ORDRE DU JOUR
1/ Mot d'ouverture
2/ Travaux complétés, en cours et à venir
- A10
- Approche Est
- Nouveau pont Champlain
3/ Période de questions
4/ Varia
5/ Clôture
ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir (30 minutes)
Secteur de l’approche est
Secteur de l’A10
Secteur du pont haubané
Période de questions pour les membres du Comité et grand public (20 minutes)
Aménagement paysager et intégration urbaine (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité et grand public (20 minutes)
Varia (10 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
Ouverture de la séance (5 minutes
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
Survol du projet (45 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: Terre ferme
Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
Statut des travaux du nouveau Pont Champlain
Suivi sur les interventions, dont une mise à jour sur les murs antibruit pour Le Sud-Ouest
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Intégration urbaine et aménagement paysager (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
2/ Survol du projet (40 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: axe de l’A15
Travaux complétés, en cours et à venir: nouveau pont Champlain
3/ Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
4/ Période de questions pour le grand public (15 minutes)
5/ Scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15 (30 minutes)
5/ Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
6/ Période de questions pour le grand public (10 minutes)
7/ Clôture (10 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
ORDRE DU JOUR
1/ Mot d'ouverture
2/ Travaux complétés, en cours et à venir
- A10
- Approche Est
- Nouveau pont Champlain
3/ Période de questions
4/ Varia
5/ Clôture
ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir (30 minutes)
Secteur de l’approche est
Secteur de l’A10
Secteur du pont haubané
Période de questions pour les membres du Comité et grand public (20 minutes)
Aménagement paysager et intégration urbaine (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité et grand public (20 minutes)
Varia (10 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
Ouverture de la séance (5 minutes
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
Survol du projet (45 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: Terre ferme
Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
Statut des travaux du nouveau Pont Champlain
Suivi sur les interventions, dont une mise à jour sur les murs antibruit pour Le Sud-Ouest
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Intégration urbaine et aménagement paysager (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
2/ Survol du projet (40 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: axe de l’A15
Travaux complétés, en cours et à venir: nouveau pont Champlain
3/ Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
4/ Période de questions pour le grand public (15 minutes)
5/ Scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15 (30 minutes)
5/ Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
6/ Période de questions pour le grand public (10 minutes)
7/ Clôture (10 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
OBJECTIFS DE LA RENCONTRE
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture
2/ Survol du projet
•Travaux complétés, en cours et à venir : Terre ferme et L’Île-des-Sœurs
•Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
•Statut des travaux du nouveau pont Champlain
3/ Période de questions du Comité
4/ Période de questions du grand public
5/ Clôture : prochaine rencontre et thématique
Lors de cette deuxième rencontre du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest, les 17 membres du Comité ont discuté des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en juin pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, les scénarios retenus pour l’intégration urbaine du pont d’étagement du boulevard LaSalle et pour le secteur de la rue May leur seront présentés avant d’expliquer les principales entraves du point de vue mobilité. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
L’équipe de Signature sur le Saint-Laurent vous avise que la première rencontre officielle du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest se tiendra le 3 février, à 19h, dans la Salle du conseil de la Mairie d’arrondissement de Verdun. Le public est bienvenu d’assister en tant qu’observateur à la rencontre du Comité, qui se déroulera en français.
Lors de cette première rencontre, les 17 membres du Comité discuteront des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en avril pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, un expert en acoustique présentera comment se fait la gestion du bruit pour l’ensemble du projet. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
À propos du Comité de bon voisinage – Verdun / Le Sud-Ouest pour le projet de corridor du nouveau pont Champlain
Initié en 2014 par les arrondissements de Verdun et Le Sud-Ouest, en collaboration avec la Ville de Montréal et Infrastructure Canada, un Comité de suivi pour l’intégration du nouveau pont sur le Saint-Laurent et de ses accès (CINPA) avait été mis sur pied pour informer les citoyens sur les aspects du projet de corridor du nouveau pont Champlain et émettre des commentaires sur son intégration urbaine. Poursuivant les efforts de communication entrepris par ses partenaires, Signature sur le Saint-Laurent (SSL), le consortium responsable de la construction du nouveau pont Champlain, s’est doté du Comité de bon voisinage pour maintenir ce dialogue avec les résidents vivant à proximité du chantier Celui-ci a été créé à la suite d’un processus d’appel de candidatures ayant eu lieu en septembre 2015. Le Comité comprend 17 personnes, dont un représentant de SSL, 12 membres citoyens (7 provenant de Verdun et 5 de l’arrondissement Le Sud-Ouest et 4 membres partenaires, soit Infrastructure Canada, la Ville de Montréal, l’arrondissement de Verdun et l’arrondissement du Sud-Ouest.)
