Acteur mondial et leader européen, VINCI Construction
est présent sur cinq continents, avec près de
67 000 collaborateurs et de 700 entreprises. Profondément
ancré dans les territoires, il conçoit et réalise les bâtiments et
infrastructures qui répondent aux grands enjeux de société
que sont le réchauffement climatique, l’essor démographique
ou encore le besoin accru de mobilité.
Parce que bâtir, c’est aussi mener une réflexion globale
sur la ville, les infrastructures de transport, l’habitat, etc.,
votre magazine 360 fait le tour des grandes tendances sociétales,
des perspectives et des enjeux dont la compréhension
guide notre action au quotidien.
Les équipes de VINCI Construction s’impliquent pour relever
les enjeux liés à la mobilité, au raccourcissement des distances,
à l’amélioration du cadre de vie, à l’optimisation des équipements
urbains ou encore au développement de la biodiversité des villes.
À l’heure où les questions d’aménagement urbain connaissent
un nouvel essor, VINCI Construction contribue à donner vie à la ville
sur et sous la ville. Une vision qui lui permet d’être la référence
incontestée de la construction.
Parce que « Concevoir et construire dans la durée" est notre métier, nous avons fait de cette marque de fabrique la signature de l'édition 2014 de notre rapport annuel.
Parce que bâtir, c’est aussi mener une réflexion globale
sur la ville, les infrastructures de transport, l’habitat, etc.,
votre magazine 360 fait le tour des grandes tendances sociétales,
des perspectives et des enjeux dont la compréhension
guide notre action au quotidien.
Les équipes de VINCI Construction s’impliquent pour relever
les enjeux liés à la mobilité, au raccourcissement des distances,
à l’amélioration du cadre de vie, à l’optimisation des équipements
urbains ou encore au développement de la biodiversité des villes.
À l’heure où les questions d’aménagement urbain connaissent
un nouvel essor, VINCI Construction contribue à donner vie à la ville
sur et sous la ville. Une vision qui lui permet d’être la référence
incontestée de la construction.
Parce que « Concevoir et construire dans la durée" est notre métier, nous avons fait de cette marque de fabrique la signature de l'édition 2014 de notre rapport annuel.
La lutte contre le changement climatique s’accélère en vue d’atteindre l’objectif de neutralité carbone de notre pays en 2050. Avec 31 % des émissions nationales en 2018, le transport représente le principal poste des émissions de gaz à effet de serre et ses émissions ont même augmenté de 6 % par rapport à 1993. Comment infléchir cette tendance ? En particulier, quels leviers actionner pour réduire les émissions du transport routier ?
Cet ouvrage analyse les opportunités, les difficultés à lever et formule des propositions concrètes pour accélérer la baisse des émissions de gaz à effet de serre du transport routier. Les solutions sont examinées sur les plans technique et économique pour les différentes catégories du transport routier, en particulier la batterie d’autonomie limitée pour une large part des trajets des personnes et des biens, et l’électrification des autoroutes pour le transport de marchandises longue distance. En outre, elles montrent l’importance de la concertation et de la coordination entre les acteurs publics et privés, au niveau national et européen.
Cette publication s’adresse aux dirigeants d’entreprises, décideurs publics, chercheurs, étudiants et citoyens qui souhaitent en savoir davantage sur les options possibles et leurs conséquences pour la décarbonation du transport routier.
Ce travail est issu d’un mémoire de deux ingénieurs-élèves du Corps des mines en troisième année de formation. Ils ont rencontré de nombreux acteurs du transport pour analyser les différents points de vue exprimés sur leur sujet et pour approfondir les approches technico-économiques possibles.
Nouvelle France industrielle : 34 plans de reconquêteechangeurba
Le président de la République a présenté les priorités de la politique industrielle de la France en présence d’Arnaud Montebourg, le 12 septembre 2013 à l’Elysée. A cette occasion, 34 plans de reconquête ont été présentés par François Hollande
Le développement du numérique dans la sphère publique va favoriser l’implication et la participation des citoyens, faciliter la mobilité dans les villes, apporter des solutions efficientes pour rendre les bâtiments plus « intelligents », aider à la prise de décision des politiques publiques d’aménagement et reconsidérer la mobilité, c’est-à-dire agir au quotidien. Face à ces enjeux majeurs pour les années à venir, l’école d’ingénieur Polytech Lille propose un Mastère Spécialisé CREACITY associé au CITC, Sciences Po Lille et IFSTTAR.
L’Ordre des architectes et la Maison de l’Architecture de la Réunion se sont engagés en 2014 dans la mise en place d’un Prix d’Architecture, le PAR, qui a pour ambition de mettre en valeur les constructions de qualité réalisées sur l’île. La démarche ne consiste pas à mettre en valeur tel ou tel architecte mais plutôt à mettre en exergue la qualité de la relation entre architecte, maître d’ouvrage et entreprises dans le cadre d’une qualité architecturale souhaitée par chaque acteur de l’acte de bâtir.
