Cette visualisation résume simplement le contexte, la démarche, et les conclusions de notre accompagnement de la DREAL de Bretagne dans l'identification d'enjeux transversaux à considérer dans le cadre de l'élaboration du SRADDET en Bretagne.
Résultats d'une démarche collaborative construite avec la DREAL de Bretagne pour l'identification d'enjeux transversaux en amont de l'élaboration du SRADDET par la Région Bretagne.
Les Assises nationales de la mobilité en Bretagne ont été mises en oeuvre the insperience.co pour le compte de la DREAL.
« Chacun peut en faire le constat dans son quotidien, on ne se déplace déjà plus aujourd’hui comme on le faisait hier, et que dire de demain. La mobilité est en train de se transformer, et il nous faut imaginer une nouvelle politique de mobilité pour notre pays. » Elisabeth Borne
C’est autour de cette volonté forte qu’Edouard Philippe, Premier ministre, et Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, ont lancé le 19 septembre 2017, pour 3 mois, les Assises nationales de la mobilité, sous la forme d’une démarche participative pour que chacun, citoyen, acteur de la mobilité, élu de terrain, puisse exprimer ses attentes, ses propositions et ses idées.
Cette concertation doit participer à la construction de nouvelles politiques publiques qui dessineront les mobilités en France en 2030 et, en particulier, à l’élaboration de la future loi d’orientation des mobilités qui sera présentée au début de l’année 2018. Elle s’est appuyée sur une plateforme de consultation internet ouverte à toutes les contributions, individuelles, collectives ou institutionnelles, et des ateliers d’acteurs et d’experts au niveau national. Des groupes de travail ont été mis en place (chargés de rendre des recommandations) et une commission spécifique de la conférence nationale de la transition écologique a été créée (chargée de produire un rapport d’ensemble et d’émettre un avis sur le projet de loi d’orientation des mobilités). Par ailleurs, l’ensemble des parties prenantes a été invité à rédiger des cahiers d’acteurs pour apporter des contributions, préciser des diagnostics ou formuler des propositions.
Trois séries d’ateliers ont complété cette consultation pour approfondir des dimensions spécifiques de la réflexion :
des ateliers de l’innovation, composés de représentants de l’État, des collectivités, des grandes entreprises de transport et de start-ups de la mobilité, pour mieux accompagner l’innovation dans le domaine des mobilités,
des ateliers des infrastructures, pour préparer la future loi de programmation et de financement des infrastructures, supervisés par un comité d’orientation et de suivi composé de parlementaires, d’élus et de personnalités qualifiées,
des ateliers des territoires, reflétant les territoires dans leur diversité, pour mieux connaître les besoins de mobilité de la population.
En Bretagne, la mise en oeuvre des ateliers des territoires des Assises nationales de la mobilité ont été confiés par la DREAL à the insperience.co , renouvelant ainsi sa confiance à notre agence après un projet projet réussi.
Les résultats complets de ces ateliers son présentés dans ce document.
Les neuf engagements et 27 propositions du Grenelle des mobilitésPaperjam_redaction
La Région Grand Est, le Sillon lorrain et le préfet de la Région Grand Est ont publié le mardi 16 mars le résultat d'un an et demi de concertation autour du futur de la mobilité en Lorraine.
Le Pays de Puisaye-Forterre : territoire d’expérimentation pour un aménagemen...Réseau Tepos
Aménagement du territoire
Dynamiser le territoire tout en réduisant nos déplacements et la consommation d’espaces
Les transports contribuent à environ 30% des consommations énergétiques moyennes, dont près de la moitié provenant des déplacements de personnes. L'augmentation des émissions de gaz à effet de serre rend nécessaire une réflexion approfondie en matière d'aménagement du territoire, afin d'optimiser l'armature territoriale et l'urbanisme et rendre plus durable la mobilité de ses habitants.
