Cet atelier, qui a eu lieu à Marrakech le 2-3 novembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le troisième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-novembre-2017.htm
Projet d'appui de l'OCDE pour la gestion des risques au Maroc - 3-4 Avril 2017. Info : www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-avril-2017.htm
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Marrakech, 2-...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Marrakech le 2-3 novembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le troisième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-novembre-2017.htm
Agence Urbaine Hoceima : Carte d'aptitude à l'urbanisationOECD Governance
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
Abh Sebou : Prevention et protection inondationsOECD Governance
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
Projet d'appui de l'OCDE pour la gestion des risques au Maroc - 3-4 Avril 2017. Info : www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-avril-2017.htm
Projet d'appui de l'OCDE pour la gestion des risques au Maroc - 3-4 Avril 2017. Info : www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-avril-2017.htm
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Marrakech, 2-...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Marrakech le 2-3 novembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le troisième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-novembre-2017.htm
Agence Urbaine Hoceima : Carte d'aptitude à l'urbanisationOECD Governance
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
Abh Sebou : Prevention et protection inondationsOECD Governance
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
Projet d'appui de l'OCDE pour la gestion des risques au Maroc - 3-4 Avril 2017. Info : www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-avril-2017.htm
La culture, moteur économique et social pour les villes, d’après un nouveau r...La French Team
La culture a le pouvoir de rendre nos villes plus prospères, plus sûres, et durables, d’après le Rapport mondial de l’UNESCO sur la culture pour le développement urbain durable, Culture : Futur urbain, qui sera lancé à Quito (Equateur) le 18 octobre. Ce rapport montre que la mise en oeuvre de politiques de promotion de la culture et du patrimoine conformes à l’esprit des conventions culturelles de l’UNESCO a un impact positif sur les villes.
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Marrakech, 2-...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Marrakech le 2-3 novembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le troisième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-novembre-2017.htm
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
FMDH - PLANIFICATION STRATEGIQUE ET INTEGRATION URBAINE DANS GRAND CASABLAN...FMDH
Présentation de Abdelkader KAIOUA
sur "PLANIFICATION STRATEGIQUE ET INTEGRATION URBAINE DANS GRAND CASABLANCA" lors du Forum Mondial des Droits de l'Homme le 28 Novembre 2014.
Pour plus d'informations :
- Site web : http://fmdh-2014.org/fr/
- Facebook : https://www.facebook.com/FMDH2014
- Twitter : https://twitter.com/FMDH2014
- Youtube : https://www.youtube.com/user/FMDH2014
Dahbi Salahddine - Inondations. Cadre réglementaire et institutionnel. Ponencia ofrecida en el Seminario Hispano-Marroquí sobre gestión del riesgo de inundaciones (Castellar de la Frontera- Cádiz)
La culture, moteur économique et social pour les villes, d’après un nouveau r...La French Team
La culture a le pouvoir de rendre nos villes plus prospères, plus sûres, et durables, d’après le Rapport mondial de l’UNESCO sur la culture pour le développement urbain durable, Culture : Futur urbain, qui sera lancé à Quito (Equateur) le 18 octobre. Ce rapport montre que la mise en oeuvre de politiques de promotion de la culture et du patrimoine conformes à l’esprit des conventions culturelles de l’UNESCO a un impact positif sur les villes.
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Marrakech, 2-...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Marrakech le 2-3 novembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le troisième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-novembre-2017.htm
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
FMDH - PLANIFICATION STRATEGIQUE ET INTEGRATION URBAINE DANS GRAND CASABLAN...FMDH
Présentation de Abdelkader KAIOUA
sur "PLANIFICATION STRATEGIQUE ET INTEGRATION URBAINE DANS GRAND CASABLANCA" lors du Forum Mondial des Droits de l'Homme le 28 Novembre 2014.