C’est devenu une habitude. Depuis désormais cinq ans, la prudence est de mise lorsque l’on évoque, à cette période de l’année, le numéro un mondial des salons de sous-traitance industrielle. L’industrie, et au premier chef la sous-traitance, n’est-elle pas pointée du doigt comme la principale victime et le symbole de la crise durable que traverse l’Europe en général et la France en particulier ?
Cette 43ème édition du MIDEST, qui se tiendra du 19 au 22 novembre au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte, ne fait pas exception à la règle. Mais, ses organisateurs sont à ce stade résolument optimistes, enregistrant de bons résultats en France comme à l’international et travaillant à faire en sorte que leur événement soit plus que jamais au service des sous-traitants, non seulement pour les aider à traverser cette période mais, bien plus, à renforcer leur activité et à la développer en attirant des visiteurs issus en particulier de secteurs nouveaux ou en développement pouvant offrir des débouchés concrets et rémunérateurs. Les exposants semblent d’ailleurs bien conscients des opportunités que leur offre cette manifestation puisqu’au 23 mai, le taux de réservation est supérieur de 7% à celui de 2012 à la même période avec 70% de la surface fermement réservée.
Afin de les accompagner au mieux, le salon lance, cette année encore, de nombreuses nouveautés. Il réalisera ainsi un focus sur un secteur d’avenir, l’énergie, et mettra pour la première fois à l’honneur une nation non-européenne, l’Afrique du Sud, ouvrant des perspectives de coopération nouvelles pour les
sous-traitants tournés vers l’export. Des actions accompagnées par le lancement, ces dernières semaines, d’un tout nouveau site Internet destiné à favoriser les recherches des internautes tout au long de l’année et valorisant mieux les différents secteurs de la sous-traitance industrielle et l’actualité des marchés.
La Municipalite de la capitale, alliee a divers organisations et sponsors, a transforme l'ancien batiment Valrhone, au sud de la gare, en Espace Creation.
5e rapport d'étape 34 plans nouvelle france industrielleechangeurba
5e rapport d'étape 34 plans Nouvelle France Industrielle
Le 2 juillet 2014, six nouvelles feuilles de route ont été validées :
e-éducation
Robotique
Big Data
TGV du futur
Véhicule autonome
Chimie verte et biocarburants
Plus d'infos :
http://www.economie.gouv.fr/nouvelle-france-industrielle
Un territoire ne se résume pas à un espace géographiquement délimité. Il se définit aussi comme un ensemble de ressources (naturelles, matérielles, immatérielles, humaines, etc.), d’interactions répétées et de projets partagés. Plus précisément, c’est la construction, l’activation et la combinaison de ces ressources qui permettent le développement d’un territoire dynamique. Ainsi, ce n’est pas parce que l’on dispose localement de ressources naturelles ou de compétences que l’on fait vivre un territoire industriel sur le long terme ; encore faut-il les pérenniser.
Parallèlement, il ne suffit pas qu’un élu décide de mettre en place un modèle de récupération de chaleur ou de production d’hydrogène pour que le projet aboutisse : il faut savoir mobiliser les industriels et les citoyens tout en obtenant les financements nécessaires. Revenons ici sur quelques enseignements des territoires labellisés "Territoires d’industrie".
Transformation digitale de l'industrie - CCI Bordeaux - 17 09 2014polenumerique33
Conférence "Transformation digitale de l'industrie" organisée par la CCI de Bordeaux le 17 septembre 2014
Le thème du Club Industrie du 17 septembre dernier sur la "Transformation digitale de l'industrie" est le second volet de manifestations organisées par la CCI de Bordeaux sur l’impact des technologies numériques sur le fonctionnement, l'organisation et l'innovation dans les entreprises industrielles.
Le 1er volet a porté sur "L’Industrie connectée : une (r)évolution en marche" avec la vision de l'usine du futur et la transformation des outils de production et processus de fabrication
Le 2ème volet portait sur l'utilisation des outils numériques au profit de l'adéquation offre/besoin client et l'évolution des business modèles associés.
M. Jean-Pierre GERAULT, Président du Comité Richelieu, a donné son point de vue sur ce que le numérique change pour une PME industrielle. Les trois révolutions qui ont marqué l’industrie, en quoi la révolution numérique actuellement en cours est unique : le pouvoir de la multitude, données numériques de masse, modifications du jeu concurrentiel, adaptabilité permanente des modèles économiques,
M. Frédéric SIMOTTEL, Directeur de la Rédaction de 01 Business
La transformation numérique des PME françaises : vers une industrie de services ?
Quel est le niveau d’adoption par les PME industrielles françaises des technologies numériques ? Etat des lieux du numérique dans les PME industrielles, facteurs d’adoptions des outils numériques ? Obstacles ? Quelles leçons en tirer dans les politiques de soutien aux entreprises industrielles en matière de numérique ?
