Le document traite des enjeux liés à la mobilité urbaine et des défis associés, tels que l'intermodalité, le lien social et le bien-être des usagers. Il présente plusieurs prototypes d'innovation, incluant des expériences utilisateur et des projets collaboratifs, tout en soulignant l'importance de l'open data et de la co-conception dans l'évolution des services de transport. Enfin, il évoque des initiatives spécifiques visant à enrichir l'expérience du voyageur à travers des interactions sociales et des dispositifs technologiquement avancés.

1. CHALLENGE TRANSPORT
8 - 19 Janvier 2017
#UXvoyageur

2. MOBILITÉ
LIGNES FORCES
USAGES
POLITIQUES
PUBLIQUES
Environnement
Pollution
Biodiversité
Economie
Accès à l’emploi
Santé
Soins / activité
Vieillissement
Lien social
Inclusion
Loisirs
Culture
Environnement
Education
Formation
Mode de vie
Déshorage
Télétravail
Editorialisation
de l’espace public
OpenDATA
Normalisation
Ethique
Sécurité
Mobilité à la
demande / VTC
Stationnement intelligent
Applications de
guidage multimodales
Covoiturage
Court-voiturage
Autopartage
Cars SLO
Transports Micro-collectifs
Maas
Blockchain
Co-développement
public /privé
Labellisation
Prise de participation
GOUVERNANCE
ECONOMIE
COMMUNS
AMÉNAGEMENT
TERRITOIRES
SERVICES
INFRASTRUCTURES
PRODUCTION
Transports
publics
Voiture individuelle
Connectée
Autonome
Infrastructures
Routières
Ferroviaires
Marche
Glisse urbaine
Vélos - LS
Fiscalité
Equité vélo/voiture
Taxes transport
Péages
SuperBlocks
Ville cohérente
Métropole du 1/4h
Waas
Logistique de
proximité
Conciergeries
MOBILITÉ
TRANSPORT
Parc
matériel roulant
Mobilité au coeur des usages
et des politiques publiques
Interdépendance des choix et
porosité des domaines d’action
Innovation durable servicielle (aaS)
appuyée sur un écosystème interne
et externe permettant son évolution

3. COMMENT METTRE LES USAGES DU NUMÉRIQUE AU SERVICE DE L'EXPÉRIENCE VOYAGEUR ?
4 Défis : Lien social | Intermodalité | Confort/bien être | Réalités mixtes et lien au territoire
4 prototypes testables
d’une expérience utilisateur
2 semaines
de conception participative
appliquée
(R&D, prototypage, tests)
SPRINT D’INNOVATION
OUVERTE
Livrables documentés et
diffusés sous licence
open source
MÉTHODOLOGIE / ANIMATION
Le TUBA / Métropole / Erasme
FINANCEMENT PRODUCTION
Alstom / Keolis
DESIGNER
EXPERT
MOBILITÉ
EXPERT
NUMÉRIQUE
GAMEDESIGN
FABRICATION LÉGÈRE
RÉALITÉS HYBRIDES
BOT / IA
ELECTRONIQUE
OUTILS COLLABORATIFS
INDUS. CULTURELLES
PSYCHOLOGUES
4TRINÔMESPROJETEQUIPERESSOURCES
x 4

4. CONSTRUIRE DES COMMUNS
Exploration Valorisation
Idéation, prototypes
In situ :
Gallo-Romain,
Confluences…
Au lab
Retours d’usages,
itération, adhésion
métiers
Test marchés,
transfert,
Industrialisation ou
transfert interne
Expérimentation Industrialisation
Interne / Externe
- Entrants et sortants
multiples dans le
processus d’innovation
- études
- outils *
- usages *
- services
- données
- principe
d’aménagement
territorial,
d’organisation sociale,
de législation…
- Bénéfice et exploitation
répartis
- Charte d’innovation
ouverte
- Productions* du sprint
publiées sous license
libre (CCBySA ou MIT)
- Paternité conservée
- Indépendance à la
valeur industrielle
passée ou à venir
EtudesServiceOutils Usages publics

5. Inscriptions
Partage de veille0
Diagnostic
Inspiration1
Idéation et
conception2
Production4
Tests publics
5
Validation
Préparation
Production
MVP
Recherche
participants
internes, experts,
startups
Groupe projet,
moyens,
organisation
Etat de l’art,
benchmark,
témoignage inspirant
Livrable : Cartographie
des enjeux, des besoins
utilisateurs cibles et
des opportunités
Production de
scénarios d'usage
Livrables : Fiche
projet / parcours
utilisateur,
cartographie des
bénéficiaires,
roadmap
Refiguration de la mise
en oeuvre du projet
Livrables: feuille de
route, outils,
organisation
Accompagnement de
la documentation
Accompagner au rendu
public et aux retours
d’usage.
Qualification
Représentation3
Livrables : éléments de
communication du projet
pour convaincre
POURQUOI QUI, QUOI COMMENT
Crash Test
Prospective Sprint d’innovation ouverte Itérations

