ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir (30 minutes)
Secteur de l’approche est
Secteur de l’A10
Secteur du pont haubané
Période de questions pour les membres du Comité et grand public (20 minutes)
Aménagement paysager et intégration urbaine (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité et grand public (20 minutes)
Varia (10 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
ORDRE DU JOUR
1/ Mot d'ouverture
2/ Travaux complétés, en cours et à venir
- A10
- Approche Est
- Nouveau pont Champlain
3/ Période de questions
4/ Varia
5/ Clôture
Ouverture de la séance (5 minutes
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
Survol du projet (45 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: Terre ferme
Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
Statut des travaux du nouveau Pont Champlain
Suivi sur les interventions, dont une mise à jour sur les murs antibruit pour Le Sud-Ouest
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Intégration urbaine et aménagement paysager (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
ORDRE DU JOUR
1/ Mot d'ouverture
2/ Travaux complétés, en cours et à venir
- A10
- Approche Est
- Nouveau pont Champlain
3/ Période de questions
4/ Varia
5/ Clôture
Ouverture de la séance (5 minutes
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
Survol du projet (45 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: Terre ferme
Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
Statut des travaux du nouveau Pont Champlain
Suivi sur les interventions, dont une mise à jour sur les murs antibruit pour Le Sud-Ouest
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Intégration urbaine et aménagement paysager (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (15 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
OBJECTIFS DE LA RENCONTRE
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture
2/ Survol du projet
•Travaux complétés, en cours et à venir : Terre ferme et L’Île-des-Sœurs
•Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
•Statut des travaux du nouveau pont Champlain
3/ Période de questions du Comité
4/ Période de questions du grand public
5/ Clôture : prochaine rencontre et thématique
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
2/ Survol du projet (40 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: axe de l’A15
Travaux complétés, en cours et à venir: nouveau pont Champlain
3/ Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
4/ Période de questions pour le grand public (15 minutes)
5/ Scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15 (30 minutes)
5/ Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
6/ Période de questions pour le grand public (10 minutes)
7/ Clôture (10 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Comité de bon voisinage Verdun / Sud-Ouest
8 février 2017
Quatre sujet à aborder ce soir
- Gaz à effet de serre (GES)
- Murs anti-bruit
- Éclairage DEL
- Projet du Réseau électrique métropolitain (REM)
Lors de cette deuxième rencontre du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest, les 17 membres du Comité ont discuté des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en juin pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, les scénarios retenus pour l’intégration urbaine du pont d’étagement du boulevard LaSalle et pour le secteur de la rue May leur seront présentés avant d’expliquer les principales entraves du point de vue mobilité. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
L’équipe de Signature sur le Saint-Laurent vous avise que la première rencontre officielle du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest se tiendra le 3 février, à 19h, dans la Salle du conseil de la Mairie d’arrondissement de Verdun. Le public est bienvenu d’assister en tant qu’observateur à la rencontre du Comité, qui se déroulera en français.
Lors de cette première rencontre, les 17 membres du Comité discuteront des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en avril pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, un expert en acoustique présentera comment se fait la gestion du bruit pour l’ensemble du projet. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
À propos du Comité de bon voisinage – Verdun / Le Sud-Ouest pour le projet de corridor du nouveau pont Champlain
Initié en 2014 par les arrondissements de Verdun et Le Sud-Ouest, en collaboration avec la Ville de Montréal et Infrastructure Canada, un Comité de suivi pour l’intégration du nouveau pont sur le Saint-Laurent et de ses accès (CINPA) avait été mis sur pied pour informer les citoyens sur les aspects du projet de corridor du nouveau pont Champlain et émettre des commentaires sur son intégration urbaine. Poursuivant les efforts de communication entrepris par ses partenaires, Signature sur le Saint-Laurent (SSL), le consortium responsable de la construction du nouveau pont Champlain, s’est doté du Comité de bon voisinage pour maintenir ce dialogue avec les résidents vivant à proximité du chantier Celui-ci a été créé à la suite d’un processus d’appel de candidatures ayant eu lieu en septembre 2015. Le Comité comprend 17 personnes, dont un représentant de SSL, 12 membres citoyens (7 provenant de Verdun et 5 de l’arrondissement Le Sud-Ouest et 4 membres partenaires, soit Infrastructure Canada, la Ville de Montréal, l’arrondissement de Verdun et l’arrondissement du Sud-Ouest.)