Mme Céline CHOUSSY-BEDOUET, Directeur Marketing Automobile, Ameublement, Textiles Techniques et Matériaux Composites chez Lectra
Comment le numérique est au cœur de leur business ?
Nouvelles offres et nouvelles approches de la relation clients à l’ère du numérique.
Concept Lectra 3.0. Faire évoluer la technologie ou plutôt le Business Model ? Comment Lectra prend appui sur son avance technologique pour faire évoluer son business model, en relation étroite avec ses clients. Développement d’une offre de services (conseils) en complément des produits technologiques. Quelle est la place des outils numériques dans cette évolution.
M. Michel ROBOAM, Directeur de l'ingénierie de production chez Airbus, a présenté les (R)évolutions industrielles : l’usine du futur vue par Airbus, le rôle de la fabrication additive et de l'impression 3D
L’Usine du Futur chez Airbus repose sur les technologies numériques et les nouvelles méthodes de travail en milieu industriel et leur impact sur qualité du produit et la productivité. Quels changements cet environnement numérique induit-il pour les PME et ETI sous-traitantes?
Bilan de Mobilis 2007, 4ème Rencontre internationale d'experts de la mobilité urbaine organisée par le Pôle véhicule du Futur - Mulhouse, décembre 2007
La lutte contre le changement climatique s’accélère en vue d’atteindre l’objectif de neutralité carbone de notre pays en 2050. Avec 31 % des émissions nationales en 2018, le transport représente le principal poste des émissions de gaz à effet de serre et ses émissions ont même augmenté de 6 % par rapport à 1993. Comment infléchir cette tendance ? En particulier, quels leviers actionner pour réduire les émissions du transport routier ?
Cet ouvrage analyse les opportunités, les difficultés à lever et formule des propositions concrètes pour accélérer la baisse des émissions de gaz à effet de serre du transport routier. Les solutions sont examinées sur les plans technique et économique pour les différentes catégories du transport routier, en particulier la batterie d’autonomie limitée pour une large part des trajets des personnes et des biens, et l’électrification des autoroutes pour le transport de marchandises longue distance. En outre, elles montrent l’importance de la concertation et de la coordination entre les acteurs publics et privés, au niveau national et européen.
Cette publication s’adresse aux dirigeants d’entreprises, décideurs publics, chercheurs, étudiants et citoyens qui souhaitent en savoir davantage sur les options possibles et leurs conséquences pour la décarbonation du transport routier.
Ce travail est issu d’un mémoire de deux ingénieurs-élèves du Corps des mines en troisième année de formation. Ils ont rencontré de nombreux acteurs du transport pour analyser les différents points de vue exprimés sur leur sujet et pour approfondir les approches technico-économiques possibles.
Nouvelle France industrielle : 34 plans de reconquêteechangeurba
Le président de la République a présenté les priorités de la politique industrielle de la France en présence d’Arnaud Montebourg, le 12 septembre 2013 à l’Elysée. A cette occasion, 34 plans de reconquête ont été présentés par François Hollande
Le développement du numérique dans la sphère publique va favoriser l’implication et la participation des citoyens, faciliter la mobilité dans les villes, apporter des solutions efficientes pour rendre les bâtiments plus « intelligents », aider à la prise de décision des politiques publiques d’aménagement et reconsidérer la mobilité, c’est-à-dire agir au quotidien. Face à ces enjeux majeurs pour les années à venir, l’école d’ingénieur Polytech Lille propose un Mastère Spécialisé CREACITY associé au CITC, Sciences Po Lille et IFSTTAR.
L’Ordre des architectes et la Maison de l’Architecture de la Réunion se sont engagés en 2014 dans la mise en place d’un Prix d’Architecture, le PAR, qui a pour ambition de mettre en valeur les constructions de qualité réalisées sur l’île. La démarche ne consiste pas à mettre en valeur tel ou tel architecte mais plutôt à mettre en exergue la qualité de la relation entre architecte, maître d’ouvrage et entreprises dans le cadre d’une qualité architecturale souhaitée par chaque acteur de l’acte de bâtir.
C’est devenu une habitude. Depuis désormais cinq ans, la prudence est de mise lorsque l’on évoque, à cette période de l’année, le numéro un mondial des salons de sous-traitance industrielle. L’industrie, et au premier chef la sous-traitance, n’est-elle pas pointée du doigt comme la principale victime et le symbole de la crise durable que traverse l’Europe en général et la France en particulier ?