Au plaisir de vous compter parmi nous.
ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (15 minutes)
Mot de bienvenue, mandat et mode de fonctionnement du Comité
Présentation des membres du comité
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir : Mise à jour par SSL (30 minutes)
Secteur de l’échangeur Atwater et du boulevard LaSalle
Secteur de l’échangeur Gaétan-Laberge et de la rue Wellington
Secteur de L’Île des Sœurs
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Gestion du bruit du chantier (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Varia (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (20 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
Objectifs
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2017
- En parallèle, vous présenter les scénarios de mobilité retenus en lien avec ces travaux
- Répondre aux questions, présenter des pistes de solution et échanger
Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le printemps 2017
Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada et de la Ville de Montréal
Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre du comité de bon voisinage du 15 juin 2016
- Vous présenter la solution privilégiée pour les murs anti-bruit
- Discuter des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2016
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Dans les coulisses du projet du pont Samuel-De Champlain
Conférenciers :
- David Agra, coordonnateur de chantier pour les liens autoroutiers, Signature sur le Saint-Laurent
- Benoît Chamontin, conseiller en communications numériques et en mobilité, Signature sur le Saint-Laurent
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Comité de bon voisinage Verdun / Sud-Ouest
8 février 2017
Quatre sujet à aborder ce soir
- Gaz à effet de serre (GES)
- Murs anti-bruit
- Éclairage DEL
- Projet du Réseau électrique métropolitain (REM)
Nouveau pont Champlain : la ligne d’arrivée est en vue
PLAN DE LA PRÉSENTATION
- Survol rapide du projet
- Retour sur nos accomplissements depuis l’automne 2017
- Travaux en cours et à venir en 2018
- Retour sur la santé et sécurité, et la qualité
- Période de questions
Les partenaires de Mobilité Montréal ont présenté aujourd’hui les principaux chantiers de l’automne 2019 dans la région métropolitaine, où de nombreux travaux d’envergure auront lieu dans des secteurs névralgiques.
Chaque année, plus d’un millier d’entraves sont évitées grâce à une coordination serrée des partenaires. Le comité technique de Mobilité Montréal se concerte sur une base régulière afin de coordonner les entraves des différents partenaires et d’en limiter le nombre et les répercussions sur les usagers de la route.
1/ Mise en contexte
2/ Survol par secteur des aménagements proposés
- Boulevard Gaétan-Laberge
- Échangeur Gaétan-Laberge
- Nouveau pont de l’Île-des-Sœurs
- Voisinage des condos Sax
- Future station du REM / passage piétonnier
- Boulevard René-Lévesque et culée ouest
3/ Période de questions
Rencontre d’information publique virtuelle, le 13 octobre 2021, organisée par Signature sur le Saint-Laurent (SSL) et Infrastructure Canada concernant les murs anti-bruit dans la portion du corridor du pont Samuel-De Champlain qui longent l’autoroute 15 entre l’avenue Atwater et le boulevard Gaétan-Laberge.