Au plaisir de vous compter parmi nous.
ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (15 minutes)
Mot de bienvenue, mandat et mode de fonctionnement du Comité
Présentation des membres du comité
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir : Mise à jour par SSL (30 minutes)
Secteur de l’échangeur Atwater et du boulevard LaSalle
Secteur de l’échangeur Gaétan-Laberge et de la rue Wellington
Secteur de L’Île des Sœurs
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Gestion du bruit du chantier (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Varia (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (20 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le printemps 2017
Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada et de la Ville de Montréal
Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2017
- En parallèle, vous présenter les scénarios de mobilité retenus en lien avec ces travaux
- Répondre aux questions, présenter des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre du comité de bon voisinage du 15 juin 2016
- Vous présenter la solution privilégiée pour les murs anti-bruit
- Discuter des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2016
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
1/ Mise en contexte
2/ Survol par secteur des aménagements proposés
- Boulevard Gaétan-Laberge
- Échangeur Gaétan-Laberge
- Nouveau pont de l’Île-des-Sœurs
- Voisinage des condos Sax
- Future station du REM / passage piétonnier
- Boulevard René-Lévesque et culée ouest
3/ Période de questions
Dessertes, véhicules, horaires : le Syndicat des transports renforce son attractivité
Mieux répondre aux besoins de déplacements des habitants de la Presqu’île de Guérande et leur donner envie d’utiliser les transports en commun. Ce double objectif a servi de ligne de conduite aux nouveautés proposées par le réseau Cap Atlantic’ en cette rentrée 2013.
Présentation de nos travaux pour l'année 2012 principalement sur les ponts Champlain et Jacques-Cartier, mais également les sections fédérales du pont Honoré-Mercier, de l'autoroute Bonaventure et de l'autoroute 15.
Rencontre d’information publique virtuelle, le 13 octobre 2021, organisée par Signature sur le Saint-Laurent (SSL) et Infrastructure Canada concernant les murs anti-bruit dans la portion du corridor du pont Samuel-De Champlain qui longent l’autoroute 15 entre l’avenue Atwater et le boulevard Gaétan-Laberge.
Ordre du jour :
• Mise en contexte et niveaux de bruit à respecter
• Relevés sonores réalisés par SSL et Infrastructure Canada
• Prochaines étapes
• Questions / Réponses
OBJECTIFS DE LA RENCONTRE
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture
2/ Survol du projet
•Travaux complétés, en cours et à venir : Terre ferme et L’Île-des-Sœurs
•Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
•Statut des travaux du nouveau pont Champlain
3/ Période de questions du Comité
4/ Période de questions du grand public
5/ Clôture : prochaine rencontre et thématique
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
2/ Survol du projet (40 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: axe de l’A15
Travaux complétés, en cours et à venir: nouveau pont Champlain
3/ Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
4/ Période de questions pour le grand public (15 minutes)
5/ Scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15 (30 minutes)
5/ Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
6/ Période de questions pour le grand public (10 minutes)
7/ Clôture (10 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Comité de bon voisinage Verdun / Sud-Ouest
8 février 2017
Quatre sujet à aborder ce soir
- Gaz à effet de serre (GES)
- Murs anti-bruit
- Éclairage DEL
- Projet du Réseau électrique métropolitain (REM)
Lors de cette deuxième rencontre du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest, les 17 membres du Comité ont discuté des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en juin pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, les scénarios retenus pour l’intégration urbaine du pont d’étagement du boulevard LaSalle et pour le secteur de la rue May leur seront présentés avant d’expliquer les principales entraves du point de vue mobilité. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
L’équipe de Signature sur le Saint-Laurent vous avise que la première rencontre officielle du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest se tiendra le 3 février, à 19h, dans la Salle du conseil de la Mairie d’arrondissement de Verdun. Le public est bienvenu d’assister en tant qu’observateur à la rencontre du Comité, qui se déroulera en français.