Cette 43ème édition du MIDEST, qui se tiendra du 19 au 22 novembre au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte, ne fait pas exception à la règle. Mais, ses organisateurs sont à ce stade résolument optimistes, enregistrant de bons résultats en France comme à l’international et travaillant à faire en sorte que leur événement soit plus que jamais au service des sous-traitants, non seulement pour les aider à traverser cette période mais, bien plus, à renforcer leur activité et à la développer en attirant des visiteurs issus en particulier de secteurs nouveaux ou en développement pouvant offrir des débouchés concrets et rémunérateurs. Les exposants semblent d’ailleurs bien conscients des opportunités que leur offre cette manifestation puisqu’au 23 mai, le taux de réservation est supérieur de 7% à celui de 2012 à la même période avec 70% de la surface fermement réservée.
Afin de les accompagner au mieux, le salon lance, cette année encore, de nombreuses nouveautés. Il réalisera ainsi un focus sur un secteur d’avenir, l’énergie, et mettra pour la première fois à l’honneur une nation non-européenne, l’Afrique du Sud, ouvrant des perspectives de coopération nouvelles pour les
sous-traitants tournés vers l’export. Des actions accompagnées par le lancement, ces dernières semaines, d’un tout nouveau site Internet destiné à favoriser les recherches des internautes tout au long de l’année et valorisant mieux les différents secteurs de la sous-traitance industrielle et l’actualité des marchés.
La Municipalite de la capitale, alliee a divers organisations et sponsors, a transforme l'ancien batiment Valrhone, au sud de la gare, en Espace Creation.
5e rapport d'étape 34 plans nouvelle france industrielleechangeurba
5e rapport d'étape 34 plans Nouvelle France Industrielle
Le 2 juillet 2014, six nouvelles feuilles de route ont été validées :
e-éducation
Robotique
Big Data
TGV du futur
Véhicule autonome
Chimie verte et biocarburants
Plus d'infos :
http://www.economie.gouv.fr/nouvelle-france-industrielle
Un territoire ne se résume pas à un espace géographiquement délimité. Il se définit aussi comme un ensemble de ressources (naturelles, matérielles, immatérielles, humaines, etc.), d’interactions répétées et de projets partagés. Plus précisément, c’est la construction, l’activation et la combinaison de ces ressources qui permettent le développement d’un territoire dynamique. Ainsi, ce n’est pas parce que l’on dispose localement de ressources naturelles ou de compétences que l’on fait vivre un territoire industriel sur le long terme ; encore faut-il les pérenniser.
Parallèlement, il ne suffit pas qu’un élu décide de mettre en place un modèle de récupération de chaleur ou de production d’hydrogène pour que le projet aboutisse : il faut savoir mobiliser les industriels et les citoyens tout en obtenant les financements nécessaires. Revenons ici sur quelques enseignements des territoires labellisés "Territoires d’industrie".
Transformation digitale de l'industrie - CCI Bordeaux - 17 09 2014polenumerique33
Conférence "Transformation digitale de l'industrie" organisée par la CCI de Bordeaux le 17 septembre 2014
Le thème du Club Industrie du 17 septembre dernier sur la "Transformation digitale de l'industrie" est le second volet de manifestations organisées par la CCI de Bordeaux sur l’impact des technologies numériques sur le fonctionnement, l'organisation et l'innovation dans les entreprises industrielles.
Le 1er volet a porté sur "L’Industrie connectée : une (r)évolution en marche" avec la vision de l'usine du futur et la transformation des outils de production et processus de fabrication
Le 2ème volet portait sur l'utilisation des outils numériques au profit de l'adéquation offre/besoin client et l'évolution des business modèles associés.
M. Jean-Pierre GERAULT, Président du Comité Richelieu, a donné son point de vue sur ce que le numérique change pour une PME industrielle. Les trois révolutions qui ont marqué l’industrie, en quoi la révolution numérique actuellement en cours est unique : le pouvoir de la multitude, données numériques de masse, modifications du jeu concurrentiel, adaptabilité permanente des modèles économiques,
M. Frédéric SIMOTTEL, Directeur de la Rédaction de 01 Business
La transformation numérique des PME françaises : vers une industrie de services ?
Quel est le niveau d’adoption par les PME industrielles françaises des technologies numériques ? Etat des lieux du numérique dans les PME industrielles, facteurs d’adoptions des outils numériques ? Obstacles ? Quelles leçons en tirer dans les politiques de soutien aux entreprises industrielles en matière de numérique ?
Mme Céline CHOUSSY-BEDOUET, Directeur Marketing Automobile, Ameublement, Textiles Techniques et Matériaux Composites chez Lectra
Comment le numérique est au cœur de leur business ?
Nouvelles offres et nouvelles approches de la relation clients à l’ère du numérique.
Concept Lectra 3.0. Faire évoluer la technologie ou plutôt le Business Model ? Comment Lectra prend appui sur son avance technologique pour faire évoluer son business model, en relation étroite avec ses clients. Développement d’une offre de services (conseils) en complément des produits technologiques. Quelle est la place des outils numériques dans cette évolution.
