structure engineering

1. COURS OUVRAGES D’ART
CHAPITRE .2
CLASSIFICATION DES PONTS
Kais Ben Abdallah PhD. P Eng.
Département Génie Civil, ENIB
2022-2023

2. Il existe plusieurs critères de classification des ponts que l’on utilise couramment pour définir, en première analyse, un
ouvrage, et de rechercher comment on pourra le réaliser dans les meilleures conditions techniques et économiques. :
1. Suivant leur destination.
2. Suivant la nature de leurs matériaux employés
3. Suivant leur disposition en plan
4. Suivant leur niveau de passage
5. Suivant la mobilité de leur tablier
6. Suivant leur schéma transversal
7. Suivant leur schéma statique longitudinal
8. Suivant leur procédé de construction
9. Ponts types du SETRA.
Sommaire

3. Suivant leur destination, on distingue les ponts suivants :
 Ponts-routes : sur lesquels passent les routes et autoroutes.
 Ponts-rails : sur lesquels passent les chemins de fer.
 Ponts-canaux : sur lesquels passent des voies de navigation intérieure.
 Ponts-aqueducs : sur lesquels passent les canalisations d’eau.
 Passerelles à piétons : sur lesquels passent les piétons.
 Ponts pour avions : dans les aéroports.
 Les ponts routes et les ponts-rails sont les plus répandus en Tunisie.
 Le canal de Medjerdah qui alimente le Cap Bon passe sur des oueds : dans ce cas un pont canal est construit.
 Le pont aqueduc le plus célèbre en Tunisie est le pont aqueduc de Zaghouan à Tunis.
 Les passerelles commencent à être assez fréquentes à Tunis tel que ceux sur la route X.
 Dans certains aéroport, après son atterrissage, un avion passe parfois sur un pont franchissant une route: un tel pont est donc un pont
pour avion.
1. Classification des ponts - suivant leur destination (nature de leur voie portée)

4. 1. Classification des ponts - suivant leur destination (nature de leur voie portée)
Pont-canal sur un oued, M’hamdia, Tunisie. Schkeuditz Airport, Allemagne.
Le pont aqueduc de Zaghouan à Tunis Les passerelles à Tunis
Passerelle à piétons, Calgary, Canada.

5. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
Ce classement tient compte des matériaux utilisé pour le éléments porteurs
principaux(tablier). Cette classification nous permet de comprendre l’évolution
historique des ponts.
 Ponts en lianes: ce sont des ponts primitifs, rarement existant de nos jours. Mais
on peut les trouver comme des passerelles dans certains pays africains tel que le
pont en lianes de Poubara près de Moanba (photo N°3) et le pont en lianes dans le
village de Kabaga sur les plateaux de batékés au Gabon .
Pont en liane à Pouabara au Gabon

6. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
 Ponts en bois.
Pont en bois à l’Université de Laval, Canada

7. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
 Ponts en maçonnerie (pierre): Ces ponts sont souvent construits en arc. Certains
ponts datent de l’époque romaine. En Tunisie, parmi les plus anciens ponts en
maçonnerie, on site le pont de Mdjez El Bab, le symbole de la cité, et le pont du
Kantarat Binzart construit vers le 17ème siècle. Un pont assez esthétique est le pont-
rail de Bèjà. la Tunisie compte 213 pont-routes en maçonnerie (i.e. La pierre résiste
bien à la compression).
Pont-rail en maçonnerie à Béjà, Tunisie.

8. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
 Ponts métalliques: La technique des ponts en métal a évolué avec l’amélioration de la fabrication de
la fonte, puis du fer et enfin de l’acier. En Tunisie, les ponts métalliques ne sont pas très utilisés à
cause de leur coût élevé (due à la nécessité d’importer l’acier et de transporter des éléments de
grandes dimensions pour la galvanisation, dont les bassins sont implantés dans la région de Bizerte et
de Menzel Bourguiba, au chantier). Actuellement, la Tunisie ne compte que 14 pont-routes
métalliques, dont la plupart sont des ponts militaires provisoires de type Bailey (tel que le pont sur
oued Zagga). Mais, les ponts-rails métalliques (anciens) sont plus nombreux.
Pont métallique Bailey provisoire sur Oued Zagga, Tunisie. Pont-rail métallique sur oued El Akarit (Gabès)

9. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
Golden Gate Bridge, USA

10. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
Pont en Béton Armé sur l’autoroute Tunis-Hammamet
 Ponts en Béton Armé (BA): le BA est le matériau le plus employés en Tunisie étant donnée son coût assez
économique par rapport aux autres types. A rappeler l’évolution du règlement du BA de 1906, 1936, CCBA
1968, BAEL 1980/83/91. Ce dernier (BAEL 91) est celui utilisé actuellement en Tunisie en attendant celui de
l’Eurocode. La Tunisie compte actuellement 1950 ponts-routes en BA

11. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
Viaduc de l’avenue de la république à Tunis en Dalle
Précontrainte, construit en 1988, par Lodgiani
 Ponts en Béton Précontraint (BP): malgré son emploi encore restreint en Tunisie (actuellement 23 ponts-routes
en BP), ce type de ponts commence à être compétitif notamment pour les ponts sur les oueds (pour minimiser
le nombre d’appui dans le lit d’oued) et surtout en employant la préfabrication sur le chantier.
???

12. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
Pont en Béton Armé sur l’autoroute Tunis-Hammamet
 Ponts mixtes (Métallique/béton armé ou Maçonnerie/BA (ou BP): 54 pont-routes mixtes en Tunisie. Ce
type de pont présente en général un appui en BA ou en maçonnerie avec un tablier en charpente ou en BA

13. 1. Classification des ponts - suivant la nature de leurs matériaux employé
Répartition des ouvrages routiers en Tunisie selon les matériaux employés (2018)
Interprétations?