Lors de cette première rencontre, les 17 membres du Comité discuteront des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en avril pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, un expert en acoustique présentera comment se fait la gestion du bruit pour l’ensemble du projet. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
À propos du Comité de bon voisinage – Verdun / Le Sud-Ouest pour le projet de corridor du nouveau pont Champlain
Initié en 2014 par les arrondissements de Verdun et Le Sud-Ouest, en collaboration avec la Ville de Montréal et Infrastructure Canada, un Comité de suivi pour l’intégration du nouveau pont sur le Saint-Laurent et de ses accès (CINPA) avait été mis sur pied pour informer les citoyens sur les aspects du projet de corridor du nouveau pont Champlain et émettre des commentaires sur son intégration urbaine. Poursuivant les efforts de communication entrepris par ses partenaires, Signature sur le Saint-Laurent (SSL), le consortium responsable de la construction du nouveau pont Champlain, s’est doté du Comité de bon voisinage pour maintenir ce dialogue avec les résidents vivant à proximité du chantier Celui-ci a été créé à la suite d’un processus d’appel de candidatures ayant eu lieu en septembre 2015. Le Comité comprend 17 personnes, dont un représentant de SSL, 12 membres citoyens (7 provenant de Verdun et 5 de l’arrondissement Le Sud-Ouest et 4 membres partenaires, soit Infrastructure Canada, la Ville de Montréal, l’arrondissement de Verdun et l’arrondissement du Sud-Ouest.)
Au plaisir de vous compter parmi nous.
ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (15 minutes)
Mot de bienvenue, mandat et mode de fonctionnement du Comité
Présentation des membres du comité
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir : Mise à jour par SSL (30 minutes)
Secteur de l’échangeur Atwater et du boulevard LaSalle
Secteur de l’échangeur Gaétan-Laberge et de la rue Wellington
Secteur de L’Île des Sœurs
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Gestion du bruit du chantier (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Varia (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (20 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le printemps 2017
Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada et de la Ville de Montréal
Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2017
- En parallèle, vous présenter les scénarios de mobilité retenus en lien avec ces travaux
- Répondre aux questions, présenter des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre du comité de bon voisinage du 15 juin 2016
- Vous présenter la solution privilégiée pour les murs anti-bruit
- Discuter des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2016
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
1/ Mise en contexte
2/ Survol par secteur des aménagements proposés
- Boulevard Gaétan-Laberge
- Échangeur Gaétan-Laberge
- Nouveau pont de l’Île-des-Sœurs
- Voisinage des condos Sax
- Future station du REM / passage piétonnier
- Boulevard René-Lévesque et culée ouest
3/ Période de questions
Dessertes, véhicules, horaires : le Syndicat des transports renforce son attractivité
Mieux répondre aux besoins de déplacements des habitants de la Presqu’île de Guérande et leur donner envie d’utiliser les transports en commun. Ce double objectif a servi de ligne de conduite aux nouveautés proposées par le réseau Cap Atlantic’ en cette rentrée 2013.
Présentation de nos travaux pour l'année 2012 principalement sur les ponts Champlain et Jacques-Cartier, mais également les sections fédérales du pont Honoré-Mercier, de l'autoroute Bonaventure et de l'autoroute 15.
Rencontre d’information publique virtuelle, le 13 octobre 2021, organisée par Signature sur le Saint-Laurent (SSL) et Infrastructure Canada concernant les murs anti-bruit dans la portion du corridor du pont Samuel-De Champlain qui longent l’autoroute 15 entre l’avenue Atwater et le boulevard Gaétan-Laberge.