M. Michel ROBOAM, Directeur de l'ingénierie de production chez Airbus, a présenté les (R)évolutions industrielles : l’usine du futur vue par Airbus, le rôle de la fabrication additive et de l'impression 3D
L’Usine du Futur chez Airbus repose sur les technologies numériques et les nouvelles méthodes de travail en milieu industriel et leur impact sur qualité du produit et la productivité. Quels changements cet environnement numérique induit-il pour les PME et ETI sous-traitantes?
Bilan de Mobilis 2007, 4ème Rencontre internationale d'experts de la mobilité urbaine organisée par le Pôle véhicule du Futur - Mulhouse, décembre 2007
Le BIM WORLD 2016 était l’évènement BIM à ne pas manquer. Les équipes d’AREP et PARVIS étaient présentes sur le salon, dans les salles de conférences et parmi les stands.
Partie 1/5 du CR BIMWorld AREP :
Transition :
Politiques nationales, développement des compétences, modernisation des métiers et nouveaux modèles économiques
Construction Tech FR - Leonard x Sifted Report Leonard
Selon cette étude exclusive menée par Sifted avec Leonard, les technlogies de construction (Contech), pour s'imposer, devront impliquer une collaboration accrue entre les start-ups et les acteurs existants et prendre en compte les spécificités du marché de la construction.
Présentation meetup Smart Data dans le BTPJeremy Fain
Ce mardi 6 juin 2017 se réunissait à La Paillasse (Paris 2) l'écosystème de la Smart Data appliquée aux projets de construction bâti, TP, et d'exploitation d'infrastructures. Voici les supports des interventions d'Imagin'able, de Verteego, d'Ecodrop et d'Egis Road Operation.
Donner un temps d’avance aux entreprises du BTP pour leur permettre de construire le monde d’aujourd’hui et de demain, c’est avec cet objectif que NOVABUILD a mené ses actions en 2017.
Plus de 30 animations organisées, de nombreux ateliers, des temps d’échanges et de mise en réseau, 5 projets innovants labellisés, un partage de veille qualifiée etc. NOVABUILD est le « catalyseur, facilitateur et accélérateur des transitions du BTP en Pays de la Loire vers la construction positive ».
Le BIM WORLD 2016 était l’évènement BIM à ne pas manquer. Les équipes d’AREP et PARVIS étaient présentes sur le salon, dans les salles de conférences et parmi les stands.
Partie 2/5 du CR BIMWorld AREP :
GEO & Infra :
Travailler avec des maquettes numériques 3D des bâtiments aux territoires
Usine du futur bâtiment du futur quelles évolutions pour les métiers cadresApec
Les concepts d’usine et de bâtiment du futur reposent sur des évolutions technologiques majeures permises par le numérique. Les conséquences de ces transformations sur l’organisation du travail, les métiers et les compétences sont essentielles à étudier.
C’est le sens de cette première édition d’une revue des tendances marquantes pour l’industrie et le bâtiment ayant un impact potentiel fort pour les métiers cadres. 6 tendances métiers (BIM, performance énergétique, Internet des objets, big data, fabrication additive, PLM) et un zoom transversal sur les soft skills sont proposés. Cette revue de tendances sera éditée chaque année par l’Apec, en lien avec le projet DEFI&Co piloté par le CESI.
Le BIM WORLD 2016 était l’évènement BIM à ne pas manquer. Les équipes d’AREP et PARVIS étaient présentes sur le salon, dans les salles de conférences et parmi les stands.
Partie 3/5 du CR BIMWorld AREP :
Collaboratif :
Réorganiser la conception / réalisation autour de la maquette numérique du projet à la livraison
Groupe cardinal - communique de presse - inauguration Siège Manitowoc à LyonGeorges Dancette
Le Groupe international Manitowoc confirme son implantation stratégique à Lyon avec son nouveau siège EMEA : un lieu exclusif au coeur de Dardilly, signé par le Groupe Cardinal dirigé par Jean Christophe Larose.
VINCI Construction is a global construction group and
European leader with nearly 67,000 employees and
700 companies across five continents. Firmly established
in our areas of operation, we design and build structures
and infrastructure that address the major global warming,
population and mobility challenges facing today’s world.
Como actor mundial y líder europeo, VINCI Construction
está presente en los cinco continentes, con cerca
de 67.000 empleados y representado en 700 empresas.
Profundamente arraigado a nivel local, diseña y construye
los edificios e infraestructuras que responden a
los grandes retos de nuestra era como el cambio climático,
el crecimiento demográfico o la necesidad cada vez mayor
de movilidad.
VINCI Construction rises to the challenges of mobility, distance,
quality of life, liveability and urban biodiversity. At a time
of increasing attention to urban development issues, our teams
help make the city above, within and below the city a reality.
We set the standard in construction by building on our vision.