Ordre du jour :
• Mise en contexte et niveaux de bruit à respecter
• Relevés sonores réalisés par SSL et Infrastructure Canada
• Prochaines étapes
• Questions / Réponses
Objectifs de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le début de l’année 2017
- Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
OBJECTIFS DE LA RENCONTRE
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture
2/ Survol du projet
•Travaux complétés, en cours et à venir : Terre ferme et L’Île-des-Sœurs
•Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
•Statut des travaux du nouveau pont Champlain
3/ Période de questions du Comité
4/ Période de questions du grand public
5/ Clôture : prochaine rencontre et thématique
Lors de cette deuxième rencontre du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest, les 17 membres du Comité ont discuté des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en juin pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, les scénarios retenus pour l’intégration urbaine du pont d’étagement du boulevard LaSalle et pour le secteur de la rue May leur seront présentés avant d’expliquer les principales entraves du point de vue mobilité. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
L’équipe de Signature sur le Saint-Laurent vous avise que la première rencontre officielle du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest se tiendra le 3 février, à 19h, dans la Salle du conseil de la Mairie d’arrondissement de Verdun. Le public est bienvenu d’assister en tant qu’observateur à la rencontre du Comité, qui se déroulera en français.
Lors de cette première rencontre, les 17 membres du Comité discuteront des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en avril pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, un expert en acoustique présentera comment se fait la gestion du bruit pour l’ensemble du projet. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
À propos du Comité de bon voisinage – Verdun / Le Sud-Ouest pour le projet de corridor du nouveau pont Champlain
Initié en 2014 par les arrondissements de Verdun et Le Sud-Ouest, en collaboration avec la Ville de Montréal et Infrastructure Canada, un Comité de suivi pour l’intégration du nouveau pont sur le Saint-Laurent et de ses accès (CINPA) avait été mis sur pied pour informer les citoyens sur les aspects du projet de corridor du nouveau pont Champlain et émettre des commentaires sur son intégration urbaine. Poursuivant les efforts de communication entrepris par ses partenaires, Signature sur le Saint-Laurent (SSL), le consortium responsable de la construction du nouveau pont Champlain, s’est doté du Comité de bon voisinage pour maintenir ce dialogue avec les résidents vivant à proximité du chantier Celui-ci a été créé à la suite d’un processus d’appel de candidatures ayant eu lieu en septembre 2015. Le Comité comprend 17 personnes, dont un représentant de SSL, 12 membres citoyens (7 provenant de Verdun et 5 de l’arrondissement Le Sud-Ouest et 4 membres partenaires, soit Infrastructure Canada, la Ville de Montréal, l’arrondissement de Verdun et l’arrondissement du Sud-Ouest.)
Au plaisir de vous compter parmi nous.
ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (15 minutes)
Mot de bienvenue, mandat et mode de fonctionnement du Comité
Présentation des membres du comité
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir : Mise à jour par SSL (30 minutes)
Secteur de l’échangeur Atwater et du boulevard LaSalle
Secteur de l’échangeur Gaétan-Laberge et de la rue Wellington
Secteur de L’Île des Sœurs
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Gestion du bruit du chantier (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Varia (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (20 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
Objectifs
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2017
- En parallèle, vous présenter les scénarios de mobilité retenus en lien avec ces travaux
- Répondre aux questions, présenter des pistes de solution et échanger
Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le printemps 2017
Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada et de la Ville de Montréal
Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre du comité de bon voisinage du 15 juin 2016
- Vous présenter la solution privilégiée pour les murs anti-bruit
- Discuter des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2016
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Dans les coulisses du projet du pont Samuel-De Champlain
Conférenciers :
- David Agra, coordonnateur de chantier pour les liens autoroutiers, Signature sur le Saint-Laurent
- Benoît Chamontin, conseiller en communications numériques et en mobilité, Signature sur le Saint-Laurent
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Comité de bon voisinage Verdun / Sud-Ouest
8 février 2017
Quatre sujet à aborder ce soir
- Gaz à effet de serre (GES)
- Murs anti-bruit
- Éclairage DEL
- Projet du Réseau électrique métropolitain (REM)
Nouveau pont Champlain : la ligne d’arrivée est en vue
PLAN DE LA PRÉSENTATION
- Survol rapide du projet
- Retour sur nos accomplissements depuis l’automne 2017
- Travaux en cours et à venir en 2018
- Retour sur la santé et sécurité, et la qualité
- Période de questions
Les partenaires de Mobilité Montréal ont présenté aujourd’hui les principaux chantiers de l’automne 2019 dans la région métropolitaine, où de nombreux travaux d’envergure auront lieu dans des secteurs névralgiques.
