Le document analyse la mondialisation à travers l'exemple des voitures hybrides électriques de la marque BYD, en mettant en lumière la production et la consommation globalisées de l'automobile. Il démontre comment ce secteur est dominé par quelques acteurs majeurs et présente des flux asymétriques à l'échelle mondiale, tout en soulignant les enjeux de développement durable. L'automobile est ainsi perçue comme un reflet des interdépendances économiques et des réseaux mondiaux contemporains.

1. UN PRODUIT MONDIALISE,
L’AUTOMOBILE

2. Modèle de voiture particulière hybride électrique chinoise,
marque BYD, 2008.

3.  Mondialisation : la mondialisation est
l’extension à l’espace mondial d’un
phénomène géographique. Plus
précisément, c’est l’intégration
croissante des différentes parties du
monde sous l’effet de l’accélération des
échanges, de l’essor des nouvelles
technologies de l’information et de la
communication, des moyens de
transport.

4. En quoi l’automobile est-elle représentative de la
mondialisation ?
Problématique
I Une mondialisation de la production et de
la consommation.
II Un marché dominé par quelques acteurs.
III Des flux asymétriques à l’échelle
mondiale.

5. I Une mondialisation de la production et de
la consommation.
I.1 Un produit mondialisé.
I.2 Une diffusion dynamique dans certaines parties
du monde.
I.3 Mais une mondialisation inachevée.
Répondre aux questions 1 à 3 p. 79.

10. I.2 Une diffusion dynamique dans certaines parties du
monde.

11. L’homme d’affaires qui a créé BYD s’appelle Wang Chuan Fu. : né en
1966 dans une famille paysanne de 8 enfants, cet homme est
représentatif de la nouvelle élite chinoise. En 1995 il crée un atelier de
fabrication de batteries pour téléphones portables (il contrôle
actuellement la moitié du marché mondial), BYD industries, à Shenzhen
(une zone franche située près de Hong Kong, devenue le symbole de la
réussite économique chinoise), et en 2003 il rachète une entreprise
automobile Qinchuan Auto.

13. I.1 Un produit mondialisé.

14. I.3 Mais une mondialisation inachevée.

16. II Un marché dominé par quelques
acteurs :
II.1 Des évolutions économiques et sociales qui
favorisent la diffusion de l’automobile.
II.2 Les stratégies des constructeurs pour élargir les
marchés.
II.3 Mais des problèmes de développement durable.
Répondre aux questions 1 à 3 p. 81.

17. II.1 Des évolutions économiques et sociales qui favorisent
la diffusion de l’automobile.

21. II.2 Les stratégies des constructeurs pour élargir les
marchés.
La stratégie mondiale d’un constructeur, Toyota en 2010

24. Le Dacia Duster 2010, est fabriqué dans
les usines de Pitesti (Roumanie), Moscou
(Russie), Tanger (Maroc), Curitiba (Brésil),
Envigado (Colombie) ainsi que dans l’usine
de l’Alliance Renault-Nissan implantée à
Chennai (Inde).
La Tata Nano 2008.

25. II.3 Mais des problèmes de développement durable.
Dessin de Chappatte, Le Temps, 3 février 2007.

27. III Des flux asymétriques à l’échelle mondiale :
III.1 La carte des principaux flux.
III.2 Un secteur révélateur des interdépendances
liées à la mondialisation.
III.3 Des investissements caractéristiques de la
mondialisation en cours.
Répondre aux questions 1 à 3 p. 82.

29. III.1 La carte des principaux flux.
Les échanges de produits automobiles dans le monde, 2009.

30. III.2 Un secteur révélateur des interdépendances liées
à la mondialisation.
L’accident nucléaire de Fukushima, mars 2011.

31. III.3 Des investissements caractéristiques de la
mondialisation en cours.
Carlos Ghosn et Emmanuel
Macron à Sandouville, devant
le nouveau Renault Trafic, le
30 septembre 2014.

32. Le monde de l’automobile est organisé par des flux multiples,
en particulier entre l’Asie, l’Europe et l’Amérique du nord. Il
en résulte un fonctionnement en réseaux entre
constructeurs, équipementiers, filiales, sous-traitants… avec
des risques de blocages en série lorsqu’un fournisseur est
défaillant
L’automobile est donc un bon exemple de produit mondialisé
car c’est un produit dont les étapes de fabrication, de
distribution et de consommation reflètent l’intégration (ou : le
rôle ) des acteurs économiques mondiaux et les liens qui
existent entre les différentes parties du monde. Sa production
et sa consommation accélérée dans les pays émergents peut
être interprétée comme un signe supplémentaire du «
basculement du monde »…
•Des pôles, des flux, des réseaux, des acteurs qui reflètent bien
le processus de mondialisation.

33. Composition, on vous conseille d’inclure un
schéma dans la composition A partir de l’étude de
cas menée en cours sur un produit mondialisé, vous
expliquerez le fonctionnement de la mondialisation.