Les aéroports, vecteurs de développement économique et social des territoires. Thomas JUIN, Président de L’Alfa-ACI qui rassemble 150 aéroports d’une douzaine de pays
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Présentation de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, lors du congrès Electric Road 2016 et les propositions de la commission logistique urbaine de l'Aslog
Les aéroports, vecteurs de développement économique et social des territoires. Thomas JUIN, Président de L’Alfa-ACI qui rassemble 150 aéroports d’une douzaine de pays
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Présentation de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, lors du congrès Electric Road 2016 et les propositions de la commission logistique urbaine de l'Aslog
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Lignes de faille et propagation des ondes : une sismologie de la ville mutual...Philippe Gargov
Objet : Support de la présentation "Lignes de faille et propagation des ondes : UNE SISMOLOGIE DE LA VILLE MUTUALISÉE", par Philippe Gargov & Margot Baldassi (Seeklup)
Cadre : La 24ème Journée de rencontre l'Observatoire technologique de l'Etat de Genève, sur "L’économie collaborative" – 8 octobre 2015
30' pour demain - Quand le numérique renforce la congestion urbaine - Camille...Leonard
Camille Combe, chargé de missions à La Fabrique de la Cité, relève un paradoxe de la modernité : alors que le numérique promet de "déjouer le trafic", l'optimisation des temps de trajet individuels n’a pas permis d’infléchir l’augmentation tendancielle des embouteillages en ville. Et si le numérique renforçait la congestion ?
À consulter
- La vidéo de l'intervention de Camille Combe : https://youtu.be/wYCb-vSUoA0
- Le rapport "Pour en finir avec (la fin de) la congestion urbaine de La Fabrique de la Cité : https://www.lafabriquedelacite.com/publications/pour-en-finir-avec-la-fin-de-la-congestion-urbaine/
Résidence / L'accès aux administrations de proximité / Cartographie des projetsStéphane VINCENT
Poster de restitution des quatre semaines d'immersion dans la communauté du communes du Clunysois, en partenariat avec le SGMAP ( Secrétariat Général à la Modernisation de l'Action Public) sur le thème de l'accès aux services publics de proximité.
New Deal - Synthèse - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Retrouvez quelques chiffres clés et indicateurs de notre Classement "Villes françaises & Mobilité" réalisée par une étude terrain auprès des 75 plus grandes villes de France qui nous a permis d'établir un Top10 des villes championnes en termes de mobilité.
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...Cap'Com
La révolution de la mobilité
Une introduction et un éclairage sur les enjeux de la mobilité aux échelles locales, métropolitaine, péri-urbaine, régionale et l'européenne
À l’aube d’une révolution de la mobilité, construite autour de modes de transports diversifiés et d’usages nouveaux, la communication va se renouveler. De nombreuses initiatives favorisant la mobilité durable ont déjà été mises en œuvre : on pense aux tarifications simplifiées, aux cartes d’abonnement uniques, à la gratuité des transports collectifs (Aubagne), aux sites de co- voiturage, aux ateliers de déplacements, à la valorisation des comportements vertueux...
Bruno Marzlolff, sociologue, prospectiviste et directeur du Groupe Chronos consacré aux enjeux des mobilités physiques et numériques. Auteur de Mobilités, trajectoires fluides (2005) Le 5e écran, les médias urbains dans la ville 2.0, et Pour une mobilité plus libre et plus durable, avec Daniel Kaplan (2009).
Présentation sur l'aménagement du territoire du Pays de Rennesyregnier
Présentation de Bernard Poirier, maire de Mordelles, premier vice-Président de Rennes Métropole et président du Pays de Rennes, relative à l'aménagement du territoire de Rennes Métropole et du Pays de Rennes et en particulier du SCoT, lors du voyage d'études "vers des territoires à énergie positive" organisé par le CLER en centre Bretagne les 11-12-13 octobre 2010
Les transports sont essentiels dans notre vie quotidienne et l’automobile est un indispensable pour les trajets professionnels.
Après l’adoption définitive de la Loi d’Orientation de Mobilité (LOM), les professionnels sont confrontés à des obligations de réels changements dans leurs habitudes de déplacements. L’évolution de la mobilité est essentielle.
