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#ING2020
PRÉSENTATION DU PLAN ING2020
MERCI D’ÊTRE AVEC NOUS !
13 septembre 2017
Objectif de cette rencontre
 Présenter le Plan ING2020, notre plan stratégique
2017-2020
Moments clés
de la dernière année
2016
 Mai – Élection à la présidence
 Juin – Entrée en fonction
 Juillet – Mise sous administration
 Août – Début de l’exercice de planification stratégique
 Décembre – Adoption à l’unanimité du Plan ING2020 et d’une cotisation supplémentaire pour
2017-2018
2017
 Avril – Début de l’implantation du plan
 Février-mai – Tournée régionale
 Juin – AGA des membres: des moyens additionnels pour réaliser notre mission en 2018-2019
Plan ING2020
NOTRE VISION
Devenir LA référence en matière de protection du public en :
Accentuant nos actions de protection du public
Améliorant la pratique professionnelle
Demeurant à proximité des membres
#ING2020
PLAN ING2020
Renforcer
nos cinq mécanismes
de protection du public
5
BUREAU
DU SYNDIC
État de la situation
 Plus de 700 enquêtes actives en 2016
 Temps moyen d’enquête de 36 mois
Objectif du Plan ING2020
 Temps moyen d’enquête de 12 mois
Moyens
 Ressources additionnelles
 Amélioration des processus d’enquête
INSPECTION
PROFESSIONNELLE
État de la situation
 Inspection axée principalement sur la « conformité »
Objectif du Plan ING2020
 Inspection qui améliore la pratique du membre
 Contact avec l’inspection professionnelle : 1 fois/10 ans
Moyens
 Nouvelle Politique d’inspection professionnelle
 Embauche de nouveaux inspecteurs
SURVEILLANCE DE LA
PRATIQUE ILLÉGALE
État de la situation
 Accent sur le contrôle et la discipline plutôt que sur la prévention
Objectif du Plan ING2020
 Doubler les interventions de prévention
 Visites dans les secteurs à risque
Moyens
 Ressources additionnelles
 Apport de tous pour les signalements
ADMISSION – PROFESSIONNELS
FORMÉS À L’ÉTRANGER
État de la situation
 Taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ : 58 %
 Temps moyen pour l’obtention du permis : 16 mois
Objectifs
 Taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ : 75 %
 Temps moyen pour l’obtention du permis : 8 mois
Moyens
 Évaluation plus personnalisée des demandes
 Simplification du processus (CAE décisionnel)
ADMISSION – INTÉGRATION
DES INGÉNIEURS JUNIORS
État de la situation
 Plus de 2 500 permis d’ingénieurs junior émis annuellement
 Degré variable de sensibilisation aux obligations professionnelles
 Difficulté dans la recherche d’un superviseur
Objectif du Plan ING2020
 Mieux accompagner les juniors
Moyens
 Nouveau programme d’intégration, incluant de nouveaux outils d’accompagnement
- plateforme interactive
- formations
- guides
FORMATION CONTINUE ET SOUTIEN
À LA PRATIQUE PROFESSIONNELLE
État de la situation
 Offre limitée de soutien axé sur la pratique professionnelle
 Croissance de la demande pour la formation virtuelle
Objectif du Plan ING2020
 Se doter de nouveaux outils
- Formations virtuelles
- Guides d’interprétation
- Autres outils de référence
Moyens
 Outils performants de référence et de recherche
PLAN ING2020
D’AUTRES ACTIONS
Optimiser l’expérience client et moderniser nos outils informatiques
 Implanter un nouveau tableau des membres
Accroître notre présence sur la place publique
 Prendre des positions en lien avec la protection du public
Demeurer à proximité des membres
 Bonifier le rôle des comités régionaux
Améliorer notre gouvernance
 Appliquer le projet de loi 98 (ex. : taille du CA)
Moderniser la Loi sur les ingénieurs
 Intensifier les relations avec les parties prenantes
CHARGES
2016-2017 2018-2019
En conclusion…
 Notre vision de l’Ordre pour 2020
- Être la référence en matière de professionnalisme
et d’excellence en génie
- Être un organisme rassembleur
 Résultats
- Public mieux protégé
- Ing. = un titre professionnel plus valorisé
Travaillons ensemble
pour aller plus loin…
59 % 78 %Versus
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#ING2020
PLAN ING2020
DEVENIR LA RÉFÉRENCE EN MATIÈRE
DE PROTECTION DU PUBLIC

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Présentation du Plan ING2020 de l'Ordre des ingénieurs du Québec

  • 1. #ING2020 PRÉSENTATION DU PLAN ING2020 MERCI D’ÊTRE AVEC NOUS ! 13 septembre 2017
  • 2. Objectif de cette rencontre  Présenter le Plan ING2020, notre plan stratégique 2017-2020