Animé par Renaud DURAND, Chef du groupe Stratégie, Pilotage, Études à la DREAL Bourgogne
Interventions :
– Bénédicte RIVOIRE, Responsable PCET du SCOT du Grand Douaisis
– Béatrice MINOIS, Directrice du Pays de Puisaye Forterre
Cet atelier s'est déroulé le jeudi 6 juin 2013 à Cluny (Pays Sud Bourgogne), dans le cadre des 3è rencontres nationales "énergie et territoires ruraux, vers des territoires à énergie positive".
Plus d'informations: www.territoires-energie-positive.fr
Résultats d'une démarche collaborative construite avec la DREAL de Bretagne pour l'identification d'enjeux transversaux en amont de l'élaboration du SRADDET par la Région Bretagne.
Les Assises nationales de la mobilité en Bretagne ont été mises en oeuvre the insperience.co pour le compte de la DREAL.
« Chacun peut en faire le constat dans son quotidien, on ne se déplace déjà plus aujourd’hui comme on le faisait hier, et que dire de demain. La mobilité est en train de se transformer, et il nous faut imaginer une nouvelle politique de mobilité pour notre pays. » Elisabeth Borne
C’est autour de cette volonté forte qu’Edouard Philippe, Premier ministre, et Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, ont lancé le 19 septembre 2017, pour 3 mois, les Assises nationales de la mobilité, sous la forme d’une démarche participative pour que chacun, citoyen, acteur de la mobilité, élu de terrain, puisse exprimer ses attentes, ses propositions et ses idées.
Cette concertation doit participer à la construction de nouvelles politiques publiques qui dessineront les mobilités en France en 2030 et, en particulier, à l’élaboration de la future loi d’orientation des mobilités qui sera présentée au début de l’année 2018. Elle s’est appuyée sur une plateforme de consultation internet ouverte à toutes les contributions, individuelles, collectives ou institutionnelles, et des ateliers d’acteurs et d’experts au niveau national. Des groupes de travail ont été mis en place (chargés de rendre des recommandations) et une commission spécifique de la conférence nationale de la transition écologique a été créée (chargée de produire un rapport d’ensemble et d’émettre un avis sur le projet de loi d’orientation des mobilités). Par ailleurs, l’ensemble des parties prenantes a été invité à rédiger des cahiers d’acteurs pour apporter des contributions, préciser des diagnostics ou formuler des propositions.
Trois séries d’ateliers ont complété cette consultation pour approfondir des dimensions spécifiques de la réflexion :
des ateliers de l’innovation, composés de représentants de l’État, des collectivités, des grandes entreprises de transport et de start-ups de la mobilité, pour mieux accompagner l’innovation dans le domaine des mobilités,
des ateliers des infrastructures, pour préparer la future loi de programmation et de financement des infrastructures, supervisés par un comité d’orientation et de suivi composé de parlementaires, d’élus et de personnalités qualifiées,
des ateliers des territoires, reflétant les territoires dans leur diversité, pour mieux connaître les besoins de mobilité de la population.
En Bretagne, la mise en oeuvre des ateliers des territoires des Assises nationales de la mobilité ont été confiés par la DREAL à the insperience.co , renouvelant ainsi sa confiance à notre agence après un projet projet réussi.
Les résultats complets de ces ateliers son présentés dans ce document.
Les neuf engagements et 27 propositions du Grenelle des mobilitésPaperjam_redaction
La Région Grand Est, le Sillon lorrain et le préfet de la Région Grand Est ont publié le mardi 16 mars le résultat d'un an et demi de concertation autour du futur de la mobilité en Lorraine.
Le Pays de Puisaye-Forterre : territoire d’expérimentation pour un aménagemen...Réseau Tepos
Aménagement du territoire
Dynamiser le territoire tout en réduisant nos déplacements et la consommation d’espaces
Les transports contribuent à environ 30% des consommations énergétiques moyennes, dont près de la moitié provenant des déplacements de personnes. L'augmentation des émissions de gaz à effet de serre rend nécessaire une réflexion approfondie en matière d'aménagement du territoire, afin d'optimiser l'armature territoriale et l'urbanisme et rendre plus durable la mobilité de ses habitants.