Par son expertise, Bruno Morizur, Président des Clés de la Mobilité, soutien et encourage les différents acteurs publics et privés dans leur transformation, celle-ci déterminée par la réduction de leur impact écologique. Toutes les collectivités, toutes les zones d’activité et tous les modes de transports sont concernés.
Les entreprises, les agglomérations et les collectivités territoriales, encouragées par la Loi LOM, doivent agir ensemble pour devenir acteurs de ses transformations qui touchent, en plein cœur, les formes de mobilités.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive functioning. Exercise stimulates the production of endorphins in the brain which elevate mood and reduce stress levels.
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Lignes de faille et propagation des ondes : une sismologie de la ville mutual...Philippe Gargov
Objet : Support de la présentation "Lignes de faille et propagation des ondes : UNE SISMOLOGIE DE LA VILLE MUTUALISÉE", par Philippe Gargov & Margot Baldassi (Seeklup)
Cadre : La 24ème Journée de rencontre l'Observatoire technologique de l'Etat de Genève, sur "L’économie collaborative" – 8 octobre 2015
30' pour demain - Quand le numérique renforce la congestion urbaine - Camille...Leonard
Camille Combe, chargé de missions à La Fabrique de la Cité, relève un paradoxe de la modernité : alors que le numérique promet de "déjouer le trafic", l'optimisation des temps de trajet individuels n’a pas permis d’infléchir l’augmentation tendancielle des embouteillages en ville. Et si le numérique renforçait la congestion ?
À consulter
- La vidéo de l'intervention de Camille Combe : https://youtu.be/wYCb-vSUoA0
- Le rapport "Pour en finir avec (la fin de) la congestion urbaine de La Fabrique de la Cité : https://www.lafabriquedelacite.com/publications/pour-en-finir-avec-la-fin-de-la-congestion-urbaine/
Résidence / L'accès aux administrations de proximité / Cartographie des projetsStéphane VINCENT
Poster de restitution des quatre semaines d'immersion dans la communauté du communes du Clunysois, en partenariat avec le SGMAP ( Secrétariat Général à la Modernisation de l'Action Public) sur le thème de l'accès aux services publics de proximité.
New Deal - Synthèse - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Retrouvez quelques chiffres clés et indicateurs de notre Classement "Villes françaises & Mobilité" réalisée par une étude terrain auprès des 75 plus grandes villes de France qui nous a permis d'établir un Top10 des villes championnes en termes de mobilité.
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La révolution de la mobilité
Une introduction et un éclairage sur les enjeux de la mobilité aux échelles locales, métropolitaine, péri-urbaine, régionale et l'européenne
À l’aube d’une révolution de la mobilité, construite autour de modes de transports diversifiés et d’usages nouveaux, la communication va se renouveler. De nombreuses initiatives favorisant la mobilité durable ont déjà été mises en œuvre : on pense aux tarifications simplifiées, aux cartes d’abonnement uniques, à la gratuité des transports collectifs (Aubagne), aux sites de co- voiturage, aux ateliers de déplacements, à la valorisation des comportements vertueux...
Bruno Marzlolff, sociologue, prospectiviste et directeur du Groupe Chronos consacré aux enjeux des mobilités physiques et numériques. Auteur de Mobilités, trajectoires fluides (2005) Le 5e écran, les médias urbains dans la ville 2.0, et Pour une mobilité plus libre et plus durable, avec Daniel Kaplan (2009).
Présentation sur l'aménagement du territoire du Pays de Rennesyregnier
Présentation de Bernard Poirier, maire de Mordelles, premier vice-Président de Rennes Métropole et président du Pays de Rennes, relative à l'aménagement du territoire de Rennes Métropole et du Pays de Rennes et en particulier du SCoT, lors du voyage d'études "vers des territoires à énergie positive" organisé par le CLER en centre Bretagne les 11-12-13 octobre 2010
Les transports sont essentiels dans notre vie quotidienne et l’automobile est un indispensable pour les trajets professionnels.