Pour plus d'informations :
- Site web : http://fmdh-2014.org/fr/
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- Twitter : https://twitter.com/FMDH2014
- Youtube : https://www.youtube.com/user/FMDH2014
Dahbi Salahddine - Inondations. Cadre réglementaire et institutionnel. Ponencia ofrecida en el Seminario Hispano-Marroquí sobre gestión del riesgo de inundaciones (Castellar de la Frontera- Cádiz)
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Agadir, 19-20...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Agadir le 19-20 décembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le quatrième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
http://www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-decembre-2017.htm
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Agadir, 19-20...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Agadir le 19-20 décembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le quatrième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
http://www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-decembre-2017.htm
Julien Langumier : La prévention des risques en franceOECD Governance
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Agadir, 19-20...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Agadir le 19-20 décembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le quatrième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
http://www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-decembre-2017.htm
Projet d'appui de l'OCDE pour la gestion des risques au Maroc - 3-4 Avril 2017. Info : www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-avril-2017.htm
Utilisation du LiDAR et de logiciels open-source pour l'identification de zon...VisionGEOMATIQUE2014
La MRC de Vaudreuil-Soulanges, par l’entremise de GéoMont, a développé une méthodologie permettant d’identifier les zones de son territoire où les caractéristiques du relief peuvent rendre le sol propice à des mouvements de terrain. En effet, l’acquisition de données d’élévation précises (LiDAR) sur le territoire concerné permet d’identifier les zones à pente forte, qui constituent un des facteurs de risque des mouvements de terrain. Le cadre théorique de l’étude et les critères de définition des talus sont déterminés par les ressources gouvernementales (MSP, MTQ). La méthode, utilisant principalement les logiciels QGIS et GRASS, a permis un traitement efficace des données sur un grand territoire et une identification précise des zones à pente forte. Une validation sur le terrain a permis de calculer une précision de plus de 90% de la force des pentes. Un jumelage de ces informations avec le type de matériel de surface permettra une identification accrue des zones à risque pour permettre une intégration à la gestion du territoire. Le résultat de l’analyse de GéoMont permettra de soutenir les ressources du service de l’aménagement du territoire de la MRC de Vaudreuil-Soulanges dans sa quête de raffiner les zones de mouvement de terrain sur son territoire et ainsi traduire ces résultats en des normes applicables sur le terrain au niveau municipal, et ce en conformité avec le cadre de zonage des talus du Ministère des Transports du Québec (MTQ).
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Agadir, 19-20...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Agadir le 19-20 décembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le quatrième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
http://www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-decembre-2017.htm
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Marrakech, 2-...OECD Governance
Cet atelier, qui a eu lieu à Marrakech le 2-3 novembre 2017, sur la prévention des risques au Maroc est le troisième d’une série de quatre ateliers thématiques couvrant l’ensemble du cycle de gestion des risques dans le cadre du projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc.
www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-novembre-2017.htm
Projet d'appui de l'OCDE pour la gestion des risques au Maroc - 3-4 Avril 2017. Info : www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-avril-2017.htm
The document discusses transparency and oversight of political party financing. It finds that financial contributions to political parties are not fully transparent and are still vulnerable to political and foreign influence. Additionally, financial reports from political parties are not always publicly available or submitted on time according to regulations.
Summary of the OECD expert meeting: Construction Risk Management in Infrastru...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
Using AI led assurance to deliver projects on time and on budget - D. Amratia...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
ECI in Sweden - A. Kadefors, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm (SE)OECD Governance
This document discusses different construction project delivery and payment models. It begins by outlining common delivery models like design-bid-build and design-build. It then explains different payment methods that can be used like fixed price, unit prices, and cost-reimbursable. The document also discusses pricing strategies and how they relate to risk transfer between parties. It provides details on collaborative models like early contractor involvement and discusses selecting the optimal contract based on a client's project risks, desired influence, and market conditions.
Building Client Capability to Deliver Megaprojects - J. Denicol, professor at...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
Procurement strategy in major infrastructure: The AS-IS and STEPS - D. Makovš...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
Procurement of major infrastructure projects 2017-22 - B. Hasselgren, Senior ...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
ECI Dutch Experience - A. Chao, Partner, Bird&Bird & J. de Koning, Head of Co...OECD Governance
This document discusses ECI Dutch experience with collaborative contracting. It mentions a McKinsey report from 2018 on collaborative contracting and recent developments in the field. Finally, it provides lessons learned from a project in Amsterdam called Bouwteam De Nieuwe Zijde Noord.
ECI in Sweden - A. Kadefors, KTH Royal Institute of Technology, StockholmOECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
EPEC's perception of market developments - E. Farquharson, Principal Adviser,...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
Geographical scope of the lines in Design and Build - B.Dupuis, Executive Dir...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
Executive Agency of the Dutch Ministry of Infrastructure and Water Management...OECD Governance
Presented at the OECD expert meeting "Construction Risk Management in Infrastructure Procurement: The Loss of Appetite for Fixed-Price Contracts", held on 17 May 2023 at the OECD, Paris and online.