Animé par Renaud DURAND, Chef du groupe Stratégie, Pilotage, Études à la DREAL Bourgogne
Interventions :
– Bénédicte RIVOIRE, Responsable PCET du SCOT du Grand Douaisis
– Béatrice MINOIS, Directrice du Pays de Puisaye Forterre
Cet atelier s'est déroulé le jeudi 6 juin 2013 à Cluny (Pays Sud Bourgogne), dans le cadre des 3è rencontres nationales "énergie et territoires ruraux, vers des territoires à énergie positive".
Plus d'informations: www.territoires-energie-positive.fr
Le développement durable et l'environnement (extrait chiffres clés de l'envir...Bretagne_Environnement
Le contexte de la gestion des données, les schémas de cohérence territoriale, les agendas 21, le baromètre du développement durable, la réhabilitation énergétique de l'habitat, le covoiturage, le développement durable dans l'entreprise.
Financement Collectivites Laureates pour la transition energetiqueMAQ-AGIR-PACA
Cet appel à projet sur la région Provence-Alpes-Côte d'Azur permet de financer les collectivités désirant développer une politique globale Energie Climat. L'accompagnement offert leur permet de mettre en œuvre des actions concrètes d'économie d'energie et d'energie renouvelable sur leur territoire (éclairage public, bâtiment, appui aux acteurs et citoyens)
Le SCoT actuellement en vigueur a été approuvé en 2012. Au coeur de cette entreprise, les élus ont exprimé une vision à long terme pour construire un projet d'aménagement du territoire. Le SCoT s'appuie sur la capacité locale à nourrir un projet dépassant ses limites administratives et s'engage vers un réseau de collaborations tant à l'échelle du pays qu'à celle de l'Estuaire de la Seine.
Le SCoT actuel repose sur l'idée de la construction d'une métropole maritime internationale s'appuyant sur le territoire de l'Estuaire de la Seine. Les liens grandissants avec les territoires de l'Estuaire et l'apparition d'une dynamique autour de la Vallée de Seine amènent à repenser la stratégie territoriale. Il apparaît nécessaire de fixer les objectifs dans un document renouvelé et d'afficher auprès des partenaires une ligne d'ambition.
Dans ce document, vous trouverez des informations sur :
- Les grands défis du territoire du SCoT,
- L'animation du territoire du SCoT,
- Les documents du SCoT et de la charte paysagère et environnementale.
Discours de Cécile Duflot
pour la clôture des 8èmes rencontres nationales des SCOT
29 juin 2012 à Nantes
http://magimmo.seloger.com/a-la-une/marche-de-l-immobilier/decret-sur-l-encadrement-en-juillet-t224835
Pour soutenir le développement de l'agence, nous souhaitons renforcer le pôle agence (TICO l’agence) via le recrutement d’un(e) Project Manager. Il (elle) aura pour missions principales la gestion stratégique, commerciale et opérationnelle, en lien avec le Directeur Général de l’agence, de notre porte-feuille de projets menés en méthodologie design thinking. Il (elle) aura également en charge la mise en oeuvre de ses projets en collaboration avec l’ensemble de l’équipe : conception des dispositifs, conception des supports de travail, animation, synthèse, recommandations, immersions terrain, etc.
Inscrit dans le plan d’actions culture et patrimoine, le Wikipatrimoine (nom provisoire) est un des projets structurants de la Direction du Patrimoine et de l’Archéologie (DPArc) de la Ville de Nantes sur ce mandat.
L’un des principaux objectifs de ce futur outil est d’offrir aux personnes, quelles qu’elles soient, un espace numérique d’expression autour de la fabrique de la connaissance historique et des patrimoines (archéologique, architectural, industriel, maritime et fluvial, immatériel, archivistique, muséal).
Véritable « encyclopédie vivante », ce futur portail numérique collaboratif patrimonial participera au partage et à l’enrichissement du patrimoine nantais, à destination du grand public.
