Les gares belges… une stratégie Vincent BOURLARD  Directeur Général “Stations” Administrateur délégué d’Eurogare
Les Chemins de fer belges en quelques chiffres   <ul><li>L’un des réseaux les plus denses d’Europe </li></ul><ul><li>220 m...
La gare est… … un acteur central de la mobilité … un acteur central du développement durable … un acteur central de  la vi...
Un peu d’histoire <ul><li>Jusqu’au milieu du XX e  siècle, les chemins de fer : </li></ul><ul><li>entrent en ville  dans d...
La Jonction au cœur de Bruxelles   1952 : inauguration de la Jonction Nord-Midi
La Jonction au cœur de Bruxelles Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord
Etablissement de la gare centrale qui devient la gare la plus importante du pays Pour la première fois une capitale est tr...
La Jonction au cœur de Bruxelles Les lignes du nord, du sud, de l’est et de l’ouest du pays sont reliées
Tout le trafic ferroviaire belge passe par la Jonction   : nœud central La jonction au cœur de la Belgique
La Belgique, carrefour de l’Europe de la grande vitesse
Moderniser et rendre translatives les principales grandes gares du pays  (Horizon 2020) Mons Charleroi Namur Liège-Guillem...
Renforcer l’intermodalité des gares bus T A XI taxi tram métro piétons, cyclistes parking
Campus scolaire Centre Quartier résidentiel Quartier résidentiel Gand Saint-Pierre
Gand Saint-Pierre Voskenslaan Kon. Maria Hendrikaplein St.Denijslaan Ganzendries Kon. Fabiolalaan Kon. Astridlaan Prinses ...
Rapprocher l’autoroute de la gare   Gand Saint-Pierre   <ul><li>Construction de raccordements directs </li></ul><ul><li>Am...
Rapprocher l’autoroute de la gare Liège-Guillemins   <ul><li>Constructions de raccordements directs </li></ul><ul><li>Amén...
La gare est…   … un acteur central de la mobilité … un acteur central du développement durable … un acteur central de  la ...
Le développement durable, c’est aussi… <ul><li>Développer le tissu socio-économique autour des gares </li></ul><ul><li>Fav...
La gare est… … un acteur central de la mobilité … un acteur central du développement durable … un acteur central de  la vi...
Améliorer l’entretien et l’accueil au quotidien
Renforcer la sécurité des gares
Dynamiser la gestion commerciale des gares
Doter nos gares d’une personnalité forte grâce à une architecture de qualité
Zoom sur Mons Bénéficier de l’expérience récente des gares belges  pour réussir Mons
Améliorer la translativité à Mons <ul><li>Intra-Muros </li></ul><ul><li>Coeur historique </li></ul><ul><li>Ecoles </li></u...
<ul><li>Projet </li></ul><ul><li>Construction d'une  gare-passerelle  au-dessus des voies </li></ul><ul><li>Construction d...
Améliorer l’intermodalité à Mons Trains-Bus-Voitures-Taxis-Modes doux
Améliorer l’intermodalité à Mons Connexion  Périphérique - Gare + Parking , côté ville Centre-ville
Améliorer l’intermodalité à Mons Connexion  Autoroute-Gare   + Parking , côté Grands-Prés
Situation   projetée
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Développement sur les terrains SNCB Holding
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Les gares belges: une strategie. Vincent Bourlard.

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Projet de modernisation de la gare de Mons

L'étude d'incidences sur l'environnement a débuté le 2 septembre avec la tenue de la réunion d'information qui a rassemblé près de 600 personnes au Théâtre Le Manège à Mons.

Présentation PPT Vincent Bourlard, administrateur délégué d'Eurogare - directeur général "Stations" SNCB-Holding.

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  • pour suivre les différentes modernisations des gares TGV en Wallonie, vous pouvez nous rejoindre sur fb o sur twitter ;)

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Les gares belges: une strategie. Vincent Bourlard.