Chaque année, plus d’un millier d’entraves sont évitées grâce à une coordination serrée des partenaires. Le comité technique de Mobilité Montréal se concerte sur une base régulière afin de coordonner les entraves des différents partenaires et d’en limiter le nombre et les répercussions sur les usagers de la route.
1/ Mise en contexte
2/ Survol par secteur des aménagements proposés
- Boulevard Gaétan-Laberge
- Échangeur Gaétan-Laberge
- Nouveau pont de l’Île-des-Sœurs
- Voisinage des condos Sax
- Future station du REM / passage piétonnier
- Boulevard René-Lévesque et culée ouest
3/ Période de questions
Rencontre d’information publique virtuelle, le 13 octobre 2021, organisée par Signature sur le Saint-Laurent (SSL) et Infrastructure Canada concernant les murs anti-bruit dans la portion du corridor du pont Samuel-De Champlain qui longent l’autoroute 15 entre l’avenue Atwater et le boulevard Gaétan-Laberge.
Ordre du jour :
• Mise en contexte et niveaux de bruit à respecter
• Relevés sonores réalisés par SSL et Infrastructure Canada
• Prochaines étapes
• Questions / Réponses
Objectifs de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le début de l’année 2017
- Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Lettre C3 : travaux de la ligne C3 des TCL (Lyon)xavierPN
Lettre du C3 : lettre d'informations à destination des habitants voisin de la ligne C3 des TCL (Lyon). Il s'agit du premier numéro de cette lettre dans laquelle on nous présente les grandes dates du projet, le tracé final, et les moyens de s'informer dans les mois qui viennent.
Objectif de la rencontre
1. Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici la fin de projet
2. Vous informer sur l’ouverture du pont Samuel-De Champlain d’ici la fin juin
3. Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectif de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’hiver 2018
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
À l’occasion de la journée mondiale de l’environnement, Signature sur le Saint-Laurent (SSL) et Infrastructure Canada (INFC) ont reçu aujourd’hui, des mains de Melissa Peneycad, responsable du Programme de vérification de l’Institute for Sustainable Infrastructure (ISI), la plus haute distinction, PLATINE, selon les critères d’infrastructure durable ENVISION pour le projet de corridor du nouveau pont Champlain.
Ce rapport présente une expérience de stage réalisée au Syndicat Mixte pour les Inondations, l'Aménagement et la Gestion de l'Eau maralpin (SMIAGE). La mission principale lors de cette immersion professionnelle consistait à faire un prédimensionnement hydraulique en vue de la reconstruction de la traversée de Fontan, fragilisée suite à la tempête Alex d'octobre 2020 dans les Alpes-Maritimes.
virtual public information meeting on October 13, 2021 organized by Signature on the St. Lawrence Group (SSL) and Infrastructure Canada regarding noise barriers for the Samuel De Champlain Bridge Corridor section along Highway 15 between Atwater Avenue and Gaétan-Laberge Boulevard.
Agenda items:
• Background information and noise compliance levels
• Sound measurements conducted by SSL and Infrastructure Canada
• Next steps
• Q&A
Les partenaires de Mobilité Montréal ont présenté aujourd’hui les principaux chantiers de l’automne 2019 dans la région métropolitaine, où de nombreux travaux d’envergure auront lieu dans des secteurs névralgiques.
