuations des taux de change menacent les bénéfices de Volkswagen si l'euro commencera à s'apprécier par rapport aux autres monnaies.
- 1. Obstacles à l'entrée: Sans surprise, l'industrie automobile a de grands obstacles qui empêchent les nouvelles entreprises d'entrer. Mis à part les coûts de démarrage insurmontables, les constructeurs automobiles doivent mettre en place des réseaux de distribution, l'acquisition de licences, et d'établir la confiance dans la marque (comme les voitures sont généralement de grands achats pour les consommateurs). De nouveaux concurrents viennent souvent sous la forme de filiales de concurrents actuels. 2. Pouvoir des fournisseurs: Fournisseurs spécialisés. Ils produisent des pièces pour seulement un ou deux constructeurs automobiles à la fois, et sont fortement dépendantes de ces constructeurs. Il serait dévastateur pour un fournisseur de perdre un contrat de constructeur automobile. 3. Pouvoir des consommateurs: Malgré grande collection de Volkswagen de marques, il y a une abondance de produits de remplacement de la marque. Cependant, les consommateurs rarement achètent de grandes quantités de voitures; les grandes entreprises / organismes gouvernementaux ont légèrement plus de puissance qu'ils achètent des véhicules en vrac. 4. Disponibilité des substituts: En raison de l'augmentation la hausse des prix du gaz et les initiatives du gouvernement pour promouvoir le transport respectueux de l'environnement, plus de consommateurs optent pour le transport en commun / marche / cycle de public. 5. Rivalité: L'industrie automobile américaine peut être considérée comme un oligopole. Cependant, avec l'insurrection récente de la fabrication au pays constructeurs japonais, et la relance de "The Big Three" aux Etats-Unis, la rivalité est aussi féroce que jamais.
- Ces termes définissent les obligations du vendeur et de l'acheteur lors d'une transaction commerciale
- Le groupe VW utilise principalement 2 types d’incoterms qui sont valables pour tout type de transport: FCA à des agents souvent Européens ou Ex Works en tout autre lieu.
- Le groupe VW utilise l’incoterm FCA à des agents souvent Européens. Le transfert des frais et des risques de l’exportateur VW à l’importateur se fait au moment où le transporteur prend en charge la marchandise.
- La livraison est effectuée conformément à Ex Works (EXW) Incoterms 2010 de la VWMS entrepôt à Hanovre. L'acheteur supporte tous les frais pour toute expédition (services auxiliaires). N'importe quand possibles, VWMS engageront un fournisseur de services de colis pour livrer le produits, sauf si l'acheteur indique par écrit un service de livraison spécifique. VWMS se réserve le droit d'effectuer des livraisons partielles si certains des produits commandés ne sont pas disponibles.
- Les techniques de paiement st un ensemble de moyens qui ont pour but de s’assurer que toutes les conditions sont réunies pour que le paiement soit effectué. Selon des conditions générales de vente applicable dès décembre 2016, nous avons deux cas de figures CWO = Nos articles et marchandises sont payables au comptant au moment de la commande. CBD = en cas de commande passées par téléphone, courrier, internet, les envois st effectués après règlement.
- Carte bancaire pour les pièces de rechanges.
- Nous prendrons un cas ou Volkswagen veut vendre à ENNAKEL (Risque pays – TUNISIE), (Risque client – ENNAKEL) (Entreprise tunisienne).
- La solution que nous proposons afin que de se protéger contre les risques d’impayéss deux parties en bénéficient est d’avoir recours à la compagnie d’assurance COFACE. Plus précisément l’assurance change négociation. En effet, le fait de prendre possession d’un nombre assez important de véhicules nécessite une négociation assez longue et assez poussée.