Après l’adoption définitive de la Loi d’Orientation de Mobilité (LOM), les professionnels sont confrontés à des obligations de réels changements dans leurs habitudes de déplacements. L’évolution de la mobilité est essentielle.
Par son expertise, Bruno Morizur, Président des Clés de la Mobilité, soutien et encourage les différents acteurs publics et privés dans leur transformation, celle-ci déterminée par la réduction de leur impact écologique. Toutes les collectivités, toutes les zones d’activité et tous les modes de transports sont concernés.
Les entreprises, les agglomérations et les collectivités territoriales, encouragées par la Loi LOM, doivent agir ensemble pour devenir acteurs de ses transformations qui touchent, en plein cœur, les formes de mobilités.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive functioning. Exercise stimulates the production of endorphins in the brain which elevate mood and reduce stress levels.
Le 20 mars a été signée la convention du Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain de Pau, en présence du Premier Ministre, Bernard Cazeneuve, de Patrick Kanner, Ministre de la Ville, de la Jeunesse et des Sports, et de François Pupponi, Président de l'ANRU.
Trouver le point d’équilibre.
Les pouvoirs publics ont incontestablement un rôle à jouer
pour inciter les acteurs privés à embrasser la cause de la
logistique urbaine dont les modèles ne se pérenniseront qu’à
condition d’être rentables.
Etude Apec - Attractivité des métropoles et emploi cadre, mai 2014Apec
Une étude de l'Apec sur l'emploi cadre dans les métropoles.
Métropolisation et emploi cadre.
L’attractivité des métropoles pour les cadres.
Travailler ou non dans une métropole : quelle satisfaction ?
Le Pacte État-métropoles signé le 6 juillet dernier constitue une nouvelle étape de la réforme territoriale, impulsée par les lois Maptam et NOTRe.
Véritables moteurs de croissance, les métropoles ont des responsabilités vis-à-vis des territoires proches, et ce dans un cadre institutionnel renouvelé.
L’État veille à accompagner cette dynamique dans un souci de développement et de cohésion du territoire national.
Avec le Pacte État-métropoles, l’ambition de l’État est triple :
- développer une collaboration et d’une relation de confiance renouvelées entre l’État et les métropoles ;
- reconnaître les forces et atouts des métropoles - qui jouent un rôle majeur dans le développement de l’ensemble du territoire national - et identifier leurs besoins et enjeux spécifiques, qui appellent des réponses adaptées ;
- affirmer la volonté de l’État de favoriser les coopérations entre les territoires dans unelogique d’alliance et de renforcement mutuel.
Le projet U-CITY est un outil destiné à renforcer l'attractivité commerçante du territoire. Centrée sur la relation de proximité, U-CITY ouvre un canal d’interaction sur téléphone mobile et en offrant des services géolocalisés.
U-CITY comprend deux volets :
• une partie plate-forme constituant un système d’intermédiation permettant l’accès à un bouquet de services, à géométrie variable, sur l’ensemble du territoire métropolitain avec continuité de services d’une commune à une autre autour des thèmes suivants (liste non exhaustive) :
o services de vie quotidienne (services périscolaires, information citoyenne, etc.),
o transport,
o tourisme et culture,
o commerce.
• une partie services numériques utilisant et s'enrichissant des potentialités des technologies sans contact (notamment le NFC et les smartphones).
Elle sera ouverte, interopérable et évolutive.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Lutte contre la fraude, Loi sur la décentralisation, guidage optique des bus à haut niveau de services, l'info voyageurs à Rennes...
Numéro spécial ANM : Assises Nationales de la Mobilité
- Dossier : Réinventer la mobilité du quotidien
- Stratégie de recherche : « Répondre aux besoins d'aujourd'hui et anticiper ceux de demain »
- Rencontre : Philippe Duron, président de l'association TDIE
AC6 Travailler le lien entre urbain et rural en intercommunalitéCap'Com
Zones à faibles émissions et mobilités responsables, répartition des aménagements urbains et de services publics … Avec l’urgence des transitions écologiques, les sujets de discorde ne manquent pas au sein des territoires métropolitains. Et ils peuvent souvent opposer villes centre et communes rurales. Comment construire au sein du conseil métropolitain un discours fédérateur autour des usages de la ville de demain ?