  1. 1. Les gares belges… une stratégie Vincent BOURLARD Directeur Général “Stations” Administrateur délégué d’Eurogare
  2. 2. Les Chemins de fer belges en quelques chiffres <ul><li>L’un des réseaux les plus denses d’Europe </li></ul><ul><li>220 millions de voyageurs pour 10,9 millions d’habitants </li></ul><ul><li>50 % de croissance depuis 1996 </li></ul><ul><li>Objectif : + 10 % horizon 2012 </li></ul><ul><li>542 gares et points d’arrêt pour un territoire de 32.500 km² </li></ul><ul><li>37 gares accueillent 65% des voyageurs </li></ul><ul><li>Le Groupe SNCB est l’un des premiers investisseurs de Belgique </li></ul>
  3. 3. La gare est… … un acteur central de la mobilité … un acteur central du développement durable … un acteur central de la vie urbaine
  4. 4. Un peu d’histoire <ul><li>Jusqu’au milieu du XX e siècle, les chemins de fer : </li></ul><ul><li>entrent en ville dans des gares en cul-de-sac </li></ul><ul><li>restent en périphérie avec des gares de passage </li></ul>
  5. 5. La Jonction au cœur de Bruxelles 1952 : inauguration de la Jonction Nord-Midi
  6. 6. La Jonction au cœur de Bruxelles Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord
  7. 7. Etablissement de la gare centrale qui devient la gare la plus importante du pays Pour la première fois une capitale est traversée en train Première intermodalité entre train et train La jonction au cœur de Bruxelles Bruxelles-Midi Bruxelles-Central Bruxelles- Nord Jonction Nord-Midi
  8. 8. La Jonction au cœur de Bruxelles Les lignes du nord, du sud, de l’est et de l’ouest du pays sont reliées
  9. 9. Tout le trafic ferroviaire belge passe par la Jonction : nœud central La jonction au cœur de la Belgique
  10. 10. La Belgique, carrefour de l’Europe de la grande vitesse
  11. 11. Moderniser et rendre translatives les principales grandes gares du pays (Horizon 2020) Mons Charleroi Namur Liège-Guillemins Antwerpen-Centraal Gent-Sint-Pieters Brugge Oostende Arlon Bruxelles-Midi Bruxelles-Central Bruxelles-Nord Bruxelles-Schuman Leuven Mechelen
  12. 12. Renforcer l’intermodalité des gares bus T A XI taxi tram métro piétons, cyclistes parking
  13. 13. Campus scolaire Centre Quartier résidentiel Quartier résidentiel Gand Saint-Pierre
  14. 14. Gand Saint-Pierre Voskenslaan Kon. Maria Hendrikaplein St.Denijslaan Ganzendries Kon. Fabiolalaan Kon. Astridlaan Prinses Clementinalaan Kon. Albertlaan Kon. Boudewijnstr. Kon. Elisabethlaan Volle grond Poste Cabine de signalisation Gare Tunnel voyageurs Tunnel marchandises Tunnel tram Tunnel routier
  15. 15. Rapprocher l’autoroute de la gare Gand Saint-Pierre <ul><li>Construction de raccordements directs </li></ul><ul><li>Aménagement de parkings et de dépose-minute près des trains </li></ul>
  16. 16. Rapprocher l’autoroute de la gare Liège-Guillemins <ul><li>Constructions de raccordements directs </li></ul><ul><li>Aménagement de parkings et de dépose-minute près des trains </li></ul>
  17. 17. La gare est… … un acteur central de la mobilité … un acteur central du développement durable … un acteur central de la vie urbaine
  18. 18. Le développement durable, c’est aussi… <ul><li>Développer le tissu socio-économique autour des gares </li></ul><ul><li>Favoriser des partenariats publics - privés </li></ul>
  19. 19. La gare est… … un acteur central de la mobilité … un acteur central du développement durable … un acteur central de la vie urbaine
  20. 20. Améliorer l’entretien et l’accueil au quotidien
  21. 21. Renforcer la sécurité des gares
  22. 22. Dynamiser la gestion commerciale des gares
  23. 23. Doter nos gares d’une personnalité forte grâce à une architecture de qualité
  24. 24. Zoom sur Mons Bénéficier de l’expérience récente des gares belges pour réussir Mons
  25. 25. Améliorer la translativité à Mons <ul><li>Intra-Muros </li></ul><ul><li>Coeur historique </li></ul><ul><li>Ecoles </li></ul><ul><li>Bureaux </li></ul><ul><li>Habitat </li></ul><ul><li>Rues commerçantes </li></ul><ul><li>Musées </li></ul><ul><li>Grands Prés </li></ul><ul><li>= extension de la ville (en cours de développement) </li></ul><ul><li>Centre commercial </li></ul><ul><li>Hall multifonctionnel </li></ul><ul><li>Complexe cinéma </li></ul><ul><li>Zones d’habitat </li></ul><ul><li>Zones de bureaux </li></ul><ul><li>Entreprises </li></ul><ul><li>Habitat </li></ul>Chemins de fer = barrière urbaine   Centre-ville Grands Prés
  26. 26. <ul><li>Projet </li></ul><ul><li>Construction d'une gare-passerelle au-dessus des voies </li></ul><ul><li>Construction de parkings souterrains </li></ul><ul><li>Valorisation immobilière des terrains </li></ul> La gare devient un portail entre les deux quartiers de la Ville Améliorer la translativité à Mons   Centre-ville Grands Prés
  27. 27. Améliorer l’intermodalité à Mons Trains-Bus-Voitures-Taxis-Modes doux
  28. 28. Améliorer l’intermodalité à Mons Connexion Périphérique - Gare + Parking , côté ville Centre-ville
  29. 29. Améliorer l’intermodalité à Mons Connexion Autoroute-Gare + Parking , côté Grands-Prés
  30. 30. Situation projetée
  31. 31. Situation projetée
  32. 32. Développement sur les terrains SNCB Holding
  33. 33. Plan Masse Développement sur les terrains SNCB Holding
  34. 34. Plan Masse Développement sur les terrains SNCB Holding
  35. 35. Circulations
  36. 36. Merci pour votre attention

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