Au-delà des fonctions de découverte du patrimoine nantais, il intégrera également un large volet collaboratif.
D’un point de vue culturel, il s’agit de promouvoir le droit dans la diversité et de participer à la reconnaissance des identités culturelles plurielles sur le territoire.
Sur le plan social et citoyen, la Ville souhaite, à travers cette plate-forme, favoriser l’échange et les modes de partage (notamment la transmission intergénérationnelle, par le croisement des regards et des publics sur un territoire), faire participer les habitants à la fabrique des patrimoines, et favoriser l’autonomie du citoyen dans la prise de décision collective.
Enfin, le Wikipatrimoine participera également, au niveau urbain, à offrir des outils de réflexion pour nourrir le débat sur le devenir de la ville et du cadre de vie des Nantais.
Afin que cet outil numérique soit adapté aux usages de chacun, la Ville de Nantes a souhaité associer les citoyens (novices, experts) à sa création.
A travers un mandat citoyen, la ville invitait les volontaires à 3 ateliers participatifs. A partir du travail de développement de l’outil en cours par les services de la Ville, ils ont été amenés à réfléchir aux questions suivantes :
Que trouve-t-on en priorité sur le Wikipatrimoine ? Quel vocabulaire serait adapté ?
Comment navigue-t-on sur le Wikipatrimoine ?
Comment contribuer en ligne ?
Les différents ateliers se sont tenus entre octobre et novembre 2017 et ont réuni une quinzaine de volontaires.
C’est le fruit de cette réflexion qui est présenté dans le document en fin d'article, enrichi du traitement réalisé, par ailleurs, par des travaux parallèles menés par la Ville de Nantes. Ces résultats sont également présentés sur Nantes&Co.
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Financement Collectivites Laureates pour la transition energetiqueMAQ-AGIR-PACA
Cet appel à projet sur la région Provence-Alpes-Côte d'Azur permet de financer les collectivités désirant développer une politique globale Energie Climat. L'accompagnement offert leur permet de mettre en œuvre des actions concrètes d'économie d'energie et d'energie renouvelable sur leur territoire (éclairage public, bâtiment, appui aux acteurs et citoyens)
Le SCoT actuellement en vigueur a été approuvé en 2012. Au coeur de cette entreprise, les élus ont exprimé une vision à long terme pour construire un projet d'aménagement du territoire. Le SCoT s'appuie sur la capacité locale à nourrir un projet dépassant ses limites administratives et s'engage vers un réseau de collaborations tant à l'échelle du pays qu'à celle de l'Estuaire de la Seine.
Le SCoT actuel repose sur l'idée de la construction d'une métropole maritime internationale s'appuyant sur le territoire de l'Estuaire de la Seine. Les liens grandissants avec les territoires de l'Estuaire et l'apparition d'une dynamique autour de la Vallée de Seine amènent à repenser la stratégie territoriale. Il apparaît nécessaire de fixer les objectifs dans un document renouvelé et d'afficher auprès des partenaires une ligne d'ambition.
Dans ce document, vous trouverez des informations sur :
- Les grands défis du territoire du SCoT,
- L'animation du territoire du SCoT,
- Les documents du SCoT et de la charte paysagère et environnementale.
Discours de Cécile Duflot
pour la clôture des 8èmes rencontres nationales des SCOT
29 juin 2012 à Nantes
http://magimmo.seloger.com/a-la-une/marche-de-l-immobilier/decret-sur-l-encadrement-en-juillet-t224835
Pour soutenir le développement de l'agence, nous souhaitons renforcer le pôle agence (TICO l’agence) via le recrutement d’un(e) Project Manager. Il (elle) aura pour missions principales la gestion stratégique, commerciale et opérationnelle, en lien avec le Directeur Général de l’agence, de notre porte-feuille de projets menés en méthodologie design thinking. Il (elle) aura également en charge la mise en oeuvre de ses projets en collaboration avec l’ensemble de l’équipe : conception des dispositifs, conception des supports de travail, animation, synthèse, recommandations, immersions terrain, etc.