Presentation of OECD Government at a Glance 2023OECD Governance
Paris, 30 June, 2023
Presentation by Elsa Pilichowski, Director for Public Governance, OECD.
The 2023 edition of Government at a Glance provides a comprehensive overview of public governance and public administration practices in OECD Member and partner countries. It includes indicators on trust in public institutions and satisfaction with public services, as well as evidence on good governance practices in areas such as the policy cycle, budgeting, procurement, infrastructure planning and delivery, regulatory governance, digital government and open government data. Finally, it provides information on what resources public institutions use and how they are managed, including public finances, public employment, and human resources management. Government at a Glance allows for cross-country comparisons and helps identify trends, best practices, and areas for improvement in the public sector.
See: https://www.oecd.org/publication/government-at-a-glance/2023/
The Protection and Promotion of Civic Space: Strengthening Alignment with Int...OECD Governance
Infographics from the OECD report "The Protection and Promotion of Civic Space Strengthening Alignment with International Standards and Guidance".
See: https://www.oecd.org/gov/the-protection-and-promotion-of-civic-space-d234e975-en.htm
OECD Publication "Building Financial Resilience
to Climate Impacts. A Framework for Governments to manage the risks of Losses and Damages.
Governments are facing significant climate-related risks from the expected increase in frequency and intensity of cyclones, floods, fires, and other climate-related extreme events. The report Building Financial Resilience to Climate Impacts: A Framework for Governments to Manage the Risks of Losses and Damages provides a strategic framework to help governments, particularly those in emerging market and developing economies, strengthen their capacity to manage the financial implications of climate-related risks. Published in December 2022.
OECD presentation "Strengthening climate and environmental considerations in infrastructure and budget appraisal tools"
by Margaux Lelong and Ana Maria Ruiz during the 9th Meeting of the OECD Paris Collaborative on Green Budgeting held on 17 and 18 of April 2023 in Paris.
OECD presentation "Building Financial Resilience to Climate Impacts. A Framework to Manage the Risks of Losses and Damages" by Andrew Blazey, Stéphane Jacobzone and Titouan Chassagne. Presented during the 9th Meeting of the OECD Paris Collaborative on Green Budgeting held on 17 and 18 of April 2023 in Paris
OECD Presentation "Financial reporting, sustainability information and assurance" by Peter Welch during the 5th Session during the 9th Meeting of the OECD Paris Collaborative on Green Budgeting held on 17 and 18 of April 2023 in Paris
This document summarizes developments in sovereign green bond markets. It discusses approaches to incorporating environmental, social, and governance (ESG) factors into public debt management. Sovereign green bond issuance has grown significantly in both advanced and emerging economies since 2016. Green bonds make up the largest share of the labeled bond market. Major benefits of sovereign green bonds include their positive impact on creditworthiness and alignment with ESG policies. However, issuers also face challenges such as additional costs and complexity of the issuance process. Common leading practices emphasize transparency, collaboration, and commitment to reporting.
Projet d’appui de l’OCDE pour la gestion des risques au Maroc - Marrakech, 2-3 novembre 2017 - METLE
1. Gestion des risques de catastrophes au sein du METLE
Présenté par : M. Hassan TALIB, Chef de la Division Gestion des Situations à Hauts Risques
(DATRP)
(Tél: 06-60-15-19-46; mail: taleb@mtpnet.gov.ma)
Marrakech: Vendredi 03 Novembre 2017
ROYAUME DU MAROC
MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DU
TRANSPORT, DE LA LOGISTIQUE ET DE L’EAU
اﻟﻣﻐرﺑﯾﺔ اﻟﻣﻣﻠﻛﺔ
واﻟﻣﺎء واﻟﻠوﺟﺳﺗﯾك واﻟﻧﻘل اﻟﺗﺟﮭﯾز وزارة
2. PLAN DE L’EXPOSE
I- HISTORIQUE DES CATASTROPHES
NATURELLES AU NIVEAU NATIONAL
II- PROBLÉMATIQUES DE GESTION DES
CRISES AU NIVEAU NATIONAL?