Los equipos de VINCI Construction se implican para responder
a los retos relacionados con la movilidad, la reducción de
las distancias, la mejora del marco de vida, la optimización del
equipamiento urbano o el desarrollo de la biodiversidad de
las ciudades. En un momento en el que la ordenación urbana vive
un nuevo auge, VINCI Construction contribuye a materializar los
conceptos de la ciudad sobre y bajo la ciudad. Una visión que le
convierte en referente indiscutible en el sector de la construcción
L’équipe du projet BeBoP a proposé un webinaire le 30 mai 2024 pour découvrir comment la technologie vidéo, combinée à l’intelligence artificielle, se met au service de l’analyse du comportement des taurillons.
covadis tutorial , power point , realisation projet route , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , vvtravaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , travaux publics , route ,route ,route, route, route, route, route, route, route, route, route, route, route, projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , vprojet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , vprojet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , projet routiere , p
2. PROFIL
Acteur mondial et leader européen, VINCI Construction
est présent sur cinq continents, avec près de
67 000 collaborateurs et de 700 entreprises. Profondément
ancré dans les territoires, il conçoit et réalise les bâtiments et
infrastructures qui répondent aux grands enjeux de société
que sont le réchauffement climatique, l’essor démographique
ou encore le besoin accru de mobilité.
Structuré selon un modèle intégré, il peut intervenir sur
l’ensemble du cycle de vie d’un ouvrage (financement,
conception, construction, maintenance) dans huit domaines
d’activités : bâtiments, ouvrages fonctionnels, infrastructures
de transport, infrastructures hydrauliques, énergies
renouvelables et nucléaire, pétrole et gaz, environnement,
mines.
Parce que chaque projet représente un nouveau défi,
VINCI Construction entend accompagner avec passion
et expertise ses clients dans un monde qui change.
Sa réussite repose sur l’écoute, le respect, l’engagement
social et environnemental et un vrai partenariat
de confiance avec l’ensemble de ses parties prenantes.
ACCOMPAGNER LES TENDANCES
DE DEMAIN AVEC PASSION,
ENGAGEMENT ET INNOVATION
4. Asie
Moyen-Orient
Europe
France
Légende
UNE PRÉSENCE
À L’INTERNATIONAL
QUI SE DÉVELOPPE
Composé de 700 sociétés, VINCI Construction
pilote plus de 27 000 chantiers
chaque année dans une centaine de pays.
Depuis 2012, l’internationalisation de l’entreprise
s’est poursuivie. En valeur absolue,
le chiffre d’affaires a crû de façon
significative à l’international en passant
de 42 % à 49 % en 4 ans*.
Évolution et répartition du chiffre
d’affaires depuis 2012
2012 2016
Amérique du Nord
3% 4%
Amérique centrale
et du Sud
2% 4%
54% 48%
20% 21%
Afrique
9% 7%
DOM-TOM
4% 5%
3% 6%
1% 2%
Océanie
4% 3%
* CA gestion incluant QDVC.
5. INNOVER POUR RELEVER LES DÉFIS DE DEMAIN
”DANS UN MONDE QUI CHANGE,
IL FAUT SAVOIR IDENTIFIER ET SAISIR
LES OPPORTUNITÉS QUI SE PRÉSENTENT ”
Dans un contexte qui voit les grands enjeux de
société, qu’ils soient climatiques, démographiques
ou urbains, monter significativement en puissance,
VINCI Construction conçoit et réalise des bâtiments
et infrastructures qui permettent d’accompagner
ces mutations et de répondre aux besoins
des territoires. Parallèlement, le monde
de la construction fait face à de profonds
bouleversements. De nouveaux acteurs, à la vision
disruptive, émergent et obligent le marché
à s’adapter. En outre, l’arrivée de nouvelles
technologies, telles que l’impression 3D,
la transformation numérique ou encore
le développement de l’intelligence artificielle,
révolutionnent le métier.
Pour VINCI Construction, ces évolutions sont
porteuses de réelles opportunités à la condition
d’être anticipées, pensées et pilotées.
DES INNOVATIONS
QUI FONT SENS
Pour répondre aux exigences de plus en plus fortes
de ses clients, VINCI Construction a mis
l’innovation au cœur de sa stratégie et de ses
offres. Soucieux de construire des ouvrages et
infrastructures aussi utiles que durables, VINCI
Construction met naturellement l’accent, en
termes de moyens et d’engagement, sur la R&D,
l’innovation et l’ingénierie. C’est pourquoi
la politique d’innovation de VINCI Construction,
qui conjugue intelligence et valeur ajoutée,
se déploie autour de trois grands axes.
•L’INNOVATION PARTICIPATIVE
Fondée sur la dynamique du collaboratif, elle vise à
encourager le potentiel créatif des collaborateurs
de l’entreprise. Concrètement, il s’agit de valoriser
les initiatives provenant du terrain et de les
diffuser au sein du Groupe dans une perspective
de capitalisation. Le Prix de l’innovation VINCI en
constitue la parfaite illustration.