Ordre du jour :
• Mise en contexte et niveaux de bruit à respecter
• Relevés sonores réalisés par SSL et Infrastructure Canada
• Prochaines étapes
• Questions / Réponses
Objectif de la rencontre
1. Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici la fin de projet
2. Vous informer sur l’ouverture du pont Samuel-De Champlain d’ici la fin juin
3. Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Les services du Département de Loire-Atlantique ont réalisé ce matin la fermeture définitive de la RD 281 entre Vigneux-de-Bretagne et Notre-Dame-des-Landes.
La route départementale 281 qui traverse le secteur du futur aéroport est l’objet depuis l’automne d’exactions de la part d’opposants à la réalisation de cet équipement : installation et construction de chicanes et obstacles, barrages sauvages, manifestations. Un arrêté du président du Conseil général y interdit la circulation depuis le 5 novembre 2012, mais les dégradations et vols des panneaux de signalisation réglementaire rendent impossible son application. De ce fait, les automobilistes continuent à emprunter la route, encourant des risques et subissant menaces et agressions, ayant donné lieu à des dépôts de plaintes et pour certains à des interruptions temporaires de travail.
« Je constate à regrets que le retrait des forces de l’ordre n’a pas conduit les opposants à lever leurs obstacles, explique le président du Conseil général Philippe Grosvalet. Au contraire même, des faits plus violents se sont produits récemment. Il n’est pas acceptable que la sécurité ne soit plus assurée sur cette route. Ma responsabilité en tant que gestionnaire de la voirie est de mettre à l’abri les automobilistes de ces risques. S'agissant d'une voie destinée à disparaitre dans le cadre de la future plateforme, et en accord avec le Préfet de Région, Préfet de Loire-Atlantique, j’ai décidé la fermeture physique de la RD 281 ».
Ce matin, les équipes techniques du Département et les entreprises mobilisées, avec le concours des forces de l’ordre, ont mis en place deux dispositifs pérennes de fermeture de la voie à la circulation aux lieux-dits Le Bois-Rignoux, commune de Vigneux-de-Bretagne, et Bel-Air, commune de Notre-Dame-des-Landes. Ce dispositif se compose :
- de blocs rocheux, disposés en travers de la voie, protégés par des glissières en béton, marquées à la peinture réfléchissante
- de pré-signalisations en amont, marquées par des bandes d’avertissement peintes au sol ainsi que des îlots.
Ce dispositif lourd est mis en œuvre afin de fermer définitivement la RD 281.
Objectif de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’hiver 2018
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Présentation sur les travaux dans le secteur de la rue GendronVille de Châteauguay
Document présenté dans le cadre sur la soirée d'information portant sur les travaux qui doivent être réalisés en 2023 dans le secteur de la rue Gendron.
virtual public information meeting on October 13, 2021 organized by Signature on the St. Lawrence Group (SSL) and Infrastructure Canada regarding noise barriers for the Samuel De Champlain Bridge Corridor section along Highway 15 between Atwater Avenue and Gaétan-Laberge Boulevard.
Agenda items:
• Background information and noise compliance levels
• Sound measurements conducted by SSL and Infrastructure Canada
• Next steps
• Q&A
Dans les coulisses du projet du pont Samuel-De Champlain
Conférenciers :
- David Agra, coordonnateur de chantier pour les liens autoroutiers, Signature sur le Saint-Laurent
- Benoît Chamontin, conseiller en communications numériques et en mobilité, Signature sur le Saint-Laurent
Les partenaires de Mobilité Montréal ont présenté aujourd’hui les principaux chantiers de l’automne 2019 dans la région métropolitaine, où de nombreux travaux d’envergure auront lieu dans des secteurs névralgiques.
Chaque année, plus d’un millier d’entraves sont évitées grâce à une coordination serrée des partenaires. Le comité technique de Mobilité Montréal se concerte sur une base régulière afin de coordonner les entraves des différents partenaires et d’en limiter le nombre et les répercussions sur les usagers de la route.