III- SYSTÈMES DE GESTION DES CRISES
ET DES RISQUES AU SEIN DU METLE
IV- PROPOSITIONS D’AMÉLIORATION
8. Crues exceptionnelles au niveau de trois bassins:
Tensift, Souss-Massa-Draa et Ziz-Guir-Gheris. 300
mm en seulement 14h (contre 150 mm/an)
occasionnant des dégâts importants: Plus de 40
victimes + dégradation réseau routier.
Guelmim: Novembre 2014: 32 morts, 6
disparus, 1,46 Mrds DH dégâts METLE
Coupure route régionale entre Tinghir
et Ait Hanni
10. 2.3 Enneigement
Janvier – Février 2017:
Haut Atlas, Rif et hauts
plateaux de l'Oriental
Fin février 2016:
Route Nationale
Tétouan – Al Hoceïma
11. Port de Mohammedia (pic 13m)
2.4 Houle du 6-7 janvier 2014
Corniche de Aïn Diab
Houles dépassant les houles-projets pour lesquelles les infrastructures
portuaires ont été dimensionnées,
Consignation de tous les ports sur la façade atlantique à l'exception du port de
Dakhla,
12. Dégâts de la houle sur le DPM
A Salé:
- Perturbations au niveau de la route
côtière Sidi Moussa -Sidi Chmaao;
- 20 barques artisanales endommagées.
A Mohammédia:
- Mur de clôture des constructions
côtières sérieusement endommagé,
- Bouées de signalisation portuaire
rejetées par la mer (Plage Manesman
et Plage Monica)
17. DEP
Division Réglementation
Technique et
Normalisation
DR
División Ouvrages d’Art
+
Division de la Maintenance et de
la Viabilité hivernale
DPDPM
Division Equipements Portuaires
et Maritimes
+
Division réglementation et DPM
DMM
Division des Aménagements
Portuaires et Marítimos
+
Division de la Réglementation
et du Domaine Public Maritime
Au niveau du
METLE
(DATRP - Division
Gestion des Situations à
Hauts Risques)
ANP
Direction Police,
Sûreté, Sécurité
& Environement
ADM
Direction
Exploitation
+
Service
Exploitation et
Sécurité
ONCF
Pôle Sécurité et
Contôle
SNTL
Direction Stratégie et
Communication
DTRSR
División de la Sécurité
Routière
Multiplicité des intervenants
Au niveau du METLE
PROBLEMATIQUE DE GESTION DES RISQUES (2/3)
20. AVANT PENDANT APRES
Prévenir Gérer
-Effort concentré sur la gestion On réagit au lieu d’agir
-Qui fait quoi, quand, comment et où ????? Pas clair
Capitaliser
Effort concentré sur la gestion + improvisation
PROBLEMATIQUE DE GESTION DES RISQUES (6/6)
22. DOMAINES D’INTERVENTION DU METLE
Infrastructures de base en exploitation:
• Un patrimoine routier d’environ 57 673km, dont 43 318
revêtues sans compter les routes et pistes rurales ;
• 1770km d’autoroutes reliant les principales villes et
régions du Royaume du nord au sud et de l’est à l’ouest ;
• 9000 OA dont 2500 touchés par les effets des cc;
• 1093 km de voies expresses;
• Plus de 2110 km de lignes ferroviaires dont 75%
électrifiées et 28% à voies doubles ;
• 38 ports: 13 de commerce international, 19 de pêche et
6 de plaisance;
• une quinzaine de plates formes logistiques ;
• 140 grands barrages;
• 24 aéroports dont 15 internationaux;
23. Ce réseau comprend un linéaire de 1800 km d’autoroutes.
Le réseau routier revêtu a nettement évolué durant les dernières années sachant
qu’au lendemain de l’indépendance, ce linéaire n’était que de 10.348 km.
Patrimoine routier en exploitation:
• Réseau routier revêtu 43 318 km (Hors agglomération) répartis comme suit :
• Routes Nationales : 10.213 km.
• Routes Régionales : 9.370 km.
• Routes Provinciales : 23.745 km.
Gestion des risques: Cas du secteur routier
24. 956 unités opérationnelles: 479 camions et 477 engins
dont 95 de déneigement
Moyens matériels d’intervention du secteur routier
26. 47 abris de neige répartis sur 13 DPETLE
Amélioration du service rendu par les abris de neige:
Vu l’état vétuste et des dégradations de la majorité de ces abris, il
s’avère nécessaire et prioritaire de les restaurer et les réaménager
afin d’améliorer le service rendu aux usagers de la route .