  • 3. Moments clés de la dernière année 2016  Mai – Élection à la présidence  Juin – Entrée en fonction  Juillet – Mise sous administration  Août – Début de l’exercice de planification stratégique  Décembre – Adoption à l’unanimité du Plan ING2020 et d’une cotisation supplémentaire pour 2017-2018 2017  Avril – Début de l’implantation du plan  Février-mai – Tournée régionale  Juin – AGA des membres: des moyens additionnels pour réaliser notre mission en 2018-2019
  • 4. Plan ING2020 NOTRE VISION Devenir LA référence en matière de protection du public en : Accentuant nos actions de protection du public Améliorant la pratique professionnelle Demeurant à proximité des membres
  • 5. #ING2020 PLAN ING2020 Renforcer nos cinq mécanismes de protection du public 5
  • 6. BUREAU DU SYNDIC État de la situation  Plus de 700 enquêtes actives en 2016  Temps moyen d’enquête de 36 mois Objectif du Plan ING2020  Temps moyen d’enquête de 12 mois Moyens  Ressources additionnelles  Amélioration des processus d’enquête
  • 7. INSPECTION PROFESSIONNELLE État de la situation  Inspection axée principalement sur la « conformité » Objectif du Plan ING2020  Inspection qui améliore la pratique du membre  Contact avec l’inspection professionnelle : 1 fois/10 ans Moyens  Nouvelle Politique d’inspection professionnelle  Embauche de nouveaux inspecteurs
  • 8. SURVEILLANCE DE LA PRATIQUE ILLÉGALE État de la situation  Accent sur le contrôle et la discipline plutôt que sur la prévention Objectif du Plan ING2020  Doubler les interventions de prévention  Visites dans les secteurs à risque Moyens  Ressources additionnelles  Apport de tous pour les signalements
  • 9. ADMISSION – PROFESSIONNELS FORMÉS À L’ÉTRANGER État de la situation  Taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ : 58 %  Temps moyen pour l’obtention du permis : 16 mois Objectifs  Taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ : 75 %  Temps moyen pour l’obtention du permis : 8 mois Moyens  Évaluation plus personnalisée des demandes  Simplification du processus (CAE décisionnel)
  • 10. ADMISSION – INTÉGRATION DES INGÉNIEURS JUNIORS État de la situation  Plus de 2 500 permis d’ingénieurs junior émis annuellement  Degré variable de sensibilisation aux obligations professionnelles  Difficulté dans la recherche d’un superviseur Objectif du Plan ING2020  Mieux accompagner les juniors Moyens  Nouveau programme d’intégration, incluant de nouveaux outils d’accompagnement - plateforme interactive - formations - guides
  • 11. FORMATION CONTINUE ET SOUTIEN À LA PRATIQUE PROFESSIONNELLE État de la situation  Offre limitée de soutien axé sur la pratique professionnelle  Croissance de la demande pour la formation virtuelle Objectif du Plan ING2020  Se doter de nouveaux outils - Formations virtuelles - Guides d’interprétation - Autres outils de référence Moyens  Outils performants de référence et de recherche
  • 12. PLAN ING2020 D’AUTRES ACTIONS Optimiser l’expérience client et moderniser nos outils informatiques  Implanter un nouveau tableau des membres Accroître notre présence sur la place publique  Prendre des positions en lien avec la protection du public Demeurer à proximité des membres  Bonifier le rôle des comités régionaux Améliorer notre gouvernance  Appliquer le projet de loi 98 (ex. : taille du CA) Moderniser la Loi sur les ingénieurs  Intensifier les relations avec les parties prenantes
  • 14. En conclusion…  Notre vision de l’Ordre pour 2020 - Être la référence en matière de professionnalisme et d’excellence en génie - Être un organisme rassembleur  Résultats - Public mieux protégé - Ing. = un titre professionnel plus valorisé
  • 15. Travaillons ensemble pour aller plus loin… 59 % 78 %Versus
  • 17. #ING2020 PLAN ING2020 DEVENIR LA RÉFÉRENCE EN MATIÈRE DE PROTECTION DU PUBLIC

Notes de l'éditeur

  1. Nous sommes ici ce soir pour -Vous présenter le plan stratégique de l’Ordre pour la période 2017-2020 Répondre à vos questions Merci de votre présence. Je souligne la présence de quelques personnes…
  2. Bureau du syndic Plus de 700 enquêtes étaient actives au moment de la préparation du plan stratégique. L’objectif du Plan ING2020 est de réduire le temps de traitement des enquêtes à 12 mois en moyenne. Il est d’environ 29 mois en ce moment et qu’il était de 36 mois quand nous avons élaboré le plan. La période de 12 mois couvre donc l’ensemble des étapes du processus d’enquête. Au total, 5 ressources additionnelles sont nécessaires au Plan ING2020 pour permettre au Bureau du syndic d’atteindre cette cible.
