Celine Seng / Uber

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Marketing stratégique
Thème : business model innovant

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Celine Seng / Uber

  1. 1. CHAHED Cyrine CHUNG Joséphine MAROT Léopold SAADOUN Meriem SENG Céline
  2. 2. PROBLEMATIQUE En quoi le business model innovant d’Uber bouleverse-t-il le secteur du transport de personnes ?
  3. 3. SOMMAIRE PRESENTATION DU MARCHE DES VTC 01 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 02 DEFINITION DU BUSINESS MODEL 03 ECOSYSTEME 04 CANVAS STRATEGIQUE 05 FAILLES DU BUSINESS MODEL 06 COMMENT CONSERVER SON AVANTAGE PIONNIER ?07
  4. 4. ORIGINEORIGINE PRESENTATION DU MARCHE VTC01 +9000 EnFrance Depuis 2011, total de VTCVéhiculede tourismeavec chauffeur VTC = L’américain Uber est le précurseur (2011) suivi ensuite des français SnapCar, Voitures jaunes, Chauffeur privé ou encore Le Cab.
  5. 5. CONCURRENCECONCURRENCE 01 PRESENTATION DU MARCHE VTC Les taxis traditionnels & le marché des « grandes remises ». Concurrents Les VTC s'adressent à un autre public, sensible à la qualité du service (le temps d’attente, bouteille d'eau, le paiement par carte bleue ou virement mensuel, l'amabilité de leurs chauffeurs…). Cible Une course par VTC revient de 20 % à 30 % plus cher qu'en taxi Prix Faciliter la rencontre entre l'offre et la demande Nouveauté
  6. 6. REP ONSE A UX A T T EN T ES D E S C O N S O M M A T E U R S REP ONSE A UX A T T EN T ES D E S C O N S O M M A T E U R S 01 PRESENTATION DU MARCHE VTC •  « Des rustres malpolis » •  « Voiture miteuse » •  « Ils râlent parce que la course est trop courte » •  « Banlieue ? Aucun taxi ne veut me prendre » •  Des surprises sur le prix •  « Ils ne prennent pas la carte bancaire » Source : Témoignages pour 20Minutes
  7. 7. 01 Société de VTC sur smartphone mettant en relation les usagers du service et des conducteurs de voitures standards ou de luxe disponibles à la réservation Le service permet de localiser, via son application mobile, les véhicules les plus proches et de les réserver L’application permet également aux utilisateurs de suivre le cheminement de la voiture qu'ils ont réservé par GPS Uber est le leader mondial du marché des VTC, présent dans 22 pays et 74 villes 1 2 3 4 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
  8. 8. CHRONOLOGIECHRONOLOGIE 02 2009 2010 2014 Création d’Uber par Garrett Camp, Travis Kalanick et Oscar Salazar à San Francisco 2011 2013 Lancement de l’application sur iOS et Android Couverture de 25 villes supplémentaires en dehors des USA Lancement du service de covoiturage payant UberPOP Levée de fonds de $350 millions auprès de Google Ventures et TPG Investment PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
  9. 9. Sous traitants : Chauffeurs privés à leur compte Petites sociétés de VTC Investisseurs Développement de la plateforme mobile Gestion des sous traitants Développement à l’international Voiture de luxe à la demande Innovation technologique Accès mobile et carte interactive Qualité de service Prix attractif (UberX) Offre de covoiturage urbain (UberPOP) Parrainage Chaque utilisateur peut laisser un avis sur un chauffeur Réseaux sociaux Citadins des grandes régions métropolitaines Ressources humaines Ressources financières Plateforme mobile Site internet Salaires Campagnes de communication (marketing) Application mobile Algorithme de prédiction Commission sur voyages de 20% (Montant de la course calculé selon le temps et la distance) 03 DEFINITION DU BUSINESS MODEL Partenariats Activitésclés Propositionde valeur! Relationavecles clients Segmentsde laclientèle Ressourcesclés Canauxde distribution Coûts Fluxderevenus
  10. 10. 04 ECOSYSTEME Uber Concurrents directs Concurrents indirects Partenariats Clients directs Distributeurs Prescripteurs Autres parties prenantes Etat et pouvoirs publics Sociétés de VTC Compagnies de taxi Radio taxi Taxis indépendants Transport en commun Covoiturage Chauffeurs privés indépendants Petites stés de VTCSyndicats de taxi Médias Réseaux sociaux Blogs Abonnés de l’application Uber Application mobile Organismes de régulation (Décret, norme) Investisseurs « Contacts privilégiés »
  11. 11. 05 CANVAS STRATEGIQUE 0! 1! 2! 3! 4! 5! Taxi UBER
  12. 12. REGLEMENTATIONREGLEMENTATION 06 FAILLES DU BUSINESS MODEL La technologie d’Uber permet de réduire considérablement le temps d’attente pour ses clients ! La réglementation prévue reviendrait à stopper artificiellement ces progrès En imposant entre chaque course une attente non facturée, le volume d’activité d’un chauffeur pourrait subir une baisse de plus de 20%, soit 2 heures de perdues par jour. Les VTC comptent sur une clientèle internationale conséquente (entre 20 et 30% des courses) ! Ces changements pourraient leur nuire Optimisation fiscale
  13. 13. 06 FAILLES DU BUSINESS MODEL Condescendance, agressivité commerciale, flagrant délit de pratiques déloyales Agissements douteux à l’égard de compagnies concurrentes Tentatives de soudoiement des concurrents REPUTATIONREPUTATION
  14. 14. L OI DE L ’OF F RE & DE M A N DEL OI DE L ’OF F RE & DE M A N DE 06 FAILLES DU BUSINESS MODEL Système de la majoration : lorsque le nombre de véhicules libres devient critique, les tarifs d’Uber augmentent, pour garantir un nombre de véhicules disponibles suffisants sur la route Système confronté aux obstacles réglementaires aux Etats-Unis En priorisant la disponibilité, Uber donne l’impression d’avoir profité de la situation Bulle spéculative confrontée à de nombreuses critiques de la part des clients
  15. 15. 07 COMMENT UBER PEUT IL CONSERVER SON AVANTAGE PIONNIER? Continuer à innover 1 Contourner la réglementation 2 Coopération 3 Pas de lobbying 4 Pas de dénigrement 5 Partenariats privilégiés 6 Idée de créer un service similaire sur le modèle d’Uber pour envoyer des docteurs à domicile En instaurant le service UberPop pour garder une longueur d’avance sur les VTC concurrents et sur la loi Avec les chauffeurs de taxis traditionnels avant que les concurrents directs d’Uber ne le fassent Laisser les clients s’exprimer En laissant les concurrents se décrédibiliser eux-mêmes Consolider et développer des partenariats privilégiés avec les investisseurs (ex : Google Ventures)
  16. 16. Merci pour votre attention

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