Le document traite de l'importance de la logistique et du transport routier au Maroc, mettant en avant sa contribution sectorielle à l'économie et l'emploi. Il souligne les efforts d'investissement dans les infrastructures, tels que le port Tanger Med, et présente les réformes de libéralisation du transport. La stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique vise à améliorer les flux de marchandises et à renforcer les compétences dans le secteur.

1. LA LOGISTIQUE ET LE TRANSPORT
LEVIER DU DEVELOPPEMENT
ECONOMIQUE DU MAROC
1
Juin 2013Rachid TAHRI,
Président de l’AFFM

2. TRANSPORT ROUTIER AU MAROC
 LE POIDS DU SECTEUR
 CARACTERISTIQUES DU PARC
 FORMATION DANS LE TRANSPORT ROUTIER
2

3. Transport
6%
9%
35%
10%
15%
IMPORTANCE DE LA BRANCHE TRANSPORT ROUTIER AU MAROC
3
Nombre d’emplois :
Environ 1 Millions de
personnes

4. La mobilité des personnes Flux de transport de marchandises
(HORS PHOSPHATE)
Transport
routier
IMPORTANCE DE LA BRANCHE TRANSPORT ROUTIER AU MAROC
4

5. POIDS & CONTRIBUTION ÉCONOMIQUE
5Taille en MT
Contribution
PIB (en M Dh)
Emplois formels
(en milliers)

6. DEVELOPPEMENT DES
INFRASTRUCTURES AU MAROC
Routières
Ferroviaires
Portuaires et maritimes
Aériennes
6

7. 7
EFFORTS ENORMES D’INVESTISSEMENT EN INFRASTRUCTURES DE
TRANSPORT
En Milliards d’Euros

8. 8
Tanger Med : Une infrastructure majeure au service de la
logistique nationale

9. À l’horizon 2015
• Capacité de stockage : 2 Millions de
tonnes
•Captera 20% du trafic méditerranéen
des hydrocarbures
•Composante énergétique au début de
2012 offrant une plate forme sécurisée
en dehors des pays méditerranéens
producteurs de pétrole et de gaz
INFRASTRUCTURES AU MAROC
PROJET NADOR WEST MED
9

10. • 98% des échanges commerciaux
• 70 Millions de tonnes de marchandises
• 5 Millions de passagers
• 44 unités navales enregistrées sous pavillon
marocain
 30 lignes régulières
INFRASTRUCTURES AU MAROC
TRANSPORT MARITIME
10

11. INFRASTRUCTURES AU MAROC
ROCADE MÉDITERRANÉENNE
11

12. INFRASTRUCTURE DE FORMATION DANS LE TRANSPORT
ROUTIER ET LA LOGISTIQUE
3 centres existants
5en cours
12

13. FORMATIONS EN LOGISTIQUE
13
TITRES NIVEAU
Responsable d’Exploitation
Logistique
Technicien spécialisé
Technicien en Logistique
Technicien
Cariste d’entrepôt
Formation qualifiante
Préparateur de commandes
Formation qualifiante
Agent d’entreposage
Formation qualifiante

14. • Routier : 2003
• Aérien (Open Sky) : 2005
• Portuaire : 2006
• Ferroviaire : 2006
• Maritime : 2007
LES REFORMES DE LIBERALISATION
DES MODES DU TRANSPORT
14

15. ACCORDS DE LIBRE ÉCHANGE
UE - 2000
USA -2006
Émirats Arabes Unis
2003
Tunisie - Egypte
Jordanie –
Palestine 2007
Turquie - 2004
AELE 1999
Islande, Liechtenstein,
Norvège et la Suisse
15
CCG - 2011

16. UN MARCHÉ DE 1 MILLIARD D’HABITANTS
16
AELE : 13 Millions de consommateurs
UAE : 5 Millions de consommateurs
Turquie : 68 Millions de consommateurs
USA : 300 Millions de consommateurs
Quadra : 85 Millions de consommateurs
U.E : 500 Millions de consommateurs

17. STATUT AVANCÉ
AVEC L’ UNION EUROPEENNE
1. Rapprochement du cadre législatif du Maroc à l’acquis
communautaire.
2. Conclusion d’un accord de libre échange global
3. Coopération économique et sociale
4. Connexion du Maroc aux réseaux transeuropéens et coopération
sectorielle
5. Conclusion de deux accords sur la libéralisation des produits agricoles
et de la pêche, Celui sur le commerce des services et le droit
d’établissement est en cours de négociation
6. Coopération sectorielle
17
OBJECTIF GLOBAL : Mise en place d’un espace économique commun grâce à l’intégration de
l’économie marocaine à celle de l’Europe s’inspirant des normes régissant l’espace
économique Européen

18. 18
Objectifs :
- Renforcement des relations commerciales entre le Maroc et les
USA.
-Encouragement des franchises dans les deux pays.
Secteurs concernés :
Services logistiques- NTIC
Automobile- Energies renouvelables
Technologies environnementales.
Composants électriques
Industrie aéronautique
Médicaments
MAR-USA : LE PONT COMMERCIAL DE L’ATLANTIQUE
Déclaration d’intention signé le 31/10/2011

19. TOURISME
COMMERCE INTÉRIEUR
INDUSTRIE
ARTISANAT
AGRICULTURE
TECHNOLIGIES DE
L’INFORMATION
ENERGIE
PECHE MARITIME
AZUR VISION 2020
RAWAJ VISON 2020
ÉMERGENCE
MAROC ARTISANAT
MAROC VERT
MAROC NUMERIC
PLAN SOLAIRE
HALIEUTIS
STRATÉGIE DE
DEVELOPPEMENT
DE LA
COMPETITIVITE
LOGISTIQUE AU
MAROC
LES STRATÉGIES SECTORIELLES
SECTEUR STRATEGIE
COMMERCE EXTERIEUR MAROC EXPORT PLUS
19

20. STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT
DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE AU MAROC
2010 - 2015
20
AXE 1
• Développement d’un réseau national de zones logistiques multi-flux (ZLMF)
AXE 2
• Optimisation des flux de marchandises
AXE 3
• Développement du tissu d’acteurs du secteur logistique
AXE 4
• Développement des compétences à travers un plan national de formation dans les
métiers de la logistique

21. IMPACTS ATTENDUS DE LA STRATEGIE LOGISTIQUE

22. 10 contrats d’application :
1. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau
du Grand Casablanca
2. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau
de Tanger – Tétouan
3. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau
des autres régions
4. L’amélioration de la compétitivité des flux agricoles
5. L’amélioration de la compétitivité des flux énergétiques
STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT
DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE
22

23. 6. l’amélioration de la compétitivité des flux de distribution
interne
7. l’amélioration de la compétitivité des flux import/export
8. l’amélioration de la compétitivité des flux de matériaux de
construction
9. la formation: (Besoins en formation )
10. la régulation et la mise à niveau des
acteurs de transport routier de
marchandises
23
STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT
DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE

24. MERCI POUR VOTRE ATTENTION
24