  3. Inspection professionnelle État de la situation - Inspection axée principalement sur la conformité Objectif du Plan ING2020 : que chaque membre ait un contact avec le service de surveillance de l’exercice une fois par 10 ans en moyenne. La nouvelle politique d’inspection professionnelle a été adoptée, il faut donc intensifier le déploiement des inspections. 1500 membres seront en contact avec le Service de surveillance de la pratique en 2017-2018, et nous visons 2600 pour 2018-2019 De plus, certains membres doivent faire l’objet d’une inspection plus approfondie Pour atteindre nos cibles, 10 inspecteurs seront embauchés dans le cadre du Plan ING2020, pour un total de 22 inspecteurs (15 en poste d’ici le 31 mars 2018).
  4. Surveillance de la pratique illégale Dans le cadre du Plan ING2020, nous souhaitons doubler les interventions de prévention auprès des municipalités et des industries à risque. Cet objectif nécessite l’embauche de 2 ressources supplémentaires.
  5. Professionnels formés à l’étranger États de la situation Des centaines de demandes d’équivalence de diplôme et de formation chaque année 192 demandes d’équivalence de diplôme ont été acceptées en cours d’année (note : aucun refus) 724 demandes d’équivalence de formation ont été acceptées ou acceptée en partie (note : 2 refus) Le CA a adopté en mars dernier des orientations qui mèneront à une modernisation de la reconnaissance des équivalences de diplôme et de formation pour les professionnels formés à l’étranger qui souhaitent pratiquer le génie au Québec. Les changements qui seront apportés à compter de 2018 se traduiront : par une simplification du processus pour réduire les délais de traitement des demandes (CAE décisionnel) par une approche plus personnalisée de l’évaluation des demandes d’admission. Objectifs à moyen terme de cette nouvelle approche ? Faire passer le taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ de 58 % à 75 % Faire passer le temps moyen pour l’obtention du permis d’ingénieur junior de 16 à 8 mois
  6. Revoir l’intégration des ingénieurs juniors L’équipe du contrôle de l’admission traite les demandes de permis qui se traduisent par l’émission de plus de 2500 permis d’ingénieurs junior annuellement. L’équipe traite aussi les dossiers des ingénieurs juniors qui souhaitent obtenir le permis d’ingénieur de plein titre, soit environ 2000 dossiers par année. Entre leur entrée à l’Ordre et l’obtention du permis d’ingénieur de plein titre, les ingénieurs juniors se sentent souvent laissés à eux-mêmes. - Rétroaction peu fréquente avec le stagiaire - Degré variable de sensibilisation aux obligations professionnelles - Difficulté dans la recherche d’un maître de stage (dans la région et dans le domaine de pratique du stagiaire) Dans le cadre du PlanING2020, l’équipe travaille au développement d’un nouveau programme d’intégration pour mieux accompagner les ingénieurs juniors. Ce programme nécessitera le développement d’une série d’outils d’accompagnement : une plateforme interactive, des formations, des guides.
  7. Comme c’est le cas pour l’année en cours, l’effort demandé aux membres permet d’investir davantage en protection du public. Vous voyez à l’écran la répartition des charges réelles incluant les frais généraux pour l’année 2016-2017, année où la cotisation totale était de 325 $.
  8. Des outils pour rester proches - LinkedIn - Twitter Facebook Youtube