Les partenaires de Mobilité Montréal ont présenté aujourd’hui les principaux chantiers de l’automne 2019 dans la région métropolitaine, où de nombreux travaux d’envergure auront lieu dans des secteurs névralgiques.
Plan de travail
- 09h00 à 10h00 : Mise à jour du projet
Partie 1 – Infrastructure Canada (Chantale Côté et Guy Mailhot)
Partie 2 – SSL (Richard Munday et Benoît Chamontin)
Partie 3 – SSLG (Alexandre Riendeau)
Partie 4 – Période de questions
- 10h00 à 10 h 20 : Courtes entrevues à l’extérieur
- 10 h 20 à 12 h 00 Visite sur l’eau (tour guidé) et sur le tablier du nord
- 12 h 00 : Possibilité de faire des directs depuis le tablier nord
- Retour au 8 Place du Commerce
Objectifs de la rencontre
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2019, pour l’A15 et le pont Samuel-De Champlain
2/ Survol de la mobilité depuis l’hiver et présentation des entraves majeurs à venir de mai à septembre 2019
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur Verdun / Le Sud-Ouest
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2019, pour l’A15 et le pont Samuel-De Champlain
2/ Présenter les scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15 et l’ouverture du pont
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Points à couvrir
1/ Vue d’ensemble
2/ Activités récentes en matière de mobilité
Relocalisation de la sortie 58
Ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs
Trouver l’équilibre jusqu’à l’ouverture du nouveau pont Champlain
3/ La suite des choses en matière de mobilité
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Rencontre du Comité de bon voisinage
des arrondissements Verdun / Le Sud-Ouest
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Centre communautaire Elgar – 12 septembre2018
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’hiver 2018, pour l’A15 et le nouveau pont Champlain
2/ Présenter les scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
À l’occasion de la journée mondiale de l’environnement, Signature sur le Saint-Laurent (SSL) et Infrastructure Canada (INFC) ont reçu aujourd’hui, des mains de Melissa Peneycad, responsable du Programme de vérification de l’Institute for Sustainable Infrastructure (ISI), la plus haute distinction, PLATINE, selon les critères d’infrastructure durable ENVISION pour le projet de corridor du nouveau pont Champlain.
Les partenaires de Mobilité Montréal ont présenté aujourd'hui les principaux chantiers de l'été 2018 dans la région métropolitaine, où de nombreux travaux d'envergure auront lieu dans des secteurs névralgiques. Les secteurs sensibles sont ceux de Turcot ─ Champlain ─ Bonaventure, ceux de l'échangeur des autoroutes 13 et 40, et ceux de l'est de l'île de Montréal. À cela s'ajoutent les travaux du Réseau express métropolitain (REM), notamment sur la ligne Deux-Montagnes et sur l'autoroute 10.
Mobilite montreal presentation des chantiers - ete 2018
Compte rendu comite de bon voisinage brossard 11 avril 2018 - nouveau pont champlain
1. COMPTE-RENDU DE RÉUNIONSignature sur le Saint-Laurent Construction s.e.n.c
8, Place du Commerce, bureau 300
Montréal, Québec
Canada H3E 1N3
Tél. : 514 866-0600
Télec. : 514 390-6533
181201-A0000-30AF-000205
No compte-rendu : 06_CBV-B Nom du projet : Comité de bon voisinage de Brossard du Projet de
corridor du nouveau pont Champlain
No référence EMDS: 181201-A0000-6RMB-0000015 No de projet : 181201
Date de la réunion : 11 avril 2018 Heure : 19h à 21h15
Lieu : Centre communautaire Nathalie Croteau, Brossard
Personnes présentes :
Chantale Côté, Infrastructure Canada (IC)
Benoît Fillion, Direction du Génie, Ville de Brossard
(VdB)
Équipe Signature Saint-Laurent (SSL):
Dan Genest, Directeur Coordination
Stéphane Pereira, Chargé de construction
Caroline-Anne Perreault, Conseillère communications