•LA R&D
Elle permet à VINCI Construction de développer
son expertise sur le marché et de maintenir son
avance. Le patrimoine de 3 172 brevets dont
dispose l’entreprise souligne l’importance de cette
politique dont les retombées favorisent sa
compétitivité.
•L’OPEN INNOVATION
Ouvert par conviction sur l’extérieur, VINCI
Construction a noué de nombreux partenariats
avec les mondes industriel, universitaire ou des
start-up. Si cette démarche débouche évidemment
sur l’émergence d’idées nouvelles, elle se traduit
aussi par de nouveaux business models pour
VINCI Construction.
Saisir les opportunités
urbaines
•LA VILLE SOUS LA VILLE
L’avènement du Grand Paris est une occasion
unique pour VINCI Construction de mettre en
avant ses savoir-faire en matière d’urbanisme et
d’aménagement urbain. Alliant vision prospective
et compétences d’exception, l’entreprise aura
la possibilité de faire valoir, dans un environnement
contraint et particulièrement dense, l’étendue de
ses expertises dans les procédés de géotechnique,
de fondations spéciales et de travaux souterrains.
La ville sous la ville, c’est une opportunité
d’exploiter les potentialités de la profondeur et
de repenser la ville dans une perspective durable.
•LA VILLE SUR LA VILLE
La problématique du réaménagement urbain
demeure complexe à l’heure où le foncier reste rare
et où l’étalement n’est plus une option privilégiée.
De fait, de nouveaux enjeux émergent : nécessité
d’améliorer les conditions de vie et de transport,
meilleure prise en compte des contraintes
écologiques et (ré)appropriation de l’espace dans
toutes ses dimensions. VINCI Construction, qui
sait utiliser l’espace au-dessus de la ville, dispose
de solutions innovantes en matière de mobilité,
de réversibilité des bâtiments et de réhaussement
urbain avec, à la clé, l’utilisation de nouveaux modes
et matériaux constructifs.
•LA VILLE DANS LA VILLE
Enfin, une nouvelle problématique voit le jour avec
le défi de l’optimisation urbaine qui consiste à
réutiliser, réhabiliter, transformer voire régénérer
des espaces publics, en surface ou en semi-surface,
laissés en friche ou inutilisés. VINCI Construction
entend repenser les volumes et les usages de
ces lieux pour une meilleure qualité de vie et une
mobilité revisitée. La ville de demain aura, du fait
de ces réagencements, un nouveau visage.
Répondre aux enjeux
environnementaux
•L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
Réchauffement climatique oblige, les bâtiments
hubs énergétiques représentent l’avenir.
VINCI Construction a ainsi créé avec Sunpartner
Technologies une association en vue de devenir
un spécialiste des façades photovoltaïques
et des bâtiments à énergie positive.
Cette solution pourra être couplée avec GreenFloor,
innovation créée par VINCI Energies et VINCI
Construction qui, grâce à un système alliant
chauffage, climatisation et ventilation, améliore
le ressenti des utilisateurs d’un bâtiment avec,
en outre, une moindre consommation d’énergie
et un confort optimisé.
•LA BIODIVERSITÉ
La végétalisation et le respect de la nature
répondent à une aspiration forte des villes.
VINCI Construction a développé avec
AgroParisTech l’outil de diagnostic Biodi(V)strict.
Il permet, dès la phase de conception d’un projet
en milieu urbain ou périurbain, de prendre
en compte les enjeux environnementaux sur
le long terme et de donner vie au concept de ville
durable. Le futur Campus Condorcet à Aubervilliers
constituera un bel exemple de réalisation faisant
corps avec la ville et intégrant intelligemment
la biodiversité.
Tirer profit de la
révolution numérique
•LE BIM
Les chantiers de construction ont pris
une nouvelle dimension avec la généralisation
du BIM (Building Information Modeling).
VINCI Construction a su transformer cet outil de
numérisation en levier de productivité au bénéfice
du client. Le BIM, présent tout au long du cycle
de vie d’un projet, change positivement la donne
avec une meilleure préparation en amont,
une économie de ressources, une coordination
plus fluide entre les acteurs et un contrôle qualité
optimisé.
•L’IMPRESSION 3D
Cette rupture technologique permet de réaliser
des formes complexes inaccessibles aux
techniques classiques et offre au concepteur-
constructeur des perspectives révolutionnaires.
VINCI Construction est désormais en mesure
de vendre du rêve, suite à la signature d’un contrat
de partenariat avec XtreeE, l’un des leaders
mondiaux de l’impression 3D de béton.
JÉRÔME STUBLER,
PRÉSIDENT DE VINCI CONSTRUCTION.