Plan de travail
- 09h00 à 10h00 : Mise à jour du projet
Partie 1 – Infrastructure Canada (Chantale Côté et Guy Mailhot)
Partie 2 – SSL (Richard Munday et Benoît Chamontin)
Partie 3 – SSLG (Alexandre Riendeau)
Partie 4 – Période de questions
- 10h00 à 10 h 20 : Courtes entrevues à l’extérieur
- 10 h 20 à 12 h 00 Visite sur l’eau (tour guidé) et sur le tablier du nord
- 12 h 00 : Possibilité de faire des directs depuis le tablier nord
- Retour au 8 Place du Commerce
Objectifs de la rencontre
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2019, pour l’A15 et le pont Samuel-De Champlain
2/ Survol de la mobilité depuis l’hiver et présentation des entraves majeurs à venir de mai à septembre 2019
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur Verdun / Le Sud-Ouest
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2019, pour l’A15 et le pont Samuel-De Champlain
2/ Présenter les scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15 et l’ouverture du pont
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Points à couvrir
1/ Vue d’ensemble
2/ Activités récentes en matière de mobilité
Relocalisation de la sortie 58
Ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs
Trouver l’équilibre jusqu’à l’ouverture du nouveau pont Champlain
3/ La suite des choses en matière de mobilité
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Rencontre du Comité de bon voisinage
des arrondissements Verdun / Le Sud-Ouest
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Centre communautaire Elgar – 12 septembre2018
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’hiver 2018, pour l’A15 et le nouveau pont Champlain
2/ Présenter les scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Les partenaires de Mobilité Montréal ont présenté aujourd'hui les principaux chantiers de l'été 2018 dans la région métropolitaine, où de nombreux travaux d'envergure auront lieu dans des secteurs névralgiques. Les secteurs sensibles sont ceux de Turcot ─ Champlain ─ Bonaventure, ceux de l'échangeur des autoroutes 13 et 40, et ceux de l'est de l'île de Montréal. À cela s'ajoutent les travaux du Réseau express métropolitain (REM), notamment sur la ligne Deux-Montagnes et sur l'autoroute 10.
Mesures d‘atténuation du bruit - Sud-Ouest - Présentation du 30 mai 2018 - In...
Compte rendu comité de bon voisinage - Brossard - 4 mai 2016
1. COMPTE-RENDU DE RÉUNION
181201-A0000-3RMB-000005 Page 1 of 5
Signature sur le Saint-Laurent Construction s.e.n.c
8, Place du Commerce, bureau 300
Montréal, Québec
Canada H3E 1N3
Tél. : 514 866-0600
Télec. : 514 390-6533
nada H2Z 1Z3
181201-A0000-30AF-000205
No compte-rendu : 02_CBV-B Nom du projet : Comité de bon voisinage de Brossard du Projet de
corridor du nouveau pont Champlain
No référence EMDS: 181201-A0000-3RMB-000005 No de projet : 181201
Date de la réunion : 4 mai 2016 Heure : 19h à 21h30
Lieu : Centre communautaire Nathalie Croteau, Brossard
Personnes présentes :
Vincent Jarry, Directeur principal, Infrastructure
Canada (IC)
Benoît Fillion, Direction du Génie, Ville de Brossard
Équipe Signature Saint-Laurent :
Dan Genest, Directeur Coordination
Membres citoyens :
Éric Jutras, représentant de la communauté d’affaires de Brossard
Marc Turcotte, représentant des organismes communautaires de Brossard
Luis Oscar Corrales
Ginette Dufresne
Nabil Halouani
Jacques Picard
Marc Gagné
c.c. : Jaime Reis
Objet : Compte-rendu du Comité de bon voisinage
Point # Sujet Suivi Date/statut
1. Mot de bienvenue et tour de table
1.1 Présentation de l’ordre du jour
1.2 Retour sur mandat du Comité
2. Présentation des travaux complétés, en cours et à venir
2.1 M. Genest présente les travaux complétés, en cours et à venir jusqu’en octobre. Une
copie papier de la présentation est remise à chaque membre du comité et le document
PDF de la présentation a été déposé sur le site web :
http://www.nouveauchamplain.ca/neightbourhood/4-mai-2016/
2.2 M. Jarry souligne que les activités de coordination quant au système léger sur rail (SLR)
suite au lancement du projet par la Caisse de dépôt et placement du Québec Infra
(CDPQ) appelé le Réseau électrique métropolitain (REM) se poursuivent pour s’assurer
que le nouveau pont puisse techniquement accueillir le SLR. L’annonce de ce nouveau
projet ne change pas l’échéancier du nouveau pont Champlain, mais plusieurs détails
restent à discuter avec la CDPQ Infra et IC est très enthousiaste par rapport à ce
nouveau projet.