Inscrit dans le plan d’actions culture et patrimoine, le Wikipatrimoine (nom provisoire) est un des projets structurants de la Direction du Patrimoine et de l’Archéologie (DPArc) de la Ville de Nantes sur ce mandat.
L’un des principaux objectifs de ce futur outil est d’offrir aux personnes, quelles qu’elles soient, un espace numérique d’expression autour de la fabrique de la connaissance historique et des patrimoines (archéologique, architectural, industriel, maritime et fluvial, immatériel, archivistique, muséal).
Véritable « encyclopédie vivante », ce futur portail numérique collaboratif patrimonial participera au partage et à l’enrichissement du patrimoine nantais, à destination du grand public.
Au-delà des fonctions de découverte du patrimoine nantais, il intégrera également un large volet collaboratif.
D’un point de vue culturel, il s’agit de promouvoir le droit dans la diversité et de participer à la reconnaissance des identités culturelles plurielles sur le territoire.
Sur le plan social et citoyen, la Ville souhaite, à travers cette plate-forme, favoriser l’échange et les modes de partage (notamment la transmission intergénérationnelle, par le croisement des regards et des publics sur un territoire), faire participer les habitants à la fabrique des patrimoines, et favoriser l’autonomie du citoyen dans la prise de décision collective.
Enfin, le Wikipatrimoine participera également, au niveau urbain, à offrir des outils de réflexion pour nourrir le débat sur le devenir de la ville et du cadre de vie des Nantais.
Afin que cet outil numérique soit adapté aux usages de chacun, la Ville de Nantes a souhaité associer les citoyens (novices, experts) à sa création.
A travers un mandat citoyen, la ville invitait les volontaires à 3 ateliers participatifs. A partir du travail de développement de l’outil en cours par les services de la Ville, ils ont été amenés à réfléchir aux questions suivantes :
Que trouve-t-on en priorité sur le Wikipatrimoine ? Quel vocabulaire serait adapté ?
Comment navigue-t-on sur le Wikipatrimoine ?
Comment contribuer en ligne ?
Les différents ateliers se sont tenus entre octobre et novembre 2017 et ont réuni une quinzaine de volontaires.
C’est le fruit de cette réflexion qui est présenté dans le document en fin d'article, enrichi du traitement réalisé, par ailleurs, par des travaux parallèles menés par la Ville de Nantes. Ces résultats sont également présentés sur Nantes&Co.
Pour accélérer notre développement, nous souhaitons renforcer nos capacités de ventes via le recrutement d’un(e) Senior Business Developer. Directement rattaché(e) au Président au sein du pôle investissements et fonctions supports, le (la) Senior Business Developer aura pour missions principales la direction des ventes sur l’ensemble des activités de la société et le pilotage des inves- tissements et partenariats stratégiques. Il (elle) assurera également un soutien opérationnel régulier au (à la) Directeur(rice) du pôle produits dans ses missions, avec une attention particulière quant à la mise en uvre d’une roadmap de déploiement en phase avec nos capacités d’investissements et nos ambitions de développement. Il (elle) sera par ailleurs membre du CODIR.
Stratégie territoriale d'innovation aux Sables d'Olonne AgglomérationTHE INSPERIENCE.CO
L'histoire commence avec une rencontre et se termine avec une feuille de route ambitieuse qui fixe une stratégie territoriale d'innovation à 3 ans visant à transformer cette destination vacances en phare de l'innovation dans l'Ouest de La France.
