Ce document présente une thèse sur l'analyse mathématique et numérique du rayonnement acoustique des turboréacteurs, en se concentrant sur la minimisation du bruit généré lors du décollage. Il aborde la théorie de l'écoulement porteur et acoustique, ainsi que les méthodes de discrétisation pour améliorer les prévisions du bruit. Les travaux incluent des solutions variées à des équations non linéaires complexes dans un contexte d'écoulement contigu et de potentiel acoustique.