Anouar Bouzir, Architecte paysagiste
Membres citoyens :
Ginette Dufresne
Marc Gagné
Nabil Halouani
Éric Jutras, représentant de la communauté d’affaires
Jacques Picard
Marc Turcotte, représentant des organismes communautaires
Goreti Fernandes
c.c. : Luis Oscar Corrales, Alain Gauthier, Julie Gravel, Nathalie Lessard, Daniel Sylvain et Claudia Carbonneau
Objet : Compte-rendu du Comité de bon voisinage
Point
#
Sujet Suivi Date/statut
1. Mot de bienvenue
1.1 Présentation de l’ordre du jour
2.0 Présentation des travaux complétés, en cours et à venir
2.1 M. Genest présente les travaux complétés, en cours et à venir jusqu’à l’automne 2018. Une copie
papier de la présentation est remise à chaque membre du comité et le document PDF de la
présentation a été déposé sur le site web :
http://www.nouveauchamplain.ca/neightbourhood/11-avril-2018/
2.2 Suivi sur les interventions
Pose des murs antibruit : La date de la pose des murs est prévue pour cet été. Les travaux
débuteront dans la semaine du 11 juin. (Nouvelle date prévue : 23 juillet)
Retour sur la rencontre avec les citoyens du secteur Tisserand : une rencontre a eu lieu le 9 avril
pour présenter l’aménagement paysager futur du secteur déboisé à proximité de la rue Tisserand.
Des validations terrain sont en cours et les résidents sont d’avis que l’aménagement des talus avec
plantations représente une solution intéressante pour le réaménagement du secteur.
Mme Côté précise qu’une fermeture hivernale de la piste multifonctionnelle sur le pont est prévue
à partir du 15 décembre jusqu’au 15 mars, période pouvant varier en fonction des conditions
météorologiques.
Prolongement du mur antibruit : M. Fillion de la Ville de Brossard a fait des suivis auprès
d’Infrastructure Canada (IC) pour prolonger le mur anti-bruit du côté de la rue Voltaire jusqu’à la route
132. La Ville de Brossard a statué suite aux discussions et explications fournies par IC que les murs
antibruit tels que proposés dans le cadre du projet permettaient de rencontrer les critères de bruit et
qu’une prolongation n’est pas requise.
Connexions du réseau cyclable de la Ville de Brossard au corridor du nouveau pont
Champlain : Aucun projet n’est en cours pour relier la nouvelle piste cyclable du pont vers le Dix30.
Un plan local de déplacement en cours de développement par la Ville de Brossard a comme objectif
de prioriser les liens cyclables. Ce nouveau lien sera considéré dans le cadre de ce plan.
181201-A0000-3RMB-0000015 Page 1 of 4
2. COMPTE-RENDU DE RÉUNION181201-A0000-30AF-000205
3.0 Période de questions pour les membres du Comité et les citoyens
Interventions Réponses
3.1 Maintien de la clôture verte une
fois le mur antibruit
M. Pereira installera le mur antibruit à 60 cm de la clôture verte.
Signature sur le Saint-Laurent (SSL) ne prévoit pas coller la
clôture sur le mur antibruit.
M. Genest précise qu’en temps et lieu, un avis sera distribué
pour expliquer la méthode de pose des murs aux résidents et
au besoin, une rencontre citoyenne sera organisée pour mieux
en informer les citoyens.
SSL Été 2018
3.2 Point sur le respect de
l’échéancier pour le 21 déc.
2018 versus ce qui est véhiculé
dans les médias.
Pour SSL et IC, l’objectif demeure d’ouvrir le pont à la
circulation en décembre 2018. La pression est forte sur le
projet et ce ne sera pas facile. SSL a voulu se donner des
objectifs clairs et réalistes auprès de ses travailleurs et des
suivis étroits sont faits pour être en mesure de suivre l’évolution
des travaux et de respecter l’échéancier.
3.3 Précision sur le mode de
transport circulant sur le tablier
central en décembre 2018.
Il n’y aura pas de circulation sur le tablier central en décembre
2018, car ce tablier est dédié au futur REM qui sera construit
une fois le projet terminé en octobre 2019.