NUMÉRIQUES
e Le BIM (Building Information Modeling) permet de partager
les informations d’un projet pour optimiser la conception,
la construction et l’exploitation des ouvrages.
Comme c’est le cas avec le projet d’extension de l’aéroport
international Arturo-Merino-Benítez de Santiago du Chili.
c L’impression 3D permet d’obtenir des formes de béton
complexes et inédites, comme ce poteau de 4 mètres de haut
imprimé, qui vient soutenir le préau d’un collège à
Aix-en-Provence (France).
ENVIRONNEMENTALES
c Facile et rapide
d’utilisation, le dispositif
Biodi(V)strict® permet
de donner à une équipe de
conception les éléments pour
faire des choix en faveur
de la biodiversité comme
c’est le cas à Aubervilliers
pour le Campus Condorcet.
f La nouvelle fenêtre
autonome, intelligente et
connectée Horizon permet
de gagner en efficacité
énergétique.
URBAINES
e Pour affronter les complexités
des terrains mondiaux et les
exigences des chantiers liés au
Grand Paris Express en France,
nécessitant de creuser à des
profondeurs plus importantes
dans un environnement contraint
et dense, une nouvelle machine
l’hydrofraise HFG 120T® à
grippeurs a été développée.
6. 72réacteurs en construction
160 à l’état de projet. Le développement
du nucléaire se concentre pour les trois quarts
dans les pays non membres de l’OCDE :
Chine, Inde, Brésil
D’ici 2040
la demande énergétique
mondiale devrait augmenter
de près de
40%
D’ici 2025
le volume des déchets urbains
pourrait croître
de près de
70%
Les villes représentent
80%des émissions mondiales de CO2
et
75%de la consommation énergétique.
Ces proportions seront globalement équivalentes
en 2050
En 2050
70%de la population mondiale vivra en ville
D’ici 2050
le parc automobile mondial atteindra
3milliardsde voitures
D’ici 2050
la mobilité des passagers et des
marchandises devrait augmenter
En 2017
748milllionsde personnes n’ont toujours pas accès à l’eau.
VINCI CONSTRUCTION AU CŒUR DES ENJEUX DE SOCIÉTÉ
Sources : Agence internationale de l’Énergie, Banque mondiale, Nations Unies, OCDE,
OMS, Organisation de l’Aviation civile internationale (ICAO), United Nations Water.
Bâtiments
_Améliorer le cadre de vie
Logements, bureaux, hôtels.
Disposant d’une offre complète et intégrée,
VINCI Construction accompagne
ses clients dans leurs enjeux de mobilité,
de raccourcissement des distances,
d’amélioration du cadre de vie,
d’optimisation des équipements urbains
ou encore de développement de
la biodiversité des villes.
D’ici 2050
la demande en eau devrait
augmenter de
55 %
Entre 2012 et 2025 le volume de déchets généré
chaque année par les citadins devrait croître de
70 %
2,5 MILLIARDS
de personnes n’utilisent
toujours pas de système
d’assainissement
D’ici 2040, la demande énergétique
mondiale devrait augmenter de
37 %
du fait notamment des pays émergents
X 4
c’est l’augmentation du
transport de marchandises
dans le monde d’ici 2050
D’ici 2030 6 MDS de personnes
devraient se déplacer chaque année en avion
En 2050
70 %
de la population mondiale sera citadine,
soit 6,3 milliards de personnes
En 2050
80 % des émissions
de CO2 seront produites en
ville, comme en 2016
Ouvrages
fonctionnels
_Optimiser les
équipements urbains
Centres commerciaux, établissements
scolaires et universitaires, bâtiments
culturels et patrimoniaux, stades
et équipements sportifs, hôpitaux et
installations industrielles et tertiaires.
Infrastructures
de transport
_Rendre le monde plus
mobile
Routes, ponts, viaducs,
infrastructures maritimes et fluviales,
rails et infrastructures aéroportuaires.
Infrastructures
hydrauliques
_Valoriser les ressources
en eau
Barrages, canaux, écluses,
canalisations, puits.
Énergies
renouvelables
et nucléaire
_Favoriser l’accès
à une énergie plus
durable et plus sûre
Nucléaire, éolien, hydroélectrique,
géothermique.
Pétrole et gaz
_Offrir des infrastructures
pérennes et sûres
Forage pétrolier, pipelines, gazoducs,
jetées, stockage, process.
Environnement
_Contribuer à
une planète plus propre
Traitement de l’eau, valorisation
des déchets, dépollution des sols.
Mines
_Développer l’accès
à de nouvelles ressources
Routes, tunnels, forages, sondages,
cavités.
7. 5 cours Ferdinand de Lesseps
F-92851 Rueil-Malmaison Cedex
Tél. : +33 1 47 16 35 00
www.vinci-construction.com
Visionnez le film
VINCI Construction :
VINCICONSTRUCTIONL’ESSENTIEL2017