IC 21-09-16
3. Périodes de questions des membres du Comité
Interventions Réponses
3.1 Non respect de certains
cyclistes du chemin de
détour de la Riveraine
(Route Verte) et
emprunt de la voie
d’accotement de la 132.
SSL a communiqué le chemin de détour aux usagers et a
installé la signalisation et fait du marquage dans certains
secteurs. SSL a informé la Ville de Brossard et la Sûreté du
Québec du non-respect de certains cyclistes du chemin de
détour.
3.2 Fermeture de la piste
cyclable à Rome et
Simard.
Pour maintenir les balades en vélo et pour offrir aux usagers
des points de vue intéressants, une fermeture complète n’a
pas été envisagée, mais la signalisation est claire quant au
cul de sac. Même avec un accès barré, les cyclistes
téméraires pourraient emprunter la voie de service de la 132.
2. COMPTE-RENDU DE RÉUNION
181201-A0000-3RMB-000005 Page 2 of 5
181201-A0000-30AF-000205
Point # Sujet Suivi Date/statut
3.3 Marquage des voies
cyclables
Le chemin de détour a été discuté avec Vélo-Québec et
déterminé avec les villes de Brossard et de St-Lambert. Le ¾
du détour se fait via les pistes cyclables existantes en site
propre et sur l’autre quart (Plamondon et Panama), SSL a
effectué du nouveau marquage. Le marquage et la
signalisation déjà réalisés en octobre 2015 sont en train
d’être modifiés présentement sur Plamondon et Panama
suite aux discussions avec Vélo-Québec avec l’objectif
d’améliorer la sécurité des usagers.
3.4 Précision quant au
débit des camions (20
par jour) et aux types
de camions pouvant
emprunter la nouvelle
sortie de chantier près
de Turenne (voir diapo
23) et conséquences
sur les heures de pointe
du quartier.
M. Genest précise que le débit de 20 camions par jour
représente un ordre de grandeur d’une journée typique de
chantier, mais pas la réalité. Dépendant des travaux, il est
fort possible que ce débit soit plus élevé ou moins.
Si ce scénario est retenu, des ajustements restent à faire
pour rendre la piste carrossable.
M. Pereira précise qu’en règle général, les véhicules légers
sortent du chantier entre 16h30 et 17h30 et d’autres accès
au chantier seront maintenus.
3.5 Impacts et durée de la
démolition du pont
La démolition du pont n’est pas incluse dans le contrat de
SSL. Cet autre projet, d’une durée de 2 à 4 ans, aura ses
propres impacts. Comment se fera la démolition? Par
barges, sur l’eau, jetées? Rien n’est déterminé pour l’instant
et ceci sera précisé ultérieurement.
3.6 Maintien du corridor
d’autobus sur le pont
malgré le corridor dédié
au SLR et échéancier
du projet
Lors de la construction du corridor dédié au SLR sur le tablier
central, les autobus pourront emprunter les voies
d’accotement sur les deux autres tabliers. Une fois le SLR
en opération, peu d’autobus devront emprunter le pont
Champlain car les usagers utiliseront dorénavant le SLR. Les
autobus interrégionales emprunteront les mêmes voies que
les voitures et la voie d’accotement sera de nouveau libre.
3.7 Durée du projet REM Plusieurs détails restent à confirmer, toutefois, SSL doit livrer
l’ossature pour accueillir le SLR du REM et il est prévu 2 à 4
ans pour réaliser le projet. La conception prévoit la circulation
des autobus sur le tablier. Par exemple, l’asphaltage du
corridor central est prévu au contrat de SSL, mais si aucun
autobus n’aura à emprunter le tablier central, l’asphaltage ne
sera pas à faire. L’électrification et l’installation des rails ne
sont pas prévus au contrat, d’où le 2 à 4 ans pour réaliser le
projet.
3.8 Retour sur l’incident du
remorqueur et sur la
sécurité des accès au
chantier.
