Le document présente les étapes pour choisir un relais thermique afin de protéger un moteur asynchrone triphasé dans un contexte industriel. Il met en avant l'importance de déterminer le courant nominal et la classe de déclenchement, ainsi que les conditions d'utilisation pour s'assurer d'une protection adéquate. La protection est essentielle pour prévenir les surcharges et les déséquilibres, garantissant ainsi la longévité du moteur.

1. MI IV 112 A
Justifier le choix des
composants
Maintenance industrielle
Niveau IV
CAFOC - GIP de l’académie de Lyon -
Académie de Lyon 39, rue Pierre Baizet - CP201 - 69336 Lyon cedex 09 1/1
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2. MI IV 112 A
JUSTIFIER LE CHOIX DE
COMPOSANTS PAR
RAPPORT AUX FONCTIONS
ELECTRIQUES A REALISER
Ordre CHOISIR LE RELAIS THERMIQUE ADAPTE A LA PROTECTION
de D’UN MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE
travail
Compétence JUSTIFIER LE CHOIX DE COMPOSANTS
Objectif JUSTIFIER LE CHOIX DE COMPOSANTS PAR RAPPORT AUX
FONCTIONS ELECTRIQUES A REALISER
Pré-requis Branchement des moteurs et leur protection
Matériel CATALOGUE SCHNEIDER ELECTRIC Automatismes
nécessaire industriels TELEMECANIQUE édition 2000 / 2001
Durée 2h
Ce signe indique que cette activité nécessite une évaluation. Lorsqu’il
est présent, faites appel à votre formateur
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3. MI IV 112 A
Étude de l'activité
1 - Compréhension du travail à réaliser
Vous allez devoir choisir le relais thermique adapté à la protection d’un moteur
asynchrone triphasé entraînant le volant d’inertie d’une presse à emboutir.
Caractéristiques du moteur :
230v / 400v 22 kW cos phi = 0,82 1440 tr/mn
alimenté en 400 v triphasé.
Démarrage direct, durée estimée à 15 secondes
2 - Le process de réalisation
Déterminer le courant à charge nominale du moteur.
Déterminer la classe de déclenchement du relais thermique.
Choisir le matériel parmi l’offre du constructeur.
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4. MI IV 112 A
3 - Documentation - ressource
Pour optimiser la durée de vie d'un moteur en interdisant son fonctionnement dans
des conditions anormales d'échauffement, tout en assurant au maximum la
continuité de marche de la machine entraînée ou de l'installation en évitant des
arrêts intempestifs, il importe de choisir une protection thermique appropriée.
Les conditions réelles d'emploi (température ambiante, altitude d'utilisation, service
normalisé) sont essentielles pour déterminer les valeurs d'emploi du moteur
(puissance, courant), et pouvoir choisir une protection thermique efficace.
Ces valeurs d'emploi sont fournies par le constructeur du moteur.
Il existe divers appareils de protection thermique :
relais thermiques ou disjoncteurs magnéto-thermiques
relais à sondes PTC
relais multifonction.
Protection par relais thermique
Un relais de protection thermique traditionnel protège le moteur dans les deux
cas suivants :
surcharge, par le contrôle du courant absorbé sur chacune des phases
déséquilibre ou absence de phases, par son dispositif différentiel.
Il couvre donc 44 % des cas de défaillance. Couramment utilisé, ce relais offre
une excellente fiabilité, et son coût est relativement faible. Il est particulièrement
recommandé s'il existe un risque de blocage du rotor.
Son principe de fonctionnement est basé sur la déformation de bilames
sous l'effet du courant absorbé par le moteur.
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5. MI IV 112 A
Tous les éléments nécessaires au bon déroulement de ce dossier figurent dans le
catalogue SCHNEIDER ELECTRIC Automatismes industriels TELEMECANIQUE
édition 2000 / 2001, notamment dans les chapitres « généralités » et « constituants
de protection »
Classes de déclenchement des relais thermiques
Par construction le relais thermique déclenche à 110 % du réglage affiché, il doit
être réglé impérativement à l’intensité nominale du moteur.
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6. MI IV 112 A
Exécution de l’ordre de travail
Indiquez la puissance du moteur :
………………………………kW soit …………………..W
Indiquez la puissance du moteur en chevaux :
(1 cheval ou HP pour Horse Power équivaut à 736 W)
……………………………… HP
Calculez l’intensité à charge nominale du moteur.
(rappel P = U I √3 cos ϕ )
……………………………… A
Déterminez l’intensité à charge nominale du moteur à l’aide du tableau page A6 du
catalogue.
……………………………… A
Déterminez la classe de déclenchement du relais thermique :
(pages A35, A389, A390)
Le démarrage dure ………………secondes.
Le relais choisi sera de classe (selon la norme IEC 947-4-1) :
10 10A 20
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7. MI IV 112 A
Choisissez le relais thermique (pages ……… et ……………) :
référence du relais thermique : …………………………………………
Indiquez le calibre des fusibles de type ………à associer à ce relais thermique :
………………………………A
Indiquez la plage de réglage du relais thermique :
de ………………….A à ……………..A
Il sera réglé sur …………...A et déclenchera à ………………...A
Si le relais thermique était réglé à son maximum, il déclencherait à :
Imax = …………A Idéclenchement = …………..A
Soit une surcharge du moteur de …………..% de l’intensité nominale du moteur.
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8. MI IV 112 A
JUSTIFIER LE CHOIX DE
COMPOSANTS PAR
RAPPORT AUX
FONCTIONS
ELECTRIQUES A
REALISER
FICHE DE SYNTHESE
Un relais de protection thermique traditionnel protège le moteur dans les cas
suivants :
surcharge : par le contrôle du courant absorbé sur chacune des
phases.
déséquilibre ou absence de phases : par son dispositif différentiel.
Son principe de fonctionnement est basé sur la déformation de bilames
sous l'effet du courant absorbé par le moteur.
Il doit être associé à un dispositif de protection contre les surintensités
importantes même brèves (ex : court-circuit) : Fusibles adaptés.
Il doit être réglé impérativement à l’intensité nominale du moteur.
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