Maitrise des études de renforcement des chaussées Adel Nehaoua
Maitrise des études de renforcement des chaussées
Selon le guide des renforcements CTTP 1992
Adel NEHAOUA
Ingénieur Expert
Société d’Etudes Technique Sétif
24 juin 2011
Maitrise des études de renforcement des chaussées Adel Nehaoua
Maitrise des études de renforcement des chaussées
Selon le guide des renforcements CTTP 1992
Adel NEHAOUA
Ingénieur Expert
Société d’Etudes Technique Sétif
24 juin 2011
El documento resume las actividades del Alcalde de Palmira Ritter López para obtener apoyo del gobierno nacional para proyectos locales, incluyendo la construcción de jardines infantiles, proyectos de inclusión social, y mejoras a vías. También anuncia visitas de funcionarios nacionales para inaugurar un museo arqueológico y ampliar el horario de establecimientos nocturnos en fechas especiales. Finalmente, resume reuniones con la comunidad para explicar la reubicación de vendedores ambulantes y promover el ahor
La campaña publicitaria de Mahou tiene como objetivo aumentar la notoriedad y el atractivo de la marca entre consumidores de 25 a 35 años. Propone tres spots de televisión que muestran a una pareja montando su casa, al hermano de ella recordando momentos compartidos, y a un amigo evocando recuerdos con la pareja, siempre bebiendo Mahou. También incluye un concurso en Twitter y presencia en festivales musicales para promover la marca entre el público objetivo.
Este documento es una recopilación de extractos del libro "Donde aprenden a volar las gaviotas" de Ana Alcolea. Los extractos describen paisajes naturales, experiencias personales y recuerdos de diferentes personajes a lo largo de la historia. El documento fue creado por el club de lectura "Barallando Libros" del colegio CPI "Luís Díaz Moreno" en Baralla, Lugo.
Medición de Radiación, Magnitudes y Utilidades Radiologica Tarea 2Eduardo Mera
Este documento presenta 6 preguntas sobre conceptos relacionados con la medición de radiación, magnitudes y utilidad de radiación. Las preguntas abordan temas como el tiempo permitido en un campo de radiación compuesto, la dosis equivalente total acumulada que puede recibir una persona a lo largo de su vida laboral expuesta a radiación, el límite de dosis que puede recibirse en períodos específicos sin sobrepasar los límites anuales y de acumulación, el número máximo de operaciones que puede llevar a cabo un técnico
Este documento describe el tratamiento ortodóncico-restaurador de un paciente que incluyó la transposición de dientes, la exodoncia de los dientes 82 y 44, ortodoncia, un posicionador fijo temporal, una provisional y un puente ceramometálico realizado por Jesús Jover.
El documento presenta los resultados de una encuesta aplicada a 8 docentes universitarios de universidades destacadas de Chile sobre el sistema de selección universitaria. La mayoría de los profesores opinan que el sistema actual (PSU) es adecuado para la selección, aunque algunos creen que es demasiado joven o que el PAA era más económico.
Este documento lista diferentes sentimientos humanos como miedo, alegría, tristeza, aburrimiento, nerviosismo, duda, sorpresa y enfado. Cada sentimiento se enumera por separado.
Perdida x accidente diente anterior y reemplazo con implanteenricopet
El documento describe el proceso de reemplazar un diente anterior perdido mediante el uso de implantes. Este proceso incluye la extracción del diente dañado, el relleno de hueso, la cirugía de implante, períodos de espera para la cicatrización, la provisión de dientes provisionales, la liberación del implante, la fabricación de una corona permanente y su instalación.
La ortodoncia en adultos se está utilizando más cada día. Con una buena salud de las encías y las fuerzas apropiadas aplicadas, es posible llevar a cabo con éxito un tratamiento de ortodoncia en adultos.