Mme Côté précise que pour la durée de construction du REM,
la voie d’accortement de chaque direction du pont sera dédiée
au transport des autobus jusqu’à la fin des travaux du REM.
M. Genest ajoute qu’une fois le train léger en opération, les
voies d’accotement du pont seront récupérées et le transport
collectif de la Rive-Sud sera dirigé vers le réseau du REM.
3.4 Précision sur la présence d’un
mur antibruit dans le secteur V
M. Fillion précise qu’il y aura un mur antibruit tout au long du
secteur Voltaire (de la ligne électrique du Parc Villon à la fin du
Parc Voltaire –voir diapo 27). La Ville de Brossard avait formulé
une demande de prolongation du mur antibruit du Parc Voltaire
vers la route 132 auprès d’IC, pour convenir, suite à la
réception des informations, que ce prolongement n’est pas
nécessaire dans le cadre du projet de corridor du nouveau pont
Champlain.
3.5 Situation infernale lors de la
fermeture de la 132 dans les
quartiers résidentiels de
Brossard par manque de
signalisation au rond-point
Simard
Suite à la première fermeture de la 132, SSL a réalisé un post-
mortem avec les premiers répondants et des améliorations ont
été suggérées en prévision d’une prochaine fermeture, dont la
fermeture de la sortie 76-Boul. Simard ainsi qu’une meilleure
signalisation du boul. Simard.
Un suivi sera fait auprès de l’équipe mobilité pour faire
connaître la situation et voir si des correctifs peuvent être
apportés pour améliorer le tout.
SSL Dès que
possible
3.6 Importance de prendre en
considération les travaux sur la
rue Riverside vers le pont
Victoria et de veiller à bien
coordonner les entraves avec
les différents services sur le
territoire.
M. Genest précise que lors de telles fermetures, une
commercialisation policière est prévue pour s’assurer du bon
déroulement des entraves. Des rencontres préalables aux
fermetures ont lieu avec les services d’urgence et les autorités
compétentes.
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3. COMPTE-RENDU DE RÉUNION181201-A0000-30AF-000205
3.7 Demande que la Ville de
Brossard (VdB) prévoit dans
son budget de reboisement de
prioriser le secteur déboisé à
proximité de la rue Tisserand
et prévoir l’attribution d’une part
du budget fédéral de la Ville de
Brossard au reboisement du
même secteur.
M. Fillion fera un suivi des deux demandes. VdB Automne 2018
4.0 Présentation de l’aménagement paysager pour la Ville de Brossard
4.1 M. Anouar Bouzir, architecte paysagiste, commente la présentation portant sur l’aménagement
paysager du corridor du nouveau pont Champlain à Brossard. Cette présentation est disponible au
lien suivant : http://www.nouveauchamplain.ca/neightbourhood/11-avril-2018/
5.0 Période de questions pour les membres du Comité et les citoyens
Interventions Réponses
5.1 Fortes allergies aux bouleaux
gris et jaunes / peupliers et
nécessité d’utiliser des
insecticides pour la survie de
l’arbre
Ceci est noté et sera considéré dans la finalisation des plans.
M. Genest fait remarquer que la Ville de Brossard est consulté
sur le dossier de l’aménagement paysager et si des essences
sont contre-indiquées dans le secteur, ceci sera pris en
compte.
M. Genest signale que le contrat d’Infrastructure Canada a des
exigences particulières pour l’aménagement paysager des
différentes zones du projet : plantes indigènes, taille spécifique,
densité de plantation, etc.
VdB Dès que
possible
5.2 Prévision de maturité des
aménagements présentés
Pour assurer un taux de réussite important, les calibres exigés
vont permettre rapidement d’atteindre une viabilité des
plantations.
M. Genest précise qu’aucun travail lié à l’aménagement ne
débutera avant la haute saison de construction 2019. Ce sera
la dernière étape du projet.