// La rencontre, point de départ
Le tout part du hasard. Je rencontre Brigitte Tesson, adjointe au maire des Sables d'Olonne et, à cette époque, vice-présidente de la Communauté de Communes des Olonnes (devenue Sables d'Olonne Agglomération le 1er janvier 2017) en charge de la commission "Innovation et Développement Technologique...". Nous échangeons, elle découvre notre métier et me confie :
"L’air marin, les plages, les marais et le Vendée Globe ne suffissent pas, face au dynamisme et à la visibilité des réseaux de Nantes et de La Roche-sur-Yon en matière d’innovation, à attirer de nouveaux talents. Au contraire, les capacités d’innovation qui caractérisent les Olonnes restent bien souvent invisibles face à l’image vieillissante qu’incarne, pour beaucoup, cette destination-vacances. Comment peut-on faire pour que ça change ?"
On creuse quelques pistes ensemble, elle apprécie l'échange, et je vois que ça lui fait du bien de penser à du concret. Et pour cause, cela faisait plusieurs mois que les élus de sa commission travaillaient à structurer des réseaux à forte valeur ajoutée sur le territoire, à identifier des premiers freins pour "libérer les capacités d'innovation" aux Olonnes, et il était temps, maintenant, ils le souhaitaient tous, passer à l'action ! Et écrire, de manière concrète, une stratégie territoriale d'innovation pour les Olonnes.
// Un défi ambitieux est fixé
Et si nous faisions en sorte que l’agglomération des Sables d’Olonne devienne le phare de l’innovation de l’Ouest, que des entreprises innovantes s’y installent, y invitent leurs clients, leurs partenaires et recrutent des jeunes pour dynamiser le territoire ?
// Une stratégie territoriale co-construite
Partant de ce défi, nous proposons aux Sables d'Olonne Agglomération une démarche de co-construction en 4 temps :
-une phase d'immersion terrain à la rencontre des acteurs socio-économiques pour comprendre les attentes latentes sur le territoire
-une phase d'acculturation pour les élus de la commission pour leur donner les clés d'une stratégie territoriale d'innovation
-une journée de co-création avec les élus, agents, acteurs socio-économiques et citoyens pour, partant des "points froids" identifiés sur le territoire, faire émerger des idées nouvelles pour le dynamiser
-une phase de prise de recul par l'agence the insperience.co pour transformer les productions de la journée en une stratégie territoriale d'innovation concrète et communicable
// Des résultats au-delà des attentes
> cf. le livret
Vous êtes tenté(e) par l'intelligence collective et l'innovation d'usage... mais vous vous poser des questions : à quoi ça ressemble ? en quoi ça peut m'aider ? quelles réponses ça peut vous apporter ?
Nous vous proposons des sessions de 2h30 pour tester, avec deux ou trois de vos collaborateurs, à Nantes ou Paris, nos méthodologies, nos outils, pour identifier, ensemble, des potentiels sujets et/ou problématiques à traiter grâce au pouvoir de l'intelligence collective.
Qu'en dîtes-vous ?
Pour cela rien de plus simple, faîtes nous un petit mail !
L'iNattendu Client est une offre clés-en-mail développée par The insperience.co, construite autour d'un support de travail exclusif : l'expérience émotionnelle client.
Elle permet, en une journée, grâce à des exercices adaptés, de sensibiliser les collaborateurs à l'intelligence collective et à l'innovation d'usage sur un cas concert : la relation client.
Après une qualification des étapes clés de la relation que l'on souhaite étudier, les collaborateurs sont invités à identifier les points froids de cette relation sur un parcours d'usage.
Cette identification mène ensuite, en deuxième partie de journée, à la formulation de solutions concrètes visant à "réchauffer" ces points froids.
A l'issue de la journée, les participants partagent leurs productions : des fiches concepts visant à améliorer la relation client.
Il peut s'agir de produits, de services, de process, etc. mais ces concepts sont, dans tous les cas, qualifiés de manière suffisamment concrète pour envisager une mise en oeuvre rapide.
Après 3 années d'expérience, nous partageons avec 5 clés que nous avons identifiées pour réussir une démarche collaborative. Ces prérequis sont a destination des organisateurs et des pilotes de la démarche. D'autres prérequis à communiquer aux participants seront bientôt disponibles !