Un incident d’accès au site a eu lieu sur la Pointe-Nord de
l’Île-des-Soeurs mais pas à Brossard. Des ajustements
mineurs ont été apportés rapidement pour corriger la
situation.
Quant à l’incident du remorqueur, ceci a eu un impact mineur
sur un projet aussi complexe et des leçons ont été tirées de
l’évènement pour que la situation ne se reproduise plus.
3.9 Appréciation quant à la
démarche transparente
de SSL
M. Corrales remercie SSL pour ses efforts de communiquer
de façon transparente.
3. COMPTE-RENDU DE RÉUNION
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4.0 Présentation sur les murs anti-bruit
4.1 M. Beaulac présente la proposition en cours de discussion avec la Ville de Brossard
concernant les murs anti-bruit. L’installation des murs se fera d’ici l’automne 2017. La
présentation complète peut être consultée sur le site web :
http://www.nouveauchamplain.ca/neightbourhood/4-mai-2016/
5.0 Période de questions pour les membres du Comité
Interventions Réponses
5.1 Hauteur, végétalisation
et couleur des murs
Par rapport au sol, les murs sont prévus à 2.5 mètres. Des
plantes grimpantes sont prévues du côté autoroute et ces
murs seront de la même couleur des deux côtés.
5.2 Accès à l’autoroute via
les espaces entre les
murs
Une clôture devrait être maintenue entre les espaces pour ne
pas permettre l’accès à l’autoroute. Et il y aura un
aménagement paysager qui viendra bonifier la situation
actuelle.
M. Genest précise que SSL est en train de préciser certains
aspects avec le MTQ soit la localisation exacte des murs par
rapport à la ligne de terrain, les questions d’entretien et le
maintien de la clôture existante.
SSL 21-09-16
5.3 Précision quant aux
projections et l’apport
de la route 132.
Pour ces études acoustiques, SSL n’avait pas à tenir compte
du bruit provenant de la 132, ce pourquoi l’apport de la 132 a
été isolé et non considéré dans nos prévisions. Nul doute
toutefois que la présence du mur anti-bruit améliorera le
climat sonore actuel des résidents de Brossard. Pour la 132,
c’est de la responsabilité du MTQ.
5.4 Date d’installation des
murs anti-bruit
SSL doit finaliser la coordination avec le MTQ et aussi,
l’option retenue doit être présentée au Comité consultatif en
urbanisme (CCU) de la Ville de Brossard, qui devrait avoir
lieu à la mi-mai ou au mois de juin. Le mur devrait être
construit d’ici la fin de l’automne 2016.
SSL 21-09-16
5.5 Suivi sur l’éclairage et
la pollution lumineuse
Pendant les travaux, c’est SSL qui est responsable après
c’est au MTQ que revient cette responsabilité. Infrastructure
Canada a fait le suivi auprès du MTQ sur cette question et
reviendra d’ici peu avec une réponse. Le MTQ devra
proposer un éclairage adéquat pour le type de circulation.
IC 21-09-16
6.0 Période de questions pour les citoyens
6.1 Rehaussement et
rapprochement de
l’autoroute et effet sur
le bruit ambiant
Actuellement, il n’y a aucun mur anti-bruit. Lorsque ces
derniers seront en place, la situation sera grandement
améliorée. Les études ont tenu compte des projections du
bruit provenant du pont et des bretelles. Même si le profil du
pont sera rehaussé, le bruit provenant du pont sera coupé en
partie par les glissières prévues sur le pont.
6.2 Commentaires sur
l’importance de tenir
compte des enjeux
reliés à l’accès au
chantier derrière
Turenne : arrêt
C’est noté.
4. COMPTE-RENDU DE RÉUNION
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d’autobus scolaire,
sécurité des enfants
utilisant la piste
cyclable
6.3 Qui a réalisé les
simulations acoustiques
et quel est le
processus de validation
et de révision.