6. INSPIRATION ET INTRODUCTION
Yo Kaminagaï - Responsable design RATP Michel Lussault - Géographe, directeur de l’
école urbaine de Lyon
Ghislain Delabie - OuiShare Frédéric Martinez- Chercheur IFSTTAR

7. DÉFIS | INSPIRATION COLLECTIVE

8. DÉFIS | INSPIRATION COLLECTIVE

9. DÉFIS | INSPIRATION COLLECTIVE

10. DÉFIS | INSPIRATION COLLECTIVE

11. DÉFIS | INSPIRATION COLLECTIVE

12. Arthur
Baude
AB
ÉQUIPE 2
EQUIPES
ÉQUIPE 1
Morgane
Chevalier
BAM
Martin
Roman
Keolis
Antoine
Vanel
Blindspot
Luc Jung
Alstom
Jean-Noël
Lefebvre
Ootsidebox
ÉQUIPE 3
David
Passegand
Inook
Michèle
Frichement
Métropole
Guillaume
Leduc
Inook
ÉQUIPE 4
Catherine
Steimer +
Morgane
Billoud
AlstomLucie
Verchère
Métropole
Lionel
Radisson
Makio 135

13. RESSOURCES ET STARTUPS
GAMEDESIGN
FABRICATION LÉGÈRE
RÉALITÉS HYBRIDES
BOT / IA
ELECTRONIQUE
OUTILS COLLABORATIFS
INDUS. CULTURELLES
PSYCHOLOGUES

14. IDEATION

15. IMMERSION

16. SCÉNARISATION

17. PROTOTYPAGE

18. LES PROJETS
A retrouver sur
www.erasme.org
diffusés sous licences CCbySA
et MIT

19. JE SUIS LE BUS DE 8H52
Une IA pour converser avec la
mémoire d’un transport collectif
● Expérience ludique du trajet, elle crée un lien
asynchrone entre les voyageurs réguliers d’une même
ligne, même horaire.
● Via un tchatbot, le voyageur dialogue avec le bus «
entité pensante » qui l’invite à partager du contenu lié
au trajet. Il enrichit son expérience personnelle et
contribue à une histoire collective.
● L’interpellation du voyageur se fait par des stickers
posés aux arrêts et dans le bus.
http://www.erasme.org/Je-suis-le-bus

20. IDEAMBULE
Un temps d’attente intermodal
porté sur la découverte
● Selon le temps d'attente indiqué à la borne (moins de
5min, moins de 10min, plus de 15min) elle vous propose
3 choix d'activités.
● Une fiche s'imprime et vous propose une activité de
découverte contextuelle et aléatoire dans un
environnement proche : un lieu, une activité éphémère,
un concept original autour de l'arrêt TCL ?
http://www.erasme.org/Ideambule

21. SENSE & DIVE
Une expérience immersive,
interactive et collective en
transport en commun
● Sense & Dive utilise un dispositif d’écrans fixés au
plafond du matériel roulant (bus, tram ou métro)
sensible à la présence des voyageurs qui interagissent
avec eux en touchant les barres de maintien.
○ 1 - Amélioration du flux des voyageurs
○ 2 - Amélioration du sentiment de bien-être
○ 3 - Interaction entre les passagers
● http://www.erasme.org/Sense-Dive

22. LIEU DIT
Dispositif d’incitation à l’entraide
entre les voyageurs
● Les espaces publics liés à la mobilité sont
essentiellement traversés alors que 2/3 des usagers ne
parviennent pas à s’orienter à l’aide des plans à leur
disposition.
● L’offre de service assemble des modules visant à créer
des lieux d’échanges entre les individus, invitant à la
convivialité et à l’entraide. Animés par les acteurs
locaux, ces nouveaux lieux encouragent à se
réapproprier l’espace public et à développer des
interactions sociales.
● Ils intègrent des nudges
http://www.erasme.org/Lieux-dits

23. BRISE GLACE
Un dispositif interactif et ludique
pour engager la conversation
dans les lieux de passage
● Issu de Garemix (Remix de la la gare St Paul, Lyon,
2015), le brise-glace est un dispositif interactif
multi-utilisateur qui incite les voyageurs en transit dans
une gare, à engager une conversation entre eux en les
fédéreant autour d'énigmes simples liées aux lieux du
territoire destinataire de la gare concernée
http://www.erasme.org/Le-Brise-Glace

24. NOUVEAUX
SERVICES
NOUVELLES
FORMESDE
TRAVAIL
ET APRÈS
EVALUA
TION
PRÉ-INDUST
RIALISATION
EXPÉ
RIMEN
TATIONS
EVALUA
TION
STRUCT
URER
PÉRE-
NNISER
COMMUNAUTÉS MÉTHODOLOGIES
OUTILS ET
USAGES
COMMUNS

25. #UXVoyageur