5.3 Raisons du peu de végétation
prévue en bordure des bretelles
d’autoroutes
Pour des raisons de visibilité et de sécurité, SSL ne peut
prévoir de plantations entre les bretelles d’accès.
5.4 Diapo 13 : prévision
d’aménagement paysager dans
la section de l’ancien pont
Champlain et dans la boucle
sud (secteur Turenne)
Mme Côté précise que ce secteur est sous la responsabilité de
PJCCI, qui n’a pas l’information à ce jour. Le projet de
démolition du pont aura potentiellement une incidence sur
l’échéancier pour l’aménagement de certains secteurs du
corridor du nouveau pont Champlain.
Une coordination avec PJCCI est donc nécessaire pour ces
secteurs.
SSL 2018
5.5 Précision sur la présence de
culée pour le talus massif de
l’A10 et de l’aménagement du
secteur entre le pont Champlain
Il y a une culée prévue du coté est de la route 132 (diapo 17).
Aucune culée du côté du fleuve Saint-Laurent.
5.6 Raisons du manque
d’aménagement dans deux
secteurs importants : piste
multifonctionnelle et boucle sud
(entre la 132 et le secteur T) -
La ligne d’Hydro-Québec limite la plantation d’arbres le long de
la piste multifonctionnelle. Des arbustes seront plantés mais
aucun arbre n’est possible dans ce secteur.
Pour la boucle, ce secteur est hors emprise et est sous la
responsabilité de PJCCI.
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4. COMPTE-RENDU DE RÉUNION181201-A0000-30AF-000205
diapo 16
5.7 Importance de coordonner les
travaux de reboisement de la
Ville de Brossard avec ceux de
SSL pour minimiser la durée et
l’impacts des travaux pour les
citoyens et satisfaction quant à
l’aménagement des talus pour
atténuer le bruit et l’impact
visuel dans le secteur
Tisserand
M. Fillion a noté ce commentaire. VdB Automne 2018
5.8 Précision sur l’utilisation des
sols de qualité ‘’satisfaisante’’
M. Bouzir précise que les sols utilisés dans le cadre de
l’aménagement paysager doivent être de qualité horticole et
exempt de contaminants.
M. Genest ajoute que toute la gestion des sols du projet est
encadrée et réglementée et que si les sols excavés ne
correspondent pas à certains critères, ils doivent être disposés
à l’extérieur selon la réglementation existante.
5.9 Constat du manque de
plantation pour le secteur V en
comparaison au fort
reboisement du secteur T
(diapo 16)
Du côté du secteur V, le manque d’espace disponible ainsi que
la présence des lignes électriques limitent les aménagements
possibles. Par contre, les nouveaux murs antibruit seront
végétalisés.
Pour le secteur T, SSL a dû couper plusieurs centaines
d’arbres et une nouvelle bretelle d’autoroutes se rapprochent
du secteur résidentiel. Ceci nécessite des interventions plus
importantes afin de proposer une zone aménagée intéressante.
Notre solution finale tente de trouver l’équilibre entre les
possibilités/contraintes d’aménagement ainsi que de proposer
des solutions aux zones affectées par le projet.
5.10 Viabilité des plantations
/plantes grimpantes sur les
murs antibruit et responsabilité
d’entretien
Dans l’emprise permanente du projet, SSL est responsable de
l’entretien de tout le corridor pour les trente prochaines années.
Pour l’emprise temporaire obtenue de Brossard pour la
réalisation des travaux, SSL devra retourner l’emprise après
projet à la Ville de Brossard ou au Ministère du Transport, de la
mobilité durable et de l’électrification des transports (MTMDET).
Pour une meilleure compréhension, une carte montrant
clairement les limites d’emprise avec, qui revient la
responsabilité d’entretien une fois le projet terminé, vous sera
présenté lors du prochain comité.
SSL Automne 2018
Prochaine rencontre : Un prochain comité de bon voisinage est prévu à l’automne 2018 (date à être confirmé) dans la Ville de Brossard,
au centre communautaire Nathalie Croteau.
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