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Nombre des abris de neige
Moyens matériels d’intervention du secteur routier
27. 58 barrières de neige réparties sur les réseaux de 14 DPETLE:
▪ 28 situées près des abris de neige.
▪ 30 isolées.
0
2
4
6
8
10
12
Nombre des barrières de neige
Moyens matériels d’intervention du secteur routier
28. Système de gestion des risques: Secteur routier
1- Cas des inondations
Avant
(à partir du mois de juin)
Réalisation de missions de supervision pour s’enquérir du niveau de
préparation de la saison hivernale.
Entretien et réparation des engins et matériels TP d’intervention et
l’acquisition de nouveaux matériels pour le renforcement et le
renouvellement du parc existant.
Réalisation des travaux d’entretien courant du réseau routier incluant :
curage et nettoyage des ouvrages d’assainissement, rechargement des
accotements, réfection de la chaussée, renouvellement et renforcement
des panneaux de signalisation, …
Redéploiement et renforcement des ressources humaines et formation
continue des techniciens et conducteurs sur le matériel et l’entretien
routier.
Organisation des brigades d’intervention et définition d’un programme de
positionnement du matériel au niveau des points névralgiques du réseau.
29. Pendant
Suivi régulier des alertes et informations liées aux intempéries;
Renforcement des équipes de permanence ;
Elaboration et transmission des communiqués de coupures aux différents
intervenants ;
Information en temps réel des services centraux sur l'état des itinéraires,
les besoins et les propositions d'interventions complémentaires ;
Mise en place de moyens complémentaires de signalisation et de déviation;
Renforcement et répartition des moyens de communication et matériels;
Réalisation de travaux provisoires de remise en état des sections touchées.
Système de gestion des risques: Secteur routier
30. Stratégie de la DR en matière de viabilité routière
Pendant
Recueil de l’information: INFOROUTE
Recueillir en
temps réel les
données
Diffuser ces
données au niveau
interne
Localiser en
temps réel
l’incident
Constituer une
base de données
d’incidents
RN 1
Lac
SMS
Serveur
Base de
Données
centrale
Agents sur terrain
Serveur central
Modem
Ordinateur
de poche
Connexion internet
Diffusion interne de
l’information
Formulaire
Poste de validationMail
SMS
GSM du responsable
Internet / intranet
INFOROUTE
31. Communication externe:
Information du grand public sur l’état du réseau routier via 7 lignes
téléphoniques groupées au n° 05.37.71.17 .17 qui fonctionne 24
heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Communiqués à la radio, la télévision, la presse et par les
panneaux à messages variables.
Communication et information du public
32. Après
Evaluation exhaustive des dégâts causés .
Réalisation des études techniques nécessaires pour la réparation
définitive des dégâts.
Programmation et budgétisation des opérations de réparation des dégâts
de crues.
Elaboration de programmes urgents de priorisation des interventions en
fonction de l’ampleur des dégâts et l’importance du tronçon endommagé
eu égard aux possibilités existantes
Edition de livres blancs circonstanciels.
Système de gestion des risques: Secteur routier
34. Système de gestion des risques: Secteur routier
2. Cas des incendies de forêts:
Travaux de désherbage et d’entretien des
accotements et fossés des routes traversant les
massifs forestiers ou passant à moins de 200 m de
ces massifs (début avril de chaque année);
Travaux d’implantation et d’entretien des
panneaux de signalisation verticale relatifs aux
risques d’incendies de forêts.
35. Système de gestion des risques: Secteur autoroutier
Conception des projets autoroutiers pour être protégés
contre les crues centennales et aussi pour assurer une
transparence vis-à-vis des écoulements naturels ;
Réalisation d'une modélisation mathématique pour les
cours d'eau importants afin d’approcher au mieux les
écoulements et arrêter les protections à adopter ;
Conception des ouvrages d'assainissement;
Utilisation de remblais en matériaux insensibles à l'eau
dans les zones inondables ;
1. Cas des inondations
36. Système de gestion des risques: Secteur autoroutier
Protections en enrochements, géotextile, ... à l'amont
et à l'aval des ouvrages hydrauliques et tout le long
des talus de l'autoroute menacés par des venues
d'eau,
Curage des ouvrages d'assainissement, fossés, buses,
cuvettes, ..etc ;
Réalisation d'études et expertises très poussées pour
analyser et évaluer les risques éventuels d'inondations,
actualiser les études hydrologiques et hydrauliques et
trouver les solutions adéquates à mettre en œuvre.