Créée en janvier 2014, THE INSPERIENCE.CO c’est avant tout une vision : aucun consultant ne pourra remplacer vos usagers, collaborateurs, partenaires, dans une démarche de transformation. Ce sont eux les forces vives qui connaissent le mieux votre organisation, son fonctionnement, ses points forts, ses points faibles... Ils sont donc vos premiers atouts quand il s’agit d’innovation !
Notre mission ? Vous aider à capter et à transformer cette énergie, en déployant des programmes de co-création pour que vos parties prenantes s’inspirent des usages pour construire ensemble des réponses pertinentes à vos défis.
Notre objectif ? Utiliser la puissance du collaboratif pour révéler aujourd’hui les usages qui transformeront le monde demain.
Depuis plus de 2 ans, ce sont près de 1500 personnes qui ont pu bénéficier de la puissance de nos ateliers et de nos programmes d’accompagnement.
A votre tour, osez le collaboratif !
Offre THE INSPERIENCE.CO // Et si nous demandions aux ados de challenger et d'optimiser les modes de travail de leurs parents ? Une semaine de colo différente pour impulser le changement !
1. IDENTIFICATION COLLECTIVE DES ENJEUX DU TERRITOIRE BRETON DANS LE CADRE DU SRADDET
CONTEXTE
La DREAL de Bretagne a souhaité une démarche collaborative et orientée
usages pour produire une note d'enjeux dans le cadre de l'élaboration du
Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d'Egalité
des Territoire (SRADDET) de la Bretagne. Cette visualisation présente les
principaux résultats issus de cette démarche ambitieuse pour le territoire.
CHIFFRES CLÉS
78
2PERSONNES
ONT PARTICIPÉ À
POUR UN
TOTALDE
HEURES
DE TRAVAIL
COLLABORATIF.
ATELIERS
Le développement équilibré,
solidaire et cohérent des
territoires.
- Expérimenter des nouvelles
formes de transports en commun
dans les zones enclavées pour les
reconnecter au reste du territoire.
- Développer de nouvelles
modalités d’accès à la culture
dans les zones dévitalisées.
L’accessibilité à l’information et aux
connaissances pour l’objectivation des
problématiques et l’aide collective à la
décision en vue d’une plus grande
légitimation des choix sur le territoire.
- Promouvoir les actions de concertation
auprès des collectivités du territoire.
- Créer des zones de co-construction et
d’émergence d’idées sur la base des
données du territoire.
La réduction de la dépendance
et la maîtrise des coûts
énergétiques.
- Favoriser la recherche en
matière de sobriété énergétique
des biens de consommation, de
la conception à la réutilisation.
- Encourager les constructions à
énergie positive.
La prise de conscience environnementale
collective et la réduction de la vulnérabilité
des personnes et des biens aux risques
naturels et aux changements climatiques
du littoral à l’intérieur du territoire.
- Développer des campagnes de
sensibilisation auprès des plus jeunes.
- Partager un diagnostic des effets du
changement climatique sur la Bretagne
en 2100.
La réduction durable des déchets, de la
pollution, des gaz à effet de serre et de leurs
impacts sur l’environnement et la santé.
- Déployer des programmes de réhabilitation
du bâti existant à l’échelle régionale.
- Encourager le développement de voies
routières réservées au covoiturage.
La préservation pérenne des
ressources et des espaces naturels.
- Développer l’accès au littoral à pied
depuis les bourgs.
- Mettre en place un plan régional
de transition agricole.
Le développement de nouvelles dynamiques
agricoles et économiques locales durables et
compétitives au service du bien être des
citoyens et du rayonnement du territoire.
- Développer des outils qui permettent de favoriser
la création de micro-entreprises sur le territoire.
- Multiplier les hackatons pour faire émerger des
innovations en phase avec les attentes et
contraintes sur le territoire.
La capacité de la Bretagne à s’adapter
aux évolutions de la société et à projeter
les territoires dans l’avenir.
- Continuer à valoriser et développer le
consommer local.
- Favoriser le développement de l’usage des
véhicules électriques sur le territoire.