SSL a réalisé les études acoustiques. SSL étant responsable
de la construction et l’exploitation pour une durée de 30 ans,
SSL se doit de rencontrer les exigences techniques prévues
dans l’entente. Un ingénieur indépendant revoit également
les études réalisées par SSL et il est prévu dans le contrat
une révision périodique. La fréquence sera précisée au
prochain Comité de bon voisinage
IC 21-09-16
6.4 Raison de l’absence de
murs près du parc
Voltaire et la bretelle de
la 132 et incidence du
pont sur le bruit
ambiant
Le mur se prolonge jusqu’à la fin du parc. Les simulations
acoustiques ont tenu compte de la circulation du pont et de
la bretelle. Le bruit du pont sera coupé en partie par les
glissières plus hautes du nouveau pont et les murs anti-bruit
La Ville de Brossard a fait une demande à Infrastructure
Canada de prolonger cette portion du mur.
IC 21-09-16
6.5 Enjeux liés au détour
de la Riveraine (Route
Verte) : durée de la
fermeture et déception
quant à l’option
retenue, marquage,
état de la chaussée,
signalisation, doute sur
l’analyse de toutes les
options possibles et le
après-construction
M. Genest précise que la voie de détour a été réalisée en
collaboration avec les villes de Brossard et de St-Lambert, et
en tenant compte de suggestions de Vélo-Québec, avec qui
un dialogue a été entamé dès mai 2015. Le marquage a été
revu dans certains secteurs et la signalisation est en train
d’être complétée par SSL. Pour l’état de la chaussée, ceci
revient à la Ville de Brossard. M. Fillion précise qu’il
s’informera sur le dossier et reviendra avec une réponse dès
que possible.
Une fois la construction terminée, la Riveraine (Route Verte)
sera ouverte et une nouvelle connexion permettra
d’emprunter le pont Champlain en vélo, ce qui n’est pas le
cas actuellement. Le projet apporte de nouvelles
bonifications au réseau cyclable.
Ville de
Brossard
21-09-16
6.6 Raisons d’avoir retenu
2050 plutôt que 2020
pour les prévisions pour
le bruit
Ces prévisions tiennent compte du pire scénario et cet
horizon a été imposé par l’entente de partenariat.
6.7 Brochure pour les
pistes cyclables.
Des cartes sont disponibles à la mairie de Brossard.
SSL communiquent sur son site web les différentes entraves
soit pour les cyclistes, les automobilistes et la navigation.
6.8 Travaux de nuit et
communiqué
SSL essaie lorsque possible de travailler durant le jour, soit
de 7h à 19h, avec une mobilisation du personnel vers 6h30.
SSL essaie de minimiser les activités bruyantes de nuit, mais
certaines activités moins bruyantes sont possibles si elles
respectent les critères de bruit. Actuellement, du
camionnage de nuit transporte des sols excavés entre L’Île-
des-Sœurs et Brossard. Ceci devrait se terminer d’ici fin mai
ou début juin.
6.9 Demande de la Ville
pour un prolongement
des murs anti-bruit pour
tous les secteurs.
M. Fillion précise qu’il s’informera sur le dossier et reviendra
avec une réponse dès que possible.
Lors de chaque rencontre, nous faisons un suivi des
différentes demandes.
Ville de
Brossard
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5. COMPTE-RENDU DE RÉUNION
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6.10 Dépôt de poussières
dans les piscines et
suivi sur la qualité de
l’air
Deux stations permanentes sont situées à Brossard pour le
suivi de la qualité de l’air en continu dans le secteur Voltaire.
Des camions citernes arrosent fréquemment la jetée et le
chantier pour minimiser les poussières. Les mesures de la
qualité de l’air sont affichées sur le web en temps réel.
7.0 Prochaine rencontre
7.1 La prochaine rencontre aura lieu soit le 21 ou 28 septembre
prochain dans la Ville de Brossard. Le lieu exact sera
précisé une semaine avant la rencontre par courriel. Cette
rencontre sera ouverte au grand public et aux médias.
Prochaine rencontre : Mercredi le 21 ou 28 septembre 2016 à 19h dans la Ville de Brossard (lieu à confirmer)