El resumen analiza las estadísticas de La Hora de Palmira en Facebook entre el 23 de marzo y el 24 de abril de 2011, destacando que la página tuvo más de 14,000 usuarios que visualizaron la página un total de 300,265 veces, con un promedio de 21 visitas por usuario. Además, 11,522 palmiranos, que representan el 82.3% de los visitantes, interactuaron con la página durante los 30 días. Finalmente, se ofrece publicidad en la página las 24 horas del día a precios accesibles para todos
Le but de l’assainissement est d’évacuer les déchets sans porter préjudice au milieu récepteur. Il s’agit de protéger l'environnement ou les écosystèmes contre toute dégradation. En effet, les effluents urbains rejetés sont pollués et si des mesures techniques ne sont pas prises, les cours d’eau, les nappes d’eau souterraines, l’air peuvent subir de conséquences négatives. Les effluents rejetés doivent avoir un niveau de qualité qui soit adapté à l’usage qui en est envisagé à l’aval. Ceci conduit à choisir le point de rejet en conséquence : l’exutoire. Celui-ci est le point d'arrivée des collecteurs où émissaires. Dans le cadre de notre formation nous avons effectué un stage dont le but d'enrichir nos connaissances sur les méthodologies d'étude d’assainissement liquide et de mieux comprendre certains nombres de connaissances acquises pendant la formation et aussi se lancer dans la vie active et appliquer les méthodes déjà étudiées à l'institut.
1. Royaume du Maroc
Ministère des Travaux Publics
de la Formation Professionnelle
et de la Formation des Cadres
ROUTES ECONOMIQUES
A FAIBLE TRAFIC
INSTRUCTION SUR LES
CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES
DIRECTION DES ROUTES ET
DE LA CIRCULATION ROUTIERE
2. ROUTES ECONOMIQUES A FAIBLE TRAFIC
INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES
GEOMETRIQUES
1. CHAMP D’APPLICATION
La présente Instruction est applicable aux Routes Economiques à Faible Trafic (REFT),
c’est à dire celles rangées dans cette catégorie par décision du Directeur des Routes et de la
Circulation Routière, en principe des routes qui ne sont classées ni Nationales, ni Régionales et dont
le trafic initial n’excède pas 150 véh/j.
2. NORMES APPLICABLES
• En terrain plat :
Tracé en plan
Profil en long ICG dans la limite de la 2ème
et la 3ème
catégorie
Profil en travers 3,3 + 2 x 1,35
• En terrain ordinaire et montagneux REFT
3. NORMES FONDAMENTALES DU TRACE EN PLAN ET DU PROFIL EN
LONG
Le tracé en plan et le profil en long satisferont aux normes minimales ci-dessous :
Caractéristiques Normes
TRACE EN PLAN
Rayon de courbure:
• - minimum libre
• - minimum normal
• - minimum absolu
PROFIL EN LONG
Rampes :
• - maximum normal
• - maximum absolu
Raccordements en angle saillant
Rayon de courbure minimum
Raccordement e angle rentrant
Rayon de courbure minimum
75 m
30 m
15 m
7%
12%
1000 m
500 m
En ce qui concerne les rayons de courbure en plan, le rayon de 15 m ne pourra être utilisé
que si l’angle au sommet est inférieur à 150 gr. Il y aura obligatoirement entre deux courbes
circulaires un alignement droit d’une longueur minimale de 20 mètres.
Les rampes excédant le maximum normal ne pourront régner que sur une longueur
maximale variant progressivement de 2 km (minimum normal) à 0,250 km (minimum absolu); il sera
2
3. admis de disposer plusieurs rampes supérieurs au minimum normal, pourvu qu’elle soient séparées
par des “ paliers ” de 4% de pente maximale et d’une longueur minimale variant progressivement de
0,5 km (après une pente au maximum normal) à 1 km (après une pente au maximum absolu).
4. PROFIL EN TRAVERS
4.1 - Section courante
Le profil en travers des REFT sera normalement:
3,30 m de chaussée et 2 x 1,35 m d’accotements (6,00 m de plate-forme).
La largeur de chaussée sera toutefois portée à 4,00 m (sur 6,00 m de plate-forme) dans
les rampes supérieures au maximum normal.
Pour les routes supportant un trafic voisin du maximum de 150 véh/j dont la qualité du
tracé en plan et en profil en long permet d’escompter qu’elles seront ultérieurement élargies sans
modification notable du tracé, on pourra admettre:
4,00 m de chaussée plus (2 x 2,00 m) d’accotement
4.2 – Sur largeur en virage
Il y aura lieu de donnée aux chaussées étroites (chaussée de 3,30 m) une sur largeur dans
les virages de petit rayon précisée au tableau ci-après.