La préservation d’un bon cadre de vie
global (environnement, services, emplois,
etc.) pour l’attractivité de l’ensemble des
territoires bretons.
- Développer la 4G partout sur le territoire.
- Investir pour l’amélioration des paysages des
zones d’activités en entrée de ville, incluant
potentiellement la suppression de certains
bâtiments.La première étape a été de prendre connais-
sance d’un certain nombre de documents stra-
tégiques de références pour la région Bretagne
afin de pré-identifier les enjeux dans les
domaines de compétences des Ministères de
l’Écologie, de l’Environnement et de la Mer et de
celui du logement et de l’habitat durable. Ces
éléments ont été projetés dans une visualisa-
tion afin de mettre en évidence les liens entre
les différentes thématiques abordées, les
objectifs poursuivis et les modes d’actions
publiques répertoriés à travers cette étude
documentaire.
Analyse et synthèse de l’existant
1
À l'issue des ateliers, une prise de recul a été
faite sur l'ensemble de la matière produite pour
une mise en cohérence qui a permis de mettre
en évidence des constats partagés, des défis
prioritaires et les enjeux qu'ils soulèvent pour le
territoire Breton. Le tout a été compilé dans
une note d'enjeux remise à la Préfecture de
Région et consultable à la DREAL de Bretagne.
Cette note d'enjeux est la première a avoir été
co-construite sur notre territoire, gageons qu'il
ne s'agisse que d'une première et que nous
puissions, à l'avenir, embarquer davantage
d'acteurs dans des dynamiques collectives au
service de la Bretagne !
Synthèse : note d’enjeux
4
Atelier 1 : grands enjeux transversaux
Atelier 2 : enjeux spécifiques
2
3
Lors de cet atelier, les participants ont été
invités à approfondir les enjeux qui ont émergé
du premier atelier, en priorisant les objectifs
associés et en mettant en évidence les
spécificités bretonnes.
Les mécaniques utilisées, basées sur des
méthodologies propres à l’intelligence collec-
tive, ont permis d’aboutir à :
- un diagnostic qualitatif et partagé par
l’ensemble des parties prenantes à la
démarche ;
- des défis identifiés comme prioritaires à
relever pour le territoire ;
- l’identification d’enjeux transversaux
sous-jacents et de premiers leviers d’actions
possibles.
À l’issue de ce premier atelier, pas moins de 134
enjeux ont été formulés, associés à des
objectifs opérationnels et stratégiques. Cette
matière a ensuite été reprise par l’équipe projet
de la DREAL de Bretagne et the insperience.co
pour aboutir à neuf grands enjeux transversaux
qui ont été présentés lors du deuxième atelier.
ENJEU 1ENJEU 9
ENJEU8
ENJEU7
ENJEU 6
ENJEU 5
ENJEU 4
ENJEU3
ENJEU2
DÉFI 4 : Renforcer l’attractivité nationale et internatio
naledelaBretagne
LÉGENDE
Enjeux
Défis
Constats
Exemples
d’actions
envisageables
DÉFI3
DÉFI 1
DÉFI2
Favoriserleschangementsdecomportem
ents
Rééquilibrer le
Anticiperetaccompagner
pourunmodedevieetuneconsommation
développement
lesmutationséconomiques
desressources,etdelabiodiversité
responsablesetrespectueuxdel’environnem
ent
,
du territoire
eténergétiques
CONSTAT
6
CONSTAT 1
CONSTAT2
CONSTAT3
CONSTAT
4
CONSTAT 5
La vitalité de la société
civile, un atout pour se
transformer en Bretagne
Des diversités régionales
à mettre au service d’un
nouveau paradigme de
développement
L’agriculture bretonne :
au-delà de la crise, une
mutation de modèle à
accélérer
Les PME, un catalyseur
de diversification pour
l’économie bretonne
La dépendance
énergétique, une
opportunité d’innover
sous la contrainte
Climat, ressources et risques : des
changements de comportements
profonds à opérer