Taxis et VTC dans les grandes métropoles - Le cas parisienJean-Charles Simon
Une étude globale et approfondie sur le marché des taxis et des VTC dans les grandes métropoles, centrée sur le cas de Paris et éclairée par les situations de Londres et New York. L'étude est réalisée par Facta, société spécialisée dans l'intelligence statistique et l'analyse économique, pour des acteurs français du taxi et du VTC.
La mise à jour de la stratégie pour une mobilité durable "Modu 2.0", approuvée par le Conseil de Gouvernement en date du 23 mai 2018, a été présentée le 29 mai 2018 au grand public par le ministre du développement durable et des infrastructures.
Si les principes fondamentaux de la stratégie "MoDu" de 2012 restent de vigueur (la multimodalité et le renforcement des transports en commun et des modes actifs), la stratégie "Modu 2.0":
met en évidence les progrès faits depuis 2012;
fournit des chiffres actuels;
fixe des objectifs pour l’horizon 2025;
intègre les progrès technologiques récents;
assure la cohérence avec de nouvelles stratégies globales et nationales (accord de Paris sur le Climat, Troisième Révolution Industrielle);
étoffe la stratégie d’une boîte à outils de la mobilité;
s’adresse plus explicitement aux quatre acteurs de la mobilité que sont:
les citoyens;
les communes;
les employeurs et les établissements scolaires;
l’État.
4. Accompagner
l’émergence de l’institution
Impulser
le projet métropolitain
UN DOUBLE OBJECTIF
UNE MISSION
INTERMINISTÉRIELLE
INSTAURÉE PAR DÉCRET
DU PREMIER MINISTRE
Une équipe projet
pluridisciplinaire
Une forme originale
de présence de l’État
auprès des collectivités
et de la société civile DES INSTANCES
D’ORIENTATION
Conseil des élus
Conseil paritaire
territorial de projet
Conseil des partenaires
5. AU NIVEAU NATIONAL
Loi MAPAM du 27 janvier 2014 de modernisation
de l'action publique territoriale
et d'affirmation des métropoles.
Loi NOTR du 7 août 2015
Le contexte
institutionnel
AU NIVEAU LOCAL
La métropole Aix-Marseille-Provence
Fusion de 6 établissements intercommunaux
Création d’une
assemblée métropolitaine
Constitution
de conseils de territoires
15. DES CORRIDORS DE MOBILITÉ, STRUCTURÉS
PAR LES PÔLES URBAINS ET ÉCONOMIQUES
Représentation des flux métropolitains d’Aix-Marseille-Provence
16. Des transports métropolitains trop peu développés
110 VOYAGES PAR HABITANT / AN
en transports collectifs urbains (et 8 en TER)
+1 % par an depuis 2004
contre 323 dans le Grand Lyon
+4 % par an sur la même période
UN TRÈS FAIBLE USAGE DES TRANSPORTS COLLECTIFS
17. D’ESPÉRANCE DE VIE EN MOINS
À CAUSE DE LA POLLUTION DE L’AIR
PERDUS DANS LES BOUCHONS
DE VIE GÂCHÉ
À CAUSE DE LA CIRCULATION AUTOMOBILE
20. Facteur n°2
UN DÉVELOPPEMENT URBAIN
GÉNÉRATEUR DE DÉPENDANCE À L’AUTOMOBILE
L’accueil de la population et de l’emploi d’ici 2030
21. Facteur n°3
MOINS D’USAGE DES TRANSPORTS COLLECTIFS…
CAR MOINS D’OFFRE ET MOINS DE FINANCEMENTS
Une moindre dépense transport chronique
de 164 M€ / an (investissement et fonctionnement),
surtout dans les transports en commun,
tous acteurs publics cumulés
Sur la métropole Aix-Marseille-Provence,
un budget transport par habitant
inférieur de 40% à la métropole lyonnaise
22. Une grande diagonale ferrée
et deux scénarios
…pour doubler l’usage des transports
collectifs en 15 ans