Rayon Sur largeur
75 m
30 m
15 m
10m
0,24 m
0,58 m
1,15 m
1,73 m
4.3 – Dévers
En section courante, la chaussée comporte en général deux versants plans déversés à 2,5
% vers l’extérieur avec un raccordement parabolique central de 1,00 m de largeur ; elle est prolongée
par deux accotements déversées à 4 % vers l’extérieur.
En virage, le dévers sera de:
- 2,5 % pour le minimum libre,
- 4 % pour le rayon minimum normal,
- 7 % pour le rayon absolu ; ce dévers pourra être ramené à 4 % pour éviter des pentes excessives en
bord de chaussée ou pour faciliter les raccordements de dévers.
4.4 - Raccordement du dévers
Il est évidemment nécessaire de ménager, sur une certaine longueur un raccordement entre
les profils en travers en alignement droit en virage déversé.
Ce raccordement s’effectuera toujours en dehors de la courbe circulaire
La variation de dévers se fera, en principe, à raison de 2 % par second de temps de
parcours à la vitesse de référence, qui sera prise égale à 40 km/h pour les routes hors catégories. Ce
taux de variation pourra être porté à 4 % au maximum.
L’introduction du dévers se fera linéairement.
Exceptionnellement, il sera fait usage de courbes de raccordement à courbure progressive
qui seront :
• - entre une courbe déversée et une courbe non déversée, une clothoïdes,
3
4. • - entre deux courbes rapprochées de sens contraire, une courbe en S, formée de 2 clothoïdes
raccordées par leur point d’inflexion,
• - entre deux courbes déversées rapprochées de même sens, une courbe en C, formée de 2 arcs de
clothoïdes, raccordés par un point de courbure commune minimale.
La courbure de la clothoïde au point de raccordement avec la courbe circulaire est la
courbure de celle-ci.
Le rayon de courbure maximal d’une courbe en C ne peut être supérieur au rayon
maximum des courbes déversées de la Catégorie, ni inférieur à 1,4 fois le rayon de la courbe de plus
grand rayon raccordée, (ce qui implique que seules des courbes de rayon inférieur ou égal au
minimum normal peuvent être raccordées).
5. REGLES DE PROGRESSIVITE
Le tracé en plan respectera les règles ci-après:
- des courbes de rayon minimum libre peuvent être introduits en tout point du tracé ;
- les courbes de rayon moindre seront obligatoirement précédées dans les deux sens de parcours, par
des courbes annonciatrices comme suit :
- la succession typique sera 75 m, 15 m, les virages de rayon R compris entre 15 et 75 m pourront
être annoncés par des virages dont le rayon ne pourra dépasser ni 5 R ni 125 m (on admettra par
exemple : 125 m, 30 m ou encore 100 m, 20m),
- la distance entre sortie de courbe annonciatrice et entrée de courbe annoncée de rayon R ne pourra
pas excéder :
400 m si R > 30 m
250 m si R <= 30 m
6. REGLES DE COMPTABILITE
Il y aura lieu, d’une manière générale, d’éviter que les caractéristiques en plan, profil en
long et profil en travers incitent les unes à des vitesses de parcours interdites par les autres
Sont notamment interdites les dispositions suivantes :
- les sections de plus de 2 km sans courbe de rayon inférieur ou égal au minimum libre,
- les raccordements en angle saillant d’un rayon inférieur au minimum normal dans les sections à tracé
en plan rapide, c’est-à-dire que les deux extrémités du raccordement devront se trouver à moins de
400 m d’une courbe de rayon au plus égal au rayon minimum libre et devront être visibles d’au moins
200 mètres,
- dans le sens de la descente, les déclivités supérieures au maximum normal, si le raccordement en
profil en long qui aboutit n’est pas annoncé, quel que soit le rayon, par une courbe en plan dans les
conditions précisées ci-dessus pour les raccordements au rayon minimum normal ou absolu,
- dans le même sens de la descente, un virage de rayon inférieur au minimum libre situé à moins de
200 m au delà de l’extrémité d’une déclivité supérieure au maximum normal.
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