le 17 octobre 2012, le conseil municipal de la commune de CHAMPHOL a rappelé son opposition au projet de la mise en concession autoroutière de la RN 154
Rapport d'activité et liste des projets 2014-2015 - Fondation LISEA CarboneLISEA
La Fondation LISEA Carbone a pour objet de financer des projets liés à la réduction des émissions de gaz à effet de serre au sein des départements traversés par la LGV SEA. La fondation s'est tourné vers 3 axes : la performance énergétique des bâtiments, l'écomobilité, et la transition énergétique du monde agricole.
La dotation de la Fondation est de 5 millions d’euros pour la période 2012-2017.
Rapport d'activité et liste des projets 2015-2016 - Fondation LISEA CarboneLISEA
La Fondation LISEA Carbone a pour objet de financer des projets liés à la réduction des émissions de gaz à effet de serre au sein des départements traversés par la LGV SEA. La fondation s'est tourné vers 3 axes : la performance énergétique des bâtiments, l'écomobilité, et la transition énergétique du monde agricole.
La dotation de la Fondation est de 5 millions d’euros pour la période 2012-2017.
le 17 octobre 2012, le conseil municipal de la commune de CHAMPHOL a rappelé son opposition au projet de la mise en concession autoroutière de la RN 154
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La Fondation LISEA Carbone a pour objet de financer des projets liés à la réduction des émissions de gaz à effet de serre au sein des départements traversés par la LGV SEA. La fondation s'est tourné vers 3 axes : la performance énergétique des bâtiments, l'écomobilité, et la transition énergétique du monde agricole.
La dotation de la Fondation est de 5 millions d’euros pour la période 2012-2017.
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La dotation de la Fondation est de 5 millions d’euros pour la période 2012-2017.
La Fondation LISEA Carbone favorise les initiatives en matière d’éco-mobilitéLISEA
Bien que le train permette de parcourir rapidement de longues distances, le « dernier kilomètre » est souvent un obstacle pour les personnes qui ne savent pas comment se rendre de la gare jusqu’à leur destination finale. La fondation a donc lancé un appel à projet auprès des étudiants, laboratoires et start’up pour soutenir l’émergence d’initiatives innovantes répondant à l’enjeu du dernier kilomètre.
Agence de mobilité du Pilat (MOPI): agir sur la mobilité en milieu ruralRéseau Tepos
LA MOBILITE EN MILIEU RURAL
S’ORGANISER POUR FAIRE FACE A LA HAUSSE DU PRIX DES CARBURANTS ET REDUIRE LES EMISSIONS DE GES*
Comment habiter et vivre en territoire rural avec une mobilité individuelle de plus en plus onéreuse ?
Des pistes nombreuses existent et se déploient progressivement, basées principalement sur des changements de comportement et d’organisation sociétale.
Covoiturage, stop participatif, autopartage, déplacements doux en milieu rural, inter-modalité...
Quelle place pour ces nouvelles pratiques en milieu rural? Quelle articulation entre les solutions ? Quel rôle pour les collectivités dans la mise en oeuvre de ces alternatives à l’auto-solisme ?
(*) GES": Gaz à Effet de Serre
Animé par Marie DANJEAN animatrice du Conseil Local de Développement Vallée de la Drôme, avec les intervenants:
Patrick SUCCHE, consultant, INDDIGO Altermodal
Yannick PAPAIX, ingénieur « Territoires » ADEME Rhône-Alpes
Antoine DUCLOUX, en charge du projet VAP (Voitures A Plusieurs) pour le Pays de Romans (26)
Rachel VORON, directrice de la MOPI, Maison de la Mobilité du Pilat (42)
Cet atelier s'est déroulé le jeudi 27 septembre 2012 à Die (Biovallée), dans le cadre des 2è rencontres nationales "énergie et territoires ruraux, vers des territoires à énergie positive".
Plus d'informations: www.territoires-energie-positive.fr
Agir unis association qui milite pour garder le caractère national de la RN 154 et de son aménagement sur fonds publics, adresse un courrier à Madame la ministre Delphine Batho
Le dispositif VAP (Voitures à plusieurs), sur les Pays de Romans et de l'Herb...Réseau Tepos
LA MOBILITE EN MILIEU RURAL
S’ORGANISER POUR FAIRE FACE A LA HAUSSE DU PRIX DES CARBURANTS ET REDUIRE LES EMISSIONS DE GES*
Comment habiter et vivre en territoire rural avec une mobilité individuelle de plus en plus onéreuse ?
Des pistes nombreuses existent et se déploient progressivement, basées principalement sur des changements de comportement et d’organisation sociétale.
Covoiturage, stop participatif, autopartage, déplacements doux en milieu rural, inter-modalité...
Quelle place pour ces nouvelles pratiques en milieu rural? Quelle articulation entre les solutions ? Quel rôle pour les collectivités dans la mise en oeuvre de ces alternatives à l’auto-solisme ?
(*) GES": Gaz à Effet de Serre
Animé par Marie DANJEAN animatrice du Conseil Local de Développement Vallée de la Drôme, avec les intervenants:
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Yannick PAPAIX, ingénieur « Territoires » ADEME Rhône-Alpes
Antoine DUCLOUX, en charge du projet VAP (Voitures A Plusieurs) pour le Pays de Romans (26)
Rachel VORON, directrice de la MOPI, Maison de la Mobilité du Pilat (42)
Cet atelier s'est déroulé le jeudi 27 septembre 2012 à Die (Biovallée), dans le cadre des 2è rencontres nationales "énergie et territoires ruraux, vers des territoires à énergie positive".
Plus d'informations: www.territoires-energie-positive.fr
Mobilité en milieu rural, déterminants et axes de travail possiblesRéseau Tepos
LA MOBILITE EN MILIEU RURAL
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(*) GES": Gaz à Effet de Serre
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Patrick SUCCHE, consultant, INDDIGO Altermodal
Yannick PAPAIX, ingénieur « Territoires » ADEME Rhône-Alpes
Antoine DUCLOUX, en charge du projet VAP (Voitures A Plusieurs) pour le Pays de Romans (26)
Rachel VORON, directrice de la MOPI, Maison de la Mobilité du Pilat (42)
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Plus d'informations: www.territoires-energie-positive.fr
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Bien que le train permette de parcourir rapidement de longues distances, le « dernier kilomètre » est souvent un obstacle pour les personnes qui ne savent pas comment se rendre de la gare jusqu’à leur destination finale. La fondation a donc lancé un appel à projet auprès des étudiants, laboratoires et start’up pour soutenir l’émergence d’initiatives innovantes répondant à l’enjeu du dernier kilomètre.
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Urbanisme Neuville sur Saône : Association de quartierBienVivreAuCugnet
L'association Bien Vivre au Cugnet s'est réuni le 6 novembre 2015 avec 50 riverains de Neuville-sur-Saône, Montanay et du Val de Saône. A cette occasion nous avons présenté l'association, ses actions notamment en matière d'urbanisme. La loi ALUR impacte fortement le développement de nos quartiers. Nous prônons auprès des mairies du Val de Saône et du Grand Lyon un urbanisme raisonné garant du "vivre ensemble" et de notre cadre de vie. N'hésitez pas à nous contactersur le site bien-vivre-au-cugnet.jimdo.com
25. Nos actions -Peser le plus possible pour que ce projet soit modifié en profondeur sur les décideurs que sont les hommes et femmes politiques qui attendent de savoir de quel côté le vent va souffler.