37. 2. Cas des incendies de forêts
Travaux de désherbage et de fauchage de la végétation
aux abords de la chaussée sur l’ensemble du réseau
autoroutier:
- Début de l’opération: 1ère semaine de Mai;
- Fin de l’opération: début juillet
Système de gestion des risques: Secteur autoroutier
38. Système de gestion des risques: Secteur ferroviaire
Recensement des zones à risque d’inondation sur
le réseau sur la base de l’historique des inondations
survenues auparavant ;
Réglementation au moyen de procédures
internes de prévention du risque inondation.
Mise en œuvre des dispositifs de sécurité afin de
garantir les circulations ferroviaires au droit des zones
à risque, et ce sur la base des bulletins de pré-alerte
et d’alerte émanant de la DMN ;
Réalisation d’ouvrages d’assainissement pour
l’évacuation des eaux ;
1. Cas des inondations
39. Système de gestion des risques: Secteur ferroviaire
Mise à niveau de l’infrastructure ferroviaire par la
réalisation d’études hydrauliques et hydrologiques
destinées à vérifier la capacité des ouvrages
hydrauliques vis-à-vis des crues centennales et la
définition des ouvrages supplémentaires à réaliser ;
Concernant la gestion des situations d'urgence, l'ONCF
dispose d'un plan ORSEC qui précise les moyens
humains et matériels à mettre en œuvre, ainsi que les
rôles et les attributions des différentes entités pour les
interventions d'urgence.
40. Système de gestion des risques: Secteur ferroviaire
2. Cas des incendies de forêts
Travaux de désherbage le long des voies ferrées:
(1 600 000 m2; début de l’opération: début Avril),
Pose des murs de clôture le long des axes stratégiques
(ex: axe Casablanca – Kénitra)
41. Système de gestion des risques: Secteur portuaire
Arrêt d’exploitation du port en cas de conditions
météorologiques défavorables,
Engins de servitudes disponibles dans chaque port
notamment durant la période hivernale,
Réseau de mesure des données hydrographiques et
océanographiques mis en place au niveau des ports
(marégraphes, bouées, stations météos..),
Elaboration du schéma directeur d’hydrographie
portuaire,
Mise en œuvre du code international relatif à la sûreté des
navires et des installations portuaires (Code ISPS),
1. Cas des intempéries:
42. Système de gestion des risques: Secteur portuaire
Mise en œuvre des plans d’urgence portuaires;
Système de prévention de lutte contre l’incendie et la
pollution comportant un ensemble de consignes, de
règlements et procédures, un programme de surveillance et
de contrôle et un plan de formation continue ;
portuaires au nord et au sud du Royaume ;
Aménagement et extension des installations
Préparation du plan d’action et contribution aux exercices
de simulation pour la mise en œuvre du Plan d’Urgence
National (P.U.N) de lutte contre la pollution marine ;
Equipement de deux centres de lutte anti-pollution aux
ports de Mohammédia et Nador ;
2. Cas de la pollution marine accidentelle:
46. .
Phase 1
Cadrage, état des lieux
et diagnostic
Phase 3
Proposition de plans d’action
pour l’amélioration du système
de gestion des crises
Phase 2
Proposition de plans d’action
pour l’amélioration du système
de prévention des crises.
Etude en trois
phases
b. Au niveau du METLE:
Etude pour l’amélioration du système actuel de gestion des crises au sein
du METL
PROPOSITIONS D’AMELIORATION
47. Création d’un Centre de Veille et de Coordination des crises
Pourquoi un CVC?
Outil, pour le METLE, pour faire face aux situations
exceptionnelles,
Missions
- Assurer la coordination des actions de prévention et de
gestion des crises;
- Veiller au recueil et au partage de l’information;
- Assurer la capitalisation et le retour d’expérience des
situations à hauts risques et des crises vécues par le
METLE.
Vocations
- Créer une synergie entre les différents dispositifs de
prévention et de gestion des crises déployés au niveau des
Directions centrales et entités sous tutelle du Ministère;
- Mutualiser les efforts et les actions entreprises par les
différents intervenants au sein du Ministère pour la
prévention et la gestion des crises.